Címke: győzelem

  • Első futamgyőzelmét aratta a TCR Europe-ban Losonczy Levente Zolderben

    Első futamgyőzelmét aratta a TCR Europe-ban Losonczy Levente Zolderben

    Pályafutása első futamgyőzelmét aratta a túraautós TCR Europe sorozatban, azaz a kategória Európa-bajnokságában vasárnap Losonczy Levente. Az ALM Motorsport magyar versenyzője a sorozat idei második állomásán, Zolderben a második viadalt nyerte meg a pole pozícióból rajtolva.

    A Honda Civic-kel versenyző Losonczy 10. lett a szombati időmérő edzésen, így a hétvége második, részben fordított rajtrácsos futamát a pole pozícióból kezdhette meg. A magyar pilóta a rajtnál két helyet veszített, ezután viszont végig óriási csatát vívott a pozíciókért és nagyszerű előzésekkel jött fel újra az élre, amikor egy ütközés és a sóderágyban ragadt versenyautók miatt a pályára hajtott a biztonsági autó. A 14 helyett végül 16 körös viadalt a 13. körben indították újra, Losonczy Levente pedig remekül taktikázva az utolsó körökben is meg tudta tartani a vezetést és először nyert futamot a TCR Europe-ban.

    „A pálya vizesebb oldaláról kellett rajtolnom, ami megnehezítette a dolgomat, de próbáltam a száraz rész felé indulni, ami annyiban sikerült, hogy el tudtam rugaszkodni, de az autó bal oldalánál annyi víz volt, hogy kipörögtek a kerekek. Emiatt veszítettem néhány pozíciót, ezért utána több rizikós előzésbe is belementem, hogy minél előbb vissza tudjam szerezni a helyeket, így az első kör végén már második voltam. Tudtam, hogy az előttem lévő Cupra az egyenesben nagyon gyors, ezért nem próbálkoztam az előzéssel, hanem arra vártam, hogy hibázzon, és rontott is három-négy kör múlva. Ezt követően ki tudtam építeni egy jó, megnyugtató előnyt, aminek köszönhetően tudtam menedzselni a gumikat és a versenyemet. A biztonsági autós fázis és az újraindítás után egyértelmű volt, hogy a mögöttem lévő Cupra megpróbálkozik az előzéssel, de egy kicsit túllőtte magát, így vissza tudtam venni az első helyet, sőt, sikerült úgy helyezkednem, hogy még a csapattársamnak is legyen lehetősége feljönni másodiknak. Ez sikerült is, és az utolsó öt kört már első-második helyen tettük meg, így végül kettős győzelemmel fejeztük be a versenyt” – nyilatkozta Losonczy.

    „Nagyon örülök, hogy összejött az első győzelmem, bár tudtam, hogy csak idő kérdése és sikerülni fog. A csapat fantasztikus munkát végzett, köszönöm nekik ezt az autót, amit a verseny végén is jó volt vezetni, nem voltak problémáim a gumikkal. Egyelőre még nem fogtam fel teljes mértékben, hogy megnyertem ezt a futamot, szerintem kell hozzá legalább egy nap” – tette még hozzá a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által létrehozott és működtetett Hungarian Motorsport Academy utánpótlás-nevelési rendszer versenyzője, aki az év elején bekerült a JAS Motorsport által működtetett, úgynevezett Driver Development Programba (DDP). Ennek keretében számos, az autóversenyzéshez szorosan kapcsolódó területen fejlődhet, miközben fejlesztőpilótája a JAS által üzemeltetett versenyautóknak is.

    Losonczy Levente így két forduló, azaz négy verseny után 78 ponttal az összetett hetedik helyén áll. A TCR Europe idénye két hét múlva a Salzburgringen folytatódik.

  • McLaren: Norris most már maga mögött hagyhatja a Szocsiban történteket

    McLaren: Norris most már maga mögött hagyhatja a Szocsiban történteket

    Lando Norris versenymérnöke Will Joseph szerint a brit pilóta a Miami Nagydíjon aratott győzelmének köszönhetően megszabadult a 2021-es Orosz Nagydíj „kísértetétől”.

    Norris akár már három évvel ezelőtt megszerezhette volna az első F1-es győzelmét. Az Orosz Nagydíjon sokáig vezette a versenyt, de az utolsó szakaszra Lewis Hamilton nagyon közel került hozzá, és az eső is eleredt. Amíg a versenyzők túlnyomó többsége szinte azonnal a bokszba hajtott átmeneti esőgumikért, addig a McLaren brit fiatalja rossz döntést hozott, és kintmaradt a száraz pályás gumikon.

    Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    Ez a rossz döntés sokáig hatással volt a brit kiválóságra, mert nagyon sokáig nem jött ki neki a lépés, és nem is került annyira közel a győzelemhez, mint anno Szocsiban. Joseph erről a Sky Sports kamerái előtt nyilatkozott a Miami Nagydíjon.

    „Nagyon hosszú ideje vártuk már ezt a pillanatot – árulta el a brit szakember. – Különösen Oroszország óta, ami azóta is kísértett engem minden egyes alkalommal.”

    „Úgy érzem, hogy ezt az élményt most már megunk mögött hagyhatjuk, egy fantasztikus versenyt teljesítettünk. Az időmérő után nem voltunk biztosak a döntéseinkben, hiába beszéltük meg őket. Azonban most, ha visszamegyek hozzá, elmondom neki, hogy tényleg így jártunk a legjobban.”

    A wokingi istálló csapatfőnöke Andrea Stella úgy látja, hogy Norris inkább a rendelkezésére álló technika miatt marad ilyen sokáig győzelem nélkül. Fernando Alonso egykori versenymérnöke szerint az egyszeres futamgyőztesnek egyáltalán nem a képességei miatt voltak problémái e téren.

    „Teljes mértékben meg volt győződve arról, hogy Lando a technika miatt nem tudott még futam nyerni idáig. Ez pedig nem az rajta, hanem sokkal inkább a csapaton múlott. Biztosítanunk kell a számára a győzelemre esélyes csomagot, és amint erre képesek voltunk, rögtön bizonyított is.”

    „Ez egy komoly visszajelzés volt a számunkra, hogy mindig is készen állt. Ez már akkor is látszódott, amikor folyamatosan szállította a dobogós helyezéseket, még akkor is, amikor nem feltétlenül volt meg az esélyünk olyan előkelő pozícióban végezni. Szerintem Lando egy eseménydús idény előtt áll.”

    Norris győzelmének értelmében a Red Bull már két futamot nem volt képes megnyerni a 2024-es évadban. Ez a szám már több, mint tavaly volt, mivel a a Szingapúri Nagydíj kivételével az összes verseny a Milton Keynes-i istálló diadalmával zárult 2023-ban.

    Norris előkerült a győzelmi ünneplésből: „Ez még csak a kezdet”

  • Majdnem egy év kihagyás után nyert versenyt Nikita Mazepin

    Majdnem egy év kihagyás után nyert versenyt Nikita Mazepin

    Nikita Mazepin a Formula 2-es sikerei után most ismét megtapasztalhatta, milyen érzés a dobogó legtetején állni. Az ex-F1-es versenyző az ázsiai Le-Mans Series 4 órás sepangi fordulóján aratott győzelmet 99 Racing csapatával.

    A 99 Racing a pole-ból volt képes megnyerni a versenyt, ahol a száraz start után végül szakadó esőben fejeződött be a verseny. A trió közül Mazepin töltötte a legtöbbet az LMP2-es autó volánja mögött, a valamivel több, mint másfél órája alatt 44 kört tett meg a Sepan International Circuit-en. A csapattársai valamivel kevesebbet mentek ehhez képest: a szintén ex-F1-es Jean-Louis Déletraz fia, Louis 27, Al Harthy Ahmad pedig 30 kört volt képes teljesíteni.

    A 99 Racing mögött a Ferrari AF Corse 83-as egysége végzett a második helyen a François Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Alessio Rovera fémjelezte trióval. A harmadik helyet a Tom Dillmann, Alexander Matschull, Laurents Hörr által vezetett 3-as rajtszámú DKR Engineering kaparintotta meg.

    A hétvége második és egyben utolsó versenyét a holnapi napon bonyolítják le a fővárostól, Kuala Lumpuról körülbelül 50 kilométerre található Sepang International Circuit-en.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NIKITA (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés

  • Vettel üzent Verstappennek a győzelmi szériája kapcsán

    Vettel üzent Verstappennek a győzelmi szériája kapcsán

    Max Verstappen felfedte, hogy Sebastian Vettel is üzent neki, miután sorra nyerte a futamokat az idei Forma-1-es szezonban. A német pilóta szerint a regnáló holland bajnok meg fogja dönteni a 2013-as évadban felállított rekordját.

    A Red Bull holland kiválósága a Miami Nagydíj óta az összes futamot megnyerte, és ezzel már egy 8 sikerből álló sorozatnál jár. Mivel Verstappen a Holland Nagydíjat is a pole-pozícióból kezdheti majd meg, így most is jó eséllyel pályázik az első helyre. Ha pedig nyer, akkor beállítja Vettel 2013-ban elért sorozatát, ahol a szezon második felében lévő összes futamot képes volt megnyerni.

    Újabb győzelmével Verstappen elit társasághoz csatlakozott

    Verstappen az időmérő utáni sajtótájékoztatóján mesélt arról, hogy Vettel üzent neki a rekordja megdöntésének lehetősége kapcsán.

    „Szerintem az 5. zsinórban aratott sikeremet követően kaptam egy üzenetet Sebtől – nyilatkozta Verstappen, aki az idei 12 futamból 10-et volt képes megnyerni. – Azt írta, hogy remekül végzem a munkám, és így folytatom, akkor simán meglesz [a rekordja].”

    „Ekkor azt gondoltam magamban, hogy zsinórban 9 futamot nyerni valami elképesztő dolog, már ez is óriásinak számít, hogy 8-ig eljutottam. A holnapi napon természetesen rá is fogok menni erre, de nem mindig ez motoszkál a fejemben. Nem azért vagyok itt ebben a sportban, hogy rekordokat döntsek, hanem a jelennek, és hogy megéljem a jó pillanatokat.”

    Ha minden jól megy Verstappen számára, és képes lesz megnyerni a zandvoorti versenyt, akkor már a jövő héten Monzában átadhatja Vettel 10 éves rekordját a múltnak.

    Őrült végjátékban győzte le Verstappen Norrist a zandvoorti pole-ért

  • Russell optimista  – ezt tűzte ki célként a szezon második felére

    Russell optimista  – ezt tűzte ki célként a szezon második felére

    A Mercedes pilótája, George Russell nemrégiben visszatekintett a 2023-as Forma-1-es szezon első felére. A brit felemás első 12 futamon van túl, de ennek ellenére a szezon második felében már szeretne a dobogó legtetejére állni.

    Russell mindössze a Spanyol Nagydíjon ünnepelhetett a dobogón, de ez részben a Mercedes rossz szezonkezdetének is köszönhető. A brackley-i istálló megtartotta az oldaldoboz nélküli koncepcióját 2023-ra, de már az első versenyek után látszódott, hogy ezzel a döntésükkel bakot lőttek. A Red Bull mellett az Aston Martin és a Ferrari is eléjük került, így változtatniuk kellett.

    Russell beszélt a Mercedes visszatérő problémájáról

    A monacói fejlesztések jó irányba tolták el a W14-et, és a soron következő barcelonai versenyen meg is születetett Toto Wolffék első kettős dobogója. Azóta az eredmények is jobbak lettek a stuttgarti márkánál, és magabiztosan tartják a 2. helyüket a konstruktőri bajnokságban.

    Lewis Hamilton azonban sokkal többet járult hozzá a Mercedes sikereihez idén. Russell ezt a balszerencsének és az egyéni hibáinak tudta be. Melbourne-ben vezető helyről esett ki motorhiba miatt, Montreálban pedig az 5. helyen haladt, amikor falhoz csapta az autóját. A brit fiatal ennek ellenére pozitívan várja az évad második felét, ami augusztus legvégén veszi majd kezdetét Zandvoortban.

    „A szezon első felét is 2 részre osztanám – kezdte meg értékelését a 2022-es Brazil Nagydíj győztese. – Az első hat futamon rendkívül elégedett voltam az ott nyújtott teljesítményeimmel, valamint az elért eredményeimmel is. A következő 6 futam során viszont számos lehetőséget puskáztam el.”

    „Az utóbbi időben sokat szenvedek az autó volánja mögött. Vannak ötleteink, hogy ez miért történhetett meg, lehetséges, hogy a beállítást közelítettük meg egy rossz oldalról. Emiatt vagyok magabiztos, hogy képesek leszünk talpra állni a szezon második felére. A szemünk a Red Bullokon lesz, szeretnénk versenyt is nyerni, és azon fogunk dolgozni, hogy ezt meg tudjuk valósítani.”

  • Újabb győzelmével Verstappen elit társasághoz csatlakozott

    Újabb győzelmével Verstappen elit társasághoz csatlakozott

    Max Verstappen a tegnapi Brit Nagydíjat is képes volt megnyerni. A Red Bull holland kiválósága ezzel már zsinórban 6 sikernél jár, és így már ő is részese lehet egy kivételes versenyzői csoportnak.

    Kis túlzással kijelenthető, hogy az idei világbajnoki cím sorsa máris eldőlt. Verstappen az idei 10 futamból 8 alkalommal tudott nyerni, és a maradék 2 versenyen is a 2. helyen ért célba. A kétszeres világbajnok a jó eredményeinek köszönhetően már 99 pontos előnnyel vezeti a pontversenyt a csapattársa, Sergio Pérez előtt, aki szenvedett az utolsó versenyek folyamán.

    Rekordgyőzelem a Red Bullnak, Norris és Hamilton is a dobogón

    Verstappen zsinórban aratott 6 győzelme pedig azt jelenti, hogy most ő is tagja a Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Michael Schumacher és Alberto Ascari által alkotott exkluzív társaságnak. Az egymás után aratott győzelmek rekordját Vettel tartja, aki 9 alkalommal nem talált legyőzőjére, és 2013-ban a Belga Nagydíjtól kezdődően egészen a szezonzáró Brazil Nagydíjig képes volt megnyerni az összes versenyt.

    Ascari 7-ig jutott ezen téren, a Ferrari kétszeres olasz bajnoka az 1952-es Belga Nagydíj és az 1953-as Argentin Nagydíj között állította fel a páratlan rekordját, amit Vettel csak 60 évvel később tudott megdönteni.

    Rosberg, Ascarihoz hasonlóan, két különböző szezonban érte el a saját sikersorozatát. 2016 világbajnokát a 2015-ös Mexikói Nagydíjtól a 2016-os Orosz Nagydíjig senki nem volt képes letaszítani a dobogó legfelső fokáról.

    Schumachernek pedig 2 alkalommal is megállíthatatlan volt az illusztris F1-es karrierje során. Először 2003-ban jutott el zsinórban 6 győzelemig, majd 2004-ben eggyel megdöntötte az előző szezonban felállított saját legjobbját.

    Nagy kérdés, hogy Verstappennél hol állhat meg a számláló, mert ha így folytatja, akkor akár Vettel korábban megdönthetlennek gondolt rekordját is átadhatja a múltnak.

    Verstappen „driftelt” a rajtnál, Hamilton elképedt a McLaren tempóján

  • Verstappen szeretné, ha ez az „állat” is nyerne futamot idén

    Verstappen szeretné, ha ez az „állat” is nyerne futamot idén

    Max Verstappen elárulta, hogy kit látna szívesen a dobogó legtetején, ha nem lesz képes megnyerni az összes hátralévő Forma-1-es versenyt a 2023-as szezonban.

    A Red Bull egy rendkívül domináns autóval, az RB19-cel vágott neki az idei szezonnak. Az energiaitalosok konstrukciója olyannira ütőképes lett, hogy mérföldekkel a riválisaik előtt járnak, és arra is komoly esélyük van, hogy az összes idei versenyt megnyerjék.

    A Red Bull megtiltotta Verstappennek, hogy Vettellel szórakozzon

    Sergio Pérez a legutóbbi 2 versenyhétvégén nem remekelt, aminek köszönhetően a Red Bull holland kiválósága 53 pontra növelte az előnyét vele szemben. A kétszeres világbajnok azonban nem tartja azt valószínűnek, hogy a Milton Keynes-i istállónak ne legyen egy rossz futama sem a szezon hátralévő részében.

    A 40-szeres futamgyőztes a Kanadai Nagydíj helyszínén elmondta, hogy ha az előbb említett rossz hétvége tényleg megesne velük, akkor szíve szerint Fernando Alonsót látná legszívesebben a dobogó legfelső fokán.

    „Fernandót nagyon kedvelem” – árulta el a holland világbajnok. – Ő egy igazi versenyző, aki nagyon megérdemelné a győzelmet. Soha nem adta fel, és a sport iránt szeretete is határtalan.”

    „Néha már azt gondolod, hogy ennyi év középmezőnyben való autózás után motivációt veszít az ember, de ő ezt nem tette meg. Fernando egy nagybetűs versenyző, egy állat. Szóval, ha tényleg látni szeretnék nyerni valakit idén, akkor biztosan az ő nevét mondanám.”

    Verstappen azt is hozzátette, hogy élvezi a mostani dominanciát, de amikor jobban meg kellett küzdenie az ellenfeleivel a győzelmekért, azzal sem volt semmi problémája.

    „Néha az is előnyös, hogy ha vannak komoly ellenfeleid a versenypályán” – folytatta Verstappen. – Emiatt is élveztem a 2021-es, valamint a 2022-es szezont is. A szezon elején még voltak megbízhatósági problémáink, az autónk is nehéz volt, és emiatt nem kezdtünk valami jól. Azonban sikerült eljutnunk arra a szintre, hogy a szezon végén már dominálni tudtunk.”

    A mezőny leggyengébb csapatától vett át egy megoldást a Red Bull

     

  • Gokartversenyt nyert Kimi Räikkönen kisfia

    Gokartversenyt nyert Kimi Räikkönen kisfia

    Komoly mérföldkőhöz érkezett Kimi Räikkönen kisfia, Robin. A finn tehetség már számos alkalommal végzett a dobogón a gokartversenyein, azonban a mostani hétvégén már a dobogó legtetején ünnepelhetett.

    Az ifjabb Räikkönen a Rotax Max Challenge-ban versenyez a Micro kategóriában, ahol a mezőny 7 főből áll. A különböző hétvégék mindig 4 versenyből állnak: egy kvalifikációs futamból, 2 előfutamból és a főversenyből.

    A korábbiakban már azt is megírtuk, hogy Robin Räikkönen a nála idősebbek ellen is eredményes volt, és ott is a dobogón tudott végezni. Egyelőre kérdés nem fér ahhoz, hogy az édesapjához hasonlóan van tehetsége az autóversenyzéshez.

  • Alonso szívesen profitálna a Red Bull hibáiból

    Alonso szívesen profitálna a Red Bull hibáiból

    Fernando Alonso nagyon reméli, hogy már az idei szezonban képes lesz megszerezni Forma-1-es pályafutása 33. sikerét. A spanyol pilóta szerint a Red Bull pilótapárosa közötti feszültség még a segítségére is lehet majd e célja elérésében.

    Az energiaitalosok szó szerint tarolnak az idei szezonban, ugyanis az eddigi összes versenyt meg tudták nyerni, ráadásul eddig csak Melbourne-ben nem arattak kettős győzelmet.

    Mégis tovább maradhat Alonso az Aston Martinnál?

    Alonso az eddigi 5 futamból 4 alkalommal tudott a dobogóra állni, és az egyetlen kivétel során is mindössze 8 tizedmásodperc választotta el őt a 3. helyről. A tegnapi nap folyamán volt pont 10 éve, hogy Alonso megszerezte a legutolsó F1-es győzelmét a 2013-as Spanyol Nagydíjon. A 32-szeres futamgyőztes jelen pillanatban az egyetlen valós veszély a 2 Red Bullra, és hogy ha történne velük valami az elkövetkezendő versenyeken, a kétszeres világbajnok ott szeretne lenni a lepattanók begyűjtésénél.

    „Remélem, hogy még az idei szezonban meg tudom szerezni a 33. futamgyőzelmemet, mert az utóbbi időben nagyon sokat beszéltek róla az emberek” – idézi Alonso szavait a DAZN. – Tudjuk, hogy a Red Bullok kimagaslanak a mezőnyből és mindenki előtt vannak, de bármi megtörténhet. Elég egy megbízhatósági probléma vagy egy koccanás kettőjük között. Kifejezetten nagy a verseny közöttük, szóval figyelni fogunk, és ha lesz alkalom, akkor le fogunk csapni.”

    Alonso az eddigi 5 verseny során 75 pontot szerzett, amivel még a ferraris szezonjainál is jobban indította a szezont. Ezt a tényt olvasva pedig kijelenthető, hogy a már 41. életévét taposó spanyol nagyon jól döntött, amikor az Aston Martinhoz igazolt még a tavalyi nyári szünet folyamán.

    Alonso elárulta kinek köszönheti azt, hogy idén a dobogós helyezésekért harcolhat

  • Ijesztő baleset, az év rádiózása és történelmi siker – ez történt az F2 bakui hétvégéjén

    Ijesztő baleset, az év rádiózása és történelmi siker – ez történt az F2 bakui hétvégéjén

    Közel egy hónap szünet után a Forma-1 mellett a Formula 2 mezőnye is visszatért, és a fiatal pilóták ezúttal Bakuban mérhették össze a tudásukat egymással. Az azeri hétvége pedig rendkívül eseménydús volt, ugyanis rengeteg érdekes dolog történt a versenypályán.

    Bearman mindent vitt

    A Prema pilótája, Oliver Bearman történelmet írt a mostani versenyhétvégén. A Ferrari szupertehetsége megnyerte az időmérő edzést, és a sprint, valamint a főfutamon sem tudta legyőzni őt senki. A mindössze 17 éves brit fiatal mindent megnyert, amit csak lehetett, ezzel pedig történelmet írt, ugyanis hasonlóra senki sem volt képes a sorozat történetében.

    Igaz, a sprintfutamon némi szerencsére is szüksége volt, mivel a biztonsági autós újraindításnál még csak a 4. helyen állt. Azonban a vezető Dennis Hauger mellett a mögötte haladó Victor Martins is falba állt, így Bearman már a 2. helyen haladt. A 2. szektorban pedig pont a biztonsági autós fázis előtt tudta megelőzni a csapattársát, Frederik Vestit az első helyért.

    A halo ismét életet mentett

    Az előbb említett nagy balesetnél Jehan Daruvala belecsapódott Martins autójába. A francia ART-ja az indiai autójának tetején landolt, és ha a halo nincs, akár nagyon csúnya vége is lehetett volna a balesetnek. Így viszont mindkét fél sértetlenül megúszta a balesetet. Mellettük még Theo Pourchaire és Arthur Leclerc is elnézte az első kanyar féktávját, ami miatt végül mindkettőjüknek fel kellett adnia a futamot.

    Fittipaldi óriási rádiózása

    Ugyan még csak a 4 versenyhétvégén vagyunk túl, de Enzo Fittipaldi máris az év egyik legjobb rádióüzenetét szolgáltatta a nagyközönség számára. A brazil fiatal a 2. helyről rajtolhatott a főfutamon, és ugyan Théo Pourchaire megelőzte őt a 2. körben, a brazil a verseny vége felé vissza tudta venni a pozícióját, és végül ott is ért célba.

    Azonban a brazilnak fogalma sem volt az autóban ülve, hogy melyik pozícióban ért célba. Először még a versenymérnöke is azt hitte, hogy csak viccel, de mint kiderült, semmi ilyesmiről nem volt szó. A fiatal brazil pedig örömujjongásban tört ki, miután megtudta, hogy a 2. pozícióban ért célba.