Címke: Goodyear

  • Ezt érdemes tudni Poznańról, a Kamion Európa-bajnokság új helyszínéről

    Ezt érdemes tudni Poznańról, a Kamion Európa-bajnokság új helyszínéről

    A 2023-as Goodyear FIA ETRC naptárának 9 versenyhétvégére történő kibővítésével egy új helyszín kerül fel a térképre: Tor Poznań ad otthont jövőre a bajnokság negyedik fordulójának.

    A lengyel helyszín számára ez premier, hiszen ez az első alkalom, hogy egy FIA körpályás bajnokság futamot rendeznek a Berlintől csak 250 kilométerre keletre fekvő pályán.

    A Kamion Európa-bajnokság szoros kapcsolatot ápol a logisztika iparral, és mivel Lengyelország fontos csomópont Európában, logikus lépés a sorozatnak, hogy ezen új piac felé is terjeszkedjen. Az FIA és az ETRA tisztviselői idén meglátogatták a pályát, amely megfelelt az FIA pályabiztonsági előírásainak, és a különleges követelményeknek.

    Megfelelőnek és alkalmasnak találták az ETRC 5 tonnás gépszörnyetegeinek a befogadására. Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

    „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy a következő idényben egy új helyszínnel bővül a naptárunk. Idén az FIA-val együtt meglátogattuk a poznańi pályát, és a pályát alkalmasnak minősítették a kamionjaink fogadására. Még van némi előkészítő munka, hogy a paddockban elhelyezzük a csapatokat és a partnereket. A helyi autóklub eléggé proaktív, és remekül haladnak.”

    Marek Nawarecki, az FIA Sport és Túraautó részlegének igazgatója hozzátette:

    „Bíztató, hogy a széria új piacokra törhet be, és új közönségnek mutathatja be a kamionversenyzést. Lengyelország fontos csomópontja az európai szállítóiparnak, és tekintettel az iparág és a bajnokság szoros kapcsolatra, ez egy ésszerű és releváns lépés a sorozatnak.”

    Hivatalos: 2023-ban a Kamion Európa-bajnokság egy újabb országba látogat el!

  • Hivatalos: 2023-ban a Kamion Európa-bajnokság egy újabb országba látogat el!

    Hivatalos: 2023-ban a Kamion Európa-bajnokság egy újabb országba látogat el!

    Az FIA Motorsport Világtanácsa az olaszországi Bolognában tartott ülésén, az FIA éves közgyűlésének részeként hivatalosan is elfogadta a 2023-as Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság versenynaptárát.

    A kilenc versenyhétvégés naptárban a Goodyear FIA ETRC bevált és rendesen látogatott helyszínein, ismerős és kihívást jelentő pályákon zajlanak majd a futamok.

    A következő szezonban egy új pálya is helyet kap az európai kamionversenyzés csúcskategóriájában: A lengyelországi Poznań ad otthont a szezon negyedik fordulójának. Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatója lelkes:

    „Hivatalosan is megerősítették a 2023-as versenynaptárunkat, és úgy gondoljuk, hogy ez a folytonosság és a kihívás igazán erős kombinációját jelenti a csapatainknak és a versenyzőinknek. Izgatottan várjuk, hogy a júniusi poznańi versenyhétvégével egy új helyszínnel bővüljön a naptárunk. Első alkalommal kerül itt megrendezésre egy, az FIA által minősített nemzetközi körpályás bajnokság fordulója. Izgalmas versenyeket várunk ezen a versenyzőinknek kihívást jelentő aszfaltcsíkon.”

    Marek Nawarecki, az FIA Sport és Túraautó Osztályának igazgatója hozzátette:

    „Az, hogy a Goodyear FIA ETRC versenynaptára 2017 óta először kilenc fordulóra bővült, igazán jó hír, amely jól egybeesik a sorozatban az elmúlt néhány évben végbement pozitív fejleményekkel, mint például a bio-üzemanyag bevezetése vagy a műszaki szabályok közelmúltbeli megnyitása a hibrid és elektromos hajtáslánc-megoldások előtt, párhuzamosan a jelenleg használatban lévők folyamatos fejlesztésével. Az is biztató, hogy a sorozat új piacokat ér el, és új közönségnek mutatja meg a kamionversenyzést. Lengyelország fontos csomópontja az európai logisztika iparnak. Mivel szoros kapcsolat van ezen iparág és a bajnokságon belül induló sportcsapatok között, ez egy ésszerű és releváns lépés a bajnokságnak.”

    2023 Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság naptárja
    Május 20/21: Misano, Olaszország
    Június 3/4: Hungaroring, Magyarország
    Június 10/11: Slovakia Ring, Szlovákia
    Június 24/25: Poznań, Lengyelország
    Július 15/16: Nürburgring, Németország
    Augusztus 26/27: Most, Cseh Köztársaság
    Szeptember 9/10: Zolder, Belgium
    Szeptember 23/24: Le Mans, Franciaország
    Szeptember 30/Október 1: Jarama, Spanyolország

    2 perc alatt megérted, miért menő a kamionversenyzés 2022-ben!

  • Akár tizenötezer forintot is fizet a Goodyear azoknak az autósoknak, akik téli vagy négy évszakos gumit vesznek

    Akár tizenötezer forintot is fizet a Goodyear azoknak az autósoknak, akik téli vagy négy évszakos gumit vesznek

    A Goodyear kampányt indított, amelynek keretében akár 15 ezer forint készpénz-visszatérítéssel jutalmazzák a téli vagy négy évszakos gumiabroncsok vásárlását. Az ajánlatban különböző típusú és méretű gumiabroncsok szerepelnek, így minden autós számára nyitva áll, függetlenül attól, hogy személyautóval, terepjáróval vagy teherautóval közlekedik. Az akció 2022. december végéig tart.

    Ahhoz, hogy részt vegyen ebben a különleges akcióban, 3 egyszerű lépést kell követnie:

    1. Lépjen be a goodyear.hu weboldalra, és keressen egy önnek megfelelő kereskedést.
    2. Vásároljon 4 promóciós gumiabroncsot. Az akció a Goodyear téli és négy évszakos gumiabroncsaira vonatkozik 15 és 22 col közötti méretekben.
    3. Regisztrálja a vásárlási bizonylatot a Goodyear promotion 2022 weboldalon található űrlap segítségével. Az ellenőrzést követően készpénz-visszatérítésre jogosító igazolást kap.

    Csak olyan vásárlást igazoló bizonylatok (pl. nyugta vagy áfás számla) regisztrálhatók, amelyeken fel van tüntetve a gumiabroncs márkája és mérete. Azokat a vásárlási bizonylatokat, amelyek nem támogatott gumiabroncsra szólnak, nem áll módunkban elfogadni. Ezenkívül a vásárlást igazoló bizonylatnak tartalmaznia kell egy külön elemet, amely igazolja a gumiabroncsok felszerelését.

    Goodyear
    Fotó: Goodyear

    Az akció 2022. december 31-ig tart. A kampány szabályzata és részletei az alábbi weboldalon érhetők el: Goodyear promotion 2022.

    Az akciós ajánlat vonatkozik például a Goodyear egyik zászlóshajó-termékére, a Vector 4Seasons Gen-3 négy évszakos gumiabroncsokra. A Goodyear volt az első gyártó, amely bevezetett egy olyan négy évszakos modellt, amely megkapta a „Három hegycsúcs és hópehely” (3PMSF) tanúsítványt – ez a téli gumiabroncsoknál használt minősítés garantálja, hogy az abroncs megfelel a szigorú biztonsági és megbízhatósági előírásoknak havas körülmények között. Ezt igazolja a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 gumiabroncs számos győzelme is elismert magazinok – például az Auto Bild – tesztjein.

    A szezonális gumiabroncsok vásárlása iránt érdeklődő autósok – például azok, akik hosszabb távolságokat tesznek meg és különböző minőségű utakon közlekednek – az akciós ajánlatban megtalálják az UltraGrip Performance+ téli gumiabroncsokat, amelyek a Goodyear által alkalmazott két kulcsfontosságú technológiának köszönhetően garantálják a biztonságos közlekedést nedves, száraz és téli utakon. Alkalmazott a technológiák:

    • Traction Protect – egy új gyantát tartalmaz, amely a gumiabroncsoknak nagyobb deformálódási és eredeti formájukba való visszatérési képességet biztosít. Ez lehetővé teszi, hogy a fékerő jobban átalakuljon tapadássá.
    • Winter Grip – új gumikeveréket használ, amely alacsonyabb hőmérsékleten jobb rugalmasságot biztosít a futófelületnek, növelve a tapadást havas és jeges úton.
  • Radikális lépésre szánta el magát a Goodyear Martinsville előtt

    A tavaszi Martinsville-i futam senkinek nem nyerte el a tetszését, a Goodyear emiatt pedig új abroncsot visz az év utolsó előtti versenyére.

    Miután a szezon korábbi részében a Richmond Speedway és Martinsville sem hozott izgalmas versenyeket, a Goodyear kifejlesztett és tesztelt egy új keveréket a bal és jobb oldali gumikhoz, amelyről úgy véli, hogy segíthet felgumizni a pályát.

    A tavaszi richmondi futamon a legfőbb szerepet a gumistratégia játszotta, és ennek köszönhetően nyert Denny Hamlin, aki egyel többször állt ki mint a többiek, de a friss gumikot levadászta az előtte lévőket és nyert.

    Az éjszakai martinsville-i verseny nagyon hasonlóan alakult. Csak négy sárga zászló volt (kettő a szakaszmegszakítások miatt), mindössze ötször változott az éllovas személye.

    A Goodyear a hideg hőmérsékletet okolta, és azt, hogy az autók nem tudták eléggé felgumizni a pályát. Az előrejelzések szerint vasárnap sem lesz sokkal melegebb.

    A gumigyártó már nyáron tesztelt egy új keveréket, amellyel jobb versenyt lehetne futni a rájátszás harmadik fordulójának utolsó helyszínén.

    A Goodyear úgy véli, hogy az új keverék minden időjárási körülmények között működni fog.

    Martinsville egy különleges pálya, hiszen csak a kanyarokban van betonfelület” – mondta Greg Stucker, a Goodyear versenyigazgatója.

    Egy különösen hideg tavaszi futam után – amikor nagyon nehéz volt felgumizni a pályát – úgy döntöttünk, hogy tesztelni fogunk azért, hogy megoldjuk a problémáinkat.

    Jó tesztünk volt, és a keverékek rendkívül jól működtek, és úgy gondoljuk, hogy ez egy olyan formula, amely minden körülmények között működni fog.

    A tavaszi versenyt az a William Byron nyerte, aki jelenleg is versenyben van a legjobb négybe kerülésért, és azért, hogy a szezonzáró Phoenix-i versenyen harcba szállhasson a bajnoki címért.

    Hogy a Goodyear új keverékű abroncsa fel fogja-e borítani a papírformát, az a jövő zenéje. Mindezt megtudjuk vasárnap – az óraátállítás miatt egy órával korábban – 19:30-kor.

  • 57 éve ezen a napon nyert a Honda, és ezzel rögtön egy halom rekordot állított fel

    57 éve ezen a napon nyert a Honda, és ezzel rögtön egy halom rekordot állított fel

    A Mexikói Nagydíj az Autodromo Hermanos Rodriguez pályán örökre különleges helyet foglal el a Honda történelmében.

    1965-ben ezen a napon a japán gyártó itt aratta az első Forma-1-es győzelmét, amelyet Richie Ginther szerzett meg, miután az RA272-es volánja mögött a zászlótól a zászlóig tartó versenyen fölényesen diadalmaskodott.

    Ez a történelmi mérföldkő volt az amerikai versenyző első és egyetlen nagydíjgyőzelme, valamint ez volt az amerikai Goodyear gumiszállító legelső diadala is a Forma-1-ben.

    Nem döntött még a Honda a 2026-os gyári visszatérésről

  • Magyar sofőr lett Európa legjobb kamionvezetője a Goodyear tesztpályáján tartott versenyen

    Magyar sofőr lett Európa legjobb kamionvezetője a Goodyear tesztpályáján tartott versenyen

    A Goodyear folytatta együttműködését a DAF Trucks kamiongyárral, így október első hétvégéjén a vállalat által megrendezett sofőrverseny, a DAF Driver Challenge 2022 abroncsszállítója volt. Az évente megrendezett, egész Európát felölelő verseny célja megtalálni a legrátermettebb kamionsofőröket.

    A versenyt október 1-jén és 2-án rendezték meg Luxemburgban, a Goodyear tesztpályáján. 18 ország több mint 1000 versenyzője vett részt a regionális megmérettetéseken, és 15 sofőr versenyzett végül a döntőben. Az esemény partnere és kizárólagos abroncsszállítója a Goodyear volt.

    A verseny győztese magyar sofőr, a 31 éves dabasi Szabados Gábor lett. Európa legjobb kamionsofőrje a győzelemhez vezető út során számos kihívással nézett szembe a pótkocsi csatlakoztatásától és a tolatástól egészen az üzemanyagtakarékos vezetésig és a napi műszaki ellenőrzésekig, ami magába foglalta az abroncsok állapotának nyomon követését is.

    A kétnapos esemény színtere a Goodyear tesztpályája volt, amelyet jelenleg a személy- és tehergépkocsi-abroncsok tesztelésére használnak, hogy biztosítsák a teljesítmény és a hatékonyság legmagasabb szintjét. A döntősök hét műszaki és kezelhetőségi workshopon vettek részt, hogy megismerkedjenek azokkal a teszttípusokkal, amelyeken az abroncsokat vizsgálják azok fejlesztése során.

    Maciej Szymański, a Goodyear teherabroncs üzletágának – európai marketingigazgatója elmondta: „A Goodyear számára megtiszteltetés, hogy egy ilyen rangos verseny partnere lehetett, mivel ez illeszkedik értékeink közé, melyek szerint mindig a legjobb eredményre törekszünk. Büszkék vagyunk partnerségünkre a DAF vállalattal, mely elkötelezett aziránt, hogy a teljesítmény terén hozott kompromisszum nélkül érje el fenntarthatósági törekvéseit. A Goodyear nevében szeretnék gratulálni minden sofőrnek, aki részt vett a DAF Driver Challenge 2022 versenyen, különösen Szabados Gábornak, a viadal győztesének.”

  • BREAKING: Elhagyja a Kamion EB-t a topcsapat!

    BREAKING: Elhagyja a Kamion EB-t a topcsapat!

    A jaramai versenyhétvégével nemcsak a Goodyear FIA Kamion EB idei szezonja ért véget, hanem a Buggyra ZM Racing számára egy korszak is. A bajnokság történetének egyik legsikeresebb alakulata távozik az európai kamionversenyzésből. Stílusos befejezésként Téo Calvet megnyerte a Promoter’s Cup bajnoki címet, Adam Lacko pedig az összesített negyedik helyén végzett. A csapatok értékelésében a Buggyra a harmadik helyet foglalja el. A Buggyra ZM Racing csapatfőnöke, Martin Koloc ezt a váratlan lépést ezzel magyarázza:

    „Itt az ideje, hogy lapozzunk. Továbbra is figyelemmel kísérjük a kamionbajnokság eseményeit, és nem zárjuk ki, hogy a jövőben visszatérünk a szériába, de jövőre biztosan nem leszünk ott a rajtrácson. A csapat mostantól a GT versenyzésre koncentrál, célul tűzve ki a Le Mans-i 24 órás versenyt és más hosszú távú versenyeket, köztük a Dakar-ralit. Ezért csökkentik a versenyprogramunkat, hogy jobban fel tudjunk készülni ezekre a kihívásokra. Ugyanakkor nem fejezzük be teljesen a kamionversenyzést, hiszen továbbra is támogatni fogjuk a Buggyra Academy France programjaiban és a francia bajnokságban induló versenyzőinket.”

    A Buggyra stílszerűen búcsúzott az Európa-bajnokságtól. Téo Calvet a vasárnapi első futamon bebiztosította a Promoter’s Kupás sikerét, amelyet a délutáni futam megnyerésével ünnepelt meg. Szombaton a második helyet szerezte meg egy hendikepes futamon. A 21 éves francia pilóta ekkor még boldogan nyilatkozott:

    „Hatalmas dolog bajnoki címmel zárni a szezont. Egész évben keményen dolgoztunk érte, rengeteg gonddal kellett megküzdenünk. Ezért vagyok végtelenül boldog. A végsőkig harcoltunk, és szeretném megköszönni a csapatnak az egész éves remek munkát.”

    Adam Lacko szintén igen sikeres hétvégét zárt kedvenc jaramai pályáján. Szombaton a második versenyen a harmadik helyet szerezte meg. A vasárnapi első futamon csak a bajnok Kiss Norberttől kapott ki. A tapasztalt cseh, ennyit tett hozzá:

    „Egy teljes szezont teljesítettünk. Nemcsak magunkért küzdöttünk, hanem az egész csapatért is. Téo megérdemelten lett harmadik. Összességében nem volt könnyű ez, de végül sikerült. Az összesített negyedik helyem is elfogadható eredmény. Idén 2015 óta először maradtam ki a topból, de keményen küzdöttünk, és a jaramai eredmények azt mutatják, hogy még mindig az élmezőnyhöz tartozunk.”

    Martin Koloc azonban így zárt:

    „Most azonban ideje búcsúznunk az európai sorozattól. Sokat elértünk, ahogy a statisztikák, amelyeket én annyira nem szeretek, azt elég jól mutatják. Az, hogy azon az 1000 futamon, amelyeken elindultunk, közel harmadát megnyertük, olyasmi, amire nagyon büszkék vagyunk. Számtalan nagyon jó pilóta versenyzett a csapatunknál, akik közül többet is mi vittünk el a bajnoki cím megszerzéséig. Nagyon örülök annak a 30 évnek, amit itt együtt töltöttünk, és ezt mindenkinek meg akartam köszönni.”

  • Jarama garantálja a drámát a szezonzárón

    Jarama garantálja a drámát a szezonzárón

    Ezen a hétvégén a madridi Jarama pályáján a 2022-es Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság véget ér, és a szezonzáró nagy finálé várhatóan még látványosabb kamionversenyes-akciókkal zárul.

    Miután Kiss Norbert a múlt hétvégén Le Mans-ban megszerezte negyedik Goodyear FIA kamion Európa-bajnoki címét, szombaton és vasárnap még két nagy csatát rendeznek. Kiss arra fog törekedni, hogy tovább növelje idei 14 elsőségét, és megőrizze elképesztő statisztikáját, mely szerint 2022-ben minden versenyhétvégén legalább egy futamot megnyert.

    További győzelmeket szeretne szerezni Spanyolországban Jochen Hahn is, aki idén már csak Norbi mellett az „alelnöki posztra” pályázhat csak. Sascha Lenz üldözi Hahnt a második helyért, a két versenyzőt csak 12 pont választja el egymástól.

    A dobogósok mögött Adam Lacko áll, aki Le Mans-ban nem állhatott fel a pódiumra, és nagyon várja, hogy a szezont jól fejezze be.

    Jaramában több más versenyzőre is érdemes lesz figyelni, különösen a helyi hős Antonio Albacete-re, aki hazai szurkolói előtt szeretne újabb győzelmet szerezni az idényben.

    A német IVECO pilóták, Steffi Halm és André Kursim is dobogóra állhattak már ebben a szezonban, és az első győzelmükre fognak törekedni.

    A spanyol nap alatt ugyanakkor minden szem a Promoter’s Cup párharcára szegeződik Téo Calvet és Jamie Anderson között.

    Calvet vezet 15 ponttal Anderson előtt, és mivel 60 pontról van szó, ez a két éllovas bármelyikének javára eldőlhet. Kettejük mögött, a bajnoki címért folyó versenyből már kiesett Shane Brereton áll. A Le Mans-i nagyszerű futama után a szezon utolsó fordulójában szeretné győzelmeit tovább gyarapítani.

    Steffen Faas és José Rodrigues arra fog törekedni, hogy végre győzelmet szerezzen Jaramában, miután idén rendszeresen dobogóra álltak. Clemens Hecker célja az lesz, hogy minél versenyképesebb lehessen, és felálljon a dobogóra.

    Miután a múlt hétvégén bemutatkozhatott az ETRC-ben, a brit John Newell ezen a hétvégén is rajthoz áll Jaramában, ahogy a Lion Truck Racing versenyzője, Jonathan André is.

  • Kiss Norbertnek meccslabdája lesz Le Mansban

    Kiss Norbertnek meccslabdája lesz Le Mansban

    A 2022-es Goodyear FIA kamion Európa-bajnokság utolsó előtti fordulójára ezen a hétvégén kerül sor Le Mans-ban. A kamionversenyzés első osztályú fesztiváljának részeként az ETRC mezőny újra izgalomba hozza a híresen szenvedélyes francia közönséget az évente megrendezett 24 Heures Camions eseményen, amely a pályán kívül is zseniális szórakoztató programokkal és a legendás Kamion Show-val, hatalmas tűzijátékkal és egyedülálló karneváli hangulattal várja a közönséget.

    Kiss Norbert 68 pontos előnnyel és nyolc futammal a vége előtt az idei bajnoki cím esélyese, és már ezen a hétvégén lezárhatja a Le Mans-i Bugatti pályán a küzdelmet.
    A 2022-es évben Kiss eddig minden versenyhétvégén legalább egy futamgyőzelmet szerzett, és egy kivételével az összes pole pozíciót megnyerte. Elképesztő lendületben van, és határozottan a negyedik bajnoki címre hajt.
    A magyar versenyző korábban már többször is sikereket aratott a Le Mans-i Bugattin, 2021-ben például kettős győzelmet aratott. Kisst továbbra is a német Jochen Hahn üldözi, aki két hete Zolderben megszerezte szezonbeli második győzelmét. Hahn a tavalyi szezonban egy szolid első futamgyőzelmet aratott Le Mans-ban, és idén eddig általában Kiss egyik legnagyobb gondja volt.

    Sascha Lenz két hete győzött Belgiumban, de mivel 80 pont a lemaradása Kisshez képest, csak matematikai esélye van a bajnoki címre. A német azonban mindenképpen szeretné megőrizni tavalyi „alelnöki pozícióját” Jochen Hahn ellenében.

    Adam Lacko a Buggyra Racing Freightliner versenykamionjával újabb győzelmeket szeretne szerezni idén, miután Zolderben megszerezte a második győzelmét.

    Antonio Albacete elképzelése egy tiszta hétvége lenne, miután a vasárnapi zolderi futamát motorproblémák befolyásolták.

    Steffi Halmra rámosolygott a szerencse Belgiumban, amikor a harmadik helyen végzett, miután a Team Schwabentruck IVECO-val egy igazán harcias teljesítményt nyújtott.

    André Kursim a dobogó alsó fokára állhatott a második futamon Belgiumban. A Don’t Touch Racing versenyzője tavaly győzött Le Mans-ban, és ezen a hétvégén szeretné megismételni ezen eredményét.

    Téo Calvet 23 pontos előnyre tett szert a Promoter’s Cupban, és bár Mostban és Zolderben is voltak gondjai, a francia versenyzőnek sikerült növelnie előnyét legközelebbi riválisával, Jamie Andersonnal szemben. A francia a hazai pályán arra fog törekedni, hogy növelje a különbséget, és közelebb kerüljön a bajnoki címhez.

    Shane Brereton is matematikailag még mindig képes megnyerni ezt a bajnoki értékelést, további győzelmekre törekszik azon a helyszínen, ahol az elmúlt szezonban három Promoter’s Cup győzelmet is aratott.

    Biztos, hogy a hétvégén Steffen Faas is versenyben lesz a dobogóért, ő a legutóbbi, belgiumi fordulón megszerezte az első kategóriagyőzelmét.

    Miután Zoldert kihagyta, José Rodrigues ezen a hétvégén újra a Reboconort Racing Truck csapat színeiben áll rajthoz. A portugál pilóta pedig első kategóriagyőzelemre hajt.

    Clemens Hecker, aki Belgiumban dobogóra állt, ezen a hétvégén újabb kupákat szeretne gyűjteni.

    Az ETRC rajtrácsához Le Mans-ban csatlakozik John Newell is a 18-as rajtszámú MAN versenykamionnal. Newell rendre dobogós a brit kamionverseny-bajnokságban.

  • Következik a kamion Eb darálója: Zolder

    Következik a kamion Eb darálója: Zolder

    A Goodyear FIA ETRC a hétvégén Belgiumba utazik, ahol a kamionversenyszezon hatodik fordulójára kerül sor. Zolder pályájára Kiss Norbert kényelmes, 60 pontos előnnyel érkezik, miután az eddigi remek szereplése során a regnáló bajnok 11 győzelmet szerzett az első 5 fordulóban. Kiss kétségtelenül a favorit, és a következő hetekben megszerezheti a bajnoki címet.

    Legfőbb riválisainak, Jochen Hahnnak és Sascha Lenznek nehéz dolga van a Révész Racing versenyzőjének utolérésében, de a két német minden bizonnyal mindent bevet majd, hogy legalább felzárkózzon és nyomást gyakorolhassanak.

    Adam Lackónak a múlt hétvégén hazai pályán, Mostban nem adta ki a győzelemért való versenyzés lehetősége, így extra motiváltan megy Zolderbe.

    A T Sport Bernau és versenyzője, Antonio Albacete igen problémás hétvégén van túl, mivel Mostban motor- és több váltócserét hajtottak végre. A gondok ellenére a spanyol jó tempót diktált, és ezen a hétvégén javítani szeretne a teljesítményén.

    Steffi Halm és André Kursim egy tiszta futamot szeretne, miután mindketten balesetekbe keveredtek, és a versenyzésük is veszélybe került a múlt hétvégén az Autodrom Moston.

    A Promoter’s Cupban továbbra is izgalmas a harc, hiszen több versenyző is harcba száll a bajnoki címért. Reálisan nézve három pilóta van versenyben az ezüstéremért az idei szezonban, Téo Calvet előnye pedig minimális, 8 pont a brit Jamie Anderson előtt.

    Honfitársa, Shane Brereton némileg lemaradt a két éllovastól, miután két átlagos versenyhétvégét teljesített a Nürburgringen és Mostban, ahol csak egyszer állhatott fel a dobogóra. Brereton arra fog törekedni, hogy versenyben maradjon Calvet és Anderson mellett.

    Steffen Faas és José Rodrigues is szerzett már dobogós helyezéseket idén, és a Circuit Zolderen újabb előkelő helyezéseket céloznak meg.

    A Lion Truck Racing versenyzője, Jonathan André a múlt hétvégi debütálása után tovább folytatja az ismerkedést az MAN volánja mögött.

    A pályabejárás után, péntek délután kezdődnek majd a szabadedzések.