Szerk Racingline.hu

Címke: Günther Steiner

  • Schumacher szerint nem néznek rá ferde szemmel az újabb balesete miatt

    Schumacher szerint nem néznek rá ferde szemmel az újabb balesete miatt

    Mick Schumacher kételkedik abban, hogy suzukai balesete „tényező” lenne a szerződési tárgyalásai alatt.

    Róla az a hír járja, hogy nemrég kezdett el tárgyalni a Haasszal a következő szezonra szóló új kontraktusáról, de kétli, hogy a suzukai első szabadedzésen történt balesete bármilyen hatással lenne a szerződési tárgyalásokra.

    Schumacher szerződése az idény végén lejár a Haasnál, Günther Steiner pedig úgy nyilatkozott, hogy a Haas minden lehetőségét megvizsgálja, beleértve Daniel Ricciardót és a csúcstartalékos Nico Hülkenberget is. Az olasz nem kapkodja el, mondván, időt akar adni Schumachernek.

    Ez az idő azonban a pilóta pechére időt jelentett egy újabb nagy bukásra is – a harmadikra az idei szezonban. Schumacher az FP1 utolsó körén veszítette el a tapadást Suzukában, aquaplaningolt a felázott pályán, és a 8-as kanyar korlátjába csapódott. Ugyan a szakírók hamar rámutattak, hogy ez rosszabbkor nem is jöhetett volna, a 23 éves versenyző nem hiszi, hogy a pénteki incidens döntő tényező lesz abban, hogy 2023-ban is a Haasnál folytatja-e vagy sem. A német Skynak nyilatkozott:

    „Meglepődnék, ha ez tényező lenne a szerződéshosszabbítás miatt. Úgy értem, a teljesítmény rendben van. A nyomás olyan dolog, amivel már régóta, valószínűleg egész életemben meg kellett küzdenem. Nem izgat, és mindig a legjobbat akarom kihozni magamból.”

    És volt, hogy Schumacher a hetedik leggyorsabb volt az esőben.

    Akárhogy is alakul azonban, kétségtelenül drága baleset volt ez a Haasnak. Autója súlyos károkat szenvedett, sőt, új futóműre, valamint padlóra, első szárnyra, első és hátsó felfüggesztésre is szükség volt.

    A korábbi F1-es versenyzőből lett szakértő, Jolyon Palmer az F1TV-nek azt mondta, hogy „az egész némileg felesleges volt”, különösen akkor, amikor a Haas azon istállók közé tartozik, amelyek költségvetése még mindig kevesebb, mint a költségplafon. Ezzel magyarázta:

    „Minden csapatnak van egy tartalék váza egy nagydíjon ilyen esetre. Mivel már csak néhány verseny van hátra, a Haasnak egy másikat kell készítenie, hogy legyen tartalék a jövőre nézve. Ez felemészti a költségvetésüket, felemészti az idejüket, így az egész egy kicsit felesleges. Ezen szakaszban, különösen, ha te vagy a Haas, és kisebb költségvetéssel rendelkezel, mint néhány más istálló, nem minden csapat fut a határon. A Haas az egyik, amelyik megpróbál egy kicsit spórolni a költségvetésen ebben a szezonban. Mélyebbre kell nyúlni a pénztárcájukban, hogy finanszírozni tudjanak egy új vázat, csak hogy biztosak legyenek abban, hogy végig tudják versenyezni az összes következő futamot, ha egy újabb baleset történne.”

    Schumacher a szombati harmadik és egyben utolsó szabadedzésen már újra a pályán volt, ahogy az időmérő edzést is teljesítette.

    A Haas a Japán Nagydíj rajtrácsán állva a konstruktőri bajnokság 8. helyén áll jelenleg. Megelőzve az AlphaTaurit, de 34 ponttal holtversenyben vannak velük.

  • Főnöke szerint Schumachernél az előny a Haas versenyülésért

    Főnöke szerint Schumachernél az előny a Haas versenyülésért

    Mick Schumachernek „előnye” van a többi jelölttel szemben a 2023-as Haas versenyülésre, ismerte el Günther Steiner csapatfőnök. Mivel a kis amerikai csapat tavaly egyetlen pontot sem szerzett az akkor újonc Schumacherrel és Nikita Mazepinnel, Steiner azt is hangsúlyozza, hogy a Haas „belátható időre végzett az újoncokkal”.

    Ez egy erős utalás arra, hogy a tárgyalóasztalon Schumacher olyan igen tapasztalt jelöltekkel küzd. Olyanokkal, mint Nico Hülkenberg vagy akár Daniel Ricciardo. A McLarentől távozni kénytelen Ricciardo ugyanakkor a hírek szerint sokkal közelebb áll ahhoz, hogy szerződést kössön a Mercedes jövő évi tartalékpilótai szerepére. Az ausztrál Suzukában erről ennyit árult el:

    „Nincs itt semmi gond, inkább csak időt szánok arra, hogy kitaláljam, mi lenne végső soron a legjobb nekem jövőre. Nem kapkodok, nincs nyomás vagy bármi más, hogy gyorsan aláírjak valamit, és kész.”

    A 33 éves versenyző kommentárja úgy tűnik, egybecseng a Haas és a Williams álláspontjával, miszerint potenciálisan a szezon végéig várnak azzal, hogy megnevezzék második pilótájukat 2023-ra. A Haas részéről ezért Steiner hozzá is tette:

    „Nem arról van szó, hogy csak ülünk és semmit se teszünk, de ritka lehetőségünk adódott, hogy mindent nyugodtan átlássunk.”

    A német média a múlt héten azt állította, hogy Schumacher csak Szingapúrban kezdett el komolyan tárgyalni egy esetleges 2023-as szerződésről a Haasszal. Steiner elárulta, az F1-es legenda fia, továbbra is képben van:

    „Amennyiben meg tudsz tartani valakit, akivel már két éve együtt dolgozol, az mindig jobb, mintha egy újat hoznál. Mick nem mázlival, hanem teljesítményével szerezte meg a pontjait. Mindig is ezt állítottam. A pontok a fejlődésének az eredménye.”

    Arra a kérdésre, hogy ő és a csapatfőnök Gene Haas készen állnak-e arra, hogy a jövő évi pilótafelállást még az Abu Dhabiban megrendezésre kerülő szezonzáró előtt véglegesítsék, Steiner így felelt:

    „Bízom benne, hogy igen. Nincs örömöm abban, ha olyan választ adok , ami nem tetszik nektek. A „Nem tudom” a helyes válasz. Nem élvezem ezt a választ, de nem akarok bunkó se lenni.”

  • Schumacher autótörése újabb komoly konfliktust okozott a Haasnál

    Schumacher autótörése újabb komoly konfliktust okozott a Haasnál

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Mick Schumacher tehető felelőssé a Japán Nagydíj első szabadedzésén elszenvedett balesetéért. A német szakember annak ellenére gondolja ezt, hogy a fiatal pilóta a sisakjára zúduló óriási vízpermetet okolta az újabb autótörését követően.

    Már leintették a pénteki első gyakorlást Suzukában és a pályán lévő pilótáknak a rajtpróbájukat követően csak vissza kellett jutniuk épségben a bokszutcában. Azonban ez nem sikerült az ifjabb Schumacher számára, akinek a Dunlop kanyar előtt felúszott az autója a vízen és ezután irányíthatatlanul a falba csapódott, miközben a bokszutca felé haladt.

    Az amerikai kiscsapatnak emiatt kasznit kellett cserélnie Schumacher autóján, aki emiatt a partvonalról volt kénytelen végignézni a második szabadedzést. Ezzel pedig egy nagy hátrány lesz a számára, ugyanis így nem volt képes körözni egy számára ismeretlen aszfaltcsíkon.

    Az ifjú német – akinek igencsak kérdéses a jövője a királykategóriában – a visszahűlő abroncsait, valamint az előtte haladó autó által felvert vizet okolta a hibáját követően. Steinert azonban ez egyáltalán nem foglalkoztatta és kendőzetlenül beleszállt pilótájába, akinek Jeddah és Monaco után ez volt az idei 3. komolyabb autótörése.

    „Egy baleset soha sem jön jól” – idézi a német szakember szavait a Motorsport.com globális kiadása. -Versenyzőként egy idő után már tudod azt, hogy mi az a felverődő vízmennyiség, ami már gátolja a látásodat. Nyilván nem én ülök az autóban, így nem mondhatom meg, hogy ez a feladat mennyire nehéz.”

    „Nyilván nem egyszerű, de szerintem itt a pilótahiba miatt történt meg az autótörés. Nyilván a felverődő víz és a körülmények nem tették ideálissá a helyzetet, de én ezt akkor is így gondolom.”

    A Haas csapatfőnöke – aki nem szidta le Schumachert a baleset után – azt is hozzátette, hogy „a baleset következtében nem sérült meg Schumacher autójának kasznija”, pusztán „elővigyázatosságból cserélték ki azt.”

    Ez a törés volt az utolsó dolog, amit Schumacher szeretett volna, mert a jövője egyáltalán nincsen biztonságban és egy újabb drága számlával aligha fogja jobb belátásra bírni Steinert és a Haas vezérkarát.

  • A Red Bull-botrány egy fontos teszt az FIA számára

    A Red Bull-botrány egy fontos teszt az FIA számára

    A Red Bull és az Aston Martin feltételezhetően túllépte a 2021-es költségvetési sapkát. Ezzel kapcsolatban szerdán vártunk döntést az FIA-tól, a Forma-1-et felügyelő szervezettől. De csak azt jelentették be, hogy majd valamikor bejelentést tesznek…

    Leginkább a Mercedes és a Ferrari reménykedik abban, hogy a Red Bullt alaposan megbüntetik.

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner azonban igyekszik tartózkodni attól, hogy részletesen belemerüljön az ügybe. Az amerikai csapat főnöke úgy véli, hogy az emberek „ártatlanok, amíg bűnösnek nem bizonyulnak”.

    Tisztában van azzal, hogy ha bármelyik csapatról kiderül, hogy túllépte a költségvetési sapkát, akkor az „nem tesz jót” a bajnokság hírnevének.

    „Először is, én mindig azon a véleményen vagyok, hogy mindenki ‘ártatlan, amíg be nem bizonyosodik a bűnösség’. Szóval nem akarok senkit megvádolni azzal, hogy valamit tett, amíg nem hivatalos, mert itt még csak spekulálunk” – mondta Steiner.

    „De ha van is jogsértés, azt mondanám, hogy biztosnak kell lennünk abban, hogy tájékoztatást kell adni arról, ha voltak kiskapuk – amit feltételezünk – hogy mindenki megismerje őket. És nyilvánvalóan a kiskapuk a szabályozás különböző értelmezéseit jelentik, tehát tisztázni kell, hogy mi az.”

    „Továbbá, a jövőre nézve tudjuk, hogy mivel kell foglalkoznunk, és meg kell győződnünk arról, hogy a jövőre nézve nem hígítjuk fel a költségvetési plafont. Szerintem ez a legfontosabb dolog, és biztos vagyok benne, hogy az FIA elnöke gondoskodni fog arról, hogy ez rendben legyen.”

    „Ha elkezdjük felhígítani ezt a szabályozást, az véleményem szerint az nem lesz jó a sportágnak.”

    Steiner tisztában van azzal is, hogy milyen nagy „próbatétel” ez az FIA számára, hogy „szigorú” legyen.

    A Haas-főnök azt szeretné, hogy „ami a szabálykönyvben le van írva”, azt pontosan úgy kövesse mindenki, ahogyan az le van írva.

    „Nyilvánvalóan ez egy teszt” – tette hozzá a Haas-főnök.

    „Ha nem tartjuk be a saját szabályainkat, akkor nem haladunk sehová.”

    „Szóval ezt a szabályt együttesen hoztuk, és ezt kell betartani. Ezért ez egy teszt, egy nagyon fontos teszt, mert ha most nem tesszük meg, akkor továbbra is megpróbáljuk elkerülni.”

    „Szigorúan be kell tartanunk azt, ami le van írva.”

  • Nem szereztek pontot, mégis Szingapúr a Haas szezonjának legjobbja

    Nem szereztek pontot, mégis Szingapúr a Haas szezonjának legjobbja

    A Haas csapata pont nélkül maradt a Szingapúri Nagydíjon, ami kicsit sem volt problémamentes számukra. A lehetőség benne volt egy jó eredményre mindkét pilóta esetében, de Kevin Magnussen Verstappennel, Mick Schumacher pedig George Russell-lel ért össze a verseny folyamán.

    A csapatfőnök Günther Steiner mindenesetre úgy érzi, ez volt szezonjuk legjobb hétvégéje, pedig már zsinórban hatodjára voltak képtelenek pontot szerezni.

    „Szerintem a hétvége egésze az egyik, ha nem a legjobbja volt a szezonnak” – idézi a közönségkedvenc főnököt a Motorsport-Total.com.

    Ami magát a csapatot illeti, a hétvégéjük gyakorlatilag hiba nélkül zajlott le, péntektől vasárnapig semmit sem csinálhattak volna jobban. Az viszont aggodalomra adhat okot, hogy már csak nyolcadikak a konstruktőri versenyben, pontegyenlőséggel megelőzi őket az AlphaTauri, és legutóbb Ausztriában szereztek pontot.

    Steiner azonban nem aggódik, szerinte még vissza tudnak vágni és lesz esélyük. Elég megnézni Szingapúrt, ahol szintén jöhetett volna pár pont, ugyanakkor Steiner szerint ez a pilótákon ment el, akik „elrontották.”

  • Steiner cáfolja, a német pilóta 2023-ra szóló szerződtetését

    Steiner cáfolja, a német pilóta 2023-ra szóló szerződtetését

    Günther Steiner tagadta, hogy máris aláírt volna egy 2023-as versenyzői szerződést a tapasztalt német pilótával, Nico Hülkenberggel.

    Miután a francia média arról számolt be, hogy Pierre Gasly jövőre az Alpine-hoz igazol, ami Nyck de Vries bejelentendő AlphaTauri szerződését is elősegít, németországi források azt állítják, hogy a Haas 2023-as szerződése a „szabadságon lévő” Hülkenberggel is szinte biztosra vehető. Mick Schumacher arra a kérdésre, hogy hol tartanak a Haasszal a versenyzői ülés megtartásáról folytatott tárgyalásai, Szingapúrban így felelt:

    „A helyzet az, hogy természetesen be fogjuk jelenteni, ha lesz mit.”

    Steiner csapatfőnök elárulta ugyanakkor azt a német Skynak, hogy a 2023-as jelöltek szűkített listája még mindig játszik:

    „A listánkon olyan versenyzők vannak, akik rendelkeznek szuperlicensszel, és mindannyiukat vizsgáljuk. Köztük van Nico is. Azonban Mick is rajta van még a listán, mert különben már döntöttünk volna. Még meg kell nézzük, hogy mi a legjobb döntés a csapatnak a jövőjére nézve.”

    Kitart amellett, hogy nincs határideje annak, hogy a csapattulajdonos Gene Haas és ő véglegesítsék a mérlegelésüket.

    A Bild am Sonntag kérdésére, hogy a Haas marad-e Schumacher első számú vágya, a 23 éves német ennyit válaszolt:

    „Semmi új nincs ezen a fronton sem.”

    Arra a kérdésre, hogy a folyamatos bizonytalanság okoz-e nyugtalanságot a Haasnál, Schumacher így felelt:

    „Nem, az nem zavar minket. Azt hiszem, a csapat ismeri, hogy mire vagyok képes, és hogy hová akarunk eljutni. Minden adat a rendelkezésre áll, tehát a tények az asztalon vannak. A nyomás mindig is része volt az életemnek és a sportolói karrieremnek. Szeretem elfogadni ezt a nyomást, majd extra motivációvá és lendületté alakítani.”

  • Schumacher Forma-1-es karrierje véget érhet

    Schumacher Forma-1-es karrierje véget érhet

    A német autóversenyző-legenda, Hans-Joachim Stuck szerint teljesen érthetetlen, ahogy Mick Schumacher kiszorulhat a Forma-1-ből.

    Úgy tűnik, a 23 éves Schumacher egyik utolsó lehetősége, hogy életben tartsa karrierjét 2023-ban – a Williams – valójában Nicholas Latifi helyére saját amerikai fejlesztőpilótáját, Logan Sargeant ültetné. Az egyetlen bökkenő, hogy a 21 éves Formula 2-es pilóta jelenleg nem rendelkezik elegendő szuperlicensz ponttal. A Williams csapatfőnöke, Jost Capito az RTL-nek így nyilatkozott erről:

    „Szerintem felkészült. Igen, szüksége van néhány pontra, persze nem ezen múlik, de biztos vagyok benne, hogy készen áll, akár megkapja a pontokat, akár nem.”

    A Williamsnek Sargeant állampolgársága is vonzó lehet, a Forma-1 Amerikában egyre növekvő népszerűsége mellett. Ezzel kapcsolatban így fogalmaz Capito:

    „Nem ezért alkalmaznánk őt. Vagy azt gondoljuk, hogy készen áll és képes rá, vagy nem.”

    A legtöbb bennfentes azonban úgy gondolja, hogy Sargeant nevét csak azért dobták be, hogy javítsák a Williams tárgyalási pozícióját.

    Stuck, a korábbi német F1-es pilóta nem akarja elhinni, hogy a Haas komolyan fontolgatja Schumacher eltávolítását – és hogy egy rivális csapat még nem el csapott le rá 2023-ra. A 71 éves ex-versenyző az Eurosportnak mondta el a véleményét:

    „Egyszerűen nem értem, miért nem biztosította be magának még senki se őt Günther Steiner nem fog olyan pilótát szerezni, mint Lewis Hamilton. A legjobb választás Mick.”

    Schumacher állítólag a Ferrari versenyzői akadémiájának támogatását is elveszti, errel Stuck már csak ennyit mondott:

    „Ha egyszer kikerülsz a Forma-1-ből, és már nem tudsz bizonyítani, gyorsabban eltűnsz, mint gondolnád. Ez egy rendkívül veszélyes szituáció Micknek.”

  • Magnussen azt kaphatja maga mellé, akinek felajánlotta a golyóit?

    Magnussen azt kaphatja maga mellé, akinek felajánlotta a golyóit?

    Günther Steiner úgy véli, a rajongók „imádnák”, ha Kevin Magnussen 2023-as csapattársa Nico Hülkenberg lenne Az a versenyző, akinek a 2017-es Magyar Nagydíj után azt mondta, hogy „szopd le a golyóimat, édes”.

    Bár lassan három év telt el azóta, hogy Hülkenberg utoljára teljes munkaidős Forma-1-es versenyző volt, ez idő alatt a leggyakrabban alkalmazott tartalékversenyző lett. 2020-ban a Racing Pointnál helyettesítette a koronavírus-fertőzött versenyzőket, idén év elején pedig Sebastian Vettel helyén ült a Racing Pointból lett Aston Martinnál. Így aztán nem tűnt el teljesen a képből, és ez elégnek bizonyult ahhoz, hogy most a Haas számításba vegye az ő szerződtetését is 2023-ra. Mivel Mick Schumachertől minden bizonnyal megválik a csapat a szezon végeztével.

    Ebben az esetben Hülkenberg épp Magnussen csapattársa lenne.

    Steiner, a Haas csapatfőnöke a német RTL-nek elmondta, hogy „a legtöbb szuperlicenccel rendelkező versenyző” szerepel a listáján, és utalt arra is, hogy ezúttal inkább a tapasztalatot részesíti előnyben, miután az elmúlt időszakban fiatal versenyzőkkel próbálkoztak.

    „Mit tud egy versenyző hozzátenni ahhoz, hogy a csapat jobbá váljon, és a csúcsra jussunk?” – közölte Steiner a kritikus kérdést.

    „Mennyi kockázatot vagyunk hajlandók vállalni? Egy fiatal versenyzővel általában több kockázatot vállalsz, mert nem tudod, meddig mehet el.”

    De elismerte, hogy Magnussen csapattársának eldöntése inkább „zsigeri érzés”, mint bármi más, és hozzátette, hogy „ezt nem lehet matematikailag kiszámítani”.

    Azonban úgy gondolja, hogy a rajongók „imádnák”, ha Hülkenberget ültetné az autóba Magnussen mellé, tekintettel a múltbeli viszályukra.

    Ők ketten a szezon elején tisztázták a dolgokat, amikor Hülkenberg a bahreini paddockban járt, Vettelt helyettesítve. A 35 éves német elárulta, hogy azzal köszöntötte Magnussent, hogy „szopd le a golyóimat, édesem”.

    „Pontosan ezeket a szavakat mondtam neki. Eléggé tetszett neki!” – mondta akkor Hülkenberg.

    A Haas ráér a döntéssel

    A Haas csapatfőnökét Daniel Ricciardóról is kérdezték, mivel a McLaren versenyzője az idei szezon végén távozik a wokingi csapattól.

    „Az ő esetében, Danielnek először magának kell eldöntenie, hogy mit tesz” – mondta Steiner. „Kevés értelme van rábeszélni őt valamire, neki magának kell döntenie.”

    „Ha úgy érzi, akkor biztosan hívni fog, máskülönben valószínűleg azt fogja mondani, hogy szabadságra megy, vagy valami mást csinál.”

    Steiner elmondása szerint azonban az, hogy a Haas megvizsgálja a lehetőségeit, nem jelenti azt, hogy Schumacher kikerült a képből. Elmondása szerint „ötven-ötven” az esélye, hogy maradhat-e, vagy sem.

    „Az ember ezzel nyomás alá helyezi magát, és nekünk erre nincs szükségünk, csak saját magunk ellen játszanánk” – tette hozzá. „Minket valójában egyáltalán nem nyomaszt az idő, mindenki mást nyom az idő, de minket nem.”

    „Ez egy olyan előny, amitől nem fosztjuk meg magunkat.”

  • Most megtudhatod, hogy melyek Schumacher kedvenc zeneszámai

    Most megtudhatod, hogy melyek Schumacher kedvenc zeneszámai

    Mick Schumacher nem csak Forma-1-es autóversenyző, hanem kezdő gitárhős is, és megosztotta az nme.com munkatársával a zenei ízlését.

    Mondhatjuk, igen széleskörű, és változatos, ahogy az kiderül az alább felsoroltakból.

    Az első dal, amire emlékszem, hogy hallottam
    Lily Allen – „Fuck You”

    „Még gyerek voltam, amikor 2009-ben megjelent. Kicsi voltam – és emlékszem, hogy nem volt szabad kimondanom a dalszöveget, azt kellett mondanom, hogy „f* you”. Először a kocsiban hallottam, amikor a családommal voltam. Épp mentünk egy Lily Allen koncertre Svájcban, ahol találkozhattam is vele. Emlékszem rá, mert nem kellett annyira felnéznem rá, mert ő nem olyan magas. Remek volt, mert azt gondoltam, „végre valaki, akivel beszélgethetek!”

    Az első dal, amibe beleszerettem
    Paolo Nutini – „Last Request”

    „Emlékszem, ezt hallgattam apámmal: Kifejezetten élveztem az éneklését. Ő sok dalnak a nagy rajongója, de ez volt az egyik olyan dal, amit annak idején hallgattunk.”

    Az első album, amit megvettem
    Eminem – „The Eminem Show”

    „Azért vásároltam meg, mert a „Without Me”-t akartam csengőhangnak, és ez ezen az albumon volt. Csak pár éve jöttem rá, hogy mit is mondott. Akkoriban csak annyira gondoltam, hogy a dal vicces. Nem igazán ismertem a mögöttes tartalmát. Kisgyerekként nem kellett volna ezt csengőhangként használnom!”

    A legjobb koncert, amin eddig voltam
    John Mayer az Oslo Spektrum Arénában, 2019-ben, Norvégiában

    „Ez pár évvel ezelőtt volt. Vettem egy sima jegyet, és a tömegben ültem. Nem ismert fel senki sem! Lehet, hogy fel kellett volna vennem a sisakot… John Mayer inspirált arra is, hogy megtanuljak gitározni. Kétbalkezes vagyok, de egyre jobb leszek. Tisztában vagyok azzal, hogy vezetés közben még szükségem van az ujjaimra, és nem akarom, hogy vérezzenek, ezért lépésenként haladok.”

    A zeneszám, amely az otthonomra emlékeztet
    Chayce Beckham – „23”

    „Az otthonom Svájcban van – de édesanyám családja nagyon szereti a lovakat, így van egy farmunk Texasban, Dallas közelében. A country zenétől érzem úgy magam, mintha ott lennék. Az érzés, amit az autópályán vezetve, egy jó country dallamot hallgatva az ember átél, igazán különleges.”

    A dal, amit bár én írtam volna
    Frank Ocean – „Chanel”

    „A dal szövege ikonikus. Remélem, hogy egyszer találkozhatok vele. A hírességeket, akik az F1-es paddockba látogatnak, általában messziről figyelem. Tavaly Megan Thee Stallion eljött a Circuit of The Americas (COTA) versenyre, szóval az király volt. Termetes testőrök voltak vele, így nem köszöntem neki. Nem hallgatom annyira a zenéjét, de hallom máshonnan – a legtöbb dala a TikTok trendek közé került!”

    A dal, amit karaoke bárban énekelnék
    Nincs ilyen

    https://www.youtube.com/watch?v=HLeeFxDiDKM

    „Nem igazán vagyok rajongója a dolognak, mert kissé szégyenlős leszek. De emlékszem, amikor otthon voltam a nővéremmel, aki imád énekelni és csodálatos hangja van, néha rávett, hogy énekeljek vele. Tudom, hogy Daniel Ricciardo szereti a jó kis dzsemborit, bár nem mondanám, hogy az éneke… nos, Daniel ilyen. Mindannyian tudjuk, hogy Lewis Hamilton énekel, és szerintem igen jól énekel, és jó látni, hogy többet énekel. Azt hiszem, ő maga is készített egy számot, nem? Mint az ismert, Hamilton XNDA álnéven szerepel Christina Aguilera 2018-as „Pipe” című dalában, és szólólemezt is készített már.”

    A dal, amit nem megy ki a fejemből
    LF System – „Afraid To Feel”

    „Ez egy újabb TikTokos dal – az összes jó! A garázsban hallottam – az egyik szerelő ezt játszotta a spái verseny előtt. A szerelők választják ki, hogy ki játszik zenét, és ezzel együtt változik a hangulat is. Hallhatsz houset, indiet vagy bármi mást. Nem tudom, hogy Günther Steiner hallgat-e zenét. Meg kell majd kérdeznem őt erről.”

    A művész, akinek felbérelnék, hogy az esküvőmön zenéljen
    Tame Impala vagy Coldplay

    „Annyira jó hangulatot csinálnak. Kellemes kedélyállapotba hoznának. Esetleg a Coldplay. Az volt a tervem, hogy a nyáron megnézem őket a Wembleyben, de végül nem tudtam elmenni. Azt hiszem, a basszusgitárosuk Guy Berryman nagy rajongója az autóversenyzésnek, szóval remélhetőleg egyszer elhívják egy nagydíjra.”

    A dal, amit szeretném, ha a temetésemen játszanának
    Bobby McFerrin – „Don’t Worry Be Happy”

    „Annyit akarok csak, hogy az emberek boldogok legyenek a temetésemen. Persze jó érzés, ha hiányolnak, de másrészről megvan az oka annak, ha elmegyek innen, és az embereknek nem kellene sírniuk. Tovább kellene élniük az életüket. Inkább buli legyen, mint egy szomorú alkalom.”

  • Mazepin lemond az F1-ről, ha az az oroszok elítélésével jár

    Mazepin lemond az F1-ről, ha az az oroszok elítélésével jár

    Nikita Mazepin ragaszkodik ahhoz, hogy nem tér vissza a Forma-1-be, amennyiben ez Oroszország elítélésével jár.

    Az ukrajnai konfliktus körül újabb vita bontakozott ki Oroszországban, ahol a sportolók, köztük Konstantyin Zhiltsov, Dakar-rallye pilóta, vagy kénytelenek visszavonni orosz állampolgárságukat, vagy felhagyni profi karrierjükkel.

    Az év elején Nikita Mazepint és apja cégét, az Uralkalit kitették a Haas csapatból. A 23 éves versenyző azonban azt mondta a Ria Novostinak, hogy ha megtartotta volna F1-es ülését, az FIA arra kötelezte volna, hogy írjon alá egy Oroszországot megbélyegző dokumentumot:

    „Egyike voltam az elsőknek, akik megkapták ezt a dokumentumot még márciusban. Ugyanakkor én nagyon azt szeretném, ha a sportolóknak lehetőségük lenne arra, hogy semlegesek maradhassanak.”

    Khiltsov megoldása az volt, hogy lemondott orosz állampolgárságáról – ezt az utat választotta a Ferrari tartalékosa, Robert Shwartzman is, aki most izraeli állampolgárként versenyez. Mazepin ezért így folytatta:

    „Senkit sem lehet ezért hibáztatni: Sportolók vagyunk, és mindenkinek megvan a saját döntési joga. Nem Zhiltsov az egyetlen – Shwartzman is így járt ell, de ez egyéni megfontolások kérdése. Hogy a sport kedvéért feladja-e a hazáját, azt eldöntheti mindenki maga. Ugyanakkor én ezt nem fogom megtenni.”

    Az ismert orosz sakkbajnok Sergey Karjakin mindeközben eltiltást kapott a versenyzéstől, miután támogatta az ukrajnai inváziót, ezt a kérdést így látja Mazepin:

    „Nem leptek meg Karjakin szavai. Jól ismerem Sergey-t, ismerem az álláspontját és tisztelem.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner nemrég Monzában megerősítette, hogy olyan dokumentumokat kapott, amelyek szerint Mazepin beperelte az F1-es csapatát kifizetetlen pénzek miatt. Már a Tass hírügynökségnek beszélt erről Mazepin:

    „Pert indítottunk, és ami fontos – a felszólítást elfogadták. Jelenleg az ellenérdekeltnek, a Haas-csapatnak 30 napja van arra, hogy válaszoljon a bíróság értesítésére. Hamarosan kiderül, hogy mikor és hol lesz Svájcban pontosan a tárgyalás.”