Szerk Racingline.hu

Címke: Haas

  • A McLaren megkereste Hülkenberget az IndyCar-projektjük kapcsán

    A McLaren megkereste Hülkenberget az IndyCar-projektjük kapcsán

    Will Buxton, az F1-es paddockban dolgozó riporter arról tudósított, hogy a McLaren megkereste Nico Hülkenberget az IndyCar-projektjükkel kapcsolatban.

    A németnek új csapat után kell néznie, miután nem hosszabbít vele a Renault a jövő évre, mert a franciák inkább az egy évet kihagyó Esteban Ocont választották. A legnagyobb esélye az F1-ben maradásra sokáig a Haas csapata volt, de az amerikaiak nemrég bejelentették, hogy változatlan pilótafelállással folytatják 2020-ban.

    Hülkenbergnek így maradt az Alfa Romeo és a Williams, mint opció. Esetleg a Red Bull, amiben még reménykedhet.

    Viszont a szingapúri paddockban állítólag érkezett a némethez egy váratlan megkeresés, méghozzá a McLarentől. A wokingiak vezérigazgatója, Zak Brown azonban nem az F1-es, hanem az IndyCar csapatuknál ajánlott neki ülést, hiszen jövőre már teljes szezonos gárdát indítanak a tengerentúlon. A német ezt az ajánlatot végül elutasította, mondván nem akar oválpályákon versenyezni.

  • Ricciardót meglepte a Haas döntése

    Ricciardót meglepte a Haas döntése

    Daniel Ricciardo elárulta, meglepődött azon, hogy a Haas szerződést hosszabbított Romain Grosjeannal.

    A Formula 1-es paddock népe szinte egy emberként hitte, hogy Günther Steiner Nico Hülkenberget választja majd Kevin Magnussen mellé jövőre, ám mikor az amerikai csapat közzé tette határozatát és bejelentették a francia pilótát nagyon sokan meglepődtek. Az ausztrál is ezt a tábort erősítette, sőt el is mondta, ő azt hitte, Grosjean a Formula E-be megy.

    ,,Pár napja hallottam, hogy a Formula E-be fog menni. Azt hittem, itt hagyja az F1-et, az utóbbi években mutatott hullámzó teljesítménye miatt. Úgy gondoltam, hogy azt érezte, ideje váltani. Mikor meghallottam a híreket be kell valljam, hogy egy kicsit meglepődtem, de annyira azért mégsem. Ha van lehetőséged arra, hogy maradj az F1-ben, akkor meg kell ragadni.”-nyilatkozta az ausztrál a francia RMC Sport-nak.

    Grosjean a francia Auto Hebdo-nak elismerte korában a pletykák miatt más lehetőségeket is számításba vett.

    ,,Egy bajnokságot sem nyertem meg 2011 óta, és 2013-ban volt csak olyan autóm, ami képes volt dobogós helyezéseket szerezni. Néha olyan ez, mintha ping pong ütővel teniszeznél. Azt gondoltam: valóban Dávidot és Góliátot akarok játszani? Jobb lenne, ha egy kisebb bajnokságban versenyeznék ahol még a győzelemre is esélyem lenne? Fontos, hogy néha feltedd magadnak ezeket a kérdéseket. Ám a válasz végül az lett: A Formula 1-ben akarom folytatni.” -ismertette belső vívódásait a francia.

  • A Haas szaúdi befektetőkkel tárgyal a csapat eladásáról?

    A Haas szaúdi befektetőkkel tárgyal a csapat eladásáról?

    Már mindannyian azt hittük, hogy a Rich Energy és a Haas útjai teljes mértékben különváltak a szakításukat követően. Azonban az energiaitalokat forgalmazó cég nemrégiben árulta el a Twitteren, hogy az amerikai istálló szaúdi befektetőkkel tárgyal.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy az amerikai istálló és korábbi főtámogatója immáron külön utakon jár és a Haas autóin már nem is láthatóak az energiaitalgyártó matricái. A felek hosszú hónapok után jutottak erre a döntésre, ugyanis számos furcsa pillanatot hozott az együttműködésük.

    A Rich Energy azonban lehet, hogy elárulta az amerikai istállót az egyik közösségi média oldalukon. „Sok szerencsét kívánunk a Haasnak, hogy sikerüljön eladniuk a csapatukat a szaúdi befektetők számára. Egy remek üzlet, jó befektetés lenne a számukra,” – állt a Rich Energy Twitter posztjában.

    Az viszont eléggé furcsa, hogy az amerikai istálló egyáltalán nem reagált a történtekre. A mai napon vált hivatalossá, hogy továbbra is Kevin Magnussen és Romain Grosjean lesznek majd az amerikai csapat versenyzői a 2020-as szezonban.

    https://twitter.com/rich_energy/status/1174728707535249408

  • Hivatalos: Marad a Haas párosa 2020-ban is Grosjean/Magnussen!

    Hivatalos: Marad a Haas párosa 2020-ban is Grosjean/Magnussen!

    A Haas F1 Team hivatalosan is bejelentette a 2020-as párosát a FIA Forma-1 világbajnokságra, és Romain Grosjean valamint Kevin Magnussen is maradnak az amerikaiaknál.

    A páros a negyedik egymást követő évben marad, miközben a csapat már az ötödik versenyszezonjára készül a királykategóriában. Grosjean 2016-ban csatlakozott az akkor újonc istállóhoz, Magnussen 2017 óta van velük. A duó 166 pontot szerzett 2017-ben, tavaly pedig ötödikek lettek a konstruktőri bajnokságban, ami eddig a kannapolisi központú csapat legjobb eredménye.

    Günther Steiner, csapatfőnök:
    „Tapasztalat, erre van szükségünk, ez mindig is a Haas F1 Team egyik sarokköve volt. Romain Grosjean és Kevin Magnussen 2020-ban is maradnak, így szilárd alapunk lesz a fejlődéshez ezzel a felállással. Értik, hogy miképp dolgozunk csapatként, tudják, hogy mire képesek a volánnál, ez pedig összesítve érdemi folytatást kíván, és ez erős alap arra, ami köré építhetjük a csapatot. 2019-ben nehéz évünk volt, a VF-19 teljesítményének az ingadozása miatt, de a tapasztalatukkal tanulunk ebből, fejlődünk, és 2020-ban előre lépünk.”

    Romain Grosjean:
    „Mindig is mondtam, hogy a célom az, hogy a Haas F1 Team pilótája maradhassak, hogy építhessem tovább a csapatot. A kezdetek óta itt vagyok, látom Gene Haas és Günther Steiner befektetett munkáját amivel eredményessé akarják tenni a csapatot. Természetesen boldog vagyok, hogy folytathatom itt és a részese lehetek. Az, hogy tavaly ötödikek lettünk a bajnokságban mindössze a csapat harmadik évében mutatja, hogy különösen versenyképesek vagyunk. Megvoltak az idei kihívásaink, de építünk a tapasztalatainkra, a tavalyi és a 2019-es évből, és előre akarunk lépni 2020-ban. Várom, hogy újra Kevin Magnussennel dolgozzak, és folytassuk a kalandunkat a csapattal.”

    Kevin Magnussen:
    „Kényelmes helyzetben voltam, mert tudtam, hogy 2020-ban is folytathatom a csapatnál, ami igazán pozitív egy ilyen kemény év után, mint a 2019-es. Tudom, hogy együtt többre is képesek vagyunk, jobban meg tudjuk érteni a helyzeteket, és visszatérhetünk arra a szintre, amire tavaly voltunk képesek. Ezek azok a dolgok, amik érdekelnek engem jövőre. Mindannyian oda vagyunk a versengésért, akiket Gene Haas és Günther Steiner irányít. Senki nem elégedett azzal, ahogy idén alakultak a dolgaink, de eltökéltek vagyunk, hogy meg tudjuk fordítani ezt az irányt. Köszönöm a csapatnak, hogy mindig is hittek bennem, és tudják, hogy mit tudok lerakni az asztalra. Közös a célunk Romain Grosjeannal, és mindent beleadok az idei szezon hátralévő részében, és 2020-ban is.”

  • Az Orlennél járt Varsóban a Racing Point képviselője

    Az Orlennél járt Varsóban a Racing Point képviselője

    Robert Kubica továbbra is a legjobb lehetőségért harcol, Stephen Curnow, a Racing Point kereskedelmi igazgatója pedig Varsóban járt, az Orlennél. Több csapattal is egyeztet Kubica menedzsmentje, és feltehetően a cél az, hogy továbbra is maradhasson a Forma-1-ben.

    Egyre kevesebb az esélye ugyanakkor annak, hogy Robert Kubica versenyzőként a Haasnál köthet ki, a lengyelnek meg több mint valószínű, hogy mennie kell Nicholas Latifi apjának a pénze miatt a Williamstől. Robert és a PKN Orlen ugyanakkor a legoptimálisabb helyzetbe akarják hozni magukat 2020-ban, de továbbra is a királykategóriában.

    Ezen ügymenet kapcsán történhetett meg az, hogy Stephen Curnow ellátogatott az olajcég központjába. Ő a felelős a Racing Pointnál a szponzorációért és a partnerekért. Egyelőre tisztázatlan az, hogy milyen szerephez juthatna Robert a Racing Pointnál, és egyelőre az sem világos, hogy miféle egyeztetések zajlanak a felek közt, de ez hamarosan kiderülhet.

    A Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll pontosan ismerheti Robert Kubica képességeit 2018-ról, amikor a lengyel a Williams teszt- és tartalék pilótája volt, Lance Stroll, – a kanadai milliárdos fia – pedig a csapat első számú versenyzője.

  • Hülkenberg: Még semmi nincs aláírva

    Hülkenberg: Még semmi nincs aláírva

    Nico Hülkenberg cáfolja azokat a pletykákat, melyek szerint már aláírta a szerződést a Haas csapattal 2020-ra, hogy Kevin Magnussen csapattársa legyen.

    Noha 2017-ben volt némi összetűzése a két versenyzőnek, és Magnussen a golyóit ajánlotta Hülkenbergnek, a dán versenyző elmondása szerint ettől függetlenül nincsenek rosszban és nem lenne problémája azzal, ha csapattársak lennének.

    Erre meg is van az esély, mivel Hülkenbergnek mennie a kell a Renault-tól, mivel ők Esteban Ocont igazolták le a helyére 2020-ra, a németnek pedig az F1-ben már csak a Haasnál lehet helye. Ezen kívül a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner is megerősítette, hogy Hülkenberg és Romain Grosjean között vacillálnak, a döntés pedig egyáltalán nem egyszerű.

    „Nico egy gyors, tapasztalt és elismert versenyző.” – mondta Magnussen az Auto Motor und Sportnak. „Az én helyzetemben az ember a lehető legjobb csapattársat szeretné, mert ez az egyetlen módja annak, hogy fel tudjam hívni magamra a figyelmet.”

    Bár már ezt kezdték pletykálni, a német versenyző azonban azt állítja, még nem írta alá a szerződést.

    „Jelenleg semmi nincs aláírva, de a csapatom és én is ezen dolgozunk.” – mondta Hülkenberg az n-tv-nek. „Van érdeklődés és opciók, amin dolgozunk, vannak tárgyalások és beszélgetések, de semmi konkrét nincs még eldöntve.”

    „De ha akarom, akkor lesz másik helyem.”

  • Steiner: Ez nem versenyzés

    Steiner: Ez nem versenyzés

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner azt mondja, hogy „kinyírja őt” a csapat 2019-es küszködése.

    Míg tavaly a remek 5. helyen végeztek a bajnokságban, jelenleg az utolsó előtti, vagyis a 9. pozíciót foglalják el a ponttáblázatban.

    Monzában pedig zsinórban a harmadik olyan versenyt teljesítették, melyen versenyzőik egyetlen pontot sem szereztek.

    „Jelenleg küszködünk.” – idézte Steinert a Motorsport.com. „Próbálunk a lehető leggyorsabban megoldást találni arra, hogy jobbak legyünk. Szerintem már értjük a problémát, de nem tudom, hogy még idén meg tudjuk-e oldani.”

    „De ha így versenyzünk, az megöl. Mindenki tudja, mennyire szeretem a versenyzést, de ez most valami más.”

    Az időmérőkön viszonylag jól szoktak szerepelni, de amint eltelik néhány kör a futamból, Steiner elkezd frusztrálttá válni.

    „Kimegyünk az új gumikkal, azok működnek két körön át, aztán esik a hőmérsékletük és kezdhetjük elölről.” – mondta. „Mindig a határon vagyunk mindennel, így ha valami apróság is történik, akkor annyi. Amit bukunk, az nem egy, vagy két tized, hanem akár egy másodperc is lehet.”

    Azonban a legfrissebb módosítás jónak bizonyult, így legalább annyit már tudnak, hogy a problémáik nem 100%-ban a gumik hibája.

    „Két vagy három verseny óta már viszonylag tudjuk, hogy hol is állunk.” – mondta Steiner. „A melbourne-i specifikációra váltás sokat segített abban, hogy megértsük a helyzetet és reálisan lássunk.”F1, Forma-1, Haas, Günther Steiner,

  • A Haas eltüntette a Rich Energy logókat

    A Haas eltüntette a Rich Energy logókat

    A Haas idén új névadó szponzorral kezdte meg a szezont, a Rich Energy nevű energiaital márkával.

    A Rich Energy érdekessége, hogy bár azelőtt nagyjából senki nem halott róluk, ők magukat prémium energiatalnak titulálták, és előszeretettel hangoztatták, hogy termék, marketing és márka tekintetében is kenterbe verik a világszinten ismert Red Bullt. Ezt ráadásul elég gyerekes stílusban, a Twitteren sikerült mindig előadniuk.
    Noha a terméket kb sehol nem lehetett kapni, mi is csak az F1-es paddockban, a Haas vendéglátó egységében jutottunk hozzá…

    Nos, a márkájuk annyira „jónak” bizonyult, hogy idővel kiderült, hogy védjegybitorlást követtek el, ugyanis a logójuk, szinte teljesen ugyanaz, mint a Whyte Bikes kerékpármárka logója. A Whyte Bikes be is perelte a Rich Energy-t és meg is nyerte azt.

    Twitteren persze ment tovább a sárdobálás, a Rich Energy sztorija kezdett már egy szappanoperához hasonlítani. Végül ez már a Haas-nak is kellemetlen volt, így – bár papíron közös döntés volt -, elváltak az F1-es csapat útjai a Rich Energy-től.

    Mostanra a Haas a weboldaláról eltüntette a Rich Energy logókat, és közzétette egy képet a versenygépükről is, melyen már nem szerepel az energiaitalmárka. Ugyan ez csak egy renderelt kép, vélhetően csak digitálisan leszedték a logót a korábbi verzióról, azért feltehetően a valóságban is ilyen megjelenésű autóval folytatják majd az idei szezont.

    A Rich Energy távozásával pedig arra is jó esély van, hogy jövőre nem arany-fekete színt kap majd a csapat autója.

    Az új kép a weboldalon:

    NO Rich Energy
    Fotó: Haas F1 Team

    A korábbi megjelenés:

    Haas Rich Energy
    Fotó: Haas F1 Team
  • Steiner: Nem könnyű választani Grosjean és Hülkenberg közül

    Steiner: Nem könnyű választani Grosjean és Hülkenberg közül

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, nehéz egyértelmű döntést hozni azzal kapcsolatban, hogy 2020-ban Romain Grosjean, vagy Nico Hülkenberg legyen-e majd Kevin Magnussen csapattársa.

    Steiner egyértelművé tette, hogy Grosjeran és Hülkenberg közül fognak választani, ám ez a választás közel sem egyszerű.
    Egy ideig még Esteban Ocont is számításba vették, azonban miután bejelentették, hogy ő a Renault versenyzője lesz, a Haasnak két opciója maradt.

    Eredetileg szeptemberre ígértek döntést, Steiner és a csapattulajdonos Gene Haas is nehezen hozza azt meg.

    „Ha egyszerű döntés lenne, azonnal megállapodnánk.” – mondta Steiner. „Nem vagyunk benne biztosak, hogy mi a legjobb; ő sem (Gene Haas) és én sem.”

    „Ő mindig meg mondja nekem, hogy mit csináljak, neki van ilyen kiváltsága, mivel ő finanszírozza a csapatot.”

    „Értékeli a véleményem, szóval megvitatjuk ezt, hogy a legjobb döntést tudjuk meghozni nem magunk számára, hanem a csapat számára”

    „Ami most van, az nem rossz, de tudjuk-e jobbá tenni?”

    „Mekkora kockázattal jár az, ha jobbá akarjuk tenni, és biztosan a jó irányba visz?”

    Hozzátette, hogy nem kell kapkodniuk a döntéssel, mivel a két szóban forgó versenyző valószínűleg nem fog máshova elkelni.

    „Nem esünk kétségbe. A (versenyző)piac nem változott sokat idén, nincsenek nagy mozgások.”

    „Ez a döntés nem olyan, hogy ő jó, ő pedig nem jó. Romaint elég jól ismerjük, és látom, hogy Hülkenberg mit tett, szóval ez inkább arról szól, hogy ki illik jobban egy nagyobb sémába, hogy a csapatot előbbre vigye.”

  • A Haasnál érdeklődött Wehrlein

    A Haasnál érdeklődött Wehrlein

    Günther Steiner csapatfőnök ismerte el, hogy Pascal Wehrlein megkereste őket, hogy 2020-ban szívesen lenne a csapat egyik pilótája, ám a német végül kosarat kapott.

    Wehrlein 2016-ban a Manor 2017-ben pedig a Sauber versenyzőjeként volt jelen a Forma-1-ben, majd ezt követően a DTM-ben, legutóbb pedig a Formula E-ben szerepelt. Időközben kikerült a Mercedes junior programjából, majd le is csapott rá a Ferrari, akik szimulátor pilótaként alkalmazták.

    Günther Steiner a Haas csapatfőnöke a Starting Grid nevű német F1-gyel foglakozó podcastben mesélte el, hogy megkereste őket a fiatal pilóta, ám a csapat első sorban tapasztalt pilótát akar szerződtetni, ezért nem lett Wehrleinnak esélye.

    „Már két éve a Forma-1-en kívül van. Néhány versennyel ezelőtt ott volt a helyszínen, ahol meglátogatott minket és érdeklődött, hogy lenne-e nálunk lehetősége versenyezni. Azt mondtam neki, hogy sajnos nem. Egyrészt azért, mert két éve nem versenyzett már a Forma-1-ben, másrészt pedig egy tapasztalt pilótát akarunk, aki már régóta a mezőny tagja.” – mesélte az olasz csapatfőnök.

    Így Wehrlein minden bizonnyal marad a Formula E-ben a Mahindra csapatnál Jérome D’Ambrosio csapattársaként. A Haas pedig a Hülkenberg-Grosjean páros közül választja ki Kevin Magnussen 2020-as csapattársát.