Címke: Günther Steiner

  • A csapatok készek segíteni az FIA munkáját, Whiting halála után

    A csapatok készek segíteni az FIA munkáját, Whiting halála után

    Charlie Whiting, a Forma-1 versenyigazgatója, csütörtök reggel, melbourne-i hotelszobájában hunyt el.

    Jelenleg helyettese, Michael Masi látja el feladatait.

    1996 világbajnoka, Damon Hill szerint „rendkívül nehéz, ha nem lehetetlen” lesz Whitingot helyettesíteni.

    Bernie Ecclestone maga is elmondta, hogy Whiting milyen nélkülözhetetlen szereplő volt a Forma-1-ben, és Valtteri Bottas is úgy véli, hogy nagyon fontos volt a jelenléte a sport és a versenyzők számára is.

    „Ha bármi problémát okozott, akár a rázókő, a marshalok, vagy bármi, ő mindig reagált.” – mondta a finn. „Nagy hatással volt a Forma-1-re. Jelenleg nehéz elképzelni, hogy ki tudná mindezt megtenni Charlie helyett, de biztos vagyok benne, hogy hamarosan lesz terv erre is.”

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke arról számolt be, hogy a csapatok teljes mellszélességgel kiállnak most az FIA mellett.

    „Bárhogyan is dönt az FIA ezen a hétvégén, a csapatok támogatni fogják.” – mondta Steiner. „Csak egy kicsit tudunk segíteni, de azt megtesszük. Egy kis időbe beletelik majd a Szövetség (FIA) számára, hogy újrastrukturáljanak mindent, de ezen a hétvégén, ha tudunk valamiben segíteni, akkor mindenképpen fogunk.”

  • Egy emberként gyászol a Forma-1 Charlie Whiting halála miatt

    Egy emberként gyászol a Forma-1 Charlie Whiting halála miatt

    Ahogy már korábban is megírtuk, tragikus hirtelenséggel hunyt el Charlie Whiting a Forma-1 versenyigazgatója. A sportág minden tagja megrendülten, szomorúan és értetlenül nyilatkozott a hír hallatán.

    Günther Stieiner (Haas): ,,Ez egy nagyon szomorú pillanat. Nagyon megrendített, mikor meghallottam a hírt, először el se akartam hinni, azt gondoltam ez nem lehet igaz. Sok időt töltöttem vele Barcelonában, nagyon jól elbeszélgettünk. Charlie személye nagy szerepet játszott ebben a sportban, mindannyian ismertük őt, mindig is kedves volt velünk. Sosem mondhattunk rá semmi rosszat, ami ha belegondolok egy csodálatos dolog, főleg az ő munkájában. Részvétem a családjának, túl fiatal volt még ahhoz, hogy elmenjen. A Haas csapat barátja volt, személyes barátja. Azt kell, hogy mondjam Charlie segítsége nélkül, most nem lennénk itt. Nagyon tisztelem azért, amit tett értünk. Ilyenkor rádöbbenünk, milyen gyorsan lehet vége. Csak azután gondolunk erre, miután megtörténik. Tegnap még itt volt, jó kedve volt, és ma már nincs köztünk. Mindig is úgy fogunk emlékezni rá, mint azokra, akik nagy dolgokat tettek ezért a sportét, és akik nélkül most nem tartanánk itt.”

    Mattia Binotto (Ferrari): ,,Charlie professzionális volt, aki hatalmas tudással rendelkezett, de mindenek előtt egy remek ember, aki mindenkit tisztelt. Fáradhatatlanul dolgozott azért, hogy az F1-et jobbá és biztonságosabbá tegye. Ő volt Formula 1 egyik alap pillére. A sport sokkal kevesebb lett nélküle, egy barátot vesztettünk el. Nagyon fog nekünk hiányozni.”

    Toto Wolff (Mercedes): ,,Sokkolt a hír, hogy Charlie már nincs közöttünk. A Forma-1 egyik pillére volt, aki mindig a sport érdekeit tartotta szem előtt. Charlie nagyszerű nagykövete volt a sportunknak, aki legjobb tudása szerint őrizte meg annak értékeit. Mindannyiunknak, – akik azok közé a szerencsés emberek közé tartoznak, akik ismerték őt, – hiányozni fog a jókedve és a humora. Az egész Mercedes Motorsport nevében a legmélyebb együttérzésemet küldöm a családjának és a barátainak.”

    Daniel Ricciardo (Renault): ,,Mellettünk volt, és mi néha nehéz pillanatokat okoztunk neki, sokszor nyomás alá helyeztük és arra késztettük, hogy dolgozzon és tegyen valamit, és ő mindig fogékony volt a mondandónkra igazán érezni lehetett, hogy a mi oldalunkon áll. Sok minden miatt panaszkodtunk, sokszor beakadt lemezként hajtogattuk ugyanazt, de ő sosem csitított el minket, mindig is nyitott volt a javaslatainkra. Rengeteg mindent tett ezért a sportért. Nagyon-nagyon sok szép és pozitív emléket őrzünk vele kapcsolatban. Emlékszem az első Ausztrál Nagydíjamra, még 2012-ből, akkor Franz Tost azt mondta, menj és mutatkozz be Charlie-nak, tegyél rá pozitív benyomást. Az idő gyorsan telik, ám a legfontosabb az, hogy értékelnünk kell, amink van. Minden perc, amit itt eltöltesz számít. Biztos vagyok benne, hogy nagyon érzelmes hangulatban fogunk versenyzeni, és ez az egész emlékeztetni fog arra minket, hogy milyen szerencsések is vagyunk, hogy ebben a pozícióban lehetünk.”

    McLaren F1 team: ,,A McLaren összes dolgozója ledöbbent és mélységesen sajnálja, hogy Charlie Whiting már nincs közöttünk. Charlie-ra úgy fogunk emlékezni, mint sportunk egy kiemelkedő alakjára, valamint egy nagyszerű kollégára. A legmélyebb együttérzésünket küldjük a szeretteinek.”

    Toyoharu Tanabe (Honda F1): ,,Szeretnénk kifejezni megrendülésünket és szomorúságunkat Charlie Whiting halála kapcsán. Nehéz elhinni, hogy a hétvégén már nem lesz velünk, ugyanis évekig az egyik legfőbb alakja volt a sportnak. Munkáját mindig is szorgalmasan végezte, mindig illedelmes volt és igazán szerette a versenyzést. A halála nagy veszteség az F1-nek, nagyon fontos szerepe volt a sportban. Hiányozni fog nekünk, mint munkatárs, és mint magánember, a Honda nevében szeretnék részvétet nyilvánítani a családjának és a barátainak.”

    Mario Andretti: ,,Teljesen megdöbbentett a hír, hogy Charlie Whiting elhunyt. Ő egy igazán kiemelkedő személyisége volt a sportnak, talán pótolhatatlan is. Szeretnék részvétet nyilvánítani a családjának és mindenkinek, aki elismerte és tisztelte őt. Nyugodj békében barátom.”

    Alexander Wurz: ,,Nagyon sajnálatos és szomorú a hír, hogy Charlie Whiting elment. Nyugodj békében. Tisztelettel és örömmel gondolok azokra a pillanatokra, amiket együtt töltöttünk el.”

    Lewis Hamilton (Mercedes): ,,Természetesen nagyon le voltam döbbenve a mai hír kapcsán. A gondolataim és imáim érte és a családjért szólnak. Minden, amit ezért a sportért tett, az elkötelezettsége, ahogy Toto is mondta, a sportág egyik pillére volt, egy ikonikus figura ebben a világban, akinek nagyon sokat köszönhetünk.”

    Max Verstappen (Red Bull): ,,Nagyon-nagyon meg voltam döbbenve. Pár hete egy napot együtt töltöttem vele Genfben. Jókat beszélgettünk. Mikor búcsúztunk azt mondtam neki: találkozunk Ausztráliában egy újabb szezon kezdetén. Aztán hallod ezt a hírt és egyszerűen nem tudod elhinni. Csak 66 éves volt. Minden percet és órát meg kell becsülnünk amíg, felkelünk, élvezünk kell, amíg tart. Ez nem csak a Forma-1-ről szól, hanem az életről. Ebben a pillanatban az a legfontosabb, hogy kifejezzük részvétünket a családjának, a barátainak és azoknak, akik nagyon közel álltak hozzá.”

    Carlos Sainz (McLaren): ,,Rengeteg jó emlékem van róla. Emlékszem az első évemre, sok időt töltöttem vele. Meghallgatta azt, amit mondtam neki, kíváncsi volt a véleményemre. Akkor ez sokkolt engem, hiszen kezdő voltam, mégis kit érdekelt volna, az, hogy én mit gondolok, csak most érkeztem a Forma-1-be. Mikor még csak három versenyen voltam túl, odajött hozzám megkérdezni, mit gondolok bizonyos dolgokról, mi a véleményem? Mindig nyitott mindenki felé, a fiatal versenyzők felé is. Az első évem elég agresszív volt, sokat küzdöttünk a pályán Maxszel, odajött hozzám, és ahelyett hogy azt mondta volna ’le kell nyugodnod’, csak annyit közölt: ’Szerintem jót tesz a sportnak, amit Maxszel csináltok, új értelmezést adtok a versenyzésnek, azt hogy lehet kicsit agresszívan is ezt űzni.’ Nem azt kérte, hogy álljak le, hanem jót akarva figyelmeztet, hogy legyünk óvatosak, jó dolog, amit csinálunk, élvezik az emberek, de figyeljünk oda egymásra a pályán. Nagyon szomorú és döbbent voltam, mikor meghallottam a hírt, ő egyike volt azoknak a személyeknek, akikkel mindig is jót lehetett beszélgetni.”

    Williams F1: ,,Rendkívül megrendített minket a hír, hogy Charlie Whiting elhunyt. Egy igazi legenda volt, nagyon fog hiányozni. A Williamsnél mindenki szeretne részvétet nyilvánítani a családjának és a barátainak ezekben a nehéz időkben.”

    George Russell (Williams): ,,Nagyon szomorú vagyok, hogy Charlie már nincs köztünk. Kiemelkedő alakja volt a motorsportnak. A gondolataim a családjával és a barátaival vannak, mindannyiunknak nagyon fog hiányozni.”

    Renault F1: ,,Döbbenten és szomorúsággal telve fogadtuk a hírt miszerint Charlie Whiting már nincs köztünk. Charlie az egyik pillére és vezetője volt ennek a sportnak. Az ő irányítása alatt tiszta, izgalmas és biztonságos volt a versenyzés. A gondolataink a családjával és a barátival vannak.”

    Sebastian Vettel (Ferrari): ,,Ugyanolyan döbbent vagyok még most is, mint akkor, amikor megtudtam mi történt. Tegnap beszéltem vele, együtt jártuk be az első pár kanyart a pályán. Nehéz felfogni és elfogadni azt, hogy valaki már nincs többé. Régóta ismerem, ő mindig is a mi emberünk volt, a pilóták embere. Nyilvánvalóan az egyik oldalon a szabályok voltak, a másikon mi és ő állt középen. Hozzá mindig lehetett fordulni, bármit lehetett tőle kérdezni bármikor, az ajtaja nyitva állt előttünk. Ő egy igazi versenyző volt és egy nagyon kedves ember.”

    Christian Horner (Red Bull): ,,Rettentően szomorú vagyok emiatt a borzalmas hír miatt. Charlie kulcsfontosságú személy volt ebben a sportban, hosszú évek óta ő volt a versenyigazgató, egy olyan ember, aki nagyszerű integritással rendelkezett, és aki remekül végezte a feladatát. A szívében egy igazi versenyző lakozott, mint akkor mikor még a Hesketh és a Brabham csapatokat erősítette. Az Aston Martin Red Bull Racing nevében őszinte részvétemet szeretném kifejezni a családjának és a barátainak. Charlie nagyszerű ember volt, akit az egész Formula 1 hiányolni fog.”

    Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): ,,Nagyon szomorú ez az egész. Nagyon-nagyon régóta itt dolgozott az F1-ben, mindig kedves volt a pilótákkal és kordában is tarott minket. Ez az egész nagyon szomorú, nem csak itt a Formula 1-ben, hanem magában az életben is.”

    Robert Kubica (Williams): ,,Ezek nagyon nehéz pillanatok. Láttam tegnap Charlie-t mikor Sebastainnal (Vettel) a pályán sétáltak, emlékszem azt gondoltam, nem megyek oda, nem akarom megzavarni őket, úgyis találkozunk majd pénteken a megbeszélésen. Ez már nem történhet meg, ezért nagyon szomorú vagyok. Egyfajta ikonja volt ő a Formula 1-nek, de nem csak ennek a sportnak. Egy igazi versenyző volt, ugyanakkor mindig betartatta a szabályokat. Ő volt az az ember, akiben igazán megbízhattál.”

  • Steiner: Ha kell, a Ferraritól kaphatunk beugró versenyzőt

    Steiner: Ha kell, a Ferraritól kaphatunk beugró versenyzőt

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, hogyha az idei szezon során szükségesség válik valamelyik versenyzőjük helyettesítse, akkor a motorpartner, a Ferrari adhat nekik pilótát.

    Az amerikaiak tisztában vannak azzal, hogy Romain Grosjeanon és Kevin Magnussenen kívül nincs olyan versenyzőjük, aki bármikor beugorhat, ha a két állandó pilóta valamilyen oknál fogva kénytelen lenne futamo(ka)t kihagyni.

    Pietro Fittipaldi személyében ugyan van egy hivatalos tartalékpilótájuk, de a brazil nem rendelkezik 40 szuperlicensz ponttal, így nem indulhat Forma-1-es futamon. Így a Haasnak szüksége lesz majd egy tervre erre az eshetőségre is, Steiner szerint pedig a motorukat és a váltójukat biztosító Ferrarihoz fordulhatnának ez ügyben.

    „Szerintem a Ferrari készséggel adna valakit aki beugorhat. Biztosan adnának egy harmadik pilótát, hiszen mindig van valaki a közelben aki elérhető náluk.” – mondta Steiner.

    Ha pedig a Haasnak valójában is szüksége lesz valakire, akkor a vörösök két tesztpilótája, Pascal Wehrlein vagy Brendon Hartley lehetne a csapat beugrója.

    Azért is égető kérdés ez a csapat számára mivel Grosjean és Magnussen tavaly jóval több büntetőpontot kapott, mint bárki más a mezőnyben, ráadásul a francia tíz ilyen pontnál jár, vagyis kettőre van az egy futamos eltiltástól.

  • Extra kerékcsere-gyakorlatokat végzett a Haas télen

    Extra kerékcsere-gyakorlatokat végzett a Haas télen

    A tavalyi Ausztrál Nagydíjon látott kerékcserebakik elkerülése végett a Haas idén külön figyelmet szentelt a boxkiállások begyakorlására.

    A 2018-as melbourne-i idénynyitón Kevin Magnussen és Romain Grosjean az előkelő negyedik és ötödik helyeken haladtak, ám mindkettőjük kerékcseréjénél problémák adódtak és kiestek a versenyből. A Haas a rákövetkező Bahreini Nagydíjra alakított kicsit a boxkiállási praktikákon, a télen pedig még nagyobb hangsúlyt fektettek a kerékcsere begyakorlására.

    „Nyilvánvalóan nem felejtettük el a tavalyi ausztráliai kiállásokat, amelyek elég rosszul sültek el” – mondta Günther Steiner csapatfőnök. „Idén rengeteg energiát öltünk abba, hogy teljesen felkészülten várjuk a futamot: átvitettünk egy 2018-as autót az olaszországi építőközpontunkba, hogy minden nap gyakorolhassuk a kerékcseréket. Ugyanezt Barcelonában is megejtettük, az aktuális autó ugyanis a teszt során nem mindig érhető el ilyen célokra. A csapat naponta 10-12 kerékcserét is elvégzett.”

    Különféle okok miatt az átlagban negyedik erő Haas tavaly ’csak’ az ötödik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban, a teszteken látott megbízhatósági problémák ellenére pedig idén is reménykedhetnek egy hasonlóan szép eredményben.

    „A legfontosabb az volt, hogy már az elejétől fogva jól érezzem magam az autóban” – dicsérte a VF-19-et Grosjean. „Ha megvan ez a jó érzésed, akkor tudod, hogy jó autó van alattad. Fontos, hogy pozitívan kezdj bele a szezonba, és habár voltak némi megbízhatósági gondjaink, ezeket sikerült kiküszöbölnünk. Készen állunk arra, hogy nekiveselkedjünk az első futamnak Ausztráliában.”

  • Steiner: Magnussennek hinnie kell abban, hogy egyszer még bajnok lehet

    Steiner: Magnussennek hinnie kell abban, hogy egyszer még bajnok lehet

    Kevin Magnussenek nem szabadna feladni az álmát, amelyek arról szólnak, hogy egy napon futamokat nyer és a világbajnoki címért küzd, véli Günther Steiner a dán pilóta csapatfőnöke.

    Korábban Magnussen ugyanis úgy nyilatkozott, saját magát is azon pilóták csoportjába sorolja, akik bár nagyon tehetségesek, még sem adatik meg nekik a lehetőség, hogy a győzelemért küzdjenek. A Haas pilótája példaként Nico Hülkenberget emelte ki, aki már hosszú évek óta a mezőny tagja, megfelelő talentummal rendelkezik és még sem lépett még előre.

    Steiner szerint pilótájának nem kellene ennyire elkeserednie.

    ,,Két fantasztikus szezont még előtte áll, utána meg látjuk, nem tudni még, hogy mi lesz 2021-ben. Talán egy hely megüresedik a nagy csapatoknál, és ha ez bekövetkezik, akkor mi leszünk az elsők, akik támogatják őt. Mindig is bíztunk benne, és büszkék leszünk rá, ha egy nap világbajnok lesz. Sőt, az új szabályok akár azt is lehetővé tehetik majd, hogy velünk nyerjen futamokat.” –nyilatkozta Steiner a BT magazinnak.

    Magnussen az elmúlt két évben lenyűgözte teljesítményével Steinert, aki meg van elégedve vele és Romain Grosjeannal. A Haasnál nincs első számú pilóta, amire a csapatfőnök nagyon büszke.

    ,,Ha a második számú pilótának elég az, hogy ő a kettes, akkor nem fogja az első számút ösztönözni a jobb teljesítményre, és nekünk ilyenre nincs szükségünk. Csak négy szezont éltünk meg, még mindig van hova fejlődnünk.”

    A Haas csapatfőnöke végül hozzátette, úgy érzi dán versenyzője sokat fejlődött az elmúlt időszakban.

    ,,Fejben sokkal stabilabb lett. Az F1-ben eltöltött első két évében, nagyon sokat küzdött ugyanis nem volt meg igazán a kellő stabilitás, de a velünk töltött idő alatt rátalált a hiányzó összetevőkre. Bízik bennünk, és nem gondol olyan dolgokra, hogy mit kockáztat vagy épp mi az, ami tönkre mehet.”

  • Steiner szerint a Ferrari és a Mercedes dominanciája tönkre teheti az F1-et

    Steiner szerint a Ferrari és a Mercedes dominanciája tönkre teheti az F1-et

    Günther Steiner úgy véli, a Ferrari és a Mercedes akár tönkre is teheti a Formula 1-et azzal a túlzott dominanciával, amivel rendelkeznek.

    A Haas csapatfőnöke elmondta, a fent említett két alakulat előnye a többi csapathoz képest szinte behozhatatlan, ezért is kellene egy megoldást találniuk ennek a problémának a kiküszöbölésére. Steiner kiemelte, arra vágyik, hogy legalább megkíséreljék kiegyenlíteni az F1 pénzügyi játszóterét a jövőben a költségvetési sapka bevezetésével, aminek köszönhetően meglenne az esély arra, hogy a többi csapat is beleszóljon a bajnokságba. Az olasz szakember állítása szerint nem egyedül képviseli ezt az álláspontot, a többi csapatfőnök is ugyanerre a konklúzióra jutott.

    ,, Beszéljünk úgy általánosságban a Formula 1-ről, én azt szeretném látni, hogy mindenki egyenlő pénzügyi feltételek mellett versenyez, ugyanis ha ez megvalósul, akkor mindenki számára ugyanazok az eszközök és források állhatnak rendelkezésre, valamint ugyanannyi pénzből is gazdálkodhatnánk, ami kiélezettebbé tehetné a versenyeket.” – nyilatkozta Steiner a GPfans.com-nak.

    ,,Véleményem szerint a szurkolók is ezt szeretnék látni, és úgy gondolom már Mattia (Binotto) és Toto (Wolff) is hasonló állásponton van, ugyanis tisztában vannak azzal, hogy a dominancia tönkre teszi a sportot. Eddig csak kisebb dolgokról beszéltünk, (a 2021-es szabályváltozásokkal kapcsolatban), most viszont komolyabbra fordult minden, és ahogy látom, az összes csapat részt vesz ebben.”

    ,,A nagy csapatoknak amúgy is megmarad az előnye, mert az infrastruktúrájuk fejlettebb, mint a többieké, viszont ez az előny nem lesz már akkora. Mi lehetne annál is szebb, mikor egy olyan valaki győzedelmeskedik, akire senki sem számított? Akárcsak abban az évben, mikor a Brawn GP nyerte a bajnokságot. Véleményem szerint egy fantasztikus momentumnak lehettünk szemtanúi akkor, és én szeretném újra látni azt, hogy ez megtörténik, és szerintem a szurkolók is.”

  • Steiner egy Haas dobogóról álmodozik idén

    Steiner egy Haas dobogóról álmodozik idén

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a versenyzőinek nem sok esélye van arra, hogy az idei szezon bármelyik futamán a dobogón pezsgőzhessen.  Ugyanakkor azt is elmondta, hogyha szerencséjük van, akkor bármi megtörténhet.

    Az utóbbi időben csodaszámba ment az, hogyha valamelyik középcsapatnak sikerült dobogós helyezést szereznie. Az utóbbi években ez mindössze két alkalommal fordult elő: az egykori Williams pilótájának, Lance Strollnak és a Force India mexikóija, Sergio Pereznek sikerült ezt a bravúrt végrehajtania. A kanadai 2017-ben, a mexikói pedig 2018-ban tudott dobogóra állni. Eléggé érdekes, hogy mind a ketten az Azerbajdzsáni Nagydíjon tudták végrehajtani ezt a nem mindennapi teljesítményt.

    „Ez egy álom. Nagyon jó lenne, ha ezt az álmom idén megvalósulna,”- nyilatkozta Steiner a Crah.net-nek. Tavaly az amerikai istálló nagyon közel került ehhez az „álomhoz”: Ausztriában Romain Grosjean negyedik, Kevin Magnussen pedig az ötödik helyen zárt. Ez volt a csapat történetének legsikeresebb hétvégéje.

    „Ha tavaly Bakuban nem lett volna az a fura incidens, akkor akár meg is lehetett volna. Szóval nagyon remélem, hogy az idei szezon a mi szezonunk lesz. Tavaly a szerencse nem a mi oldalunkon állt. Azonban ha minden verseny normál körülmények fog majd lezajlani idén, akkor a három élcsapat versenyzőin kívül nem nagyon fogunk más pilótát, esetleg pilótákat a dobogón. Ha viszont állandóan ott vagy az élcsapatok mögött, akkor van a legnagyobb esélyed meglepetést okozni.”

  • A Haasnak kevésbé fog ártani a Brexit, mint a nagyobb csapatoknak

    A Haasnak kevésbé fog ártani a Brexit, mint a nagyobb csapatoknak

    Günther Steiner úgy véli, hogy a Brexit nem fog nagy problémát okozni a Haasnak.

    Korábban már a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff jelezte, hogy ha a britek kilépnek az Európai Unióból, az azoknak a csapatoknak kedvez, akiknek nem az Egyesült Királyságban van a székhelyük, így például a Ferrarinak és az Alfa Romeónak. Steiner szerint azonban a Haas is jó helyzetbe kerülhet.

    „Nyitva tartjuk a szemünket, hogy lesz-e bármi teendőnk.” – mondta Steiner az Ekstra Bladet című lapnak. „De nem költünk rá pénzt. Mi egy kis csapat vagyunk. Ha valakik, akkor mi gyorsan odébb tudunk állni. Csak összekapjuk a karavánt és megyünk egy másik országba.”

    Noha amerikai csapat lévén a Haas nagy bázisa Észak-Karolinában van, logisztikai központjuk az Egyesült Királyságban található. A csapat azonban olasz beszállítókkal dolgozik, a Dallarával és a Ferrarival.

    „Nem hozunk irracionális döntéseket.” – mondta Steiner a Brexit kapcsán. „A nagy csapatoknak nagyobb befektetéseik vannak, mint nekünk. És nem eldöntött, hogy mi történik. Várok, és majd meglátjuk, hogy reagálunk.”

  • Brutálisan őszinte jelenetek lesznek az F1-es Netflix sorozatban

    Brutálisan őszinte jelenetek lesznek az F1-es Netflix sorozatban

    Ahogy arról beszámoltunk, a márciusban debütáló, a 2018-as szezon során forgatott F1-es Netflix sorozatban nem kívánt részt venni a szezon két legjelentősebb csapata, a Mercedes és a Ferrari.

    Mivel aztán Lewis Hamilton és Sebastian Vettel belső küzdelmeit nem láthatjuk majd a képernyőn, a sorozat a többiekre koncentrál, így például a red bullosok, Daniel Ricciardo és Max Verstappen rivalizálására, és az ausztrál döntésére, mi szerint idén a Renault-hoz igazol. És kiderül, hogy erre reagálván a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt mondta, Ricciardo talán azért távozik tőlük, mert fél Verstappentől.

    Górcső alá kerül a McLaren és Fernando Alonso kapcsolata is. Látható lesz egy silverstone-i csapatmegbeszélés is, mely során Alonso aggodalmát fejezi ki. De látható lesz az is, ahogy a vezérigazgató Zak Brown a spanyol versenyzővel telefonál és informálja, hogy Eric Boullier távozott a csapattól.

    A Williams csapat siralmas szezonon van túl, a sorozatban pedig az is látható és hallható lesz, mikor Claire Williams megkérdezi saját magától, hogy vajon ő-e a megfelelő ember a brit csapat irányítására.

    A Haas csapatfőnökének, Günther Steinernek nyersen őszinte stílusát is megismerhetjük. Egy csapatvacsora során, melyen nem volt jelen Romain Grosjean, Steiner azt mondta: „Romain nincs itt. Talán azért nem akart jönni, mert nem szerzett pontot, vagy talán azért, mert nem hívtam meg, mivel nem érdemelte ki az ételt.”

    Ahogy az is szerepel a filmben, hogy miután Melbourne-ben a rossz boxkiállások miatt egy negyedik és egy ötödik helyet dobott el a csapat, Gene Haas azt mondta: „Lehettünk volna rocksztárok, de most csoport ki*****tt idióta, egy csoport ki*****tt bohóc.”

  • Steiner szerint jót tenne a versenyhétvégék lerövidítése

    Steiner szerint jót tenne a versenyhétvégék lerövidítése

    Korábban már volt róla szó, miszerint 2020-ra megváltozhat a versenyhétvégék eddig megszokott formátuma.

    Günther Steiner, a Haas istálló csapatfőnöke támogatja az ötletet, szerint jó úton jár a Liberty Media.

    „23 versenyhétvége felett már bonyolulttá válnak a dolgok. Amit én megvizsgálnék az az, hogy lerövidítsük a versenyhétvégéket. Csütörtök helyett pénteken jönnénk ki a pályára” – mondta Steiner.

    „Csak egy hosszú edzést rendeznék péntek délután. Megértem, hogy a promóterek azt akarják, hogy legyenek autók a pályán pénteken, de megtehetnénk mindezt péntek délután. Inkább ebbe az irányba mennék el, mintsem a versenyek számát csökkenteném” – tette hozzá.