Szerk Racingline.hu

Címke: Guanyu Zhou

  • Az Alpine elégedett a Formula 2-ben versenyző junior pilótáival

    Az Alpine elégedett a Formula 2-ben versenyző junior pilótáival

    Az Alpine elégedett a Formula 2-ben versenyző Oscar Piastri, Guanyu Zhou, Christian Lungaard teljesítményével.

    Az újonc Oscar Piastri vezeti a tabellát a szezon felénél, mögötte Guanyu Zhou, aki már harmadik éve versenyez a kategóriában. Christian Lundgaard aki debütált az IndyCarban a hétvégén a Rahel Letterman Racing csapatával, az F2-ben kicsit hátrébb van összetettben, mint az előbb említett duó, hiszen csak a 12. helyet foglalja el.

    A szezon eddigi részét értékelvén az Alpine versenyigazgatója, Davide Brivio elmondta, milyen volt eddig az akadémia szempontjából az év:

    „Összességében teljesen boldogok vagyunk a szezonnal eddig, még akkor is, ha néha az eredmény nem tükrözi a potenciált.” – mondta.

    „Először is a Formula 2-ben nagyon jól állunk, hiszen három nagyszerű tehetségünk versenyez ott. Oscar és Zhou jelenleg 1-2-ben állnak a bajnokságban, miközben Chriszian nagyon szerencsétlen volt, és még nem volt arra elegendő lehetősége, hogy megmutassa tehetségét.” – mondta Brivio.

    „Három olyannyira tehetséges pilótánk van, hogy más junior programok örülnének neki, ha náluk versenyezhetnének, ebben biztos vagyok.”

    „Oscar lenyűgözően teljesít az újonc évében, a Formula 3 megnyerése után, és izgatottan várjuk a folytatást. Zhou már sok tapasztalattal rendelkezik ebben a kategóriában, és év végén is biztosan ott lesz az elejében.”

    Az Alpine akadémiájának vezetője, Mia Sharizman úgy fogalmazott, mind Zhou, mind pedig Piastri az elvárásoknak megfelelően teljesít:

    „A bajnoki küzdelem mindenképpen elvárás volt Zhouval szemben a harmadik szezonjában, és az év első felében meg is mutatta, hogy képes erre.”

    „Oscar teljesítménye a szezon első felében figyelemre méltó volt. Az a higgadtság, amit a nehéz helyzetekben láthattunk tőle, azt mutatja, hogy megvan benne minden ahhoz, hogy a szezon végéig harcoljon a bajnoki címért.”

    „Christian számára nehéz volt a szezon első fele. Úgy tűnik, nem tudja megismételni a szezon előtti teszteken nyújtott teljesítményét egy versenyhétvégén. Mindössze négy pontszerző helyezése volt eddig, de mondjuk ebből kettő dobogós helyezés volt.”

    „Mindazonáltal ismerjük a tehetségét, és mellette fogunk állni, hogy visszatérjen a győztes útra. Az év utolsó felében minden adott, hogy javítson.” – zárta Sharizman

  • Zhou a szombati hibája után győzelemmel javított a főfutamon

    Zhou a szombati hibája után győzelemmel javított a főfutamon

    A UNI Virtuosi pilótája, Gunyau Zhou győzedelmeskedett a Formula 2 főversenyén Silverstone-ban. A kínai a jó rajtjának köszönhette az első helyet, amivel minimalizálta a hátrányát a bajnoki összetettben Oscar Piastrival szemben, aki az egész verseny során küszködött.

    A rajnál a második helyről rajtoló Zhou nem teketóriázott és rögtön megelőzte a pole-pozícióból rajtoló Piastrit. A közvetlen élmezőnyben még Dan Ticktumnak és Robert Shwartzmannak is sikerült javítania az eredeti rajtpozíciójához képest.

    Az Alpine kínai juniorja – aki az Osztrák Nagydíjon egy pénteki szabadedzésen is részt vehetett – elkezdte növelni előnyét az élen Piastrival szemben, akit Ticktum és a sprintfutamokat megnyerő Richard Verschoor, Robert Shwartzman duó is üldözött.

    A bokszkiállások sorát Ticktum kezdte meg a 6. körben. A Carlin brit versenyzője a közepes kerekeit váltotta le a fehér oldalfalú kemény keverékekre. Hasonló képpen cselekedett Shwartzman, a Goodwood-ban is bemutatózó Liam Lawson és Marcus Armstrong is. Piastri egy körrel később jött be friss kerekekért, reagálva ezzel a mögötte autózókra. Az ausztrál bajnok ugyan Ticktum elé jött vissza a pályára, de a hazai pályán versenyző Carlin pilóta egy határozott manőverrel előzte meg őt a Hangár egyenesben.

    Christian Lundgaard balszerencse sorozata tovább folytatódott, ugyanis a kiállása nem sikerült tökéletesen és a lerepülő bal hátsó kereke miatt rengeteg időt veszített. A dán pilóta esetét meg is vizsgálta a versenyirányítás és egy 10 másodperces időbüntetéssel jutalmazták Lundgaardot.

    A 10. körben a kemény keverékeken induló Verschoor vezetett Jüri Vips, Lirim Zendeli és Jehan Daruvala előtt, akik hasonló taktikán voltak. A Makaói Nagydíjat is megnyerő holland pilóta abroncsai a 12. körig bírták, és az MP Motorsport pilótája ezt követően le is tudta a kötelező kerékcseréjét.

    Ticktum és Piastri ezt követően elkezdte magát átrágni azon pilótákon, akik még nem voltak kint a bokszban. A duó először Marnino Astón, majd pedig Matteo Nanninin előzte meg könnyedén. Vips az élen nagyon jó tempót tudott autózni és olyannyira jól ment, hogy a használt közepes keverékű gumijain olyan köröket autózott, mint Zhou, Ticktum és Piastri az új keményeken. Az észt Red Bull junior a 19. körben jött ki friss közepes keverékű abroncsokért és ezt követően elindult a hajsza a jobb pozíciókért.

    A Bakuban taroló Vips ezt követően szórta a leggyorsabb köröket és nagyon hamar utolérte Théo Pourchaire-t, akit könnyedén meg is előzött a 7. helyért. Ezt követően Felipe Drugovich következett, akit már nem tudott megelőzni.

    Zhou végül megnyerte a versenyt Ticktum és Piastri előtt, sikeres védekezte ki Verschoor támadásait. További pontszerzők: Shwartzman, Drugovich, Vips, Pourchaire, Zendeli és Daruvala.

    A bajnokság Monzában folytatódik majd szeptember 10-én.

  • A kínai Zhou kerülhet a Williams versenyülésébe, Russell helyére?

    A kínai Zhou kerülhet a Williams versenyülésébe, Russell helyére?

    2022-ben bemutatkozhat az első kínai versenyző a Forma-1-ben, Guanyu Zhou személyében. Ausztriában az Alpine pilótaakadémiájának tagja és a Formula 2-es bajnokságit is vezető versenyző pénteki edzéslehetőséget kapott.

    A Formula Scout értesülései szerint, ha a 22 éves sanghaji születésű pilóta megnyeri az F2-es bajnoki címet, jövőre már nem térhet vissza ezen junior kategóriába. A pletykák szerint ezért az Alpine arra készülhet, hogy Zhou jövőre a Williams színeiben, George Russell helyén debütálhat a Forma-1-ben. Az Alpine akadémia főnöke, Mia Sharizman ennyit árult el erről:

    „Számunkra ez a terv a kezdetektől fogva ugyanaz. Mindig az, hogy találjunk neki egy partner- vagy ügyfélcsapatot.”

  • Zhou F1-es hétvégén is lehetőséget kap

    Zhou F1-es hétvégén is lehetőséget kap

    Az Alpine juniorja, Guanyu Zhou életében először ülhet Forma-1-es autóba versenyhétvégén az Osztrák Nagydíj első szabadedzésén.

    A 22 éves versenyző vezeti a Formula 2-es bajnokságot három forduló után és Ma Qinghua után ő a második kínai, aki F1-es hétvégén vehet részt. Elődje is szabadedzéseket kapott a HRT-nél és a Caterham-nél a 2010-es évek elején.

    Zhou Alonso Alpine-jába ül be pénteken az egy órás edzésre.

    „Az első szabadedzésen vezetni egy Forma-1-es nagydíjhétvégén olyan, mintha egy álmom válna valóra, és egy újabb lépéssel közelebb kerültem a végső célomhoz, vagyis hogy Forma-1-es versenyző legyek” – mondta Zhou. „Ez egy nagyon különleges pillanat lesz. A lehető legjobban készülök, hogy biztosítsam, hogy képes legyek teljesíteni minden célt és tervet, amit a csapat kitűzött nekem. Nem sok kínai versenyző volt eddig a Forma-1-ben, így nagyon büszke érzés lesz egy F1-es autó volánja mögött ülni egy versenyhétvégén. Még különlegesebb lesz, hogy Fernando autóját vezethetem, hiszen ő inspirált arra, hogy fiatalon a versenyzői karriert válasszam. Nagyon elégedett vagyok az eddigi eredményeimmel, és nagyon hálás vagyok a körülöttem lévők támogatásáért. Az a célom, hogy maximalizáljam ezt a lehetőséget, és már nagyon várom.”

  • Shwartzman rajt-cél győzelmet aratott az első bakui versenyen

    Shwartzman rajt-cél győzelmet aratott az első bakui versenyen

    Robert Shwartzman idei első F2-es győzelmét szerezte Bakuban, Ticktum és Zhou előtt.

    A szombat reggeli, fordított rajtrácsos versenyt Shwartzman kezdhette meg az első rajtkockából, mellőle Daruvala indult. A start után meg is maradt köztük a sorrend, sőt a bajnoki éllovas Zhou is maradt harmadik.

    Az első néhány kanyart azonban nem úszta meg a mezőny baleset, majd az ezt követő biztonsági autó nélkül, Aitken, Deledda, Piastri és Lawson is kiestek. Az utóbbi két pilóta épp egymással ért össze, így fontos pontokat buktak a bajnoki harcban. A balesetük okozója azonban Drugovich volt, ő találta el hátulról Piastrit a kettes kanyar féktávján, így terelte bele az ausztrál a falba Lawsont. Drugovich nem sokkal később meg is kapta a büntetését emiatt.

    Az újraindítás a 21 körös verseny 4. körének végén következhetett. Néhányan rögtön pozíciót is nyertek, például Vips előzte Pourchaire-t a hetedik helyért. Eközben Shwartzman remekül jött el, egy kör alatt elhúzott két másodpercre Daruvalától. Ticktum is előzött egyet a 7. kör elején, Boschungot kifékezve már az 5. helyre jött fel. A következő köre sem telt el helycsere nélkül, Armstrong mellett is elment a 4. helyért.

    Zhou is elszánta magát egy előzésre, a DRS segítségével helyben hagyta Daruvalát. Az indiainak láthatóan nem volt meg a tempója, nem sokkal később Ticktum is kifékezte a célegyenes végén. Zhou azonban előzése után nem tudok eléggé ellépni, így Ticktum azonnal nyomás alá tudta helyezni, sőt rögtön meg is előzte, ezzel már második volt, a hatodik helyről indulva.

    A verseny végéhez közeledve nagyjából mindenki beállt a pozíciójába, kivéve Theo Pourchaire-t, hiszen Boschung és Armstrong mellett is elment, ezzel feljött ötödiknek. Armstrong viszont nem csak egy, hanem két helyet is vesztett, hiszen rögtön Boschung is megelőzte.

    Ezeken kívül más már nem változott, így Robert Shwartzman győzelmével ért véget a bakui első futam. Ticktum nagyszerű felzárkózását követően tehát második lett, Zhou pedig újabb dobogós helyet szerzett. Daruvala megtartotta a negyedik helyét a leggyorsabb kört futó Pourcahire előtt. A pontszerzők további sorrendje pedig így nézett ki: Boschung, Armstrong, Vips. A fordított rajtrácsos pole-t Viscaal szerezte meg, hiszen ő lett a 10.

    Ami a bajnoki pontversenyt illeti, Zhou tovább növelte az előnyét, immár 25 pontra.

  • Lawson ezúttal Monacóban nyert, Zhou nullázott

    Lawson ezúttal Monacóban nyert, Zhou nullázott

    Liam Lawson nagyszerű versenyzés után idei második futamgyőzelmét aratta az F2-ben, Ticktum és Piastri előtt.

    A Formula 2 második, szombat reggeli sprintfutama vizes pályán kezdődött, a tegnap zseniális előzéssel fordított rajtrácsos pole-t megszerző Marcus Armstrong azonban csak a bokszból rajtolhatott, mert lefulladt a felvezető körön.

    Az első helyet így Liam Lawson örökölte meg, ám a mögüle induló Piastri lerajtolta. Ticktum is szépen startolt, megelőzte Theo Pourchaire-t. A mezőny végén történt egy kis koccanás, Petecof állt falba a Sainte Devote-ból kigyorsítva, Satóval értek össze.

    Az első néhány körben Lawson eléggé mutatta magát Piastri mögött, láthatóan kereste az előzési lehetőséget. Marcus Armstrong versenye a harmadik körben be is fejeződött, a Sainte Devote bukóterében parkolt le, így jött egy rövidke virtuális safety car fázis.

    Az ötödik kör elején Drugovich hibázott, így kicsúszott az első tízből. Ám az élen eközben óriási csatát kezdett vívni Lawson és Piastri. Az új-zélandi először az alagút végi féktávon, majd a Rascasse-ban próbálkozott az Alpine akadémista ellen, utóbbi esetben pedig sikerült is neki a bravúros előzés.

    Piastri nem tudott túl jó tempót diktálni, Lawson nagyon könnyedén kezdett ellépni tőle, és még megkapta maga mögé Ticktumot is.

    Az első kanyar továbbra is kritikus pontnak számított, Samaia, majd Sato is járt a bukóterében, sőt utóbbi ott is maradt, ezért ismét jött a virtuális safety car fázis. Ezt kihasználva, a mezőnyből elsőként a két UNI-Virtuosi, Zhou és Drugovich jöttek be slick gumikért. Ám az első pár körükben látszott, hogy ez túl korainak bizonyult, kört kaptak és volt olyan kör, amikor 25 másodperccel voltak lassabbak az élmenőknél. Zhou a 15. körben vissza is jött a bokszba, hogy visszakapja az esőgumikat, ezzel végleg beigazolódott, hogy korai volt a csere. Eközben Ticktum vállalt be egy előzést Piastri ellen az alagút után, sikerült is végig vinnie a manővert, feljött másodiknak. Ezután kezdett csak igazán gyors tempót diktálni, a leggyorsabb köröket dobálva nagyon hamar utolérte Lawsont.

    Lundgaard a Mirebau kanyarban fékezte el magát, így az ő versenye is véget ért, a 14. helyről állt ki.

    A hatodik helyen eközben Boschung látványosan lassú időket autózott, több autót is igyekezett maga mögött tartani, sorrendben többek között Nissanyt, Daruvalát és Verschoort. Utóbbi kettő közt történt is egy pozíciócsere, Verschoor ezzel feljött a pontszerző 8. pozícióba.

    Zhou rémálomszerű versenye csak még rosszabbá vált, amikor ő is elfékezte az első kanyart, ezzel utolsónak esett már vissza. Miközben Lawson tudott reagálni Ticktumra és egészen eltávolodott a brittől, a Boschung-vezette bolyban zajlottak az események. Oda-vissza előzgették egymást, ám Nissany kiszállt ebből a csatából, amikor eltalálta a falat az első kanyarból történő kigyorsításkor.

    Vips mutatott be egy szép előzést a 4. helyért, Pourchaire ellen a Mirebau-ban, miközben Viscaal kilökte Beckmannt a Sainte Devote-nál, így jöhetett a Monacóban már-már menetrendszerű safety-car fázis. Épp ekkor váltott slickekre Shwartzman, a 11. helyről várhatta így az újraindítást, ami után már mindössze két kör következett az egy órás időlimit miatt.

    A végén Vips volt igazán közel Piastrihoz és a harmadik helyhez, de Piastri sikeresen levédekezte az észt támadásait. Lawsont viszont Ticktum már nem tudta támadni a végén, ezzel Bahrein után Monacóban is nyerni tudott első F2-es szezonjában.

    A már említett Piastrit és Vipset az ötödik helyen Pourchaire követte, Boschung megtartotta a hatodik helyét, a pontszerzők sorát pedig Verschoor és Zendeli zárták.

    Lawson a győzelmével nagyot faragott hátrányából Zhou-val szemben, a kínai előnye 11 pontra olvadt.

  • Zhou rajt-cél győzelmet aratott az első monacói sprintversenyen

    Zhou rajt-cél győzelmet aratott az első monacói sprintversenyen

    Guanyu Zhou idei második győzelmét aratta az F2-ben, ezúttal Monaco utcáin. Mögötte Drugovich és az első F2-es dobogóját jegyző Nissany zártak.

    A fordított rajtrácsos futamot a tegnap 10-nek kvalifikáló Guanyu Zhou kezdhette meg az élről, és a rajt után meg is tartotta a vezetést. Mellőle csapattársa, Drugovich indult, ám őt lerajtolta a harmadik helyről jövő Lundgaard.

    Robert Shwartzman rögtön az első körben bajba került, a Massanet kanyarnál ugyanis megtörte az első szárnyát, így visszaesett utolsónak, majd pár kör múlva fel is adta a versenyt. A főfutamos pole pozíciót óriási körrel megszerző Pourchaire azonban remekül rajtolt, feljött 8-nak a 10. helyről, megelőzve a már említett Shwartzmant és a másik Premát, Piastrit, aki így a 9. pozícióba eset vissza.

    A 30 körös verseny első harmadában az élen álló trió egyre inkább növelte előnyét a Nissany vezette üldözők előtt. A Williams támogatott versenyzőt Boschung, Vips és Ticktum követte.

    A 13. körben elkezdett füstöt eregetni Lundgaard autója, majd két így megtett kör után végül ő is fel kellett adja a versenyt a második helyről. Ezzel Nissany került dobogós pozícióba.

    A verseny vége felé közeledve, a 25. körben az újonc Gianluca Petecof törte meg autóját az uszoda sikánnál, így beküldték a biztonsági autót. Miután az visszatért a bokszba, a 28. körtől kezdve egy három körös sprint következhetett. Ám ahogy eddig mindent, Zhou ezt is remekül kezelte, könnyedén lépett el csapattársától az újraindítás után is, majd megnyerte a futamot Drugovich és Nissany előtt.

    A további pontszerző helyekre Boschung, Vips, Ticktum, Pourchaire és Piastri futottak be. Marcus Armstrong egy óriási utolsó körös előzéssel megszerezte a tizedik helyet, ezzel pedig a fordított rajtrács pole-ját.

    A bahreini főfutamon is megnyerő Zhou előnye immár 26 pont az összetettben.

  • Versenyfutás Alonso üléséért – bekezdtek az Alpine-juniorok Bahreinben

    Versenyfutás Alonso üléséért – bekezdtek az Alpine-juniorok Bahreinben

    Az Alpine idén három fiatal pilótát is támogat az Formula 2-ben, akikben – bár merőben más helyzetben vannak – egy dolog közös: idén bizonyítaniuk kell.

    Guanyu Zhou, a pénzeszsák?

    A kínai pilóta mögött komoly támogatók állnak, ez tény. Emiatt több lehetőséget kapott az F2-ben, mint a legtöbb pilóta. Ráadásul F1-es csapat támogatásával is bír.

    Ezentúl azonban fel is tud mutatni valamit, nem úgy, mint például korábbi kollégája, a hasonló cipőben járó Sean Gelael. Bár nem rögtön újonc szezonjában ért el áttörést, rendszeresen dobogókat szerzett, tavaly pedig eljutott a futamgyőzelemig is.

    Általában nem jó jel, ha egy versenyző több évre ragad egy szériában. Viszont ennek köszönhetően azonban idén Zhou az egyik legtapasztaltabb versenyzőként állhat rajthoz.

    Ennek megfelelően esélyes az idei bajnoki címre is, az első fordulóban teljesítményével be is jelentette erre az igényét. Bahreinben pole-ból megnyerte a főfutamot, és vezeti is a pontversenyt.

    Christian Lundgaard, a hűséges

    A dán a Renault/Alpine Akadémia legrégebbi tagja. Tavalyi (első teljes) szezonjában két futamgyőzelmet szerzett, de kiegyensúlyozottsága még kívánnivalót hagy maga után, hiszen sokszor nem szerzett pontot.

    Második évében neki is a bajnoki cím a célja, hiszen bizonyítania kell, jobb, nem csak a többi versenyzőnél, hanem „márkatársainál” is. Zhou-tól tavaly 2 és fél pontra volt, az időmérőn pedig pár ezred híján majdnem pole-t szerzett.

    Mindhárom futamon az élmezőnyben autózott, de a főversenyen nem választott jó stratégiát, és begyűjtött egy büntetést is, így kikerült a pontzónából.

    Oscar Piastri, az aranyifjú

    A fönti két pilótának azért is fájhat a fejük, mert ha nem vigyáznak, lekörözheti őket a jelenlegi F3-as bajnok.

    Az F2-ben újoncnak számító Piastri hamar bejelentkezett futamgyőzelmével az élmezőnybe, és ha a harmadik futamon nem ütközik, pontokban sem lenne akkora lemaradása.

    Újoncként azonban nem feltétlenül kell legyőznie, mindenkit, anélkül is bizonyíthat a többiek ellen. Őt nem sürgeti annyira az idő, mint fenti két kollégáját.

    Bejelentette felállását 2021-re az Alpine akadémiája is

    Hogy miért is? Az Alpine pilótái közül Ocon szerződése idén, Alonsóé 2022 végén jár le, így akár jövőre adódhatna lehetőség.

    A francia fiatal korából adódóan azonban nagyobb valószínűséggel marad – ha a csapat is úgy akarja -, mint az idén 40 éves spanyol csapattársa.

    Ha Piastri addig bizonyít, könnyen a többiek elé ugorhat a sorban az első adódó F1-es lehetőségnél.

  • Zhou pole-ból nyert, de izgalomban nem volt hiány

    Zhou pole-ból nyert, de izgalomban nem volt hiány

    A kínai Guanyu Zhou nyerte az F2 idei első főfutamát, míg a két biztonsági autós fázis mellett sok büntetés is született a versenyen.

    A rajttól Lundgaard jött el a legjobban, a kemény gumin rajtoló Zhou-t csapattársa, Drugovich is lerajtolta.

    Tegnapi kiesése után Robert Shwartzmannak a harmadik verseny sem indult jól, az első körben felöklelte a Roy Nissanyt, aki ezzel kiesett a versenyből. Bejött a biztonsági autó, de pár kör után ki is ment.

    Shwartzman egy boxutca áthajtásos büntetést kapott, ezzel elszállt az esélye a pontszerzésre.

    Az élre közben Piastri jött fel, és Armstrong is mutatott be előzéseket. Elsőként Lundgaard jött ki a boxba, majd meglepetésre Zhou is egész korán döntött a kerékcsere mellett.

    Ekkor Petecof autójában berobbant a poroltó, és leparkolt a célegyenes végén, ezzel újabb biztonsági autós fázis következett. Ez Armstrong, Vershoor és Lawson malmára hajtotta vizet, akik még nem végezték el a kiállásukat.

    Baleset okozása miatt Vips, Lundgaard, Drugovich is büntetést kapott, a versenybírók nem osztották szűkmarkúan az időbüntetéseket.

    A dán csapattársával, Théo Pourchaire-rel vívott nagy csatát a 9.-ik helyért, de büntetése miatt végül nem szerzett pontot.

    Verschoor szintén lágy gumin a safety car után gumin élre állt, és elment Piastri mellett. A fordított stratégián azonban fogyni kezdtek a gumijai, így Zhou és Piastri utolérték öt körrel a vége előtt.

    Zhou gyorsan áthámozta magát a hollandon, míg a Verschoor mögötti vonatra felzárkózott Ticktum és Lawson is. A Williams fejlesztőpilótája csatába is bonyolódott a tavalyi F3-as bajnokkal, aminek ütközés lett a vége.

    Az ausztrál lefulladt, ezzel egy rövid virtuális biztonsági autós fázis következett.

    Zhou elnyúlt az élen, Ticktum feljött a második helyre, míg Vershoor Lawson mögé esett vissza a negyedik helyre.

    Shwartzman a kavarodásban hetedik helyre jött fel, és közben a leggyorsabb kört is begyűjtötte.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat Különbség
    1 ?? Guanyu Zhou ?? UNI-Virtuosi –
    2 ?? Dan Ticktum ?? Carlin +0.482
    3 ?? Liam Lawson ?? Hitech +2.950
    4 ?? Richard Verschoor ?? MP +4.095
    5 ?? Marcus Armstrong ?? DAMS +9.792
    6 ?? Jehan Daruvala ?? Carlin +11.926
    7 ?? Robert Shwartzman ?? Prema +12.159
    8 ?? Théo Pourchaire ?? ART +18.479
    9 ?? Felipe Drugovich ?? UNI-Virtuosi +19.764
    10 ?? Matteo Nannini ?? HWA +19.852
    11 ?? David Beckmann ?? Charouz +20.905
    12 ?? Christian Lundgaard ?? ART +21.256
    13 ?? Jüri Vips ?? Hitech +27.385
    14 ?? Marino Sato ?? Trident +28.826
    15 ?? Ralph Boschung ?? Campos +31.535
    16 ?? Guilherme Samaia ?? Charouz +40.620
    17 ?? Bent Viscaal ?? Trident +48.452
    18 ?? Lirim Zendeli ?? MP +61.952
  • Piastri egy utolsó körös előzéssel nyerte meg a sprintversenyt

    Piastri egy utolsó körös előzéssel nyerte meg a sprintversenyt

    A Formula 2-es újonc Oscar Piastri nyerte a mai második bahreini sprintfutamot. Az ausztrál fiatal egy látványos utolsó körös előzéssel szerezte meg az első helyet Christian Lundgaardtól.

    Az FIA Formula 3 bajnoka megmutatta tehetségét. miután a második biztonsági autós fázist követően úgy döntöttek a Premánál, hogy kihozzák őt friss kerekekért. Piastri végig a top6-ban volt, azonban a komoly lehetőség akkor adódott meg előtte, amikor az első futamot megnyerő Liam Lawson kiesése miatt pályára gurult a biztonsági autó.

    A Prema pilótájának többek között a lágy keverékeken autózó Guanyu Zhout is meg kellett előznie ahhoz, hogy a végén Lundgaardot is elkaphassa a győzelemért. Az Alpine junior mellett Zhou és Jehan Daruvala ünnepelhetett a dobogón.

    A rajtot követően már az első kanyarban kitört a káosz, ugyanis Robert Shwartzman ütközött össze Dan Ticktummal, ami miatt bemutatkozhatott hivatalosan is az Aston Martin biztonsági autó. Mindkét előbb említett pilóta kiesett a versenyből.

    A poleból rajtoló Jüri Vips meg tudta tartani a vezető helyét Lirim Zendelivel és a pénteki időmérőt megnyerő Zhouval szemben. A kínai nem tétovázott sokat és szinte azonnal megelőzte német riválisát a négyes kanyarban az újraindítást követően.

    Eközben nagy felzárkózásoknak is szemtanúi lehettünk: Théo Pourchaire a huszadikról a tizenegyedikre, Marcus Armstrong pedig az utolsó helyről a nyolcadik helyre zárkózott fel mindössze nyolc kör leforgása alatt.

    A dráma most sem maradt el, ugyanis a harmadik helyen haladó Zendeli egy bal hátsó defekt miatt kiszállt a meccsből, miután Lundgaarddal ütközött az egyes kanyarban.

    Zhou ezt követően Vipst is megelőzte és elkezdte növelni előnyé. Azonban a kínai pilóta szorgosan kiépített előnyét lerombolta az újabb biztonsági autós fázis Felipe Drugovich és Lawson ütközése miatt.

    Az újraindítást követően Zhou hiába versenyzett végig jól, Piastrival nem tudott mit kezdeni és az ausztrál végül megnyerte a versenyt. A második helyen célba érő Lundgaard végül a büntetése miatt csak kilencedik lett.

    További pontszerzők: Richard Verschoor, Pourchaire, David Beckmann, Marino Sato és Mateo Nannini.

    A szezonnyitó hétvége a holnapi főfutammal zárul, amit 12:45-től élőben fog közvetíteni az M4 Sport.