Címke: Graham Hill

  • Hivatalos: Montoya csatlakozik az United Autosporthoz, indul Le Mansban!

    Hivatalos: Montoya csatlakozik az United Autosporthoz, indul Le Mansban!

    Az United Autosports hivatalosan is megerősítette, hogy a 2018-as 24 órás Le Mansra csatlakozik hozzájuk Juan Pablo Montoya. A korábbi Forma-1-es versenyző Will Owen és Hugo de Sadeleer mellett vezetheti a #32-es Ligier JS P217-est, és egyben debütál is a legendás hosszútávú versenyen, ahol még soha nem indult.

    Azzal, hogy Montoya bemutatkozik a 24 órás versenyen is Le Mansban, nem veszélyezteti az idei sportautós programját, hiszen jelenleg az IMSA-ban fut teljes évet a Team Penske-vel. A Forma-1-en kívül a kolumbiai nyert a NASCAR-ban is, és IndyCarban megszerezte a CART bajnoki címét is, továbbá elsőre megnyerte az Indy 500-at, valamint a 24 órás daytonai versenyt. Montoya számtalan kiemelkedő versenyt is megnyert, így a Monacói Nagydíjat, valamint az Indianapolis 500 futamát, kétszer is. Ezek a győzelmek bele számítanak a „Triple Crown”-ba, így már csak a 24 órás Le Manst kell megnyernie azzal, hogy ezt is teljesítse, és beérje Graham Hill-t, aki ezidáig egyeduralkodó.

    A 2018-as 24 órás Le Mans június 16-án szombaton 15:00-kor kezdődik majd. Az United Autosports két autót nevez be, az egyik a #32-es Ligier JS P217-es Juan Pablonak, Willnek és Hugonak, valamint a #22-es autó, amelyet Phil Hanson és Filipe Albuquerque mellett egy hamarosan megnevezendő pilóta hajthat majd.

    Juan Pablo Montoya, versenyző, United Autosports:
    „Nagyon izgatottá tett, hogy lehetőséget kaptam arra, hogy megtapasztaljam Le Manst, és várom már, hogy csatlakozhassam az United Autosporthoz, hiszen tavaly is remekül szerepeltek ott. Mindig is néztem a versenyeket Le Mansból, így nagyon boldog vagyok, hogy végre én is a részese lehetek ennek. Remélem, hogy lesz esélyünk a győzelemre.”

    Zak Brown, csapat tulajdonos és igazgató, United Autosports:
    “Juan Pablo jó ideje versenyez már, és tudja azt, hogy mi kell a győzelemhez. Biztos vagyok benne, hogy segíteni fogja a csapatot a tapasztalatával és a nyers tempójával, és pontosan ezek szükségesek egy olyan jelentős versenyre, mint amit Le Mansban tartanak.”

    Richard Dean, csapat tulajdonos, és menedzser, United Autosports:
    „Néztem Juan Pablót, ahogy versenyzett ellenünk idén Daytonában, és lenyűgözött az, hogy egyáltalán nem zavarta a forgalom, szinte nem is veszített a sebességéből, vagy a koncentráltságából. Ő egy remek karakter, így nem aggódom attól, hogy ne tudna beilleszkedni a csapatunkba majd Le Mansban. Annak ellenére, hogy ez lesz az első indulása ott, komoly tapasztalattal bír, és mivel nyert Monacoban és Indianapolisban is, ez a Le Mans kaland lehetőséget ad neki arra, hogy elnyerje a „triple crownt”. Várom már az alkalmat, hogy személyesen is üdvözölhessem a csapatunknál!”

  • Montoya közelebb áll a tripla koronához mint Alonso, állítja

    Montoya közelebb áll a tripla koronához mint Alonso, állítja

    A korábbi Forma-1-es versenyző és Indy 500 győztes Juan Pablo Montoya közölte, hogy ő közelebb áll a tripla koronához, mint Fernando Alonso. Aki nem ismerné, ez a ritka hármas a Monacói Nagydíj megnyeréséből, az Indy 500 győzelemből és egy Le Mans elsőségből áll, ami eddig csak egyetlen embernek sikerült a motorsportok világában: Graham Hillnek.

    Alonso nagyon szeretne ebben a legendás brit pilóta mellé bekerülni a motorsportok évkönyvébe, de a kétszeres F1 világbajnoknak még mindig két nagy győzelem hiányzik ehhez, míg Montoyának már csak Le Mans. Természetesen a kolumbiai elmondta a véleményét Alonso ambícióiról:
    „Megvannak hozzá a képességei, de nem lesz egyszerű. A valóság azonban az, hogy én jelenleg közelebb vagyok ahhoz, hogy ezt elérjem, mint ő. Nekem azonban bizonytalan a Le Mans. Meglátjuk, hogy miképp alakul majd a szabályzás a WEC-ben, és ha lesz rá esély, akkor a Penskevel megcsinálhatjuk ezt is a jövőben. Nagyon mókás lenne kipróbálni.”

    A 2003-as Monacói Nagydíj győztese, valamint a Williams és a McLaren korábbi versenyzője azt gondolja, hogy sok a közös vonásuk Alonsoval, hiszen bemutatták hogy mire képesek akár a komfortzónájukon kívül. Montoya versenyképes volt a Forma-1-ben, az IndyCarban, a sportautózásban, de még a NASCAR-ban is. Így látja ezt Montoya:
    „Azt hiszem, mindketten olyan versenyzők vagyunk, akik nem félnek kipróbálni új dolgokat. Nem látok most olyan más Forma-1-es pilótát, aki megpróbálna csak hasonlót is. Amikor fiatal pilótaként a Forma-1-ben vagy, akkor azt hiszed, hogy ezután nincs már semmi.”

  • Napi retró: Képek 1962-ből

    Napi retró: Képek 1962-ből

    62 nap van hátra a Forma-1 2018-as szezonjának kezdetéig, ezért 1962-ből nosztalgiázunk ma.

    9 versenyből állt a ’62-es bajnokság (ehhez képest tényleg rengeteg a 2018-as 21 futam), melyből négyet Graham Hill, hármat Jim Clark, egyet-egyet pedig Bruce McLaren és az egy hete elhunyt Dan Gurney nyertek. A bajnokságot nem meglepő módon Hill nyerte, Clark előtt.

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • Napi retró: Habfürdő nap alkalmából!

    Napi retró: Habfürdő nap alkalmából!

    Közismert, hogy minden „hülyeségnek” van már napja. Bár sok esetben nem igazán világos, hogy egyáltalán miért, de azért sok esetben vicces dolgok sülnek ki ebből. Január 8 a habfürdő világnapja, ez alkalomból pedig a mai retró fotónkon Graham Hill szerepel (1961), aki egy motoros fürdőkádban ül. 😀

    A fárasztó hétfő után majd pattanjatok be ti is egy kád habos vízbe, bár iolyen menő kádatok biztosan nincs, mint Hillnek. 😀

     

    Graham Hill riding a motorised bathtub in Brands Hatch from formula1

     

  • Elhunyt Bette Hill, Damon édesanyja, Graham felesége

    Elhunyt Bette Hill, Damon édesanyja, Graham felesége

    Szomorú nap lett a tegnapi a Hill családnak. Graham Hill kétszeres Forma-1 világbajnok özvegye, és 1996 F1-es világbajnokának, Damon Hillnek az édesanyja mindkettejük esetében kulcsszerepet vállalt a karrierjük során, és nem csak azért mert feleségként és szülőként szeretetet adott, hanem például oly módon is, hogy az urának annak idején ő mérte az idejét.

    Mielőtte versenyzővé vált volna, Graham Hill a brit haditengerészetnél volt a katonai szolgálata részeként, és ekkor egy nap egy versenyen találkozott a későbbi feleségével Bettevel, aki épp gyakorolt, egy női evezős klubnál. Hill 26 évesen vette el Bettet ami annyiban volt különleges, hogy a menyasszonynak kellett összeszednie az esküvő költségeit, mivel a vőlegénye az összes pénzét a sportolói karrierjébe fektette. Két lányuk született, Brigitte és Samantha, majd fiuk Damon, aki önmaga is bajnokává vált a sportnak.

    Bette önmaga is elismerte 1999-ben a Motor Sport Magazineban, hogy egy szóval jellemezné az életét a fia és férje mellett is, mégpedig úgy, hogy „kemény”. Másrészt: „Graham és én is úgy gondoltuk, hogy Damon sokkal okosabb annál, hogy Forma-1-es autóversenyző legyen.”

    Damon Twitteren és Instagramján is gyászolja édesanyját, aki 91 éves volt.

    Graham 1975-ben hunyt el egy repülőgép szerencsétlenségben, amelyet ő maga vezetett. A brit pilóta épp egy tesztről tért vissza, Paul Ricardban, Franciaországban tesztelték az új Hill GH2-est, amit ő és a szerződtetett versenyzője, Tony Brise is kipróbált és készített fel az 1976-os szezonra, – szintén odaveszett a balesetben. Csapata, az Embassy Hill ezután már nem tudta folytatni, és eltűntek a rajtrácsról.

    Graham ezen sztorijáról is írt az özvegye az 1978-ban megjelent könyvében, a „The other side of the Hill”-ben.

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • A Sky Sports élő adásában leptük meg Damon Hillt!

    A Sky Sports élő adásában leptük meg Damon Hillt!

    Meglepetéssel készültünk Damon Hill számára az Osztrák Nagydíjra.  Damon édesapjának, Graham Hillnek a csapata az Embassy Racing egy Fiat 126-tal közlekedett a 70-es évek közepén, amely fel is volt matricázva a csapat számára. A „legenda szerint” egy nap az is megesett, hogy ebbe a csöpp autóba 10(!) csapattag szuszakolta be magát, és mentek vissza a szállásra az 1975-ös Spanyol Nagydíj alatt a Montjuic Parkból. Ugyanezen évben történt meg az is, hogy Graham a kis Fiatot enyhén provokatív jelleggel leparkolta közvetlenül a kaszinó elé Monte-Carloban.

    A történet kapcsán az az ötletünk támadt, hogy el kellene készíteni ennek a Fiatnak a miniatűr mását, és meglepni vele Damont. Ebben Jo Klausmann volt segítségünkre, akinek nevével már találkozhattatok nálunk. Övé a Racingchristmas.de, és láthattatok már nálunk általa készített, kézzel festett, autósport témájú karácsonyi képeslapokat, valamint Kiss Norbi versenyzésének 10. évfordulójára is készített egy fantasztikus festményt.

    Jo saját kézzel matricázta fel a kis Fiatokat, melyből 4 db készült. Az egyiket természetesen megkapta Damon, a többit pedig dedikálta.

    [Best_Wordpress_Gallery id=”24″ gal_title=”Megajándékoztuk Damon Hillt”]

  • Akiknek F1-es futamgyőzelmeik vannak és Indy 500-at is nyertek

    Akiknek F1-es futamgyőzelmeik vannak és Indy 500-at is nyertek

    Fernando Alonso ma élete első Indy 500-as versenyén vesz majd részt. A legtöbben pedig abban bíznak, hogy ha már a Forma-1-ben üldözi a balszerencse a spanyolt, ezt az 500 mérföldes versenyt megnyerheti. Egyelőre úgy fest, erre valóban meg van az esélye, de nem szabad előre inni a medve bőrére, elvégre elég hosszú a verseny.

    Azonban ha itt Fortuna is Alonso mellé áll, és valóban nyer, igazán illusztris társaságba kerülhet neve. Azok közé, akiknek már sikerül az, hogy Forma-1-es versenyt és Indy 500-at os nyerni tudtak.

    Kik is ők?

    Jim Clark számos versenyt megnyert a Forma-1-ben a hatvanas években a Lotusszal, sőt két bajnoki címet is szerzett.
    Az Indy 500-nak ötször is nekifutott, ebből kétszer második lett, 1965-ben azonban meg is tudta nyerni azt a Lotus-Ford 38/1-gyel.

    Jim Clark

    1962 és 1968 Forma-1-es bajnoka, Graham Hill három Indy 500-on vett részt, ezek közül első próbálkozásra sikerült nyernie, 1966-ban egy Lola Forddal.

    Graham Hill

    Mario Andretti 1976 és 1978 között számos futamot nyert a Forma-1-ben, 1978-ban pedig világbajnok is lett. Indy 500-on 29 alkalommal indult, nyerni azonban csak 1969-ben tudott.

    Mario Andretti

    Emerson Fittipaldi, kétszeres Forma-1-es világbajnok is többször nekifutott az Indy 500-nak. 12 próbálkozásából kettőt tudott győzelemre váltani

    Emerson Fittipaldi

    1997 Forma-1-es bajnoka, Jacques Villeneuve háromszor vett részt az Indy 500-on 1995-ben meg is nyerte azt.

    Jacques Villeneuve

    Juan Pablo Montoya bajnok ugyan nem lett a Forma-1-ben, azon hét futamgyőzelmet szerzett. Montoya ma ötödik Indy 500-as szereplésére készül. Kétszer már meg tudta nyerni, 2000-ben és 2015-ben, de persze most is a győzelem a célja.

    Juan Pablo Montoya

    A következő pedig Alonso lehet ezen a listán, amennyiben diadalmaskodni tud. Korábban már említette a spanyol versenyző, hogy szeretne Triple Crown-t teljesíteni. Ez szó szerinti fordításban annyit tesz, „tripla korona”, mely az autósportban azt a mesterhármast jelenti, ha valaki karrierje során nyerni tud Forma-1-es Monacói Nagydíjat, Le Mans-i 24 órás versenyt, és Indy 500-at is.
    Monacót Alonso már kipipálhatja, kérdés, hogy a mai nap után kipipálhat-e még egy elemet…

    Ez a mesterhármas eddig egyedül Graham Hillnek sikerült.