Szerk Racingline.hu

Címke: Haas

  • Kubica döntött a jövőről, Steiner a válaszára vár

    Kubica döntött a jövőről, Steiner a válaszára vár

    Robert Kubica azt mondja, már döntést hozott jövő évi terveiről, Günther Steiner is választ vár a lengyeltől.

    Amióta bejelentette, hogy elmegy a Williamstől, az egyszeres futamgyőztest sok mindennel hírbe hozták, egy esetleges DTM-üléstől a tesztpilótai szerepkörig. Múlt héten szárnyra kapott, hogy az utóbbit illetően nem a Haas, hanem a Racing Point lehet a lengyel célja.

    „Az utóbbi két hétben nincs új fejlemény.” – tért a tárgyra rögtön Steiner – „Ez inkább rajta áll, el kell döntenie, mit szeretne jövőre csinálni. Mi türelmesen várunk, mi lesz. Ez egy nagy döntés, ezt pedig tiszteletben tartjuk.”

    Kubica minden bizonnyal pénteki szabadedzéseken is szeretne majd vezetni, ez pedig a Haas szerint amúgy is szükséges lenne. De nem csak ez, hanem vélhetően egy 2021-es versenyülés is szerepel a követelései között.

    „Még senki sem biztos benne, hogy itt lesz két év múlva, még minden nagyon képlékeny. Mi sem írtunk még alá senkivel. Ez az egész egy nagy játék.” – mondta Steiner.

    A Williams lengyel pilótája sem fedte fel még a kártyáit, de azt mondja, már megvan, mit szeretne tenni. Terveiről azonban csak sejtelmesen nyilatkozott.

    „Nem akarok részletekbe menni, de szerintem döntöttem. Komplikált az ügy, és sok mindent kell még tisztázni. Remélhetően ez hamarosan meg is történik. Optimista vagyok, bár nem minden rajtam múlik, mert több programot kell összeegyeztetni, az pedig kompromisszumokat jelent.”

    Kubica azt is elhintette, a versenyzés elsőbbséget élvez számára, és egyre valószínűbb, hogy ez a DTM-ben lesz.

    „Kihívást keresek, és sanszos, hogy a DTM-ben megyek majd. Végtére is ez a Forma-1 után a második legkeményebb európai sorozat. Ha ott kötök ki, boldog leszek. Remélem, még sikerül majd mást mellészervezni úgy, hogy mindenki boldog legyen, erre nyitott vagyok.”

    Az Audi úgy tűnik, megtartja a pilótáit, így ott nem lesz hely. Tehát Kubica a BMW-nél vagy a gyári támogatás nélküli WRT-nél (Aston Martin) köthet ki.

  • Az FIA a Haas és a Red Bull üzemanyagrendszerét is vizsgálja?

    Az FIA a Haas és a Red Bull üzemanyagrendszerét is vizsgálja?

    A német RTL szerint a Ferrari üzemanyagrendszere mellett a Haas és Red Bull alkatrészeit vizsgálja az FIA.

    Korábban már írtunk arról, hogy a Brazil Nagydíj után a Szövetség lefoglalta három csapat üzemanyagrendszerének bizonyos komponenseit. Az Amus nemrég arról számolt be, hogy a Ferrarit, egyik partner csapatát és egy tőlük külön álló istálló alkatrészeit kérték be összehasonlítás céljából. A német televízió társaság azonban megnevezte a másik két istállót is, információjuk szerint tehát az amerikai csapat és az osztrák alakulat egységeit is magával vitte az FIA.

    A Szövetség szóvivője a német RTL-nek azonban kihangsúlyozta, nem helyes a folyamatot „lefoglalásnak” nevezni, inkább célszerű az ellenőrzés szót használni.

    A Red Bull a hónap elején hivatalos levelet írt a Szövetségnek, melyben bizonyos megoldások szabályosságáról érdeklődött. A Bikák azt gyanították, hogy a hirtelen megtáltosodott Scuderia kihasználta azt, hogy nem mindig mérnek a műszerek, és olyankor átlépték a megengedett üzemanyag átfolyási értéket. Austinban ki is került a témával kapcsolatos első direktíva, amiben tisztázták mi felel meg a szabályoknak és mi nem. Brazíliában azonban egy újabb útmutatás várta a csapatokat, a második direktíva megtiltotta, hogy az intercoolerből, a levegőgyűjtőből avagy az ERS rendszerből bárminemű kenőanyag vagy folyadék kerüljön a motorba, ami égetéssel teljesítménynövekedést okozhat.

    Ám a Szövetség nemrég kiadta a harmadik kiadványt, ezúttal azonban az útmutatásban leírtakat a csapatoknak csak a 2020-as szezontól kell alkalmazniuk.

    Az új direktíva szerint jövőre egy második átfolyás mérőt is be kell szerelniük az alakulatoknak, ugyanis az FIA ezzel szeretné az esetleges trükközések elejét venni.

     

  • Kubica a Racing Point teszt- és tartalékpilótája lehet

    Kubica a Racing Point teszt- és tartalékpilótája lehet

    Robert Kubica feltehetően a Racing Pointnál lesz teszt- és tartalékpilóta, tudta meg a GPToday.net. A lengyel már korábban bejelentette azt, hogy távozik a Williams csapatától 2019 végén, miután elég nehéz éve volt velük. A visszatérése ugyan sikeresnek is mondható, hiszen 8 évet kihagyott a 2011-es rali balesete után, de Kubica egész évben a mezőny végén kullogott. A brit istálló nem volt képes felvenni a versenyt a többi csapattal, még ha Robert pontot is szerzett nekik, a Német Nagydíjon.

    2019 után a karrierje bizonytalannak tűnt, de a lengyel versenyző többször is kijelentette, hogy maradna jövőre is a Forma-1-ben. A legfrissebb információk szerint Kubica most már közel áll ahhoz, hogy aláírjon a Racing Pointhoz. A silverstone-i csapatnál jövőre Sergio Perez és Lance Stroll versenyeznek, de Kubicával kiegészülve dolgoznának az autójuk fejlesztésén.

    A Haas is próbálta megszerezni a lengyelt, Günther Steiner csapatfőnökkel az élen, és megerősítették, hogy ők is tárgyalásban álltak a 34 éves pilótával. A versenyt azonban úgy tűnik, hogy a Racing Point nyeri.

    Természetesen Kubica szerződtetésével a Racing Point nyer egy új támogatót is, a PKN Orlent. A lengyel olajcég idén a Williams szponzora volt, de feltehetően ők is távoznak a hazai versenyzőjükkel egyetemben a csapattól. A vállalat kifejezte azon igényét, hogy mindenképp maradnának a száguldó cirkuszban.

    Miközben Kubica fő célja az, hogy maradjon szerepe a Forma-1-ben, azon igényét is kifejezte, hogy versenyezni is szeretne jövőre, egy versenyképes mezőnyben. A pletykák szerint 2020-ban a DTM-ben láthatjuk majd, egy ottani informátor szerint a BMW-nél.

  • Szafnauer is szerződne Kubicával 2020-ra!

    Szafnauer is szerződne Kubicával 2020-ra!

    Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke is megerősítette, hogy szerződnének Robert Kubicával 2020-ra. Egy kissé félresikerült visszatérés után a lengyel elismerte, hogy már nagyon várja a szezonzárót Abu Dhabiban. Megkérdezték tőle, hogy érzi magát a Brazil Nagydíj után:

    „Nagyon jól. Az is jó, hogy már csak az utolsó verseny van hátra. Őszinte leszek, ez egy nagyon hosszú szezon volt.”

    Kubica szponzora, a PKN Orlen is elhagyja a Williams istállót Abu Dhabi után, és a lengyel olajcég feltehetően a Haas és a Racing Point csapataival egyeztet. Feltehetően teszt- és tartalékpilóta lehet belőle jövőre, kombinálva valamilyen más szériás elfoglaltsággal, mint például a DTM. Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke nyíltan elismerte Brazíliában, hogy alkalmaznák a 34 éves pilótát:

    „Remélem, hogy az elkövetkezendő napokban bejelenthetünk valamit.”

    A Racing Point is ugyanakkor Kubica támogatójára hajt, és ezt el is mondta Szafnauer a lengyel Eleven Sportsnak:

    „Remek lenne Robertet a csapatnál tudni. Nagyra tartjuk, és csodálatos lenne, ha tudna segíteni a csapatunknak.”

  • Penske tagadja a Mercedes F1-es csapat felvásárlását

    Penske tagadja a Mercedes F1-es csapat felvásárlását

    Roger Penske tagadja azon értesüléseket, mely szerint megvásárolná a Mercedes Forma-1-es csapatát. A német médiából indult el ezen spekuláció, mely szerint Penske egyike lenne az új befektetőknek. A másik az orosz milliárdos Dmitrij Mazepin mellett, akinek a fia Nikita már vett részt a Mercedes tesztprogramjában. A hírek szerint őket érdekelné a világbajnok csapat felvásárlása. Azonban csak akkor, ha a Daimler úgy döntene, hogy kiszállnának a királykategóriából 2021-ben.

    Elég kérdőjelesek az ilyen értesülések, hiszen Penske nemrégiben vette meg az Indianapolis Motor Speedway-t, valamint magát az IndyCar szériát. A RACER újságírója rákérdezett a Mercedes dolgára, de csak ennyit mondott Robin Millernek Roger:

    „Egyáltalán nem igaz ez a hír, hiszen tele van a tányérom.”

    Mindenesetre a RACER is úgy tudja, hogy eladó a Mercedes, ugyanakkor mindegyik Forma-1-es csapatnak most némileg bizonytalan a jövője. Továbbra sincs megegyezés a kereskedelmi jogokkal kapcsolatban a sport irányítóival. Toto Wolff távolmaradása is a Brazil Nagydíjtól is ad némi témát, és azt is már tudni lehet, hogy megy majd Szaúd-Arábiába a jövő hétvégén a gyári Mercedes Formula E-s bemutatkozására.

    A Haas F1 csapatfőnöke, Günther Steiner is elismerte, hogy a csapatok addig nem is foglalkoznak a jövőjükkel, amíg nem véglegesítették a szerződést, mivel ezzel is gyengítenék az alkupozícióikat.

    A Mercedes megnyerte a az utolsó hat konstruktőri és versenyzői világbajnokságot, a Daimler és a Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Källenius pedig kifejezte az autógyártó elkötelezettségét a Forma-1 iránt:

    „A Forma-1-el kapcsolatban pedig az, hogy megnyertünk hat bajnoki címet sorozatban, az egy történelmi eredmény. Egy ilyen aktivitás pedig marketing és márkaépítési szempontból rendesen kifizetődő volt. Teljesen mindegy, hogy F1 rajongó vagy-e vagy nem, egy ilyen marketingbefektetést racionálisan kell vizsgálni. Mérlegre tesszük a marketing és média befektetéseinket olyan szempontból, hogy mit érünk el vele, milyen hatása van, vagy mibe kerül ez nekünk. Amennyiben a Nielsen metódusában vizsgáljuk a Forma-1-es aktivitásunk médiaértékét, akkor az évente 1 milliárd eurónyit ér. Tehát ez egy extrém elérés és nagy hatás. Az ára pedig, amit publikusan nem tárgyalunk, feltehetően meglepően alacsony, mert soha ne feledjük azt, hogy ugyan van költsége a Forma-1-es csapatunknak, de bevétele is. Elkötelezettek vagyunk, olyan biztosan, ahogy ma itt ülünk.”

  • Steiner elismeri: benne van a pakliban, hogy kiszáll a Haas

    Steiner elismeri: benne van a pakliban, hogy kiszáll a Haas

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, hogy arra vár, hogy a tulajdonos Gene Haas hírt adjon arról, hogy a csapat 2020 után is marad-e a Forma-1-ben.

    Az amerikai csapat 2016-ban debütált a Forma-1-ben és újonc csapathoz képest igen jól szerepeltek. Tavaly voltak a legeredményesebbek, az 5. helyen végeztek a bajnokságban. Idén azonban elég gyengén szerepelnek. Az is felmerült már, hogy hamarosan távozhatnak is a sportból.

    „Először is senki nem biztos még benne, hogy itt lesz 2021-ben, mivel a szerződések még nincsenek aláírva.” – célzott Steiner a megújítandó Concorde Egyezményre.

    „Nem tőlem függ, hogy mit csinálunk majd 2021-ben, mindenesetre nem állhatunk le a fejlesztésekkel. Folytatnunk kell úgy, mintha biztosan az F1-ben maradnánk.

    Arról, hogy Gene Haas miként gondolkodik, Steiner így reagált: „Az elmúlt hetekben nem volt fejlemény, de remélem, hogy jövőhéten már lesz.”

    „Át kell gondolnia, hogy mit akar csinálni, szóval türelmesen várunk. Ez egy súlyos döntés számára és én megértem, hogy időre van szüksége ahhoz, hogy mindent megfelelően mérlegelni tudjon.”

  • Vannak kétségek Gene Haasban a jövőt illetően

    Vannak kétségek Gene Haasban a jövőt illetően

    A Forma-1-es Haas istálló alapítója és tulajdonosa Gene Haas nem teljesen biztos a csapat jövőjét illetően.

    A csapatfőnök Günther Steiner a Racer magazinnak nyilatkozva mesélte el, hogy Austinban leült Gene Haas-szal és átbeszélték az évet és a jövőbeni terveiket.

    „A legnagyobb problémája a teljesítményünkkel van. Ki az, aki elégedett lenne, ha nem tudna pénzt nyerni ebből? A Forma-1 egy nagy befektetés.” – mondta Steiner.

    Az olasz csapatvezetőt pedig 2021-es új Concorde Egyezmény kapcsán arról kérdezték, hogy Haas mennyire óvatos e kapcsán.

    „Olyan, mint minden jó üzletember. Újra kell gondolnia, hogy mit csinál, de egyáltalán nem áll negatívan ehhez. Természetesen vannak benne kétségek, csak úgy, mint mindenki másban, ha ennyire új dolog van a láthatáron, de ez teljesen normális.” – tette hozzá.

  • Grosjean: A Haas tulajdonosa támogatja őket a problémák ellenére

    Grosjean: A Haas tulajdonosa támogatja őket a problémák ellenére

    Gene Haas megérti, hogy szenved a Forma-1-es csapata 2019-ben, árulta el a csapat versenyzője, Romain Grosjean. Austinban a francia ugyanakkor kipróbálhatta a NASCAR autóját a társtulajdonos és milliárdos Tony Stewartnak. A Forma-1 rajongókat azonban inkább az érdekli, hogy mennyire is támogatja Gene Haas a saját F1-es csapatát, amely idén katasztrofálisan teljesít a Pirelli gumikon. A csapatvezető Günther Steiner le is szögezte:

    „Hála a jó Istennek, már csak két verseny van hátra. Jövőre egy új fejezetet nyithatunk a csapat életében. Sőt, nem is csak egy új oldal, hanem új könyv lesz ez.”

    Grosjean úgy véli, hogy a Haas csapata megnyugodhat a jövőjével kapcsolatban, hiszen a tulajdonos teljesen érti azt, hogy milyen dolog egyszer fent, egyszer lent lenni a motorsportok terén:

    „Az, hogy Gene Haas velünk van, mint aki rengeteget tud a versenyzésről, és hogy miként is működik ez, az sokat segít. Tudja, hogy a dolgok nem haladhatnak mindig abba az irányba, amit szeretnénk. Nagyon készséges volt, amikor felépítettük a csapatunkat. Persze a NASCAR és a Forma-1 nagyon más, de rálátással bír mindkettőre, ami nagy előny.”

  • Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Robert Kubica azt nyilatkozta, hogy számos lehetősége van a jövőre nézve, a Forma-1-ben is.

    A lengyel visszatérése nem sült el a legjobban, igaz így is ő szerezte csapata egyetlen pontját. Az időmérős mérlege nem túl impozáns, 0-19-re áll Russell ellen. Mindezek ellenére szóba hozták a Haas-szal, állítólag fejlesztőpilótának igazolnák az amerikaiak.

    „Vannak új, másfajta lehetőségek” – jelentette ki a Williams pilótája Austinban a jövőjével kapcsolatban. „Meglátjuk, sikerül-e megegyezni. Ha igen, jó és nyugodt december elé nézek. De addig, amíg nincs végső döntés, realisztikusan kell látnom a dolgokat. Amíg nincs aláírás azokon a bizonyos papírokon, így kell tennem. Talán bonyolultabb, mint amilyennek én akarom, de ha már bonyolult, az azt jelenti, van néhány jó lehetőség.”

  • Kubica akár a Haas állandó versenyzője is lehet 2021-ben

    Kubica akár a Haas állandó versenyzője is lehet 2021-ben

    Günther Steiner kifejezte reményét, hogy sikerül megszerezniük a lengyel pilótát, akivel hosszútávú és komoly terveik is lehetnek.

    Kubica az év végén biztosan távozik a Williams csapatától, és jelenleg az amerikai Haas tűnik a legkomolyabb érdeklődőnek, akik jövőre fejlesztő és tartalék pilótaként számolnának vele.

    A rutinos pilóta viszont Austinban maga mondta el, hogy a helyzete bonyolulttá vált, hiszen új és érdekes lehetőségek nyíltak meg előtte. Pletykák szerint pedig ez az új lehetőség a Ferrari irányából érkezett, akik szintén fejlesztőként számolnának vele, és a maranelloi gárda mellett az Alfa Romeonak is dolgozna.

    Ez pedig azért bonyolította meg a dolgokat, mert ugyan a Haas is szorosan kötődik a Ferrarihoz, de ők nem szeretnének Kubicán senkivel sem osztozni.

    Kubica számára a Haas azért lehet most vonzóbb, mert ők akár 2021-ben állandó versenyülést is adnának neki, legalábbis erről szólnak a legfrissebb találgatások.

    „Nagyon szeretném Robertet hozzánk csábítani, ezért egy olyan ajánlatot kell neki adnunk, ami különleges lehet a számára, a jövője tekintetében.” – ismerte el sejtelmesen Günther Steiner csapatfőnök.

    „Szeretnénk, ha segítene az autónk fejlesztésében. Tudjuk, hogy ebben igen jó, mivel rengeteg mérnökkel dolgozott együtt a Renaultos korszakában. Mindenki nagyra tartja a képességeit.” – folytatta.

    „Folyamatosan tárgyalok Kubicával és remélem, hamarosan a csapatunkban üdvözölhetem őt. Az egyeztetések nagyon összetettek, mivel rengeteg meghatározni való dolog van és mi a legjobb opciót akarjuk neki. Remélhetőleg hamar meg tudjuk majd nevezni a harmadik számú versenyzőnket, de ez jelenleg inkább a versenyzőtől függ, nem pedig tőlünk.” – zárta Steiner.