Szerk Racingline.hu

Címke: győzelem

  • Vajon Newey melyik bajnoki autója a legdominánsabb?

    Vajon Newey melyik bajnoki autója a legdominánsabb?

    Max Verstappen idei bajnoki címének köszönhetően egy újabb bajnoki konstrukció kerülhet fel a legendás brit tervezőguru, Adrian Newey neve mellé. Ebben a cikkben pedig lerántjuk a leplet arról, hogy melyik vb-t nyerő autója rendelkezik a legjobb győzelmi hatékonysággal.

    Newey először a Leyton House csapatánál tűnt fel a 80-as évek vége felé és a kiscsapat az innovációinak köszönhetően néha még az élmenőkkel is képes volt felvenni a versenyt. A brit által tervezett March 881 olyannyira jól sikerült, hogy a későbbiek folyamán számos ott használt megoldása megjelent a domináns Williamsein.

    Newey ezt követően megfordult a Williamsnél, a McLarennél és végül a Red Bullnál is, ahol még jelen pillanatban is aktívan részt vesz a tervezési és fejlesztési folyamatokban. Az évek alatt olyan legendás autók épültek meg a tervrajzai alapján, mint az 1991-es Williams FWB14 vagy a 2013-as Red Bull RB9.

    Jelen állás szerint Newey legjobb győzelmi hatékonysággal rendelkező autója az 1996-os Williams FW18, amivel Damon Hill és Jacques Villeneuve 12 futamot volt képes megnyerni a 16 versenyből álló szezonból. Ez 75%-os hatékonyságot jelent, mögötte pedig az RB9 érkezik nem sokkal lemaradva, a saját maga 68,42%-ával.

    Azonban az idei Red Bull, az RB18 még az előbb említett két autó teljesítményét is túlszárnyalja jelen pillanatban. Az idei szezonból még 4 futam van hátra és az eddig megrendezett 18 versenyből 14 alkalommal állhatott a dobogó tetején a Bikák valamelyik pilótája. Ez pedig 77,77%-ot jelent és Verstappen pokoli tempóját elnézve ez az érték még nagyobb is lehet a szezon végéig.

     

    Szezon Győzelmek
    Red Bull RB18 2022* 14 / 18* 77.77*
    Williams FW18 1996 12 / 16 75
    Red Bull RB9 2013 13 / 19 68.42
    Red Bull RB7 2011 12 / 19 63.15
    Williams FW15C 1993 10 / 16 62.5
    Williams FW14B 1992 10 / 16 62.5
    McLaren MP4/13 1998 9 / 16 56.25
    Red Bull RB16B 2021 11 / 22 50
    Red Bull RB6 2010 9 / 19 47.36

    *= még tart a szezon

    Max Verstappen, red bull
    Verstappen már 12 győzelemnél jár az idei szezonban és akár 16-ig is elmehet idén Fotó: Clive Mason/Getty Images / Red Bull Content Pool

    „Nem vagyok valami jó a statisztikai adatok terén, de ez tényleg jó érzés” – nyilatkozta Newey, amikor tudomására jutott az RB18 győzelmi hatékonysága. – Nyilvánvalóan egy fantasztikus évünk van eddig, ahol rendkívül jó eredményeket értünk el.”

    „ A Ferrari autója is gyors volt a szezon elején és számos futamon voltak gyorsabbak hozzánk képest. Azonban mi képesek voltunk jobban fejleszteni az autónkat és az újításainknak köszönhetően képesek voltunk az összes pályán az élmezőnyben lenni.”

    A brit szakember szerint a Red Bull idei sikere „csapatmunka volt” és mindezek mellett megköszönte a gyárban dolgozó mérnökök folyamatos jó munkáját, ugyanis nélkülük az RB18 nem lenne olyan versenyképes, mint jelen formájában.

  • Verstappen: Már júliusban tudtam, hogy bajnok leszek

    Verstappen: Már júliusban tudtam, hogy bajnok leszek

    Meglepő nyilatkozatot adott nemrégiben Max Verstappen. A holland ugyanis állítása szerint már a július végén megrendezett Francia Nagydíj után érezte, hogy meg fogja védeni a 2021-ben megszerzett vb-címét.

    A 32-szeres futamgyőztes már Suzukában, 4 futammal a világbajnokság vége előtt megszerezte 2. világbajnoki címét, miután behozhatatlan előnyre tett szert a közvetlen riválisaihoz képest. A holland már 12 győzelemnél jár idén, ami miatt bátran kijelenthető, hogy magabiztosan dominálta az idei évet és már a nyár eleji versenyek során óriási előnyre tett szert Charles Leclerc-rel szemben.

    A Ferrari monacói pilótája Barcelonában és Bakuban is jelentős pontoktól esett el az F1-75 megbízhatatlansága miatt, de az Osztrák Nagydíjon aratott győzelmét követően még csak 38 pont volt a hátránya a Red Bull holland kiválóságával szemben. Ekkor azonban jött a Francia Nagydíj, ahol Leclerc az élről esett ki vezető helyről. Az eset miatt Verstappen egy nagyon könnyű győzelmet aratott, amivel már 63 pontra növelte az előnyét az 5-szörös futamgyőztessel szemben.

    A 25 éves holland a Japán Nagydíjat követően elárulta, hogy már a Paul Ricard-on megrendezett futam után tisztában volt azzal, hogy jó eséllyel pályázik a címvédésre.

    „A Francia Nagydíjon aratott győzelmünket már tudtam azt, hogy meg fogjuk nyerni a bajnokságot” – árulta el a holland pilóta, aki a Suzukában aratott győzelmével és az újabb vb-címével minden téren utolérte Fernando Alonsót.

    „Az autónk kifejezetten versenyképes volt és ugyan azzal is tisztában voltam, hogy szorosak lesznek a soron következő versenyek. A pontelőnyünk tudatában azonban sejtettem, hogy nem lehet problémánk a cím megnyerésével.

    Verstappen a Magyar Nagydíjtól egészen az Olasz Nagydíjig mind az 5 versenyt képes volt megnyerni. Végül ez bizonyult döntőnek a Ferrari pilótáival való harcában és ezen 5 győzelme közül 3 alkalommal kellett átgázolnia a mezőnyön. Monzában a 7., a Hungaroringen a 10. és Spában pedig a 14. helyről rajtolva volt képes győzelmet aratni. A legutóbb említett helyszínen elért első helye volt Verstappen idei kedvence, mert szerinte a Spában mutatott teljesítménye „tökéletesen mintázza a 2022-ben mutatott jó formáját.”

  • Sainz szerint erre lesz szüksége a Ferrarinak 2023-ra

    Sainz szerint erre lesz szüksége a Ferrarinak 2023-ra

    Carlos Sainz szerint a Ferrarinak legalább egy futamot meg kellene nyernie idén a hátrelévő 5-ből, hogy egy fokkal magabiztosabban vághassanak majd neki a 2023-as szezonnak.

    A Vörösök pokoli formában indították az idei évet és sokáig nagyon úgy nézett ki, hogy komoly kihívói lehetnek a Red Bullnak a bajnoki címekért folytatott versenyfutásban. Azonban a csapat hibái és az F1-75 megbízhatatlansága miatt jelentős hátrányba kerültek a Bikákhoz képest, ami miatt Sainz és csapattársa, Charles Leclerc az eddigi 17 futamból mindössze 4-et tudott csak megnyerni.

    A Ferrari utoljára a júliusi Osztrák Nagydíjon szerzett győzelmet, amíg Max Verstappennek a szezon második felében volt egy 5 futamon át tartó győzelmi sorozata, aminek köszönhetően már a mostani Japán Nagydíjon megszerezheti a második világbajnoki címét.

    Mattia Binottóéknak az energiaitalosokkal kellene csatázniuk, de ehhez képest még a konstruktőri 2. helyük sincsen biztonságban, mert a Mercedes még közel van hozzájuk. Habár a maranellóiak a Szingapúrban elért dupla dobogójukkal növelni tudták az előnyüket az Ezüst Nyilakkal szemben.

    Sainz szerint a Ferrarinak a bajnoki állásoktól függetlenül szüksége lenne még legalább egy győzelemre már csak azért is, hogy tanuljanak az idei hibáikból, hogy 2023-ban már nem kövessék el azokat, és hogy újult erővel szálljanak majd harcba a bajnoki címekért.

    „A mi szemszögünkből nézve még mindig érdekes az idei harc” – árulta el a Ferrari spanyol kiválósága. – Csapatként az a célunk, hogy versenyeket nyerjünk, és ezzel elősegítsük a 2023-as szezonra való munkát. Mivel az idei évben már túl nehéz lenne megnyernünk bármelyik bajnoki címet is, így maradunk a futamgyőzelmeknél.”

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc a nyertesnek járó trófeával a Ferrari legutolsó győzelmének helyszínén, Spielbergben. Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    „Ha képesek lennénk még idén futamot nyerni, az szerintem óriási motivációt adna a csapatnak, mivel már nagyon régóta nem ünnepelhettünk győzelmet. Ha nyernénk, az azt jelentené, hogy egy tökéletes hétvégét teljesítünk, ahol kitűnően végezzük el a munkánkat. Szeretnénk elsajátítani ezt a folyamatot, tanulni a múlt rontásaiból, ez most a legfőbb ambíciónk itt a Ferrarinál.”

    Sainz nyilatkozata alapján érdemes lesz nézni a Scuderia teljesítményét a hátralévő futamokon és a spanyol mellett nemrégiben Leclerc is azt nyilatkozta, hogy a Ferrarinak a szezon utolsó versenyei egy fajta „tesztüzem” lesz a számukra, hogy megpróbáljanak mindent jól csinálni.

  • Ezek lesznek a Mercedes céljai a szezon utolsó versenyeire

    Ezek lesznek a Mercedes céljai a szezon utolsó versenyeire

    A Mercedes műszaki igazgatója, Mike Elliott felállította a Mercedes ambícióit a 2022-es Forma-1-es szezon hátralévő 6 versenyére. A brackley-i istálló legalább egy versenyt meg szeretne nyerni, de tisztában vannak azzal, hogy nem lesz könnyű dolguk.

    Az Ezüst Nyilaknak az idei a legrosszabb évaduk a turbóhibrid éra 2014-es kezdete óta. A W13 az eddigi 16 futam során közel nem úgy muzsikált, mint ahogyan azt eltervezték és ezért az is lehetséges, hogy 2011 után ismét futamgyőzelem nélkül fejeznek be egy szezont.

    Először az autójuk delfinezése, majd annak pattogása miatt nem voltak képesek kiaknázni maximális mértékben a benne rejlő lehetőségeket. A bajnoki címvédő istálló már javában dolgozik a 2023-as autóján, de azért még a fél szemüket rajta fogják tartani az idei évadon is. Elliott elmondása szerint szépen szeretnék befejezni az évet. Az idei év véghajrája október elején veszi majd kezdetét a Szingapúri Nagydíjjal.

    „Elfáradtunk a mostani tripla hétvégét követően” – nyilatkozta Elliott. – Egy hónap alatt 3 teljes versenyhétvégét teljesíteni egyáltalán nem egyszerű. Ez nem csak a versenycsapat, hanem a gyárban dolgozók számára is éppen elég intenzív.”

    „A szélcsatornában dolgozó mérnökök minden erejükkel azon vannak, hogy megpróbálják kideríteni, miért ilyen szélsőséges az autónk viselkedése. Vissza kell kerülnünk az élmezőny harcaihoz és a télen pedig el kell végeznünk a szükséges munkát.”

    A Mercedes célba vette a Ferrarit

    Lewis Hamilton és George Russell folyamatos jó teljesítménye és a Ferrari sorozatos pontvesztéseinek köszönhetően a Mercedes lőtávolban maradt az olaszokhoz képest a gyártók versenyében. Erre senki nem számított a szezon elején, de ha a Scuderia tovább halmozza a hibákat, akkor Toto Wolffék akár még a 2. helyet is elvehetik tőlük a csapatversenyben.

    Elliott hozzátette, hogy „egy győzelmet mindenféleképpen megpróbálnak majd szerezni még idén” és emellett „még a Ferrarit is szeretnék megelőzni a konstruktőri bajnokságban.” Ezzel a kijelentéssel pedig nem az ellenfelüket szeretnék megalázni, hanem pusztán szeretnének élni az előttük adódó lehetőséggel.

  • Verstappen üzent a károgóinak: Nem fogjátok elrontani a napomat

    Verstappen üzent a károgóinak: Nem fogjátok elrontani a napomat

    Max Verstappennek „egyáltalán nem rontották el a napját” a rosszakarói, akik kifütyülték őt az Olasz Nagydíjon aratott győzelmét követően.

    A Forma-1 regnáló bajnokának egy 5 rajthelyes büntetést követően kellett felzárkóznia a 7. helyről indulva, de ez egyáltalán nem okozott számára problémát. Spa-Francorschampshoz hasonlóan a Red Bull holland kiválósága elképesztő lendülettel hámozta át magát a mezőnyön és a Ferrari hiába szerezte meg a pole-pozíciót Charles Leclerc révén, Verstappen versenytempójával ismét nem tudott mit kezdeni.

    Azonban a verseny vége felé Daniel Ricciardo pályán megálló McLarenje miatt be kellett hívni a biztonsági autót és emiatt Verstappen óriási előnye a nullára olvadt Leclerc-rel szemben. A pályabírók viszont a 31-szeres futamgyőztes legnagyobb örömére nem bírták időben eltakarítani a két Lesmo között ragadt versenyautót, így a futamot már nem indították újra és az biztonsági autó mögött ért célba a mezőny.

    A futam leintését követően a Tifosi egyáltalán nem örült a végkifejletnek és őrült pfújolásba kezdtek, egyesek pedig még ennél sokkal cifrább dolgokat is csináltak. A holland megértette a szurkolók elégedetlenségét, mert azt ő is látta, hogy ezzel monacói riválisa még csak esélyt sem kapott, hogy megtámadhass őt a futamgyőzelemért az utolsó körökben.

    „Ez egyszerűen megtörténik, mostanában sokan felhozták nekem ezt a pfújolásos témát, de én azért vagyok itt, hogy megnyerjem az adott versenyt” – árulta el a Red Bull hollandja, aki nemrégiben Magyarországon is járt.

    „Persze vannak olyan szurkolók, akik ezt nem képesek elviselni, mivel lehet, hogy éppen egy másik csapatnak szorítanak rendkívül szenvedélyesen. Azonban ezzel egyáltalán nem fogják elrontani a napomat, mert mindig ki fogom élvezni az adott pillanatot.”

    A holland kiválóság jelen pillanatban 116 ponttal vezeti a pontversenyt, és ha számára kedvezően alakulnak az események Szingapúr utcáin, akkor már ott felkerülhet a fejére a bajnoki korona.

  • Hamilton mérges: Egy győzelmet dobhattunk el magunktól

    Hamilton mérges: Egy győzelmet dobhattunk el magunktól

    Lewis Hamilton eléggé frusztrált volt a Holland Nagydíj során a rádióban. A Mercedes hétszeres világbajnoka a futam végén lévő biztonsági autós fázis során úgy döntött, hogy nem áll ki friss lágy gumikért és ennek meg is lett az eredménye. A 103-szoros futamgyőztest számos riválisa megelőzte, amiért haragos volt a rádióban, de utólag bocsánatot kért a viselkedéséért.

    „Szerintem megvolt az esélyünk arra, hogy megnyerjük a futamot” – nyilatkozta Hamilton a 72 körös zandvoorti verseny után. – A virtuális és a normális biztonsági autós fázisok nem jöttek jól nekünk, pedig a verseny azon pontjáig nekünk állt a zászló. A srácok minden tőlük telhetőt beleadtak.”

    A brackley-i istálló mindkét autójával az egy kiállásos taktikát alkalmazta volna, de a késői VSC és SC fázisok miatt George Russellnek és Hamiltonnak is be kellett jönnie egy-egy szett közepes garnitúráért. Azonban Russell a biztonsági autós fázis során kiállt friss lágyakért, ami miatt Hamilton védtelen maradt Verstappennel szemben. Emiatt Hamiltont a verseny leintéséig a hollandon kívül még a csapattársa és Charles Leclerc is meg tudta előzni.

    „Abban reménykedtem, hogy képesek leszünk 1-2-ben célban érni a verseny végén” – folytatta Hamilton. – Közel álltunk hozzá, de a biztonsági autó nem segített. Nagyon a határon voltam, már bocsánatot is kértem a csapattól. Egy másodpercre elvesztem és az érzelmek nagyon hevesen tomboltak bennem.”

    Ugyan az elveszített győzelem nagyon frusztrálja a brit klasszist, de szerinte „az autójuk jól működött a hétvége folyamán” és nagyon bízik abban, hogy „a soron következő hétvégéken is képesek lesznek hasonlóan jó formát mutatni.”

  • Verstappen: Ha Russell nem áll ki, akkor is nyertem volna

    Verstappen: Ha Russell nem áll ki, akkor is nyertem volna

    Kifejezetten izgalmas volt Max Verstappen számára a Holland Nagydíj. A hazai hősnek nehéz dolga volt, ugyanis túl kellett élnie a virtuális és a normál biztonsági autós fázist is. A Red Bull és az immáron 30-szoros futamgyőztes meg tudta őrizni a nyugalmát és ennek köszönhetően egy újabb győzelmet könyvelhetett el.

    Verstappennek ez volt az idei 10. sikere és ennek köszönhetően már 109 pont az előnye a ferraris Charles Leclerc-hez képest, aki csak a késői biztonsági autós fázisnak köszönhetően szerezte meg a 3. helyet.

    „Ha megnézzük a hétvége eseményeit, ismét hihetetlenek voltunk” – ismerte el a holland kiválóság a David Coulthardnak adott interjújában. – Az pedig, hogy részben édesapám sisakdizájnját használtam a hétvégén, még különlegesebbé teszi az egészet. Minden remekül működött a hétvége folyamán. Képesek voltunk nyugodtak maradni, semmi félreértés nem volt a rádióban, mert a mérnökeink tudják, mit csinálnak.”

    „A biztonsági autós fázisok miatt nem tudtunk az eredetileg eltervezett stratégia alapján cselekedni. A keményebb gumikon eleinte nem éreztem magam annyira jól az autóban, de a végén a lágyakon ez az érzés teljes mértékben eltűnt.”

    2021 világbajnoka a végén azt is hozzátette, hogy a Mercedes bárhogyan keverhette volna a kártyát a stratégiájuk terén, így is úgy is nyert volna a futam legvégén.

    „Ha mindkét Mercedes a közepeseken marad, akkor simán levadásztam volna őket. Ezért gondolom azt, hogy okos húzás volt a részükről az, hogy Russellt kihozták lágyakért.”

  • Verstappen még Hornert és a saját apját is meglepte a győzelmével

    Verstappen még Hornert és a saját apját is meglepte a győzelmével

    Max Verstappen valósággal sokkolta a Forma-1 világát a Belga Nagydíjon nyújtott produkciójával. A Bikák holland kiválósága a motorbüntetése miatt csak a 14. helyről kezdhette meg a spái futamot, azonban a 44 kör során csúnyán leiskolázta a mezőnyt és 20 másodperces előnnyel nyerte meg a versenyt. Ezzel a teljesítményével pedig édesapját, Jos Verstappent és a csapatfőnökét, Christian Hornert is lenyűgözte.

    Verstappen a mai győzelmével idei 9. sikerét aratta és ezután már 93 ponttal vezeti az egyéni pontversenyt Sergio Pérez előtt, Charles Leclerc lemaradása pedig már 98 pontra rúg vele szemben. Ha az idei szezon hátralévő futamain nem történik semmi rendkívüli, akkor Verstappen már jóval az évad vége előtt meg is védheti a tavalyi szezonban megszerzett vb-címét.

    „Ez egy álom eredmény a számunkra” – nyilatkozta Horner a Viaplay-nek. – Soha nem gondoltam volna, hogy Max (Verstappen – a szerző) képes lesz megnyerni a versenyt, de nagyon hamar pozícióba tudott kerülni és onnantól kezdve nem volt megállás. Emellett még a leggyorsabb körért járó bónuszpont is az övé lett, valamint Checo is 2. lett és ezzel lett tökéletes a hétvégénk.”

    Az idősebb Verstappen – aki nemrégiben mutatkozott be a WRC-ben – azt gondolta, hogy a fia maximum egy dobogós helyezész lesz képes elkönyvelni Spában, azonban a leintésnél nagyon meglepődött, hogy az 1-es rajtszámú Red Bullt látta meg az első pozícióban.

    „Max teljesítménye nagyon ott volt. Azt gondolta, hogy az egyik dobogós helyet el fogja csípni, de amikor megláttam, hogy mennyire gyors volt, már elkezdtem hinni a győzelemben. Mindenkit meglepett ezzel a fajta erődemonstrációjával.”

  • Ezért nem érez semmilyen változást Sainz első győzelme miatt

    Ezért nem érez semmilyen változást Sainz első győzelme miatt

    Carlos Sainz a Brit Nagydíjon emelhette magasba életében először a győzelemért járó trófeát, de úgy érzi, ez nem vett le nyomást a vállairól.

    A spanyol Silverstone-ban egy fordulatos futam végén tudott győzni. Azt követően Ausztriában kigyulladó motorja miatt esett ki, Franciaországban pedig a mezőny végéről jött fel kiválóan vezetve. Továbbá legutóbb, a Hungaroringen is gyorsabb volt a csapattárs Leclerc-nél az időmérőn, illetve a futamon is előtte végzett.

    „A „Mikor fogsz nyerni?” kérdés hiánya a legjobb dolog, de eléggé tisztában voltam vele, hogy ez meg fog történni” – nyilatkozta Sainz első győzelme hatásaival kapcsolatban. „Néhányszor már közel voltam hozzá, és idén folyamatosan hittem benne, hogy sikerülni fog. A győzelem megszerzése nem oldott fel semmiféle stresszt vagy bármit, mert Ausztriában nagyon hasonlóan éreztem magam, mint bármelyik másik versenyhétvégén. De folyamatosan az az érzésem, hogy minden alkalommal egyre közelebb kerülök, és Ausztria ismét jó példa volt arra, hogy harcban vagyok a győzelemért, és ez pontosan az, ami a célom minden versenyen.”

  • Verstappen: Mindent meg fogunk tenni a győzelem érdekében

    Verstappen: Mindent meg fogunk tenni a győzelem érdekében

    Max Verstappen magabiztosan vághat majd neki a soron következő Magyar Nagydíjnak. A bajnoki éllovas ugyanis Le Castellet-ben megszerezte idei 7. sikerét és az előnye 63 pont az egyéni tabella 2. helyén álló Charles Leclerc-hez képest.

    Ugyan az RB18 szinte az összes pályán versenyképes volt idáig, a Red Bull holland kiválósága szerint a Hungaroring a Ferrari konstrukciójának kedvez, ami miatt nagyon nehéz dolguk lehet majd a nyári szünet előtti utolsó verseny során.

    „Magyarország egy rendkívül különleges helyszín, nagyon szeretek itt versenyezni, mert ott vezetés közben olyan érzésed van, mint ha egy gokartpályán mennénk” – nyilatkozta 2021 bajnoka a Magyar Nagydíj előtt. – A pálya második szektora rendkívül technikás, amit nagyon szeretek.”

    „Érdekes lesz a mostani hétvége, már csak abból a szempontból is, hogy vajon az időjárás közbeszól-e valamikor. Nehéz megmondani, miként fogunk teljesíteni a mostani versenyen, mert a Hungaroring nem tartozik a legerősebb pályáink közé. Ennek ellenére szeretnék egy jó eredményt elérni és a létező legtöbb pontot megszerezni.”

    „Ugyanakkor a nyári szünetet már nagyon várom, hogy megfelelő mértékben töltődhessek fel a szezon második felére.”