Szerk Racingline.hu

Címke: Haas

  • Grosjean: A baleset előtt versenyeztem volna oválpályán, de most…

    Grosjean: A baleset előtt versenyeztem volna oválpályán, de most…

    Romain Grosjean elvesztette a Forma-1-es ülését 2021-re, a királykategóriás karrierje pedig egy horrorbalesettel ért véget, melyben égési sérüléseket is szenvedett.

    „Ez a baleset megváltoztatta az életemet, most már nem mehetek a szupermarketbe vásárolni” – nyilatkozta mosolyogva. „900 ezer feliratkozóm volt, a balesetem után néhány nappal viszont 1,4 millió. Az utálók is lenyugodtak kicsit. Már nem beszélnek rólam olyan negatívan.”

    Azonban az, hogy mi lesz a 34 éves pilóta karrierjének következő fejezete, még nem derült ki. Sajtóértesülések szerint közel áll egy megállapodáshoz az IndyCarban szereplő Dale Coyne Racinggel.

    „Egy hónapig azt mondtam magamnak, hogy kihagyhatnám a szezont és egyáltalán nem versenyeznék, még ha ez nem is tetszene” – tette hozzá. „Vannak dolgok, melyeket sosem fogok kipróbálni. Például az IndyCarban – ami nem egy rossz opció számomra – nem fogok oválokon versenyezni, az Indy500-on sem. Legalábbis ebben az évben nem. De még nem tudom, mit tartogat a jövő. A baleset előtt gond nélkül versenyeztem volna oválokon, de most inkább várnék ezzel.”

    „Most úgy kezelnek, mint aki kimenekült a tűzből, mert egy igazi versenyző. Igen, elkövettem sok butaságot, sok kockázatot vállaltam, de soha nem is volt olyan autóm, mint a Mercedes. Mindig támadnom kellett. Értékelem ezt a változást a megítélésemben. Nem volt ez mindig így. Az emberek elkezdték megérteni, hogy a munkánk a szenvedélyünk. Majdnem az életemet adtam azért, hogy három pozícióval feljebb jöjjek a 19. helyről. Akik kritizáltak engem ezelőtt, nem értették, hogy az életünket tesszük kockára.”

  • Magnussen 2021-re is kapott volna Forma-1-es ajánlatot

    Magnussen 2021-re is kapott volna Forma-1-es ajánlatot

    Kevin Magnussen állítja, hogy megkereste más F1-es csapat is, miután mennie kellett a Haastól. A dán pilóta jól kezdett Daytonában, a királykategória utáni karrierje első állomásán, és a Dossier dán magazinnak elárulta, hogy lett volána egy ajánlata egy másik F1-es ülésre, de nem fogadta azt el:

    „Nem igazán mondanám meg, hogy kik voltak ők, mert valaki még megőrülne ettől. Egy olyan csapatról van szó, amelyik nem volt jobb a Haasnál. Így azért nem lesz annyira nehéz kitalálni.”

    A Haas a 2020-as bajnokságban kilencedik lett, a Williams előtt és kicsivel az Alfa Romeo mögött. A 28 éves versenyző így folytatta:

    „Még ha lett is volna rá esélyem, hogy maradhassak a Forma-1-ben, nem éreztem már kellően motiváltnak magamat, hogy így folytathassam ott. Olyan ajánlatnak örültem volna, ha egy olyan nagyobb csapat keresd meg, ahol van esélyem nyerni is.”

  • A Haas kénytelen lesz kordában tartani a versenyzőit

    A Haas kénytelen lesz kordában tartani a versenyzőit

    Mick Schumachernek nem lesz egyszerű bemutatkoznia 2021-ben újoncként a Forma-1-ben, a Haas csapatában. Ezt állítja Dr. Helmut Marko, a Red Bull versenyzőkért felelős menedzsere, akit a német RTL kérdezett az F1 legenda Michael Schumacher fiának a debütálásáról:

    „Amennyiben megfigyelitek a fejlődését, a junior kategóriákban az első éve mindig csak a tanulásról szólt. Azt hiszem, hogy idén ez még markánsabban megfigyelhető lesz a Forma-1-ben, különösen azért, mert egyértelműen rosszabb felszerelése lesz.”

    Marko figyelmezteti Schumachert és a Haast is, hogy feltehetően lesznek súrlódások a 21 éves csapattárs Nikita Mazepinnel:

    „Remélem, hogy Günther Steiner képes lesz őket kontroll alatt tartani, és tudnak majd csapatként dolgozni, ahelyett, hogy önző módon csak a saját teljesítményük érdekelje majd őket. Egy istállónak mindig előre kell lépnie, és ez csak akkor működik, ha mindketten együttműködőek lesznek.”

  • A Renault azt akarta, hogy legyen az Alfa Romeo az ügyfélcsapata

    A Renault azt akarta, hogy legyen az Alfa Romeo az ügyfélcsapata

    Az Alfa Romeo azonban úgy néz ki, hogy marad 2022-ben is a Ferrari erőforrásainál. Mindez annak ellenére, hogy a Corriere della Sera tudósítója, Daniele Sparisci állítja, hogy a svájciakat megkereste a Renault.

    A Ferrari motoros csapatok látványosan szenvedtek 2020-ban, és a csapatfőnök Frederic Vasseur is értetlenkedett némileg, hogy a maranellóiak miért nem hozzájuk rakták be újoncként Mick Schumachert. Az Alfa Romeo 2022-es motor partnerről ennyit mondott:

    „Ez olyan, mint a házasság, nincs garancia arra, hogy örökké ugyanazon nő mellett maradsz.”

    Sparisci így írt erről az olasz lapban:

    „A Sauber kapott egy előnyös ajánlatot a Renault-tól, amelyet most körültekintően kiértékelnek. Luca de Meo vezetése mellett a Renault F1 kiterjesztené a kapcsolatát, és szeretne újra ügyfélcsapatot, amely anyagilag, sportpolitikailag függne tőlük, és a fiatal pilótáiknak is egy kiindulópont lehetne. Van rajtuk tehát nyomás, de Maranellóban biztosak benne, hogy megújítják az együttműködésüket a svájciakkal, amikor az új szabályzás is életbe lép. Ugyanakkor Vasseur és a Ferrari kapcsolata inkább langyosnak mondható, míg Günther Steinerrel és Haasszal nagy az összhang.”

    A német RTL úgy tudja, hogy az Alfa Romeo egy négy éves szerződést készül aláírni a Ferrarival, tehát 2025-ig lenne kontraktus közöttük.

  • Latifi egy dologra hívja fel a Forma-1-es újoncok figyelmét

    Latifi egy dologra hívja fel a Forma-1-es újoncok figyelmét

    A 2020-as év egyetlen teljes szezont teljesítő újonca, Nicholas Latifi egy tanácsot adott az idén bemutatkozó triónak.

    Idén Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Mick Schumacher és Nikita Mazepin (Haas) lép majd fel a Formula 2 mezőnyéből a királykategóriába. Tavaly Latifi volt – a pár futamot teljesítő Fittipaldit és Aitkent leszámítva – az egyedüli újonc, most leendő kollégáinak adott egy tippet az alkalmazkodással kapcsolatban.

    „Bármikor kezdesz bele egy új kategóriába, az kihívás lesz, a sok tanulnivaló miatt.” – kezdte a kanadai. – „A Forma-1-ben azt mondanám, az a legnagyobb különbség, hogy sokkal több emberrel kell együtt dolgozni.”

    „A Formula 2-ben – csapattól függően – kb. 14-15 ember van a garázsban két autóra, itt viszont emberek százait képviseled az autóban. Sokkal több minden van, amit az autón kívül kell hozzátenni, ez a legnehezebb része. Minden más területen természetesen jön az előrelépés, ahogy az ember egy új sorozatban kezd.”

    A Haas ráadásul mindkét autójába újoncot ültetett, akik korábban Latifi ellen is versenyeztek. Hiába a tapasztalatlanság azonban, a kanadai szerint mindketten megérdemlik a helyüket.

    „Nehéz az erősségeiket és a gyengeségeiket kiemelni, mert csak egy évet versenyeztem ellenük az F2-ben. Persze néztem őket azelőtt is, szerintem mindketten sokoldalú versenyzők.”

  • Stuck: Jó, hogy Schumacher nem egy győztes csapathoz került

    Stuck: Jó, hogy Schumacher nem egy győztes csapathoz került

    Hans-Joachim Stuck szerint az jó, hogy Mick Schumacher a mezőny végén mutatkozik be a Forma-1-ben, 2021-ben. A német versenyzőlegenda pontosan tudja, hogy mit érez most a 21 éves honfitársa, hiszen az ő apja is híres autóversenyző volt, Hans Stuck, aki még az ismert magyar pilóta, Hartmann László korában versenyzett. Az Auto Bildnek beszélt erről:

    „A szüleim pontosan rendesen neveltek, ahogy az látható most Mick esetében is. Soha nem volt komoly elvárás, amit megkövetel egy ilyen családnév. Így könnyebb elviselni ezt a terhet is, amit ez a név jelent.”

    Stuck szerint az is tökéletes megoldás Schumachernek, hogy a Ferrari a kis amerikai Haas csapathoz rakta be, ami jól működhet majd az ifjú német azon törekvésével, hogy megvesse a lábát és rátaláljon a sebességére ezen a számára új kategóriában. A 70 éves Stuck így folytatta:

    „Igazán tisztelem Mick Schumachert, ahogyan ezt csinálja. Úgy vélem az is jó, hogy nem egy győzelemre képes autóban ül, így lesz ideje az egészhez hozzászokni. Amikor eljön majd az ideje, nyerni fog, de ehhez még idő kell. Nyugodt körülmények között meg kell ismernie a rendszert, a pályákat, a csapaton belüli nyomást, és így tovább. Mindenkit arra kérek, hogy hagyjanak neki erre időt.”

  • Schumacher várta az Ausztrál Nagydíjat, de szerinte nem sok fog változni így sem

    Schumacher várta az Ausztrál Nagydíjat, de szerinte nem sok fog változni így sem

    Mick Schumacher arra a hírre reagált, hogy megváltozik a versenynaptár, kezdve azzal, hogy elhalasztják az Ausztrál Nagydíjat.

    Ezzel az ifjú német Bahreinben debütálhat majd a Forma-1-ben, a Haas színeiben.

    „Természetesen vártam az ausztráliai szezonkezdetet” – kezdte nyilatkozatát Schumacher, melyet a DPA News Agency-nek adott. „De így kicsit több időnk lett a felkészülésre, szóval még tökéletesebbre fog sikerülni. A jelenlegi fázis arról szól, hogy felépítsük az alapokat a szezonra, ezen pedig ez semmit sem változtat. És egyébként is mindenkivel ugyanez a helyzet.”

    A Haas csapatfőnöke azt taglalta, milyen nyomással jár a Schumacher név az amerikai kiscsapatra nézve.

    „A Schumacher név legendás a Forma-1-ben” – szögezte le Günther Steiner. „Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy sorainkban tudhatjuk Michael Schumacher fiát. Michaelnek mindig megvolt az aurája, most pedig a fia vezet nálunk. A legjobbunkat fogjuk nyújtani, hogy felkészítsük a legnagyobb dolgokra az életben. Tényleg megtisztelő, hogy itt van a csapatban, de ez sok nyomással is jár. Ezzel tisztában vagyok, nincsenek illúzióim.”

  • A Haas számára fontos segítség lesz Mazepin pénze

    A Haas számára fontos segítség lesz Mazepin pénze

    Ismert tény, hogy Nikita Mazepin leszerződtetésével a Haas csapathoz jelentős pénzmennyiség is érkezik.

    Ez pedig nagy segítség a csapatnak, ezért is igyekeznek túllendülni a fiatal orosz versenyző nem túl népszerű megmozdulásain.

    Günther Steiner csapatfőnök szerint nem ördögtől való, hogy egy vállalkozásnak olykor anyagi segítségre van szüksége.

    „Megalapoztuk a Haast, mint nevet az F1-ben” – mondta Steiner. „Ez egy jól ismert csapat már, és nyitottak vagyunk további kereskedelmi partnerre.”

    „Dmitry Mazepinnek (Nikita milliárdos édesapja) van egy vállalata, és ha mindez összeáll, mint szponzor, akkor miért is ne?”

    Azok a versenyzők, akik jelentős szponzorpénzzel érkeznek a sportba, alapból sok kritikát kapnak. Steiner szerint két véglet figyelhető meg ezzel kapcsolatban.

    „Ha valaki jó, és van jó anyagi háttere, annak biztos, hogy nagyobb az esélye, mint bárki másnak, aki ugyanolyan jó, de nincs pénzügyi támogatója” – magyarázta Steiner.

    „Miért választanád azt, amelynek nincs pénzügyi háttere?”

  • Vasseur: nem volt egyszerű Schumacher és Giovinazzi között dönteni

    Vasseur: nem volt egyszerű Schumacher és Giovinazzi között dönteni

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke elárulta, nehéz volt Giovinazzi mellett dönteni, mikor Schumacher is ott várakozott a partvonalon.

    Az Eifel Nagydíjon a Ferrari két juniorja mutatkozhatott volna be az első szabadedzésen. Callum Ilott a Haas, Mick Schumacher pedig az Alfa Romeo autójában teljesíthetett volna másfél órát.

    Az olaszok ezzel felfedték lapjaikat, hol szeretnék látni fiataljaikat. Azonban az Giovinazzi hosszabbítása áthúzta a számításaikat, Schumacher pedig végül a Haasnál kötött ki, míg Ilott a Ferrari tartalékjaként kikerült a képből.

    „A második ülésünk a Ferrarival kötött szerződés részét képezi. Inkább a Ferrari Driver Academy döntését képezte, ki kapja majd meg.”

    „Ha Schumacher érkezik, akkor Antonio lett volna, akitől megválunk. Ők úgy döntöttek, megtartják őt is. Volt pár megbeszélésünk, és szerintem megérdemli, sokat fejlődött tavaly.”

    „Nem volt könnyű a döntés, Mick és Antonio között, de a Ferrarinak ennyi előnye megvan nálunk a Haasszal szemben.”

    Vasseur azt is elárulta, bár nagy csábítás volt, hogy a Schumacher nevet a csapatába vonzza, nem sajnálja, hogy végül nem alakultak úgy a dolgok.

    „Nincs bajom azzal, hogy a Haasba rakták Micket. Jó lett volna, de nem akarok erre koncentrálni. Úgyis versenyzőként kellett volna tekintenünk rá, nem valaki fiaként. Amikor úgy volt, hogy szabadedzést fog velünk teljesíteni, ugyanígy viselkedtem vele.”

    „Már láttuk, mi történt, jó éve volt az F2-ben. Kicsit talán küzdött az elején, és nem volt olyan erős az időmérőkön, de a versenyeken jó munkát végzett.” – elemezte Schumacher teljesítményét az Alfa Romeo csapatfőnöke.

  • Steiner nem aggódik a Haas újonc versenyzői miatt

    Steiner nem aggódik a Haas újonc versenyzői miatt

    Gülther Steiner, a Haas csapatfőnöke nem aggódik a csapat vadonatúj, újoncokból álló versenyzőpárosa miatt.

    Jó eséllyel nem is Mick Schumacher lesz az, aki fejtörést okoz majd neki. Akinek magatartása problémás lehet, az inkább Nikita Mazepin.

    Az orosz versenyzőnek máris okozott kellemetlenséget a csapatnak, legutóbb pedig kijelentette, hogy nem lesznek barátok Schumacherrel.

    Steiner azonban nem aggódik emiatt.

    „A versengés stimuláns tud lenni, egészen addig, míg az a pályán marad” – mondta a csapatfőnök az f1-insider.comnak. „Ha a dolgok félrecsúsznak, akkor világos lesz az állásfoglalásom, de szerintem erre nem lesz szükség. Mindkettőjükben megbízom.”

    Míg Mazepin gyakran meggondolatlanul beszél, vagy cselekszik, addig Schumacher meglehetősen diplomatikus.

    „Megmutatta tavaly, hogy nagyon gyors” – mondta Schumacher Mazepinről.

    Tavaly mindketten a Formula 2-es bajnokságban versenyeztek. Schumacher megnyerte azt, míg Mazepin az 5. helyen zárt.

    „2013, 2014 óta ismerem őt. Ő nagyon kíváncsi, keményen dolgozik önmagáért, és mindketten nagyon éhesek vagyunk (a sikerre) és el akarjuk már kezdeni (a szezont).”

    Steiner szerint mindkét versenyző esetében nyugis szezonkezdésre számít, ugyanakkor felkészült arra is, hogy tolerálja az újoncok esetleges, kezdeti hibáit is.

    Hozzátette, hogy Schumachertől valami olyasmire számít, mint amilyen Charles Leclerc első szezonja volt a Saubernél, 2018-ban.

    „Az első versenyein nem volt gyorsabb a csapattársainál, de aztán rendkívül gyorsan tanult. Ezt várom, különösen Micktől” – mondta a csapatfőnök. „Meggyőződésem, hogy a szezon második felében már két olyan versenyzőnk lesz, akik már pontosan tuják a dolgukat.”

    „2022-re olyan pozícióban kell lenniük, hogy bebizonyíthassák, mire képesek. „A mi dolgunk, hogy eddzük őket és olyan autót építsünk nekik, amivel megmutathatják képességeiket, szóval a sorsuk a mi kezünkben van.”