Szerk Racingline.hu

Címke: Günther Steiner

  • Milyen eredményt vár a Haas csapat a szezon végére?

    Milyen eredményt vár a Haas csapat a szezon végére?

    Günther Steiner szerint a Haas nem ragadtatja el magát az egymást követő dupla pontszerző helyezésekkel, melyeket Nagy-Britanniában és Ausztriában sikerült elérniük. Ragaszkodik ahhoz, hogy a jó eredmények sorozatát nem lesz könnyű folytatni.

    Míg Kevin Magnussen a 2022-es év első négy futamából háromszor is pontot szerzett, addig csapattársa, Mick Schumacher csak Silverstone-ban szerezte meg első pontjait. A fiatal német ezt a teljesítményt egy kiváló 6. hellyel fokozta Ausztriában.

    Mindkét futamon mindkét Haas-versenyző pontszerző lett, így a csapat jelenleg a hetedik helyen áll a konstruktőri tabellán, megelőzve az AlphaTaurit, az Aston Martint és a Williamst.

    Bár a Haas célja, hogy a nyár folyamán további pontokat szerezzen, nem valószínű, hogy a dupla pontszerző helyezések a átlagosak lesznek, legalábbis erre figyelmeztet Steiner.

    „Nagyon örülök neki, és nagyon örülök a csapatnak is, mert azt mondtam nekik, hogy hinniük kell magukban, mert már csináltunk ilyet korábban is, és újra meg fogjuk csinálni, és meg is tettük, szóval ez egy nagyon jó eredmény” – mondta a Haas csapatfőnöke.

    „Azt hiszem, óvatosnak kell lennünk, nehogy túlságosan elragadtassuk magunkat a következő versenyekre, szóval nem gondoljuk, hogy ez könnyen folytatódni fog; ez nagyon kemény munka sok ember részéről.”

    „Megtesszük a tőlünk telhető legjobbat, és remélhetőleg szerezhetünk még néhány pontot, és elég nyugodt nyári szünetet tarthatunk.”

    Kiderült, milyen eredménnyel lenne elégedett a csapatfőnök

    Steiner szerint azonban a Haasnak a jelenlegi hetedik hely lehet a szezon végi ésszerű cél.

    „Nem akarok elébe menni a dolgoknak, de ha meg tudjuk tartani a hetedik helyet, vagy a hatodik helyen végezni – az jó lenne” – mondta.

    „Szerintem a hatodik helynél jobb már nagyon nehéz lenne, mert a többi csapat nagyon jó, és egy kicsit előrébb vannak.”

    „Ha továbbra is úgy tudunk haladni, ahogy eddig, nyilván nem lesz olyan tökéletes versenyhétvégénk, mint az elmúlt kettő, amikor mindkét autó pontot szerzett, de egyszerűen csak keményen kell dolgoznunk, és talán elérhetjük a hatodik helyet.”

    „Először is meg kell bizonyosodnunk arról, hogy hetedikek maradunk.”

  • Steiner szerint a Haasnak nem kell sietnie, hogy pótolja az Uralkalit

    Steiner szerint a Haasnak nem kell sietnie, hogy pótolja az Uralkalit

    Günther Steiner nem biztos abban, hogy lesz új névadó szponzora a Haasnak 2022-ben.

    Az amerikai csapatra rá jár a rúd a főtámogatók terén. A korábbi években a Rich Energy-vel jártak pórul, míg idén az orosz-ukrán háború miatt az Uralkalitól kellett búcsút venniük.

    A nyári szünetet kihasználva az olasz csapatfőnök nem keres kétségbeesetten támogatókat.

    „Úgy fogalmaznék, hogy az esélyeink átlagosak. Lehet, hogy lesz új szponzorunk, de nincs egetrengető szükségünk rá. Arra összpontosítunk, hogy egy olyan támogatót találjunk, akivel közép – illetve hosszútávon is együtt tudunk működni. Nem kell azonnal megoldanunk ezt a kérdést.” – magyarázta Steiner.

    Rossz tapasztalataik a Rich Energy-vel voltak a csapatfőnök szerint, míg az Uralkaliva más volt a helyzet:

    „Ez megjegyzés csak (William) Storey-re igaz. Velük tényleg megégettük magunkat. Tanúslágos volt. Ám az Uralkalival más volt a helyzet. Soha sem számítottam arra, hogy valami ilyesmi megtörténhet, és az események úgy alakulnak, ahogy alakultak. Pénzügyi szempontból az Uralkali nagyon megbízható és szilárd partner volt.”

  • A Ferrari sürgetné Schumacher szerződéshosszabbítását, de a Haas kivár

    A Ferrari sürgetné Schumacher szerződéshosszabbítását, de a Haas kivár

    Hiába a dupla pontszerzés, a Haas a nyári szünet előtt annak ellenére sem hajlandó Mick Schumacher idei év végén lejáró szerződéséről tárgyalni, hogy Günther Steiner szerint vannak a Ferrarinál, aki ezt szorgalmaznák. Az istálló csapatfőnöke ugyanakkor pozitívan látja pilótája fejlődését, akiben szerinte még nagyobb potenciál rejtőzik.

    A szezont igencsak gyengén kezdő Mick Schumacher a Brit és az Osztrák Nagydíjon egyaránt pontot szerzett, amivel egy csapásra elhallgatatta kritikusai egy részét. Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke ugyanakkor már korábban változást látott a 23 esztendős pilótán, aki szerinte kicsit nyugodtabbá vált, egyúttal az önbizalma is nőtt. A szerződésének meghosszabbítását ezzel együtt nem fogják elkapkodni.

    Ennek oka, hogy „soha nem beszélünk hosszabbításról a Haasnál a nyári szünet előtt”, illetve vélhetően az, hogy a Schumachert továbbra is soraiban tudó Ferrarival is egyeztetni kell a részletekről. Steiner azt korábban cáfolta, hogy a maranellóiak kizárólagos döntési joggal rendelkeznek a Haas egyik üléséről, most pedig hozzátette, azért érkezik nyomás a Scuderiától amiatt, hogy tartsák meg Schumachert. „Nem tagadom, a Ferrarinál egyesek azt szeretnék, hogy elkezdődjenek a megbeszélések, de mi a saját időtervünk szerint fogjuk ezt csinálni, és nem azért, mert valaki azt kéri” – jelentette ki.

    Az olasz szakember Schumacher javuló teljesítménye kapcsán elmondta, most az a cél, hogy pilótája a folytatásban is jól szerepeljen, és szerinte még ennél is többre képes. „A vezetéknevének gazdag történelme van a Forma-1-ben, de hátrány is lehet, ha a dolgok nem mennek jól. Jelenleg jól alakulnak, most ezt kell stabilizálnunk. Szerintem Mickben még nagyobb potenciál rejtőzik, az pedig a játék része, hogy a dolgok olykor nehézzé válnak. De milyen csapatfőnök lennék, ha nem hajtanám a versenyzőmet?”

    Mick Schumacher, Haas, Osztrák Nagydíj, Lewis Hamilton, Mercedes
    Schumacher Ausztriában világbajnokokkal is megküzdött Fotó: Glenn Dunbar / LAT Images /. Haas

    Kanadában már látszott valami

    Noha a silverstone-i pontszerzést megelőző Kanadai Nagydíjat műszaki hiba miatt feladta, a kieséséig Schumacher pontszerző helyen autózott, és remekül védekezett a nála gyorsabb Guanyu Zhou ellen. Steiner az Osztrák Nagydíj után felidézte, hogy már akkor látszott a németen, hogy valami megváltozott.

    „Észrevettem egy kis változást Kanadában. Nem tudom miért, csak azt láttam, hogy kicsit nyugodtabb, és szerintem talán nagyobb volt az önbizalma. Onnantól kezdve békére lelt saját magával. Talán nem nyomta túl keményen, csak igyekezett a lehető legtöbbet kihozni az autóból.”

    Schumacher a legutóbbi verseny után elismerte, hogy gyengébb teljesítménye és autótörései valóban feszültséget szültek közte és főnöke között, Steiner szerint viszont a sajtó így is többet látott bele ebbe, mint ami valójában történt. „A csapaton belül nem helyeztünk rá túl nagy nyomást, noha kívülről néhányan megpróbáltak belelátni egy kis drámát. De a nyomás normális. A balesetek és a kritika is az utazás része. Ez a Forma-1. Az embernek meg kell tanulnia kezelni ezeket a háttérzajokat, Mick pedig most megtanulta.”

  • Rosberg szerint Schumacher nem áll készen még egy topcsapatra

    Rosberg szerint Schumacher nem áll készen még egy topcsapatra

    Mick Schumacher nem áll készen arra, hogy egy top Forma-1-es csapathoz kerüljön, állítja a 2016-os világbajnok és német honfitársa, Nico Rosberg.

    Rosberg korábbi Mercedes-csapattársának és F1-es legendának, Michael Schumachernek a 23 éves fia, a 2022-es szezont hullámzóan kezdte. Silverstone-ban és Ausztriában ugyanakkor két egymást követő pontszerző helyezéssel – F1-es pályafutása során először – jelentősen feljavult. Rosberg a német nyelvű Eurosportnak beszélt erről:

    „Mick nehéz heteken van túl, és mindannyian örülünk, hogy most ilyen szép áttörést ért el. Amikor mostanában kinyitom az újságokat, egyáltalán nem látok róla kritikát. Az, ahogy a dolgok ilyen hamar változnak, a legőrültebb dolog a sportágunkban. Csak egy futamra és egy menő párbajra volt szüksége Verstappennel, és máris minden feledésbe merült. Pszichológiailag ez rendkívül értékes neki, mert most megtalálja a pozitív mentális spirált, amit magával visz a következő versenyekre.”

    Ugyan Schumacher esélyei egy új Haas-szerződésre úgy tűnik, hogy megnőttek, Günther Steiner csapatfőnök szerint azonban a nyári szünetig nem gondolkodik el rajta. Rosberg azonban elutasítja azt a gondolatot, hogy Schumacher egyáltalán készen állna a feljebb lépésre, ezért így folytatta:

    „Nem látom még ezt az utat. Időre van még szüksége a fejlődéséhez. Megmutatták ezt az elmúlt versenyek. Időre van szüksége, mielőtt egy élcsapatot célozna meg. Láthattuk ezt George Russell esetében, aki három évig a Williamsnél versenyzett, majd készen állt arra, hogy a Mercedeshez kerüljön. Nem kell elkapkodni a dolgokat.”

  • Haas: Az eredményeink mutatják, hogy nem kell elsietni a fejlesztéseket

    Haas: Az eredményeink mutatják, hogy nem kell elsietni a fejlesztéseket

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint csapata mostani tempója igazolja, hogy nem érdemes elsietni a fejlesztéseket a 2022-es autókon.

    A hatalmas szabályváltoztatások értelmében módosított autók legtöbbjét már jelentősen továbbfejlesztették a szezon első fele során, a Haas viszont egyetlen komolyabb frissítést sem vetett be. Az amerikaiak egyetlen nagy fejlesztésre koncentrálnak, amit Magyarországon vetnek majd be, mielőtt a 2023-as autóra állnának át.

    A Haas Miami és Kanada között nem tudott pontot szerezni, viszont a legutóbbi két futamon visszataláltak a legjobb tízbe.

    Azt mondanám, hogy sokan meglepődtek, de mi tudtuk, hogy több van még bennünk, ezért aztán azt mondtuk, hogy miért kellene elsietni” – kezdte nyilatkozatát. „Még a versenyzők is azt mondják, hogy soha nem hitték volna, hogy ez az autó még mindig képes a hatodik és hetedik helyre kvalifikálni, amikor az összes többi autón fejlesztenek. Azt mondtam nekik, hogy igen, hoznak csomagokat, de ti nem tudjátok, hogy milyen csomagokat hoznak, így hogyan tudjátok megítélni azokat a csomagokat? Pontosan tudjuk, hogy mit csinálunk, és csak megpróbáljuk a legjobbat kihozni magunkból, és hinnünk kell magunkban, de így is tettünk. Azt hiszem, bebizonyítottuk, hogy az autó még mindig erős, és jönni fog egy csomag, amivel remélhetőleg még erősebb lesz.”

    A Haas a legutóbbi eredményeit követően a kilencedikről a hetedik helyre jött fel a konstruktőri bajnokságban, és hét ponttal előzik az AlphaTaurit.

  • Schumacher elismerte: valóban feszültté vált a viszonya Steinerrel

    Schumacher elismerte: valóban feszültté vált a viszonya Steinerrel

    Noha a Haas csapatfőnöke korábban tagadta, Mick Schumacher az Osztrák Nagydíj után elmondta, nem alaptalanok azok a pletykák, amelyek az ő és Günther Steiner közötti feszültségről szóltak.

    Az utóbbi két versenyen egyaránt pontot szerző, Ausztriában hatodik helyével eddigi legjobb F1-es eredményét elérő Mick Schumacher a Red Bull Ringen rendezett futam után a Channel 4-nak nyilatkozva elismerte, valóban nem voltak alaptalanok azok a feltételezések, hogy ő és Günther Steiner nem mindig találták meg a közös hangot.

    Noha a Haas csapatfőnöke azzal vádolta a sajtó egyes képviselőit, hogy megpróbálnak feszültséget kelteni közte és pilótája között – eközben pedig ragaszkodott hozzá, hogy ilyesmiről szó sincs –, Schumacher szavai tiszta vizet öntöttek a pohárba.

    „Igen, volt feszültség, de ez normális. Mindannyian pontokat akarunk szerezni, és részben ebből eredt a frusztráció, én pedig megértem ezt. Nyilván az olyan dolgok elég sokba kerültek nekünk, mint az autótörés Jeddah-ban, ennélfogva megértem, de ez olyasmi is, ami motivál minket – utalt idei első, komoly anyagi kárral járó balesetére a 23 esztendős német. – Nem mondanám, hogy ez széthúzáshoz vezet, épp ellenkezőleg, jobban összekovácsol minket, és arra sarkall, hogy próbáljunk meg még több pontot szerezni.”

    A Schumacher és Steiner közötti feszültséget egyébként Ausztriában is észre lehetett venni, amikor előbbi a sprint után nem válaszolt főnöke gratuláló rádióüzenetére, mert éppen amiatt dühöngött, hogy a csapat nem állította félre előle a szerinte nála lassabb Kevin Magnussent. Steiner a vasárnapi futam után meg is jegyezte az újabb gratuláció elején, hogy „remélem, most hallasz.”

    Mick Schumacher, Haas, Monacói Nagydíj, baleset
    Fotó: Steven Tee/LAT Images/Haas F1 Team

    Schumacher az idén eddig két nagy balesetet hozott össze, amelyekkel több millió dolláros kárt okozott a csapatnak. Ezekről elmondta, hogy nem szeretné kitörölni őket az emlékezetéből, noha a monacói bukásával kapcsolatban meglepőnek tartja, hogy ilyen sokba került.

    „Meglepett, hogy Monacónak ez lett a vége, mert azt gondoltam, hogy az a kisebb balesetek közé tartozott. Valószínűleg a becsapódás szöge és a gyűrődési zóna kialakítása miatt [keletkezett ekkora kár]. Az erőhatások tekintetében a jeddah-i eset viszont sokkal nagyobb volt. Ez viszont már a múlt, ugyanakkor ezek tette azzá, aki ma vagyok. Az ember nyilván próbál továbblépni, felejteni viszont nem, mert tanulni akar az ilyen esetekből.”

  • Steiner reagált Andretti szavaira: „Nem tudom, mit akar a megjegyzéseivel”

    Steiner reagált Andretti szavaira: „Nem tudom, mit akar a megjegyzéseivel”

    Még a nevezési díj 400 millió dollárra való megduplázása sem biztos, hogy elég lesz ahhoz, hogy Andretti helyet kapjon a Forma-1-es rajtrácson?

    Michael Andretti 1993-ban a McLaren pilótája volt, és most az Egyesült Államok egyik legismertebb autóversenyzői birodalmának élén áll. Célja pedig, hogy a Forma-1-ben is csapatot indítson. A Forma-1, az FIA és a legtöbb jelenlegi F1-es csapat azonban nem lelkesedik azért, hogy egy tizenegyedik csapat előtt is megnyissák a kaput.

    A Renault tulajdonában lévő Alpine azonban felajánlotta, hogy motor- és műszaki partnerként együttműködne Andrettivel.

    „Beszéltünk Michaellel, de előbb el kell érnie, hogy bejusson a Forma-1-be” – mondta Otmar Szafnauer, az Alpine csapatfőnöke a Speed Weeknek.

    Eredetileg egy új nevezésért 200 millió dolláros díjat kértek, de a rivális csapatok szerint ez most már nem elég a felhígult bevételek kompenzálására.

    Roger Benoit, a svájci Blick című lapnak író, jó kapcsolatokkal rendelkező veterán újságíró szerint még a díj megduplázása sem lesz elegendő.

    Andretti, az F1-es legenda Mario fia, a GQ magazinnak adott interjújában csalódottságának adott hangot, és az F1-et „európai klubnak” nevezte, „nagyon sznobista megközelítéssel”. Pedig jelenleg is van amerikai csapat az F1-es mezőnyben.

    Gunther Steiner, az F1 jelenleg egyetlen amerikai csapatának főnöke, Andrettit kritizálta a megjegyzéseiért.

    „Nem tudom, mit akar elérni ezekkel a megjegyzésekkel” – mondta Ausztriában.

    „Nem igazán a mi döntésünk, hogy adunk-e neki licencet vagy sem. Van egy véleményünk, de nem hiszem, hogy erről mi dönthetünk.”

    „Nem tudjuk, hogy mit mutatott be az FIA-nak és a FOM-nak, de véleményem szerint ezek a megjegyzések nem építő jellegűek, de az ember a saját döntései szerint él” – tette hozzá Steiner.

  • Nem csak a Ferrarin múlik, hogy Schumacher maradhat-e a Haasban

    Nem csak a Ferrarin múlik, hogy Schumacher maradhat-e a Haasban

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke elárulta: korántsem olyan egyértelmű, hogy az egyik pilótájuk kiléte csakis a Ferrarin múlik.

    Lassan szokás szerint be fog indulni a pilótakeringő a Forma-1-ben, legkésőbb a nyári szünet után pedig már maximális fordulaton pörög majd. Miközben Sebastian Vettel vagy Fernando Alonso jövője is kérdéses, az eredmények terén velük egyelőre egy lapon nem említhető, ám a neve miatt hasonlóan nagy érdeklődést kiváltó Mick Schumachernek sincs biztos helye. 

    Az idei év első felében mutatott teljesítménye alapján már többen feltették a kérdést, hogy a 23 esztendős pilóta alatt inog-e az ülés, és sokan arra jutottak, hogy amíg a Ferrari támogatását élvezi, Schumachernek lesz helye a Scuderiához ezer szállal kötődő Haasban. Ám, mint az most kiderült, nem egyedül a Ferrarin múlik a német pilóta maradása az amerikai istállóban.

    „Nem fogok semmilyen ferraris szerződésről beszélni, így a Ferrari és Mick közötti szerződésről sem, mert nem ismerem azokat részletekbe menően” – idézi a Motorsport-Total.com Günther Steinert, a Haas csapatfőnökét. 

    Steiner azt ugyanakkor elárulta, hogy “a Haas egyik üléséről a Ferrari dönt” elmélet „talán nem olyan egyértelmű”, mint ahogyan azt az újságírók gondolják. „Nem szabad arra a következtetésre jutni, hogy a Ferrari mondja meg nekünk, hogy mit csináljunk. Nekünk is van beleszólásunk” – szögezte le az olasz szakember.

    Schumacher helye ezzel együtt nem tűnik veszélyben levőnek 2023-ra, már csak azért sem, mert jelenleg nincs olyan Ferrari-junior – azt azért nehéz elképzelni, hogy a Haas ne egy ilyen versenyzőt ültessen az egyik autójába –, aki egyértelműen jobb választás lenne nála.

    A 2019 és 2021 között az Alfa Romeónál versenyző Antonio Giovinazzit aligha fogja visszahozni az F1-be a maranellói alakulat (ő nem junior, de Schumacher mellett a Ferrari idei másik tartalékja), miközben Callum Ilott középtávon az IndyCar mellett köteleződött el, az orosz – de izraeli licenccel versenyző – Robert Shwarzmannt pedig aligha fogják egy amerikai istállóba betenni jelen körülmények között.

  • A Haas elmagyarázta, hogy miért nem segítették Schumachert

    A Haas elmagyarázta, hogy miért nem segítették Schumachert

    Megvédte a csapata döntését Günther Steiner csapatfőnök, miután nem segítettek Kevin Magnussennel Mick Schumachernek a szombati sprintversenyen.

    A Haas németje az utolsó pontért küzdött Hamiltonnal szombaton, ám az előtte haladó Magnussen DRS távolságon kívülre lépett el tőle, így Hamilton könnyen megtudta őt előzni. Schumacher hiába kérte, hogy a csapat fogja vissza a dánt, végül ez nem történt meg, ami a futam után nem is tetszett az érintettnek.

    A csapatfőnök most elmagyarázta, hogy miért döntöttek Schumacher kárára:

    „Pontosan tudjuk, hogy hol állunk, és szükségünk van a pontokra, így azt tettük, amit kellett.” – reagált Steiner, majd arra a kérdésre is felelt, amire Schumacher is utalt, nevezetesen, hogy gyorsabbnak érezte magát Magnussennél, így nem kellett-e volna őket megcserélni a futam közben.

    „Nem működött volna ez a taktika, mert nem volt gyorsabb. Nyilván gyorsabb vagy a DRS miatt, de erről beszéltünk a futam előtt, hogyha egymás mögött jönnek el a rajt után, akkor a hátul haladó a DRS miatt kilenc tizeddel lesz gyorsabb. Ez viszont nem azt jelenti, hogy valóban gyorsabb is, mert ha helyet cserélnek, akkor a másik lesz ennyivel gyorsabb, amint helyet cseréltünk volna, Lewis elment volna mellettünk, mert olyan közel volt. Mindent számításba vettünk és úgy vélem, hogy a lehető legjobb döntést hoztuk meg, mert máskülönben maximum csak egy pontot szereztünk volna.” – magyarázta.

  • Magnussen megvédte a hosszabbításról tárgyaló Schumachert

    Magnussen megvédte a hosszabbításról tárgyaló Schumachert

    Már javában folynak a „tárgyalások” a Haasszal a jövőről, állítja Mick Schumacher.

    A nehéz helyzetben lévő fiatal német és a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner kapcsolata viharos időszakon van túl, de most mindkét fél azt mondja, hogy most már megnyugodtak a kedélyek.

    „Soha nem kételkedtem magamban” – mondta az F1-es legenda, Michael Schumacher fia, Mick, Silverstone-ban.

    Sőt, elmondása szerint minden kritika arra ösztönözte, hogy „minden eddiginél jobban” megmutassa mindenkinek, hogy megérdemli helyét a Forma-1-ben.

    „Amit az emberek mondanak, amit nekem mondanak, és amit Mick és én mondunk egymásnak, az mindig más” – mondta Steiner a német RTL-nek.

    Kevin Magnussen, aki az amerikai csapatnál 2022-ben eddig simán legyőzte a 23 éves Schumachert, szintén megvédte a németet.

    „Nem szabad hagynia, hogy a kritikák eluralkodjanak rajta. Csak el kell indítania a labdát, lendületet kell vennie, és akkor majd működik” – mondta a tapasztalt 29 éves pilóta.

    „Mick megnyerte a Formula 3-at és a Formula -2-t, bebizonyította, hogy megérdemli a helyet a Forma-1-ben. Nagyon tehetséges” – tette hozzá a dán.

    A korábbi F1-es versenyző, Timo Glock azt mondta, reméli, hogy a Haas és a technikai partner Ferrari megegyeznek abban, hogy 2023-ra változatlan maradjon a csapat.

    „Még egy év a Haasnál megfelelő lépés lenne a fejlődése szempontjából” – mondta Glock a német Sky-nak.

    Schumacher eközben elismerte, hogy a szerződéssel kapcsolatos tárgyalások már folyamatban vannak.

    „A tárgyalások minden nap folynak” – mondta. „Valószínűleg csak a nyári szünet után, vagy a nyári szünet alatt fog részletesebbé válni a dolog.”