Szerk Racingline.hu

Címke: győzelem

  • Bahreini MRF: Chadwick uralmával zárult az utolsó két verseny

    Bahreini MRF: Chadwick uralmával zárult az utolsó két verseny

    Jamie Chadwick mindkét futamon győzedelmeskedni tudott az MRF Challange utolsó napján. A brit versenyzőnő a két győzelmének köszönhetően közelebb került a bajnokság éllovasához, Max Defournyhoz.

    Chadwick, aki már a pénteki napon is nyerni tudott Bahreinben, a harmadik helyről várhatta a piros lámpák kialvását. A rajtnál azonnal megelőzte Michelangelo Amendolát, így rögtön a pole pozícióból rajtoló, Petr Ptacek mögött találta magát.

    A brit versenyzőnő kitartóan üldözte riválisát, majd a harmadik körben meg is tudta előzni őt az egyes kanyarban. Ezek után senki nem tudta őt megállítani Chadwicket, aki végül megnyerte a futamot Ptacek előtt. Az első futam győztese, Andreas Estner állhatott fel a dobogó harmadik fokára.

    Defournynak nem volt valami jó versenye, ugyanis a hatodik helyről rajtolva csak az ötödik helyig tudott felzárkózni. Ez volt az első olyan alkalom, amikor a belga nem állhatott fel a dobogóra.

    Defourny az utolsó futamon a pole pozícióból rajtolhatott. Azonban a belga pilóta a borzalmas rajtjának köszönhetően már a rajtnál elvesztette a vezető helyet Chadwickkel szemben. A belga fiatal megpróbálta visszaszerezni a pozíciót, azonban nem járt sikerrel. Ráadásul a második helye sem volt biztonságban, ugyanis Danial Frost folyamatosan nyomás alatt tartotta a belgát.

    Az utolsó futamot is Chadwick nyerte meg, egy másodperccel megelőzve Defournyt. Frostnak végül meg kellett elégednie a harmadik hellyel.

  • Wolff Bottas-győzelmet szeretne látni Abu Dhabiban

    Wolff Bottas-győzelmet szeretne látni Abu Dhabiban

    Toto Wolff bizonyára jobban aludna vasárnap este, ha az Abu Dhabi Nagydíjon az idén még nyeretlen Valtteri Bottas diadalmaskodna.

    Bottas utoljára a Yas Marinán tudott győzni tavaly ilyenkor, és habár idén is kivette a részét a Mercedes konstruktőri sikeréből, a csapat tíz futamgyőzelmét mind Lewis Hamilton szerezte.

    “Nincs már rajtunk a bajnokság nyomása, így mindent beleadunk majd ebbe az egy versenybe” – magyarázta Wolff. “Az Ezüst Nyíl tíz futamot nyert eddig idén, de mindannyian örülnénk még egynek, különösen Valtteri, aki balszerencse és csapatutasítás miatt lecsúszott a győzelmekről.”

    A “balszerencse” alatt Bakut, míg a “csapatutasítás” alatt Szocsit kell érteni, ám arra ne számítsunk, hogy Hamilton esetleg odaajándékozza az első helyet Bottasnak az orosz csere viszonzásaként. Ha a finn pilóta győzelem nélkül marad 2018-ban, ez lesz a Mercedes első olyan szezonja 2012 óta, amikor a csapat egyik versenyzője nyeretlen maradt (ebből következik, hogy a hibridérában mindig mindkét Mercedes futamot tudott nyerni). Az elmúlt évek statisztikáit figyelembe véve Bottasnak minden esélye megvan egy jó eredményre, a Mercedes ugyanis 2014 óta nem talált legyőzőre Abu Dhabiban.

    “Nehéz csatára számítunk, mert a Red Bull és a Ferrari egyaránt pozitívan akarja zárni az évet” – folytatta Wolff. “Zsinórban négyszer nyertünk a Yas Marinán annak ellenére, hogy a pályán sok lassú és közepesen lassú kanyar található. Idén már jobban szerepeltünk a hasonló karakterisztikájú pályákon, így Abu Dhabiban is erősek leszünk és bízunk benne, hogy a csúcson tudjuk abbahagyni ezt a hihetetlen 2018-as szezont.”

  • Norris győzelemmel zárna a Forma 2-ben

    Norris győzelemmel zárna a Forma 2-ben

    Lando Norris utolsó F2-es hétvégéjére készülve elismeri, nem sokszor nyert idén.

    Bármilyen furcsa, a sokáig bajnokesélyes (az előző fordulóban csúszott ki a kezéből a cím) brit legutóbb az idénynyitó Bahreini futamon tudott nyerni.

    „Nagyon várom a versenyt, jobban, mint a többiek nagy része, mert ez az utolsó verseny. Nyilván szeretem a győzelem ízét, sokkal jobb érzés, mint másodikként, harmadikként, vagy még lejjebb végezni.”

    „Várom tehát az utolsó futamot, mindent bele fogok adni, legalább egy győzelmet aratnék Abu Dhabiban. Ugyanakkor a jövő évet még jobban, szóval ez kicsit elhomályosítja az ideit. Tudom, mit fogok csinálni jövőre, ennek ellenére még nyernék egyszer, büszkévé tenném a csapatot. Segíteni fogok nekik a csapat világbajnokságban, mert ha jól emlékszem, még mindig vezetjük. Koránt sincs még tehát vége, nem fogok úgy odamenni, hogy nem érdekel. Célom tehát győzni, segíteni a csapatot, mindent beleadni és szeretnék minden egyes pillanatot kiélvezni.”

  • Vettel: Meg volt a sebességünk arra, hogy nyerjünk

    Vettel: Meg volt a sebességünk arra, hogy nyerjünk

    Sebastian Vettel úgy érzi megnyerhette volna a futamot, ha nem forog meg, mikor Daniel Ricciardot próbálta megelőzni.

    Vettelnek már a hétvégéje sem indult jól, hiszen a pénteki első edzésen elkövetett szabálytalansága miatt, (túl gyorsan hajtott a piros zászlós szakasz alatt) 3 helyes rajtbüntetést kapott, aminek tükrében 5. helyről indult hiába lett második az időmérőn.

    A jó eredmény, amiben reménykedett gyorsan tovaszállt, mikor összeakadt Ricciardoval, aminek következtében visszaesett a 15. helyre, végül 4. helyen intették le. Mivel csapattársa, Kimi Räikönnen nyerte a futamot, megmutatta Vettelnek, hogy számára is lehetséges lett volna a győzelem, ha nem pördül meg.

    ,,Nem akartam elveszíteni a versenyt abban a kanyarban. Ha 4.-5. helyen maradunk az első kör után, akkor sokkal közelebb lehettünk volna. Utána nem tudom, mindenki ugyanazt csinálta, de annyi biztos, meg volt a tempónk arra, hogy nyerjünk.”

    Toto Wolff is egyetért abban, hogy Vettel nyerhetett volna Austinban, majd hozzátette, a Mercedes egyszerűen nem volt elég jó vasárnap, azért nem sikerült a győzelem.

    ,,Képzeljük el, ha Sebastian nem pörög meg az első körben. Szerintem könnyen megnyerhette volna a futamot.”

    ,,Elégé stresszes a helyzet. Az egyéni bajnokság szempontjából nagyon jól állunk, de mindig azt mondom, nem szabad előre inni a medve bőrére. A múltban más csapatoknál előfordult már ilyen. Fontos a konstruktőri bajnokság is, 129 pont szerezhető még, nekünk 66 pontos előnyünk van. Nincs okunk arra, hogy gúnyosan mosolyogjunk, és azt higgyük, hogy a trófea már a kezünkben van, ugyanis, ténylegesen még nem foghatjuk meg őket.”

    Vettel úgy érezte, Ricciardoval való találkozása egyszerű versenybaleset volt, és egyikük sem hibáztatható az események alakulása miatt.

    ,,Nyilvánvalóan próbált visszajönni, és mindketten azon voltunk, hogy megcsináljuk a kanyart. Úgy gondolom, rosszul jött ki a 12-es kanyarból, ezért sikerült felzárkóznom rá. Belső íven voltam, valószínűleg nem látott engem. Egymás mellett mentünk, ami rendben volt. Próbált megkerülni kívülről, aztán összeértünk, én pedig megpördültem.” – nyilatkozta a német versenyző.

  • Räikkönen: Az Amerikai Nagydíjon bebizonyítottam, hogy képes vagyok nyerni

    Räikkönen: Az Amerikai Nagydíjon bebizonyítottam, hogy képes vagyok nyerni

    Az Amerikai Nagydíj győztese, Kimi Räikkönen szerint most bizonyított a „rosszakaróinak”, miután öt és fél év sikertelenség után, újra a dobogó tetején pezsgőzhetett.

    Räikkönen még a Lotus színeiben tudott utoljára a 2013-as Ausztrál Nagydíjon futamot nyerni a Forma-1-ben. A finn jövőre már a Sauber pilótája lesz, miután Charles Leclerc veszi át a helyét a csapatnál.

    A Jégember már a rajtnál megelőzte a pole pozícióból rajtoló Lewis Hamiltont. A futam vége felé ugyan megközelítette őt Max Verstappen és Lewis Hamilton kettőse, azonban a finn nem hibázott, és végül megnyerte a versenyt.

    „Számomra ez nem volt egy nagy üzlet,” – mondta Räikkönen a győzelme után. „Ha jön, jön, ha nem, akkor sem fog megváltozni az életem.

    „Nagyon boldog vagyok, ugyanis azért vagyunk itt, hogy győzzünk. A legnagyobb különbség az, hogy az emberek hogyan tekintenek rád. Nyilvánvalóan boldog vagyok. Bebizonyítottam egyes embereknek, hogy tévednek velem kapcsolatban.”

    A 39 éves finn azt is hozzátette, hogy azért is örül a győzelmének, ugyanis a Ferrari nagyon nehéz hétvégéken van túl.

    Hamilton és a Mercedes az előző négy futamon nem talált legyőzőre. A brit pilóta a legutolsó hét versenyhétvégéből hatszor tudott diadalmaskodni, míg Sebastian Vettel csak a Belga Nagydíjat tudta megnyerni a szezon második felében.

    A Ferrari az Olasz Nagydíj környékén közölte Räikkönennel, hogy jövőre már nem Maranellóban fog versenyzeni. A finn ezek után megszerezte a pole pozíciót az Olasz Nagydíjon, mielőtt még aláírt volna egy két éves szerződést a Sauberrel.

    Räikkönen tisztázta, hogy nem az emberek véleménye alapján hozta meg a döntését a Ferrari.

    „Nyilvánvaló, hogy nem emiatt döntöttek így,” – mondta a finn. „Az emberek nem értik meg, hogy boldog vagyok, hogy visszatérhetek a Sauberhez.

    „Megvolt az időm a Ferrarinál, versenyeket és egy világbajnoki címet is nyerni tudtam a csapat színeiben. Versenyzőként más kihívásokra vágyom. Egy percig sem voltam csalódott a döntés miatt. Az egyetlen dolog, ami érdekelt, hogy mi lesz a sorsom.

    „Már vagyok olyan hosszú ideje az F1-ben, hogy tudjam, hogy nem számít, hogy van-e szerződésed vagy nem, ugyanis a száguldó cirkusz világában bármi megtörténhet.”

  • Alonso: Csodálatos volt a Renault-val nyerni Franciaországban

    Alonso: Csodálatos volt a Renault-val nyerni Franciaországban

    Fernando Alonso, a Renault-val két világbajnoki címet begyűjtő spanyol versenyző nagyszerű emlékekkel vág neki a 2018-as Francia Nagydíjnak.

    A spanyolok nemzeti hőse múlt hétvégén még Le Mans-ban rótta a kilómétereket, aminek meg is lett az eredménye, hiszen egy lépéssel közelebb került a motorsportok mesterhármasának elhódításához, Monacóban és Le Mans-ban szerzett győzelme mellé már csak az Indy500-on kell nyernie, hogy megszerezze a rendkívüli értékkel bíró skalpot.

    Alonsónak nemsokára azonban ismét a Forma-1-ben van jelenése, a királykategória mezőnye ezen a hétvégén 2008 után ismét Franciaországban, a Paul Ricard versenypályán vendégeskedik. Alonso első világbajnoki évében győzni tudott a Renault színeiben csapata hazai pályáján, habár akkor Magny-Cours-ban rendezték a Francia Nagydíjat.

    „Jó emlékeim vannak 2005-ből, csodálatos volt francia csapattal nyerni Franciaországban. Nagyon sok Renault szurkoló látogatott ki a nézőtérre és az összes főnökünk ott volt a garázsban” – mondta Alonso.

    „Soha nem fogom elfelejteni a pillanatot, amikor elértük a győzelmet, és láthattam a Renault csoport vezetőinek boldogságát vasárnap délután. Ez nagyon kedves emlék marad számomra.”

    „Különleges siker volt ez a Renault számára, hiszen kivételes csapatunk volt Flavio Briatore vezetésével és az enstone-i, valamint a Viry központban dolgozókkal, akik fantasztikus erőforrást készítettek és minden nagyszerűen működött. Úgy érzem ezt nehéz lenne megismételni, hiszen tökéletes kombinációt alkottunk” – tette hozzá.

    A Marseille-től 39 km-re fekvő aszfaltcsíkon legutóbb 1990-ben rendeztek Forma-1-es futamot, azt a franciák négyszeres világbajnoka, Alain Prost nyerte a Ferrarival, de a Renault is szerzett győzelmet Le Castelletben. A francia márka 1982-ben René Arnoux-val, 1983-ban pedig Alain Prosttal diadalmaskodott hazai nagydíján.

  • Horner: A Red Bull megnyerheti az utolsó két versenyt

    Horner: A Red Bull megnyerheti az utolsó két versenyt

    Christian Horner úgy hiszi, hogy a csapata képes arra, hogy megnyerje a szezon utolsó két futamát, feltéve, ha nem jön közbe váratlan rajtbüntetés sem.

    Max Verstappen a szezon végére jó formába lendült, hiszen megnyerte a legutóbbi mexikói futamot, amivel megmutatta ő maga és a csapata is, hogy az RB13 elég versenyképes lett a hajrára.

    A vörös bikák most már egyértelműen a Mercedes és a Ferrari szintjén vannak, legalábbis akkor, amikor a Renault motor megbízhatóan működik.

    A csapatfőnök Christian Horner nem lát okot arra, hogy miért ne nyerhetnének Brazíliában és Abu Dhabiban is.

    „Az elmúlt négy versenyen nagyon jó tempónk volt vasárnap. Remélhetőleg a brazil pálya is feküdni fog nekünk, és akkor már Abu Dhabi miért ne feküdne? Nagyszerű lenne, ha még egy győzelemmel tudnánk befejezni az idényt.” – mondta Horner a Motorsport.com-nak.

    Azonban a csapat vágyainak egy esetleges rajtbüntetés keresztbe tehet. Különösen az egyik pilóta fölött ott lebeg a büntetés veszélye. Daniel Ricciardo Mexikóban technikai hiba miatt kényszerült kiállni a versenyből és a vizsgálatok szerint könnyen lehet, hogy ki kell cserélni az autójában az MGU-H-t.

  • Ricciardo: Szingapúr nem az utolsó esélyünk

    Ricciardo: Szingapúr nem az utolsó esélyünk

    Daniel Ricciardo szerint a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon komoly esélyük lesz a győzelemre.

    A Red Bull egyértelműen az idei év harmadik legjobb csapata a Mercedes és a Ferrari mögött. Az egyetlen idei győzelmüket az ausztrál pilóta szerezte a kaotikus azeri futamon, míg csapattársa, Max Verstappen elég szerencsétlen szezont él át.

    A szingapúri pálya várhatóan feküdni fog a Red Bulloknak, Ricciardo szerint viszont még a szezon további részében is komoly sikereket érhetnek el.

    „Úgy gondolom, Szingapúr nem az egyetlen, de az egyik legjobb esélyünk, hogy nyerjünk a szezon második felében.” – fogalmazott az ausztrál versenyző. „Egy ponton el kell kezdeni kockázatot vállalni.”

    Ricciardo egyébként eddig mindig a dobogón ünnepelhetett Szingapúrban, mióta a Red Bull pilótája.

    „Az elmúlt két évben a második helyről indultam, és ott is értem célba, emellett a leggyorsabb kör is az enyém volt.” – nyilatkozta. „Idén tehát a célom, hogy ennél még jobb legyek.”

  • Újabb futamot nyert Gasly a Super Formula-ban

    Újabb futamot nyert Gasly a Super Formula-ban

    A Red Bull tartalékpilótája zsinórban a második sikerét könyvelhette a japán Super Formula sorozatban, köszönhetően egy bátor taktikai húzásnak.

    A mezőny nagy része a közepes gumikon rajtolt, ellenben Gaslyval, aki azt a lágy gumit választotta, amiről jóval kevesebb ismerete volt. Ugyanis a Yokohama, a bajnokság hivatalos gumiszállítója az előző fordulóban használta először a lágy gumit az idei évben.

    Jó döntésnek bizonyult, ugyanis a rajtnál rakétaként lőtt ki és az ötödik helyről hamar a második pozícióban találta magát. Előtte már csak az élről induló Tomoki Nojiri állt, akit elkezdett támadni. Megelőzni azonban nem tudta, de hamarabb állt ki kerékcserére ami aztán döntőnek bizonyult. A Dandelion pilótája 15 körrel később jött ki, mint a francia. Ennek köszönhetően nem tudta megőrizni a vezetését a kerékcsere után, így Gasly állt az élre.

    Nem elég, hogy Nojiri elvesztette a vezetést a versenyben, nem sokkal később pedig a korábbi Forma-1-es pilótával, Kamui Kobayashival ütközött az egyes kanyarban, ami miatt egy első szárny cserére kellett kiállnia. Ezzel a pontszerzésről is lemondhatott. Így Gasly nyugodtan és magabiztosan nyerte meg a versenyt. Ezzel a sikerével pedig bejelentkezett a bajnoki címre.

    A korábbi Forma-3-as bajnok Felix Rosenqvist végzett a második helyen, aki egy korai kiállásnak köszönhetően át tudta ugrani az előtte állókat, így zsinórban harmadszor végzett a pódiumot érő helyen. A dobogó legalsó fokára pedig a svéd csapattársa Kazuya Oshima állhatott fel.  A bajnoki éllovas Hiroaki Ishiura a negyedik helyével fontos pontokat vesztett a bajnokság szempontjából.

    Nojirihez hasonlóan egy késői bokszkiállás miatt bukott sok pozíciót a címvédő Yuji Kunimoto, aki a harmadik helyről esett vissza az ötödik helyig. A szezonnyitón diadalmaskodó Kazuki Nakajima lett a hatodik, a balesetbe keveredő Kobayashi pedig a hetedik. Az utolsó pontszerző helyen a mezőny egyetlen brit pilótája Jann Mardenborough ért célba, egy két kiállásos taktikával. A top10-et Tsukakoshi és Sekiguchi zárta. A bajnoki címért harcoló WEC sztár, André Lotterer már az első körben kiállni kényszerült, mert megsérül a felfüggesztése, ezzel pedig nagy hátrányba került az összetettben.

    Super Formula, Autopolis, futam végeredménye:

    Poz. Pilóta Csapat Különbség
    1  Pierre Gasly Mugen-Honda –
    2  Felix Rosenqvist Team Le Mans-Toyota 1.558
    3  Kazuya Oshima Team LeMans-Toyota 7.638
    4  Hiroaki Ishiura Inging-Toyota 8.555
    5  Yuji Kunimoto Inging-Toyota 9.009
    6  Kazuki Nakajima TOM’S-Toyota 9.457
    7  Kamui Kobayashi KCMG-Toyota 14.463
    8  Jann Mardenborough Impul-Toyota 14.980
    9  Koudai Tsukakoshi Real Racing-Honda 31.150
    10  Yuhi Sekiguchi Impul-Toyota 44.699
    11  Daisuke Nakajima Nakajima-Honda 44.874
    12  Takashi Kogure B-Max Racing-Honda 51.509
    13  Kenta Yamashita Kondo-Toyota 53.125
    14  Tomoki Nojiri Dandelion-Honda 1 kör
    15  Takuya Izawa Dandelion-Honda 1 kör
     DNF  Naoki Yamamoto Mugen-Honda Kiesett
    DNF  Nick Cassidy Kondo-Toyota Kiesett
    DNF  Narain Karthikeyan Nakajima-Honda Kiesett
    DNF  Andre Lotterer TOM’S-Toyota Kiesett
  • Rosberg szerint a Mercedes az élre áll

    Rosberg szerint a Mercedes az élre áll

    A német világbajnok nem gondolja, hogy a Ferrari a német csapat előtt tud maradni a szezon második felében.

    A tavalyi világbajnok habár visszavonult, mindig figyelemmel követi a száguldó cirkusz történéseit.

    „A Ferrari hihetetlenül jó munkát végzett a téli időszakban.” – fogalmazott Rosberg. „Azonban továbbra is fontos a fejlesztés, a folyamatos megújulás. Éppen ezért nem is hittem, hogy tudják majd tartani a lépést. És most éppen ezt láthatjuk. Nagyon jó és egyben meglepő volt látni, ahogy végig uralták a magyar hétvégét.”

    „Spa azonban egy igazi Mercedes-pálya, így ott valószínűleg nem így lesz.”

    A 2016-os világbajnok arról is beszélt, habár honfitársa, Sebastian Vettel sokszor túl érzelmes, egyértelműen ő a Ferrari kulcsembere.

    „Többször láthattuk már, hogy van, amikor nem tudja irányítani az érzéseit, mégis, egy győztes karakterről beszélünk, és minden adottsága megvan a győzelemhez.”