Szerk Racingline.hu

Címke: Guillaume Cattelani

  • Rivális csapattól és FIA-tól érkező mérnökkel erősít a Red Bull kisebbik csapata

    Rivális csapattól és FIA-tól érkező mérnökkel erősít a Red Bull kisebbik csapata

    Csakúgy, mint egy éve, idén is nagy mozgások tapasztalhatók a Forma-1-es istállóknál a kiemelt beosztású csapatvezetői tisztségekben, ezúttal a Red Bull kisebbik alakulatánál jelentettek be három új személyt.

    A hivatalosan Visa Cash APP névre keresztelt csapatot eddig AlphaTauriként ismertük, és Franz Tost nyugdíjba vonulásával alaposan átrendeződik a menedzsment felállása is. Csapatfőnökként visszatért a korábbi mérnökük, Laurent Mekies, a stáb pedig korábbi alpine-os, mclarenes és FIA-s szakemberrel bővül.

    A 60 éves Tim Goss közel három évtizeden át dolgozott a McLarennél, mielőtt az FIA-hoz igazolt, az RB-nél úgynevezett chief technical officer (CTO) lesz, ami főleg a hosszabb távú stratégiai műveletek felügyeletét takarja. Jóval inkább a frontvonalban lesz a versenypályákon az új sportigazgató, az Alpine-nál és a jogelődeinél több mint három évtizedet lehúzó Alan Permane, aki a nagydíjakon összefogja a különböző részterületek működését. Egy aerodinamikai szakember, Guillaume Cattelani pedig Jody Egginton technikai igazgató helyettese lesz, neki szintén van mclarenes, illetve Alpine-jogelődös múltja. Cattelani 2020-től a Red Bull egyik vezető mérnöke volt.

    Még nem erősítették meg, de van olyan szakoldal, amely úgy értesült, hogy a Haastól kilépő technikai igazgató, Simone Resta is a Red Bull kisebbik csapatához tart.

    A Red Bull korábbi mérnöke, Tim Malyon az FIA-nál Steve Nielsen utódja lett a sportigazgatói tisztségben.

    A kirúgott F1-es mérnök rengeteget tud, vissza fog térni

  • A Haas nem nyilatkozik a McLaren-t elhagyó aero főnökről

    A Haas nem nyilatkozik a McLaren-t elhagyó aero főnökről

    A McLaren aerodinamikai vezetője, Guillaume Cattelani a Haas felé tart, de a kis amerikai csapat egyelőre nem kíván erre érdemben reagálni.

    A dán BT újság forrásai szerint Cattelani, aki 2014 előtt ez enstonei bázisú Lotusnál dolgozott most otthagyná a McLaren-t, és a Haasnál lenne aktív a jövőben. Az amerikaiak kifejezetten szenvednek a Pirelli gumijaival 2019-ben. Forma-1-es korszaka előtt, 2012-ben Cattelani pedig már dolgozott a Dallarának is, akik építik jelenleg a Haas F1-es autóit is.

    A riportban úgy fogalmaztak, hogy a szakember egy nagy átszervezésnek köszönheti azt, hogy távoznia kell a McLarentől. A brit csapat sem reagált erre az Ekstra Bladet megkeresésére sem.

    A BT szerint Cattelani most „kertészeti szabadságon” van, míg az amerikai csapat szóvivője csak ennyit mondott:

    „Személyzeti ügyekről nem nyilatkozunk.”

  • A McLaren aero főnök Cattelani „szabadságra ment”

    A McLaren aero főnök Cattelani „szabadságra ment”

    A McLaren és Guillaume Cattelani útjai elválnak, ő volt az aerodinamikai részleg vezetője Wokingban. Alapvetően átstrukturálhatják a lelépésével a csapat technikai részlegét. Cattelani 2014 óta volt a McLaren alkalmazottja, előtte a Lotusnak dolgozott a Forma-1-ben, illetve korábban a Peugeot Le Mans programjának volt az aero vezetője 2006 és 2012 között.

    A motorsport.com információi szerint a francia mérnök a Haas felé tarthat, miután lejár at ilyenkor kötelező „kertészeti” szünet, és az év elején majd újra munkába állhat. Cattelani egy logikus lépés az amerikaiak részéről, hiszen ő korábban már dolgozott együtt a Haas partner Dallarával.

    A brit alakulat 2018-ban kezdte meg a menedzsmentje átalakítását, és ennek eredményeként került már csapatfőnökként az istállóhoz Andreas Seidl, illetve technikai igazgatóként James Key idén.