Szerk Racingline.hu

Címke: Haas

  • Jobb lenne az eredmény, ha a Haas dobná a Ferrari motort?

    Jobb lenne az eredmény, ha a Haas dobná a Ferrari motort?

    A Haas ma már egyike a leglassabb csapatoknak a Forma-1-ben, ismerte el a saját pilótájuk is, Romain Grosjean. A 2019-es év horrorba illő volt számukra, de Kevin Magnussen legalább elmondta, hogy az új autójuk nagyin is használható az elődjéhez képest. Ennek ellenére nem gyors. Így beszélt a gondokról Grosjean:

    „Az Alfa Romeóval és a Williams autóival harcolunk, kicsivel a középmezőny mögött.”

    Magnussen is egyetért abban, hogy a 2020-as autójuk nem elég erős ahhoz, hogy időmérőn bejussanak vele a Q2-be. Sokan úgy vélik, hogy a Haas legnagyobb problémája, a motor. Mattia Binotto és a Ferrari elnöke, John Elkann mindketten elismerték, hogy a 2019-es legalitási botrányuk után a maranellói alakulat bizony híján van az erőnek. Az Ekstra Bladeten keresztül ezért a korábbi F3000-es versenyző, Jason Watt ezért ezt javasolja:

    „Talán a Haas elgondolkodhatna azon, hogy motorbeszállító partnert vált. Ez azonban nem lesz olyan egyszerű, hiszen a Dallara gyártja az autót, és szorosan együttműködnek a Ferrarival is.”

  • Steiner: Nehéz lesz számunkra a pontszerzés

    Steiner: Nehéz lesz számunkra a pontszerzés

    A Haas csapatfőnöke nem számít jó eredményre a silverstone-i duplahétvégén. Günther Steiner elmondta, ez főleg a gyengélkedő Ferrari motornak köszönhető.

    Az olasz leszögezte, a mezőny hátsó harmadában vannak az erősorrendet tekintve, az Alfa Romeóval és a Williamsszel harcolnak. Hogy épp melyikük kerül ki győztesen a csatából, az az adott pálya karakterisztikájától függ.

    „Tudjuk, hogy Silverstone eléggé erőpálya. Szóval nem sok örömünk lesz” – idézi őt a Motorsport.com. „Mindig változik köztünk a sorrend és kicsit a pályától is függ, éppen hogy állunk: gyors, vagy lassú?”

    A három sereghajtó csatájában nagy jelentőségű egy-egy jól kihasznált lehetőség, amit például a Haastól láttunk a Magyar Nagydíjon. Az amerikaiak a felszáradó Hungaroringen mindkét autót kihívták slickekért, ennek pedig végül meg is lett az eredménye: Magnussen büntetéssel együtt elcsípte a 10. helyet és az azért járó 1 pontot.

    „Elég nehéz számunkra a pontszerzés jelenleg, főleg néhány elkövetkezendő versenyen, melyek nem kedveznek nekünk” – tette hozzá Steiner. „Mindig próbáljuk a legjobbunkat nyújtani és talán sikerül még olyan lehetőséget kapni, amit Magyarországon is kaptunk. Ha feladod, ez sosem történhet meg, szóval keresned kell. Ugyanakkor nem számíthatsz rá.”

  • Az év végén dönt Schumacher jövőjéről a Ferrari

    Az év végén dönt Schumacher jövőjéről a Ferrari

    A Ferrarinál úgy vélik, hogy ha Mick Schumacher hasonló ütemű fejlődést tud mutatni, mint eddig, akkor jó esélyekkel pályázhat 2021-ben egy F1-es ülésre.

    A 21 éves német pilóta első F2-es éve felejthetőre sikerült, ám az idén eddig jóval meggyőzőbb teljesítményt tud felmutatni. A Ferrari Akadémista a legutóbbi magyar hétvégén két harmadik helyett szerzett, összetettben pedig a negyedik helyen áll.

    A Ferrari F1-es partnercsapatainál várható üresedés, hiszen a két Haas versenyző sorsa már egy jó ideje kérdéses, miközben az Alfa párosa közül Räikkönen visszavonulhat, míg Giovinazzi teljesítménye elmarad a várttól. Éppen ennek tudatában pályázhat a hétszeres bajnok fia a királykategóriára.

    Ennek apropóján ismételten nyilatkozott róla a Scuderia csapatfőnöke Mattia Binotto.

    „Mick remek munkát végez, jobb lett tavaly óta. Fontos neki ez a második év. A szezon kezdete óta ígéretesnek tűnik. Volt néhány balszerencsés pillanata, de magyarországi eredményei nagyszerűek. Szóval Mick fejlődik, ami fontos, de a jövő évvel kapcsolatban még túl korai dönteni.” – fogalmazott az olasz.

    Binotto hozzátette, hogy hiába a mostani jól teljesítmény, ezt fent is kell tartania.

    „Egyenesek és egyértelműek voltunk vele. Az összesített teljesítménye lesz a fontos a bajnokságban. Az F1-ben, amikor mi úgy érezzük, hogy eleget fejlődött ahhoz. Arra van szükség most, hogy folytassa ezt és majd a szezon végén döntünk.” – tette hozzá.

    Nem lesz egyszerű dolga azonban, hiszen a csapattársa Robert Shwartzman, aki vezeti a pontversenyt és a bajnokságban második helyen álló Callum Illott is komoly esélyes lehet az F1-es ülésekre.

  • Marko: Shwartzman menjen az Alfába, ne Schumacher!

    Marko: Shwartzman menjen az Alfába, ne Schumacher!

    Dr. Helmut Marko javaslata az, hogy a Ferrari a kevésbé ismert junior pilótáját rakja a Forma-1-be 2021-re. A Red Bull fiatalokért felelős szakembere arra reagált, hogy Mattia Binotto azt mondta a héten, hogy túl korai lenne még megmondani azt, hogy Mick Schumacher jövőre már a királykategória tagja lehetne-e. Marko szerint ugyanakkor a 20 éves Schumacher Formula 2-es csapattársáról, az orosz Robert Shwartzmanról érdemes beszélni, árulta el az f1-insider.com-nak:

    „Intelligens, gyors, és vigyáz a gumijaira, emiatt igazán különleges ő. A Ferrari helyében jövőre beraknám az Alfa Romeo egyik versenyülésébe.”

    A pletykák szerint ugyanakkor a szintén Ferrari motorokat használó Haas csapatnál is kiköthet 2021-ben Shwartzman. A korábbi Le Mans győztes John Nielsen már azt is sejti, hogy kinek a helyére érkezhetne az orosz versenyző az amerikai csapathoz, hiszen ez több mint egyértelmű, és ezt el is mondta a BT napilapnak:

    „Kevin Magnussennek folytatnia kell azt, amit olyan jól csinált a magyar futamon, és úgy látom, hogy Romain Grosjeannak nem lesz helye a következő szezonban.”

  • Édesapja megvédte Magnussent büntetése kapcsán

    Édesapja megvédte Magnussent büntetése kapcsán

    Kevin Magnussen édesapja kifejezte ellenérzéseit fia büntetésével kapcsolatban, melyet a Magyar Nagydíjon szabtak ki rá. A dánt azért büntették, mert csapatától olyan információkat kapott a felvezető kör alatt, melyet nem lehetett volna. Ez az információ ugye konkrétan az volt, hogy kihívták kerékcserére: slick gumikat kapott a felszáradó Hungaroringen.

    Ez a taktika be is vált, ennek eredményeképpen végül 9. lett, és a büntetés miatt sorolták hátra 10-nek.

    „Egy kis zsenialitásért lettek büntetve” – mondta Magnussen édesapja, Jan. „Ez nem fair. Az én szememben semmilyen szabályt nem szegtek meg. Tudom, hogy létezik, de egy stratégiai utasítás mindig ingyen kéne legyen. Nem hiszem, hogy valami ilyesminek a támadása lett volna a szabály célja. Elképesztően szomorú, mert Kevin minden pontot megérdemelne, amit összegyűjtött azon a versenyen. Tudom, hogy Kevin jó, de lenyűgöz, ahogy ezt kezelte.”

  • Hivatalos: 10 másodperces büntetést kaptak a Haas versenyzői!

    Hivatalos: 10 másodperces büntetést kaptak a Haas versenyzői!

    A stewardok megállapították, hogy szabályszegés történt a felvezetőkörön a Haasnál, így 10 másodperces büntetéssel sújtották az istálló versenyzőit.

    Az amerikai csapat az elsők között döntött úgy, hogy szárazpályás abroncsokra vált, ezért versenyzőiket még a rajt előtt berendelték a bokszba kereket cserélni. Később ez jó döntésnek bizonyult, ugyanis mikor mindenki megejtette ezt a folyamatot, a Romain Grosjean és Kevin Magnussen igen előkelő pozícióban találta magát. A két pilóta közül viszont csak a dánt érintette komolyabban a dolog, ugyanis a 9. pozícióba látta meg a kockás zászlót. A büntetését követően azonban visszaesett a 10. helyre, így csak egy pontot jegyeznek a neve mellett.

    A versenyfelügyelők meghallgatták a csapat képviselőjét és pilótáit, visszanézték a felvételeket, valamint visszahallgatták az említett időszakban rögzített hangfelvételeket. A bizonyítékok és a beszámolók mentén megállapították, hogy a Haas megsértette a Sportszabályzat 27.1-es cikkelyét, ugyanis a felvezetőkörön a versenyzők tiltott segítséget kaptak, ezért mindkét pilótát 10 másodperces büntetéssel sújtották.

  • Steiner nem örül Grosjean megjegyzésének, a francia elnézést kért

    Steiner nem örül Grosjean megjegyzésének, a francia elnézést kért

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner nem igazán boldog francia versenyzője, Romain Grosjean kijelentései kapcsán, mi szerint nem biztos a Haas csapat jövője a Forma-1-ben.

    „Szerintem az ő válasza rossz válasz volt” – mondta Steiner a Sky Sportsnak. „Mert arról kérdezték, ő mit csinál, ő meg a csapatról beszélt.”

    „Az elefánt az ő porcelánboltjában van, nem a miénkben.”

    „Mi tudjuk, hogy mit akarunk csinálni” – folytatta Steiner. „És hogy itt leszünk-e, vagy sem, az akkor lesz eldöntve, mikor aláírjuk a Concorde egyezményt. Minden úgy alakul, hogy ez megtörténjen.”

    „Én továbbra is hiszem, hogy itt leszünk.”

    Mindezek után Grosjean bocsánatot is kért csapatától.

    „Nem kellett volna ezt mondanom” – idézte a franciát a L’Equipe. „Nem, ez nem egy Netflix epizódba ment. Mindent kisimítottunk a csapaton belül. Minden rendben van.”

  • Vettel idén még marad, de a visszavonulás sem elképzelhetetlen

    Vettel idén még marad, de a visszavonulás sem elképzelhetetlen

    Jövő évi ülése szempontjából rossz helyzetben van Sebastian Vettel. Bár sok csapat ajtaja már nem áll nyitva előtte, a Haas szívesen fogadná.

    Miután elvesztette az ülését a Ferrarinál, a négyszeres világbajnok visszautasítja a feltételezéseket, miszerint a magas fizetési igénye állna közte és jelenlegi csapata között.

    „A pénz nem volt probléma” – erősítette meg. – „Ha csak a pénztárcámat akarnám megtölteni, már lenne ülésem.”

    A topcsapatok közül a Mercedesnél már nincs esélye, viszont Vettel beszélt a Red Bull tanácsadójával, Helmut Markóval.

    „Még most is jól kijövök Helmuttal, így megkérdeztem, mit tanácsol, mit tegyek. De nem azért beszéltem, hogy megkérdezzem, van-e helye számomra.”

    Míg ezek alapján nem valószínű, hogy visszatér korábbi csapatához, az Aston Martin opció lehet számára, ahogy a visszavonulás vagy az jövő év kihagyása is.

    „Őszintének kell lennem magammal, lehet, hogy ennyi volt, és vége. Most még bármi megtörténhet.” – ismerte el a német.

    „Nem értem, miért kéne engednem a külső nyomásnak. Ha lesz valami komolyabb ajánlat, akkor érdekelhet, ha nem, akkor nem. Mindenesetre ezt az évet még befejezem.”

    Az esetben, ha még szeretné folytatni, Günther Steiner szívesen látná a Haas színeiben.

    „Ő egy négyszeres világbajnok, vajon akar-e egy kis csapatnak dolgozni? Nem tudom, mit akar kezdeni most az életével, de ha mi is benne vagyunk a terveiben, akkor örülök, hogy jó viszonyt ápolunk.”

    A csapatfőnök szerint Vettel története lehet a következő nagy csavar az F1 világában.

    „Van, amikor három-négy csapat küzd egy versenyzőért, és van, amikor olyanok maradnak ki a képből, mint Nico Hülkenberg. Ami minket illet, nem félek, hogy ne találnánk versenyzőt, hiszen még Vettel is szabadon van!”

  • Magnussen egyáltalán nem ideges a Haas jövője miatt

    Magnussen egyáltalán nem ideges a Haas jövője miatt

    Kevin Magnussen elárulta, hogy egyáltalán nem ideges amiatt, hogy a Forma-1-es karrierje akár véget is érhet. A korábbi McLaren és Renault pilóta pályafutását 2017-ben a Haas mentette meg, de most már a csapattulajdonos Gene Haas nyíltan kimondja, hogy gondolkozik azon, hogy elhagyja a sportágat. Magnussen a dán BT újságnak nyilatkozott:

    „Nem mondanám, hogy idegeskedem ezen. Ugyanakkor azt is tudom, hogy a Forma-1-ben semmiben sem lehetsz biztos. Öregebb lettem, és eljött már az a pont, hogy elfogadom a dolgokat úgy, ahogy érnek.”

    A Haas csapatnak vitathatatlanul a legkisebb a költségvetése a mezőnyben, az autójuk fejlesztését is leállították a koronavírus-helyzet miatt, Gene Haas pedig mérlegeli, hogy mi lesz a következő lépése. Magnussen ennyit árult el erről:

    „Gene ott lesz velünk a következő versenyhétvégén. A téli tesztek óta nem láttuk, most arra várunk, hogy mondjon valamit a jövőnkről.”

    Mivel a Haasnak opciós joga van Magnussenre 2021-ben is, ezért a 27 éves pilóta elárulta, hogy nem tárgyal más csapatokkal:

    „Jelenleg nincs lehetőségem arra, hogy bármit is tegyek. A jövőm a csapat kezében van. Maradnák a Haasnál, mivel immáron negyedik éve az otthonom, és itt jól érzem magam. Őszintén szólva meglepődnék, ha lenne valami nagy változás 2021-re.”

  • Mick Schumacher: A Forma-1-es álomnak nincsen B verziója

    Mick Schumacher: A Forma-1-es álomnak nincsen B verziója

    Mick Schumachernek nincsen B terve arra az esetre, ha a Forma-1 nem jön össze.

    Michael Schumacher fia az elmúlt években folyamatosan feljebb és feljebb lépett a kategóriákat illetően, most pedig egy kritikus szezon elé néz a Formula 2-ben, amely szezon egyébként a második lesz számára a sorozatban.

    Amikor a Playboy arról kérdezte, hogy mi történne akkor, ha a törekvései kudarcot vallanának, a 21 éves versenyző a következőt felelte:

    „Ha van egy B terved, akkor sosem tudsz majd igazán az A tervre koncentrálni.”

    Schumacher vezetett már néhány különböző F1-es versenyautót az elmúlt szezonok során, pontosabban a Ferrari és a Haas autóival randevúzhatott már, a Ferrari junior programja részeként.

    Azonban ezen lehetőségek medrei egyelőre kiszáradni látszanak:

    „Természetesen remek lenne, ha tehetnék egy pár kört, de sokkal kevesebb lehetőség van erre.” – mondta Schumacher, a koronavírus okozta helyzet nehézségeire utalva.

    Mindazonáltal egyelőre életben tartotta a királykategóriáról dédelgetett álmait.

    „Emlékszem, 11 éves voltam, amikor édesapámmal egy versenykamionban ültünk a kerpeni gokart pálya mellet, rám nézett, és megkérdezte: ’Biztos vagy ebben?’ Elmondtam neki, hogy semmi sem fontosabb annál, hogy a Forma-1-be kerüljek.”