Szerk Racingline.hu

Címke: Gymkhana

  • A Hoonigan Ken Block eddig sosem bemutatott videóival búcsúzik a hősétől

    A Hoonigan Ken Block eddig sosem bemutatott videóival búcsúzik a hősétől

    Ken Block mögött a profi csapat, akik segítettek a híres gymkhana-sorozata megalkotásában is, a Hoonigan volt, akik most elmondják, hogyan tovább.

    Az év elején súlyos balesetet szenvedett Block temetése a napokban volt, de az élet megy tovább, és a shownak folytatódnia kell, és fog is. Videójuk első részében beszélnek is róla, hogy miképp. Először is megköszönték azt a többezer üzenetet, amelyet Ken miatt kaptak, majd az is kiderült, hogy maradt még rengeteg anyaguk tavalyról Blockkal, amelyet nem vágtak még meg, és az elkövetkezendő hetekben publikálják majd ezeket.

    További fontos üzenet, hogy a legendás #43-as rajtszámú versenyző és showman tiszteletére lett egy a család által üzemeltetett alapítványi emlékoldal, a https://www.43i.org/. Februárban pedig szerveznek majd valami nyilvános eseményt is feltehetően Los Angeles környékén, ahol lehet találkozni a Hoonigan tagjaival.

    A videóban pedig 4:30-tól indul a csapat által összerakott vagy 6 perces megemlékezés Ken Blockról. A végén Mr. #43 a saját örökségéről beszél:

    „Azt hiszem, hogy az én egyetlen örökségem az lesz, hogy szeretem a kreatív és humoros dolgokat. Valamint az, hogy nem veszem az életet túl komolyan. Végeredményben arra ösztökélem az embereket, hogy legyenek alkotó szelleműek, és hogy éljenek vidáman. Ja, és ne légy seggfej!”

    Megható GTA Online megemlékezés Ken Block emlékére

  • Sokkolta az autóversenyzőket a gymkhana-ikon Ken Block váratlan halála

    Sokkolta az autóversenyzőket a gymkhana-ikon Ken Block váratlan halála

    Az autósport világának versenyzői megdöbbenésüket fejezték ki a rallysport sztárjának, Ken Blocknak a tegnapi hirtelen halála miatt.

    Block ötletes és szakszerűen kidolgozott show bemutatóival, nagy sebességű driftelésével és vagány mutatványaival hatalmas rajongótábort szerzett magának. Képességeit autóversenyzőként is kamatoztatta, és részt vett a rally-világbajnokságon és a rallycross-világbajnokságon is. Tegnapi, halállal végződő motorosszános balesete megdöbbentő reakciókat váltott ki a versenyzőtársakból. Jenson Button 2009 Forma-1-es világbajnoka a közösségi médiában irta ki a gondolatait magából:

    „Megdöbbentő, hogy elhunyt Ken Block. Egy ekkora tehetség, aki oly sokat tett a sportágunkért. Igazi látnok volt a maga egyedi stílusával és mindenkire átterjedő mosolyával. A sportágunk ma az egyik legjobbat veszítette el, de ami még fontosabb, egy kiváló embert. Szeretetem és ölelésem küldöm a Block családnak.”

    Az 55 éves Block halálhírét cége, a Hoonigan Industries is megerősítette.

    „Mélységes sajnálattal erősítjük meg, hogy Ken Block a mai napon elhunyt egy motoros szánbalesetben. Ken egy médium, egy úttörő és egy ikon volt. És ami a legfontosabb: apa és férj. Elképesztően fog hiányozni. Kérjük, tartsák tiszteletben a család magánéletét ezen időszakban, amíg gyászolnak.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Hoonigan Industries (@thehoonigans) által megosztott bejegyzés

    Conor Daly, az IndyCar versenyzője azt mondta, hogy Block a hőse volt, és „az oka annak, hogy egy Subaru volt az első autóm”:

    „Sokszor vártam a sorban, csak azért, hogy kapcsolatba léphessek és egy közös képet készíthessek vele. Minden idők egyik legmenőbb csávója. Nagyon szomorú, nyugodjon békében.”

    Daly IndyCar-pilótatársa, JR Hildebrand ennyit tett hozzá:

    „Ken bebizonyította nekünk, hogy a leghihetetlenebb dolgok akkor történnek, ha a saját utadat járod. Nekem a leginspirálóbb gondolkodó és aktív ember ebben a generációban az autóiparban, a motorsportban és a médiában. Minden értelemben egy ikon. Ma elvesztettünk egy legendát. Nyugodj békében, KB43.”

    Az F1 két legújabb pilótája, Oscar Piastri és Logan Sargeant elmondták, hogy Block híres Gymkhana-videói inspirálóan hatottak rájuk, miközben felnőttek.

    Emlékezzünk rá mi is is, az utolsó rendezett videójával, az ELECTRIKHANA-val!

    Ken Block új játékszert épített, a Gymkhana is új nevet kap

  • Elhunyt a Gymkhana királya, Ken Block

    Elhunyt a Gymkhana királya, Ken Block

    Ken Block hómobilozás következtében vesztette életét, január 2-án, Utah államban (USA).

    Egy meredek lejtőn felborult, járműve pedig maga alá temette. A kiérkező mentőegység már nem tudta megmenteni az életét.

    A Wasatch megyei seriff hivatalának tájékoztatása szerint Block délután 2 óra körül egy meredek lejtőn motoros szánnal, közlekedett, amikor a jármű hirtelen felborult, és ráesett Blockra. A baleset során elszenvedett sérülései miatt már a helyszínen halottnak nyilvánították.

    „Block úr egy csoporttal [hó]motorozott, de egyedül volt, amikor a baleset történt” – áll a seriff hivatalának közleményében.

    A balesetet övező részletek egyelőre nem tisztázottak. Block csapata, a Hoonigan közleményt adott ki a tragédiával kapcsolatban, melyben a következőket írták: „Ken egy látnok, egy úttörő és egy ikon volt. És ami a legfontosabb, apa és férj”.

    „Hihetetlenül fog hiányozni.”

    Ken Block volt rali- és ralikrossz versenyző, kaszkadőr, showman, elképesztően népszerű és látványos gymkhana videókat készített, és a DC Shoes társalapítója is volt.

    Az 55 éves Kent felesége, Lucy és 3 gyermeke gyászolja. Block 16 éves lánya, Lia szintén versenyző.

    Nyugodjék békében!

    Ken Block családi gymkhanája, otthon, egyenesen a műhelyéből!

  • Pastrana most sem kímél egy 862 lóerős Subarut, itt az újabb őrületes videója!

    Pastrana most sem kímél egy 862 lóerős Subarut, itt az újabb őrületes videója!

    A Subaru of America, Inc. bemutatta a második Travis Pastrana gymkhana videót, a Vacation Shredet, aki lemaradt volna a két évvel korábbiról, azonnal nézze meg.

    Travis ezúttal Florida ellen veszi fel a harcot a némileg tovább tuningolt „szekerével”, a Subaru Family Hucksterrel. Ez a második gymkhana videó, amelyet a Subaru a Hoonigan és a Subaru Motorsports USA rally és rallycross sztárjával, Travis Pastranával közösen készített.

    A Dél-Floridában játszódó 2022-es előadás új, magasröptű irányba viszi a sorozatot, és a főszereplője egy 862 lóerős Subaru Family Huckster Wagon, amely egy 1983-as Subaru US Ski Team GL Wagonon alapul, de most már az US Skid Team grafikával. A Subaru Motorsports és a Vermont SportsCar által tervezett Huckster Wagon néhány teljes értékű funkcióval kiegészült: aktív aero, AWD szekvenciális sebességváltó, hátulra szerelt hűtők és egy EJ alapú 2,3 literes, Subaru Boxer 4 hengeres motor, amely a cég rallycross motorján alapul, és készen áll a több mint 8000-es fordulatszámra. Egy csipetnyi szénszál mindenhová, beleértve a tetőcsomagtartót és a 80-as évekbeli hátsó ablakszárnyakat, egy kazettás autórádió pedig a mix kazettákhoz. A Family Huckster úgy van kialakítva, hogy repüljön, ugorjon, csússzon és „járjon” a vízen, mindez 266 km/óra végsebességgel a versenygépek számára. Ilyen Subaru Wagon biztos, hogy még sosem volt. Pastrana így nyilatkozott a forgatásról:

    „Ezt a Gymkhana videót még szórakoztatóbb volt elkészíteni, mint az előzőt, kivéve azt a részt, amikor eltörtem a medencecsontom az ugrásnál! Ez hátráltatta a forgatást, amíg meggyógyultam, de megérte. Ez a Subaru Wagon a legszórakoztatóbb autó, amit valaha vezettem, és függője vagyok. Ez remek lehetőség volt arra, hogy még kreatívabbak legyünk a mutatványok terén, és jó volt, hogy néhány kedvenc emberem is feltűnt. Remélem, mindenki, aki megnézi, ugyanúgy élvezi, mint én. És micsoda autó! Tényleg megpróbáltam összetörni, de csak haladt tovább. Ez az egész olyan álalti volt!”

    Ken Block új játékszert épített, a Gymkhana is új nevet kap

     

  • Ken Block családi gymkhanája, otthon, egyenesen a műhelyéből!

    Ken Block családi gymkhanája, otthon, egyenesen a műhelyéből!

    Ken Block ismert a mulatságos gymkhana videóiról, amelyekben egyre magasabbra teszi a mércét a szórakoztatás és a precízió oltárán is. Szerintetek megállítja az amerikait holmi koronavírus? Nem, a jól ismert és begyakorolt figuráit megcsinálja ezúttal otthon, a műhelye környékén.

    A család sem marad ki ezúttal a produkcióból, Ken lánya átmegy operatőrbe, apa pedig még soha ilyen részletességgel nem magyarázta fel, hogy miképp és milyen elemekből is épül fel egy ilyen show. A házilag előállított pályán persze megjelennek a pilóta ismert támogatói, és az aktuális kisfilm végén Ken kihívja egy ugyanilyen házi-barkács showra a szintén erről a műfajról ismert show-mant, Travis Pastranát és családját!

  • Petter Solberg visszavonul, bár még nem végleg

    Petter Solberg visszavonul, bár még nem végleg

    A háromszoros FIA világbajnok 44 éves norvég Petter Solberg bejelentette a visszavonulását. Ugyan még egy ideig aktív marad, és bizonyos versenyeken elindul, de már nem hajt a negyedik bajnoki címére. Méltóképp akar ugyanakkor búcsúzni a rajongóitól.

    Solberg 20 évig versenyzett a legmagasabb szinten, 2003-ban WRC bajnok lett, 2014-ben és 2015-ben pedig a WRX bajnoka. A motorsport.com-nak így indokolta a visszavonulását:

    „Már 20 éve csinálom ezt, ez már sok, így most megállok. Annyit azért még hozzátennék, hogy nem akasztom teljesen szögre a sisakot. Akarok pár menő dologban még részt venni, és színvonalas rendezvényeken elindulnék. Például lehet, hogy elindulok a svéd ralin, vagy visszatérek a Rallyday-re, ezeket a promóciós lehetőségeket kihasználom. Ahogy vezetek annak örülnek az emberek, és ezt folytatni akarom. Bajnokságokkal azonban végeztem, nem akarok már ilyen szinten indulni.”

    Solberg búcsúturnéja júliusban Goodwoodban a Festival of Speeden indul, majd a legnagyobb norvég hegyi versenyen venne részt, szeptemberben pedig már gymkhanázna. Titokzatosan ezekről ennyit mondott:

    „Ez a három rendezvény már fix, de lesznek még, várjátok ki amíg bejelenthetjük őket. Örülök, hogy ott lehetek Goodwoodban, mert szeretek Angliában lenni. Ráadásul Anglia Phil Mills navigátorom hazája, de az ottaniak éreztetik velem, hogy az enyém is. Az első profi szerződésem Malcolm Wilsonnal és az M-Sporttal is köt ide. Ő adott lehetőséget, amit soha nem felejtek el neki. Másrészt mintha tegnap lett volna az is, hogy Colin McRae leordította a fejemet amiért túl sokat kérdeztem, amikor csatlakoztam 1999-ben a nagyszerű Ford csapathoz. Ott van aztán még a Subaru és a Prodrive, remek győzelmek, nagyszerű időszak volt, és ahogy az M-Sportnál is, remek emberekkel. Ők akkor és most is olyanok nekem, mint a családom. Nem fogom elfelejteni mindazt, amit együtt elértünk. Aztán a brit ralik és versenyek. Annyi emlékem van különféle rendezvényekről. Nagyszerű dolog volt megnyerni a brit ralit először a WRC-ben, majd rá egy évre bajnoknak lenni. Azt se feledjük, hogy amikor megnyertem a WRX-ben 2017-ben a Lydden Hill versenyét, az igazán különleges volt nekem. 50 éves volt a rallycross, ami mindig is fontos volt a családomnak, és ez egy nagy verseny volt egy különleges helyszínen. Sosem fogom elfeledni.”

  • A Ford mérnökei rekordméretű 3D alkatrészt készítettek Ken Block ‘Hoonitruck’ pickupjához

    A Ford mérnökei rekordméretű 3D alkatrészt készítettek Ken Block ‘Hoonitruck’ pickupjához

    A Gymkhana TEN sztárja, Ken Block régóta a Ford-pickupok szerelmese. Egy ilyen autón tanult vezetni, egy Ford-pickuppal csinálta meg élete első gumiégetését, és legutóbbi videójában is szerepel egy 1977-es Ford F-150.

    A “Hoonitruck” gépházában ugyanaz az ikerturbós, 3,5 literes V6-os EcoBoost motor dübörög, mint a Ford GT-ben, csak éppen 900 lóerősre piszkálták fel a blokkot, amihez el kellett készíteni az autóipar történetének legnagyobb 3D fémnyomtatású alkatrészét, ami valaha is bekerült egy működő autóba.

    A projekt globális együttműködéssel valósult meg. A Ford Performance mérnökei az USA-ban motorteljesítmény-szimulációkat futtattak, közösen dolgozva európai Ford-kutatómérnökök egy csapatával az alkatrész megtervezésén és szerkezeti elemzésén. A németországi RWTH Aachen egyetem munkatársaival együttműködve építette meg a csapat azt a bonyolult formájú alumínium szívócsonkot, ami a turbótöltőktől a hengerekhez szállítja a levegőt.

    https://www.youtube.com/watch?v=6GsuRCGEZno

    “Szerencsések vagyunk, amiért rendelkezésünkre áll ez a hihetetlen technológia, bár ez a projekt most tényleg erősen próbára tett minket és a számítástechnikai hátterünket is. A szívócsonk bonyolult, hálószerű struktúráját nem lehetett volna elkészíteni a hagyományos gyártási eljárásokkal,” mesélte Raphael Koch, a Ford Európa fejlett anyagok és eljárások részlegének mérnöke.

    A 3D nyomtatás egy szerszámgépek nélküli gyártási módszer, amely lehetővé teszi a rugalmas tervezést, a tömegcsökkentést és a teljesítménynövelést. Ezt a technológiát általában a Ford járművek fejlesztési szakaszában alkalmazzák a különböző mérnöki ötletek tesztelésére és finomítására, valamint a szerszámok gyorsabb és költséghatékonyabb előállítására. A “Hoonitruck” közel 6 kilogrammos szívócsonkjának elkészítése öt teljes napig tartott.

    “Úgy gondolom, hogy a Ford remek munkát végzett; ez a kedvenc alkatrészem az autóban. Ezt semmilyen más módszerrel nem lehetett volna legyártani,” mondta Block.

    A Ford Ranger és a Mustang 3D-nyomtatású alkatrészeiért a Ford nemrégiben megkapta a Műanyag Megmunkáló Mérnökök Szövetsége Autóipari Részlegének kitüntetését.