Címke: Haas

  • Gasly végzett az élen az első napon, Pérez megforgott

    Gasly végzett az élen az első napon, Pérez megforgott

    Pierre Gasly autózta a legjobb köridőt a bahreini tesz első napján.

    Délelőtt Charles Leclerc volt a leggyorsabb, ám műszakja véget is ért mára, ugyanis Carlos Sainz vette át tőle a staféta botot.

    Míg az autók a pályán gyakorlatoztak, addig a háttérben a Haas „késése” vált kulcsfontosságú témává. Mivel a csapat a délelőtti szakaszt nem tudta teljesíteni, kaphatott volna egy olyan lehetőséget, hogy a három napos tesztidőszakon túl, egy fél napot még felkészülhetett volna. Ám három csapat ezt megvétózta.

    Sajtóinformációk szerint az Alpine, az Alfa Romeo és a McLaren biztosan mondott nemet. Ám, Pénteken és szombaton plusz 4 órát tölthetnek a pályán, hogy bepótolják a kiesést.

    Stroll és Alonso a „nap végén” egy kis versenyzést is bemutatott, míg Pérez az utolsó percekben forgott meg. Autóját a pálya szélén hagyta, így piros zászlóval leintették a tesztet.

    A legtöbb kört a megforgása ellenére Sergio Pérez teljesítette, ugyanis a neve mellet a 138-as szám szerepelt. Ideje azonban az összesített napi listán csak a 10. helyre volt elég. Gasly mögött a két Ferrari (Sainz és Leclerc) végzett, míg a negyedik legjobb időt Lance Stroll autózta.

    Pozíció Versenyző Csapat Leggyorsabb kör Megtett körök száma
    1 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri 1:35.515 103
    2 Carlos Sainz Scuderia Ferrari 1:35.800 52
    3 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 1:34.531 64
    4 Lance Stroll Aston Martin 1:35.219 50
    5 Alexander Albon Williams 1:35.070 104
    6 Lando Norris McLaren 1:35.946 50
    7 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:35.495 66
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.706 39
    9 George Russell Mercedes 1:36.030 60
    10 Sergio Pérez Red Bull 1:35.977 138
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:36.365 62
    12 Fernando Alonso  Alpine 1:39.437 24
    13 Esteban Ocon Alpine 1:36.768 42
    14 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:37.164 54
    15 Pietro Fittipaldi Haas F1 Team 1:39.269 47
  • Uniós szankciók léptek életbe Mazepinék ellen

    Uniós szankciók léptek életbe Mazepinék ellen

    Nikita Mazepin és édesapja Dimitrij is felkerült az EU által szankcionált oroszok listájára.

    Délelőtt még az egykori versenyző azt nyilatkozta sajtótájékoztatóján, hogy rá és családjára nem vonatkoznak az Európai Unió által bevezetett korlátozások. Épp ezért szerinte nem volt helyes a Haas lépése.

    A 23 éves fiatal elmondta, ő beleegyezett volna abba, hogy aláírja az FIA dokumentumát, ám az amerikai istállót ez már nem érdekelte.

    „A Haas döntése nem a sportot irányító testület utasításán alapult. Továbbá nem is azon, mert a bevezetett szankciók ezt követelték meg, mivel ellenem és az édesapám ellen avagy a vállalatai ellen nincs ilyen érvényben.” – nyilatkozta az orosz ex-versenyző.

    Néhány órával később az EU rácáfolt Mazepinre, ugyanis felkerültek a listára. Ő a 732. megnevezett orosz, míg édesapja a 723. helyet foglalja el.

    A döntést az EU úgy magyarázta, hogy az Uralkali vezetőjeként Dimitrij Mazepin „olyan gazdasági ágazatokba tevékenykedik, amik jelentős bevételi forrást biztosítanak az orosz államnak, ami felelős a Krím elcsatolásáért és Ukrajna destabilizálásáért”.

    A dokumentum kiemelte azt is, hogy idősebb Mazepin is meghívást kapott 36 másik üzletemberrel együtt Valgyimir Putyintól egy találkozóra február 24-én.

    „Az a tény, hogy meginvitálták erre az eseményre, azt mutatja, hogy Vlagyimir Putyin belső köréhez tartozik. Ennél fogva olyan intézkedéseket és politikát támogat vagy épp hajt végre, amik veszélyeztetik Ukrajna területi integritását és szuverenitását.”

    Nikita Mazepin esetében a következő indokot jelölte meg az Unió:

    „Közeli kapcsolatban áll az egyik vezető üzletemberrel (az édesapja), aki olyan gazdasági ágazatokban tevékenykedik, amik jelentős bevételi forrást biztosítanak az orosz államnak.”

  • Mazepin megnevezett négy versenyzőt, akik kiállnak mellette

    Mazepin megnevezett négy versenyzőt, akik kiállnak mellette

    Nikita Mazepin elárulta, hogy ki az a négy Forma-1-es versenyző, aki támogató üzenetekkel keresték meg őt a Haastól való távozása után. Mindeközben a 2022-es Forma-1-es szezon egyre közelebb, a csapatok Bahreinben tartják a hivatalos előszezoni tesztet a március 20-i szezonnyitó előtt.

    Sajnos a Haasnál az előszezon nagy részét azzal töltötték, hogy megpróbálták kontrollálni az Oroszország ukrajnai inváziója miatt kialakult helyzetet. Miután a barcelonai csoportos shakedown tesztek utolsó napján eltávolították a főszponzoruk, az Uralkali logóit a VF-22-esről, valamint az orosz zászlós színeket, a Haas ezt követően megszakította a kapcsolatot nemcsak a céggel, hanem az immár korábbi orosz pilótájukkal, Nikita Mazepinnel is.

    Mazepin kifejezetten rosszul érezte magát a Haas döntése miatt, majd elárulta, hogy a Forma-1 19 jelenlegi versenyzője közül csak négyen keresték meg őt a mezőnyből. Akik ezt megtették, ők a mercedeses George Russell, a Red Bull-os Sergio Perez, a Ferrari pilótája, Charles Leclerc és az Alfa Romeo versenyzője, Valtteri Bottas. Nekik hálás a támogató üzenetekért. Mazepin erről egy videókonferencián beszélt:

    „Nagyra értékeltem azon kevés versenyzőt, aki kifejezte támogatását irántam. Sergio, Valtteri, Charles és George mind kapcsolatba léptek velem. Tudják, hogy milyen kiélezett a helyzet, és megmutatták hogy támogatnak, miután elvesztettem a versenyzés lehetőségét. Az üzenetek nem politikai jellegűek voltak, hanem csak személyesek – hogy fel a fejjel, mert sportolók törtek össze, és életek mentek tönkre egy ilyen döntés után. Azt is szeretném hozzátenni, hogy hálás vagyok a támogatásukért, mert a Forma-1 felé vezető hosszú úton ők, mindannyian kockáztatták, hogy elveszítik a helyüket, és ténylegesen támogatnak engem ezen időszakban, amikor elvesztettem az álmomat, és elvesztettem a versenyülésemet.”

    A videokonferencián Mazepin azt is megerősítette, hogy az Uralkalival közösen létrehozzák a „We Compete as One” alapítványt, amely olyan sportolókat fog támogatni, akiket megakadályoztak abban, hogy élsportban versenyezzenek:

    „Mindannyian tudjuk, hogy egy sportoló karrierje rövid, és hogy évekig tartó intenzív áldozatvállalás kell hozzá, hogy a legmagasabb szinten teljesítsen. Amikor ezt a végső jutalmat elveszik, az lelombozó. Ugyanakkor senki sem gondol arra, hogy mi lesz ezután ezekkel a sportolókkal. Ezzel fogok törődni.”

    Ezzel azonban Mazepin gondolatvilágában még nem ért véget a Forma-1-es fejezet. Sőt, megerősítette, hogy nem fog más sorozatban helyet keresni, és továbbra is nagyon nyitott a jövőbeli F1-es lehetőségekre:

    „Egyáltalán nem tekintem a Forma-1-et egy lezárt fejezetnek. Versenyre kész állapotban fogok maradni. És készen állok majd arra, hogy elvállaljak egy lehetőséget, ha az megérkezik. Jelenleg pedig csak az F1 a vízióm, más kategória nem érdekel. Nem tervezem azt, hogy különböző sorozatokban és bajnokságokban vegyek részt. Most minden figyelmemet és időmet arra fogom összpontosítani, hogy ezen alapítványommal dolgozzak, amit létrehoztam.”

    Amennyiben visszatérne a királykategóriába, akkor Mazepin szerint elengedhetetlen a csapatba vetett bizalom, ami most már nincs meg a Haasban:

    „Nem akarok olyan alakulatnál lenni, amelyik nem akar engem. A Forma-1 veszélyes sport, és meg kell bíznod abban az istállóban, amellyel dolgozol. Ez biztonsági kérdés, és elmondhatom, hogy nem bízom bennük.”

  • Hivatalos: Magnussen visszatér a Forma-1-be

    Hivatalos: Magnussen visszatér a Forma-1-be

    Kevin Magnussen fogja átvenni Nikita Mazepin helyét a Haasnál.

    Miután Nikita Mazepin és az Uralkali kénytelen volt távozni a csapattól, a Haasnak más megoldást kellett keresnie. Váratlant húzott az amerikai istálló, ugyanis a legtöbben Pietro Fittipaldi bemutatkozását vetítették előre. Ehelyett egy régi ismerős tér vissza a dán személyben.

    A Haas több jelöltet is szemügyre vett, mielőtt meghozta a döntését. A kalapba a sajtó még Nico Hülkenberg és Antonio Giovinazzi nevét is bedobta, ám a legfiatalabb alakulat inkább a biztosra ment.

    Magnussentől 2020 végén vált meg a Haas, mivel két fiatallal akartak neki vágni az új évnek. A dán versenyző így Amerikában, az IMSA-ban tevékenykedett. Tavaly még Le Mans-ba is rajthoz állt édesapjával, idén azonban visszatérhet a száguldó cirkuszba.

    „Nyilvánvalóan meglepődtem, de ugyanakkor izgatottan fogadtam a Haas hívását. Más terveim voltak erre az évre, ám az, hogy visszatérjek a Forma-1-be, egy olyan csapatnál amit jól ismerek, túl vonzó ajánlatnak bizonyult. Köszönetet kell mondanom mind a Peugeot-nak, mind a Chip Ganassi Racingnek, ugyanis azonnal elengedtek. Természetesen Gene Haasnak és Günther Steinernek is szeretném megköszönni a lehetőséget. A pozitív kapcsolat azután is megmaradt, miután 2020-ban elváltak útjaink. A lehet legtöbb információt megosztották velem a VF-22-vel kapcsolatban, ezen kívül beszéltek a fejlesztési lehetőségekről és az autóban rejlő potenciálról is. Alig várom már, hogy újra F1-es autóba ülhessek.” – nyilatkozta a visszatérő versenyző.

    Magnussen jelenleg épp Bahreinbe tart, ugyanis holnap jelenése lesz a tesztidőszak utolsó felvonásán. Sajtóinformációk szerint a 29 éves pilóta több évre szóló szerződést kötött a csapattal.

  • Schumacher erős csapattársat kíván unokaöccsének, Micknek

    Schumacher erős csapattársat kíván unokaöccsének, Micknek

    Ralf Schumacher szerint nem reális az, hogy egy népszerű korábbi Forma-1-es versenyzőt hívnak majd a Haas elbocsátott pilótája, Nikita Mazepin helyére 2022-ben. A hírek szerint Schumacher német honfitársa, Nico Hülkenberg, aki jelenleg az Aston Martin tartalékosa, visszatérhet a rajtrácsra – különösen azért, mert Gene Haas azt mondja, hogy a csapat egy tapasztalt pilótát keres. Az amerikai így fogalmazott:

    „Csak körbe kell néznünk, hogy ki állhat rendelkezésre.”

    Schumacher azonban – aki a 2022-es Haas igazolt pilótájának, Micknek a nagybátyja – lefitymálja a 34 éves Hülkenberg esélyeit:

    „A Haas azt állítja, hogy több jelöltjük is van, de úgy tűnik, hogy néhányuk nem igazán releváns. Például nem tudom elképzelni, hogy Günther Steiner felveszi régre nyúló kapcsolatát Niko Hülkenberggel, és egy második németet hoz a csapatba.”

    A Haas tartalékpilótája, Pietro Fittipaldi az orosz Mazepint helyettesíti majd a bahreini teszten, de a 25 éves brazil esélye a versenyzői ülés megszerzésére Schumacher szerint nem valószínű:

    „Csak kívánni tudom, hogy Mick idén egy erős csapattársat kapjon, akivel együtt megteszi a következő lépést a karrierjében. Remélhetőleg olyasvalaki lesz az, akivel együtt sokat tanulhat. Nagyszerű lenne, amennyiben Oscar Piastri lenne az.”

    A Formula 2-es pilóta Louis Deletraz tagadta, hogy tárgyalásokat folytatna a Haasszal, míg Kevin Magnussen állítólag szilárdan a Peugeot Le Mans-i csapatához szerződött. Az egyik legesélyesebb jelölt az ülésre a Ferrarihoz kötődő Formula E pilóta, Antonio Giovinazzi, akinek a legfrissebbek az F1-es tapasztalatai. Schumacher mindeközben elismeri, hogy sajnálja Mazepint:

    „Egyáltalán nem ő a hibás, sőt, sajnálom is, bár nem vagyok a legnagyobb szurkolója. Ugyanakkor ilyesmit nem kívánnék egyetlen versenyzőnek sem.”

    Az orosz Nikolai Vetrov, aki leginkább Sergey Sirotkin menedzsereként ismert, elmarasztalóan beszélt a Haas döntéséről a Match TV-n:

    „Senki sem akart ehhez az istállóhoz csatlakozni. Aztán ők (Mazepin és Uralkali) valamiért odamentek, a Haas fogta a pénzt, most pedig kidobják őket.”

  • Mazepin: A semmiből jött a Haas bejelentése

    Mazepin: A semmiből jött a Haas bejelentése

    Nikita Mazepin állítja, nem tájékoztatták semmiről az elbocsátásáról szóló bejelentés előtt.

    Az orosz versenyző sorsát megpecsételte a háború és a nemzetközi szankciók. Az amerikai istálló megvált tőle és főszponzorától, ám a 23 éves fiatal szerint nem figyelmeztették őt a csapatnál arra, hogy ez lesz a vége.

    Ugyan az FIA nem tiltotta el az orosz versenyzőket, viszont csak fehér zászló alatt, a Szövetség logójával léphetnek pályára. Ugyanakkor alá kell írniuk egy „kötelezettségvállalást” is, amiben kinyilatkoztatják, hogy szolidarítanak Ukrajnával. Mazepin hajolandó volt aláírni a dokumentumot, ám a csapat máshogy döntött:

    „Az volt a tervem, hogy ‘semlegesként’ indulok a versenyeken. Az FIA ezt engedélyezte, és én szó nélkül beleegyeztem a feltételeikbe. A szerződésem felbontása előtt, este, a Szövetség küldött egy kiegészítő levelet. Mire átvizsgálatuk a záradékokat és megbeszéltük a lehetőségeinket, a csapat már felbontotta a szerződésem. Arra se volt időm, hogy igent mondjak a második levelére, egyszerűen kirúgtak. A menesztésemről én is akkor értesültem, amikor a hír a sajtóhoz eljutott. 23 évesen még fiatal vagyok, nem álltam készen erre. Nem kaptam semmilyen támogatást, vagy célozgatást. Nem mondták azt, hogy: ‘ezt a döntést hoztuk, készülj fel mert 15 perc múlva bejelentjük.’ Tehát én is akkor tudtam meg, amikor ti is. Azóta rengeteg üzenetet kaptam az emberektől.” – nyilatkozta Mazepin a mai sajtótájékoztatóján.

    A Haasról és a Forma-1-ről:

    Mivel Dimitrij Mazepin és az Uralkali közel állt Vlagyimir Putyinhoz, Gene Haas csapata nem szeretett volna egy kalap alá kerülni velük. Ezen felül folyamatosan bővülő nemzetközi szankciók is ellehetetlenítették volna őket, ha kitartanak az orosz szponzor mellett.

    A fiatal pilóta ugyanakkor nem beszélt az eset óta Günther Steinerrel és a csapattal:

    „A barcelonai teszt harmadik napján én elmentem. Azóta nem beszéltem Güntherrel (Steiner). Nem mondott semmit arról, hogy a csapat milyen döntést fog majd hozni. Eltekintve azoktól az információktól, amiket március 4-én átadott a menedzseremnek. Ezután jött a sajtóközlemény, amiből megtudtam, hogy a szerződésemet felbontották. Személyesen nem beszéltem velük.”

    Mazepin szeme előtt most új cél lebeg, egy alapítvány hoz ugyanis létre.

    „Minden időmet és figyelmemet az általam létrehozott szervezetnek szeretném szentelni.” – magyarázta.

    A We Race as One kampányhoz híven megalapítja a We Compete as One alapítványt, ami azokat a sportolókat hivatott  segíteni, akik „politikai okok miatt nem tudnak elindulni egy nemzetközi megmérettetésen.”

    Az Uralkali ugyan visszaköveteli a pénzét a Haastól, ám Mazepin nem kér kompenzációt. Nem tudja még mi lesz a karrierjével, ám minden ajtót nyitva akar hagyni. Viszont olyan helyre nem akar vissza menni, ahol nem látták őt szívesen.

    „Megvizsgáljuk a lehetőséget és majd azok alapján döntünk. Azt viszont el kell mondanom, hogy nem akarok olyan helyre menni, ahol nem akarnak engem. Ez a kulcsa annak, hogy tovább vitassuk a szerződés felbontásának ügyét vagy sem.”

    Az orosz fiatal nem akar ujjal mutogatni a csapat egyik tagjára sem. Ám nem zárkózik el attól, hogy kapcsolatba lépjen velük.

    „Ha személyesen megkeresnek, akkor szívesen elmondom nekik mit gondolok a történtekről.”

    Az F1-től semmilyen támogatást nem kapott, ám néhány versenyzőtársa, név szerint Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Carlos Sainz és George Russell ráírt a napokban.

    „Amikor elvesztettem a helyemet a csapatnál, támogató üzenteket küldtek. Nem volt semmi politika, csak pár személyes gondolat.”

    Mit gondol Mazepin a háborúról?

    A The Race szerint egy előre megírt beszéd volt érzékelhető a 23 éves fiatal szavaiban, mikor a háborúról kérdezték. Mazepin szerint a világ már nem olyan, mint amilyen hetekkel ezelőtt volt. Egy fájdalmas időszak vette kezdetét:

    „Vannak barátaim és rokonaim akik a sors fintora miatt hol az egyik hol a másik oldalon találták magukat. Nem kívánok többet mondani erről.”

    A versenyző ezen felül nem akart azokra a kérdésekre sem válaszolni, hogy apja miként vélekedik a háborúról, avagy milyen most a kapcsolatuk az orosz elnökkel.

    „Ami a folyamatban lévő konfliktust illet, a véleményemet már elmondtam. Át gondoltam mit fogok erről mondani, nem lesz több információ. Azért hoztam létre ezt az alapítványt, mert szerintem az embereknek joguk van arra, hogy semlegesek maradjanak. Legyen sportoló, vagy más iparágban dolgozó, ez nem számít. Ez az én álláspontom, nem fogok ehhez mást hozzátenni.”

  • Az Uralkali benyújtotta a számlát a Haasnak, és jogi lépéseket fontolgat

    Az Uralkali benyújtotta a számlát a Haasnak, és jogi lépéseket fontolgat

    Az Uralkali bejelentette, hogy a 2022-es évre adott szponzorpénzeket visszakéri a Haastól.

    Az orosz-ukrán háború miatt az amerikai istálló felbontotta szerződését a főszponzorként megjelenő céggel. Ezen felül elbocsáttattak az orosz vállalat tulajdonosának fiát, Nikita Mazepint is.

    Az Uralkali a mai sajtótájékoztatóján elmondta, hogy visszakövetelik a 2022-es bajnokságra adott pénzüket. Ha missziójuk sikerrel jár, a kapott összegből létrehozzák a We Compete as One alapítványt, ami a hasonló sorsa jutott sportolókat támogatja majd.

    „Az Uralkali a fennálló jogi szabályokat alkalmazva kívánja megvédeni érdekeit. Ezen felül fenntartja azt a jogot is, hogy az eset kapcsán bírósági eljárást indítson és kártérítést követeljen. Ezen felül visszakéri a 2022-es bajnokságra folyósított összegeket. Mivel a szezonra szánt támogatás nagy részét már átutalta a Haasnak, és a csapat még az első futam előtt felbontotta a megállapodást, így az istálló nem teljesítette a szerződésben foglaltakat. Az Uralkali ezért azonnal visszakéri a Haasnak utalt pénzösszeget.” – áll a vállalat hivatalos közleményében.

    Az orosz cég szerint „ésszerűtlen” volt a szerződésbontás oka (orosz invázió Ukrajna ellen). Ezenfelül hozzátették: a sportnak a politikától és más külső tényezőktől mentesnek kell lennie.

  • A Hitech felmondja az Uralkalival a megállapodásukat

    A Hitech felmondja az Uralkalival a megállapodásukat

    A Hitech Grand Prix felbontotta szponzori szerződését az orosz Uralkali műtrágyagyárral. A Hitech 2016 óta volt a cég partnere, abban az évben, amikor Nikita Mazepin, a vállalat társtulajdonosának, Dmitrynek a fia a csapat színeiben versenyzett az európai Formula 3-ban. Mazepin 2020-ban – abban az évben, amikor a csapat feljutott a bajnokságba – a Hitech színeiben versenyzett a Formula 2-ben, mielőtt a Haas-szal a Forma-1-be lépett volna fel.

    A Companies House által a múlt hónapban közzétett dokumentumokból kiderült, hogy a Dmitry Mazepin lemondott az általa irányított holdingvállalat a Hitechben lévő részvényeiről, és a csapatfőnök Oliver Oakes vette át a teljes irányítást. Kedden a Hitech hivatalossá tette, hogy megszakította kapcsolatát az Uralkalival. Már a múlt heti bahreini teszt során eltávolították a márkajelzést a Formula 2-es autóikról.

    Tavaly a negyedik helyen végeztek a Formula 2 bajnokságában, és három győzelmet szereztek. A Red Bull által támogatott junior, Juri Vips idén is a Forma-2-es csapatnál folytatja, és csatlakozott hozzá az egykori Ferrari pártfogolt, Marcus Armstrong. A Formula 3-ban Kaylen Fredericket, Isack Hadjart és Nazim Azmant küldik a mezőnybe.

  • A Haas kihagyhatja a csütörtöki tesztnapot?

    A Haas kihagyhatja a csütörtöki tesztnapot?

    A Haas csapatnak nincs szerencséje a főszponzorokkal. Miután nem rég még a Rich Energy okozott nekik galibát, ami miatt szezon közben meg kellett válniuk tőlük, idén, még szezon előtt az orosz Uralkalinak mondtak búcsút, s vele együtt versenyzőjüknek, Nikita Mazepinnek. Ezúttal az orosz-ukrán háborús helyzet volt a kiváltó ok.

    Problémáikat pedig fokozhatja, hogy a pletykák szerint kihagyni kényszerülhetnek a március 10-12-i, második és egyben utolsó tesztsorozat első napját.

    Úgy tudni, a csapatok felszerelésének hétfőn kellett volna megérkeznie Bahreinbe, azonban az Auto Motor und Sport című német lap arról számolt be, hogy az amerikai csapat rakománya kedden még mindig az Egyesült Királyságban volt. Az autóikat és az alkatrészeket szállító repülőgép műszaki problémák miatt Isztambulban rekedt, és ennek következtében Günther Steiner csapatfőnök úgy véli, lehet, hogy ki kell hagyniuk a nyitónapot.

    Amennyiben az amerikai csapat kénytelen lenne kihagyni a csütörtöki napot, az AMuS felvetette, hogy vis maiorra hivatkozva külön engedélyt kaphatnának arra, hogy a tesztelés befejezését követő vasárnap külön tesztet tartsanak.

  • Ralf Schumacher sajnálja Mazepint, a kirúgást magát viszont nem

    Ralf Schumacher sajnálja Mazepint, a kirúgást magát viszont nem

    Személyesen ugyan szimpatizál Nyikita Mazepinnel, Ralf Schumacher szerint viszont helyes döntés az orosz menesztése.

    Az orosz-ukrán háború Nyikita Mazepin helyzetét is megpecsételte. Azzal ugyanis, hogy az apja által vezetett szponzor, az Uralkali körül elfogyott a levegő, Mazepinnek is mennie kellett. Az elmúlt napok legkurrensebb témájában gyakorlatilag mindenkinek van mondanivalója pro vagy kontra. Nincs ezzel másként Ralf Schumacher sem.

    Ez egy nagyon szerencsétlen helyzet Nyikita szempontjából, ugyanis ő ezzel a legkevésbé sem tud mit kezdeni, hiszen semmi köze hozzá” – ecseteli álláspontját Ralf Schumacher. „Addig megértem az álláspontokat, hogy ez egy nagyon kényes téma, viszont ez a helyes döntés. Ez ráadásul a Haasnak sportszakmai szempontból is jót tehet. Két oldalról érkezett nyomás a Haas felé: egyrészt a külső sugalmazások, másrészt ők maguk is amerikai istálló.

    Sokakban felmerült, hogy az Uralkali pénze nélkül nem lesz-e nehéz helyzetben a Haas. Schumacher nem félti az amerikaiakat. „Maga Günther Steiner is azt mondta, hogy nincs probléma ezzel a döntéssel sem. Ráadásul bár egy szponzor megy tőlük, ez a döntés újakat ránthat be hozzájuk. Ki tudja, lehet, hogy meg is egyeztek már egyikkel vagy másikkal. Biztos vagyok abban, hogy a Haas meg fogja tudni oldani a névadó szponzor távozása által keletkezett nehézségeket.

    Ralf Schumacher unokaöccse, Mick helye biztos az istállónál, Mazepin helyetteséről viszont egyelőre csak spekulációk kaptak lábra. Hivatalos bejelentés még nem született.