Címke: Haas

  • Ismertette tesztbeosztását a Haas

    Ismertette tesztbeosztását a Haas

    A Rich Energy Haas elsőként hozta nyilvánosságra, hogy a jövő héten kezdődő téli tesztek során melyik nap melyik versenyző fogja vezetni a VF-19-et.

    Az amerikaiak a két állandó versenyzőjükön, vagyis Kevin Magnussenen és Romain Grosjeanon kívül a tartalékpilótát Pietro Fittipaldit is pályára küldik majd.

    A február 18.-án kezdődő első barcelonai teszten Romain Grosjean kapta az első napot, majd kedden Magnussen ül autóba. Szerdán pedig megosztották a napot, délelőtt ismét a francia, délután pedig Fittipaldi róhatja a köröket. Csütörtök is hasonló forgatókönyv szerint fog zajlani, csak akkor Magnussen osztozik majd a napon Fittipaldival és ekkor a brazil nyitja, a dán pedig zárja a napot.

    A második, február 26. és március 1. közötti teszthéten már csak Grosjean és Magnussen ül autóba. Mindketten teljes napokat kapnak majd és 26.-án Kevin Magnussen nyitja a sort, és naponta váltogatják majd egymást.

  • A Rich Energy ezért választotta a Haast

    A Rich Energy ezért választotta a Haast

    A Haas istálló elsőként leplezte le 2019-es festését, és az új arculat mellett egy főszponzort is bemutattak.

    Az amerikai istálló 2016-ban mutatkozott be a száguldó cirkuszban, nem is akármilyen eredménnyel: Romain Grosjean révén negyedik helyet szereztek debütáns versenyükön.

    A tavalyi konstruktőri bajnokság ötödik helyezett csapata tehát új főszponzorral vághat neki a 2019-es szezonnak, a Rich Energy érkezésével újabb energiaitalos márka bukkan fel a Forma-1-ben.

    William Storey, a Rich Energy ügyvezetője elmondta, miért a Haasra esett a döntésük, amikor a Forma-1-ben való szerepvállalásról döntöttek: „Minden elváráson túlmutattak. Az övüké a legjobb üzleti modell a sportban. Egyedülállóan csinálják, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki az egyes szabályváltoztatásokból, és nagyon szerényen teszik mindezt.”

    „Igazi versenyzők, Gene Haas remek üzletember, aki megfelelően közelíti meg a motorsportot. Günther Steiner briliáns csapatfőnök, a versenyzőink pedig mindketten saját személyiséggel rendelkeznek. Összességében tehát elégedettek vagyunk” – tette hozzá Storey.

  • Rich Energy: Jobb a termékünk és a márkánk, mint a Red Bullé

    Rich Energy: Jobb a termékünk és a márkánk, mint a Red Bullé

    Mikor kiderült, hogy a Haas új főszponzora a Rich Energy lesz, sokak rossz szemmel néztek a partnerkapcsolatra, és abban sem voltak biztosak, hogy a Rich Energy valóban létező és legális keretek között működő márka, cég. Leginkább a vállalat főnökére William Storey-ra néztek furcsán, noha ez elsősorban talán szokatlan megjelenésének köszönhető.

    Csütörtökön bemutatkozott a Haas új autója és annak festése, mely a Rich Energy okán fekete-arany-fehér színben pompázik. A bemutatón maga Storey is jelen volt, aki a negatív visszhangra annyit reagált, hogy a kritizálók minden bizonnyal egy másik bolygón élnek.

    „Szerintem nagyon sok ember számára a kettő meg kettő az öt.” – mondta Storey a Motorsport.comnak. „Hallottam a képtelen pletykákat, vagy miket, teljesen nevetségesek. Nem is foglalkozom velük.”

    „Végtére is 90 millió dobozt termeltünk (az energiaitalból). Szóval azt mondani, hogy a termék nem létezik, olyan, mint azt állítani, hogy sosem járt ember a holdon, vagy Elvis még mindig él. Ez csak kitaláció.”

    Storey szerint a márka Forma-1-ben való megjelenése azt a célt szolgálja, hogy magasabb szintre emelje a márkát, és megismerjék azt olyan helyeken is, ahol eddig nem ismerték.

    „A tettek többet mondanak a szavaknál.” – mondja Storey. „Végsősoron, mikor apály lesz, kiderül, hogy ki úszott meztelenül, nemde?”

    „Nagyon konzisztens vagyok az első naptól fogva. Minden, amit mondok, az úgy is van. Érdekes, hogy ezek az úgynevezett becsmérlők sosem találkoztak velem, és valójában semmit nem tudnak rólunk. Ennek a spekulációnak nincs alapja. Mindenki, aki ténylegesen ismer minket, az tudja, hogy mi történt, és milyenek vagyunk. A becsmérlők nincsenek a tények birtokában.”

    „Úgy gondoljuk, hogy jobb a termékünk és a márkánk a Red Bullnál és fantasztikus, hogy most megmérkőzhetünk velük a pályán.”

  • „Aranyos” Forma-1-es autók anno és most

    „Aranyos” Forma-1-es autók anno és most

    Az autók festését illetően ritkán mondható el mostanság az, hogy színes lenne a mezőny. Ha a tavalyi mezőnyt vesszük alapul, dominált a piros és a pirosas árnyalatok (narancs – vagyis papaja -, rózsaszín), a szürke, szürkés színek, egy kevés kékkel. A mezőnyből leginkább a Renault sárgája tűnt ki.

    Hogy idén mennyivel lesz színesebb a mezőny, nem tudni, ha egyáltalán színesebb lesz.

    Elsőként a Haas autója mutatkozott be, mely a Rich Energynek köszönhetően viszonylag lényegesen megváltozott. Bár dominál a fekete az autón, feltűnik benne némi arany. Az arany színezés pedig olyannyira nem gyakori.

    Nézzünk most meg pár autót a Forma-1 történetéből, melyeken hol jobban, hol kevésbé, de megjelent az arany szín.

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

  • Íme az első 2019-es fecske, a Haas VF-19 festése!

    Íme az első 2019-es fecske, a Haas VF-19 festése!

    Az új támogatójának köszönhetően még elegánsabb lett a Haas, a régebbi Forma-1 rajongókban pedig szép emlékeket idéz fel ez a festés. A Rich Energy miatt tehát fekete-arany színben pompázik leginkább majd a VF-19, a csapat minden egyéb tekintetben azonban stabilnak mondható. Maradt a versenyzői páros, még ha Romain Grosjeannál rezgett is tavaly nyáron a léc, végül mégis aláírhatott újra az amerikai istállónál. A dán Kevin Magnussen pedig eddigi Forma-1-es karrierje legjobb eredményét mutatta fel 2018-ban, 56 pontot szerzett, és 9. lett a végelszámolásnál, így egyértelmű volt a folytatás.

    A Gene Haas által alapított Forma-1-es csapat 2016-ban mutatkozott be a királykategóriában, és egyből stabil pontszerzőkké is váltak, tavaly pedig már az összesített konstruktőri táblázat ötödik helyét foglalhatták el év végén, borsot törve több nagyobb múltú csapat orra alá is.

    Végül, de nem utolsósorban a legendás Fittipaldi család jelenkori legversenyképesebb sarja, Pietro pedig szintén csatlakozott a csapathoz tesztpilótaként, és feltehetően szintén örömmel veszi az új színkombinációt, amely emlékeztetheti nagyapja egykori világbajnoki Lotusára is.

    Figyelem, ez még nem az éles 2019-es versenytorpedója a Haas csapatnak, azt később mutatják majd csak be.

     

     

  • Feketére váltottak a Haas versenyzői

    Feketére váltottak a Haas versenyzői

    A Haas versenyzői, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, valamint a tesztpilóta, Pietro Fittipaldi büszkén mutatják az alábbi fotón az új főtámogató, a Rich Energy termékét, és már idei csapatruhát viselnek. Amennyiben a ruházatuk tükrözi az idei autó megjelenését, arra számíthatunk, hogy a fekete-arany kombináció dominál majd a 2019-es Haason.

    Egyébként a Haas fogja elsőként bemutatni idei autóját (legalábbis annak festését), méghozzá már holnap!

    https://www.instagram.com/p/BtiNZfuHT6t/

  • Kriptovalutás cég lett a Red Bull új szponzora!

    Kriptovalutás cég lett a Red Bull új szponzora!

    A Red Bull hivatalossá tette azt, hogy az egyik új támogatója, a FuturoCoin kriptovalutás (virtuális fizetőeszköz) cég lesz 2019-ben. A vállalat logója megjelenik majd a versenyzők overálján, és az RB15 festésén is, amelyet jövő héten mutatnak be. Christian Horner csapatvezető így nyilatkozott:

    „A blokklánc technológia (kriptodeviza tranzakciók adatbázisa) és a kriptovaluták egyre nagyobb jelentőséggel bírnak, így örömmel jelentjük be, hogy mi vagyunk az első Forma-1-es csapat, akik egy ilyen céggel kötnek szerződést, mégpedig a FuturoCoinnal. A biztonságos digitális valuták a technológiai fejlesztések élvonalába tartoznak, így nagyin izgatottak vagyunk, amiért részt vehetünk ebben a forradalomban.”

    A Haas versenyzője, Romain Grosjean is kap majd támogatást egy másik kriptovalutás cégtől, a SoccerCointól, amely márka jelzése megjelenik majd a versenyző sisakján.

    A kriptovaluták elterjedése évek óta növekszik, a legismertebb példa a Bitcoin. Biztosítja azt, hogy egy decentralizált rendszeren keresztül cseréljenek pénzt az emberek, a megszokott bankok és pénznemek helyett.

  • A Haas is elárulta a bemutatója idejét, eddig ez a legkorábbi!

    A Haas is elárulta a bemutatója idejét, eddig ez a legkorábbi!

    Az egyre sikeresebb amerikai Haas F1-es csapata is megnevezte a napot, amikor leleplezik az idei versenygépüket. Ez pedig jövő hét csütörtökön lenne, február 7-én. A versenyzői felállásukon nem változtatnak, marad a dán Kevin Magnussen és a francia Romain Grosjean is. Pietro Fittipaldi érkezik a csapathoz a teszt és tartalék pilótának.

    Ami a képből kiderül amit a csapat közreadott a közösségi média felületein, hogy feltehetően arany-fekete színezés fog dominálni. Ilyen már volt a Forma-1 történetében, a szép emlékű Team Lotus több korszakában is ilyen fényezést kapott, köszönhetően az akkori fő támogatójuknak, a John Player Specialnak. A Haas esetében a Rich Energy italgyártó miatt lehet majd ennyire elegáns az idei festésük.

    Dátum Csapat Hol? Megjegyzés
    Február 7 Haas
    Február 11 Toro Rosso online
    Február 12 Renault Enstone
    Február 13 Racing Point Toronto
    Február 14 McLaren MTC
    Február 15 Ferrari Maranello
    Február 18 Alfa Romeo Barcelona (14-én shakedown)
  • Steiner szerint jót tenne a versenyhétvégék lerövidítése

    Steiner szerint jót tenne a versenyhétvégék lerövidítése

    Korábban már volt róla szó, miszerint 2020-ra megváltozhat a versenyhétvégék eddig megszokott formátuma.

    Günther Steiner, a Haas istálló csapatfőnöke támogatja az ötletet, szerint jó úton jár a Liberty Media.

    „23 versenyhétvége felett már bonyolulttá válnak a dolgok. Amit én megvizsgálnék az az, hogy lerövidítsük a versenyhétvégéket. Csütörtök helyett pénteken jönnénk ki a pályára” – mondta Steiner.

    „Csak egy hosszú edzést rendeznék péntek délután. Megértem, hogy a promóterek azt akarják, hogy legyenek autók a pályán pénteken, de megtehetnénk mindezt péntek délután. Inkább ebbe az irányba mennék el, mintsem a versenyek számát csökkenteném” – tette hozzá.