Címke: gyorsaság

Schumacher: A Mercedesnek nem kell csalnia, hogy ők legyenek a leggyorsabbak

Ralf Schumacher szerint a Mercedesnek nem kell megszegnie a szabályokat ahhoz, hogy övék legyen a legjobb autó a mezőnyben.

A brackley-i istálló a szezon utolsó szakaszára összeszedte magát és Lewis Hamilton révén Brazíliában és Katarban is úgy tudta legyőzni a Red Bullt és Max Verstappent, hogy a bajnokság éllovasának lényegében esélye sem volt a futamgyőzelemre. Az energiaitalosok ezt furcsának találják, mert nincsenek tisztában azzal, hogy a riválisuk teljesítménye miként tudott ilyen gyorsan feljavulni. Ebből kifolyólag ha találnak egy szabálytalan megoldást a W12-n (hátsó szárny), akkor az FIA-hoz fognak fordulni segítségért.

Hamilton az előnyét részben a friss erőforrásának köszönheti, amit Brazíliában kapott meg, miután a csapata problémát észlelt a Mexikóban használt hajtóművében.

Az ex-F1-es Schumacher szerint azonban egyáltalán nem illegális a Mercedes hátsó szárnya és nem hiszi azt, hogy a bajnoki címvédő istálló bármivel is csalna.

„Most Katarban is láthattuk azt, hogy a Mercedes elég gyors ahhoz, hogy ne kellejen csalniuk a győzelem érdekében” – idézi a Jordan, a Williams és a Toyota egykori pilótájának szavait a Sky német kiadása.

„Ezzel nem azt feltételezem, hogy bármelyik csapat is direkt figyelmen kívül hagyná a szabályokat. Ha a szürke területeken mozgolódsz, akkor bármelyik csapat könnyen megütheti a bokáját.”

A hétszeres bajnok a mostani két győzelmének köszönhetően 8 pontra csökkentette a hátrányát Verstappennel szemben az egyéni összetettben. Az utolsó két verseny képét látva Schumacher úgy gondolja, hogy a holland fiatalnak „semmi esélye nincsen” a világbajnokság megnyerésére.

„Jelen pillanatban a Mercedes egy sokkal stabilabb csomaggal rendelkezik a Red Bullhoz képest” – folytatta Schumacher. „Max mindent belead és minden versenyen megmutatja, miért is olyan jó valójában. Azonban normál körülmények között semmi esélye nem lesz, ha csak nem lesz szerencséje, ami eddig nem az ő oldalán állt az idei év során. Ha ez meglett volna, akkor már bajnok lenne.

Schumacher hozzátette, hogy Verstappennek „nagy szüksége lesz majd Sergio Pérez segítségére” a hátralevő két futam során, ha azt szeretné, hogy az év végén az ő fejére kerüljön a bajnoki korona.

2021. november 23.
Binotto: Vettel jól fog menni a Racing Pointnál, az Aston Martinnál vagy hol

Mattia Binotto – aki telefonon közölte Sebastian Vettellel, hogy a Ferrari nem tart többet igényt a szolgálataira – a legjobbakat kívánja a négyszeres világbajnok német pilótának, aki 2021-től az Aston Martinnál fogja folytatni a Forma-1-es pályafutását.

Vettelnek nem kellett sokáig búslakodnia a ferraris távozása miatt, ugyanis az elmúlt hónapok során sikerült megegyeznie Lawrence Strollal, akinek köszönhetően az Aston Martin újra tagja lesz a Forma-1-es mezőnynek a következő szezontól.

Az 53-szoros futamgyőztes német Ason Martinhoz való igazolását közvetlen a mugelloi Toszkán Nagydíj előtt, ami pont a Ferrari 1000. versenye lesz a száguldó cirkuszban.

A pénteki nap folyamán meg is kérdezték ezen szenzációról az olasz-svájci csapatfőnököt, aki ekképp vélekedett: „Szerintem ebben egyáltalán nem volt semmi féle meglepetés.

„Örülünk, hogy sikerült magának helyet találnia. Mivel ilyen korán közöltük vele azt, hogy mennie kell, ezért ez még jó is volt a számára, ugyanis így sokkal több ideje jutott arra, hogy képes legyen tárgyalni más csapatokkal. Szóval még egyszer elmondom, hogy nagyon örülök neki.

„Ez a Forma-1 számára is remek, mert Sebastian egy négyszeres világbajnok és a sportág egyik legeredményesebb versenyzője.

„Hogy vajon jól fog-e menni a Racing Pointnál, Aston Martinnál vagy hogy is fogják hívni azt a csapatot? Őszintén remélem, hogy erre a kérdésre igen lesz a válasz. Remélhetőleg majd a pályán is képesek leszünk harcolni ellene a következő szezontól kezdődően.”

2020. szeptember 12.
Ricciardo egy nagyon gyors Alonsora számít

Daniel Riccirado szerint a kor nem lesz akadály Fernando Alonso számára a következő évi Forma-1-es visszatérésekor.

A kétszeres világbajnok spanyol pilóta két év kihagyást követően, 39 évesen fogja átvenni az ausztrál helyét a gyári Renaultnál. Azonban ez a bizonyos két év egyáltalán nem volt unalmas a spanyol számára, ugyanis ezalatt a két év alatt a Dakaron és az Indy500-on is kipróbálta magát.

Azonban Ricciardot hidegen hagyják azon állítások Alonso kapcsán – aki nem mellesleg az F1-es rajtrács legidősebb versenyzőjévé válhat Kimi Räikkönen visszavonulása esetén – miszerint 2005 és 2006 világbajnoka a kora miatt már nem a régi önmaga.

„Senki ne egy idős emberre várjon,” – idézi az ausztrált a spanyol AS. „Személy szerint egy nagyon gyors Fernandora számítok.

„Régebben még nem voltam tisztában vele, hogy mit fog csinálni. Azt viszont tudtam, hogy nagyon elfoglalt volt az Forma-1-ből való távozását követően, mivel több szériában is képviseltette magát.

„Az utolsó évében pedig 21-0-ra verte Stoffel Vandoornet az időmérő edzéseken és Stoffel nem egy akárki, szóval le a kalappal előtte. Még mindig megvan a tehetsége ahhoz, hogy kinyomja az autója szemét és ezt ő is tudja.”

A spanyol pilóta utoljára tavaly márciusban vezetett F1-es autót, amikor a bahreini teszten a McLaren autóját vihette pályára. Mivel az akkori autók szinte semmiben nem különböznek a mostaniaktól, ezért Alonso előtt minden lehetőség adott, hogy jó teljesítményt nyújtson a Renaultval.

2020. augusztus 28.
Perez: A 2020-as autók pokolian gyorsak lesznek

A Racing Point versenyzője, Sergio Pérez szerint a 2020-as autók sebességégét nem lehet összehasonlítani az elmúlt években használtakkal. A mexikói hozzátette, hogy szerinte az összes körrekord meg fog dőlni a szezon során, ha az egyszer végre kezdetét veszi.

A kialakult járványhelyzet miatt sajnos még nem láthattuk a 2020-as autókat akcióban, azonban, ha egyszer újra elindul a száguldás, az idei autók rendkívül gyorsak lehetnek majd.

Eredetileg a 2020-as szezon lett volna az utolsó év a nagy szabályváltozások előtt, azonban a koronavírus járvány miatt a Liberty Media úgy döntött, hogy eltolják az új szabályok bevezetését 2022-re.

A mexikói korábbi csapattársa, Esteban Ocon már elmondta a korábbiakban, hogy valószínűleg az összes versenyhelyszínen új körrekord fog születni. Pérez egyetért ebben egykori csapattársával, ugyanis szerint az idei autók sebessége páratlan.

„A Forma-1 történelmének leggyorsabb autóit vezetjük,” – nyilatkozta Pérez a Formula1.com-nak. „Nem tudod elképzelni a sebességet, amivel a kanyarokon haladunk keresztül.

„Ez egyáltalán nem fogható a korábbi évekhez. Az időmérőn teljesített gyors körök eszméletlenek lesznek majd. Az összes körrekordot meg fogjuk dönteni ezekkel az autókkal. Egyszerűen ezek a legjobb autók.”

A Racing Point volt az egyik olyan csapat, akiket sokan kritizáltak az autójuk miatt. A Lawrence Stroll által vezetett istálló ugyanis gyakorlatilag lemásolta a Mercedes tavalyi autóját, ami miatt a rivális csapatok a „rózsaszín Mercedes” névvel illették a csapat idei konstrukcióját.

Pérez elmondta, hogy nemrégiben beszélt a csapatának dolgozóival – beleértve a Racing Point csapatfőnökét, Otmar Szafnauert – arról, hogy milyen érzés is az, ha végre van egy versenyképes autója a csapatnak.

„Nemrégiben beszéltem Otmarral, és Tommal (McCullough) – aki a Racing Point egyik főmérnöke – és elmondtam neki, hogy ez az első olyan évünk, amikor egy versenyképes autóval rendelkezünk.

„Ugyan még nem tudjuk, hogy mennyire versenyképes, azonban az eddigi eredmények bíztatóak.

„A Melbourne-i hétvége rendkívül fájdalmas volt, ugyanis rengeteget készültünk erre, valamint azt is tudtuk, hogy jó eséllyel nyújthattunk volna jó teljesítményt. Azonban ez nem csak nekünk, hanem mindenki számára fájdalmas. Az a fontos, hogy még ebben a nehéz időben is csapatként működjünk.”

2020. április 19.
Ricciardo még a legjobbak között van Verstappen szerint

Verstappen három szezon erejéig alkotott egy csapatot az ausztrállal, mielőtt Ricciardo két évre a Renaulthoz szerződött.

A két pilóta ezalatt jó viszonyt ápolt, az előforduló súrlódások ellenére is, így amikor a The Age című lap kérdezte a hollandot arról, hiányzik-e az élmezőnyből korábbi csapattársa, nem habozott kijelenteni, egy gyors pilótáról beszélünk.

„Nem tudom, a sport élmezőnyéből hiányzik-e, de neki mindenképp jobb helye lenne az elején.” – kezdte a holland.

„Daniel sokat mosolyog és mindig boldog, de többet tenné, ha versenyeket nyerne és a dobogón állhatna. Ismerem őt, tudom, hogy nagyon gyors, így a tavalyi év nem lehetett könnyű neki. Nehéz összehasonlítani mondjuk Lewis-szal, mert nincs semmi közös alap, amit figyelembe lehetne venni. De például Seb-nél gyorsabb volt, és én is elég sokáig mentem vele együtt, hogy megállapíthassam, hogy nagyon gyors srác.”

Kiemelte, a Ricciardo elleni versengés felgyorsította a fejlődését pilótaként:

„Amikor a Red Bullhoz kerültem, még tapasztalatlan voltam. Az évek során aztán erősebb lettem, és az új környezetbe is beleszoktam. Emellett ő jó csapattárs volt, mindig jobbra sarkalltuk egymást. Ez az egész csapatnak jó volt, hogy mindig egymással versenyezve igyekeztünk megtalálni az utolsó tizedet. Jó volt vele dolgozni, szerettem azt az időszakot.”

2020. február 24.
A pilótáknak tetszik 2020-as formula eddigi tempója

A régi-új formula sebessége nagy előrelépést mutat a tavalyihoz képest, a pilóták közül többen is megegyezték, hogy sokkal gyorsabbak az idei autók.

„Lazára vettem, de köridő így is elképesztett” – számol be Carlos Sainz. „Nagyon könnyű volt így menni. Azt hittem, valami különlegeset csináltam. Nem vezettem még ilyen gyorsan autót.”

Kiemelte azonban, nem csupán saját csapatára jellemző ez a tendencia:

„Amikor láttam, hogy a többiek is ilyen gyorsak voltak, ez más megvilágításba helyezte a dolgot. Nehéz elmagyarázni, milyen érzés ilyen autókat három hónap kihagyás után vezetni. Döbbenet.”

„A versenyek nem lesznek annyira izgalmasak, mert nehéz a másikat követni, de 2020 valószínűleg a Forma-1 leggyorsabb éve lesz. Igazi szörnyetegek.”

Az egy év után visszatérő Ocon szerint is ez lehet a rekordok éve. Amikor arról kérdezték, mi a különbség a Mercedes tavalyi autója és a Renault idei gépe között, ennyit mondott:

„Mindig vannak különbségek. Az idei tapadás elképesztő, szerintem már túlszárnyaltuk a tavaly ilyenkor futott időket.”

„Az autók évről évre fejlődnek, így nehéz összehasonlítani. De ilyen gyorsan nem vettem még a kanyarokat, nagyon jó érzés volt. És ez még gyorsulni fog, valószínűleg az összes körrekord megdől majd.”

Kevin Magnussen megerősítette a kollégái véleményét: „Ezek az autók rendkívül gyorsak. A 9-es kanyart már a második körben padlógázon vettem, ami elég elképzelhetetlennek tűnik.

Nemcsak ők, hanem a fél napot teljesítő Valtteri Bottas is beszámolt a különbségekről: „Az utolsó órában már éreztem a nyakam. Mindegy, mennyit edzel, érzed. A második hét már egyszerűbb szokott lenni.”

2020. február 21.
Verstappen: Gyorsabb vagyok mint Leclerc, vagy Hamilton

Max Verstappen úgy véli ő a leggyorsabb versenyző a rajtrácson, ám abban kételkedik, hogy a Red Bull jövőre egy győztes autót fog alá tenni.

A holland eddig Ausztriában és Németországban tudott diadalmaskodni, ám a szezon második felében, már nem ragyog olyan fényesen a csillaga. Az osztrák csapat konstrukciója nem tudja felvenni a versenyt a Mercedesszel és az újfent domináló Ferrarival. A 22 éves versenyző saját képességeiben nem kételkedik, ám abba már igen, hogy csapata képes lesz-e felvenni a nagyokkal a versenyt. Szingapúrban szinte mindenki a Red Bullt várta az élre, ám ehelyett az éjszaka „vörös” fényben úszott.

,,Úgy érzem, ha azonos autóban lennék velük (Hamilton és Leclerc) akkor két tizeddel is gyorsabb lennék náluk. Mikor újra néztem a szingapúri gyors körét (Leclerc), azt gondoltam: ‘itt és itt még lehetne időt nyerni’. Nem akarok arrogánsnak tűnni, de versenyzőként, mindig azt kell gondolnod, hogy te vagy a leggyorsabb. Azt hiszem, az egyértelmű, hogy néha az elvárásokon túl teljesítettem. Az emberek gyakran azt gondolják: „a Red Bull nem olyan rossz, az a csapat ugyanolyan szinten van, mint a többiek’. Ám néha úgy vélem sokkal messzebb vagyunk tőlük, mint ahogy az kívülről látszik. A szingapúri versenyhétvége előtt még úgy hittem, jövőre részt fogunk venni a bajnoki címért folytatott küzdelemben, ám azóta már nincsenek ilyen gondolataim. Csapatként együtt kell gondolkodunk és előrelátónak kell lennünk. Nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk, vagy ahol lennünk kellene. Nem tettünk még lépéseket annak érdekében, hogy jövőre igazán versenyképesek legyünk.” -nyilatkozta Verstappen a Telegraph-nak.

2019. október 5.
Verstappen: A Mercedes sokkal gyorsabb volt nálunk

Sokáig vezette a futamot Max Verstappen, ám a Mercedes taktikája és Lewis Hamilton sebessége végül elorozta előle a győzelmet. A holland pilóta elmondta, nem hibáztatja csapatát, azért amiért kint maradtak és inkább egy hosszabb etapot mentek a kemény keverékeken. A 21 éves pilóta rávilágított arra, sokkal könnyebb az események után okosnak lenni, mint akkor abban a pillanatban.

A futam közepén, mikor már szinte elfogytak az ötszörös világbajnok abroncsai az üldözés során, csapata a Mercedes egy merész taktikai húzást vitt végbe azzal, hogy kihívták a bokszba kereket cserélni versenyzőjüket. A különbség a kiállás után 20 mp-re tendált, ám a britnek sokkal frissebb abroncsai voltak és nem tartotta fel őt szinte senki, így az utolsó körökre utolérte ellenfelét, majd kihasználva a gumielőnyét könnyedén megelőzte az akkor már szenvedő Verstappent.

,,Úgy vélem mindig reálisan kell látnunk a dolgokat és ma a Mercedes gyorsabb volt nálunk. Lewis nagyon keményen nyomta, és mikor második vagyok akkor egy kicsit nagyobb is játéktered, így mikor kijöttek még egy kerékcserére tudták azt, hogy legrosszabb esetben is a pódium második foka lesz az övüké. Ma működött nekik ez a taktika, ugyanakkor azt látni lehetett, hogy mennyire nehéz volt előtte maradnom. Könnyű most már azt mondani, hogy mi is kiállhattunk volna, de én úgy vélem így is meg tettük azt, amit meg tudtunk tenni.” – nyilatkozta a holland a Sky Sportsnak.

Verstappen nem kesereg az elvesztett győzelmen, örül annak, hogy a csapatával már sorozatosan a zavarosba tudnak halászni, és ezért boldogan mennek a nyári szünetre.

,,Ezek után is úgy vélem, hogy egy pozitív hétvégén vagyunk túl, megszereztük a pole-t, majd másodikok lettünk a versenyen. A leggyorsabb körért még egy egység járt, ezért összességében mondhatjuk azt, hogy ez a hét jól alakult.”

2019. augusztus 5.
Vettel szerint Leclerc-rel való párharca jót tesz a Ferrarinak

Sebastian Vettel szerint csapattársa Charles Leclerc sikere az egész csapatra pozitív kihatást gyakorol.

A szezon során felerősödtek azok a hangok, miszerint a monacói versenyző lesz a négyszeres világbajnok veszte, és miatta akár már az év végén visszavonulhat, azonban a statisztikák nem mutatnak egyértelmű fölényt az ifjú pilóta javára. Az időmérőn Vettel 5:1 arányban veri csapattársát, míg a pontversenyben is előrébb helyezkedik el a 21 éves versenyzőnél. Ebben a pontkülönbségben a csapatutasítások is közrejátszanak, valamint hibákat mindketten követnek el: a német Szahírban a futamon forgott meg, míg Monacóban a harmadik szabadedzésen tört autót, addig a monacói Bakuban találhatta magát a falban a Q2-ben, a barcelonai időmérőn túl agresszívan használta a rázóköveket minek következtében megsérültek az autóján a bargeboard elemek. Legutóbb pedig Monacóban, a futamon vette érintőre a falat Hülkenberg előzése közben, ahol is jelentősen megsérült a padlólemeze, így a versenyt is fel kellett adnia.

Nemrég Gerhard Berger tért ki a Ferrari pilótapárosára, az osztrák szerint ugyanis Vettel hasonló helyzetben találta magát idén, mint 2014-ben, utolsó Red Bullos évében, ahol is akkori csapattársa Daniel Ricciardo jobbnak bizonyult nála.

Vettel válaszolt a kritikákra, a német szerint csapatának csak jót tesz az, ha két versenyképes pilóta harcol egymással.

,,Szerintem ennek a dolognak pozitív töltete van, ugyanis így egymást nyomjuk előre. Úgy vélem a csapatnak is remek az a szituáció, melyben két versenyző a saját határait és az autó határait feszegetve azon van, hogy minél jobban nyomja a gázt és a másik előtt végezzen.”

Vettel arra is rámutatott, hogy szerinte nincs nagyobb nyomás rajta ebben az évben új csapattársa miatt, ugyanis az elmúlt években is tehetséges versenyzők vezettek a garázs másik oldalán.

,,Ha igazságos akarok lenni és visszatekintek, akkor elmondhatom azt, hogy nem voltak könnyen legyőzhető csaptatásaim az elmúlt években. Egyáltalán nem gondolom azt, hogy Kimi lassú lenne! Természetesen ők ketten teljesen különböznek, teljesen más a mentalitásuk, a vezetési stílusuk, egyszerűen mások. Úgy vélem, igen is jót tesz nekünk az, hogy Charles ennyire tehetséges és gyors versenyző.”

2019. június 3.
Ricciardo: Verstappen egy körön gyorsabb Vettelnél

Daniel Ricciardo úgy véli, Max Verstappen gyorsabb egy körön, mint Sebastian Vettel.

Az ausztrál versenyző mindkét fél csapattársa volt már a Red Bullnál, a német munkáját csak egy évig kísérhette végig (2014), míg a holland mellett 2016 közepétől 2018-ig küzdhetett. Nico Rosberg vendégeként, a Beyond Victory műsorban beszélt mindkét versenyzőtárásról. A jelenleg a Renault színeiben vezető pilóta kihangsúlyozta, állításával nem azt akarja sugallni, hogy a négyszeres világbajnok lassú lenne, ám ha össze kellene hasonlítania őt Verstappennel, akkor a hollandot mondaná gyorsabbnak.

,,Nem akarok semmit sem elvitatni Sebtől, semmilyen aspektusban sem lassú versenyző, viszont Max még fiatal, ennek okán pedig még fejlődhet és gyorsabbá válhat, míg Seb már egy ideje itt van, és igen, mindig lehet fejlődni versenyzőként, ám neki kevesebb tere van már a megújulásra. Bocsi Seb, ha hallgatod ezt az adást! – nevetett fel az ausztrál.

Ricciardo 2014-ben csatlakozott az osztrák csapathoz és váltotta le visszavonuló honfitársát, Mark Webbert. Első Red Bullos évében három győzelmet is szerzett, míg Vettel szenvedett és nehezen szokott hozzá az új szabályok alkotta versenyautókhoz. Együtt töltött évük alatt az ausztrál szerint a német világbajnok mindig egyenes volt és határozott, ugyanakkor mindig tisztelettel beszélt a csapat összes tagjával.

,,Nagyon izgatott voltam emiatt a kihívás miatt, nem csak a pályán való munkájára voltam kíváncsi, hanem arra is, milyen, amikor kiszáll az autóból, hogyan dolgozik a pályán kívül. Mindig nagy hangsúlyt fektetett a részletekre, egyszerűen ő együtt él és lélegzik a versenyzéssel. Úgy éreztem, nincs is más hobbija, csak a versenyzés létezik a számára, és ez is köti le. Nagyon jól kommunikált a többiekkel, mindig határozott volt, de sosem tiszteletlen. Ha valami nem működött jól, akkor azt mondta: ’ Ez nem elég jó, ennél jobban is meg tudjuk csinálni.’ Mikor azt mondom, hogy határozott ezalatt azt értem, hogy az üzenetét mindig célba juttatja. Nagyon egyenes volt, mégis kedves tudott maradni. Mindig kezet rázott mindenkivel.” –emlékezett vissza a 2014-es időszakra Ricciardo.

2019. május 31.