Címke: Haas

  • Pietro Fittipaldi lehet az első számú jelölt Mazepin helyére

    Pietro Fittipaldi lehet az első számú jelölt Mazepin helyére

    Az orosz-ukrán helyzet hatására az Uralkali és vele együtt Nikita Mazepin helye is bizonytalanná vált a Haas csapatánál. A csapatfőnök Günther Steiner pedig vázolta a forgatókönyvet egy esetleges pilótacsere esetében.

    Az Oroszországot ért sorozatos szankciók miatt a Haas főszponzora körül is kérdőjelek jelentek meg a csapatfőnök tegnapi szavai után. Steiner szerint át kell beszélniük a folytatást emellett ráadásul Mazepin helyét sem tudta megerősíteni, ráadásul most ismételten magát erősítette azzal, hogy arról beszélt már ki lehetne az orosz utódja.

    „Ha Nikita nem tud egy újabb évet teljesíteni nálunk, akkor Pietrot fogom legelsőnek felhívni.” utalt a csapat 25 éves brazil tartalékversenyzőjére, Pietro Fittipaldira, aki már harmadik éve tölti be ezt a szerepet és 2019-ben Romain Grosjean balesetet után két futamot teljesíthetett is már az F1-ben.

    „Ő már évek óta velünk van, meglátjuk mi lesz a következő lépés. Úgy értem, hogy Pietro mindig itt van nekünk, abból az ügyből kifolyólag, hogy a COVID miatt az elmúlt években szükségünk volt egy tartalékversenyzőre. Ismeri a csapatot, ismeri az autót, amibe az egyik napról a másikra beugorhat, jelenleg nincs jobb választás Pietronál.” – folytatta.

  • Schumacher: A Ferrarinál szeretnék versenyezni

    Schumacher: A Ferrarinál szeretnék versenyezni

    Mick Schumacher kijelentette, hogy a jövőben mindent meg fog tenni a Ferrari egyik ülésének megszerzésén. A fiatal német versenyző idén is a Haas csapatánál prezentálhatja rátermettségét az olasz istálló vezérkara számára.

    Schumacher F1-es bemutatkozását nagy részben annak köszönheti, hogy tagja volt a Ferrari junior akadémiájának (FDA). Ennek következtében be tudták őt protezsálni a Haashoz, akik a 2016-os csatlakozásuk óta a Vörösök erőforrását és alkatrészeit használják az autósport királykategóriájában.

    Az újonc szezonjában ugyan egy rendkívül rossz autót kellett vezetnie, a csapattársát, Nikita Mazepint magabiztosan verni tudta, aminek következtében az amerikai kicsapat kérdések nélkül megtartotta őt 2022-re.

    A fiatal német jövőjét nézve a Ferrari tűnhet valós célnak, ahol az édesapja is versenyzett 1996-tól 2006-ig és ezen időszak alatt 5 világbajnoki elsőséget és 72 győzelmet tudott bezsebelni a vörös overálban.

    „Számos versenyző célja az, hogy a Ferrari számára versenyezzen és én is ebbe a csoportba tartozom” – árulta el Schumacher a német RTL-nek adott nyilatkozatában. „Az, hogy tavaly bemutatkozhattam a Forma-1-ben, minden pénzt megért. Idén pedig én lettem a Ferrari egyik tesztpilótája, ami egy remek előrelépés a számomra.”

    2022 a nagy szabályváltozások éve lesz, ami lehetőséget adhat a csapatok számára, hogy közelebb kerüljenek az élmezőnyhöz. Az F1 tíz istállója közül a Ferrari rukkolt elő a legmerészebb megoldásokkal, ugyanis a moduláris első szárny mellett az oldaldobozai is rendkívül egyedire sikerültek. Ez pedig az ifjabb Schumachernek is feltűnt, saját elmondása szerint „egyik autón sem látott ilyen formabontó megoldást.”

    Schumacher azonban elsősorban abban reménykedik, hogy a Haas egy versenyképesebb autót készített az idei szezonra a VF-21-hez képest. Az amerikai kiscsapat pont nélkül zárta 2021-et, szóval idén már az is előrelépés lenne a számukra, ha Schumacher vagy Mazepin pontokat tudna gyűjteni.

  • Hamilton volt a leggyorsabb, a Haas és az Aston Martin is előbb búcsúzott

    Hamilton volt a leggyorsabb, a Haas és az Aston Martin is előbb búcsúzott

    Lewis Hamilton futotta a legjobb köridőt a barcelonai teszt harmadik napján.

    Délelőtt George Russell ugrott az élre, míg délután a hétszeres világbajnok folytatta a munkát.

    Az utolsó nap második felében a csapatok a Pirelli esőre szánt abroncsait próbálhatták ki. Daniel Ricciardo merészkedett ki először a vizes aszfaltra, őt a Williams és Nicholas Latifi követte. A nap első felében Sebastian Vettel találta magát szembe műszaki problémával. Az Aston Martin elmondta, hogy a konstrukcióban olajszivárgás indult el, így az autó hátulján egy kisebb tűz keletkezett.

    A Haas istálló délelőtt is műszaki gondokkal küszködött, ám a hibát nem tudták orvosolni, így délután ki sem merészkedtek. Az Alpine-hoz hasonlóan ők is idő előtt fejezték be a tesztet. Az Aston Martin követte később a példájukat.

    Miután felszáradt a pálya Lewis Hamilton állt az élre, és folyamatosan javított a saját idején. A leintés után így ő szerezte meg az első pozíciót. A legproduktívabbnak a hétszeres világbajnok és Alex Albon bizonyult, ugyanis a délután folyamán 94 kört teljesítettek.

    Pozíció Versenyző Csapat Leggyorsabb kör Időkülönbség Teljesített körök
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.138 94
    2 George Russell Mercedes 1:19.233 +0.095 66
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:19.556 +0.418 74
    4 Max Verstappen Red Bull 1:19.756 +0.618 59
    5 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.824 +0.686 48
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:19.831 +0.693 44
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:20.072 +0.934 92
    8 Alex Albon Williams 1:20.318 +1.180 94
    9 Nicholas Latifi Williams 1:20.699 +1.561 13
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:20.750 +1.612 86
    11 Lando Norris McLaren 1:20.827 +1.689 52
    12 Fernando Alonso Alpine 1:21.242 +2.104 12
    13 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:21.939 +2.801 41
    14 Pierre Gasly AlphaTauri 1:22.469 +3.331 40
    15 Nikita Mazepin Haas 1:26.229 +7.912 9
    16 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:30.433 +11.295 10
  • Bizonytalanná vált Nikita Mazepin helye a Haasnál

    Bizonytalanná vált Nikita Mazepin helye a Haasnál

    Nem csak az Orosz Nagydíjat hiúsította meg az oroszok Ukrajna elleni lépése, hanem könnyen lehet, hogy az egyetlen orosz F1-es pilóta is elveszíti helyét a háború miatt.

    Az Oroszországot ért sorozatos szankciók a sportrendezvényeket is érintik, ugyanis a Szentpétervárra tervezett Bajnokok Ligája döntőt is Párizsban rendezik, valamint a Forma-1 törölte a 2022-es Orosz Nagydíjat is.

    Az orosz névadó szponzorral rendelkező Haas ma reggelre eltüntette az autójukról és a csapatnevükből az Uralkali nevét és színeit. A csapatfőnök Günther Steiner most megszólalt és utalt arra, hogy akár végleg felbonthatják a megállapodásukat az orosz vállalattal, ami Nikita Mazepin jövőjére is rányomhatja a bélyeget.

    „Senki nem gondolt erre, de döntést kellett hoznunk, mivel több partnerünk is van már, ez volt a helyes döntés.” – fogalmazott az Uralkali-logó eltávolításával kapcsolatban. „Jövő héten fogunk végleges döntést hozni a főszponzorunkról, de itt kereskedelmi kérdések döntenek csupán, mivel semmilyen hatással nem lesz a csapat létezésére, bármi is legyen a végleges elhatározás. Pénzügyileg rendben vagyunk, vannak más módok is, hogy biztosítsuk magunkat, nincs semmi veszély.”

    „Mazepin jövőjét is meg kell vitatnunk. Ahogy már mondtam korábban, ez ügyben nem minden tőlünk függ. Van kormányzati ráhatás, nincs hatalmam felettük, látnunk kell mi a helyzet és hogyan változik az ukrajnai küzdelem. Biztos vagyok benne, hogy Nikitat zavarja a hazája, Oroszország lépése. Nem tudok garanciát adni a jövőjére. Itt már nem csak F1-es csapatok vannak a képben, hanem a kormányok és intézkedéseik.”

    Az érintett Nikita Mazepin is megtörte a csendet és megszólalt ez ügyben egy Twitter-posztban, szavai azonban nem sok optimizmust sugallnak belőle.

    „A rajongóimnak és követőimnek – nagyon nehéz időszak most ez, sok mindent nem tudok ellenőrizni és irányítani, amit mondanak vagy tesznek. Úgy döntöttem arra koncentrálok, amire van ráhatásom, keményen dolgozom és a legjobbamat adom a Haas-ért. A legmélyebb köszönetemet fejezem ki a megértésetekért és támogatásokért.”

  • Russell végzett az élen, többen megálltak a pályán

    Russell végzett az élen, többen megálltak a pályán

    George Russell bizonyult a leggyorsabbnak a barcelonai teszt harmadik napjának délelőttjén.

    Miközben a figyelem nagy része Oroszországra és Ukrajnára irányul, a Forma-1 megkezdte a spanyol tesztforduló utolsó napját. A Haas istálló még este eltávolította a felületeiről az Uralkali feliratot, míg Nikita Mazepin a délelőtti programjára készült.

    A csapatok megkezdték a munkát, ám Fernando Alonso egy órával később előcsalogatta a piros zászlót. A 13-as kanyarnál állt meg a spanyol autója. Az Alpine később elárulta, hogy a hidraulikával akadtak gondjaik. A kisebb probléma viszont némi tüzet is okozott a konstrukció hátsó részén. A csapat elkezdett dolgozni a probléma kijavításán, ám ez több időt vesz igénybe, mint gondolták. Így az Alpine legközelebb Bahreinben fog újra pályára lépni.

    Eközben Mazepin napja sem indult könnyen. Autójában szivárgást vélt felfedezni a Haas, így nem tudta teljesíteni az előre megtervezett programot.

    A Ferrari egy új padlólemezzel kísérletezett, míg Max Verstappen az élre ugrott. A Williamsnél is probléma ütötte fel a fejét, Alex Albon csak 21 kört tudott teljesíteni a délelőtt folyamán, míg Nicholas Latifi neve mellett 5 kör szerepel.

    Russell és a holland világbajnok mindeközben egymástól vette el a leggyorsabb kört, majd Pierre Gasly a középső szektorban megállt. Ismét előkerült a piros zászló. A francia versenyző az 5-ös kanyart vette szélesen, és jócskán adott az autójának is. Az újraindítás után azonban Guanyu Zhou is előhívta a piros zászlót. Miután autóját összerakták is kihajtott a boxból, ismét elő kellett venni a „népszerű” színt.

    Sebastian Vettel jó köridőket produkált az Aston Martinnal, ám végül ő is megállt a pályán.

    A legtöbb kört a Mercedes fiatal britje autózta (66), míg a ezen a listán is követte őt Verstappen (59).

    Az ebédszünet után már az Alpine nélkül folytatódik tovább a móka.

    Pozíció Versenyző Csapat Leggyorsabb kör Gumikeverék Teljesített kör
    1 George Russell Mercedes 1:19.233 C5 66
    2 Max Verstappen Red Bull 1:19.756 C3 59
    3 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.824 C4 48
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:19.831 C3 44
    5 Nicholas Latifi Williams 1:20.699 C4 5
    6 Lando Norris McLaren 1:20.827 C3 52
    7 Fernando Alonso Alpine 1:21.242 C3 12
    8 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:21.939 C3 41
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:22.469 C2 40
    10 Alexander Albon Williams 1:22.652 C2 21
    11 Nikita Mazepin Haas 1:26.229 C3 9

     

  • Pályán a lecsupaszított, fehér Haas

    Pályán a lecsupaszított, fehér Haas

    Tegnap este jelentette be az amerikai Haas istálló, hogy az Ukrajnában kialakult háborús helyzet miatt eltávolítja az autójáról a főszponzor nevét és az orosz festést is.

    Az istálló ezzel a tettel és a mellé kiadott közleménnyel reagált az orosz katonai invázióra, így az első teszthét utolsó napján teljesen fehér festéssel és fekete első szárnnyal gurultak a pályára. Az viszont még nem tudni, hogy a csapat végleg megválik-e majd a jelentős anyagi támogatást nyújtó szponzortól, vagy a következő, bahreini teszten ismételten az orosz színekben fognak pompázni.

    Az új festésű autót elsőként az orosz Nikita Mazepin vihette pályára a délelőtti órákban.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

  • Kubica: Sok időbe telik, mire újra vezetni fogok

    Kubica: Sok időbe telik, mire újra vezetni fogok

    Robert Kubica szerda délelőtt újra egy Alfa Romeo volánja mögött ült. Az új C42-es versenyautót vezette az F1-es teszt első napján Barcelonában – de úgy tűnik, hogy egy ideig ez lesz az utolsó bevetése. A lengyel pilóta azzal számol, hogy „hosszú időbe” telik, amíg újra Forma-1-es autót vezethet. A barcelonai teszten – önhibáján kívül – csalódást okozott az Alfa Romeo volánja mögött.

    Az istálló tartalékosa, aki F1-es pályafutása során 99 versenyen indult, a szerdai négyórás délelőtti edzésen mindössze kilenc kört tett meg. Egyet sem teljes sebességgel, az autóval kapcsolatos problémák miatt. Az Alfa Romeo 32 körös nap végi eredménye a legalacsonyabb volt, még a Haasnál is kevesebb, amely végig szintén saját problémákkal küszködött. Kubicának így ez egy szomorú visszatérést jelentett a pilótafülkébe. A BMW Sauber, a Renault és a Williams egykori versenyzője nem tudja pontosan, mikor kap legközelebb lehetőséget arra, hogy Forma-1-es autót vezessen. Ahogy mondta, a padlólemezzel voltak gondok:

    „Csak két komolyabb köröm volt, és nem is megfelelő tempóban. Kaptam egy kis ízelítőt, és többet akartam, de ilyen a versenyzés. Akartam ezt az érzést, mivel már nem fogok az autóban ülni. Megint volt egy újabb gondunk, így nem tudtam rendesen vezetni. Azt hiszem, hosszú idő lesz, mire újra lehetőségem lesz vezetni. Kár, de ez van.”

    A frusztráló nap ellenére, amely során az Alfa Romeo veszített a riválisokkal szemben, Kubica szerint a csapat megértette a problémáikat, és tudja, hogyan kell azokat orvosolni. Még rengeteg idő van arra, hogy a szezonnyitó bahreini verseny előtt mindent helyrehozzanak, hiszen a Forma-1 péntekig Barcelonában folytatja a tesztelést, mielőtt a jövő hónapban a Közel-Keletre költözik egy újabb háromnapos tesztre:

    „Általában, ha nem teszel meg sok kört, az azt jelenti, hogy vannak gondjaid. A srácok remek munkát végeztek, hogy megoldjanak egy problémát, de néhány kör után felfedeztünk egy másikat, amiről azt hittük, hogy megoldódott, de nem. Ezért nagy kár. Érzésre nem volt túl rossz, miután megoldottuk az egyik gondot. Erre ráment a délelőttünk. De amint az egyik problémát megoldottuk, megjelent egy másik, és sajnos elvesztettünk egy fél napot. Úgy vélem, hogy az autó mostantól már simán fog futni. Reméljük, hogy tudunk nyerni újra egy kis teret, és tudunk néhány rendes kört megtenni, hogy felfedezzük az új gyermekünket.”

  • Teljesen fehér autóval tesztel pénteken a Haas, Uralkali feliratok nélkül

    Teljesen fehér autóval tesztel pénteken a Haas, Uralkali feliratok nélkül

    A Haas bejelentette, hogy a barcelonai tesztek utolsó napján teljesen fehér autóval gurul pályára.

    Oroszország Ukrajna elleni támadása természetesen a sport világában is rögtön éreztette hatását. A Forma-1-ben a Haas csapatában szerepel egy orosz nemzetiségű pilóta, Nikita Mazepin. Az amerikai istállónak ráadásul főszponzora tavaly óta az ő édesapja tulajdonában álló, Uralkali névre hallgató cég, még az autó is az orosz nemzeti színekben pompázik.

    Miután a Haas a közösségi médiában már eltávolította az Uralkali nevét a csapat profilján, most a pályán is lépéseket tesznek.

    „A Haas csapat VF-22 kódjelű autója egyszínű fehér festéssel fog megjelenni a barcelonai teszt harmadik és egyben utolsó napján, február 25-én, az Uralkali szponzor nélkül” – adták ki közleményben. „Ahogy eddig is tervezve volt, Nikita Mazepin vezet délelőtt, délután pedig Mick Schumacher veszi át a helyét. A két fél együttműködéséhez semmilyen további kommentárt nem fűzünk jelenleg.”

  • Eltűnt a Haas orosz főszponzorának a neve a csapat közösségi oldalairól

    Eltűnt a Haas orosz főszponzorának a neve a csapat közösségi oldalairól

    Oroszország Ukrajna elleni támadása számos következményt vonhat maga után a sportvilágban is. Az orosz nemzetközi sportesemények megrendezése kérdéses lett, illetve az orosz csapatok és sportolók sorsa is bizonytalan, akárcsak a nemzetközi sportéletben komoly szerepet betöltő orosz szponzoroké is.

    Oroszország a Forma-1-ben a hazai futamuk mellett az amerikai Haas csapatnál bír jelentős képviselettel, az ország jelenleg egyetlen F1-es pilótája, Nikita Mazepin is náluk versenyez, valamint az Uralkali révén a csapat névadó szponzora is orosz, ráadásul e támogatónak is köszönhetik az orosz zászlóra hajazó festésüket is.

    Az ukrajnai incidens hatására azonban a közösségi oldalakon komoly kommentáradat zúdult a csapatra, amelyben követelik a festésük azonnali megváltoztatását, valamint a drasztikusabb hangok az orosz pilótájuk és szponzoruk eltávolítását is üdvözölné.

    A kirobbant háború kapcsán a Haas csapat egyelőre nem szólalt meg, ám a szemfülesek kiszúrták, hogy a közösségi oldalaikról a csapat nevéből eltűnt az Uralkali név, az istálló ugyanis – a hivatalos F1-es nevezésükhöz hasonlóan – a közösségi oldalakon is az Uralkali Haas F1 Team nevet használta, ám aki most rámegy a csapat hivatalos Twitter és Instagram oldalára már csak simán a „Haas F1 Team” elnevezéssel találkozik, hogy ez vetít-e előre valamit, azt még nem tudni, de ezt lehet az első reakciónak is tekinteni a háborús helyzetre…

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Formula Planet🏎 (@formula.planet) által megosztott bejegyzés

  • Leclerc végzett az élen, Mazepin megállt a pályán

    Leclerc végzett az élen, Mazepin megállt a pályán

    Charles Leclerc autózta a legjobb időt a barcelonai teszt második napján.

    Délelőtt még Daniel Ricciardo neve mellett szerepelt az egyes pozíció, ám délután már a Ferrari pilótája került az élre. Az ebédszünet után nem sokáig folyt zavartalanul a móka, mivel Nikita Mazepin megállt a pályán. A piros zászló ismét előkerült, a Haas üzemanyagpumpája hibásodott meg.

    Az amerikai alakulat relatíve gyorsan visszakapta autóját, így ki tudta javítani a hibát. Mazepin délutánja így nem veszett kárba.

    Sergio Pérez váltóproblémákkal küszködött délelőtt, így csak későn kezdte meg a munkát.

    A monacói versenyző az élre ugrott, majd arra panaszkodott, hogy nagyon ugrál az autó bizonyos szakaszokon. A legtöbb kört a vörösök teljesítették, ugyanis Leclerc 78 körön keresztül vezette délután a Ferrarit (Sainz neve mellett 72 kör szerepel, így összesen 150 kört abszolváltak). Pierre Gasly ismét a második helyen végzett a délutáni listán, míg Daniel Ricciardo a harmadik helyre csúszott vissza.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb köridő Megtett körök száma
    1 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 1:19.689 79
    2 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri 1:19.918 147
    3 Daniel Ricciardo McLaren 1:20.288 126
    4 George Russell Mercedes 1:20.537 66
    5 Carlos Sainz Scuderia Ferrari 1:20.546 71
    6 Sebastian Vettel Aston Martin 1:20.784 74
    7 Sergio Perez Red Bull Racing 1:21.430 78
    8 Nikita Mazepin  Haas 1:21.512 42
    9 Alexander Albon Williams 1:21.531 47
    10 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:21.885 71
    11 Nicholas Latifi Williams 1:21.894 61
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:21.920 55
    13 Mick Schumacher  Haas 1:21.949 66
    14 Esteban Ocon  Alpine 1m22.164 125
    15 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:22.288 21
    16 Lewis Hamilton Mercedes 1:22.562 40