Szerk Racingline.hu

Címke: halasztás

  • Sajtó: Idén sem lesz Szingapúri Nagydíj!

    Sajtó: Idén sem lesz Szingapúri Nagydíj!

    Lehetséges, hogy a Forma-1 vezetőinek az idei Szingapúri Nagydíjat is le kellett fújnia a térségben uralkodó szigorú COVID-19 szabályozások miatt. A száguldó cirkusz mezőnye már tavaly sem versenyzett a Marina Bayben található utcai pályán és idén is egy új helyszínt kell keresnie a sportág vezetőinek a helyére.

    A hírről először a BBC számolt be, amit nem sokkal később a motorsport.com meg is erősített. Szingapúrban nagyon szigorúak a beutazási szabályok a koronavírus miatt és az ország kormánya nem kíván enyhíteni ezeken még a Forma-1-es verseny miatt sem.

    A Délkelet-Ázsiában található ország minimalizálni szeretné a fertőzések számát és az, hogy több tízezer ember legyen egy helyszínen a verseny alkalmából, ellent mondana  a szabályoknak. A versenyt emiatt kell majd törölni nagy valószínűséggel és így a Kanadai Nagydíjhoz hasonlóan 2020 után feltehetően 2021-ben sem láthatunk majd F1-es autókat Szingapúr utcáin.

    Ha az eredetileg október 3-án megrendezésre kerülő versenyt végérvényesen törölni kell, akkor az komoly fejtörést okozna a sportág vezetőinek, ha pótolni szeretnék a szingapúri helyszínt.

    Szingapúr ugyanis egy tripla hétvége második állomása lenne a tervezettek szerint. Előtte az Olasz Nagydíj szerepel a versenynaptárban szeptember 26-ai dátummal, utána pedig a szeptember 10-ein Orosz Nagydíj. A Japán Nagydíj pedig majd két héttel az orosz futam után kerülne megrendezésre. A Marina Bay Street Circuit helyére érkező pályának pedig földrajzilag is úgy kell helyezkednie, hogy közel legyen az előbb felsorolt három országhoz.

    Ha pedig nem sikerül pótolni a helyszínt, akkor a Liberty Media akár teljes mértékben megváltoztathatja a szezon második felében levő helyszínek sorrendjét.

  • A Kínai Nagydíj szervezői a futam halasztását kérik

    A Kínai Nagydíj szervezői a futam halasztását kérik

    Úgy tűnik, az idei szezon is hasonló nehézségekkel fog megkezdődni, mint a 2020-as. Eddig is lehetett tudni, hogy az Ausztrál Nagydíj mellett a kínai forduló is veszélyben van, most pedig a Motorsport-Total.com további konkrétumokkal szolgált utóbbival kapcsolatban.

    A 2020-ban törlésre került sanghaji futam promótere egy sajtótájékoztatón jelentette be, hogy halasztást kérnek.

    „Nagyon kétséges, hogy meg tudnánk rendezni a versenyt a szezon első felében” – jelentette ki Yibin Yang. „A célunk az lenne, hogy az évad második felére halasszuk. Egy hivatalos kérvényt is benyújtottunk annak reményében, hogy halasztani tudjunk.”

    Yang hozzátette, hogy hetente egyeztet a Forma-1 illetékeseivel, szóval nem lesz meglepetés számukra a kérés. Ha futamtörlés lenne az esetből, akkor Portimao és Imola is kész a beugrásra.

  • Egy évvel elhalasztották a Formula E-ben a Gen2 EVO autók érkezését

    Egy évvel elhalasztották a Formula E-ben a Gen2 EVO autók érkezését

    Több, kulcsfontosságú döntést hozott meg az FIA és a Formula E a sorozat jövőjének biztosítása érdekében. A változások elsősorban a költségek megtakarítására irányulnak.

    Csütörtökön tárgyaltak egymással az FIA és a Formula E képviselői és csapatai, ahol a koronavírus-járvány okozta pénzügyi terhek enyhítésének a módjairól egyeztettek.

    Első és legfontosabb kérdésben a csapatok, a gyártók és mindenki egyhangúlag egyetértett, így az eredetileg idén ősszel érkező Gen2 EVO autók bevezetését egy évvel, a 2021\22-es szezonra halasztják. Ezt a döntést a Motorsport Világtanács az elektronikus úton történő szavazása során jóvá hagyta.

    Ezen kívül a hajtásláncok homologizációs időszakot is meghosszabbították, vagyis a következő két idény során csupán egyszer változtathatják meg azt a csapatok.

    Ennek érelmében vagy egy új hajtáslánccal állnak elő a hetedik szezonra, és két évig használják azt, vagy jövőre is maradnak a jelenleginél és utána egy esztendőre homologizálnak egy újat.

    Továbbá abban is mindenki egyet értett, hogy a technikai szabályokat a költségcsökkentés érdekében módosítsák. Ezekkel a tervek szerint a következő két idényre a fejlesztésre szánt összegeket le tudják felezni.

  • Sajtó: Két futamos Osztrák és Brit Nagydíjjal veheti kezdetét a szezon

    Sajtó: Két futamos Osztrák és Brit Nagydíjjal veheti kezdetét a szezon

    Jelen pillanatban az a legnagyobb kérdés a Forma-ben, hogy végre mikor kezdődhet el a száguldás 2020-ban. Az Auto Motor und Sport értesülései szerint erre még várnunk kell egy darabig, ugyanis nemrégiben derült ki, hogy a Kanadai Nagydíjat is elhalasztják és valószínűleg a Francia Nagydíjra is ugyanez a sors vár.

    A montreali versenyhétvége elhalasztásában azonban egyáltalán nincsen semmi féle meglepetés. Egy június közepén esedékes nagy fesztivált is elhalasztottak már a koronavírus miatt. Emellett pedig még az Olimpia elhalasztása előtt Kanada volt az egyik olyan nemzet, akik kijelentették, hogy a sportolóik nem vehetnek részt az Tokió-i Olimpián. A tegnapi nap folyamán pedig az is hivatalossá vált, hogy a Forma-1-es Kanadai Nagydíj is csatlakozott az elhalasztott versenyek közé.

    Az AMuS szertint információi szerint továbbá a Francia Nagydíj sincsen biztonságban, ugyanis a francia szervezetek jelenleg a Tour de France lehetséges lebonyolításának tervein dolgoznak. Azonban már úgy gondolják, hogy Ausztriában már sokkal jobb a helyzet.

    Az osztrákok ugyanis már valamilyen szinten képesek az irányírásuk alatt tartani  a vírust és a német hírlap szerint itt már lehetne versenyt rendezni. A Forma-1 vezetői állítólag arról tárgyalnak, hogy két versenyt is rendezzenek a Red Bull Ringen. A dupla futamos osztrák hétvégét követően pedig Silverstone-ba látogatna majd a száguldó cirkusz mezőnye.

    Az emberek pedig már azzal a gondolattal játszadoznak, miszerint a Silverstone-i pályán is ne egy, hanem két futamot rendezzenek. Az eredeti elgondolás az lett volna, hogy a második versenyen az eredeti vonalvezetéshez képest ellentétes irányba teljesítsék a pályát a versenyzők. Azonban a német magazin információi szerint ez nem lehetséges, ugyanis a pályának számos biztonsági intézkedést kellene tennie.

  • Ciabatti: A júliusi szezonkezdet maga lenne a csoda

    Ciabatti: A júliusi szezonkezdet maga lenne a csoda

    A Brit Nagydíj rendezői még Húsvét előtt dönteni fognak a Silverstone-i verseny sorsáról.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán már el is tüntették a tervezett hivatalos versenynaptárat és egy magyarázatot tettek a helyére, ami jelentős mértékben hasonlít versenynaptárhoz.

    Azonban a szervezők készek elhalasztani vagy akár törölni is a nagy múlttal rendelkező versenyt.

    „Teljes mértékben tiszteletben tartjuk a döntést, miszerint az összes júliusig autosport esemény sorsáról döntéseket fognak hozni,” – állt a közleményben.

    „Azonban ez jól összefoglalja, hogy mennyire más az ő logisztikájuk és rendezésük mennyire eltér a Silverstone-ban megszokottól. Ebből következően április végéig biztosan dönteni fogunk a nagydíjjal kapcsolatban.”

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a szigetországban az összes júniusig esedékes autosport eseményt elhalasztották. Most viszont már az a helyzet, hogy brit motorsport fanatikuson júliusban is verseny nélkül fognak maradni.

    „Ha júliusban auto vagy motorsport eseménynek lehetnénk szemtanúi, az maga lenne a csoda,” – véli Paolo Ciabatti, aki Ducati Moto GP csapatának sportigazgatója. „Csak akkor vághatunk neki a szezonnak, ha garantált a versenyzők és a szurkolók biztonsága és egészsége. Amíg ez nincs meg, addig semmi értelme sincs tárgyalni a szezonok újraindításról.”

  • Vasseur: Botrányos lett volna, ha versenyzünk Ausztráliában

    Vasseur: Botrányos lett volna, ha versenyzünk Ausztráliában

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur is hangot adott annak, hogy teljes mértékben egyért az FIA-val, amikor is nem rendezték meg a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat.

    Közvetlenül az első szabadedzés előtt fújták le a versenyt az Albert Park-ban, hosszas huzavona után. Miután a McLaren egyik alkalmazottjánál pozitív lett a koronavírus tesztje, a csapatok össze ültek a folytatást illetően. A McLaren visszalépett a futamtól, ám néhány másik istálló versenyezni akart, de négyen – köztük az Alfa Romeoval – a verseny elmaradása mellett voksoltak.

    A francia csapatfőnök számára ez a helyzet már túl nőtt a sport fontosságán, ezért ért egyet a döntéssel.

    „A halálesetek száma folyamatosan növekszik, és a Forma-1 nem a világ közepe. Tiszteletben kell tartunk a rendkívüli állapotot, ami minden kontinensen tapasztalunk. A törlésen kívül bármely másik döntés botrányos lett volna.” – vélekedett Vasseur.

  • Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Egyes források szerint lassan az a remény is elhal, hogy elrajtolhat a mezőny Azerbajdzsánban kora júniusban.

    Az Azerisport szerint Azerbajdzsán felfüggesztette az összes sporteseményt az országban a globális koronavírus-járvány terjedése miatt. Egyes szóbeszédek szerint már folyamatban vannak a tárgyalások a június 7-ei utcai verseny elhalasztásáról is Bakuban.

    Azonban Ross Brawn sportigazgató a Sky-nak azt nyilatkozta, hogy még mindig reménykedik abban, hogy legalább 17-18, vagy akár több futamot is meg tudnak tartani ebben a szezonban.

    „A szezon később veszi kezdetét, de szerintem ugyanolyan szórakoztató lesz” – mondta, utalva a hagyományos augusztusi nyári szünetre és a kétnapos versenyformátumra, amit három egymást követő versenyhétvégén tartanak.

    „Remélem, hogy ésszerű döntést hoznak a szezon újratervezésével kapcsolatban” – mondta Christian Danner, az F1 volt versenyzője és a tudósítója az RTL-nek.

    „A csapatok most karanténban vannak, de nézzük meg, mi fog történni következőnek és akkor, amikor a szezon elkezdődhet. Úgy gondolom, hogy várhatunk egy korai nyári szünetet, de ma még nem tudjuk megjósolni, hogy ez pontosan hogyan alakul majd ki” – tette hozzá

    A Ferrari nemrég jelentette be, hogy felfüggeszti az utcai autóinak gyártást és a Forma 1-es csapat gyárát is bezárja március végéig. Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy partnereik és szurkolóik a legfontosabbak ebben az időszakban is, ezért egy erős újrakezdésre készülnek. Eközben a Mercedes tagadta az olasz Corriere dello Sport híresztelését, miszerint az egyik személyzetnél Covid-19-t diagnosztizálták Brixworth-ban.

  • Hivatalos: a Bahreini és Vietnámi Nagydíjat is elhalasztják

    Hivatalos: a Bahreini és Vietnámi Nagydíjat is elhalasztják

    Az FIA és a F1 megerősítette: a koronavírus miatt elhalasztják a Bahreini és Vietnámi Nagydíjat is, így a szezon május végén veheti kezdetét.

    Az Ausztrál és Kínai Nagydíj törlését követően az FIA és a F1 úgy döntött, hogy a soron következő két futamot is elhalasztják – vagyis Bahreinben és Vietnámban sem lesz versenyhétvége a koronavírus miatt. Bár az első hírek arról szóltak, hogy Sakirban nézők nélkül tartanak futamot, végül az elhalasztás mellett döntöttek a szervezők. Hanoiban most lett volna első alkalommal Formula 1-es verseny.

    „A COVID-19-t illetően a globális helyzet nagyon felgyorsult és nehéz megjósolni, ezért is tart hosszabb ideig a helyzet felmérése és a helyes döntés meghozatala. Ezt a döntést az FIA-vel és a promóterünkkel közösen hozzuk, és a Forma 1-ben részt vevők és a rajongók biztonságát nézzük. A Bahreini Nagydíj egy izgalmas verseny a szezonban, és reméljük, hogy a lehető leghamarabb visszatérhetünk oda. Továbbá várjuk Vietnám első versenyét is, mivel a F1 látványát a világ egyik legizgalmasabb városába vihetjük” – nyilatkozta Chase Carey, sportág vezérigazgatója.

    „Az emberek védelme az elsődleges. A Formula 1-el, a Bahrain Motor Federation-nel, a Vietnamese Motorsports Association-nel és a helyi promóterekkel közösen arra jutottunk, hogy a Bahreini és Vietnámi Nagydíjat is elhalasszuk, hasonlóan az Ausztrál Nagydíjhoz. Továbbra is támaszkodunk az Egészségügyi Világszervezet (WHO) és a kormányok hozzájárulásához és tanácsaira, és együtt dolgozunk velük ezen a kiszámíthatatlan időszakban a szurkolók, a versenytársak és az egész motosport közösség védelmének érdekében” – fogalmazott Jean Todt, az FIA elnöke.

    A döntés következtében a 2020-as szezon május végén veheti kezdetét, Európában.

  • Az FIA októberig elhalasztotta a 2021-es szabályok véglegesítését

    Az FIA októberig elhalasztotta a 2021-es szabályok véglegesítését

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hivatalosan is elismerte, hogy október végéig csúsztatták a 2021-es szabályok végső kidolgozásának határidejét.

    Az már jó ideje köztudott tény, hogy 2021-ben radikális változások jönnek a Forma-1-be, ám hogy ezen belül pontosan mi hogyan lesz azt eredetileg ebben a hónapban kellett volna véglegesítenie a szövetségnek, amit a csapatfőnököknek már be is mutattak, de nem nyerte el a tetszésüket teljesen.

    A nagy csapatok elsősorban a költségvetési sapka bevezetését ellenzik, ugyanis ezzel a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull nem tud sokkal többet költeni az autójára, mint a mezőny többi istállója.

    Összességében azonban mégis született valamilyen megállapodás a csütörtöki csúcstalálkozón, ám a felek abban maradtak, hogy október legvégéig elhalasztják a részletek pontos kidolgozását, hogy addig is tudjanak pontosítani bizonyos dolgokon.

    Ezekben a hónapokban pedig további találkozókra és egyeztetésekre is sor fog kerülni az FIA és a többi érdekelt fél között.