Szerk Racingline.hu

Címke: gumiválasztás

  • A Pirelli egy váratlan húzásnak tudja be Pérez monacói győzelmét

    A Pirelli egy váratlan húzásnak tudja be Pérez monacói győzelmét

    A Pirelli szerint a Red Bull és Sergio Pérez újraindítás utáni gumiválasztása volt a legfőbb oka, hogy a mexikói első ízben tudott nyerni a hercegségben.

    A Monacói Nagydíj 24.körében szenvedett súlyos balesetet Mick Schumacher, ami után a versenyt félbeszakították piros zászlóval. Ilyenkor mindenki szabadon cserélhet gumit, a Red Bull pedig úgy döntött, hogy sok más versenyzővel ellentétben nem a kemény, hanem a közepes keverékű abroncsotot teszik fel Pérez autójára.

    Végül a futam egésze alatt maga mögött tudta tartani az őt gőzerővel üldöző Carlos Sainzot, noha már az újraindítás után közvetlenül keményen elfékezte az abroncsait.

    Mario Isola, a Pirelli Motorsport Igazgatója szerint a közepes volt a végül a jó választás a versenyre.

    „Pérez döntése, hogy a közepes gumikat használja az utolsó etapra nagyban segítette őt a futamgyőzelem megszerzésében, Carlos Sainzcal ellenben, aki kemény gumikon körözött, noha Péreznek az utolsó körökben igencsak óvnia kellett már a gumikat.” – jelentette ki az olasz szakember.

  • Megérkezett a csapatok gumiválasztása az Ausztrál Nagydíra

    Megérkezett a csapatok gumiválasztása az Ausztrál Nagydíra

    Az első futam lassan már a nyakunkon van, így a Pirelli közzétette, ki, milyen és mennyi abronccsal felszerelkezve érkezik Ausztráliába.

    Melbourne-ban is három száraz pályás gumi (kemény, közepes, lágy) és két „esős” (intermediate, esőgumi) körülményekre alkalmas abroncs áll a csaptok rendelkezésére. A legkeményebb keveréket a C2-es, a közepeset a C3-as, míg a lágyat a C4-es komponensekből állították össze.

    A legtöbb piros oldalfalú abroncsot a Mercedes, a Renault, az Alfa Romeo, és a Haas kérte be, míg a sárga gumikból inkább Charles Leclerc, a Red Bull két pilótája Pierre Gasly, a Racing Point két versenyzője és Nicholas Latifi tárazott be. A legtöbben a kemény keverékű komponensből csak egyet kértek maguknak, ám Sebastian Vettel, a McLaren két versenyzője, Danyiil Kvjat, Sergio Perez és Lance Stroll, Antonio Giovinazzi, valamint George Russell az eggyel több darabszámra esküdtek. Az istállók felénél a pilóták választása különbözik egymástól, ám az Ezüst Nyilaknál, a Red Bullnál, a McLarennél a Racing Pointál és a Haasnál megegyezik a bekért komponensek száma és színe.

    A teljes lista itt tekinthető meg:

  • Nyilvánosságra hozták a csapatok gumiválasztását az Abu Dhabi Nagydíjra

    Nyilvánosságra hozták a csapatok gumiválasztását az Abu Dhabi Nagydíjra

    A Pirelli bejelentette a csapatok gumiválasztását a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra.

    A Forma-1 2019-es szezonjának utolsó versenyét két hét múlva fogják majd megrendezni a Yas Marina Circuiten. Az olasz gumigyártó a leglágyabb keverékeit, a C3-as, a C4-es és a C5-ös keverékeket használhatják majd a csapatok.

    A mezőnyből mindössze öten – név szerint Max Verstappen, Alex Albon, Daniil Kvjat, George Russell és Robert Kubica – kértek kilenc szettet a leglágyabb keverékű abroncsokból.

    A teljes gumiválasztást pedig itt tekinthetitek meg:

     

  • Íme, a csapatok gumiválasztása a Brazil Nagydíjra

    Íme, a csapatok gumiválasztása a Brazil Nagydíjra

    A Mercedes egy más fajta megközelítés alapján választott gumikat a két hét múlva esedékes Brazil Nagydíjra, mint a Ferrari.

    A Pirelli a három legkeményebb keverékeit, a C1-est, a C2-est és a C3-ast, használhatják majd a csapatok Interlagosban. A Ferrari és Red Bull is tíz lágy, két közepes és egy kemény garnitúrát választott mindkét versenyzőjüknek az olasz gyártó gumipalettájából.

    Eközben a Mercedes pilótáinak mindössze nyolc szett lágy gumijuk lesz majd. Azonban Lewis Hamiltonnak négy közepes és egy kemény, Valtteri Bottasnak pedig három közepes és egy kemény garnitúra gumit használhat majd fel a lágy gumik mellett.

    Csupán a McLaren döntött hasonlóan konzervatívan a gumik terén, mint a konstruktőri bajnok istálló. A többi csapatnál mindegyik versenyzőnek tíz szett áll majd rendelkezésükre a leglágyabb keverékből.

    A szokásos módon a csapatok egy versenyhétvége alatt 13 szett gumit használhatnak el és a Q3-ban minimum egy vadonatúj lágy szettet fel kell rakniuk. Azok a versenyzők – akik bejutnak majd az időmérő harmadik szakaszába – azzal a gumival fognak majd elrajtolni a vasárnapi versenyen, amivel a második szakaszban a leggyorsabb körüket autózták.

    A csapatok gumiválasztása a Brazil Nagydíjra:

     

  • Íme, a csapatok gumiválasztása az Olasz Nagydíjra

    Íme, a csapatok gumiválasztása az Olasz Nagydíjra

    A Pirelli nyilvánosságra hozta a csapatok gumiválasztását a másfél hét múlva megrendezésre kerülő Olasz Nagydíj kapcsán. Az olasz gumigyártó a C2-es (kemény), a C3-as (közepes) és a C4-es (lágy) keverékű abroncsait használhatják majd a csapatok Monzában.

    Mindössze három versenyző kért tíz szett lágy keveréket: Max Verstappen és a két Racing Point, Sergio Perez és Lance Stroll. Rajtuk kívül szinte mindenkinek kilenc szett áll majd rendelkezésére ebből a keverékből, kivéve a Ferrari és a Mercedes pilótákat, ugyanis ők csak nyolc szettet kértek az olasz versenyhétvégére. A C3-as keverékből pedig Sebastian Vettelnek és Valtteri Bottasnak áll majd legtöbb a rendelkezésére, egészen pontosan négy szett.

    A teljes gumipalettát pedig itt tekinthetitek meg:

  • Íme a csapatok gumiválasztása a hétvégi Belga Nagydíjra!

    Íme a csapatok gumiválasztása a hétvégi Belga Nagydíjra!

    A hétvégén a Belga Nagydíjjal tér vissza a Forma-1 négyhetes nyári szünetéről. Most elhoztuk a csapatok gumiválasztását a futamra.

    A három legkeményebb keverékből lehet választani, vagyis a C1, C2 és C3 jelzésű gumikról van szó. A legkeményebb, C1 abroncsokból csak George Russell kért kettőt, a többiek mind egyre szavaztak.

    A Mercedes az, amelyik még kilóg a sorból, Norris mellett a németek két pilótái az egyedüliek, akik 4 közepest kértek. Így nekik csak 8 lágy maradt, míg a többi élcsapat, és valamennyi középcsapat mind 9, vagy 10 szettnyi piros oldalfalú gumival vág neki a hétvégének.

  • A Mercedesé a legóvatosabb gumiválasztás a Magyar Nagydíjra

    A Mercedesé a legóvatosabb gumiválasztás a Magyar Nagydíjra

    A Pirelli a C2-es (kemény), a C3-as (lágy) és a C4-es (kemény) abroncsokat hozza majd a Hungaroringre.

    Az Ezüst Nyilak, akik az Osztrák Nagydíj kivételével minden versenyt megnyertek az idei szezonban, mindössze nyolc szett lágy gumit kértek, ami kevesebb a többi csapatéhoz képest. A Ferrari és a Red Bull is kilenc-kilenc szettet, amíg a Renault a Toro Rosso és az Alfa Romeo is tíz szett garnitúrát kért a leglágyabb keverékből.

    Igaz, hogy a két keményebb szettből csak egy-két szettet választottak a csapatok, azonban ezeket a gumikat legfőképpen a versenyen láthatjuk majd az autókon.

    A csapatok teljes gumiválasztását itt tekinthetitek meg:

  • Íme, a csapatok a gumiválasztása a Német Nagydíjra

    Íme, a csapatok a gumiválasztása a Német Nagydíjra

    A Pirelli nyilvánosságra hozta a csapatok gumiválasztását a soron következő Német Nagydíjra.

    Az olasz gumigyártó a C2-es (kemény), a C3-as (közepes) és a C4-es (lágy) keverékű abroncsait használhatják majd a csapatok Hockenheimben. Minden versenyző tizenhárom szett gumit használhat el egy versenyhétvége alatt. A Pirelli mindegyik szett gumiból kötelezően előír egyet, így a csapatok tíz szett gumit határozhatnak meg szabadon.

    A Renault és a Toro Rosso ment el a legmesszebbre, ugyanis mindkét csapat tíz szett lágy gumit választott. Danyiil Kvyatnak és Nico Hülkenbergnek emiatt mindössze egy garnitúra közepes gumija lesz majd. Kilenc versenyzőnek pedig a kemény keverékű gumiból lesz csak egy szettje, amit felhasználhat a versenyhétvégén.

    Ha száraz körülmények között fog zajlani a hétvége, akkor két versenygumi valószínűleg a kemény és a közepes lesz majd. A lágy gumikat leginkább a szabadedzéseken és az időmérő edzés első és harmadik szakaszában láthatjuk majd, ugyanis ennek a keveréknek a legnagyobb a tapadása.

    A teljes gumikiosztást pedig itt megtekinthetitek:

  • Leclerc bízik a lágy keverékekben és a győzelemre hajt

    Leclerc bízik a lágy keverékekben és a győzelemre hajt

    Charles Leclerc reméli a Ferrari vakmerő gumiválasztása meghozza majd a sikert és segít neki abban, hogy a rajtnál a Mercedes elé kerüljön a Brit Nagydíjon.

    A monacói pilóta a harmadik helyről vághat neki a futamnak, ám Lewis Hamiltonhoz és Valtteri Bottashoz képest eggyel lágyabb keveréken fog indulni, ami sokkal jobban is kopik, mint a két élmenő közepes abroncsai. Ennek ellenére bizakodó az ifjú ferraris és úgy érzi, végre megszerezheti első győzelmét.

    ,,Nagyon-nagyon közel voltam hozzájuk elégedett vagyok azzal a körrel, amit futottam. Ők egyszerűen gyorsabbak voltak, nekünk még problémákkal is kellett küszködnünk, az első szabadedzésen gondokba ütköztünk és ez dolog még az időmérő elején is felütötte a fejét. Remélem, ki tudjuk javítani ezt az elkövetkezendő versenyeken, aminek köszönhetően majd még jobbak lehetünk. Vakmerően választottunk abroncsot, mi a lágyat preferáltuk. Remélem, egy jó rajttal az első kör végén már az élen lehetek, és a későbbiekben meg is fogom tudni tartani ezt a pozíciót, aminek köszönhetően végre megszerezhetem első győzelmemet. Ez így könnyűnek hangzik, ám korántsem az, ez nagyon bonyolult feladat, mert a Mercedes a versenyszimulációk alatt extrém gyors volt, ám én azt remélem, én még gyorsabb leszek.”

    Leclerc még hozzá tette, tudja, hogy agresszívnak kell lennie a rajtnál, főleg annak tükrében, hogy mellőle Max Verstappen rajtol, aki Ausztriában elorozta előle a győzelmet.

  • A McLaren betárazott lágy gumikból, itt van a csapatok gumiválasztása a Kínai Nagydíjra

    A McLaren betárazott lágy gumikból, itt van a csapatok gumiválasztása a Kínai Nagydíjra

    A Pirelli nyilvánosságra hozta a csapatok gumiválasztását a soron következő Kínai Nagydíjra.

    A McLaren volt a legbevállalósabb, ugyanis Lando Norrisnak és Carlos Sainznak is kilenc szett áll majd rendelkezésükre a leglágyabb keverékű gumiból. Az összes többi csapat hét vagy nyolc szettet választott a C4-es keverékből.

    A Mercedes versenyzőinek, Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak is egyaránt nyolc-nyolc szettet használhatnak majd el a piros oldalfalú Pirellikből. A regnáló bajnoknak azonban eggyel több közepes gumija lesz finn csapattársánál. Bottasnak pedig a kemény keverékű gumiból lesz eggyel több szettje ötszörös világbajnok csapattársánál.

    A Ferrari gumiválasztása egy kis mértékben, de eltér az Ezüst Nyilakétól. Sebastian Vettelnek és Charles Leclercnek is hét-hét szettet használhatnak majd el Sanghajban. A németek négyszeres világbajnokának két C2-es és négy C3-as szett áll majd rendelkezésére, amíg monacói csapattársának egy szett C2-es és öt C3-as szettel vághat majd neki a kínai versenyhétvégének.

    A Bahreini Nagydíjhoz képest a Pirelli egy lágyabb gumiválasztékkal áltt elő a Kínai Nagydíjra. A Pirelli F1-es igazgatója, Mario Isola elmondta, hogy az időjárás miatt döntöttek a lágyabb keverékek mellett.

    „Nehéz megjósolni, hogy milyen lesz majd az időjárás Sanghajban,” – mondta Isola. „Valamikor jó idő van, de arra is volt már példa, hogy rendkívül alacsony volt a hőmérséklet. Ha hideg lesz, akkor a bal első gumik szemcsésedni fognak, ugyanis a kínai pályán sok hosszú jobbkanyar található.

    „Jobb időjárási körülmények esetén a szemcsésedés mértéke csökkenni fog, szóval a gumik élettartama a hőmérséklettől függ. Ezért választottuk a C2-es, a C3-as és C4-es keverékeket erre a hétvégére, hogy felkészüljünk a hideg és a meleg időre egyaránt. Tudom, fura egy választás, de úgy gondolom, hogy ezek a gumik lesznek a legmegfelelőbbek,” – véli a Pirelli F1-es főnöke.

    Végezetül pedig itt tekinthetitek meg a csapatok gumiválasztását!