Szerk Racingline.hu

Címke: Günther Steiner

  • Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Vlagyimir Putyin orosz elnök nem vesz részt a vasárnapi Forma-1-es futamon Szocsiban. A Kreml szóvivője a Tass orosz hírügynökségnek tömören fogalmazott erről:

    „Nem lesz ott.”

    Ennek részben az lehet az oka, hogy az elnök az önkaranténos időszakát múlt kedden kezdte meg, miután környezetében többeknek is pozitív lett a koronavírus-tesztje. Putyin ezért lemarad a szombati versenynapról, amely várhatóan elmarad, mivel az F1 illetékesei állítólag már arról tárgyalnak, hogy az időmérőt vasárnap reggelre helyezzék át.

    Alexey Titov, a versenyt szervező Rosgonki főnöke. így nyilatkozott az aktuális állapotokról:

    „A legfontosabb, amit tettünk, hogy előkészítettük az összes vízelvezető rendszert.

    A héten már a heves esőzések elárasztották egyszer Szocsiban a betétversenyek paddockjait. Ezért így folytatta Titov:

    „A keddi eső megmutatta nekünk a gyenge pontokat, így ezeket megerősítettük. Összességében minden döntés (a menetrenddel kapcsolatban) a körülményektől függ, és azt az FIA fogja meghozni.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a kollégái is heves esőzésre, sőt, akár viharra is számítanak a szombati edzések és a tervezett kvalifikáció során, és így nyilatkozott a német Skynak:

    „Esni fog, 100%. Meg kell majd néznünk, hogy a pálya vízelvezetése elegendő lesz-e a futamhoz.”

    A jó hír az, hogy ha elhalasztják, akkor valószínűnek tűnik, hogy az időmérőt vasárnap reggel, már egy feltehetően száraz pályás Orosz Nagydíj előtt tarthatják meg. Ezt megerősítette a McLaren főnöke, Andreas Seidl is:

    „Amennyire meg tudom ítélni, az előrejelzés nem olyan vészes vasárnapra. Már volt egy jó egyeztetés erről a témáról, hogy felkészüljünk a hétvége különböző lehetséges forgatókönyveire. Szóval azt gondolom, mindenki készen áll arra, hogy megfelelően reagáljon, attól függően, hogy mi történik.”

  • Mazepin meghívta magához Schumachert – kibékült a két Haas pilóta!

    Mazepin meghívta magához Schumachert – kibékült a két Haas pilóta!

    Eddig a Haas külső ellenfelein kívül a pilóták belső konfliktusát is kezelnie kellett Günther Steiner csapatfőnöknek. Mazepin most azonban kész békejobbot nyújtani Mick Schumachernek.

    Most, hogy a Haas bejelentette, csapattársak maradnak majd jövőre is, úgy tűnik, lecsitult a két pilóta közti feszültség. Legutóbbi, monzai ütközésüket követően Mazepin bocsánatot kért, és Schumacherrel megbeszélték a történteket.

    „Sosem beszélünk sokat egyszerre.” – magyarázta Mazepin a gpfans.com-nak. – „Gyorsan megértjük, hogy egyetértünk-e vagy sem. Most nem volt mitől félni, és bocsánatot kértem.”

    „Versenymanőver volt, de nem jött össze, szóval odamentem hozzá mondtam „Bocsánat, haver”, mire ő az mondta, „Rendben van” és továbbléptünk. Remélem most minden rendben van.”

    „Elbeszélgettünk egy kicsit, Mick észrevette a netflixes posztomat, amikor buggyzni mentünk, és koszos lett a Haas overálom. Mondtam, a házunk közelében volt mindez, és hogy nagyon szívesen látom, hogy együtt szórakozzunk kicsit.” – mesélte a hétvégén első hazai versenyét teljesítő orosz.

    „Aztán nevettünk azon, hogy már Günther is említette, hogy nem megyünk együtt nyaralni, de a jövőben változtathatnánk ezen. Szóval meglátjuk.”

    Csapatfőnökük, Günther Steiner így reagált a hírre, hogy két pilótája kibékült egymással:

    „Csak az dühít, hogy engem nem hívott meg.” – viccelt nevetve. – „Szerintem ez egy szép gesztus, és tudom, van ott pár játékszer.”

    „Nem azt mondtam, hogy ne legyenek barátok, hanem hogy nem muszáj barátoknak lenniük. Ha azok, természetesen nincs vele problémám.”

    Érem másik oldala, Schumacher is megerősítette, tényleg kibékült Mazepinnel.

    „Mindig a csapattársad a riválisod. Eddig még nem találkoztam eggyel sem, akivel könnyű lett volna csatázni. De mindig a legjobbamat igyekszem nyújtani.”

  • Steiner több konfliktusra számít két versenyzője között

    Steiner több konfliktusra számít két versenyzője között

    Günther Steiner nem biztos abban, hogy Nikita Mazepin és Mick Schumacher elkötelezettek abban, hogy a szezon hátralévő részében elkerüljék a nagyobb összecsapásokat.

    Az amerikai csapat elvileg nemsokára hivatalosan is bejelenti, hogy marad az újonc páros jövőre is. Még akkor is, ha már volt egy két egymás elleni nem túl barátságos akciója a két pilótának.

    „Ugyanez lesz a helyzet a többi versenyen is. Ha nem harcolsz semmiért, mindig ott van a harc a csapattársaddal.” – mondta Steiner az RTL-nek.

    Steiner elmondta, hogy a páros négyszemközti megbeszélést folytatott a legutóbbi monzai összecsapás után:
    „Nem voltam ott, de remélem sikerült megegyezniük a történtekben. Így már magabiztosabb vagyok, ugyanakkor nem lehet kizárni a további ütközések lehetőségét.”

    A Haas csapatfőnöke közbe tudna természetesen lépni szigorúbb szabályokkal, ugyanakkor Steiner ezt nem akarja megtenni:
    „Nekem két olyan pilótára van szükségem, akik tudnak harcolni. Remélhetőleg nem egymás, hanem más csapatok pilótái ellen.” – tette hozzá mosolyogva.

    Steiner szerint lehetséges, hogy a párharc intenzitása azért lehet ilyen intenzív, mert Mazepin nagyon igyekszik felzárkózni az általában versenyképesebb Schumacherhez.

    „Mick egyértelműen jobb a kvalifikációkon. Talán csak gyorsabban alkalmazkodott az F1-hez, de nem tudom, miért. Jelenleg jó munkát végez.”

    „Nikita számára fontos, hogy fejlődjön és felzárkózzon. De néha türelmesnek kell lenned, amíg nem leszel biztos benne, hogy teljesíteni tudsz, ahelyett, hogy hibázol és törsz, hogy elérd a kívánt időt.” – mondta Steiner.

     

  • Hivatalos: Jövőre is Schumacher és Mazepin vezetheti a Haas autóit!

    Hivatalos: Jövőre is Schumacher és Mazepin vezetheti a Haas autóit!

    A Haas F1 Team nemrég bejelentette, hogy 2022-ben is Mick Schumacher és Nikita Mazepin fogja terelgetni a konstrukcióikat.

    Az év elején sokan féltették Günther Steinert, ugyanis az olasz csapatfőnök két újonccal vágott neki az idei szezonnak. Az év első felében még elég sokat hibáztak a versenyzők, azonban szépen-lassan beletanulnak a Forma-1 menetébe és trükkjeibe.

    Nagy meglepetést nem okozva így a Haas megerősítette, hogy jövőre is a jelenlegi párossal vág neki az új korszak hajnalának. Ugyan Mick Schumacher estében többen prognosztizálták a csapatváltást (Alfa Romeo), ám a faital német pilóta marad az amerikai istállónál:

    „Tisztában voltunk azzal, hogy folytonosságot szeretnénk, ezért örömmel közölhetem, hogy Mick Schumacher és Nikita Mazepin jövőre is az Uralkali Haas F1 Team versenyzői lesznek. Az idei év lehetővé tette számukra azt, hogy újoncként beletanuljanak a Forma-1-be. Sokat is tettek ennek érdekében. Az idei csomaggal kemény szezonunk van, viszont mindketten elfogadták ezt a kihívást. Szorosan együttműködnek a csapattal, hogy megismerjék és megtanulják a sportágon belüli folyamatokat és alkalmazkodjanak a Forma-1 szigorához. Mind külsőleg és mind belsőleg, mindennel, ami ezzel jár. 2022-re tekintve biztosak vagyunk abban, hogy csapatként tovább tudunk majd lépni, és így egy versenyképesebb csomagot tudunk biztosítani Nikitának és Micknek.” – nyilatkozta Günther Steiner.

    Mick Schumacher a következőket mondta a bejelentéssel kapcsolatban:

    „Azzal, hogy a mezőny tagja lehetek, az álmom vált valóra. Az első évem a Haasszal nagyon izgalmas és tanulságos volt, és hiszek abban, hogy a megszerzett tapasztalatokat át tudom vinni majd a következő évre. Az új technikai szabályok, a Haas F1 Team lenyűgöző ambíciói és a Ferrari támogatása közelebb vihet minket 2022-ben a mezőnyhöz. Természetesen hiszek abban, hogy a pontokért tudunk majd harcolni. Alig várom már, hogy egy erősebb Haas csapat tagja lehessek. Magam részéről mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy előre lépjünk. Szeretném megköszönni a Ferrari Driver Academy-nek azt a bizalmat, amit továbbra is kapok tőlük, és azt a támogatást, amit az évek alatt nyújtottak nekem.”

    Nikita Mazepin így értékelte a döntést:

    ,,Nagyon izgatott vagyok az elkövetkezendő év miatt, és az új autó miatt is. Nagyon hálás vagyok azért, hogy lehetőséget kaptam a Haas F1 Teamtől arra, hogy velük együtt fejlődjek. Úgy vélem, jövőre erősebbek leszünk.”

  • Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Günther Steiner, a kis amerikai csapat főnöke szerint Mick Schumacher versenyülését a Haasnál 2022-re hamarosan meg kell erősíteni. Korábban a Ferrari által támogatott Schumachert kapcsolatba hozták az Alfa Romeóhoz való átigazolással, de ehelyett marad az ellentmondásos újonc társa, Nikita Mazepin mellett. Steiner ennyit mondott a német RTL-nek:

    „Micket hamarosan bejelenthetik. Várjunk még néhány napot, remélhetőleg addigra minden rendezett lesz. Akkor mindenki majd boldog lesz, és nem kell többet hallanom ezt a kérdést.”

    Steiner arra utal így, hogy az orosz Mazepin helye is megerősítést nyer 2022-re, annak ellenére, hogy folyamatos vitái vannak és egyre egyre élesedő rivalizálása Schumacherrel. Elmondása szerint ezen híreket Mazepin hétvégi oroszországi hazai versenye előtti napokban kell hivatalossá tenniük:

    Addigra mindkét versenyzőt szeretnénk megerősíteni. Szocsi erre pedig megfelelő időpont lenne. Aztán teljes mértékben már a jövő évre koncentrálhatunk.”

    Azt a feltételezést is elvetette, hogy akár Mazepin, – akinek édesapja, Dmitry a csapat egyik fő szponzora -, akár a népszerűbb Schumacher szerződés szintjén előnyben részesülne az új kontraktusuk értelmében:

    „Egyik versenyzőt sem részesítjük előnyben a szerződésese szerint. Ilyen még soha nem fordult elő velünk, és a jövőben sem fog megtörténni.”

  • Steiner: Az újoncok mentették meg a Haast anyagilag

    Steiner: Az újoncok mentették meg a Haast anyagilag

    Günther Steiner szerint nem volt más választása a 2020-as szezon végén és emiatt kellett megszabadulnia Kevin Magnussentől és Romain Grosjeantól.

    Az amerikai kicsapat az idei szezonban számos ok miatt szerepelt már az újságok címlapjain, azonban ezen okok nem jók, hanem rosszak voltak. Nikita Mazepin szezon előtt kibontakozott botránya, a csapat látványos rossz teljesítménye és a két újonc közötti ellentét csapaton belül egyáltalán nem jó színben tünteti fel a Gene Haas által alapított csapatot.

    Az amerikai kicsapatnak már 2020-ban sem ment a szekér és Steiner mindenkit sokkolt azzal a döntésével, hogy Grosjean és Magnussen szerződését sem hosszabbította meg és az évad végeztével elküldte őket a csapattól. Az olasz szakember elmondása szerint azonban nem volt más választása.

    „Más alternatívák után kellett néznem a csapat jövője érdekében” – nyilatkozta Steiner. „Ezen a döntésen sok család sorsa is múlt. Néha meg kell hozni ezeket a nehéz döntéseket, ha szereted, ha nem. Semmi harag és elégedetlenség nem játszott közre ebben, szimplán az üzleti dolgok miatt kellett így lennie.”

    „Más alternatíva nem lett volna, ugyanis, ha ezt nem lépjük meg, akkor csődbe mentünk volna. Az embereknek pedig meg kell értenie ezt. Hiába tartottuk volna meg Romaint és Kevint, ha becsődöltünk volna, versenyzésre képes autójuk se lett volna.”

    Steiner szerint a „megoldás” két fiatal pilóta szerződtetése volt. Mick Schumacher friss Formula 2-es bajnokként és Ferrari juniorként érkezett meg, amíg Mazepinnel a multimilliárdos édesapja, Dmitrij is megérkezett a Haas életébe, aki egy jelentős tőkeinjekcióval biztosította a kiscsapat jövőjét.

    A Haas csapatfőnöke szerint így „legalább az újoncok megszokhatják a Forma-1 légkörét és némi tapasztalatra tehetnek szert”, és szerinte nem lett volna jó az, ha „a tapasztalt versenyzőknek egy ilyen rossz autót kellett volna vezetniük az idei szezon során.”

  • Buxton: Mazepin az az ember lett, akin mindenki levezeti a dühét

    Buxton: Mazepin az az ember lett, akin mindenki levezeti a dühét

    A Holland Nagydíjon történtek miatt Nikita Mazepin újra az F1-es közösség célkeresztjébe került. Will Buxton, a széria hivatalos riportere megvédte az oroszt, szerinte a kritikák nagy része már csak megszokásból irányul a pilóta felé.

    A hétvége első csörtéjét az időmérő hozta el, amikor a csapaton belüli sorrend kialakítása közben a két Haas feltartotta a gyorskörön lévő Sebastian Vettelt. Mint később kiderült, Schumacher okozta a kavarodást, és maga a sértett fél is megvédte a feleket.

    A versenyen aztán Mazepin agresszívan védekezett csapattársa ellen, amit többet túlzónak a találtak a zandvoorti pálya szűk mivolta miatt.

    „Úgy érzem, túl könnyen és gyakran hibáztatjuk Mazepint.” – kezdte Buxton. – „Javult a tempója és a teljesítménye a kasztnicsere után. Jogosan volt frusztrált, és jogosan védte a pozícióját az időmérőn és a versenyen is. Nem is kellett volna vizsgálni az esetet.”

    Csapatfőnöke nem hiszi, hogy pilótája bármiben is veszélyesebbé tenné a körözést a többiek számára:

    „Szerintem mindig mondhatjuk, hogy a versenyzés veszélyes. Ezt próbáljuk meg elkerülni. Nem hiszem, hogy kifejezetten undok manőver lett volna. Amúgy is, mindig kettőn áll vásár.” – emelte ki Günther Steiner.

    Mick Schumacher és Nikita Mazepin között mindenesetre megromlott a viszony. A német így vélekedik a dologról:

    „Nem hiszem [hogy meg lehetne javítani a kapcsolatot], hogy őszinte legyen. Úgy tűnik nekem, hogy a fejébe vette, hogy elém akar kerülni, bármi áron. Ez rendben is van, semmi bajom nincs vele.”

    „De úgy gondolom, ha oda fajul a dolog, hogy nagyon keményen kell védekezni a csapattársad ellen, amikor nincs is tétje, akkor úgy gondolom, nem ez a helyes hozzáállás.”

    Mazepin nem csak a csapattársa, hanem a mezőny végéről felzárkózó Sergio Pérez ellen is hasonlóan tett, amivel kihívta a mexikói haragját is.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nikita Mazepin (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés

  • Steiner örül Grosjean és Magnussen amerikai sikereinek

    Steiner örül Grosjean és Magnussen amerikai sikereinek

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner örömmel látja, hogy a Forma-1-ből való távozása után, korábbi versenyzője, Romain Grosjean jól teljesít az IndyCarban.

    A francia a tavalyi szezonban Bahreinben történt szörnyű balesete után befejezte F1-es pályafutását, noha a szezon végén az F1-ből amúgy is távoznia kellett volna, mert a Haas addigra már bejelentette, hogy 2021-ben új versenyzőpárossal indulnak.

    Grosjean azóta Amerikába költözött, és az IndyCarban népszerű versenyzővé vált.

    Az idei szezonban eddig kétszer állt dobogóra, Indianapolisban pedig pole pozíciót szerzett, majd a második helyen végzett.

    Eredetileg csak az utcai pályákon indult volna, de azóta mégis úgy döntött hogy az oválokon is elindul, és a múlt hétvégén debütált ebben a formában is.

    A francia jól alkalmazkodott az IndyCarban való versenyzéshez, olyannyira, hogy mostanra már az Indy egyik legnagyobb csapatával, az Andretti Autosporttal is kapcsolatba hozták.

    Ezzel együtt korábbi csapatfőnöke nagyon örül annak, hogy rendszeresen az élmezőnyben teljesít.

    „Nagyon örülök neki” – mondta Steiner a Motorsport.com-nak.

    „A tavalyi év nagyon kemény volt számára. Nem beszélve a (bahreini) incidensről.”

    „Jó, hogy vissza tudott térni, és azt csinálja, amit csinál. Mert egyértelműen meglepi az embereket, mert nem a három nagy csapat egyikében van, ami már eleve megnehezíti a dolgát, de mindig megmutatja, hogy ott van, amikor valami jót lehet kihozni a dologból.”

    „Az biztos, hogy elég jól ismerem a srácot, és ez nagyon motiválja majd. Mert ő az eredményeiből él. Ez az, amit csinál. Szóval nagyon örülök neki.”

    Hasonlóképpen Kevin Magnussen, aki szintén az Államok felé vette az irányt, és remekel, mióta elhagyta a Forma-1-et.

    A WeatherTech SportsCar Championshipben (IMSA) versenyzett, és Detroitban futamot is nyert.

    „Kevin megnyert egy futamot, és ez az, amit Kevin akart, végre újra versenyt nyerni, és ez sikerült is neki” – mondta Steiner a dánról.

    „Az évek során megtanultuk tisztelni egymást. Így mindig örül az ember, ha a barátai sikeresek. Én mindig nagyon boldog vagyok, ha ők sikeresek. Szóval ez nagyon jó.”

  • A Haas valószínhűleg nem ismétli meg a Brawn GP 2009-es évét

    A Haas valószínhűleg nem ismétli meg a Brawn GP 2009-es évét

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner nem lát reális esélyt arra, hogy csapata jövőre olyan bámulatos felemelkedést tudna produkálni, mint 2009-ben a Brawn GP.

    A Brawn GP a Honda f1-es projektjéből alakult és 2009-ben, egyetlen F1-es szezonjában, Mercedesszé alakulásuk előtt bajnokká tudtak válni, köszönhetően az akkori szabályváltozásoknak. Pedig egy évvel korábban a csapat még küszködött.

    Sokan párhuzamot próbálnak vonni a Brawn GP és a Haas között, Steiner szerint azonban ennek nem nagyon van alapja.

    „Nem hiszem, hogy ez újra megtörténne” – mondta a GPFans Globalnak.

    „Azóta változtak az idők, sokkal szofisztikáltabbak a technikai szabályok manapság, mint akkor voltak.”

    „A kiskapuk még azelőtt bezárulnak, hogy azok nyilvánosságra kerülnének. A műszaki tanácsadói csoport, ha valaki olyasmit lát, ami egy csapatot előnybe hozhatja, azonnal bezárja ezeket a kapukat.”

    „Nagyon kevés esélyt látok tehát erre, de soha ne mondd, hogy soha. Ez a véleményem. Talán valakinél ott van valahol a Szent Grál.”

  • Steiner: A Ferrari még soha nem hagyott cserben minket

    Steiner: A Ferrari még soha nem hagyott cserben minket

    A nyári szünet sok Formula 1-es csapat számára rossz pillanatban jött, azonban a Haas csapata nem tartozik ebbe a táborba. Ugyan a két újonc, Nikita Mazepin és Mick Schumacher talán nem az elvártaknak megfelelően teljesít, azonban mentségükre szóljon, hogy a VF-21 egyáltalán nem tartozik a könnyen vezethető autók közé. Emiatt eshetett meg az, hogy az amerikai kiscsapat pont nélkül áll az utolsó helyen a gyártók versenyében.

    A Haas csapatfőnökét, Günther Steinert egyáltalán nem lepte meg a csapata rossz szereplése, mivel a Gene Haas által alapított istálló már teljes mértékben a 2022-es szezonra koncentrálnak a Ferrari egykori tervező gurujával, Simone Restával. Emiatt pedig az idei szezont feláldozták és a tavalyi autójukon kizárólag annyit változtattak, hogy megfeleljen a 2021-es szabályoknak.

    A rossz konstrukció mellett pedig még a Ferrari erőforrása sem segít sokat, ugyanis az olasz hajtóműve kevesebb teljesítményt képes leadni a Mercedesnél vagy éppen a Hondánál használt hajtásláncnál. Steiner mindezek ellenére képes pozitívan látni a dolgokat.

    „A Ferrari soha nem hagyott minket cserben” – nyilatkozta a német szakember, aki nemrégiben kiborult versenyzőire a gyakori autótöréseik miatt. „Az erőforrás nem volt valami erős az legutolsó pár évben, de ezt nem kell mondanom nekik, mert ezt ők tudják a legjobban. Azzal is tisztában vannak, hogy keményen kell dolgozniuk a probléma megoldásán.”

    „A költségsapka bevezetésekor is segítőkészek voltak, mert az elbocsátott embereiket hozzánk irányították át nagy részben. Sajnos a tavalyi szezonban voltak nehézségeink és meg kellett válnunk néhány munkatársunktól, de szerencsére azóta rendeződött ez a dolog. Ez nagyon jól jött, és ezt is rámutat a szoros együttműködésünk előnyeire. Amikor bajban voltunk, akkor rögtön a segítségünkre siettek.”