Címke: Guanyu Zhou

  • Ricciardo helye a Renault-nál: egy gyári ülés sorsa a holtszezonban

    Ricciardo helye a Renault-nál: egy gyári ülés sorsa a holtszezonban

    Amennyiben Daniel Ricciardo elhagyja a Renault-t, a csapat legmagasabban jegyzett juniorja nem biztos, hogy készen áll a kihívásra.

    Az ausztrál futamgyőztes már év elején kijelentette, nyitva hagyja az opcióit a következő évre, nem feltétlenül hosszabbít majd a Renault-val. Ricciardo számára jó lehetőség lett volna a 2021-re megbolyduló pilótapiac az élmezőnybe való visszakerülésre.

    Erre a csapat azzal reagált, felkészültek sztárpilótájuk pótlására. Mi több, az akadémia hosszútávú tervei között az szerepelt, egy pilótát szeretnének eljuttatni a Forma-1-be 2021-ig. Abiteboul is kiemelte, a már többéves tapasztalattal rendelkező Ocon mellett szívesen látna még egy fiatalt jövőre.

    A koronavírus azonban keresztülhúzta mind Ricciardo, mind a csapat számításait. A pilóta szerződése idén lejár, de nem biztos, hogy az elhúzódó szezon miatt lesz egyáltalán mozgás az élcsapatoknál. A csapatnak juniorok fejlődése szempontjából jött ki rosszul a versenyek elmaradása.

    Az ígéret: ?? Christian Lundgaard

    Ugyanis Christian Lundgaard idén debütálna az F2-ben. Igaz, a 2019-es szezonzáró hétvégén már beugróként részt vett Abu Dhabiban, de ez lenne az első teljes szezonja a tavaly utolsó csapatként záró Trident színeiben.

    „Nem az én kezemben van a döntés” – kezdte a dán fiatal. ­– „Talán nem is a Renault-éban. Arra várnak, mit lép Ricciardo. Ha ő elmegy, az lehet az én esélyem.”

    Kiemelte, a Formula 3-ról való ugrás nem ideális, de amennyiben versenyezhet idén, jobb esélyekkel pályázik az ülésre.

    „Nehéz megmondani, készen állok-e. Eddig mindössze egy hétvégét teljesítettem a Formula 2-ben, és ki tudja idén versenyzünk-e még. A Renault elvárja tőlem, hogy kész legyek, ha adott lesz a lehetőség. Szerencsére gyorsan tanulok, és könnyen alkalmazkodom az új körülményekhez.”

    Tűzközelben: ?? Guanyu Zhou és ?? Szergej Szirotkin

    A Renault-nak rajta kívül nincs sok másik lehetősége a fiatalokat illetően. A csapat tesztpilótája, a kínai Guanyu Zhou messze nem rendelkezik elég ponttal, idén legalább egy negyedik helyre lenne szüksége az F2-ben, hogy F1-es lehetőséghez juthasson.

    Tavaly a tartalékos szerepkörét töltötte be a csapatban Szergej Szirotkin, idén azonban még nem érkezett hír a sorsáról. Mindenesetre az F2 idei tesztjén vezetett, de versenyezni nem fog, minden ülés foglalt az F2-ben is.

    A többiek: ?? Max Fewtrell, ?? Oscar Piastri, ?? Hadrien David és ?? Caio Collet

    Max Fewtrell tavalyi szezonját követően nem tudott feljebb lépni az F3-ból, míg Oscar Piastri idén kezdene ugyanabban a kategóriában. A franciák akadémiájához tartozik még Hadrien David és Caio Collet is, ők azonban még messzebb vannak a királykategóriától.

    Nem biztos azonban, hogy a mezőnyön kívülről érkezik valaki Ricciardo helyére. Többen is jelezték, Vettel lehet az, aki szerződése lejárta után a Renault-nál köthet ki. A németet ugyan már a McLarennel és legutóbb még a Mercedesszel is összekötötték, így ezt az opciót érdemes óvatosan kezelni.

  • Vitatható előzéssel szerezte meg az első helyet Leclerc a Virtuális Kínai Nagydíjon

    Vitatható előzéssel szerezte meg az első helyet Leclerc a Virtuális Kínai Nagydíjon

    Charles Leclerc tegnap megszerezte második virtuális győzelmét a Kínai Nagydíjon.

    A monacói versenyző az első rajtkockából indult, és sikerült is probléma nélkül teljesíteni az első métereket, bár a rajtot megelőzően megijedt, ugyanis elfelejtette, hogy az F12019-ben is teljesíteni kell a felvezető kört a start előtt. A 22 éves pilótának a bokszkiállásig nem volt gondja, ám virtuális szerelői többet időztek a kelleténél, így Alex Albon a korai kiállásának köszönhetően riválisa elé került. Leclerc üldözőbe vette a brit-thai versenyzőt, majd egy kemény előzéssel visszavette az első helyet.

    Többen is vitathatónak nevezték a monacói megmozdulását, és úgy vélték büntetést kellene kapnia, de végül nem szankcionálták az esetet.

    Az előzést követően a monacói könnyed győzelmet aratott, a virtuális dobogó második fokára Albon, míg a harmadikra a Renault tesztpilótája Guanyu Zhou „állhatott fel”. A negyedik pozícióban George Russell, míg az ötödik helyen Stoffel Vandoorne végzett. A Williams brit versenyzője még az időmérőn kapott büntetést, így a második rajtkocka helyett, csak az ötödikből indulhatott, majd a rajtot követően visszaesett, és egy korai kiállásnak köszönhetően felzárkózott. A belga pilóta az utolsó körökben Zhou-val küzdött, de kapott egy öt másodperces büntetést, így került az ötödik pozícióba.  Esteban Gutierez lett a hatodik, Louis Deletraz a hetedik, Liam Lawson a nyolcadik, Nicholas Latifi a kilencedik, és az utolsó pontszerző helyet, a Carlos Sainz szerezte meg. Lando Norris technikai problémák miatt nem tudott részt venni a viadalon.

    Csapatmunka a Red Bullnál:

    Albon mellett tegnap a Real Madrid kapusa, Thibaut Courtois irányította a másik autót. Mikor a brit-thai versenyző Leclerc elöl menekült, a pályán újdonsült csapattárs mögött találta magát. A belga azonnal átlátta képet, elengedte a Red Bull 23 éves pilótáját, majd egy kicsit feltartotta a Ferrari versenyzőjét.

    Pezsgő helyett tészta:

    Győzelme után a Ferrari versenyzője még elköszönt közönségétől, és a jól megszokott ünneplés helyett elindult tésztát főzni.

    ,,Nagyon élvezem a játékot és streamelést, de azt még jobban élvezem, mikor nyerek. Azonban a verseny utáni ünneplés egy kicsit más. Az, hogy kikapcsolom a gépet és megyek tésztát főzni kevésbé olyan fényűző, mint pezsgőt locsolni a pódiumon.”

  • Guanyu Zhou nyerte a virtuális F1-es Bahreini Nagydíjat!

    Guanyu Zhou nyerte a virtuális F1-es Bahreini Nagydíjat!

    A Renault kínai tesztpilótája, Guanyu Zhou nyerte a tegnap esti virtuális Bahreini Nagydíjat, F1 2019 játékkal, amit a Forma-1 szervezett és az M4 Sport is közvetített.

    Az eseményen igazi versenyzők és esport versenyzők is részt vettek, de csak otthonról játszottak, mivel az eseményt eleve a koronavírus-járvány hívta életre, az, hogy a valós autósport eseményeket lemondták. Több virtuális versenyt is szerveznek, ilyen volt az All-Star Esports Battle és a „Not the BAH GP” is.

    Az F1 által szervezett e-versenyen mindössze két idei F1-es versenyző vett részt, Lando Norris és Nicholas Latifi, de több ismert név is feltűnt a mezőnyben. Például Nico Hülkenberg, Stoffel Vandoorne, Johnny Herbert, Nicolas Hamilton.

    Zhou mögött Vandoorne lett a második, míg Philipp Eng zárt a harmadik helyen.

    Technikai okokból rövidebb is lett a verseny a tervezettnél, de Norrisnak így is gondja akadt az internetkapcsolattal, így többnyire bot („robot”) játszott helyette. A brit versenyző azonban így is jól mulatott, feltelefonálta versenyző haverjait és ezt élőben közvetítette Twitch-en.

    [poll id=”160″]

  • A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A Formula 2-ben is szereplő Guanyu Zhou lesz 2020-ban a Reanult istálló hivatalos tesztpilótája. A 20 éves pilóta tavaly óta tartozik a franciák kötelékébe, ahol fejlesztő pilóta volt.

    Zhou tavaly eredményes szezont futott a Formula 2-ben, ahol elnyerte az Anthoine Hubert-díjat, vagyis a legjobb újoncnak járó elismerést. Idén is marad a sorozatban, az UNI Virtuosi versenyzőjeként.

    „Nagyon várom már, hogy a csapat tesztpilótája lehessek, ez egy feljebb lépés a fejlesztő pilótai szerepkörből, amiként tavaly tevékenykedtem és rengeteget szimulátoroztam. A csapat elégedett a fejlődésemmel, rengeteg bizalmat kapok tőlük és én is bízom bennük, így ez egy remek kapcsolat.” – fogalmazott Zhou.

    „Idén egy még jobb lehetőséget kapok, ami azt jelenti, hogy keményebben kell dolgoznom, mint korábban. A lehető legtöbb információt akarom szerezni a Forma-1-es autóról, ugyanakkor azokon a területeken szeretnék fejlődni, ahol a csapatnak szüksége van rám.” – tette hozzá.

  • Lundgaard lesz az ART Grand Prix második versenyzője, Zhou marad az UNI Virtuosinál

    Lundgaard lesz az ART Grand Prix második versenyzője, Zhou marad az UNI Virtuosinál

    Az ART Grand Prix hivatalosan is bejelentette, hogy Christian Lundgaard lesz majd a Formula 3-as bajnokság második helyén záró Marcus Armstrong csapattársa.

    A dán fiatal az előző szezonban szintén a Formula 3-as bajnokságban versenyzett az ART GP színeiben, ahol egy sikeres szezont futott egy győzelmet, két dobogót és két rajtelsőséget szerezve.

    A Renault pilótaakadémiájába tartozó Lundgaard a tavalyi szezonban már megtapasztalhatta, hogy milyen érzés vezetni egy Formula 2-es autót, ugyanis a tavalyi szezon utolsó versenyhétvégéjén és az azt követő teszten a dán vezethette a Trident egyik versenyautóját az Abu Dhabiban található Yas Marina Circuit-en.

    „Az idei egy kihívásokkal teli év lesz, ugyanis nehéz lesz fellépni az F3-ból az F2-be,” – ismerte el a mindössze 18 éves dán pilóta. „Nagyon örülök, hogy a Formula 3-at követően a Formula 2-ben is az ART Grand Prix csapatának színeiben folytathatom a karrieremet.

    „Biztos vagyok benne, hogy 2020 egy sikeres év lesz a számomra, ugyanis a legjobb csapat áll mögöttem. 2020 emellett karrierem egyik legfontosabb év lesz, ugyanis ez az év rengeteg mindenről fog majd dönteni. Jól kell mennem és bizonyítanom kell, hogy mire is vagyok képes a volán mögött. A célom az, hogy már idén bajnok legyek. Egyúton szeretném megköszönni a családomnak és a szponzoraimnak, ugyanis nélkülük most biztosan nem versenyezhetnék az ART-nál.”

    Zhou marad az UNI-Virtuosinál

    Guanyu Zhou a tavalyi szezonhoz hasonlóan idén is az UNI Virtuosi csapatának versenyzője lesz, ahol a brit nemzetiségű Callum Ilott lesz a csapattársa.

    A kínai versenyző volt a tavalyi Formula 2-es szezon legeredményesebb újonca. A szintén Renault junior Zhou az egyéni bajnokság hetedik helyét szerezte meg, az elért eredményei pedig szintén jók, ugyanis öt pódium mellett Silverstoneban még a pole-t is sikerült megszereznie.

    „Elsődleges célom volt, hogy továbbra is a UNI Virtuosi csapatánál versenyezzek,” – mondta Zhou. „A tavalyi volt az első évem a Formula 2-ben a csapattal, valamint a Pirelli gumikat is először próbálhattam ki.

    „Az eredményeim mutatják meg csak igazán a csapatban rejlő hatalmas potenciált, szóval már alig várom már az idei szezont és azt, hogy újra a pódiumon ünnepelhessek. Újoncként nem volt könnyű dolgom, azonban a csapat mindenben segített a pályán és azon kívül is. Rengeteg mindent teszünk meg annak érdekében, hogy sikeresek legyünk és ez a mostani szünetben sem volt másképp.”

  • Anthoine Hubert nevét kapta év újoncának járó díj a Formula 2-ben

    Anthoine Hubert nevét kapta év újoncának járó díj a Formula 2-ben

    A Formula 2-esek számára is megtörtént az év végi díjátadógála, ahol egy új díjat is átadtak. Az év újoncának járó Anthoine Hubert-díjat először a kínai Guanyu Zhou vehette át.

    A díjátadóra Monacóban került sor, amely helyszín oly kellemes lehetett a tragikus sorsú pilótának, ugyanis Hubert itt alatta élete első F2-es futamgyőzelmét, amit még egy követett hazai pályán a Paul Ricardon.

    A fiatal francia versenyző a belga főversenyen szenvedett halálos kimenetelű balesetet. A sorozat első embere Bruno Michel a díj átadásakor elmondta, hogy ezzel a díjjal kívánják megőrizni Hubert emlékét.

    „Anthoine mindig is a családunk része fog maradni. 2016-ben lépett be először a paddockba, egy év végi GP3-as teszten. Majd két sikeres évet töltött a sorozatban. Ő az utolsó GP3-as bajnokunk. Igazán méltó volt rá.  A Formula 2-es bemutatkozás is remek volt, két versenyt nyert, egyet Monacóban és egyet Le Castellet-ben. Ő volt az egyetlen újonc idén, akinek ez sikerült. A bajnokságban tizedik lett végül, ami mindent elmond a tehetségéről. Tisztelegni akartunk előtte, és biztosítani akartuk, hogy minden évben megemlékezzünk róla. Ezért úgy döntöttünk, hogy az év újoncának járó díjat róla nevezzük el, mert ez egy olyan díj, amiért meggyőződésem, hogy egész évben harcban lett volna.” – fogalmazott Michel.

    Az első Anthoine Hubert-díj győztese az UNI Virtuosi versenyzője Guanyu Zhou lett. A Renault juniorja egy pole-pozíciót és öt dobogós helyezést szerzett első F2-es idényében és a bajnokság hetedik helyén zárt. A díjat pedig Hubert testvére Vichtor adta át.

  • Sette Camara rajt-cél győzelmet aratott a szezon utolsó főversenyén

    Sette Camara rajt-cél győzelmet aratott a szezon utolsó főversenyén

    A McLaren junior Sergio Sette Camara egy hatalmas felzárkózást követően szerezte meg a győzelmet a Formula 2 idei szezonjának utolsó főversenyén Abu Dhabiban.

    A brazil versenyzőnek a rajtnál kipörögtek a kerekei, ami miatt Louis Deletraz és Callum Illott is meg tudták előzni őt. Azonban az élen haladó három versenyzőnek rendkívül gyorsan elkoptak a lágy gumijai, ami miatt már a hatodik körben ki kellett állniuk friss kerekekért.

    A hatodik körben nem csak a top 3, az élmezőny összes tagja – Nobuharu Matsushita, Guanyu Zhou és Luca Ghiotto kivételével, akik az alternatív stratégiát alkalmazták – letudta a kötelező kerékcseréjét. A Renault junior Zhou fel tudott zárkózni Matsushitára, azonban a japán versenyzőt egy körrel hamarabb letudta a boxkiállását a verseny vége előtt öt körrel és sikerült megtartania a pozícióját a kínaival szemben.

    Az alternatív stratégián futó versenyzők nagyon jól jártak, ugyanis a friss lágy keverékű gumikkal körönként akár hét másodperccel is gyorsabbak voltak a többieknél, akiknek a közepes keverékeik már viseletesebb állapotban voltak. Ennek köszönhetően Matsushita és Zhou is meg tudta előzni a kopott gumikon autózó Deletrazt.

    Azonban Sette Camarát már nem tudták utolérni, akinek így végül sikerült elsőként meglátnia a kockászászlót. A McLaren junior győzelmével hivatalossá vált, hogy a DAMS csapata a Formula 2 idei szezonjának konstruktőri bajnoka.   A brazil fiatal mögött Matsushita és Zhou ért célba. A kínai újoncnak ez volt az idei ötödik dobogós helyezése. Deletraz éppen csak maga mögött tudta tartani a mögötte érkező Ferrari junior Illottot a negyedik helyért.

    Ghiotto az alternatív stratégiának köszönhetően a tizedik helyről rajtolva egészen a hatodik helyig tudott felzárkózni, megelőzve a DAMS-os Nicholas Latifit, aki jövőre már a Forma-1-ben fog majd versenyezni a Williams csapatának színeiben. A kanadai a kiállásoknál veszített időt, ugyanis a DAMS csapat egy körben fogadta mindkét versenyzőjét a boxban és Latifinek várnia kellett pár másodpercet, amíg a szerelők a futamgyőztes Sette Camara autóján cserélték az abroncsokat.

    Kifejezetten jó versenyt futott Giulinano Alesi, aki szintén az alternatív stratégiát alkalmazta a 31 körös versenyen. A fiatal francia a friss gumik segítségével el tudta kapni a nyolcadik helyen haladó Mick Schumachert, megszerezve ezzel a pole pozíciót a holnapi sprintversenyre. Az utolsó pontszerző helyet pedig az orosz Nikita Mazepin szerezte meg.

    Mazepin csapattársa, az idei Formula 2-es bajnok Nyck de Vries egy felejthető versenyen van túl, miután mindkét etapjában szenvedett a gumijaival, ami miatt sorra veszítette a pozíciókat a riválisaival szemben.

    A szezon utolsó versenyét holnap délelőtt rendezik majd szintén a Yas Marina Circuiten.

     

    A verseny végeredménye:

    Pozíció Versenyző Csapat
    1. Sergio Sette Camara  DAMS
    2. Nobuharo Matsushita  Carlin
    3. Guanyu Zhou UNI Virtuosi
    4. Louis Deletraz Carlin
    5. Callum Ilott Sauber Junior Team
    6. Luca Ghiotto UNI Virtuosi
    7. Nicolas Latifi DAMS
    8. Giuliano Alesi Trident
    9. Mick Schumacher Prema Racing
    10. Nikita Mazepin ART Grand Prix
    11. Jack Aitken Campos Racing
    12. Jordan King MP Motorsport
    13. Nyck de Vries ART Grand Prix
    14. Christian Lundgaard Trident
    15. Matevos Isaakyan Sauber Junior Team
    16. Tatiana Calderon Arden Motorsport
    17. Sean Gelael Prema Racing
    18. Marino Sato Campos Racing
    Artem Markelov Arden Motorsport
    Mahaveer Raghunathan MP Motorsport

     

     

  • Interjú Guanyu Zhouval, aki Kína első Forma-1-es pilótája lehet

    Interjú Guanyu Zhouval, aki Kína első Forma-1-es pilótája lehet

    A Renault támogatott Guanyu Zhouval beszélgettünk a Magyar Nagydíj hétvégéjén. A 20 éves pilótának ez az első éve a Forma-2-ben, és eddig remekül teljesít, ő a legjobb újonc. Győzelme még nincs, de többször is állt már dobogón. Nemrég kiderült róla az is, hogy Forma-1-es autót is vezethetett, a Renault korábbi modelljét.

    Jelenleg 6. vagy a bajnokságban, te vagy a legjobb újonc. Hogyan csinálod, mi a titkod?

    Guanyu Zhou: Minden hétvége előtt keményen dolgozunk a csapattal, nagyon sok információt gyűjtünk, és megpróbálunk 100%-osan felkészülni. Emellett egész gyorsan tudtam alkalmazkodni az autóhoz. Tényleg jó a szezon eddig, főleg hogy az F2-ben nincs sok lehetőséget és időd a gyakorlásra, ráadásul rengeteg új dolgot kellett megtanulnom. De gyorsan hozzászoktam, szóval remek, hogy már ilyen szinten vagyok.

    Hogyan kezdted, hogy szerettél bele a versenyzésbe?

    Zhou: Mindig szerettem az autókat és a hangjukat. Gyerekként sok matchboxom volt otthon, amivel játszhattam. Aztán egyszer csak elkezdtem gokartozni, szórakozásnak indult, de imádtam, és eztán minden nap akartam menni. Elmentünk egy igazi pályára, és ekkor kezdtem el komolyan versenyezni, mint egy profi versenyző. Azóta az az álmom, hogy Forma-1-es pilóta legyek.

    Mik a további célkitűzéseid ebben a szezonban?

    Zhou: A szezon előtt néhány dobogó volt a cél, de mivel ez már megvan, az első győzelmemet szeretném megszerezni.

    Korábban Ferrari junior pilóta voltál, miért távoztál az olaszoktól?

    Zhou: Erre nincs egy ok konkrétan. Remek volt velük, egy professzionális csapatról beszélünk, de már a Renault-nál vagyok, akik szintén egy profi csapat. Az álmom a Forma-1-be jutás, és a Renault-val több lehetőségem van ezt elérni.

    Te lehetsz az első kínai Forma-1-es pilóta. Mit jelentene ez számodra?

    Zhou: Ez jelentene mindent, valóra válna az álmom. Sok kemény pillanatom volt, rengeteg munkát fektettem ebbe bele, szóval remélem minden ki fog fizetődni. Most nyilván a Forma-2-es bajnokságban kell jól mennem, és ha sikerül, szerintem lesznek lehetőségeim, amiket biztosan meg fogok ragadni, hogy bejussak az F1-be. Ezenkívül egész Kínának is nagy inspiráció lenne.

  • Guanyu Zhou túl van élete első Forma-1-es tesztjein

    Guanyu Zhou túl van élete első Forma-1-es tesztjein

    A Renault junior Guanyu Zhou számos privát tesztet teljesített a francia istálló 2017-es Forma-1-es autójával.

    A Formula 2-ben versenyző először tapasztalhatta meg, hogy milyen érzés egy Forma-1-es autót vezetni. Az UNI-Virtuosi pilótája a Paul Ricardon és a Red Bull Ringen vihette pályára a Renault 2017-es konstrukcióját. A 20 éves kínai versenyző a két tesztet követően egy harmadik teszten is részt vett Barcelonában a tegnapi nap folyamán.

    Zhou jelen pillanatban a hatodik helyen áll a Formula 2 összetettjében és eddig ő a legeredményesebb újon a szezonban. Pontot szerzett Barcelonában, Monacoban, a Paul Ricardon és Silverstoneban, utóbbi helyszínen pedig még a pole pozíciót is megszerezte.

    A privát tesztek mellett a Renault E20-as modelljét is pályára vihette a hazai közönsége előtt Sanghajban a Kínai Nagydíj versenyhétvégéjén. Júliusban pedig a Goodwood-i Sebességfesztiválon is részt vett. Zhou az első kínai versenyző, aki egy hybrid Forma-1-es autót vezethetett.

    „Eléggé nyilvánvaló céljaink vannak Zhouval, ugyanis szerintünk ő az egyik legtehetségesebb junior versenyzőnk,” – nyilatkozta a Renault Forma-1-es csapatának csapatfőnöke, Cyril Abiteboul. „Eddig nagyon jól teljesít a Formula 2-ben, leszámítva a bakui hétvégét, ahol balesetekbe keveredett. Az összes többi versenyen mindig elérte a kitűzött célját. Ezért is próbálhatta ki az egyik Forma-1-es autónkat. Azonban számára most a Formula 2-es bajnokságban való jó szereplés a legfontosabb.”

    Ha minden a terv szerint alakul, akkor Zhout még több Forma-1-es teszten is autóba ültetheti a Renault.

  • Jack Aitken nyerte a biztonsági autós fázisokkal tarkított főversenyt Bakuban

    Jack Aitken nyerte a biztonsági autós fázisokkal tarkított főversenyt Bakuban

    A Campos Racing versenyzője, Jack Aitken egy eléggé eseménydús futamot tudott megnyerni Bakuban. A verseny főként a balesetekről, megpördülésekről és biztonsági autós fázisokról szólt leginkább.

    A rajtnál a poleból rajtoló Nobuharo Matsushitát már a rajtnál megelőzte a mellőle induló Nyck De Vries. Aitken a nyolcadik helyről vághatott neki a versenynek és már az első körben felzárkózott a harmadik helyre. Mick Schumacher egy bevetődős manőverrel próbálta megelőzni Luca Ghiottot, ami végül sikerült, azonban pozíciókat veszített, mert szélesebben vette be az egyes kanyart a kelleténél.

    Giuliano Alesi összeütközött a saját csapattársával, Ralph Boschunggal. Az eset miatt mindkét Trident visszacsúszott a mezőny végére. Az eset miatt a pályára gurult a biztonsági autó. Nem sokkal az első biztonsági autós fázis után a komplett mezőny kiállt kereket cserélni Tatiana Calderont kivéve, aki a közepes gumikon rajtolt.

    De Vries kerékcseréje eléggé lassú volt, ami miatt Aitken meg tudta előzni őt a kiállások után. Schumacher a második szektor végén megforgott és le is fulladt. De Vries eközben megelőzte a bahreini főverseny győztesét, Nicholas Lathifit. Az UNI-Virtuosi kínai versenzyője, Guanyu Zhou hátulról nekihajtott hátulról az egyik Suber Junior autónak és végül a falban kötött ki. Az eset miatt megint be kellett hívni a biztonsági autót.

    Már indult volna újra a verseny, azonban közvetlen az újraindítás előtt elszabadult a pokol. Ghiotto nekiment Sergio Sette Camaranak, aki megpördült és kiesett a versenyből. Anthoine Hubert is nekiment az előtte autózónak, azonban az ő autója nem sérült meg.

    Végül Aitken látta meg elsőként a kockás zászlót, megelőzve De Vriest és Jordan Kinget. Aitken csapattársa, Dorian Boccolacci lett az ötödik, Ghiotto lett a hatodik, azonban az olasz pilótát lehet, hogy meg fogják büntetni a Sette Camarával való ütközésért.

    Sean Gelael az utolsó helyről rajtolva lett hetedik, Juan Manuel Correát megelőzve, aki tovább tudott menni annak ellenére, hogy Zhou az ő autójának ment neki hátulról.

    Az egykori GP3-as csapattársak, Anthoine Hubert és Nikita Mazepin is elmértek féktávokat a verseny során, aminek mindketten megfizették az árát. Calderon és Calum Ilott autója még a második biztonsági autós fázis közben adta meg magát. Louis Deletraz pedig szintén a második újraindítás előtt, miután a svájci fiatal Boccolacci autójának ment neki, ami miatt az autója jobb első felfüggesztése megsérült.