Szerk Racingline.hu

Címke: Goodwood

  • Összetörte a legendás F1-es autót az esportoló, mutatjuk, milyen hibát vétett (videó)

    Összetörte a legendás F1-es autót az esportoló, mutatjuk, milyen hibát vétett (videó)

    A goodwoodi sebességfesztiválon egy esportoló is F1-es autóba pattanhatott, rádásul nem is akármilyenbe. A Sebastian Vettelt harmadik vb-címéhez segítő RB8-as azonban nem úszta meg sértetlenül a kalandot.

    Számos példát láttunk már rá, hogy az esport vagy a szimulátorversenyzés világából érkezve valaki a valóságban is jó autóversenyző lesz, de a hétvégi goodwoodi sebességfesztiválon Sebastian Job, a Red Bull esportolója nem éppen vitte jó hírét ennek a műfajnak, ugyanis sikerült a szalmabáláknak hajtva megrongálnia Sebastian Vettel 2012-es világbajnok RB8-asát.

    Sebastian Job, Goodwood, Red Bull
    Job most nem végzett jó munkát / Fotó: Bob McCaffrey/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Az iRacing nevű szimulátorplatformon két vb-címet is nyerő (tehát nem az inkább a játék, semmint a szimuláció felé tendáló hivatalos F1-es esport-bajnokságban alkotott maradandót) Job korábban már vezette az RB8-ast a Red Bull Ringen, most pedig a Forma–1 75 éves fennállásának ünnepléséről szóló, évente rendezett fesztiválon is megkapta a lehetőséget a V8-as torpedó vezetésére, ám az egyik felfutása előtt nem sikerült bevennie egy jobbkanyart.

    Az igencsak furcsa balesetet nézői felvételek örökítették meg, az autó mozgásából és hangjából ítélve a legvalószínűbb pedig az, hogy Job hagyta túlságosan leesni a motor fordulatszámát, amitől bekapcsolt a lefulladásgátló, a valódi F1-es autóval tapasztalatlan esportoló pedig nem húzta be a kuplungot, így a lefulladásgátló a falba vezette. 

    Íme az eset két szemszögből:

    @_studyingxx_

    #redbull #crash #goodwoodfestivalofspeed #4upage #f1 #fyp

    ♬ original sound – _studyingxx_

     

  • Massa elvitte egy menetre a 2008-as Ferrarit, nem nehéz kitalálni, hogy miről beszélt

    Massa elvitte egy menetre a 2008-as Ferrarit, nem nehéz kitalálni, hogy miről beszélt

    Ezen a hétvégén zajlik a világ alighanem leghíresebb versenyautó-felvonulása, a Goodwoodi Sebességfesztivál, amelyen temérdek legendás személy ül temérdek legendás autó volánja mögé, olykor egészen különleges kombinációkat alkotva.

    A goodwoodi hegyi meneten megjelent Felipe Massa is, aki nem mást, mint legsikeresebb F1-es autóját, az F2008-at vezette – amellyel hajszállal csúszott le a 2008-as egyéni bajnoki címről, amit az utóbbi években jogi kiskapukat keresve próbált megszerezni magának, bíróság elé citálva az F1-et és az FIA-t is. Az utóbbi egy évben azonban elhalkultak az ekörüli hangok, s legutóbb márciusban írtunk róla, hogy egyre rosszabbak a brazil esélyei arra, hogy lassan két évtizedes késéssel világbajnokká avassák.

    Biztos, ami biztos, a pénteki menete után azért tett még egy óvatos utalást arra, hogy szerinte ki is lett a bajnok abban az évben, amelyben valójában Lewis Hamilton.

    „Elképesztő érzés volt ennyi idő után újra vezetni a 2008-as autót. Nagyszerű volt olyan hosszú ideig a Ferrari csapatának tagja lenni, és kétségtelenül az volt a legjobb évem. Ötször nyertünk ezzel az autóval [valójában hatszor], ez volt a Ferrari utolsó bajnoki címe, és azt mondanám, hogy az enyém is” – fogalmazott.

    „Egy kicsit más pozícióban kellett beülnöm, mert felszedtem pár kilót, de azért nem olyan sokat. Nem tudtam, hogy jó lesz-e még nekem az ülés, de rendben volt. Hihetetlen érzés volt újra átélni ennek az autónak a vezetését.”

    Egy másik különleges egyesülésben a 72 éves Gene Haas beült saját F1-es csapatának egyik autójába, a 2023-as Haasba. Az istálló csapatfőnöke, Ayao Komatsu szintén vezetett, s elmondása szerint ő volt az, aki meggyőzte a tulajdonost a részvételről, noha Gene Haas „nem tudott sokat Goodwoodról.”

    Az évben, amelyben fennállása 75. évfordulóját ünnepli az F1, nem maradhatott ki a goodwoodi száguldásból az Alfa Romeo 158 Alfetta, az 50-es évek sikerhalmozó versenyautója, amely többek között az első Forma–1-es világbajnoki futamot is megnyerte Silverstone-ban.

    Akcióban vannak a Mercedes F1-es tesztpilótái is, pénteken Frederik Vesti, szombaton Valtteri Bottas viszi el egy menetre a 2022-es autót a szalmabálák között. Vesti feladatot is kapott a csapattól: vezetés közben fel kell sorolnia a lehető legtöbb F1-es világbajnokot. Nem jutott vele túl nagy mélységekig…

    És egy igazi ínyencség: a kilencszeres Le Mans-győztes legenda, Tom Kristensen az 1999-es F1-es Ferrari F399 volánjánál!

    A goodwoodi szombati program közvetítése az alábbi videóban nézhető élőben vagy utólagosan:

  • Vettel attól fél, hogy az F1-nek is vége lehet

    Vettel attól fél, hogy az F1-nek is vége lehet

    Sebastian Vettel megfogalmazta félelmeit a Forma-1 esetleges távoli jövőjével kapcsolatban.

    A visszavonult négyszeres világbajnok a hétvégén Goodwoodban járt, ahol két ikonikus retro autót vezetett a közönség előtt. A McLaren 1993-as konstrukciója és Nigel Mansell legendás Williamse alternatív üzemanyaggal volt megtöltve, ugyanis a német versenyző így is fel akarta hívni a figyelmet a környezettudatosságra.

    Vettel az esemény kapcsán indított egy élő adást is Instagramon. A 36 éves pilóta elmondta, az éghajlatváltozás nagyon is komoly probléma, ami már nagy mértékben érinti a lakosságot. A heves időjárási tevékenységek és az üvegházhatás az emberek életére is kihat, így a sportesemények sem ússzák meg a dolgot.

    Goodwoodban a szombati programot törölni kellett. Így például Lando Norris kimaradt a szórásból, míg Oscar Piastri megtarthatta bemutatóját vasárnap. Az Egyesült Királyságban Vettel elmondta, a probléma már nem az ajtón kopogtat, hanem itt él velünk.

    Sebastian Vettel
    Sebastian Vettel – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Imolában elmaradt a verseny, szombaton elmaradtak a programot itt Goodwoodban. Szerintem közvetlen kapcsolat van a szélsőséges időjárás és a változó, felmelegedő világ között. Így ha nem csukod be teljesen a szemed, és nem nézel félre, akkor láthatod, hogy a világ számos pontján mennyi embert érint ez a probléma. Imolát törölték… hatalmas szárazság volt Olaszországban, majd jött a szűnni nem akaró eső. A csapadék nagy része nem tudott a talajban felszívódni, így összegyűlt, és hatalmas áradásokat okozott. Idén Miamiban is volt verseny, pedig ott is veszélyes volt a helyzet, mivel 2-3 héttel a futam előtt elöntötte a térséget a víz. A tényleges pálya víz alatt volt, így ha akkor lett volna a verseny, azt is törölték volna. Ott vannak az erdőtüzek Kanadában… Ha hosszabb ideig, erőteljesen és a másik irányból fúj a szél, akkor Montérált is kirúgta volna a naptárból. Ezek a dolgok valós veszélyt jelentenek. Lehet, hogy jövőre pont nem fenyegeti semmi a futamokat, de ez nem így működik.”

    Vettel szerint a kormányok be is tilthatják az autósportokat egy ponton túl.

    „Fel kell ismerni, hogy a világ változik, és ez hatással van az életünkre. Már nem az az elsődleges veszélyforrás, hogy az emberek berohannak a pályára egy versenyen vagy Goodwoodban. Véleményem szerint egy ponton túl a kormányok megvizsgálják azokat a dolgokat, amiket el tudnak vágni és be tudnak tiltani. Ez talán az autósportokra is veszélyt jelenthet. Lehet, hogy a Forma-1 is ilyen határozat alá esik majd. Én már ennyire előre gondolkodok.”

    A négyszeres világbajnok ezért a fenntarthatóságra és az alternatív megoldásokra buzdítja a száguldó cirkuszt.

    „Azt leszögezném, hogy én nem akarom ezt, mivel ez egy nagyszerű sport. Rengeteg olyan ember van, aki megfordult már itt, és szeret itt leni és jól érzi itt magát. Szégyen lenne, ha ezt elveszítenénk, egyszerűen nem engedhetjük meg ezt magunknak.”

  • Rémisztő hiba okozott ijedséget a híres angol parádén (videó)

    Rémisztő hiba okozott ijedséget a híres angol parádén (videó)

    A híres Goodwoodi Sebességfesztiválon egy autóról lerepült egy kerék és a nézők közé csapódott, de a baleset szerencsére nem okozott súlyos sérülést.

    A csütörtökön kezdődött klasszikus angol versenyautós felvonuláson egy Jaguar Mark One bal hátsó kereke vált le a kocsiról, majd a nézők közé repült, miután egyre magasabbra pattogva átugratott egy szalmabálán. 

    Először nagy volt az ijedség, mert a kerék két nézőt is eltalált, mentő is érkezett a helyszínre, de szerencsére senkinek sem esett komolyabb baja, a két néző közül az egyik percek múlva már állt, a másik ült. Goodwood szervezői később a Twitteren megerősítették, hogy nem történt súlyos sérülés.

    A versenyautóról lerepülő kerekek sajnos képesek élet kioltására, 2009-ben az F2-ben Henry Surtees így halt meg. Az idei Indy 500-on is könnyen lehetett volna tragédia ilyesmiből, ott szerencsére nem a nézőtéren landolt a kerék.

  • Vettel is Silverstone-ban gyakorolt, majd megnézte a visszatérő Ricciardót

    Vettel is Silverstone-ban gyakorolt, majd megnézte a visszatérő Ricciardót

    Sebastian Vettel is Silverstone-ban tartózkodott tegnap, ugyanis a hétvégén ismét Forma-1-es autót fog vezetni.

    A négyszeres világbajnok egy éve jelentette be, hogy visszavonul a száguldó cirkuszból. Így a 2022-es év utolsó versenyén elköszönt a sportág a német versenyzőtől. A 36 éves pilóta helyét Fernando Alonso vette át az Aston Martinnál, és a szezon első felében a dobogóig meg sem állt.

    Addig Vettel a családja körében nézte a versenyeket, és élvezte a „nyugdíjas éveit”. Monacóban viszont egy nap erejéig felbukkant a paddockban. Stefano Domenicali vendégeként érkezett, részt vett a GPDA ülésén, majd a nap további részét a Red Bullnál töltötte.

    A német versenyző tegnap az események közepébe csöppent, ugyanis ő is Silverstone-ban tartózkodott a változások alatt. Az AlphaTauri és a Red Bull bejelentette, hogy búcsút intenek Nyck de Vries-nek, így a Hungaroringen már Daniel Ricciardo veszi át a helyét. Az ausztrált ugyanakkor csak kölcsön kapta az olasz kis csapat, akit az év végén akár vissza is kell adni.

    A Pirelli aktuális gumitesztjén vett részt Ricciardo, mikor a goodwood-i fesztiválra gyakorló Vettel meglátogatta. A négyszeres világbajnok Ayrton Senna és Michael Andretti 1993-as McLarenjével ment párt kört, majd gratulált az „előléptetett” ausztrálnak. Természetesen Vettel megnézte a másik garázsban tesztelő Mick Schumachert is.

     

  • Ken Block Goodwoodban: Fánkok és füst, így emlékeznek rá a britek

    Ken Block Goodwoodban: Fánkok és füst, így emlékeznek rá a britek

    Goodwood és a Festival of Speed mindig is a nyár egyik csúcspontja a motorsport őrülteknek, így nem maradhatott ki ebből Ken Block sem.

    A nemrég tragikus balesetet szenvedett amerikai Nagy-Britanniában is népszerű volt, nem véletlenül hívták meg őt a különleges építésű járgányaival demózni. Ilyenkor kifejezetten „füstölésre gyártott” gumikat is kap, hiszen láthatóan nem az időeredményre ment a bemutatóin, még ha papíron ez is lett volna a cél.

    A fesztivál szervezőinek a barátja is volt, akik most összeszedték a legjobb ottani pillanatait egy videóba, ezzel is emléket állítva neki. Gosdpeed Ken!

    Ken Block lánya F4-es autót tesztelt, apjával felújított autóját pedig ma mutatta volna be

  • Egy ventillátoros autó rekordot döntött Goodwood fesztiválján

    Egy ventillátoros autó rekordot döntött Goodwood fesztiválján

    A Batmobilra hajazó McMurtry Spéirling volt a tettes, a Goodwood Festival of Speed egyik elektromos résztvevője.

    A brit márka egy kelta szóról nevezte el autóját, aminek jelentése hurrikán. Találó, hiszen első nagy fellépésén máris nagy vihart kavart. Az ennek ellenére meglepően kis autó elektromos meghajtással és egy ventillátorral van felszerelve.

    Kevesebb, mint 100 kg a járgány súlya, és körülbelül 1,5 másodperc alatt van százon, ami gyorsabb, mint a Bugatti Chiron. Két iker ventilátor húzza ki az autó alól a levegőt, ezzel pedig több leszoríterőt termel, mint egy F1-es autó.

    Hasonló technikát a Brabham alkalmazott anno, ám egy verseny – és futamgyőzelem – után betilitották a megoldást, mivel – a sokkal nagyobb propeller – felverte a köveket.

    Max Chilton, az autó fejlesztéséért is felelős pilóta ült a volán mögött, amikor megfutotta a 39,08-as, új rekordot jelentő időt.

    Goodwood előző rekordere szintén eletromos, ugyanis a Volkswagen ID.R-ről van szó. 2019-ben Romain Dumas volt az, aki 39,9-cel megdöntötte Nick Heidfeld a McLaren egyik F1-es autójával futott idejét, ami 20 évig volt etalon.

  • Mansell újra vezette a hihetetlen Ferrariját és a Williamsét

    Mansell újra vezette a hihetetlen Ferrariját és a Williamsét

    Nigel Mansell elárulta, milyen érzés volt újra találkozni néhány korábbi autójával a Goodwood Festival of Speed-en.

    Az 1992-es világbajnoki győzelmének 30. évfordulója alkalmából a 68 éves versenyző Goodwoodba ment, hogy újra beüljön pályafutása néhány ikonikus autójának pilótafülkéjébe. A kínálatban szerepelt egy Lotus 25-ös, 91-es, két Ferrari és az a Williams FW14B, amelyet a bajnoki szezonjában vezetett.

    Pénteken a Ferrari 640-est vezette, amely az az autó volt, amelyet akkor vezetett, amikor csatlakozott a híres olasz istállóhoz. 4:58-tól látható a bemutatója:

    Mansell abban az évben a negyedik helyen végzett a pilóták bajnokságában, de megnyerte a szezon első futamát Brazíliában. Mansell „hihetetlen” élményként élte meg, hogy újra a korábbi versenyautójába ülhetett:

    „Úgy értem, ma reggel az autóban ülve, az emlékek, amelyek felidéződnek, elképesztőek. Nagyon különleges időszak volt ez a Ferrarival és a 640-gyel. Itt van egy ikonikus autó, amely először Rióban nyert. Az a csodálatos magyarországi verseny a 12. helyről a futamgyőzelemig, és az, hogy úgy mentünk el Ayrton Senna mellett, ahogyan azt a versenyen tettük, egyszerűen fantasztikus emlékek.”

    Két szezont töltött a Ferrari csapatánál, majd visszatért a Williamshez, de „nagyon különlegesnek” nevezte a sportág leghíresebb istállójának a támogatását:

    „Az olasz rajongók, a szurkolók világszerte egyszerűen hihetetlenek, de amikor a Ferrarinál vezetsz, az valami igazán különleges.

    „Ha kétéves vagy Olaszországban, vagy 92, mindenki tudja, hogy ki vezeti a Ferrarikat, és ha megnyersz egy versenyt, az nem olyan, mintha a világ bármelyik másik országában nyernél. Az egész országban megszólal minden harang, az összes templomban, és mindenütt máshol. Arra gondolok, hogy, hány csapatot látogat meg a pápa? Ez egy intézet, a Ferrari maga egy intézmény.”

    Vasárnap újra a Williams autóját fogja vezetni, és azt mondta, hogy ez egy olyan élmény, amit már nagyon vár, bár kissé tart is tőle_

    „Csodálatos volt a Ferrarit vezetni. Tegnap este hosszú-hosszú idő után újra megismerkedtünk, majd némi gyakorlás után felmentünk a hegyre. Az autó nyilvánvaló, hogy kissé kényes.

    Ugyanakkor az első és a második fokozatban még rendben van, ha egy kicsit odalépünk neki, ennél az autónál ugrik a fokozat, szóval nagyon óvatosnak kell lenned, mert azt akarjuk, hogy az autók minden nap bemutatózhassanak.

    Azonban pláne a Williamsszel nagyon óvatosnak kell lennünk, de alig várom, hogy vasárnap vezethessem. Ez egy elképesztő autó, és a szerelők fantasztikus munkát végeztek tegnap, hogy beindítsák. Tehát öröm itt lennem és vezetni azt.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Greg Mansell (@greg_mansell) által megosztott bejegyzés

  • Felejtsd el a Halálos Iramban-t, Verstappen legyőzi a legjobb briteket?

    Felejtsd el a Halálos Iramban-t, Verstappen legyőzi a legjobb briteket?

    A Red Bull ezúttal Max Verstappen főszereplésével forgatott egy újabb őrült imázsfilmet Goodwoodban, Nagy-Britanniában. Akik hozzászoktak már akár a régi Top Gear vagy a Halálos Iramban beteg dolgaihoz, nos azok kifejezetten értékelni fogják a legújabb művüket. A holland pilóta ugyanis az utolsó helyről vág neki egy versenynek, ahol az ellenfelei a mindenki számára ismert londoni emeletes vörös busz, vagy a fekete (FAKE) taxi, benne utasként Natalie Pinkhammel és Karun Chandhokkal. A rajtrács további versenyzői: egy munkásokkal teli kisbusz, egy VW Polo fesztiválozókkal, egy igazi tuningos lakótelepi driftes srác, aki mindenre képes, valamint egy második világháborús Spitfire.

    Lehet, hogy a Forza Horizon ihlette meg az energiaitalosok marketingeseit, mindenesetre megérte a végeredmény ezt a befektetést, parádés lett a videó. Tényleg érdemes minden apró részletre figyelni, például a tuningos srácnál a végsebesség például: 200 BPM.

     

     

  • Ricciardo: Hatalmas élmény volt Senna autóját vezetni

    Ricciardo: Hatalmas élmény volt Senna autóját vezetni

    Igencsak feltüzelt hangulatban kezdheti meg a Brit Nagydíj hétvégéjét Daniel Ricciardo. A McLaren ausztrál pilótája ugyanis abban a megtiszteltetésben részesült, hogy vezethette Goodwoodban Ayrton Senna 1990-es McLarenjét.

    Eddig nem sok öröme volt a 2021-es idényben Daniel Ricciardonak, aki a Renault csapatát hagyta ott a felfele ívelő McLaren kedvéért. Idei teljesítménye messze várakozáson aluli, főleg a csapattársához, a szárnyaló Lando Norrishoz képest jelentős a lemaradása.

    A hétvégén azonban egy teljesen új formátum mutatkozik be a Forma-1-be, ami az ausztrál szerint a kisebb csapatoknak jelenthet előnyt.

    „A Brit Nagydíjon próbáljuk ki első ízben a sprintkvalifikációt, ami egy izgalmas kihívás lesz. Érdekes lesz megkavarni a hétvégét, biztos vagyok benne, hogy rengeteg lehetőséget fog kínálni arra, hogy jó pozícióba kerülhessünk vasárnapra.” – vetítette előre.

    Ricciardo számára azonban ez a hét más miatt marad emlékezetes, ugyanis a hagyományos goodwooki fesztiválon vezethette az 1990-es McLaren MP4-5B-t, amivel Ayrton Senna világbajnok lett.

    „A három egymás utáni versenyhétvége után, ami Franciaországban és Ausztriában volt, teljesen feltöltöttem az akkumulátoraimat, és Goodwoodban vezethettem Senna MP4-5B-jét, amely elképesztő élmény volt. Újra kész vagyok Silverstone-ra, tovább nyomom, mivel legutóbb egy jóval pozitívabb hétvégét zártam Ausztriában és emiatt magabiztosabbnak érzem magam az autóban. Folytatnunk kell az előrelépést, hogy a fejlesztéseket a köridőkben is érzékeltessük és erős pontokért szállhassunk harcba.” – magyarázta az ausztrál.