Címke: gyártók

  • Vettel: a Forma-1 elhanyagol egy fontos dolgot, így el fog tűnni

    Vettel: a Forma-1 elhanyagol egy fontos dolgot, így el fog tűnni

    A sorozat négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel szerint a Forma-1 nem mutat úttörő szerepet a környezetvédelemben, pedig az autógyártókat ez is vonzaná.

    A német számonkérte a királykategória vezetését, mert szerinte komolyabb szerepet kéne vállalniuk az új technológiákban. 2022-re az üzemanyag 10%-ának bio előállításúnak kell lennie, de a világbajnok véleményében ez nem elég.

    „Ez nem újítás. Miért ennyire lemaradva az F1? Nagy lehetőség van abban, hogy biztosítsuk a sorozat jövőjét. De ezt valahogy mindenki figyelmen kívül hagyja.”

    „Úgy gondolom, pontosan az úttörő szerep az, amiért eddig fennmaradhatott ez a sport. Nekünk vannak a leghatékonyabb belső égésű motoraink a világon, de nem válnak a világ hasznára. Egyszerűen azért, mert ez a technológia sosem kerül majd a tömeggyártásba.”

    És bár sokan okolják a magas költségeket a gyártók távolmaradásáért, Vettel nem ezt tekinti a probléma forrásának, hanem a fenti összefüggést.

    „Az F1 mindig is sok pénzbe került. A versengő szellem és az ambíció azonban mindezidáig megnyitott elég vaskos pénztárcát.”

    Viszont amíg senki nem hajlandó feladni az eddig megszerzett előnyét, addig nem lesz változás.

    „Úgy tűnik, ez a helyzet. A helyzet komolyságát nem értik meg sokan. Ez pedig frusztráló. Tudunk egy jobb megoldást, mégsem csináljuk. És ezzel pecsételjük meg, hogy irrelevánssá válunk, majd eltűnünk.” – festett sötét képet a Forma-1 elé Vettel.

  • Todt: A motorsport nem létszükséglet a társadalom számára

    Todt: A motorsport nem létszükséglet a társadalom számára

    Jean Todt, az FIA elnöke, attól tart, hogy a koronavírus krízis miatt a vezető motorsportok elveszíthetik az autógyártókat.

    Jelenleg többnyire le vannak zárva az országhatárok, semmiféle sportesemény nincs, és többek között az F1-es csapatok gyárai is szüneteltetik a működést. Egyelőre pedig kérdéses, hogy mikor indulhat be újra a motorsport-élet.

    A kialakult helyzet miatt Todt szerint a gyártóknak át kell majd gondolniuk, mi mellett köteleződnek el a jövőben.

    „Nem hiszem, hogy most a gyártók számára az lenne a legfontosabb, hogy folytatni tudják a motorsportokban való részvételt.” – mondta Todt az Auto magazinnak. „Biztos vagyok benne, hogy pár csapat, beszállító és gyártó újragondolja majd a programját. Talán azt fontolgatják, hogy abbahagyják.”

    „Remélem, hogy a csapattulajdonosok és szponzorok motivációja megmarad. Ösztönöznünk kell őket, hogy érezzék, hogy ezt még mindig szeretik és szükségük van rá. E tekintetben miénk a felelősség. Ezért mindenkit meg kell hallgatnunk.”

    „Alázatosnak kell lennünk. Még ha imádjuk is a motorsportot, ez nem létszükséglet a társadalom számára. Szóval meg kell győződnünk róla, hogy megfelelően választunk és bölcs döntéseket hozunk. Valójában amire szükség van, az az, hogy teljesen újragondoljuk, hogyan kellene továbbvinni a motorsportokat.”

    „Beszélhetünk New Dealről (új megállapodás), mint Amerika a Nagy gazdasági világválság után.” – mondta Todt, utalva Franklin D. Roosevelt programjára.

    A gyártók számára más a vírus előtti időszakban is egyre inkább vonzó volt a zöld Formula E, mint a Forma-1, ez pedig most tovább nehezítheti az F1 helyzetét…

  • A DTM lehet a következő elektromos széria Rosberg szerint

    A DTM lehet a következő elektromos széria Rosberg szerint

    Nico Rosberg úgy gondolja, hogy a DTM-nek előbb vagy utóbb, de el kell kezdenie követnie a Formula E által bejárt utat.

    A motorsort számos kérdést vetett fel az emberek számára számos sorozattal kapcsolatban. Jelen pillanatban lehetetlen elképzelni a Forma-1 és a Formula E közötti egyesülést, azonban egyre több széria tesz törekvéseket az elektromos versenyzés felé.

    Rosberg szerint a német túraautó bajnokságnak mindenféleképpen jót tenne, ha elektromossá válna egy pár éven belül.  „Egyszer eljön majd az a nap, amikor az összes autómárka csak és kizárólag elektromos árul majd. Ha ez bekövetkezik, akkor a DTM-nek is lépnie kell,” – magyarázta a Mercedes egykori pilótája a Motorsport.com-nak.

    „Meg kell várnunk, hogy ez a folyamat mikor fog bekövetkezni. Szemmel kell tartanunk ezt, ugyanis hét éven belül ez akár meg is történhet. Az ötlet működőképes lehet, ugyanis egyre több ember kezdi megszeretni az elektromos autók hangját. A hanggal nem lesz baj, azonban lehetséges, hogy a gyártók nem fognak lelkesedni az ötletért. Gyártók nélkül pedig semmi értelme nem lenne a szériának.”

  • A Kanadai Nagydíj főtámogatóját egyáltalán nem érdekli a Formula E

    A Kanadai Nagydíj főtámogatóját egyáltalán nem érdekli a Formula E

    A Kanadai Nagydíj promótere elmondta, hogy őt annak ellenére nem hozza lázba a Formula E. Annak ellenére nyilatkozta ezt, hogy az elektromos széria népszerűsége évről évre nő.

    Az elektromos széria versenyzői ugyan már a harmadik szezon záróversenyén már versenyezhettek Montreál utcáin. Azonban Francois Dumontier egyáltalán nem lelkesedik ezért a szériáért.

    „Végignézve a Formula E-t, ez nem egy érdekes bajnokság,” – nyilatkozta Dumontier az új Paddock épületének átadásakor a Circuit de Gilles Villeneuve helyszínén. Általában városi pályákon rendezik a versenyeket, és az adott helyszínen általában mindössze egyetlen egyszer rendeznek versenyt.”

    Dumontier azt is hozzátette, hogy a Formula E-t sokféle zavaró tényező veszi körül. „Ezek a gyártók kiszálltak olyan bajnokságokból, mint a WEC vagy a DTM, csak azért, hogy ebben a szériában versenyezhessenek. A Formula E csak azért van, hogy reklámozzák az autosportot, semmi másért. Szóval az én válaszom egy nagyon határozott nem.”