Szerk Racingline.hu

Címke: gyár

  • Itt tart a projekt, amely újra világbajnokká teheti Alonsót (videó)

    Itt tart a projekt, amely újra világbajnokká teheti Alonsót (videó)

    Az Aston Martin F1-es csapata közzétett egy videót, amelyben a projektmenedzser segítségével megmutatják, hogy hogy áll az új gyár, illetve szélcsatorna építése.

    Az Aston Martin most már jól láthatóan fejlődik, és egyre közelebb kerül a legnagyobb célhoz, azaz a Forma-1-es világbajnoki címhez. Ez persze aligha idén fog összejönni, és még jó néhány lépést meg kell tenniük, az egyik legfontosabb jelenleg is folyamatban van. A csapat új gyára, illetve szélcsatornája már jó ideje épül, és várhatóan jövőre lesz kész.

    Az alapkőletételt még 2021 szeptemberében ejtették meg, azóta folynak a munkálatok. A silverstone-i alakult most közzétett egy videót, amelyben megmutatják, hogy áll a folyamat. A „túravezető” Guy Austin, a projekt menedzsere, ő kalauzolja el a nézőket az épülő gyár, illetve szélcsatorna legfontosabb helyszíneire, emellett néhány érdekességgel is szolgál.

    A brit szakember elárulta, hogy már építik be az új gépeket. Ezek közül egy olyan eszköz már rendelkezésükre áll, amelynek segítségével nagy nyomás és magas hőmérséklet alatt szénszálat állítanak elő. Ebből összesen négy lesz, kettőt a régi gyárból szállítanak át, a másik kettő pedig vadonatúj lesz. Ezt követően arról is beszélt, hogy ezt hűteni is kell, amelyre szintén megvan a megfelelő terem.

    Ezután Austin kitért arra, hogy naponta körülbelül 200 ember dolgozik a gyár területén, köztük a talajért felelős szakemberek, valamint villany-, vízvezeték- és fűtésszerelők, illetve burkolók. Hozzátette, a nappali műszak reggel fél 8-kor kezdődik, és délután 4 és fél 5 között ér véget, az őket váltó gárda pedig este 10 és éjfél között fejezi be a munkát.

    Ezt követte a mérnöki iroda, ahol többek között Dan Fallows, a Red Bull korábbi szakembere is dolgozik majd. A szomszédban egy tárgyaló lesz, ahol az autóval kapcsolatos megbeszélések fognak zajlani, legyen szó a tervezésről vagy a fejlesztésekről. Ebben a mérnökök segítségére lesz egy körülbelül 280 centiméter szélességű óriásképernyő. Ezenkívül Mike Krack csapatfőnök, illetve az istállót birtokló konzorciumot irányító Lawrence Stroll irodáját, valamint a nagydíjhétvége alatt fontos szerepet betöltő mérnöki irányítóközpontot is láthatjuk.

    A gyár után következik a szélcsatorna, amelyet a Austin „modern Stonehenge-ként” jellemzett. Ez várhatóan 2024 harmadik negyedévében fog elkészülni, vagyis a 2025-ös idényre lehet érdemi hatással, kérdés, hogy Fernando Alonso akkor még a csapat tagja lesz-e. Az is kiderült, hogy a régi, még Eddie Jordan idejéből származó épületet nyár elején lebontják, a helyére pedig egy edzőteremként, illetve szimulátorként funkcionáló létesítmény kerül.

  • Mercedes: Szeretnénk biztonságosan újrakezdeni a munkát

    Mercedes: Szeretnénk biztonságosan újrakezdeni a munkát

    Az osztrák kormány megerősítését követően hivatalossá vált, hogy a 2020-as Forma-1-es szezon végre kezdetét fogja venni a július elején esedékes Osztrák Nagydíjjal. A Mercedes csapata pedig már fel is állított egy csapatot, akiknek egy olyan tervet kell kidolgoznia, hogy a csapatuk dolgozói a létező legjobb és legbiztonságosabb módon állhassanak vissza a munkába.

    Az FIA a koronavírus járvány elterjedése miatt kötelezően elrendelte a tíz csapat számára, hogy a gyáraikat kötelesek bezárni 63 napig. Azonban ez a két hónapos időintervallum már a végéhez közeledik.

    „Rendkívül nehéz időket élünk meg jelen pillanatban és mindannyian a létező leghamarabb szeretnénk visszatérni a versenyzéshez, azonban ezen folyamatoknak biztonságosnak kell lennie. Biztosítanunk kell az emberein biztonságát. Többek között ezért is alkalmaztunk egy különleges csapatot az elmúlt tíz hét folyamán,” – magyarázta a Mercedes vezető menedzsere, Rob Thomas.

    „Most a visszatérésre koncentrálunk, mert reméljük, hogy már elkezdhetünk készülni a júliusi szezonkezdésre. Már most rendkívül sok minden folyik a gyárunkban. Kockázatelemzéseket és hőmérsékleti végzünk, természetesen a 2 méteres szabály betartásával és maszkok használatával.”

    Az előbb felsorolt előkészületek ellenére, Thomas továbbra sem hívja vissza dolgozni a gyárépületbe a Mercedes összes munkatársát. „Ha az emberek otthonról is képesek voltak ellátni a feladatukat, akkor továbbra sem fog majd ez a nehezükre esni. Azonban azon dolgozók, akik erre nem képesek, azoknak megpróbáljuk biztosítani a megfelelő körülményeket a gyárban.”

  • Gene: a Ferrari újra kinyitotta a Forma-1-es gyárát

    Gene: a Ferrari újra kinyitotta a Forma-1-es gyárát

    A Ferrari a koronavírus-járvány miatt kényszerült bezárni a maranellói gyárát, azonban a a csapat megerősítette, hogy újra üzemel a csodálatos központjuk.

    „Hétfőn megnyitottuk az F1-es divíziónkat” – nyilatkozta Marc Gene a Radio Marca-nak. – „Mindenre felkészültünk, még sok koronavírus teszttel is.”

    A spanyol azt is elárulta, a Ferrari teljes erőbedobással megkezdte a munkát, hogy a 2020-as autójukat jobbá tegyék a júliusi osztrák szezonkezdetre.

    „Mintegy két és fél hónap telt el anélkül, hogy hozzáértünk volna az autóhoz. Egyetlen mérnök sem látott telemetriai adatot, semmit” – mondta.

    „Az az autónk, ami Ausztráliában jó volt, de most teljesen más lesz. Néhány területen fejlesztenünk kell, és remélhetőleg Ausztriára készen is leszünk velük.”

    Gene hozzátette, hogy reménykednek a júliusi kezdésben és 19 versenyhétvégében is.

  • Ricciardo több időt töltene a gyárban a szezon előtt

    Ricciardo több időt töltene a gyárban a szezon előtt

    Daniel Ricciardo terve az, hogy az előszezon során jóval több időt töltsön a Renault gyárában, segédkezve az autó fejlesztésében, illetve új szintre emelni a csapattal való kapcsolatát.

    Az első Renaultos évében kilencedik lett, ami számára nem túl örömteli eredmény. Azonban most a pihenésre koncentrál, ami idő alatt szeretne teljes mértékben feltöltődni a szezonkezdetre majd többet kíván dolgozni a gyárban.

    „Több időt fogok a kikapcsolódásra szánni. Mindenkinek ezt kellene, szükség van arra, hogy kikapcsoljunk teljesen időnként. Van az a pont, amikor valami túlhajszolja magát, mégsem jönnek a várt eredmények, ez pedig nem kifizetődő.” – kezdte Ricciardo.

    „2020-ra számos ötletem van, hogy hogyan lehetek jobb és jobb. Úgy érzem, hogy remekül integrálódtam a csapatba, de úgy tekintek vissza a szezonra, hogy tudok még jobb is lenni. Kicsivel többször szeretnék megjelenni a gyárban még a tesztek előtt, de arról is vannak ötleteim, hogy mit tehetünk azért, hogy eredményesebb évünk legyen.” – folytatta.

    „Nem csak technikailag, hanem csapategységileg is úgy akarom eljuttatni magunkat a barcelonai tesztekre, hogy azt érezzem, hogy jó lendületben vagyunk. Hívjuk ezt csapat építésnek vagy más tevékenységnek. A legfontosabb az, hogy több időt szeretnék tölteni a csapattagokkal, a pályán kívül is.” – zárta.

  • Új gyárat épít a Racing Point

    Új gyárat épít a Racing Point

    A Racing Point azt tervezi, hogy a 2021-es szezon szünetében új gyárba költözik, ezzel is tovább javítva F1-es pozícióját.

    A silverstone-i bázisú csapat korábban már beszámolt róla, hogy az elkövetkező években vadi új gyárból fognak majd működni. Köszönhetően az új tulajdonosok befektetéseinek, akik 2018 nyarán vették át az akkor még Force Indiát. Azóta pedig sok változás történt a csapatnál.

    „Sok dolog változott.” – mondta a csapatfőnök, Otmar Szafnauer. „Az egyik szignifikáns dolog, hogy már egyáltalán nem szenvedünk pénzügyi instabilitástól, mint korábban.”

    „Ez azt jelenti, hogy meg tudjuk tervezni az autó fejlesztéseit. Meg tudjuk tervezni, mikor álljunk elő fejlesztésekkel, mikor történjenek meg ténylegesen.”

    „Felvettünk még 40 alkalmazottat. Egy éve 405-en voltunk, most 445-en. És ha vannak jó emberek a piacon, minket érdekelnek.”

    „Növekszünk és még versenyképesebbek akarunk lenni. Szóval haladunk előre a terveinkkel, de idő kell hozzájuk. Ez nem megy egyik napról a másikra.”

    Szafnauer megerősítette, hogy a következő hónapban már meglesznek az engedélyek az új gyár építésére.

    „Lesz új gyár, októberben megkaphatjuk a tervezési engedélyt, és a jövőév első negyedében elkezdődhetnek a földmunkák.”

    „A terv valójában az, hogy 2021 szünetében átköltözzünk az új gyárba.”