Címke: Guan Yu Zhou

  • Tegnap Nicholas Latifi nyert, ám ma már Nyck de Vries diadalmaskodott Barcelonában

    Tegnap Nicholas Latifi nyert, ám ma már Nyck de Vries diadalmaskodott Barcelonában

    A tegnapi futamon Nicholas Latifi hódította el az első helyért járó trófeát Jack Aitken és Guan Yu Zhou előtt. A kanadai versenyző öt futamból eddig három versenyt megnyert a 2019-es szezonban.

    Már a rajt után kezdődtek az izgalmak, Guan Yu Zhou a harmadik helyről indulva rögtön az élre állt, míg Mick Schumacher és Giuliano Alesi kicsúszott az 5-ös kanyarban. A francia pilóta kiesett, míg a német folytatni tudta a versenyt, miután kiállt a bokszba kereket cserélni ugyanis jobb hátsó defektet kapott az esemény kapcsán. Az incidens sorozatnak még korán sem volt vége, Dorian Boccalacci a 10-es kanyarban elfékezte magát, majd a pole-ból induló Luca Ghiottonak ment neki, így az olasznak is ki kellett állni a bokszba első szárnyat cserélni, a fent említett események miatt a Safety Car is tiszteletét tette a már az első körök után a versenyen.

    Az újraindítás után Zhou és Latifi rögtön kiállt kereket cserélni, a következő két körben pedig Nyck de Vries és Jack Aitken követte őket a bokszba.

    A vezetést egy időre Ralph Boschung utána pedig Anthoine Hubert vette át, a francia versenyző Jordan Kinggel egyetemben csak az utolsó körökben hajtott a bokszba, így ismét Zhout találta magát az élen, akit azonban a 27. körben Lafiti megelőzött, míg az olasz végül már nem engedte ki az első helyet a kezéből a verseny végéig.  A kínai pilóta ugyanakkor nem nyugodhatott meg, mögötte vészesen közeledett a brit Jack Aitken aki végül megelőzte az UNI-Virtuosi csapat versenyzőjét, viszont Zhou így sem szomorkodott, ugyanis első dobogós helyét szerezte meg a bajnokságban.

    Luca Ghiotto lett a negyedik, de Vyres az ötödik. Hubert és King az eltérő stratégiájukkal a hatodik és a hetedik helyet szerezték meg, Callum Illot lett a nyolcadik, azonban fordított rajtrács miatt ő kezdhette meg a sprint versenyt az élről. Mick Schumacher végül a 15. helyen fejezte be az első futamot.

    Ma már viszont Az ART versenyzője Nyck de Vries diadalmaskodott a sprintversenyen Barcelonában.

    Anthonie Hubert a harmadik helyről rajtolt és át is vette a vezetést miután az első sorból induló Callum Illot és Jordan King beragadt a rajtnál, és még a negyedik helyről induló de Vries is megelőzte őket.

    A Safety Car viszonylag korán látogatását tette ezen az eseményen is, mindjárt az első kör után a Carlin-os Nobuharu Matsushit leparkolta a 10-es kanyarnál az autóját, ami később lángra is kapott. Az újraindítása Hubert-t támadni kezdte de Vries, ám miután a DRS-t újra használatba vehették a regnáló GP3-as bajnoknak nem sikerült védekezni ellenfelével szemben, a holland az egyes kanyarban megelőzte versenyzőtárást és megkezdte a 8. kört.

    A korábbi McLarenes fejlesztő pilóta három másodperces előnyre tett szert, és az első helyet már ki sem engedte a kezéből, így megszerezte idei első győzelmét az ART Grand Prix versenyzője.

    Csak a harmadik hellyel kellett beérnie Hubert-nek miután Illot is megelőzte őt a 11. körben ugyanott ahol korábban a de Vyres is elment mellette. Hat körrel később Luca Ghiotto hasonlóképpen kerülte meg a francia versenyzőt és üldözni kezdte a második helyen haladó Sauber Junior Team pilótáját. Az olasz versenyző végül meg előzte a britet, így felállhatott a dobogó második fokára, míg Illott végzett a harmadik helyen. A tegnapi győztes Lafiti a hatodik helyen ért célba, míg Mick Schumacher a 12. lett.

    A bajnokságot továbbra is Latifi vezeti Ghiotto és de Vryes előtt.

  • Privát teszteket biztosít idén kínai pilótájának a Renault

    Privát teszteket biztosít idén kínai pilótájának a Renault

    A Renault újdonsült fejlesztő pilótája Guan Yu Zhou számos alkalmat kap majd idén a csapattól, hogy vezethesse a franciák 2017-es Forma-1-es autóját.

    A 19 éves kínai versenyző idén csatlakozott a Renault junior programjához, azok után, hogy a Ferrari akadémiáját is megjárta. Az enstone-i gárda az elmúlt években folyamatosan biztosított privát tesztet a versenyzőinek, Szergej Szirotkinnak, Artem Markelovnak és Jack Aitkennek is.

    Tavaly Markelov és Aitken álltak a csapat alkalmazásában, mint fiatalok és vezethették a 2016-os R.S.16-os modellt is, emellett pedig az orosz Markelov Szocsiban részt vehetett egy Forma-1-es szabadedzésen is.

    A Renault-nak szüksége volt egy fiatal pilótára, miután Markelov és Aitken is távozott tőlük, így jött a képbe Zhou, aki így a második kínai pilóta lesz, aki Forma-1-es autót vezethet Ma Qing Hua 2012-es és 2013-as HRT és Caterham tesztje után.

    A francia gyártó számára Kína egy kulcsfontosságú piacnak is számít, ami nyilván javított Zhou esélyein.

    „Nagy megtiszteltetés, hogy a fejlesztő pilóta lehetek és Kínában nagyon sokan izgatottak emiatt. Igyekszem majd a lehető legkeményebben dolgozni, hogy elérjem a céljaimat, és hogy a hazám és a Renault is büszke legyen rám.” – nyilatkozta a kínai.

    Zhou a szimulátor mellett idén teljes szezont fog tölteni a Formula 2-ben, ahol az UNI-Virtuosi Racing (korábban Russian Time) pilótája lesz.

  • Az UNI-Virtuosi Racing veszi át a Russian Time helyét

    Az UNI-Virtuosi Racing veszi át a Russian Time helyét

    A Formula 2 2019-es szezonjában egy félig új csapat fog indulni, az UNI-Virtuosi Racing, akik a kivonuló Russian Time helyét veszik át.

    A Virtuosi az elmúlt években szorosan együttműködött a Russian Time-mal, akikkel négy sikeres szezont töltöttek együtt a Formula 2-ben. 2017-ben pedig csapatbajnoki címet is ünnepelhettek Artem Markelovval és Luca Ghiottoval, idén pedig több futamgyőzelmet is arattak  Tadasuke Makino és Markelov révén.

    Ahogy arról korábban beszámoltunk, az orosz csapat az idei év végeztével hátat fordít a Formula 2-nek. Gyakorlatilag csupán egy név és tulajdonos váltásról van szó, mert a brit UNI-Virtuosi megkapta az autót, a felszerelését és gyakorlatilag mindent a Russian Time-tól.

    A csapat tulajdonosa Andy Roche így nyilatkozott: „Nagy örömmel jelentjük be, hogy az UNI-Virtuosi Racing jövőre rajthoz áll a Formula 2-es sorozatban. Rendkívül élveztük a közösen eltöltött négy sikeres évet a Russian Time-mal, és szeretnénk Artem-nek [Markelov – a szerk.] és Svetlana-nak [Strelnikova, a Russian Time csapatvezetője – a szerk.] sok sikert kívánni a jövőbeni terveikhez.”

    „Az UNI-Virtuosi Racing tulajdonosai Paul Devlin, Declan Lohan és jómagam teljesen elkötelezettek vagyunk a folytatást illetően, és hasonló odaadással fogunk dolgozni, mint amivel bajnoki címet, 13 futamgyőzelmet és 38 dobogós helyezést szereztünk a Russian Time-mal karöltve. A csapat változatlan mérnöki stábbal és struktúrával biztosítja a további sikeres éveket.” – tette hozzá.

    Az F2-esek szezont követő tesztjén múlthéten Abu Dhabiban Guan Yu Zhou és Luca Ghiotto vezették a még Russian Time néven futó autókat. Egyiküknek sem ismert még a 2019-es programja. Sajtóhírek szerint szerdán már akár be is jelenthetik legalább az egyik jövő évi pilótájukat.

  • Flörsch gerinc-repedést szenvedett a makaói balesetében

    Flörsch gerinc-repedést szenvedett a makaói balesetében

    Sophia Flörsch gerinc-repedést szenvedhetett a borzasztó balesetét követően, miközben a többi sérült megúszta a becsapódását. A 17 éves lány a hátát fájlalta, a makaói szervezők által kiadott orvosi közlemény szerint, de az életfunkciói stabilak.

    Flörsch eltalálta a 15. helyért vívott csatában Jehan Daruvala autójának a hátulját, miközben nagy sebességgel tartottak a Lisboa felé, melynek következtében megsérült a Van Amersfoort Racing Dallara-Mercedese is. Az autó irányíthatatlanná vált, és átrepült Sho Tsuboi Dallara-Toyotáján keresztül ki a pályán kívülre, átszakítva a védőkerítést is. Olyan helyre sikerült landolni, ahol pályabírók és fotósok is voltak, egy bunker jellegű építményben. 276.2 km/órát mutatott Sophia sebessége a Lisboa előtti sebesség radaron, a fékezési pont előtt.

    A két versenyzőt, a két fotóst és egy pályabírót a baleset után a kórházba szállították, majd folytatódhatott a verseny, jelentős csúszással. Tsuboi az ágyékát fájlalta, és további kivizsgálásoknak vetik alá. Chan Cha In pályabíró az arcán szenvedett törést, eltörött az állkapcsa, és a felső hasfalánál lett gond. Chan Weng Wang fotós, májproblémával van bent a kórházban, fotós társa, Minami Hiroyuki pedig agyrázkódást szenvedett.

    A Ferrari junior pilótája Zhou követte Flörscht a balesetekor, és elárulta, hogy az egyenesben sárga figyelmeztető lámpák villogtak, ez lehetett a kiinduló pont:

    „Először is, ez egy nagyon ijesztő eset volt. Jöttünk ki a Mandarinból, láttam, hogy sárga van, de azt hiszem, hogy ez csak egy hiba volt a szervezők részéről. Sophia nagyon közel volt Jehanhoz, és amikor ő rálépett a fékre, Sophiának nem volt ideje már rá reagálni. Nekiment Jehan jobb-hátsó részének, ami megpörgette, egyenesen a Lisboaba, és nekirepült egy másik autónak is. Remélem, hogy jól van.”

    Flörsch csapatfőnöke, Frits van Amersfoort elárulta a Motorsport.com-nak, hogy meglátogatta már a lányt a kórházban, annak édesapjával, Alexanderrel, és ennyit mondott:

    „Köszönjük az őrangyalának, aki vele volt a mai napon, illetve a Dallara autó fantasztikus keménységének.”

    „Csak tudtani akartam mindenkivel, hogy jól vagyok, de holnap délelőtt lesz egy műtétem.” – ezt már Sophia írta Twitteren. ” Köszönöm az FIA-nek, a HVA-nak és a Mercedesnek, hogy a gondomat viselik. Köszönöm mindenkinek a támogató üzeneteket. Update hamarosan.”

  • Habsburg egészen a dobogóig táncolt az esőben

    Habsburg egészen a dobogóig táncolt az esőben

    Az elmúlt hétvégén Misanóban rendezték meg az FIA Formula 3 Európa-bajnokság hetedik fordulóját. Bár a szabadedzésekre még a perzselő olasz napsütésben került sor, azonban szombatra megérkezett az eső, ideális körülményeket teremtve Habsburg Ferdinánd számára ,hogy egy nehézségekkel teli szezonkezdést követően újra visszaüljön a nyeregbe.

    Miután pénteken a száraz pályán nem találta a tempót , az “Esőmester”-ként aposztrofált ifjú osztrák versenyző kihasználva a szombaton a pályára lezúduló eső hatására kiegyenlítődött erőviszonyokat, mindkét vasárnapi futamra az ötödik helyre kvalifikálta magát.

    A második futam rajtját egy hét helyes rajtbüntetést követően csak a 12. pozícióból várhatta, amelyet remekül kapott el , és az első kör végére, számos látványos előzési manővert követően már a hetedik helyen autózott. Végül itt is ért célba, értékes pontokat gyűjtve.

    A hétvége zárófutama a pályára lezúduló heves esőzés miatt a biztonsági autó mögött rajtolt el. Mindössze egy kör megtétele után a futamot piros zászlóval szakították meg, majd 25 perc várakozást követően az eső intenzitása enyhülni kezdett, így újra elindulhatott a verseny.

    Habsburg az ötödik helyről kiváló rajtot vett, majd egy tökéletesen kivitelezett manőverrel megelőzve Zhout, feljött a negyedik helyre.
    Ezt követően körről körre gyorsulva megkezdte a felzárkózást a harmadik helyen autózó versenyzőre. Azonban menetelését a futam leintése előtt mindössze 10 perccel a pályára küldött biztonsági autó törte meg. Mire sikerült megtisztítani a pályát, és újra elindulhatott a mezőny, már csak 4 perc maradt a futamból.
    Habsburg azonban egy újabb fantasztikus rajtot követően az első kanyar külső ívén végrehajtott látványos előzéssel átvette a harmadik helyet.

    Ezután fél körön keresztül tartó kerék-kerék elleni küzdelmet vívott Jüri Vipsszel a második helyért , azonban az idő ellene játszott.Így végül be kellett érnie a harmadik helyezéssel. Habsbug azonban elégedetten nyugtázta idei első FIA Formula 3-as dobogós helyezését.

    „Elismerem, hogy megpróbáltatásokkal teli időszakot tudhatunk magunk mögött, de mindezek ellenére pozitívnak kell maradni, és keményen kell dolgozni a jó eredményekért.“ – mondta el Habsburg. “Nagyon örülök az idei első dobogómnak – az egyik legrosszabb dolog ami egy versenyzővel megeshet, az, hogy megfeledkezik a siker ízéről.-
    azonban azt is tudjuk, hogy mindez nem lett volna lehetséges, ha az eső nem egyenlíti ki az erőviszonyokat. Épp ezért ugyanúgy előtt távozom Misanoból, ahogy ideérkeztem. Azzal a céllal a szemem előtt, hogy a csapattal együtt folytatva a megfeszített munkát, hétről hétre újra felálhassunk a dobogóra.”

    Az FIA F3 Európa – bajnokság következő fordulójának a Nürburgring ad majd otthont szeptember 8-9 között.

  • Zhou, a Formula 3 European első kínai győztese!

    Zhou, a Formula 3 European első kínai győztese!

    Daniel Ticktum indult ugyan a poleból, de Guanyu Zhou lerajtolta őt, így a brit a második helyre esett vissza a nyitó körökben, őt pedig Ralf Aron üldözte, akit Robert Shvartzman követett. A negyedik közben aztán jött is az első egész pályás sárga zászlós jelzés, mert Devlin DeFrancesco palánknak ment. Ezen fázisban a versenyzőknek redukálniuk kell a sebességüket, és tartaniuk kell egymás között a távolságot.

    Amint újra versenytempóra kapcsolhattak a pilóták, a Ferrari támogatott Shvartzman a kilencedik helyig esett vissza, a Renault junioros Sacha Fenestraz pedig feljött a negyedik helyre, így ő volt a legjobb újonc. Ugyanekkor Ben Hingeley is falnak ment, így beküldték a biztonsági autót.

    A kilencedik körben folytatódhatott a verseny, és Aron szemfüles volt, meg tudta előzni Ticktumot. Egy körrel később Mick Schumacher és Fabio Scherer akadtak össze, melynek az eredménye az lett, hogy Schumacher 19., Scherer a 15. helyre estek vissza. A verseny vége előtt Keyvan Soori Andres is a 12. helyen megismerkedett közelebbről a palánkkal, amely esetnek újra egy biztonsági autós fázis lett a vége.

    Amint a safety car levonult, Fenestraz indított még egy utolsó rohamot Ticktum ellen a harmadik helyért, de a brit immáron jól védekezett. Az élen nem történt változás, Zhou megnyerte élete első FIA Formula 3 European Championship versenyét. Mögötte Aron, Ticktum és Fenestraz ért be. Marcus Armstrong, Enaam Ahmed, Alex Palou, Robert Shwartzman, Marino Sato és Jüri Vips sorrendben zárult az első tíz pilóta sorrendje. Mick Schumacher végül a 15. helyen ért célba.

    Guanyu Zhou (PREMA Theodore Racing): “Jól rajtoltam, utána már csak azzal kellett törődnöm, hogy az új rajtokat követően mindig az élen maradjak. Én vagyok az első kínai pilóta, aki egy FIA bajnokságban nyert nyitott együléses versenyautóval, ami remek érzés. Nagyon örülök ennek, hogy ez sikerült.”

    Ralf Aron (PREMA Theodore Racing): “Mint az ismert, ezen a szűk utcai pályán nehéz megelőzni az ellenfeleket. Abszolút rámentem az új rajtokra. Amikor megtámadtam Daniel Ticktumot, akkor picit össze is értem Daniel autójával, de nem lett belőle semmi komolyabb gond. Második helyen kezdeni az új szezont, jó dolog.”

    Daniel Ticktum (Motopark): “Összességében nem vagyok elégedett, mert az élről indultam, és nem igazán akartam így harmadik helyen végezni. A fő problémám a rajtolással és az új repülőrajtokkal volt. Következő alkalommal jobb leszek.”

  • Daniel Ticktum szerezte meg a pole pozíciót Pauban

    Daniel Ticktum szerezte meg a pole pozíciót Pauban

    Mivel igen rövid a pálya Pauban, a FIA Formula 3 European Championship időmérő edzését két csoportra osztották. A szabadedzés eredményeket vették figyelembe, és a versenyzőket ez alapján sorolták A csoportba (első, harmadik, ötödik, stb.) vagy B-be (második, negyedik, hatodik, stb.).

    Az A csoportban Fabio Scherer az első körökben hamar átvette a vezetést. Később Jehan Daruvala javította meg őt, miközben Mick Schumacher a gumifalban kötött ki, így számára ez az időmérő edzés véget is ért. Ezt követően Sascha Fenestraz autózta ki a legjobb időt akitől Ralf Aron vette el azt, négy perccel a vége előtt. Két perc volt hátra a leintésig, amikor Guanyu Zhou feljött a harmadik helyre, majd két másodperccel a vége előtt hirtelen az első lett. Mögötte ekkor az A csoportban Aron, Fenestraz, Daruvala, Marcus Armstrong és Scherer voltak.

    A B csoport élén Habsburg Ferdinánd állt, nagyjából az ő időmérőjük feléig, aztán kénytelen volt átadni az előkelő helyét Daniel Ticktumnak. Két perccel a finis előtt Robert Shvartzman és Alex Palou is befért az osztrák-magyar elé, aki így visszaesett. Habsburg is azonban tudott még javítani, így az utolsó percben visszajött a második helyre, de Ticktummal már nem bírt versenyre kelni. A brité lett így a legjobb idő. A B csoport tehát így nézett ki: Ticktum, Habsburg, Shvartzman, Palou, Enaam Ahmed és Marino Sato.

    Daniel Ticktum (Motopark): “Jó dolog első hellyel kezdeni az új szezont. Nagyon szoros volt az időmérő, és örülök, hogy sikerült megcsípnem az első helyet, pedig a leggyorsabb köröm nem volt tökéletes. A makaói győzelmem óta jól érzem magamat az utcai pályákon. Ezek mindig különlegesek, mivel a legkisebb hibát is ha véted, egyből a palánkban találhatod magadat. Azt hiszem ilyen helyeken az a kulcs, hogy megtaláld az egyensúlyt az agresszív és a biztonsági vezetés között.”

  • Kínai versenyző lett a Techeetah fejlesztő pilótája

    Kínai versenyző lett a Techeetah fejlesztő pilótája

    A Forma-3-as bajnokságban versenyző – és a Ferrari Akadémiáján nevelkedő – kínai Guan Yu Zhou lett a Formula E-ben szereplő Techeetah csapat fejlesztő pilótája.

    Zhou tavaly a nyolcadik helyen végzett a Forma-3-ban, ahol idén is versenyezni fog a Prema csapat színeiben. A Techeetah jelenleg vezeti a csapatok értékelését a Formula E-ben, ezenkívül Jean-Eric Vergne révén az egyéni tabella élén is ők állnak.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy én lehetek a Techeetah fejlesztő pilótája. A Formula E egy izgalmas kihívás, és kiváló lehetőség arra, hogy tapasztalatokat szerezzek egy forma autóval mindemellett pedig segíthetek a csapatnak a szimulátorban.”

    „Már a párizsi versenyhétvégén is ott leszek, hogy megismerjem a csapatot és szerezzek egy kis tapasztalatot, hogy a jövőben nagy hasznára tudjak lenni az istállónak.” – mondta a kínai.

    A csapatfőnök Mark Preston megindokolta, miért volt szükség erre az igazolásra.

    „Nagy örömmel üdvözöljük Zhou-t a csapatunknál. Ő egy nagyon tehetséges pilóta és azért van itt, hogy segítségünkre legyen a fejlesztésekben. Mivel korlátozott a szezonközi tesztlehetőség, ezért kiemelten fontos a fejlesztési munka, és nagy öröm, hogy erre is van egy külön versenyzőnk.”

    „Jean-Eric és André is versenyzik másik sorozatban a Formula E mellett, ezért értékes számunkra egy fiatal, tehetséges pilóta. Remélhetőleg Jean-Eric, André és a mérnökeink is számos értékes tapasztalatot fognak tudni adni Zhou számára.” – nyilatkozta a csapatfőnök.

  • Forma-3: Három Ferrari akadémista is a Prema versenyzője lesz

    Forma-3: Három Ferrari akadémista is a Prema versenyzője lesz

    A Prema nem kevesebb, mint három Ferrari által támogatott fiatal versenyzővel a soraiban fog rajthoz állni a 2018-as Forma-3-as bajnokságban.

    A kínai Guan Yu Zhou, aki már gokartos kora óta élvezi az olaszok támogatását, zsinórban a harmadik szezonjára készül a sorozatban. Rajta kívül még a csapat tagja lesz a vörösök akadémiájáról az újonc Marcus Armstrong és Robert Shwartzmann, illetve az észt Ralf Aron, aki 2015-ben olasz F4-es bajnok lett a Premával.

    A 18 éves shanghaji pilóta volt a legutóbbi, akit az olasz istálló bejelentett. Az idei szezonnak úgy vág neki, hogy szeretné megszerezni az első futamgyőzelmét, miközben hét dobogós helyezése is van már. A tavalyi pontvadászatban pedig a nyolcadik helyen végzett.

    Zhou 2015-ben második helyen végzett az olasz Forma-4-es bajnokságban, majd egy évvel később a Motopark csapatban debütált az F3-ban, tavaly pedig visszatért a Premához. Korábban néhány forrás arról számolt be, hogy a Ferrari megpróbálja bejuttatni Zhou-t a Forma-2-be, de ősszel megváltozott ez a helyzet, így végül egyelőre marad egy kategóriával lentebb.

    „Az elmúlt két év munkája kifizetődött, a csapat is sikeres volt, így egy remek szezont várunk. Úgy érzem, hogy most felkészültebb vagyok az előttem álló kihívásokra.” – mondta Zhou.

    „Zhou egy elég érdekes lehetőséget jelent számunkra, nagy potenciál van benne, ezért nagyon izgatottak vagyunk, hogy 2018-ban is nálunk fog versenyezni.” – mondta a csapatfőnök Rene Rosin. „Tavaly voltak nagyon jó versenyei, de biztosak vagyunk benne, hogy még ennél is jobb lesz. Alig várjuk már a következő idényt.” – tette hozzá.

    A tavalyi versenyzőik közül Mick Schumacherhez nagyon ragaszkodnának, mindent megtesznek azért, hogy megtartsák őt is, így nem elképzelhetetlen, hogy öt autót fognak indítani.

    A 2018-as Forma-3-as bajnokság eddig bejelentett versenyzői:

    Carlin: Jehan Daruvala, Devlin DeFrancesco

    Motopark: Dan Ticktum, Marino Sato, Fabio Scherer

    Prema Powerteam: Marcus Armstrong, Robert Shwartzmann, Ralf Aron, Guan Yu Zhou

    Hitech GP: Enaam Ahmed, Alex Palou

    Van Amersfoort Racing: még senkit nem jelentettek be

    Fortec Motorsport: még senkit nem jelentettek be

  • Videón a tegnapi F3-as baleset

    Videón a tegnapi F3-as baleset

    Tagnap került sor az FIA Formula 3 European Championship zandvoorti fordulójának első futamára. Már az első kanyarban meg is történt a baleset.

    Guan Yu Zhou összeütközött Ralf Aronnal, majd eltalálta David Beckmannt is, akinek autója így a kavicságy felé vette az irányt, és amint elérte azt, megpördült a tengelye körül és fejjel lefelé állt meg.

    Azonnal a helyszínre érkeztek a pálya orvosai, és bár elsőre kicsit aggasztónak tűntek a látottak, miután az autót talpra állították, Beckmann maga szállt ki az autóból, látszólag sértetlenül.

    A futamot Lando Norris nyerte.