Hailie Deegan és videós csapata Las Vegasban maradt még egy hetet a Truck verseny után, hogy a sivatagban döngessen off-road gépekkel.
A versenyt magát Mint 400-nak hívják, melyet először 1968-ban rendeztek, és kizárólag motorkerékpárok indulhattak rajta.
1978-tól kezdve azonban mindenki előtt megnyitották a nevezést, és 1988-ig minden évben megtartották az eseményt.
Az új tulajdonos azonban úgy gondolta, hogy negatív hatása van a Mint 400-nak a helyi kaszinókra, így az 1989-es verseny volt az utolsó – egészen 2008-ig.
A General Tire-nak köszönhetően ebben az évben újra útjára indult az esemény, és azóta is az off-road közösség egyik legnagyobb sivatagi összejövetele Amerikában.
A nagy összecsapást megelőzően azonban bemutatóznak a versenyzők egyet a Las Vegas sugárúton, és itt hajthatta meg autóját a fiatal hölgyversenyző is.
„Elképesztően izgatott vagyok. Hányszor csinálhatsz ilyet az életben?” – mondta Deegan a videójában.
„Beülök majd a kocsiba, rálépek a gázra és végigrepesztünk majd a Las Vegas sugárúton… Persze csak viccelek, természetesen követni fogjuk a szabályokat.”
Hailie Deegan versenye nem sikerült jól Las Vegasban, hiszen saját hibájából került bele egy balesetbe, így valószínűleg jól esett neki kiengedni a gőzt.
A 20 éves versenyző egyébként 23. helyen végzett a 30-as mezőnyben, és ígérete szerint a következő videójában azt is megláthatjuk, miként érte el ezt az eredményt.
Rosszul sikerült Las Vegasi versenye után a NASCAR Truck Series és a Ford fiatal sztárja Hailie Deegan elismerte hibáját.
A szokásos verseny utáni youtube-os összegző videó a megérkezés reggelén kezdődik, Hailie Deegan pedig jó hangulatban várta az esti eseményt.
Elmondta, hogy a pályának nagy tapadása lesz és emiatt valószínűleg élvezetes lesz rajta versenyezni.
„Úgy érzem, hogy a másfél mérföldes pályák jól mennek nekem, a tavalyi évben a legjobb pillanataimat az ilyen típusú pályákon éltem át.”
„Nagyon sokat szimulátoroztam a holtszezonban, és Vegas volt az egyik olyan pálya, ahol sikerült megtalálnunk egy számomra komfortos beállítást.”
Később látható, hogy Deegan készül az első edzésre, és Crew Chief-je is egyetértett vele abban, hogy annyira nagy lesz a pálya tapadása, hogy valószínűleg már egy kör után padlógázzal lehet majd rajta menni.
A Las Vegas Motor Speedwayen rendezett Truck futamon aztán korán jött a baj, hiszen a versenyzőhölgy már a verseny korai szakaszában belekeveredett egy balesetbe, így a megszokottól eltérően nem is a verseny után, hanem három nappal később mondta el véleményét az esetről.
„Picit le kellett ülepednie a dolgoknak, mert még soha nem voltam ilyen mérges egy Truck verseny után. Ki kellett elemeznem, hogy mit csináltam rosszul.”
„Először is elrontottam az időmérőt. Ezután viszont szépen jöttünk fel, és előzgettük az előttünk lévő autókat, szóval jó volt a sebességünk.”
Deegan nem volt rest elismerni felelősségét az incidenssel kapcsolatban.
„Az újraindítás után történt balesetnél a spotterem azt mondta, hogy az alsó íven ütköznek, ezért én úgy döntöttem, hogy a felső ívről kerülöm el őket. Amikor megláttam, hogy felcsúsztak a felső ívre, már késő volt, és szimplán rosszul reagáltam le a helyzetet.”
„Bepánikoltam, túl nagyot fékeztem és blokkoltak a kerekeim. Hibáztam.”
„De ebből is tanulni fogok, mert csak akkor leszek jobb, ha elismerem a hibáimat, és felhasználom őket a fejlődésemhez.„
Hailie Deegan elismerte, kellett a tavalyi tanuló év ahhoz, hogy idén könnyebben megmutathassa, mit tud a NASCAR Truck Seriesben.
Az, hogy Hailie Deegan nem futott jól újonc Camping World Truck Series szezonja során, nem lehet meglepetés. Még ha Deegan tudta is, hogy nehéz lesz feljebb lépni a NASCAR nemzeti sorozatába, mégis elismerte, hogy nem úgy teljesített a David Gilliland Racing 1. számú Fordjával, ahogyan azt várta.
Deegan a 17. helyen végzett a bajnoki tabellán, egy top 10-es helyezéssel.
„Szükségem volt a tavalyi évre, és tanulnom kellett ahhoz, hogy idén jó legyek” – mondta Deegan a RACER-nek.
„Annyi összetevője volt a Truck Seriesnek, hogy sokszor rossz helyzetbe kerültem, de mennem kellett előre, és annyi információt magamba kellett szívnom, amennyit csak tudtam, hogy idén ezt foganatosítani tudjam.”
Deegan egy jótékonysági horgász verseny után adott interjút a RACER-nek, és elmondta, lehet, hogy új hobbit talált magának.
„Nagyon pihentetőnek éreztem az egészet. Ilyennek képzelem azt, amikor az ember elmegy egy gyógyfürdőbe.”
Hailie Deegan élvezte a horgászást Fotó: Chad Martel/Monster Energy
A legfontosabb változás Hailie Deegan számára
A fiatal hölgyversenyző elismerte, hogy meg kellett küzdenie az önbizalmával a tavalyi sikertelen év után.
„Általában nem vagyok bizonytalan, de általában nem vagyok beképzelt sem” – magyarázta Deegan. „Idén viszont nagyon sok embertől hallottam a környezetemben, hogy magabiztosabbnak kell lennem, mentálisan erősebbnek kell lennem, jobban kell bíznom magamban.”
„Ezen sokat dolgoztam a holtszezonban, és tényleg, újraépítettem az önbizalmamat. Rájöttem, hogy melyek azok a területek, amiken dolgoznom kell.”
Deegan tisztában van azzal, hogy sokat várnak tőle, és ez a kezdetektől fogva így is van. Mark Rushbrook, a Ford Performance Motorsport globális igazgatója például nyilvánosan mondta, hogy sokat vár Deegantől, mert 2023-ban már az Xfinity Seriesben szeretné látni őt.
„Azt hiszem, én, a Monster (Energy), a Ford, mindannyian ugyanazon az oldalon állunk” – mondta a 20 éves versenyző.
„Mark egy nagyszerű fickó, motivált, akárcsak én, szóval megértem. De tudtam, hogy ezek az elvárások már abban a pillanatban rajtam vannak, amikor aláírtam a Fordhoz, ez a dolog ezzel jár. Ha nagy üzletet kötsz, nagy elvárásokat támasztasz.”
És mindazt figyelembe véve, amit Hailie Deegan tavaly tanult és tapasztalt, az idei szezonban mindent megtesz a céljaiért.
„Be akarok jutni a rájátszásba, ez a célom” – jelentette ki.
Hailie Deegan, Tony Stewart és Matt Kenseth is ott lesz a Superstar Racing Experience versenyzői között idén.
Stewart, aki társalapítója volt a sorozatnak és tavaly megnyerte a bajnokságot, ismét a teljes szezonban versenyez majd.
Deegan a Stafford Motor Speedwayen és az I-55 Racewayen indul majd el. Jelenleg második szezonját tölti a NASCAR Camping World Truck Series-ben, és egy top 10-es helyezése van a World Wide Technology Raceway-en.
Kenseth a Nashville Fairgrounds Speedwayen, az I-55-ön és a Sharon Speedwayen csatlakozik az SRX-hez – írja a FrontStretch.
A trió a nyári sorozat legújabb megerősített tagjai, hiszen a múlt héten Ryan Newman, Bobby Labonte, Michael Waltrip és Greg Biffle is bejelentette, hogy indul az SRX-ben.
Szintén teljes szezont fut majd Paul Tracy, Marco Andretti és Ryan Hunter-Reay, valamint rajtuk kívül Tony Kanaan, Ernie Francis Jr., Helio Castroneves és Josef Newgarden is – ők korlátozott számú versenyen fognak indulni.
Érdemes lesz megnézni majd Paul Tracy és Hailie Deegan párharcát, hiszen a tavalyi évben egyszer nagyon összeakaszkodtak.
A fiatal hölygversenyző „világ leggyorsabb negyedmérföldes oválján”, a wisconsini Slinger Speedway-en versenyzett az SRX Series-ben, és bizony megpördítette Paul Tracy-t.
Az esetből ütközés, és elég nagy balhé lett, mivel Tracy kiesett. A futam után a 2003-as CART bajnok felkereste Deegant és beolvasott neki.
Péntekről szombatra virradóra kezdődik a NASCAR Truck Series 2022-es szezonja, ahol Hailie Deegan visszavágásra készül.
Kezdjük is talán a Ford Performance egyik legígéretesebb tehetségével. A hölgyversenyző nehezen mutatkozott be tavaly a kategóriában, idén azonban nagy erőkkel készül arra, hogy megmutassa valódi tehetségét.
“Időbe fog telni, hogy eljussak oda, ahova szeretnék. Az idei szezonban szeretnék folyamatosan fejlődni, versenyzőként, és emberként is. A legjobb önmagam akarok lenni” – jelentette ki határozottan Deegan a szezon előtti média napon.
Ben Rhodes címvédőként várja a szezonkezdetet, és Deegan mellett a szezon egyik másik nagy esélyese. A fiatal versenyző híres maradt arról a bizonyos sajtótájékoztatóról, amikor bajnoki címe után spicces állapotban ült be nyilatkozni.
„Őszintén szólva, egészen a sajtótájékoztatóig mindenre emlékszem. Utána kicsit elhomályosodtak a dolgok, aztán adtak egy csomó vizet és valami rágcsálnivalót és egyből jobban éreztem magam.”
Míg Hailie Deegan felfele szeretne lépkedni, addig Matt DiBenedetto a Truck Series újonca lett, 248 Cup Series rajt után kényszerül vissza a NASCAR cirkuszának legalsóbb szintjére.
DiBenedetto, akinek bevallottan savanyú volt a búcsú, a NASCAR bajnoki hétvégéjén a Phoenix Racewayen videókon jelent meg, amelyeken azt mondta, hogy „Let’s Go Brandon” – valószínűleg ez a mondat törte ketté 2022-es Cup Series terveit.
Érdemes lesz még figyelni a 43-as autót is Daytonában, hiszen Richard Petty unokája, Thad Moffitt fogja vezetni azt, nagyapja legendás festésével.
A 21 éves versenyzőnek nincs sok tapasztalata az alsóbb szériákban – mint pl. Truck Seriesben, azonban ennek is megvan az oka.
„Nagyapa sosem akarta, hogy Truckkal versenyezzek” – mondta Moffitt az AP-nek. „Mindig úgy gondolta, hogy autóból egyenesen autóba kellene mennem. Az ARCA-ból az Xfinitybe. Ez volt az oka annak, hogy olyan sokáig csak az ARCA-ban versenyeztünk.”
Akikre még érdemes figyelni: John Hunter Nemechek, Grant Enfinger, Zane Smith, Stewart Friesen.
A NASCAR Truck Series szezonja magyar idő szerint február 19-én, szombaton hajnali 1 óra 30-kor veszei kezdetét.
A Ford motorsportprogramjának vezetője „sokat vár” Hailie Deegan idei szezonjától, és lehetősége van arra, hogy 2023-ban az Xfinity Series-be kerüljön.
Mark Rushbrook, a Ford Performance Motorsport globális igazgatója hétfőn nyilatkozott a 20 éves Deeganről, aki második évét kezdi a Truck Seriesben a David Gilliland Racinggel.
Ha Deegan jövőre teljes munkaidős versenyzővé válik az Xfinity Series-ben, ő lenne az első nő, aki ilyen szerződést kap Danica Patrick 2012-es indulása óta.
Deegan a Fox Sportsnak adott interjújában elmondta, hogy a rosszul sikerült 2021-es szezonja után készen áll a jobb szereplésre, és az esetleges versenyekre az Xfinity Seriesben.
Bár Hailie Deegan eredményei valóban hagytak kívánnivalót maguk után, Rushbrook szerint a Ford illetékesei tavaly előrelépést láttak Deeganben.
„Azt láttuk, hogy amikor másodszorra visszamentünk a pályákra, sokkal jobban teljesített, így azt hiszem, idén sokkal kényelmesebben fogja érezni magát az autóban” – mondta Rushbroo az NBC Sportsnak.
Hailie Deegannek nem úgy sikerült bemutatkozó szezonja a NASCAR Truck Seriesben, ahogy eltervezte, 2022-ben azonban tiszta lappal indul.
A tehetséges hölgyversenyző mindössze egy top 10-es helyezést szerzett 2021-ben, 20,9-es átlaggal zárta az évet, és a 17. helyen végzett a bajnoki tabellán.
Deegan a Ford Motor Company támogatását élvezi, és az ő segítségükkel jutott el a NASCAR Truck Seriesbe is.
Továbbá a Ford szeretné fejleszteni képességeit is, emiatt az IMSA Pilot Challange Daytonai versenyén is indul majd.
Egyesek úgy tekinthetnek 2022-re, mint a kritikus, sorsdöntő szezonra Deegan fejlődésében. Azonban Hailie Deegan népszerűsége ott tarthatja őt a tűz közelében még akkor is, ha esetleg az eredmények nem úgy alakulnának, ahogy eltervezte.
Hailie Deegan több mint 3,1 millió követővel rendelkezik a TikTok-on, 1,1 millió követővel az Instagramon, 692 ezer követővel a Facebookon és 401 ezer feliratkozóval a YouTube-csatornáján.
„Valami, amire igazán koncentráltam, az a közösségi média, és az, hogy képes legyek marketingelni magam” – mondta Deegan a FOX Sportsnak. „Ez nagyon természetes volt számomra, mivel olyan háztartásban nőttem fel, ahol az apám nagyon jó volt ebben.”
„Ez számomra teljesen magától értetődő volt mindig is. Imádtam a közösségi médiát. Szeretek tartalmakat készíteni és megmutatni az embereknek az életemet.”
Ha Deegan nem is hoz értéket a szponzorainak a versenypályán egy olyan napon, amikor nem az élmezőny közelében fut, legalább más platformokon értéket tud nyújtani nekik.
„Valószínűleg nem lennék abban a helyzetben, amiben most vagyok, ha nem foglalkoznék a közösségi médiával. Nagyon nehéz szponzorációt eladni egy autóra, ha nem tudod garantálni a TV-időt.”
„A szponzorok számokat akarnak látni. Azt akarják látni, hogy ‘Az én logómat tettem az autódra. Mennyi terméket adsz el nekem ezzel?’ Ezt meg tudom adni nekik a közösségi médiával.”
Hailie Deegan fontos szezon elé néz 2022-ben Fotó: Sean Gardner/Getty Images)
Hailie Deegan beteljesítheti a potenciálját?
A fiatal versenyzők gyakran úgy érzik, hogy nincs elég idejük fejlődni, és túl hamar, túl sokat várnak el tőlük. Attól is tartanak, hogy ha túl sokáig tart a fejlődésük, akkor a fiatal felnőtteket marketingelni kívánó potenciális szponzorok végül túl öregnek tekinthetik őket.
Deegan esetében ez a nyomás valamivel kisebb lehet, mert bízhat abban, hogy közösségi médiás megjelenései miatt a szponzorai több időt adnak neki a teljesítménye javítására.
„Úgy érzem, nagy nyomás nehezedik rám a rajongótáborom miatt” – jelentette ki Deegan. „Nagyon nehéz, amikor az egész követői csoportod ott van minden közösségi médiaplatformról. Minden közösségi médiaplatformnak megvan a maga demográfiai összetétele, ezért úgy érzem, hogy mindig nyomás nehezedik rám.”
Deegan azonban attól nem tart, hogy elhagyná őt népes rajongótábora.
„Ha a tavalyi évben kitartottak mellettem, akkor biztosan sokáig maradnak” – mondta mosolyogva.”
„2021 már csak azért is küzdelmes volt, mert nem volt elég tapasztalatom a truckban.”
Deegan hisz abban, hogy ebben a szezonban fejlődést mutathat a pályán. Tavaly rengeteg olyan versenye volt, ahol úgy érezte, hogy jobban is végezhetett volna.
„Főleg a versenyek utolsó szakaszai nem jöttek össze. Úgy érzem, hogy nagyon sok jó futamunk volt, de valami mindig balul sült el a végén, akár az én hibám, akár egy rossz újraindításom, akár a boxcsapat hibája miatt.”
A 20 éves hölgyversenyző reménykedik abban, hogy idén már indulhat pár Xfinity futamon, és előrelépést tapasztal majd karrierjében. Azonban nem érzi úgy, hogy 2022 kulcspont lehet.
„Időbe fog telni, hogy eljussak oda, ahova szeretnék. Az idei szezonban szeretnék folyamatosan fejlődni, versenyzőként, és emberként is. A legjobb önmagam akarok lenni” – jelentette ki határozottan Deegan.
„Nem hiszem, hogy a következő szezonomon fog múlni a jövőbeli karrierem. Úgy gondolom, hogy a szponzoraimmal kialakítottam egy olyan alapvető kapcsolatot, ami magabiztosságot ad.”
A NASCAR fiatal versenyzői – köztük Hailie Deegan is – a Ford Performance színeiben vesznek részt az IMSA Pilot Challange Daytonai fordulóján.
Deeganen kívül Harrison Burton, Chase Briscoe és Austin Cindric fog indulni a BMW M Endurance Challenge január 28-i versenyén.
Egy nappal később Cindric beül a 15-ös számú Proton USA Mercedes-AMG GT3-asba, és az új GTD Pro osztályban fog versenyezni a 60. Rolex 24 At Daytona versenyen.
Cindric és Burton a Michelin Pilot Challenge versenyen a 41-es számú PF Racing Mustangon osztozik majd, Briscoe és Deegan pedig ugyanezen istálló 42-es számú Mustangján.
A cél mind a négy pilóta számára az, hogy értékes épített pályás tapasztalatokat szerezzenek, mielőtt nekivágnak a NASCAR-szezonjuknak – ez Deegan számára a Camping World Truck Series-t, a másik három pilóta számára pedig a Cup Series-t jelenti.
Cindric épített pályás tapasztaltairól már írtunk, most azonban nézzük meg, a másik három ovál specialista hogyan áll az épített pályás versenyzéshez.
#42: PF Racing, Ford Mustang GT4, GS: Chase Briscoe, Hailie Deegan / Fotó: LAT Images Courtesy of IMSA
„Több megbeszélésünk is volt a Fordnál, a Wood Brothersnél és a Penske-nél. Az egyetlen dolog, amin dolgozni akartam, hogy jobb legyek az épített pályákon” – mondta Harrison Burton, aki többek között MMA-val készült a szezonra.
„Az, hogy most rögtön lehetőségem van erre, fantasztikus, és dicséret illeti őket, hogy elkötelezettek abban, hogy segítsenek nekem jobbá válni. Ennél többet nem is kérhetnék tőlük.”
Hailie Deegan a legfiatalabb
Hármójuk közül talán a fiatal hölgyversenyzőnek, Hailie Deegannek van a legkevesebb tapasztalata ezeken a típusú aszfaltcsíkokon.
„Az idei legfontosabb célom, hogy minél többet vezessek, bármi is legyen az, akár oválról, akár épített pályáról, akár dirtről van szó. Sokat akarok autóban ülni ” – mondta a 20 éves Deegan, aki ’22-ben visszatér a David Gilliland Racinghez egy második Truck Series szezonra.
„Csak be akarok szállni és több tapasztalatot szerezni, és úgy érzem, hogy ha egy dologban tudnék fejlődni – persze sok mindenben tudok még fejlődni -, az ami a NASCAR világában egyre inkább előtérbe kerül, azok az épített pályák.”
Hailie Deegan / Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media
„Azt gondolom, ha bármilyen típusú épített pályán tudok versenyezni, az szerintem csak jobbá tesz engem, mint versenyzőt.”
Deegan és Briscoe korábban már versenyeztek együtt, és a Stewart-Haas Racing színeiben második szezonját kezdő versenyző, alig várja, hogy a volán mögé ülhessen.
„Amikor legutóbb ott voltunk, akkor futott először épített pályán” – mondta a 27 éves Briscoe. „Most, hogy visszamegyünk vele, valószínűleg már három vagy négy Truck versenyen is túl van (épített pályákon), és futott már más IMSA-versenyeken is, szóval jó lesz látni, hogy versenyzőként hogyan fejlődik.”
„Nagyon jó munkát végez sok különböző szakágban. Jó lesz mindkettőnk számára odamenni, és egy teljesen új szakágban versenyezni.”
Több NASCAR versenyző is részt vett a múlt heti Tulsa Shootouton, egy négynapos, mikro-sprint versenyen, amely a jövő heti Chili Bowl Nationals előfutamaként szolgál a törpeautók számára.
A NASCAR Cup Series versenyzője, Christopher Bell – aki maga is háromszoros Chili Bowl-győztes – két osztályban is továbbjutott a szombati A-döntőbe.
Bell a második helyen végzett a szárnyas A-osztályban a győztes Jake Hagopian mögött. A 30 körös verseny utolsó harmadában vette át a második helyet Bell, de Tyler Courtney-val meg kellett küzdenie, hogy megtartsa a helyét. Ez lehetővé tette Hagopian számára, hogy elhúzzon, és nyerjen.
A másik döntőben – Non-Wing Outlaw futam – Bell a hatodik helyen végzett. Ezt a futamot végül a helyi illetőségű Jeffrey Newell nyert meg.
Bell Cup-csapattársa, Kyle Busch is indult a Tulsa Shootout-on. A kétszeres NASCAR Cup Series bajnok életében először indult itt, és azonnal lenyűgözte a nézőket, és a versenytársakat. A szerdai Non-Wing Outlaw előfutamában a nyolcadik helyről a győzelemig száguldott. Végül azonban nem tudott bejutni a szombati döntő futamra.
Az Xfinity Series újonca, Sheldon Creed szombaton két B-döntőben is szerepelt, de az A-döntőbe egyik osztályban sem tudott bejutni. Ennek ellenére, pozitív érzésekkel zárta Creed a hetet.
További NASCAR versenyzők eredményei
A Truck Series legnépszerűbb versenyzője, Hailie Deegan a Non-Wing Outlaw-ban E-döntőjében győzelmet aratott, de a C-döntőnél tovább nem tudott jutni.
Az Xfinity Series-ben részt vevő Santino Ferrucci a Non-Wing Outlaw és a Winged A-osztályban indult, de egyikben sem tudott túljutni a C-döntőn.
Az Xfinity Series egyik meghatározó arca, Brett Moffitt a szombati B-fináléba jutott a Winged A-Class és a Stock Non-Wing kategóriában. A Winged A-kategóriás B-döntőben a hatodik helyen végzett, míg Stock Non-Wingben a B-döntőben elért második helyezésével Moffitt kapott egy utolsó esélyt az A-döntőbe kerülésre, ott azonban csak 14. lett.
