Szerk Racingline.hu

Címke: Günther Steiner

  • Steiner: Nem könnyű választani Grosjean és Hülkenberg közül

    Steiner: Nem könnyű választani Grosjean és Hülkenberg közül

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, nehéz egyértelmű döntést hozni azzal kapcsolatban, hogy 2020-ban Romain Grosjean, vagy Nico Hülkenberg legyen-e majd Kevin Magnussen csapattársa.

    Steiner egyértelművé tette, hogy Grosjeran és Hülkenberg közül fognak választani, ám ez a választás közel sem egyszerű.
    Egy ideig még Esteban Ocont is számításba vették, azonban miután bejelentették, hogy ő a Renault versenyzője lesz, a Haasnak két opciója maradt.

    Eredetileg szeptemberre ígértek döntést, Steiner és a csapattulajdonos Gene Haas is nehezen hozza azt meg.

    „Ha egyszerű döntés lenne, azonnal megállapodnánk.” – mondta Steiner. „Nem vagyunk benne biztosak, hogy mi a legjobb; ő sem (Gene Haas) és én sem.”

    „Ő mindig meg mondja nekem, hogy mit csináljak, neki van ilyen kiváltsága, mivel ő finanszírozza a csapatot.”

    „Értékeli a véleményem, szóval megvitatjuk ezt, hogy a legjobb döntést tudjuk meghozni nem magunk számára, hanem a csapat számára”

    „Ami most van, az nem rossz, de tudjuk-e jobbá tenni?”

    „Mekkora kockázattal jár az, ha jobbá akarjuk tenni, és biztosan a jó irányba visz?”

    Hozzátette, hogy nem kell kapkodniuk a döntéssel, mivel a két szóban forgó versenyző valószínűleg nem fog máshova elkelni.

    „Nem esünk kétségbe. A (versenyző)piac nem változott sokat idén, nincsenek nagy mozgások.”

    „Ez a döntés nem olyan, hogy ő jó, ő pedig nem jó. Romaint elég jól ismerjük, és látom, hogy Hülkenberg mit tett, szóval ez inkább arról szól, hogy ki illik jobban egy nagyobb sémába, hogy a csapatot előbbre vigye.”

  • A Haasnál érdeklődött Wehrlein

    A Haasnál érdeklődött Wehrlein

    Günther Steiner csapatfőnök ismerte el, hogy Pascal Wehrlein megkereste őket, hogy 2020-ban szívesen lenne a csapat egyik pilótája, ám a német végül kosarat kapott.

    Wehrlein 2016-ban a Manor 2017-ben pedig a Sauber versenyzőjeként volt jelen a Forma-1-ben, majd ezt követően a DTM-ben, legutóbb pedig a Formula E-ben szerepelt. Időközben kikerült a Mercedes junior programjából, majd le is csapott rá a Ferrari, akik szimulátor pilótaként alkalmazták.

    Günther Steiner a Haas csapatfőnöke a Starting Grid nevű német F1-gyel foglakozó podcastben mesélte el, hogy megkereste őket a fiatal pilóta, ám a csapat első sorban tapasztalt pilótát akar szerződtetni, ezért nem lett Wehrleinnak esélye.

    „Már két éve a Forma-1-en kívül van. Néhány versennyel ezelőtt ott volt a helyszínen, ahol meglátogatott minket és érdeklődött, hogy lenne-e nálunk lehetősége versenyezni. Azt mondtam neki, hogy sajnos nem. Egyrészt azért, mert két éve nem versenyzett már a Forma-1-ben, másrészt pedig egy tapasztalt pilótát akarunk, aki már régóta a mezőny tagja.” – mesélte az olasz csapatfőnök.

    Így Wehrlein minden bizonnyal marad a Formula E-ben a Mahindra csapatnál Jérome D’Ambrosio csapattársaként. A Haas pedig a Hülkenberg-Grosjean páros közül választja ki Kevin Magnussen 2020-as csapattársát.

  • Steiner szerint nem lenne baj a Magnussen-Hülkenberg párossal

    Steiner szerint nem lenne baj a Magnussen-Hülkenberg párossal

    A Haas még nem döntött jövő évi pilótapárosáról, igaz már csak Kevin Magnussen csapattársának kiléte a kérdéses, mivel a dán érvényes szerződéssel rendelkezik 2020-ra.

    Mondjuk nagy esély van rá, hogy Nico Hülkenberg lesz a választott, egyes értesülések szerint a bejelentés Monzában várható. Ha így lesz, összejön a Hülkenberg-Magnussen páros, ami ha kettejük történelmét nézzük, igen pikánsnak ígérkezik. Elég csak arra gondolni, hogy a 2017-es Magyar Nagydíjon történt incidensük után a dán a nemi szervét kínálta megnyalásra a németnek.

    Az amerikai csapat vezetője, Günther Steiner mindezek ellenére nem aggódik, sőt még el is viccelte az egészet, amikor erről kérdezték.

    „Úgy is összeütköznek a pilótánk, ha nincs közös múltjuk” – utalt Steiner Grosjean és Mangussen összetűzéseire, melyek közül Silverstone volt a legfájdalmasabb, hiszen az mindkettejük versenyének végét jelentette. „Tudnánk kezelni. Erre nem is gondolok, nem erről szól, hanem a csapatról. Felnőttek, ez egy üzlet. Biztos vagyok benne, hogy mindenkinek vannak olyan kollégái, akikkel nem szívesen dolgozik együtt. De ez egy üzlet, én így látom. Szerintem egy ilyen dolog nem befolyásolná ezt. Az ő problémájuk ez az egész, nem a miénk.”

    Magnussent sem zavarná egyébként Hülkenberg.

    „Őszintén szólva, a csapattárs az csapattárs. El kell fogadni őt. Van, amelyikkel jól kijössz, van. akivel nem. Talán ez jobb, nem tudom. Szerintem ez nem lenne ok az egyesség felbontására.”

  • Az F1-es csapatok szívesen látnának új, erős alakulatokat

    Az F1-es csapatok szívesen látnának új, erős alakulatokat

    A 2021-es szabályváltozások új lehetőségeket nyitnak, többek között új csapatok is érkezhetnek a Forma-1-be.

    Igaz, hogy Ross Brawn azt mondta, hogy inkább csak 2022-től jöhetnének leghamarabb, a lényegen ez nem változtat. Ez a téma egyébként egy pár nappal ezelőtti hír miatt ötlött fel, mely szerint 2021-től állítólag új csapat érkezne.

    Így tehát Spában meg is kérdeztek néhány csapatvezetőt, örülnének-e pár újonnan érkező csapatnak.

    A Renault élén álló Cyril Abiteboul ezt nyilatkozta: „Ha jó csapatokról van szó, erős támogatással, akkor szerintem egy fenntartható projekt lehet, vagyis örülnék.”

    Franz Tost is egyetértett: „Örömmel fogadnám őket.”

    Jöhetnek csapatok, de akár mehetnek is. A Haas jövőjét illetően még semmi nem biztos.

    „Azokkal kell törődnie a FOM-nak, akik itt vannak” – mondta az amerikaiak csapatfőnöke, Günther Steiner. „Többel törődni jobb, de nem fog működni.”

  • Steiner megerősítette: Magnussen 2020-ban is a Haasnál fog versenyezni!

    Steiner megerősítette: Magnussen 2020-ban is a Haasnál fog versenyezni!

    Az esti vacsora keretein belül Günther Steiner elárulta a TV3-nak, Kevin Magnussen helye biztos, így a 27 éves versenyző jövőre is a Haas csapat színeiben fog versenyezni.

    A dán tv értesülése szerint azonban Romain Grosjean pozíciója még kiadó, az ülésért két pilóta van versenyben: az egyik maga a francia versenyző, míg a mási Nico Hülkenberg. Esteban Ocon is fent volt a listán, ám vele számolni már nem fog a Haas, ugyanis a Renault nem rég jelentette be, hogy 2020-ban Daniel Ricciardo mellé a Mercedes protezsáltját ültetik be.

    Steiner annyit még elárult: ha Grosjean a szezon második felében jól teljesít és szállítja a pontokat, akkor előnybe kerülhet és megtarthatja ülését Hülkenberggel szemben.

  • Még nem tudni hogy alakul a Haas 2020-as felállása, és jó újoncot is nehéz találni

    Még nem tudni hogy alakul a Haas 2020-as felállása, és jó újoncot is nehéz találni

    A Haas csapatfőnöke, arról számolt be, hogy még bizonytalan, hogy Romain Grosjean és Kevin Magnussen maradhatnak-e a csapatnál jövőre.

    A versenyzőpáros finoman szólva nem működik idén, és minimum az egyikük, szinte biztosan menni fog. Ráadásul a pletykák szerint Nico Hülkenberg lehet majd az, aki egyikük helyére érkezik a Haashoz, mivel őt várhatóan Esteban Ocon „túrja majd ki” a Renault-tól.

    Steiner azonban egyelőre nem tudja, miként alakul majd a csapatfelállás 2020-ban.

    „Ezeket a döntéseket valójában nagyon nehéz meghozni.” – idézi Steinert az F1.com. „Ez egy lehetőség, de kockázatos.”

    „Idén akkor sem jártunk volna jobban, ha két újoncunk lenne, mivel egy kicsit elvesztettük a fonalat a gumikkal, és egy újonc ebben nem lenne segítség.”

    Amennyiben újoncot igazolna a Haas, az minden bizonnyal a Ferrari Driver Academy brazilja, Pietro Fittipaldi lenne, a kétszeres F1-es bajnok Emerson Fittipaldi unokája. Egyelőre azonban még szabadedzésen sem vetették őt be.

    „Ez nehéz dolog, máskülönben már megtettük volna.” – mondta Steiner.

    „De mindkét versenyzőnkre (Grosjean és Magnussen) szükségünk van, hogy a lehető legtöbbet tudjunk tesztelni. Továbbra is arra fókuszálunk, hogy ne kilencedikek legyünk a bajnokságban, jobbnak kell lennünk, így nem tudunk ígérni semmit Pietronak.”

    Mindemellett Fittipaldinak jelenleg elegendő szuperlicensz pontja sincs az F1-hez. 2020-tól azonban már a szabadedzéseken való szerepléssel is lehet majd ilyen pontokat gyűjteni.

    „Ez az egyik probléma minden fiatal versenyzővel jelenleg.” – véli Stainer. „Nem sokan vannak, akiknek van elég szuperlicensz pontjuk, nehéz ilyet találni.”

    Lando Norris a legeredményesebb újonc idén eddig, 24 pontot gyűjtött már, míg a Haasnak összesen 26 pontja van. Steiner pedig nagyon szívesen látná Norrist a csapatában, pechéra azonban Norrisnak érvényes szerződése van 2020-ra, továbbra is a McLarennel.

    „Azt mondanám, hogy a McLaren idén bevállalta a kockázatot, és ezt nagyon jól tette.”

  • Ocon hamarosan fixen a Renaultnál?!

    Ocon hamarosan fixen a Renaultnál?!

    Az Auto Bild úgy értesült, hogy Esteban Ocon a Renaultnál köthet ki. A francia ráadásul egy két éves szerződést írhat alá a hazájából származó gyártóval, így Daniel Ricciardo csapattársa lenne.

    Ez egyúttal azt is jelentené, hogy a Mercedes elengedi a fiatal neveltje kezét. Toto Wolff csapatfőnök ezt meg nyilvánvalóan csak akkor lépi meg, ha eldöntötte, hogy hosszabbít Valtteri Bottasszal. Már a Magyar Nagydíj alatt utalt rá Wolff, hogy Ocon-t akár „leadnák” a Renaultnak:

    „Esteban ad témát, hiszen egy ígéretes tehetség. Megérdemli, hogy a Forma-1-ben versenyezzen. Látjuk az érdeklődést is vele kapcsolatban, ami már a jövő évét is érintheti.”

    Ugyanakkor az osztrák szakember nem győzi hangsúlyozni, hogy mennyire fontos a Mercedesnek Valtteri Bottas:

    „Mindketten megérdemelnek egy versenyülést. Esteban azért, mert kemény szituációkba került, de megvan a motivációja, energiája és tehetsége, hogy akár egy Mercedesben is ülhessen. Másik oldalon viszont ott van Vallteri tapasztalata. Már megmutatta, hogy milyen gyors. Hihetetlen segítség ahogy Lewisszal viszik előre a csapatot együtt.”

    Még egy szerepe van azonban Lewis Hamiltonnak, árulta el Wolff:

    „Őt is megkérdezzük, hiszen az a célunk, hogy örömmel maradjon nálunk.”

    A brit világbajnok pedig egy sajtótájékoztatón el is mondta, hogy nagyon is boldog Bottas mellett…

    Jacques Villeneuve, 1997 F1 világbajnoka is megosztotta az Auto Bilddel, a gondolatait:

    „Ocon az eddigi karrierje folyamán újra és újra megmutatta, hogy nagyon egoistán vezet. Nem hinném, hogy Toto a Mercedesnél összeeresztene két ilyen pilótát.”

    Az ügyletnek kihatása lenne Nico Hülkenberg sorsára is. A németnek mennie kell abban az esetben, ha megerősítést nyer az Ocon üzlet, hiszen a három éves szerződése is idén lejár. Nico célja a Haas-Ferrari lehet. Ott a csapatfőnök Günther Steiner már nyíltan keresi Romain Grosjean utódját.

  • Így látja Steiner Ocon és Wehrlein leigazolásának esélyeit

    Így látja Steiner Ocon és Wehrlein leigazolásának esélyeit

    A Haas még nem tudja, milyen versenyzőpárossal folytatja majd jövőre. Sok a probléma a Romain Grosjean – Kevin Magnussen párossal, hiszen megesik, hogy épp egymás versenyét teszik tönkre, eközben pedig a csapatfőnök Günther Steiner kihord lábon pár szívinfarktust… Egyelőre azonban a csapat arra vár, hogy kirajzolódjon, miként fog alakulni a pilótapiac.

    A legfrissebb pletykák szerint például a Haas kinézte magának Nico Hülkenberget, de akár Esteban Oconra is szemet vetnének, amennyiben nem igazolja le a Mercedes. De még a jelenleg Formula E versenyző Pascal Wehrlein neve is felmerült.

    A Haas azonban egyelőre kivárásra játszik.

    „Próbálja az ember megfejteni, hogyan alakul a pilótapiac, majd megpróbálja a legjobb döntést meghozni abból, amit a piac kínál, ami azt jelenti, hogy meg kell vizsgálni, hogy ki elérhető, ki nem, és kit engedhetünk meg magunknak.” – mondta Steiner a Motorsport-Magazinnak.

    „Elég ha egy dominó eldől, és akkor borul minden. Egyelőre semmi mozgás, így a kérdés az, hogy mikor lesz az első megmozdulás, de az is lehet, hogy nem is lesz semmi.”

    „Sok dolognak kell még történnie, pár versenyzőnek kifut a szerződése, de a jelenleg a piacon lévő versenyzőket nem engedhetjük meg magunknak (anyagilag).”

    Steiner arról is beszélt, hogy mi a véleménye Ocon esetleges leigazolásáról.

    „Mikor valaki kikerül egy évre, csökken az értéke, egy évig távol volt, látótávolságon kívülre esik, feledésbe merül.” – mondta Steiner. „Ő nagyon jó volt abban a két évben, mikor vezetett, most a Mercedes szimulátorában ül, így ő továbbra is körforgásban van.”

    „Egy évet (kihagyást) még lehet kezelni, de két év után már nehezebb valakinek második esélyt adni. Másik oldalról viszont Kvjatot is kitették, most pedig visszatért, és elég erős.”

    Ocon esetében azonban lehetséges az is, hogy csak egy évig lenne szabadon igazolható, mert ha 2020-ban nem is, 2021-re lehet, hogy ülést adna neki a Mercedes. Mindössze egy évre azonban Steiner nem akar versenyzőt igazolni.

    „Csak egy évre alkalmazni egy versenyzőt, általában nem túl hatékony.” – mondta a csapatfőnök. „Többnek kell lennie egy évnél, mivel nem akarunk csak tanuló terep lenni valakinek.”

    De mi a helyzet Wehrleinnel?

    „Ő már két éve távol van (az F1-től), szóval nehéz visszatérni. Más szemszögből viszont versenyek a Formula E-ben, szóval annyira mégsem esett ki, így akár vissza is térhet.”

    „De persze ez nagy kockázat is számára, meg hát őt is meg kéne kérdezni, hogy akarja-e.”

    „Meg aztán két év kihagyás után egy csapat számára is kockázatosabb leigazolni és lehetővé tenni valakinek, hogy visszatérjen.”

  • Steinert nem zavarja, ha a versenyzői nem jönnek ki jól, de a tiszteletet elvárja

    Steinert nem zavarja, ha a versenyzői nem jönnek ki jól, de a tiszteletet elvárja

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner elmondta, hogy őt nem zavarja, hogy ha a versenyzői nem jönnek ki jól egymással, mivel ezzel nem tud mit csinálni, de azért a tiszteletet elvárja tőlük.

    Idén már számtalanszor került a pályán összetűzésbe egymással a Haas két pilótája Kevin Magnussen és Romain Grosjean, ami ahhoz vezetett, hogy csapatutasításhoz kellett fordulnia a vezetésnek. Ezen gondok mellett még az autó teljesítményét sem igen értik a csapatnál, így az olasz csapatfőnök csak annyit szeretne, hogy a versenyzői csak a munkára koncentráljanak.

    „Ezt a helyzetet rájuk hagyom. Nem akarok beleavatkozni a személyes ügyeikbe. Amíg ők tisztelik a csapatot, és megcsináljak azt amit kell, addig boldog vagyok, még ha nem is jönnek ki jól egymással, de ezt nem tudom megoldani. Mindannyian tudjátok, hogy milyen nehéz megjavítani egy kapcsolatot két ember között.” – kezdte Steiner.

    „Nem gondolnám, hogy én vagyok erre a legjobb ember. Ha nem is beszélnek egymással, de amíg nem csinálnak semmi olyat, ami negatívan érinti a csapatot, akkor addig együtt tudok ezzel élni. Nem lehet megpróbálni senkit sem jó kapcsolatra kényszeríteni más valakivel. Ezt jól tudjuk. Nem vagyok pszichológus, de ezt nagyon tudom.” – tette hozzá.

  • Steiner Esteban Ocont akarja 2020-ra a Haasba

    Steiner Esteban Ocont akarja 2020-ra a Haasba

    A Haasnak akadt némi gondja az elmúlt években a a versenyzőivel, és feltehetően Günther Steiner eldönthette, hogy egyikőjüket lecseréli, ha nem lesz változás. A Haas csapatfőnökének pedig  az a célja, hogy leszerződtesse Esteban Ocon-t. A versenyző kihagyott egy évet, de egy jó szezon az amerikaiakkal akár belépőt jelenthetne a nagyobb csapatokhoz. A Forma-1 hivatalos oldalán így fogalmazott:

    „Ideje nagyobb kockázatot vállalni akkor, ha nincs vesztenivalód.Minden helyzet más, és ennek megfelelően kell helyezkedni. Bármi megtörténhet, de nem akarok arra a következtetésre jutni, hogy ha egyszer valamit megcsináltunk, akkor egész hátralévő életünkben azt újra így tesszük.”

    Steiner egyértelműen azt hiszi, hogy gond van a csapatában, és szerinte egy új versenyző érkezése megoldaná a problémáikat:

    „Azt hiszem, hogy egy év kihagyás mindenképp hátravet, mert kikerülsz a képből, a gondolkodásmódból. Ugyanakkor Ocon amikor tavaly utoljára versenyzett, akkor jó munkáz végzett. Két év után nehéz valakinek egy második esélyt kapnia, de nézzük meg Danyiil Kvjat esetét: egy évet kihagyott, visszatért, és igen erőssé vált. Mindig figyelni kell a lehetőségeket, és persze kockáztatsz egy versenyzővel, kivéve ha valaki már jó ideje itt van.”