Szerk Racingline.hu

Címke: győzelem

  • Rosberg: Vettelnek egy jó versenyre lenne szüksége ahhoz, hogy kilábaljon ebből a rossz periódusból

    Rosberg: Vettelnek egy jó versenyre lenne szüksége ahhoz, hogy kilábaljon ebből a rossz periódusból

    Közvetlenül a Bahreini Nagydíj után Nico Rosberg az elsők között bírálta a futamon megpördülő Sebastian Vettelt. A Mercedes ex-versenyzője a Német Sky F1 szakértőjeként a verseny leintését követően úgy fogalmazott, hogy idén ismét a régi Vettelt láthatjuk, aki hibát-hibára halmoz, és ha ezt továbbra is így folytatja, akkor idén sem lesz világbajnok.

    Azóta egy kicsit csillapodtak a kedélyek, és 2016 világbajnoka is szofisztikáltabban nyilatkozott nem rég Berlinben a Press Association Sportnak honfitársával kapcsolatban. Rosberg szerint Vettelnek csak egy jó futam kellene, és akkor sikeresen kilábalhatna ebből a mélypontból, amiben jelenleg tartózkodik.

    ,,Ez csak egy periódus, amin Sebastian most át megy. Meg kell találnia a kiutat ebből az életszakaszból, ő egy négyszeres világbajnok ezért biztos vagyok benne, hogy sikerrel fog járni ezzel kapcsolatban. Ismét egy pozitív körforgásba kell kerülnie és a Formula 1-ben egy jó verseny kapcsán meg is szerezhető ez, tehát ha Kínában ő diadalmaskodik, akkor utána már rendben lesz.”

    A Ferrari pilótája legutoljára a Belga Nagydíjon láthatta meg elsőként a kockás zászlót, ami azt jelenti, hogy jelenleg 10 verseny óta nyeretlen, és ez a szám 11-re növekedne, ha Sanghajban se sikerülne nyernie. Rosberg azonban úgy véli, a lehetősége meg van a heppenheim-i versenyzőnek a jó szereplésre, ugyanis, szerinte a Ferrarinak van a legnagyobb esélye a győzelemre.

    ,,Ha a pontokra nézünk, akkor a Mercedes áll jobban, ám úgy tűnik a Ferrarinak erősebb és jobb a konstrukciója. Bahreinben megengedték Sebastiannak és Charles-nak hogy szabadon versenyezzenek, ám két versenyképes pilótát nagyon nehéz lesz menedzselniük a szezon hátralevő részében. Ugyanakkor ott van még Lewis is, aki hozza a kötelezőt és mindig jól teljesít ezért továbbra is őt tekintem a legesélyesebbnek a bajnoki címre.”

  • Luca Ghiotto nyerte a sprintversenyt, Mick Schumacher hatodik lett

    Luca Ghiotto nyerte a sprintversenyt, Mick Schumacher hatodik lett

    Az UNI-Virtuosi olasz versenyzője, Luca Ghiotto nyerte a Forma-2 sprintversenyét Bahreinben. Az olasz pilóta ugyanazt a stratégiát alkalmazta, mint Charles Leclerc 2017-ben.

    Ghiotto azon a versenyen második lett a fiatal monacói mögött. A Ferrari újonca a friss gumiknak köszönhetően átgázolt a mezőnyön és végül megnyerte a versenyt. Ghiotto ugyanezt a stratégiát alkalmazva szerezte meg első győzelmét az idei szezonban.

    Ghiotto a hetedik helyről vághatott neki a versenynek. Az olasznak mindössze négy kör kellett, hogy megszerezze a vezető pozíciót. A tizenkettedik körben állt ki friss kerekekért a boxba. A kiállását követően 20 másodperces hátrányba került a két DAMS pilótához képest.

    Ghiotto kezdeti tempója nem volt valami erős, azonban sikerült felgyorsulnia és a verseny vége előtt sikerült megelőznie a főfutam nyertesét, Nicholas Latifit és Sergio Sette Camarat is.

    Ghiotto csapattársa, Guanyu Zhou egy káprázatos felzárkózás után lett negyedik. A kínai pilóta a jó gumikezelésének köszönhetően jött fel közvetlen a dobogósok mögé. Louis Deletraz lett az ötödik, aki a verseny vége felé előzte meg a poleból rajtoló Mick Schumachert.

    A hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda fia hiába tartotta meg az első helyet a rajt után, a tapasztaltabb versenyzők simán megelőzték a német újoncot. Schumacher végül a hatodik helyen ért célba, közvetlen Nyck de Vries előtt, aki hetedik lett. Az ART Grand Prix pilótája is kiállt a boxba, azonban neki nem működött olyan jól ez a taktika, mint Ghiottonak.

    Jordan King annak ellenére lett nyolcadik, hogy összeütközött Juan Manuel Correával. Correa defektet kapott, azonban Kingnek szerencséje volt, ugyanis a brit versenyzőnek nem sérült meg az autója.

    A főverseny legnagyobb sztárja, Anthoine Hubert viszonylag későn állt ki a boxba friss gumikért a negyedik helyről. Az Arden franciája emiatt visszaesett és nem volt képes felzárkózni az eredeti pozíciójába. Hubert a kilencedik helyen ért célba, ezzel épp lemaradva a pontszerzésről.

    A Forma-2 következő versenyhétvégéjét Azerbajdzsán fővárosában, Bakuban fogják majd megrendezni egy hónap múlva!

  • Montezemolo: Alonso jelleme és a balszerencse akadályozta meg a Ferrarit a bajnokság megnyerésében

    Montezemolo: Alonso jelleme és a balszerencse akadályozta meg a Ferrarit a bajnokság megnyerésében

    A Ferrari korábbi elnöke Luca di Montezemolo szerint Fernando Alonsót két dolog hátráltatta a ferraris világbajnoki címtől, a spanyol pilóta jelleme és azok a szerencsétlen egybeesések, amik végig kísérték a páros pályafutásának időszakát.

    Mindezt az olasz vezető a Beyond the Grid legújabb adásában mondta el. Összesen négy évig dolgoztak együtt spanyollal, Montezemolo elismeri, egykori versenyzője kvalitásait ám szerintem nem vonhatunk párhuzamot aközött, ahogy Alonso viselkedett Schumacherhez és Laudához képes a nehéz időszakban.

    Montezemolo összeszedte azokat az okokat, amiért nem sikerült végül diadalmaskodniuk Sebastian Vettel és a Red Bull felett a 2010-es évek elején.

    ,,Először is szerencsétlenül jött ki a lépés, ugyanis a Red Bull azokban az időkben szinte olyan volt, mint a Ferrari a 2000-es évek elején. Másodszor, nehéz ezt kimondani, de meg kell tennem, Alonso maga is balszerencse áldozatává lett. Elvesztette a bajnokságot például 2012-ben, mikor a Brazil Nagydíjon Sebastian Bruno Sennával ütközött majd megforgott az első kanyarban, vagy amikor 2010-ben a csapat elszámolta magát az utolsó futamon, elég lett volna csak negyediknek befutni, de mi elvesztettük a bajnokságot. Harmadszor a jelleme is közre játszott. A legnagyobb különbség közte, Michael és Niki között az, hogy amikor ő nálunk versenyzett, akkor csak Alonso létezett, Alonso és a csapat helyett. Mikor nyert, akkor boldog volt, mikor viszont nem nyert, akkor az a csapat hibája volt, ő pedig boldogtalanná vált. Michael és Niki sokkal közelebb került a csapathoz. Különösen a nehéz időkben számít ez, mikor jól megy minden, akkor egyszerűbb szorossá fűzni a kapcsolatot.”

    ,,Alonso, mint versenyző nagyszerű volt és még most is az. Nem az ő hibája, hogy elvesztette a bajnokságot abban az időben, ha a körülmények nem úgy alakulnak, ha 2010-ben nincs az a taktika baki és 2012-ben Vettel szerencséje. Ha legalább egy címet nyert volna, akkor most másról beszélnénk, arról, hogy Alonso úgy nyerte meg a bajnokságot, hogy nem az övé volt a legjobb autó.

  • A Honda nyáron már nyerne

    A Honda nyáron már nyerne

    Maszasi Jamamoto szerint a Honda nyárra már lesz olyan pozícióban, hogy megszerezze első hibridkorszakbeli győzelmét a Red Bullal.

    A Toro Rossóval eltöltött csendesebb, ám annál hatékonyabb fejlesztőévet követően a Honda már a Red Bullal kötött partnerségének első versenyén a dobogón ért célba Max Verstappen révén. A japán gyártó természetesen nem sütkérezik sokáig a dicsfényben és rendületlenül robog előre, és a nagyfőnök szerint akár már idén nyáron megszerezhetik első győzelmüket.

    „Ez egy nagyon fontos év számunkra, mert a hibridkorszakban először két csapatot szolgálunk ki” – magyarázta Jamamoto. „Most kerültünk olyan szituációba, hogy megmutathatjuk, hogyan nyer a Honda. Reméljük, sikerül megvalósítanunk, akár már nyár környékére – ez a célunk. Itt az esély, hogy megmutassuk a győzelmi mentalitásunkat.”

    Ezeken a sorokon kívül a Honda nem nagyon szeretne egzakt elvárásokat és célokat kitűzni; megtette azt helyettük Helmut Marko, aki kategorikusan kijelentette, hogy minimum öt futamgyőzelmet szeretne idén a Red Bulltól.

    „Nem szeretnénk túl alacsony célokat kitűzni, de minden egyértelműen látszani fog az eredményekből” – fűzte hozzá Jamamoto. „Minden technológiai és teljesítménybeli tudásunkat a versenyekre kell kihegyeznünk. Jelenleg nem vagyunk a Ferrari és a Mercedes szintjén – van még mit fejlesztenünk.”

  • Charlie Whitingnak ajánlotta győzelmét Vergne is

    Charlie Whitingnak ajánlotta győzelmét Vergne is

    Megható gesztust tett a hétvégi győzelme után a Formula E regnáló bajnoka, Jean-Eric Vergne, aki idei első győzelmét Charlie Whitingnak ajánlotta.

    A hétvégén a Sanya ePrix-vel folytatódott a Formula E jelenlegi szezonja, ahol a tavalyi bajnok Jean-Eric Vergne diadalmaskodott, és ezzel tisztelgett a tragikus hirtelenséggel elhunyt Forma-1-es versenyigazgató, Charlie Whiting emléke előtt.

    „Charlie egy briliáns ember volt, több volt, mint csak egy versenyigazgató. Óriási veszteség ő a motorsport világa számára. A győzelmet neki ajánlani a legkevesebb, amit autóversenyzőként megtehetünk, szóval ezt neki küldöm.” – tisztelgett a francia bajnok.

  • Nem kommentálja Bottas kirohanását a volt szponzora

    Nem kommentálja Bottas kirohanását a volt szponzora

    Valtteri Bottas rendkívül érzelmes állapotba került ausztráliai győzelme után, amikor is a rádióban elég egyértelmű üzenetet küldött a kétkedőinek. Erre azonban nem kíván reagálni a finn korábbi fő támogatója, aki egész karrierje során mellette állt, és tavaly a gyenge eredményei miatt fordítottak hátat neki.

    A Mercedes pilótája a célba érkezés után a következő rövid, de igencsak beszédes üzenetet mondta a rádión: „Azoknak, akiket érint: b***átok meg!”

    Később Bottas maga ismerte el, hogy ez a reakció nem volt előre eltervezve a részéről, csupán a pillanat hevében tört ki belőle. Ami érthető is, hiszen sokan komoly kritikát fogalmaztak meg vele sokan a gyenge tavalyi éve után és már Esteban Ocont is egyesek a helyén látták 2020-ra.

    Ha a finn valóban a kritizálóinak akart ezzel üzenni, akkor abba beletartozhat egykori támogatója, a Wihuri Csoport is, amely évtizedekig egyengette a pályafutását. Antti Aarnio-Wihuri,a Wihuri Csoport vezérigazgatója viszont nem kívánt erre reagálni.

    „Nem kommentálnám Bottas megjegyzését. Ez az ő véleménye és nem kívánok reagálni rá.” – nyilatkozta a finn üzletember az Ilta Sanomat lapnak.

    Azonban egykori védence melbourne-i győzelme nem lepte meg őt.

    „Nem lepődtem meg a sikerén. Tudtuk, hogy a Mercedesnek remek tempója van. Hamilton autója pedig már a rajttól kezdve technikai problémával küszködött.” – tette hozzá.

  • Lotterer: Bird manővere egyáltalán nem volt sportszerű

    Lotterer: Bird manővere egyáltalán nem volt sportszerű

    A DS Techeetah német versenyzője, André Lotterer szerint Sam Bird előzési kísérlete az utolsó előtti körben, teljes mértékben unfair volt. A német azt is elmondta, hogy egyik versenyzőnek sem szabadna ilyen felelőtlenül vezetnie a Formula E-ben.

    Lotterer a tegnap megrendezett Hong Kong-i ePrix korai szakaszában még csak a negyedik helyen haladt. Ezek után kezdte meg a felzárkózást: elsőnek a pole-ból induló Stoffel Vandoornet, majd az elektronikai problémával küzdő Oliver Rowlandet és a hibázó Sam Bird-öt is megelőzte. A DS Techeetah versenyzője pár kör alatt az élen találta magát.

    A verseny hátralevő részében Bird folyamatosan nyomás alatt tartotta Lotterert. Azonban az Envision Virgin Racing versenyzője az utolsó előtti körben nekiment Jean-Éric Vergne csapattársának. Mint ismert, Lotterer defektet kapott és kiesett, Bird pedig csak így tudta megnyerni a futamot. Bird azonban nem úszta meg szárazon, ugyanis egy öt másodperces büntetést kapott az ütközés miatt. Emiatt elvesztette a győzelmét és csak a hatodik helyen rangsorolták.

    Még mielőtt Bird-öt megbüntették, Lotterer elmondta, hogy a stewardoknak mindenféleképpen meg kell vizsgálniuk az esetet. „Az ütközés nem volt nagy, azonban emiatt tönkrement az autóm felfüggesztése, ráadásul még defektet is kaptam,” – nyilatkozta csalódottan Lotterer, aki első futamgyőzelmét szerezhette volna meg a sorozatban.

    „Ez egy nagyon nagy probléma, ugyanis a versenyzők szinte büntetlenül csinálhatnak hasonló manővereket. Bird manővere egyáltalán nem volt sportszerű. Védtem a pozíciómat, de ez akkor is unfair volt. Tönkretette a versenyemet, de remélem, hogy a stewardok nekem adnak majd igazat. Versenyzőként nagyon nehéz volt ezt a pillanatot megélnem.”

    Lotterer hozzátette, hogyha Bird megúszta volna a büntetést, az nagyon rossz hatással lett volna az egész sorozatra. „Ha nem kap büntetést ezért, akkor csomó ilyen őrült manővert fogunk majd látni a sorozatban.”

    A német versenyző azt is elmondta, hogy felesleges lenne megbeszélnie az esetet Bird-del. „Nem, nem érdekel. Ha meg is beszélnénk az egészet, akkor sem kapnám vissza a győzelmemet.”

    A pódiumceremónia során az Envision Virgin Racing britjét is megkérdezték az esettel kapcsolatban. Bird elmondta, hogy nagyon sajnálja a történteket. „Ami történt, az sajnálatos. Nagyon sajnálom, hogy André miattam nem tudta befejezni a versenyt. Az esetünk nagyon hasonlított a tavalyi Santiago ePrix-n történtekre,” – véli Bird. „Ott André volt az, aki nekiment Vergne autójának.

    „Becsukta a kaput. Megpróbáltam megelőzni, azonban André rám csukta az ajtót, nem volt hová mennem. Ennek ellenére egy fantasztikus versenyen vagyunk túl.”

    A DS Techeetah csapatfőnöke, Mark Preston teljes mértékben egyetértett Lottererrel. „Mondhatod, hogy ez csak versenyzés, de ez a mai nem igazán volt az,” – véli a csapatfőnök. „A stewardoknak csinálniuk kell valamit ezzel kapcsolatban, ugyanis ha nem tesznek semmit, akkor mindenki hasonló kockázatot fog majd vállalni, mint Bird a mai versenyen.”

  • Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Toto Wolff úgy gondolja, hogy a legnagyobb különbség a Mercedes és a Ferrari között a különböző hozzáállásban rejlik. Az osztrák szakember szerint az olasz alakulat minden versenyen kötelezettségként akar nyerni, míg a német istállónál erről szó sincs.

    Az Ezüst Nyilak 2014 óta uralják a bajnokságokat, megnyerve mind az egyéni és mind a konstruktőri bajnoki címeket, míg ezalatt a Ferrari nem találta a megfelelő ösvényt a turbó-éra elején, azonban, később sikerült ismét felvenniük a fonalat és mostanra a Mercedesszel harcolhatnak a bajnoki címekért.

    ,,A génjeinkben van, hogy szerények maradjunk. Mi nem tekintjük a győzelmeket garantáltnak, nem érezzük úgy, hogy ez egy magától értetődő dolog, nem úgy állunk neki a hétvégéknek, hogy nekünk muszáj nyerni. Ha vannak olyan futamok, amikor a második hely a legjobb, amit elérhetünk, akkor annak is örülök. Véleményem szerint ez a legnagyobb különbség, ami köztünk és a Ferrari között van.” – osztotta meg nézeteit Wolff a Formule1.nl oldalán.

    A tavalyi szezon első felében mind két tabellán a Ferrari állt az élen, Sebastian Vettellel, aki remek formában volt, ám különböző okok miatt, az olasz alakulat teljesítménye hanyatlásnak indult, miközben Lewis Hamilton hozta a kötelező eredményeket, és ezzel a konzisztens teljesítménnyel elhódította a bajnoki címet a vörösök orra elől.

    ,,A Ferrarinak van egy nézte, miszerint bármelyik hely, ami nem az első az nem elég jó, egyszerűen nyerniük kell, még akkor is, ha már mindent megtettek és ennél többet már nem tudnak nyújtani. Számukra a második hely egyelő a bukással.”

  • Button: Hamiltont az új kihívások motiválják, nem a rekorddöntögetés

    Button: Hamiltont az új kihívások motiválják, nem a rekorddöntögetés

    Jenson Button úgy véli Lewis Hamiltont az új kihívások teljesítése motiválja, nem pedig az, hogy megdöntse Michael Schumacher rekordjait.

    A brit versenyző tavaly gyűjtötte be ötödik világbajnoki címét, és jelenlegi csapatával, a Mercedesszel, két éves szerződéshosszabbítást írt alá, ezért könnyen előfordulhat, hogy Hamilton utolérheti a német világbajnokot címek tekintetében.

    Button, aki Hamilton csapattársa volt a McLarennél 2010 és 2013 között, úgy gondolja, egykori versenyzőtársa szeme előtt nem az lobog, hogy jobbnak bizonyuljon a német legendánál, sokkal inkább az motiválja, hogy teljesítse azokat az új kihívásokat, amikkel szembe kerül.

    ,,Ismerem Lewist, és ez az egész nem arról szól, hogy jobb legyen, mint Michael. Úgy gondolom, mikor a dolgok változnak az F1-ben, akkor új kihívások tárulnak elénk, ezért is szeretjük ezt az egészet, ezért szeretjük mindannyian a versenyzést. Ha ezek már nem tudnak motiválni, akkor tovább állsz és keresel valami mást, ám a Formula 1-ben a folytonos szabályváltoztatások a pilótákat is változtatásra késztetik, ami fantasztikus a sport számára. – árulta el Button a Sky Sportsnak.

    Győzelmek tekintetében Hamilton megközelített Schumacher 91-es rekordját, csak 18-al van lemaradva, amit az elkövetkezendő két évben könnyen csökkenthet.

    ,,Nem igazán gondolok arra, hogy elérhetem ezt a számot. Attól függetlenül, hogy lesz-e esélyem még többet nyerni, mindent bele fogok adni. 91 győzelme van, ez egy elég magas szám. Még mindig sok van vissza, pár évig még itt leszek, ezért remélem, hogy lesz alkalmam közelebb kerülni ehhez az eredményhez. Michael egy zseni, ahogy csapattá kovácsolta a Ferrarit, és amit elért velük, az lenyűgöző. Mindig is rajongója leszek.” –nyilatkozta Hamilton.

  • Lowe: A sikerek ellenére is motivált maradt a Mercedes

    Lowe: A sikerek ellenére is motivált maradt a Mercedes

    Paddy Lowe a Williams technikai igazgatója, aki korábban a Mercedesnél is dolgozott úgy gondolja, az Ezüst Nyilak nem veszítették el a motivációjukat, továbbra is az a céljuk, hogy sikereket érjenek el a Formula 1-ben.

    A Mercedes idén is a bajnoki címét akarja besöpörni, és az egykori technikai igazgatójuk úgy látja, minden esélye meg van a német alakulatnak, arra hogy egymás után hatodjára is elnyerjék a legfényesebb trófeát.

    ,,Egy idő után nehéz fenntartani a motivációt a nyerésre, mikor folyamatosan eléred azt. Úgy gondolom ezzel a problémával már szembe kerültek, mikor még én is ott dolgoztam, azonban úgy vélem rendelkeznek a megfelelő hozzáállással, hogy kiküszöböljék ezt, ezért is lesz nehéz őket legyőzni idén.”

    ,,Ezt láthattuk tavaly is. A verseny két csapat és két pilóta között dőlt el, és győzött a jobbik mind két cím esetében, ugyanis láthattuk azokat a töréseket, amik megjelentek a másik istálló szerkezetében. A Mercedes egy remek csapat, pontosan tudom, hogy mennyire jók, ezért akárki is akarja őket legyőzni, nem lesz könnyű.”