Címke: George Russell

  • Hamilton elutasította a Merci ajánlatát, a Daimler Russellel zsarolja!

    Hamilton elutasította a Merci ajánlatát, a Daimler Russellel zsarolja!

    Lewis Hamilton jelenleg hivatalosan munkanélküli. A hétszeres világbajnok szerződése a Mercedesszel lejárt január elsején, azonban továbbra sem újították meg a szerződését. A háttérben azonban úgy néz ki, hogy zajlanak az események.

    Toto Wolff hónapok óta azt mondogatja, hogy nem lesz gond Hamilton szerződésének a meghosszabbításával, de a Motorsport.com olasz részlege másképp értesült erről a mai napon. Úgy tudják, hogy a brit pilóta fizetési igénye még az anyacég Daimlernek is magas.

    Hamilton 40 millió eurót kereshetne évente 10% bónusszal, amennyiben megnyeri a világbajnokságot. A hírek szerint azonban a 35 éves versenyző elutasította ezt az ajánlatot, ugyanakkor nem ismert Hamilton ellenajánlata.

    Wolff felkészült arra is, hogy várnia kell Lewis döntésére amíg meg nem kezdődnek Barcelonában a téli tesztek. Ugyanakkor Ola Kallenius, a Daimler vezére szeretné ezt a szerződést mielőbb lezártnak tudni. A svéd elöljáró úgy véli, hogy akár rendben is lenne Russell előléptetése, és ezzel is fenyegetőzik. A fiatal pilótát kiszedni a Williamsből nem lenne gond, mivel továbbra is a Mercedes junior pilótája.

    A gond leginkább az, hogy Hamilton a hozzáállása miatt nem számíthat a Daimler igazgatótanácsának a támogatására. A Mercedes anyavállalata teljes felhatalmazást adott Wolffnak, hogy amilyen gyorsan csak lehet, zárja le az ügyletet, és az osztrák csapatfőnök kapott listát is feltételekről és korlátozásokról.

    A Mercedes is szenved a koronavírus okozta válság miatt. A német márka ezért súlyos kényszerintézkedéseket rendelt el, és ilyen környezetben Hamilton bérnövekedése nem lenne logikus lépés.

  • TOP 10 legolvasottabb cikkünk 2020-ból: Hamilton mindent vitt!

    TOP 10 legolvasottabb cikkünk 2020-ból: Hamilton mindent vitt!

    2017, 2018 és 2019 után is összeállítottuk azon cikkek listáját, amelyeket a legtöbben olvastatok idén.

    Ezúttal kissé egysíkúra sikerült a dolog, mondhatnánk úgy is, hogy Lewis Hamilton pályán és főleg pályán kívül viselt dolgai bőven adtak témát a szezonban. Itt jegyeznénk meg ugyanakkor azt is, hogy mindez nem azért történt, mert „hamiltonosok” vagyunk, hanem mert egész egyszerűen erre van igényetek. Tény, hogy ő kavarta fel leginkább az állóvizet, teátrálisan is tett érte, szült is komoly ellenreakciókat, nyilván fog is még. Ugyanakkor azt meg kell értenie mindenkinek, hogy a mai internet világa és pláne a közösségi médiáé úgy működik, hogy gyakorlatilag az algoritmusnak mindegy, hogy te milyen reakciót adtál egy adott platformon egy cikkre, az téged érdekelt, tehát ha legközelebb is lesz hír az alanyról, az orrod elé tolja a rendszer. Ezért minket vádolni bárki és bármifelé húzás miatt, több mint nevetséges.

    Nem tudunk, és nem is akarunk elmenni amellett sem, hogy több százan az olvasóink közül leszerepeltek, olyannyira, hogy változtattunk 2020-ban eddigi bevett gyakorlatunkon és moderálási elveinken. Nem kötelező szeretni Lewis Hamiltont, sőt, azzal sem árulok el nagy titkot, hogy egyikünknek sem a kedvence a szerkesztőségben, mondhatnánk, a vele kapcsolatos hírek esetén igyekszünk „csak” jó iparosmunkát végezni.

    Azt a szintű gyűlöletet viszont nem fogjuk nézni butasággal és szorgalommal párosulva, amellyel egyesek hangot adtak nem tetszésüknek, amint ő került terítékre. Eddig, minden évben csendben, december 24-én feloldottuk azon olvasóinknak a banját, akik valamiért rendesen kihúzták az év során a gyufát. Általában egy-egy erősebb jelzős esetnél még nyeltünk is és hagytuk, de itt olyan delikvensekről van szó, akik egy mondatban minimum két durvább és vállalhatatlan jelzővel illettek bárkit és bármit, amely bőven szembe megy akár a Facebook közösségi alapelveivel is. Nos, idén ők maradnak karanténban, hogy stílusosak legyünk 2020-hoz. Már csak azért is, mert a klubunkban emiatt már többször Zuckerbergék robotjai vagy adminjai is az orrunkra koppintottak, hogy nálunk nem viselkedik a jónép és minket büntettek ezért. Nos, ígérhetjük 2021-re, hogy de, fognak.

    Félreértés ne essék, elképesztően nem a szólásszabadság ellen vagyunk, amivel sokan takaróznak egy-egy balhé alatt, sőt! Azt gondolom, hogy az átlag magyar motorsportos médiához képest még mi vagyunk a legszabadabbak, ugyanakkor nálunk leginkább családias a hangulat. Ez pedig cél is, hogy így maradjon. A magyar nyelv pedig csodálatos, el lehet küldeni valakit bőven úgy is melegebb éghajlatra, hogy nem primitív és sértő jelzőket használunk, de megfelel a közösségi játékszabályoknak, olykor akár vicces is, a negatív tartalma ellenére.

    Most, hogy ezen túllendültünk, jöjjenek a cikkek!

    10. Csalással nyert eddig a Red Bull és a Mercedes?

    A téma már klasszikussá érett: a hajlékony szárnyak esete. Bizonyítani még soha, nem sikerült senkinek sem, pedig Newey előszeretettel szokta a Forma-1 adta szabályok keretrendszerét karcolgatni. Mindenesetre elgondolkodtató, hogy 2010 óta csak ez a két csapat adta a bajnokokat…

    9. Súlyos kritikát kapott Räikkönen öltözete: náci jelképet visel?

    Emiatt is kaptunk rendesen, mert sokak a mi történelmi ismereteinknek a vélt hiányát kérték rajtunk számon. A cikkben mindeközben világosan benne van, hogy mely újságíró és hol kérdőjelezte meg ezen jelkép használatát.

    8. Michael Schumacher már nem úgy fest, mint ahogy emlékszünk rá

    Nicola Acciari az év elején némileg más megvilágításba helyezte az eddig ismertek alapján Schumacher esetét. És hiába történt mindez már 7 éve, valójában továbbra sem tudunk semmit. Ameddig a család nem áll elő konkrétumokkal, addig sajnos maradnak az ilyen másodkézből származó információk. Senki sem azért teszi mindezt, mert félre akarná tájékoztatni a rajongókat, sőt…

    7. O’Sullivan nem ismeri el Hamilton eredményeit és szerinte nem kéne őt lovaggá ütni

    Röviden erről annyi a véleményünk, hogy nem valószínű, hogy a két brit sportoló valaha is megbarátkozna egymással, és talán senki sem akarja őket majd erre rákényszeríteni. A lovaggá ütés pedig gyakorlatilag órákon belül megtörténik…

    6. Hamilton a Renault-hoz megy – a Mercedes így szúrt oda a szurkolóknak

    Miközben a két fél hivatalosan továbbra sem egyezett meg a 2021-es folytatásról, arra azért nem voltak restek, hogy poénkodjanak egy sort azon, hogy nincs még megállapodás. Idén egyébként abszolút a Mercedes közösségi média menedzserét emelnénk ki a mezőnyből, aki a leginkább szórakoztatott minket a vicces posztjaival egész évben.

    5. Todt: Schumachert úgy kezelik, hogy visszatérhessen a normális életéhez

    Az FIA elnöke az aki rendre bebocsátást nyer a Schumacher család rezidenciájára, így leginkább neki lehetnek első kézből származó hiteles információi Michael állapotával kapcsolatban. Ő pedig egyre többet és többet árul el…

    4. Russell csütörtökön a Mercedesé: Mi lesz Hamiltonnal?

    Hatalmas volt a kavarodás a hónap elején, hiszen jó ideig nem lehetett tudni, hogy a szezonzárón ki vezetheti a W11-est. Tényleg szinte óránként változott a helyzet, és próbáltuk lekövetni az eseményeket, komoly időszak volt ez nekünk 2020-ban.

    3. Lewis Hamilton elismerte azt, amit amúgy már tudunk

    XNDA „lelepleződött”, azaz a zenei alteregója. Nem kell aggódnunk, ha majd egyszer megunja a Forma-1-et Lewis, fogunk még hallani róla valamely tevékenysége miatt.

    2. Nem várt fordulatot hozott a két autós lökdösődése

    Ezen mi is meglepődtünk. Több éves, kamu videó, azért raktuk ki, hogy valami legyen épp az akkori idősávban is, miközben már másik cikken dolgoztunk, de úgy néz ki, hogy megdöbbentően sokan nem ismerték még.

    1. Ecclestone Hamiltonnak: Ugyanannyi képzettségem van, mint neked, de nekem van mentségem

    Végül, de nem utolsósorban egy csörte Mr. E. és a magát hamarosan akár már Sir Hamiltonnak is nevezhető versenyző között. A téma a rasszizmussal vádolás után kialakult khm… műveltségi vetélkedő, melyben részt vett Mario Andretti és egy másik Sir is, Jackie Stewart.

    Mit is kívánhatnánk 2021-re? Leginkább azt, hogy találkozhassunk valamelyik pálya mellett újra, legyenek újra komoly magyar sikerek a nemzetközi autósportban. Nekünk is vannak olyan terveink, amelyek még nekünk is újak lesznek, de igyekszünk majd, ezt ígérhetjük.

    Minden kedves olvasónknak Boldog Új Évet kívánunk!

  • Webber: Russell versenye nagyon rosszul jött Hamilton hosszabbításának

    Webber: Russell versenye nagyon rosszul jött Hamilton hosszabbításának

    A Szahír Nagydíjon George Russell kiváló teljesítményt nyújtott a Mercedesben, Webber szerint ez pedig a lehető legrosszabb időzítés volt Hamilton új szerződése szempontjából.

    Russell másodikként zárta az időmérőt és magabiztosan vezette a futamot, mielőtt a Mercedes katasztrofális kiállása visszavetette őt. Végül ennek ellenére kilencediként tudott zárni.

    „Az időzítés szörnyű volt Hamilton számára.” – jelentette ki Mark Webber egy podcastben. – „Ezer napot vezettem Forma-1-es autóban, a teszteket és nagydíjhétvégéket is beleértve. Az egész 12 éven át tartott, és ezalatt körülbelül három napot töltöttem autón kívül, mert senkit nem akartam a közelébe engedni.” – osztotta meg az ausztrál.

    „Mindenki próbálja a saját értékét megőrizni. Nem akarod, hogy más is felfedje, mennyit érsz, és mennyit ér a csapatod. Ez egy kemény iparág. Még egy olyan embernek is, mint Lewis, neki sem jött jól.”

    Russell továbbra is a Williamsnél marad, de Webber szerint jó tárgyalási helyzetbe hozta Toto Wolff csapatfőnököt.

    „George jól vezetett. Igaz, a legegyszerűbb pályán, nem olyan volt, mint mondjuk Suzuka. De még egy ilyen nem ideális helyzetben – mint egy más emberre szabott autó – is jó teljesítményt nyújtott.”

    „Toto szereti az ilyen kötéltánchoz hasonló tárgyalási játékokat. Sok tényező van, de ez mindenképp felé billentette a mérleg nyelvét.” – véli a kilencszeres futamgyőztes.

  • Hill: Sajnálom Lewis és Valtteri, de egy új sztár született

    Hill: Sajnálom Lewis és Valtteri, de egy új sztár született

    2020 a szélsőségek éve volt az autóversenyekben is, így látja ezt Damon Hill, aki szerint a Forma-1-ben volt idén pár egyedülálló és csodálatos pillanat. 1996 világbajnoka az „In the Pink” podcastban elmélkedett a szezonról, és beszélt a kedvenc momentumáról is az évben:

    „Számomra az volt, amikor George Russell beugrott Lewis Hamilton helyett. Sajnálom Lewis és Valtteri, de egy új sztár született. Megkapta a nagy lehetőségét, és remek munkát végzett, de sajnos nem lett jó vége a dolognak. Megmutatta azonban azt, hogy mire képes. Gyakran adódik a kérdés, hogy ha azonos felszereléssel mehetne az összes versenyző, ki nyerne? Sajnos, ebben a sportágban senkinek nem lesz ugyanolyan a felszerelése, ez a királykategória génjében van így.”

    Volt még egy pillanat, amely megragadta Hill figyelmét:

    „Sergio Perez győzelme könnyeket csalt a szemembe. Egyszerűen fantasztikus volt. Ezek voltak az év legjobb pillanatai.”

  • „Russell volt a válasz arra, hogy Verstappen nyerne-e a Mercedesszel”

    „Russell volt a válasz arra, hogy Verstappen nyerne-e a Mercedesszel”

    A 2020-as Forma-1-es szezon nemrég véget ért. A koronavírus miatt későn is kezdődött, és későn is ért véget az évad, de ha minden a terv szerint alakul, akkor a 2021-es szezon március 21.-én kezdetét veheti Ausztráliában.

    Minden arra mutat, hogy jő szezonunk lehet jövőre: Sergio Pérez lesz Max Verstappen csapattársa a Red Bullnál, Carlos Sainz a Ferrarihoz igazolt, a McLarennél össze fog állni egy minden szempontból érdekes pilótapáros Daniel Ricciardo és Lando Norris személyében, valamint visszatér a spanyolok kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso.

    Jan Lammers és Christijan Albers a szezonról írtak egy visszatekintőt, a De Telegraaf nevű holland újságban.

    Mi volt a szezon csúcspontja számukra? Albers nem tudott egy momentumot választani, így az egész szezonról írt:
    „Mindenek előtt nagyon jó erről írni, hiszen tizenhét futamot láthattunk. Azt gondolom ez egy gyönyörű év volt, sok meglepetéssel. Ott volt Gasly, vagy éppen Pérez győzelme, vagy akár Hamilton silverstonei győzelme a defekttel. A tény, miszerint Max nyert Abu Dhabiban, már csak a hab volt a tortán. Bár, hogy őszinte legyek, szerintem a Mercedes nem ment teljes teljesítménnyel.”

    Míg Lammers szerint egyértelmű: „Szerintem George Russell. És különösen azért, mivel választ adott rengeteg, sokszor feltett kérdésre: A Mercedes tényleg ennyire jó? Nagyon sokan gondolják azt is, hogy amennyiben Max Verstappen vezetné azt az autót könnyedén nyerhetne vele. George Russell megválaszolta ezeket a kérdéseket a Szahíri Nagydíjon történő beugrásával.”

    „Attól eltekintve, hogy Russellnek balszerencséje volt a futam végén, megmutatta, hogy milyen fontos összetevő az autó. Az igazi összehasonlítás véget, be kellene ültetni Maxot a Mercedesbe, Hamiltont pedig a Red Bullba. Van, aki még mindig kételkedik abban, hogy ki nyerne?”

  • Russell üzent az ülését elvesztő Albonnak

    Russell üzent az ülését elvesztő Albonnak

    Köztudott, hogy a 2018 után Formula 2-ből együtt fellépő brit trió, vagyis George Russell, Alexander Albon és Lando Norris jó barátságot ápolnak egymással.

    Most egyikük – aki eddig a többiekhez képest a legtöbb dobogót gyűjtötte és a legjobb autót vezethette – elvesztette ülését, miután a Red Bull lefokozta tartalékpilótává, mert egyszerűen túl sokkal maradt el Max Verstappentől csapaton belül. Ez pedig azt idézte elő a Red Bullnál, hogy Mark Webber 2007-es szerződtetése óta először igazoltak pilótát házon kívülről, ugyanis Sergio Pérez érkezik hozzájuk 2021-re.

    Barátja, Russell azonban még mindig bízik Albonban. Ennek hangot is adott közösségi oldalán. A brit biztos benne, hogy honfitársa vissza fog térni.

  • Russell: A Mercedes vezetése után nehéz volt visszaülni a Williamsbe

    Russell: A Mercedes vezetése után nehéz volt visszaülni a Williamsbe

    George Russell felfedte, hogy a mercedeses beugrása miatt rendkívül nehezére esett visszatérni a Williams csapatához.

    A fiatal brit fantasztikus teljesítményt nyújtott a Szahíri Nagydíjon, azonban a második bahreini versenyt követően Lewis Hamilton már vissza tudott térni Abu Dhabiban, miután a szezonzáró hétvége előtt képes volt negatív koronavírus tesztet produkálni. Russellnek emiatt vissza kellett ülnie a Williamsbe, ami valljuk be, hogy nem a leggyorsabb autóval rendelkező csapat volt a 2020-as szezon során.

    A 22 éves brit pilóta a két autóval megélt tapasztalatairól is beszélt. Elmondása szerint nagyon könnyű volt megszoknia a W11-et és megszokni a légkört a bajnoki címvédő istállónál a Williamsnél eltöltött ideje ellenére.

    „Nehéz volt visszaülni a Williamsbe, ugyanis most már tudom, hogy milyen jó is azt a Mercedest vezetni,” – magyarázta Russell. „A W11 egy olyan autó, amiről minden versenyző álmodik.”

    „A Mercedesben ülve néha már azt éreztem, hogy nem is én vezetem az autót, hanem pont fordítva. Olykor-olyakor kellett korrigálnom, de akkor is hihetetlen érzés volt.

    „Nyilvánvaló, hogy egy versenyző akkor tudja igazán megmutatni a benne rejlő potenciált, ha egy jó autó van alatta. Ezt az autót pedig tiszta élvezet volt vezetni és talán ezért is sikerült vele azonosulnom olyan gyorsan,” – zárta Russell, aki a Szahíri Nagydíjon a bravúros kilencedik helye mellett még a verseny leggyorsabb körét is megfutotta.

  • Bottas: Úgy érzem, évről évre jobb vagyok

    Bottas: Úgy érzem, évről évre jobb vagyok

    Elenyésző különbséggel, mindösszesen 9 ponttal sikerült Valtteri Bottasnak Max Verstappen előtt végeznie összetettben a második helyen. Sokan megkérdőjelezték a Mercedes döntését, miszerint Bottas jövőre is náluk fog versenyezni, holott volnának jobb lehetőségek is.

    Ez a szezon is úgy indult, mint a 2019-es. Egy új, és a korábbinál sokkal felkészültebb Bottasszal. Ez az év az ő éve lesz, ennek megfelelően egy erős győzelemmel kezdte az évet. A szezon hátralévő részében azonban csupán egy győzelmet szerzett.

    Ennek ellenére Bottas jó érésekkel zárta a szezont:
    „Ha visszagondolok a szezonra, van egy csomó jó dolog is, amit magammal vihetek. Nagyon sok téren fejlődtem. Nem volt elég a világbajnoki címhez, de továbbra is hajtok majd.” – mondta a Formula1.com-nak.

    Bottas, aki a szezont 124 ponttal csapattársa, Lewis Hamilton mögött fejezte be, szerint a különbség a két pilóta között kisebb, mint aminek látszik.

    „Néhány versenyen balszerencsém volt, ahol sok pont elment. Néha Lewis volt a jobb. Tudom, a pontokat nézve nagynak tűnhet a lemaradásom, de igazából a lemaradás nagyon kicsi. Azt gondolom, ez már elég lehet a győzelemre, amiért továbbra is küzdeni fogok. Úgy érzem, minden évben egyre erősebb vagyok, ami reményt, és motivációt ad nekem a jövőre nézve.” – zárta Bottas.

  • Alonso: Russell beugrása volt a legérdekesebb

    Alonso: Russell beugrása volt a legérdekesebb

    Fernando Alonso miután kifejtette véleményét Lewis Hamiltonról, illetve elmondta, milyen állapotban van, még pontosított egy két dolgot jövő évi céljaival kapcsolatban. Ezenkívül pedig a fiatal, feltörekvő pilótákról is beszélt.

    Daniel Ricciardo és Esteban Ocon idén három dobogót szereztek összesen a Renault-val, Alonsónak ennél valamivel több dobogós helyezés lesz a célja 2021-ben: „Ezen a számon akarok javítani. Később már sokkal több lesz a célom.”

    Kicsit az esélylatolgatásba is belement 2021-et illetően.

    „A Mercedes ismét nyerni fog, a Red Bull a második helyet szerzi majd meg, a harmadik helyet pedig majd meglátjuk” – nyilatkozta. „Az igazi kihívás 2022 lesz, de az F1 nem úgy tűnik, hogy változott. Ugyanazok a szabályok, ugyanazok az emberek. Aki két éve erős volt, most is az. Ami engem illet, kicsit más a helyzet. Új kihívásokat akartam, volt időm megbirkózni velük. Úgy gondolom, hogy fejben és testben is fejlődtem. Nyugodtabb vagyok azzal kapcsolatban, amit várok magamtól.”

    Azt is megkérdezték a kétszeres bajnoktól, hogy mi okozhat neki nehézséget.

    „Hogy mitől tartok?” – kérdezett vissza. „A 23 versenyes naptártól. Ez azt jelenti, hogy körülbelül 20 szabadnapom lesz egész évben.”

    Ez egy olyan kihívás, melyet a fiatal pilóták talán jobban kezelnek, mindazonáltal hogy közülük ki a legjobb, azt nehéz megmondani a spanyol szerint: „Nehéz válaszolni erre. Viszont George Russell esete a legérdekesebb. 5 nap alatt utolsóból első lett. Isteni érintés, tibeti meditálás vagy valami hasonló nélkül. Csak be kellett ülnie a Mercedesbe. Viszont ha azt nézzük, hogy ki az, akit Hamilton és Bottas a leggyakrabban lát a tükörben, akkor az Verstappen. Leclerc is kivételes tehetség, de kell még egy pár év, mire őt is fel lehet mérni.”

  • Berger: Hamilton szerződése természetesen a pénzről szól

    Berger: Hamilton szerződése természetesen a pénzről szól

    Lewis Hamilton 2021 előtti szerződésének a tárgyalása Toto Wolffal a pénzról szól, állítja Gerhard Berger. Az egykori F1 legenda szerint George Russell beugrása Bahreinben Russell helyén adott némi muníciót a Mercedes csapatfőnökének, állítja. A Servus TV-n beszélt erről, azt követően, hogy az érintett felek bejelentették, hogy most már tényleg át szeretnék beszélni az új kontraktust:

    „Egyértelműen a pénzről van szó. Russell megmutatta, hogy az elsődleges tényező maga az autó, hiszen vezetett a versenyen. Most Wolff joggal mondhatja, hogy „Lewis, vegyél alább az elvárásaidból”.

    Berger amellett sem megy el, hogy Hamilton már 35 éves, idén behozta Michael Schumacher hétszeres világbajnoki elsőségét, és továbbra is motivált:

    „Amikor nem tudott versenyezni, küldözgette egész hétvégén az üzeneteket, de egyszer sem gratulált volna Russellnek. Ő akar dominálni, és a főszereplő lenni. Ugyanakkor Russell is megmutatta azt, hogy mire képes még egy Williamsszel is.”

    A pletykák szerint Wolff talán nyitva hagy egy kiskaput Russellnek, hogy Hamilton mellé kerülhessen 2021-re, Berger szerint azonban ez problémás lehet, a meglévő szerződések miatt:

    „A szerződéseket be kell tartani, és tudtommal Bottas rendelkezik kontraktussal 2021-re. Elkötelezték magukat mellette, hogy együtt építsék a jövőt. Ugyanakkor Bottasnak nincs meg az a sebessége, ami Russellnek igen. Nem tudom, hogy a háttérben dönthetnek-e úgy, hogy mégis más utat választanak.”