Szerk Racingline.hu

Címke: Günther Steiner

  • Grosjean unja, hogy mindig az ő rádióüzenetein témáznak

    Grosjean unja, hogy mindig az ő rádióüzenetein témáznak

    Romain Grosjean azt mondja,  elege van abból, hogy ilyen nagy hangsúlyt kapnak negatív üzenetei a csapatrádión, melyek a közvetítésekbe is bekerülnek.

    A francia versenyző elág sokat panaszkodik idén a rádión, így volt ez a bakui időmérőn is.

    Az Autosport arról kérdezte, mi a véleménye arról, hogy a csapattal való kommunikációja rendre szerepel a közvetítésekben.

    „Igen, nagyon elegem van ebből.” – mondta Grosjean. „Mindenki mond dolgokat a rádión, és amikor én mondok valamit, az a csapatra tartozik, nem a külvilágra.”

    „Sokkal többet szerepelek (a rádiózással) a közvetítésekben, mint a többiek és biztos vagyok benne, hogy mások is szoktak káromkodni, és dühöngeni néha. Ezt egy kicsit igazságtalannak érzem, és belefáradtam.”

    A Haas csapatfőnöke, Gunter Steiner is nyilatkozott a témában.

    „Ha a pozitív oldalát nézzük, úgy fest, hogy ő (Grosjean) mindig szerepel a közvetítésekben.” – mondta Steiner. „Hogy ez jó-e, vagy rossz, nem tudom. Ez egy elég furcsa dolog.”

    „A helyzet az, hogy senki sem ismeri őt úgy, ahogyan mi ismerjük. Reagál az adott pillanatban, de aztán jön és azt mondja, ‘hé srácok, bocs, hogy nem tudtam jobban kvalifikálni, de nem egyszerűen nem tudtam többet kihozni belőle’. Addig amíg senkivel sem tiszteletlen, addig nincs gond. Ha személyessé válna a dolog, az már nem lenne jó, ez a véleményem.”

    „De egy helyzet miatt lesz frusztrált, ami vele történt, nem egy személy miatt. Hogy jobb lenne-e neki, ha elkerülné ezt (a panaszkodást)? Talán igen, de ezt neki kell megítélni. Ő is ember és ezért én nem ítélem el.”

  • Magnussen szerint túl szigorúak voltak a bírák

    Magnussen szerint túl szigorúak voltak a bírák

    Daniil Kvyat után Kevin Magnussen is kritikával illette a Kanadai Nagydíj versenybíráit, akik szerinte „sportszerűtlen” büntetést osztottak ki neki.

    Magnussen éppen hogy a VSC-fázis vége előtt előzte meg Stoffel Vandoorne-t, ám amint észrevette a korai kiugrást, azonnal visszaengedte maga elé a McLarent. A versenyirányítás azonban figyelmen kívül hagyta ezt a gesztust, és egy ötmásodperces büntetést rótt ki a dánra, amelyet a boxkiállása során le is töltött. A büntetés hatására Magnussen kicsúszott az első tízből, és végül a 12. helyen ért célba.

    „Ráléptem a gázra, mert tudtam, hogy mindjárt vége a VSC-nek” – magyarázta Kevin. „Úgy láttam, hogy még pont rosszkor előztem meg [Vandoorne-t]; nem voltam benne biztos, de mindezek ellenére inkább elengedtem, mielőtt ismét megelőztem volna a következő kanyarban. Ha visszaadod a pozíciót, az általában rendben van és ennyivel el van intézve. Én vissza is adtam, majd utána rögtön ismét megelőztem – előttem volt addigra, és pontosan olyan helyzetben volt, mint a VSC előtt. Úgy érzem, a versenybírák sportszerűtlen ítéletet hoztak ellenem.”

    Günther Steiner csapatfőnök is egyetértett pilótájával, illetve azt is neheztelte, hogy valahogyan mindig a Haasokat érik a büntetések.

  • Steiner szerint nevetséges Sainz kifogása

    Steiner szerint nevetséges Sainz kifogása

    Gunther Steiner, a Haas csapatfőnöke szerint Carlos Sainz kifogása, hogy a tükrében nem vette észre Romain Grosjeant és ezért ütközött vele és Felipe Massával, szimplán nevetséges.

    Sainz a Kanadai Nagydíj első körében, a hármas-négyes sikánnál vágott be Grosjean elé, az így megforgatott Toro Rosso pedig irányíthatatlanná vált és beleütközött Felipe Massa vétlen Williamsébe. A spanyol azzal magyarázta manőverét, hogy Grosjean a tükre holtpontjában helyezkedett el, így nem vette észre, a helyzetet pedig szerinte a 2017-es autók alacsonyabb hátsó szárnyai és kisebb tükrei is nehezítik. Steiner azonban nem volt lenyűgözve a magyarázattól.

    „Ha már előre tudta, hogy kicsik, változtathatott volna rajtuk” – vágott vissza a Haas-csapatfőnök a tükrös védekezésre. „Ez nem a mi problémánk. A túl kicsi tükrök elég unalmas kifogásnak tűnnek; nem mondhatsz olyat, hogy ’oh a tükreim túl kicsik, nem látok bennük rendesen, de azért használom őket!’. Ez olyan mintha olyan szemüveget adnánk neked, amivel nem látsz, de továbbra is hordod, holott tudod, hogy nem jók, és folyamatosan nekirohansz a falnak.”

    A versenyirányítás is a Toro Rossót találta vétkesnek, és „potenciálisan veszélyes és gondatlan” vezetés miatt háromhelyes rajtbüntetést szabtak ki rá a következő Azeri Nagydíjra. Grosjean autója végül túlélte a csatát és a tizedik helyet szerezte meg a futamon egy 69-körös szuperlágyas etapot követően, miután az első kör végén ki kellett állnia kisebb javításokra. A másik Haasban Kevin Magnussennek sem volt incidensmentes hétvégéje, a dánt ugyanis megbüntették, amikor VSC alatt előzte meg Stoffel Vandoorne-t – a kihágást az sem semlegesítette, hogy Magnussen azonnal visszaengedte maga elé a McLarent.

    „Valahogy mindig minket találnak meg a büntetésekkel – ennyire nem lehetünk rosszak!” – ironizált Steiner. „Kevin hibázott, nem kellett volna olyan hamar kiugrania, de azonnal visszaadta a pozíciót. Igazából még nekem is utána kell néznem, pontosan hogyan is szól a szabály, mert ebben nem vagyok teljesen biztos. Igen, előzött VSC alatt, ami nem volt szabályos – de ezt azonnal vissza is adta. Talán jobban tette volna, ha elöl marad!”

  • Steiner: Miért ne lehetne 25 verseny?!

    Steiner: Miért ne lehetne 25 verseny?!

    Pár napja Fernando Alonso fogalmazott meg igen komoly szavakat a Liberty Media naptár bővítési elképzelése ellen, ám akadnak olyanok is akik kifejezetten örülnének, ha minél több verseny lenne egy évben, ilyen például a Haas csapatfőnöke Günther Steiner is.

    Jelen állás szerint a csapatok kénytelenek lesznek alkalmazkodni az új beosztásukhoz, hiszen az új tulajdonos hajthatatlan ebben a témában, jövőre a Liberty közbenjárásának köszönhetően 21 futamos lesz a bajnokság, és a következő években ezen a számon fokozatosan emelnének.

    Nemrég a kétszeres világbajnok, spanyol Fernando Alonso valósággal megfenyegette az új tulajdonost, mondván, ha valóban 25 futam lesz egy évben, akkor ő otthagyja a sorozatot.

    „Fernando szerencsés abban az értelemben, hogy ő megengedheti magának, azt, hogy elmenjen.” Mondta a Haas istálló csapatfőnöke Günther Steiner Montrealban.

    „A pilótákkal ellentétben a csapatoknak nem ilyen könnyű a helyzete. Fontos, hogy előre tudjuk, hogy valóban lesznek-e ilyen hosszú szezonok, hogy megfelelően fel tudjunk készülni.”

    „Ha ezek a maratoni évadok kereskedelmileg megérik nekünk, akkor miért ne legyenek?!”

    „A Forma-1-ben képzeljük el a jövőnket. Azonban nem kényszerítünk senkit, ha lesz olyan csapattag aki túl hosszúnak találja a szezont akkor minden gond nélkül, szabadon távozhat.” -zárta Steiner.