Szerk Racingline.hu

Címke: halál

  • Elhunyt Wilson Fittipaldi, aki egyszerre volt F1-es pilóta és csapatvezető

    Elhunyt Wilson Fittipaldi, aki egyszerre volt F1-es pilóta és csapatvezető

    Karácsonyi szívrohama után közel két hónappal elhunyt a 80 esztendős Wilson Fittipaldi Jr., a kétszeres Forma–1-es világbajnok Forma–1-et ugyancsak megjárt bátyja.

    Wilson Fittipaldi Jr. felesége január elején számolt be róla, hogy férje karácsony első napján, 80. születésnapját ünnepelve rosszul lett a vacsoraasztalnál, amibe kis híján belehalt. „Vacsora alatt fuldokolni kezdett egy darab hústól és oxigénhiányos állapotba került, amit szívroham követett. Újraélesztették, most pedig altatásban, intubálva van, és arra várunk, hogy felébredjen. Nehéz volt a műtét utáni időszak, most napról napra haladunk és várunk” – írta.

    Mint az mostanra kiderült, a pályafutása során 35 F1-es futamon induló Wilson Fittipaldi már soha nem épülhetett fel a történtekből, és február 23-án, pénteken, 80 éves korában elhunyt.

    Az utolsó fotó Wilson Fittipaldi Instagramján (a képen feleségével látható):

    Az 1943-ban, Sao Paulóban született ifjabb Wilson Fittipaldi apja, idősebb Wilson Fittipaldi hatására kezdett el versenyezni, majd 1966-ban szerencsét próbált az európai Forma–3-ban. Ám elsőként nem ő, hanem öccse, Emerson ért el áttörést, és miután 1969-ben szintén próbára tette magát az öreg kontinensen, 1970-ben a Lotus színeiben bemutatkozhatott a Forma–1-ben.

    Emerson sikereit meglovagolva Wilson 1970-ben tette át teljesen a székhelyét Európába, hogy az F3-ban többek között Niki Lauda és James Hunt ellen versenyezzen. A brit bajnokságban futamot nyert, és néhány bajnokságon kívüli versenyt is az élen zárt. Az F1-ben 1971-ben, szintén a gyári Lotusszal, öccse oldalán debütált a világbajnokságon kívüli Argentin Nagydíjon, miközben ebben az évben teljes munkaidőben már az F2-ben versenyzett, ahol legjobb eredménye a hockenheimi 3. hely lett. A bajnokságot az összetett 6. helyén zárta.

    1972-re Bernie Ecclestone ülést ajánlott neki a Brabhamnél a kétszeres világbajnok Graham Hill csapattársaként. Itt a szintén vb-n kívüli interlagosi versenyen, hazai pályán elért 3. hely volt a legjobbja, ám mivel ezen kívül pontot sem szerzett, összességében csalódáskeltő év volt ez a számára. A következő évben F2-es hadjárata mellett folytatta a Brabhamnél az F1-ben, és a Monacói Nagydíjon saját elmondása szerint élete versenyét futotta, amíg ki nem esett. Ebben az évben szerezte egyetlen pontjait a királykategóriában, amikor Argentínában a 6., a Nürburgringen pedig az 5. helyen intették le.

    Embed from Getty Images

    Az 1972-es Spanyol Nagydíjon a Brabhammel 

    1974-ben már csak a bajnokságon kívüli brazil versenyen állt rajthoz, ezután pedig arra az évre felhagyott az F1-es versenyzéssel, hogy megalapítsa saját istállóját, amely a cukorgyártó vállalkozása után a Copersucar nevet kapta. A csapat 1975-ben debütált, de az első autója nagyon versenyképtelennek bizonyult, Fittipaldi legjobb eredménye a szezonzáró USA Nagydíjon elért 10. hely lett.

    1976-ra azonban így is elérte, hogy öccse otthagyja a McLarent és a családi istálló versenyzője legyen, Wilson így végleg visszavonult az F1-től és a csapat irányításának szentelte minden idejét. Ám az eredmények nem javultak számottevő mértékben – 1976-ban Emersonnak három darab 6. hely volt a pontszerző mérlege, majd 1977-ben ezt három 4. és egy 5. helyre javította.

    1978-ban azonban kisebb áttörést értek el, Brazíliában, hazai közönség előtt ugyanis egy 2. hely képében megszületett az első dobogó. Több abban az évben ugyan nem követte, de ez lett a csapat legjobb szezonja – 17 ponttal a 7. helyet szerezték meg a konstruktőri értékelésben. 1979-ben aztán csupán egy 6. helyezés jött össze, 1980-ra pedig összeolvadtak a Wolf-istállóval, így az utolsó évét teljesítő Emerson Fittipaldi mellé csatlakozott az 1982-ben a Williamsszel vb-címig jutó Keke Rosberg. Ő és kétszeres világbajnok csapattársa is elért egy-egy 3. helyet, ami a csapat fennállásának utolsó két pódiuma volt. Ám nemcsak erről marad emlékezetes az 1980-as esztendő a Copersucarnak, hanem arról is, hogy itt mutatkozott be a friss diplomás Adrian Newey a Forma–1-ben.

    Embed from Getty Images

    A Copersucarral a Nordschleifén, 1975-ben 

    Az 1982-es szezon volt a Copersucar utolsó idénye, és miután az istállót felszámolták, Wilson hazai stock car-futamokon újra versenyezni kezdett, illetve ideje nagy részét fia, Christian Fittipaldi karrierjének menedzselésére fordította. Végül ő is eljutott az F1-ig és 1992 és 1994 között három szezont töltött a száguldó cirkuszban, mielőtt az IndyCarba tette át a székhelyét.

    Wilson Fittipaldi egészségi állapota a karácsonyi incidens előtt sem volt már az igazi – 2020-ban elesett az otthonában és agyvérzést kapott –, de aktív életet élt a közösségi médiában, és a tavalyi Brazil Nagydíjra is ellátogatott.

  • Halálos áldozattal járó lövöldözés volt a Mexikóvárosi Nagydíj közelében

    Halálos áldozattal járó lövöldözés volt a Mexikóvárosi Nagydíj közelében

    Sajnálatos dolog történt a Forma-1-es Mexikóvárosi Nagydíj helyszínéhez, az Autódromo Hermanos Rodríguez-hez közel. A szóban forgó pálya mellett egy lövöldözés történt a pénteki nap folyamán, amiben sajnálatos módon egy ember az életét veszítette.

    Az áldozat a 35 éves elkövető volt, aki ellopott egy autót, és emiatt a rendőrök üldözőbe vették őt. A rendőrök megpróbálták elkapni a tolvajt, és meg is állították őt. A tolvaj válaszul tüzet nyitott rájuk, akik erre válaszoltak.

    Mexikói harmadik edzés: mit keres a Williams a Red Bull szintjén?

    Az eset – ami a Mexikóvárosi Nagydíj közvetlen közelében esett meg – végeredménye az lett, hogy a tolvaj az életét veszítette, de mellett sajnos 3 rendőr és egy a helyszínen jelen lévő taxisofőr is megsérült. Az egyik rendőr állapota kritikus volt, miután nyílt hasi sebbel kellett őt kórházba szállítani.

    A rendőrök egy, a Mexikóvárosi Nagydíj helyszínéhez közel lévő sugárúton kapták el az autót, ami már az ő birtokukban van. A lopás miatt vizsgálatot is indítottak, hogy kiderítsék, mi is történhetett pontosan.

  • Verstappent kilökte volna, de profi benyomást keltett a tragikusan elhunyt holland versenyző

    Verstappent kilökte volna, de profi benyomást keltett a tragikusan elhunyt holland versenyző

    A spái halálos baleset áldozata, Dilano van’t Hoff épp egy akadályokkal teli nehéz idény után próbált volna visszatérni a legjobb formájába.

    A Formula Regional európai ágának (röviden FRECA) hétvégi futamán halálos balesetet szenvedett a holland versenyző, Dilano van’t Hoff. A 18 éves tehetség kortársaihoz hasonlóan az autósport magas szintjére tört, s bár az eredménylistája alapján nem valószínű, hogy az F1 következő csillaga lett volna, vagy hogy egyáltalán eljutott volna akár csak az F2-be, a sportautók és a hosszútávú versenyzés világában például simán helytállhatott volna. 

    Legnagyobb sikere eddig a spanyol F4 nagy előnnyel megszerzett bajnoki címe volt 2021-ben – a szezon első állomásán a végzetét jelentő Spában a három futamból kettőn rögtön diadalmaskodott –, ahonnan az F4 és az F3 szint közötti lépcsőnek létrehozott Formula Regional európai ágára vezetett az útja. Itt egy dobogós helyezéssel 19. lett az összetettben 2022-ben, idén pedig a 16. helyen állt a tragédia előtt. (Charles Leclerc, George Russell és a hasonló tehetségek ennél látványosabban szoktak előre menetelni.)

    Csakhogy van’t Hoff 2022-es idényét beárnyékolta, hogy megsérült a válla az első versenyhétvégén, ami nem csak több futamon hátráltatta, versenyeket is ki kellett hagynia a műtét miatt. Csapatának, az MP Motorspotnak hálás is volt, hogy nem szakítottak vele.

    „Elég volt az értelmetlen halálokból!” – retteg Spától az F1-es mezőny a tragédia után

    „2021-ben nyerő párost alkottunk, és igyekszem meghálálni a belém vetett hitet azzal, hogy ismét olyan teljesítményt nyújtok, amit a csapat megismert. Az előző évi megbicsaklás mentálisan erősebbé tett, és segített, hogy teljesen felkészüljek a FRECA 2023-as szezonjára” – mondta a 2023-as szezon előtt.

    A Feeder Series a nekrológjában kedves és introvertált tinédzserként említette van’t Hoffot, akinek egyébként az apja apja, Alex is versenyzett amatőrként sportautókkal, elsősorban a holland bajnokságban, amelynek 2010-es kiírását meg is nyerte a legerősebb autók kategóriájában.

    A spanyol F4 bajnokság Youtube-oldalán megjelent interjúból pedig az állapítható meg róla, hogy kitűnően beszélt angolul, és már két éve profin, az izgatottság jele nélkül kommunikált a médiával. „Fontos az iskola, de azt hiszem, az autóversenyzés lesz a munkám” – jelentette ki van’t Hoff, míg egy másik videóban arról beszélt, „nincs jobb érzés, mint bajnoknak lenni.”

    Megkérdezték tőle azt is, hogy egy gokartversenyben ő vagy Max Verstappen nyerne. „Hogy ki nyerne? Én, ha kilökném” – válaszolta nevetve (az interjút a vitatott silverstone-i Lewis Hamilton-Max Verstappen ütközés után készítették.)

    2023-ban nyolc futamon állt rajthoz a FRECA-ban a holland autósport-szövetség által is támogatott versenyző, a legjobb eredménye egy 7. hely volt Imolában.

  • Így emlékezett meg az autósport közössége a tragikusan elhunyt holland pilótáról

    Így emlékezett meg az autósport közössége a tragikusan elhunyt holland pilótáról

    A tegnapi nap folyamán egy újabb fiatal pilóta veszítette életét Spa-Francorschampsban. A 18 éves Dilano van’t Hoff balesete kísértetiesen hasonló volt Antonine Hubert 2019-es bukásához, és sajnálatos módon a francia pilótához hasonlóan a holland fiatal életét sem tudták megmenteni.

    A tragikus baleset a Formula Regional Championship by Alpine spái fordulóján történt. A legendás aszfaltcsík nedves volt, ami miatt a láthatósági viszonyok egyáltalán nem voltak jók. A versenyirányítás ennek ellenére elengedte a mezőnyt, és ez a döntésük, mint utólag kiderült, egy újabb fiatal pilóta életébe került.

    Gyászol az autósport: Spái versenybalesetben meghalt a 18 éves holland pilóta

    Az MP Motorsportot erősítő van’t Hoff a falnak csapódott, az autója visszatért a pályára a Kemmel egyenesben, és az egyik riválisa a rossz láthatósági viszonyok miatt óriási sebességgel telibetalálta őt.

    Először a Forma-1 ügyvezető igazgatója, Stefano Domenicali emlékezett meg a hollandról, és azt nyilatkozta, hogy „Dilanót a legfőbb célja, a királykategória elérése közben érte a halál”, és „az F1 közössége teljes mellszélességgel a gyászló család és barátok mellett áll.”

    Mind a tíz Forma-1-es csapat saját közleményt adott ki a sajnálatos események kapcsán, a versenyzők pedig legfőképp történetben, de Max Verstappen például egy külön, a honfitársáról szóló poszttal rótta le a kegyeletét.

    A Formula 2 tegnapi sprintfutama előtt egy rövid gyásszünetet tartottak, az MP Motorsport autóin pedig egy „Racing for Dilano” [Dilanóért versenyzünk] matrica található, ami a tragikus kimenetelű baleset miatt került fel azokra. A tegnapi futamon győzedelmeskedő Jak Crawford, valamint a mai főfutamot megnyerő Richard Verchoor is van’t Hoffnak ajánlotta a győzelmét.

  • Elhunyt a Force India egykori csapatfőnöke

    Elhunyt a Force India egykori csapatfőnöke

    Tragikus hírek érkeztek a Force India [Aston Martin] egykori csapatfőnökéről. A csapatot a 2010-es években irányító Bob Fernley ugyanis 70 éves korában elhunyt.

    Fernley rengeteg időt töltött a motorsportban a karrierje során, többek között az IndyCarban is megfordult a 80-as években. A brit szakember F1-es karrierje az Ensign F1 Teamnél indult be, de az igazi áttörést a Force Indiánál volt képes elérni.

    Fernley 2008-ban került a silverstone-i istállóhoz, miután Vijay Mallya felvásárolta a nehéz anyagi helyzetbe kerülő Spykert, és ezután létrehozta a Force India csapatát. Ugyan Fernley eredetileg csak csapatfőnök helyettes volt, de mivel a csapattulajdonos Mallyah csak ritkán jelent meg a versenyhelyszíneken, így ő lett a csapat első számú arca az elkövetkezendő évtized során.

    Fernley akkor hagyta el a csapatot, amikor az már adminisztráció alá került 2018-ban, és Lawrence Stroll befektetési csoportja teljes mértékben felvásárolta az istállót, és nem sokkal később létrehozták a Racing Pointot, 2021-től pedig már az Aston Martin név alatt futottak.

    Fernley ezt követően visszatért az IndyCarba, ahol a McLarennél kötött ki. A wokingiak az Indy500-ra a Carlinnal kötöttek szerződést, de ez végül egy nagyon rossz döntésnek bizonyult, ugyanis Fernando Alonso még a legendás versenyre sem volt képes kvalifikálnia magát.

    A Force India egykori csapatfőnökének utolsó motorsporttal kapcsolatos tevékenysége az FIA-n belül történt, ahol az együléses versenyutók bizottságának elnöke lett 2020-ban. Erről a pozíciójáról 2022-ben mondott le, és a helyét Giancarlo Minardi vette át a bizottság élén.

    A Forma-1 ügyvezető igazgatója, Stefano Dominicali „nagyon szomorúan fogadta Fernley halálát”, és a közleményében még azt is kiemelte, hogy „Fernley a sport iránti szeretete és odaadása miatt örökre tagja marad az F1-es családnak.” Az F1 első embere természetesen osztozik a brit szakember családjának, illetve barátainak gyászában.

  • Halálra késelték a Red Bull egyik támogatójának alapítóját

    Halálra késelték a Red Bull egyik támogatójának alapítóját

    A keddi nap folyamán San Francisco belvárosának közelében késelték halálra a több milliárd dollárt érő Cash App cég alapító atyját, a mindössze 43 éves Bob Lee-t. A tragikus hírről a BBC számolt be.

    A San Franciscó-i rendőrség beszámolója alapján 2 szúrt sebbel a mellkasán, eszméletlen állapotban talált rá a 43 éves amerikai vállalkozóra helyi idő szerint 14:35-kor. A segítség gyorsan megérkezett és már a tett helyszínén elkezdték orvosolni a sebeit, azonban azok olyan súlyosak voltak, hogy Lee a kórházba vezető úton eltávozott az élők sorából. A hírt Lee édesapja, Rick erősítette meg.

    Bob Lee halála azért is szomorú hír, mert így vezető nélkül maradt a Cash App nevezetű cége, ami egy telefonos pénzküldő alkalmazás, és a Forbes legutóbbi elemzése szerint a vállalkozás értéke 40 milliárd dollárra rúg.

    A San Francisó-i tisztviselőket mostanában egyre többen kritizálják a városban való folyamatos erőszakos cselekedetek miatt. A Kaliforniában található óriásváros ugyanis az Amerikai Egyesült Államok 98%-nál veszélyesebb. Ez az adat a Hoover Institution legújabb kutatásából derült ki.

    A Red Bull még 2021-ben kötött szerződést a Cash Appal, akiknek a matricáik többek között az RB19 tükreit rögzítő elemein, valamint a bukókereten is megtalálhatók.

    Összejöhet a Hamilton-Verstappen álompáros a Red Bullnál?

  • Leclerc édesapja elvesztéséről: Ő volt az első számú szurkolóm

    Leclerc édesapja elvesztéséről: Ő volt az első számú szurkolóm

    Charles Leclerc rendkívül sok sikert ért már el pályafutása során, azonban a bajnoki címet és a jó eredményeit számos szerettének a halála árnyékolta be. Nem elég, hogy a monacói pilóta már két jóbarátját, Anthoine Hubert-t és Jules Bianchit is elveszítette, az édesapja, Hervé már lassan 6 éve nincs köztünk.

    Az ifjú Leclerc még a Formula 2-es bajnoki címe felé robogott, amikor megtörtént a tragédia. Hervé – aki rengeteget segített a fiának a karrierje beindításában – már nem élhette meg a fia Bakuba aratott sikerét 2017-ben, amit Charles neki is ajánlott. A monacói fiatal pár hónapra rá lett bajnok és kapott lehetőséget az F1-ben, amit az édesapja sajnos már nem láthatott.

    „Egy ilyen dologra soha nem állsz igazán készen” – olvashatók a Ferrari pilótájának szavai a Rémi Boudal által írt „Le Prodige” (Az őstehetség” című könyvében. – Jules halála után 2 évvel édesapámat is elveszítettem és ezzel a ténnyel rendkívül nehéz volt együtt élnem. Ebben a nehéz időszakban sokkal érettebbé tudtam válni. Mindenkit teljesen megváltoztat a szülei elveszítése.”

    „Ő volt az első számú szurkolóm, mindig ott volt mellettem. Mindig azt szerette volna, hogy nyerjek és biztos vagyok benne, hogy tovább támogatott volna a céljaim elérésében.”

    Leclerc-hez hasonlóan Bianchi is a Ferrari akadémiáján nevelkedett és az F1-ben elért eredményei alapján jó úton haladt a ferraris ülés felé. Azonban a 2014-es Japán Nagydíjon való hibája a Dunlop kanyarban mindent megváltoztatott. Leclerc szerint „Bianchi is sikeres lett volna a Ferrarinál”, de erre a kérdésre sajnálatos módon már soha nem fogunk választ kapni.

    Leclerc cáfolta, hogy köze lenne Vasseur ferrarais szerződtetéséhez

  • 80 éves korában elhunyt a korábbi F1-es futamgyőztes

    80 éves korában elhunyt a korábbi F1-es futamgyőztes

    A Renault első Forma-1-es pole-pozícióját megszerző Jean-Pierre Jabouille a mai nap folyamán elhunyt. A francia ex-F1-es pilótát 80 éves korában érte a halál.

    Számos francia médium hozta le azt a hírt, hogy Jabouille a csütörtöki nap folyamán távozott az élők sorából. Ugyan a francia nem sok évig lehetett tagja az F1 mezőnyének, a Renault mégis sokat köszönhet neki, ugyanis a francia pilóta a 70-es évek végén sikerre vitte a francia márkát.

    Jabouille neve mellett 2 futamgyőzelem szerepel: az 1979-es Francia Nagydíjon, valamint az 1980-as Osztrák Nagydíjon szelhette át elsőként a célvonalat a vasárnapi verseny végén.

    Azonban a francia a Forma-1-en kívül is megfordult pár sorozatban. A 60-as és a 90-es évek között számos alkalommal rajthoz állt a Le Mans-i 24 órás versenyen, legjobb eredménye pedig négy darab 4. hely volt.

  • Tragédia: szörnyű autóbalesetben hunyt el egy mexikói NASCAR tehetség

    Tragédia: szörnyű autóbalesetben hunyt el egy mexikói NASCAR tehetség

    A NASCAR egyik legtehetségesebb fiatalja, Federico Gutiérrez egy szörnyű autóbalesetben az életét veszítette. A mexikói fiatal mindösszesen 17 éves volt.

    Federico mellett a bátyja, Max is az autóban ült, amikor a baleset történt. A fiatal mexikóit már a baleset helyszínén halottá nyilvánították, amíg a bátyja nem szenvedett életveszélyes sérüléseket, de kórházba szállította őt a mexikói mentőszolgálat.

    Az ifjabb Gutiérrezben rengeteg volt a potenciál, ugyanis a NASCAR Mexico Challenge Series legjobb újonca volt 2022-ben. A fiatal mexikói testvére is a tengerentúlon versenyez, de ő már a Mexico NASCAR Series-ben bontogatja a szárnyait.

    A NASCAR közössége azonnal közleményt tett közzé Gutiérrez halálát követően, amit „sokkolva vettek tudomásul” és „ezekben a nehéz időkben együttérzésüket küldik a családja és a barátai számára.”

     

    Újabb két évig a Network4 csoport közvetíti a NASCAR Cup Series versenyeit

  • Meghalt Pelé, a brazil focilegenda, aki a Forma-1-ért is rajongott

    Meghalt Pelé, a brazil focilegenda, aki a Forma-1-ért is rajongott

    Gyászol a sportvilág, 82 évesen elhunyt a futball történelem egyik legnagyobb alakja Pelé. A brazil legenda hosszan tartó súlyos betegség után hunyta le örökre a szemét.

    Valószínűleg nincs olyan sportkedvelő, aki ne hallotta volna Pelé nevét. Nem véletlen, ugyanis nem csak a labdarúgás világában alkotott maradandót, hanem más sportágak klasszisai is példaképként tekintettek a brazilok klasszisára.

    Pelé egész karrierjét a tengerentúlon töltötte, 18 évig erősítette a brazil Santos gárdáját, legnagyobb sikereit is itt érte el. Pályafutása végén pedig az amerikai New York Cosmos csapatában is megfordult.

    92 alkalommal ölthette magára a brazil válogatott mezét és összesen 77 gólt szerzett címeres mezben. Tagja volt az 1958-ban Svédországban, 1962-ben Chilében és 1970-ben Mexikóban is világbajnoki címet nyert Selecao-nak. Máig ő az egyetlen a focivilágában, aki háromszoros világbajnoknak mondhatja magát, első vb-címét ráadásul 17 évesen szerezte.

    Pályafutása során 767 gólt szerzett, ami az akkori korszakban kiemelkedő világcsúcsnak számított.

    Mivel brazilként, Európában sosem játszva nem nyerhetett Aranylabdát, ezért egyéni díjai így nem tükrözik a nagyságát, de afelől nem lehet kétségünk, hogy jó néhány Aranylabdát bezsebelt volna.

    Ezt kompenzálva 2014-ven a FIFA tiszteletbeli aranylabdássá nyilvánította. Akkora kultusza volt, hogy hazájában nemzeti kincsnek nyilvánították, de megválasztották őt a 20.század legjobb labdarúgójának és sportolójának is a világon.

    Olyan legendás mondatok származnak tőle, mint a:

    „Focistának születtem, ahogy Beethoven muzsikusnak. Olyan nekem a futball, mint valami vallás. Imádom és istenként tisztelem a labdát.”

    Pelé azonban rajongott az autosportért is, rendszeresen kilátogatott a Forma-1-es Brazil Nagydíjakra is, illetve jó kapcsolatot ápolt a brazil F1-esekkel, köztük a kortársával a kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldival is. Vele együtt pózolt egy brazil újság címlapján is 1972-ben, ahol „helyet cseréltek” egy fotó erejéig. Fittipaldi foci mezt húzott, Pelé pedig autóversenyzői overált öltött.

    Valószínűleg azonban a legemlékezetesebb F1-es kötődése mégis egy „baki” volt. 2002-ben ugyanis az a megtiszteltetés érhette, hogy ő lengedhette a kockás zászlót a Brazil Nagydíj végén, ám annyira elbeszélgette fent az időt, hogy lekésett a győztes Michael Schumacherről, így késve intette le a versenyt.

    A mai pilótákról is jó véleménnyel van, különösen nagyra tartja a „fogadott brazilt”, Lewis Hamiltont is.

    Pelé elismerését is kivívta Lewis Hamilton

    Rajongott a sportosabb, elegánsabb autókért is, különösen aktív korában szerette a Mercedeseket is.

    Halálával az egész világ egy értékes (sport)embert veszített, aki millióknak tudott példát mutatni, és nagyon nehéz elképzelni, hogy születik-e még valaha egy hozzáfogható játékos.

    Nyugodjon békében! 🙁