Szerk Racingline.hu

Címke: George Russell

  • Russell megváltozott szerepében is „legnagyobb jót” tartja majd szem előtt

    Russell megváltozott szerepében is „legnagyobb jót” tartja majd szem előtt

    George Russell idén – GPDA elnökként – a sereghajtó Williamstől került a konstruktőri címvédő Mercedeshez, így teljesen más érdekeket képviselhet.

    „Személyesen én nagyon élveztem azt, hogy beleszólhattam az ilyen dolgokba is. Ez [az elnöki szerep] felnyitotta a szemem, hogy nemcsak az létezik, hogy „minél gyorsabban menjünk körbe a pályán”. Hanem közben a lehető legjobbat kell alkotnunk mindenki számára, aki érintett a motorsportban.”

    Persze a pályán és a bajnoki cím körül politikai szempontból is feszült volt ez a szezon, többször is biztonsági kérdések merültek fel, főleg a szaúdi helyszín kapcsán. Jövőre emiatt majd változtatnak is a pályán.

    „Sokkal több zajlik a háttérben, mint ami látszik. Megtanultam, hogy minden helyzetből lehet tanulni valamit, és a sport folyamatosan fejlődik. Sosem elég, ha ennek van értelme. Mindig többet akarunk, például a biztonság szempontjából, ami néhány hétvégén különösen előtérbe került.” – emelte ki Russell.

    Idén azonban a pályahatárok, a küzdés és védekezés szabályszerűsége, valamint bírók döntései kapcsán is felmerültek kérdések, ami a pilótákat is érinti. A fiatal brit társaival ezekre is keresi a választ:

    „De ugyanakkor a sportszabályzatot is fejleszteni szeretnénk, hogy jobbá tegyük a versenyeket. Néha nagyon sűrűn kell valamit megbeszélni, míg máskor szinte semmi sincs a terítéken. Minden a helyzeten múlik, és közben azon, hogy mi történik a motorsport világában, és hogyan próbáljuk megjavítani a különböző szituációkat.”

  • Russell elmondta, melyik volt F1-es pályafutása legdurvább pillanata

    Russell elmondta, melyik volt F1-es pályafutása legdurvább pillanata

    A Forma-1-ben versenyezni nem csak álom és kiváltság, hanem bizony olykor-olykor megmutatkozik annak a kegyetlen mivoltja is. Legyen szó akár egy drámaian elvesztett bajnoki címről, győzelemről, pontról, üléstől vagy akár egy óriási balesetről.

    George Russell 2019-ben debütált a Forma-1-ben és az előző három idényt a Williams csapatánál töltötte, idén pedig már a Mercedes versenyzője lesz.

    A fiatal brit számára voltak nehezebb pillanatok is, főleg a Williams gyengélkedése miatt, ami miatt sokáig várt magára az első pontszerzése, de futamgyőzelemhez is közel állt már, amikor Hamilton helyettesítette 2020 végén. Számára a 2020-as imolai futam volt az, amikor rájött, hogy milyen brutális és kegyetlen tud lenni igazán a Forma-1.

    „Ez egy sötét nap volt. Ez volt az a nap, amikor megtanultam, hogy milyen brutális egy Forma-1-es autó. Amikor több, mint 1000 LE van a jobb lábad alatt, egy másodperc alatt elszállsz. Egy bukkanónak mentem neki, amikor épp gyorsítottam, az autó ezután egyszerűen csak elszállt. Azonnal a falban voltam.” – azonnal a falban voltam.

    „A tizedik helyen haladtam akkor, és ugye emiatt nem szereztünk pontot. Eléggé gyötörtem akkor magam ez miatt, úgy érzetem, hogy az egész csapatot cserben hagytam.” – tette hozzá.

  • Gasly a helyszínen ismerkedett Miami Nagydíjával

    Gasly a helyszínen ismerkedett Miami Nagydíjával

    Pierre Gasly lett a második Forma-1-es pilóta, aki a Miami Nagydíj új helyszínét bejárta, annak idei debütálása előtt. George Russell, a Mercedes versenyzője tavaly október végén tett látogatást, amikor még a Williamsnél dolgozott, bár akkor még csak kezdődtek az építési munkálatok a helyszínen.

    A május 6-8. között megrendezésre kerülő nagydíj előtt további előrelépések történtek a Miami Dolphins amerikaifutball-csapatnak otthont adó Hard Rock Stadion környékén. A Forma-1 kihasználja, hogy a Netflix „Drive to Survive” című doku-sorozata nyomán megnőtt az ismertsége az Egyesült Államokban, és a Miami Nagydíjra már most 80 ezres teltház van mindhárom napra, a jegyek iránti kereslet pedig messze meghaladja a kapacitást. Gasly a helyszíni szemléje után így nyilatkozott:

    „Nagyon meggyőzött. A pálya nagyon klassz, különösen a két nagyon hosszú egyenese miatt. A versenyzés és az előzési lehetőségek szempontjából meglehetősen izgalmas lesz. Nagyszerű show-t nyújtunk majd itt, minden rajongónak.”

    Gasly felismerte, hogy az F1 milyen hatással van az Egyesült Államokra, így hozzátette:

    „Pár éve, amikor idejöttünk, az embereknek nem igazán volt fogalmuk a Forma-1-ről. Ismerték a NASCAR-t és az IndyCar-t, de az F1 nem volt annyira népszerű. A Netflix valóban utat nyitott egy új közönség előtt, és hihetetlen volt látni a fejlődést az elmúlt két-három évben Amerikában.”

  • Webber figyelmeztette Hamiltont: Russell készen áll

    Webber figyelmeztette Hamiltont: Russell készen áll

    Mark Webber úgy gondolja, hogy George Russell készen áll arra, hogy felvegye Lewis Hamilton ellen a harcot.

    A fiatalabbik brit három Williamsnél eltöltött év után igazol át a Mercedeshez 2022-ben. Webber szerint pedig így, hogy már van tapasztalata Russellnek, hamar felveszi majd a tempót, mint például Hamilton 2007-ben.

    „Lewis ellen menni rendkívül nagy kihívás lesz” – szögezte le az ausztrál a Formel Austria hasábjain. „De George-nak már majdnem 50 verseny van a háta mögött, úgyhogy készen áll erre. Lewis rögtön az élre állt ilyen helyzetben, ami mutatja a kaliberét – erre csak nagyon különleges versenyzők képesek. A srácok 99 százalékának szüksége van néhány futamra, hogy megszokja, hogy az élmezőnyben van.”

    A legnagyobb különbséget az elvárások megváltozása fogja jelenteni Webber szerint: „George készen áll, de más jól kvalifikálni egy gyengén teljesítő autóval, illetve jól teljesíteni, amikor van egy kis nyomás. George tudni fogja, hogy hatalmas intenzitásváltás lesz, ami azzal az elvárással jár, hogy minden héten az első sorba kell kvalifikálja magát, és minden versenyen az első helyek egyikén kell végezzen.”

  • Andretti: Russell nagy fába vágta a fejszéjét

    Andretti: Russell nagy fába vágta a fejszéjét

    Mario Andretti kíváncsian várja, George Russell hogyan fog teljesíteni új csapatánál, a Mercedesnél.

    A brit versenyző a Mercedesnél 5 évet lehúzó Valtteri Bottas helyére érkezik, és a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton csapattársa lesz. Russell a Williams színeiben pályafutása eddigi részében remekül teljesített, de nagy kérdés, mire lesz képes egy teljes szezonon át a konstruktőri világbajnok csapatnál. Andretti egész biztos benne, hogy nagy fába vágta a fejszéjét.

    „Nagy fába vágta a fejszéjét! Nem csak mert Lewis mellett lesz, hanem mert Valtteri is tartott egy szintet, egy erős, értékes csapattárs volt” – nyilatkozta 1978 világbajnoka a RacingNews365.com-nak.

    Russell ugye egyszer beugrott már a Mercedeshez, akkor majdnem nyert is, de Andretti leszögezte, hogy nem ez nem lesz ugyanaz, ugyanis egy szezonon keresztül kell jól menni.

    „Láttuk, mit csinált George Bahreinben, egy egyszeri szituációban, szóval arra számítunk, hogy nagyon erős teljesítményt fog nyújtani” – tette hozzá. „Sok következtetést le lehet vonni ebből, de amíg nem bizonyított hosszabb távon… Néha egy-egy alkalommal tényleg összejön, de amikor már tényleg teljesen benne vagy, akkor egy kicsit nehezebbé válik.”

    „Ez csak egy újabb dolog, amire várni kell, és meglátjuk, hogyan alakul” – folytatta Andretti, Hamilton és Russell kapcsolatára utalva. „Azt hiszem, ez élete legnagyobb lehetősége, hogy igazán tündököljön a sportban, a jelenlegi legjobb csapatnál, úgyhogy mindannyian sok sikert kívánunk neki.”

  • Russell: Amíg nem vagyok F1-es bajnok, sosem elég

    Russell: Amíg nem vagyok F1-es bajnok, sosem elég

    George Russell világossá tette, hogy amíg nem nyer bajnoki címet a Forma-1-ben, nem lesz elégedett a karrierjével.

    A brit versenyzőnek életében először lesz erre valós esélye, mivel a Mercedeshez igazolt, miután három évet a Williamsnél töltött. Itt is elért néhány fontos mérföldkövet, de ő tényleg nem éri be a vb-címnél kevesebbel.

    „Nyilvánvalóan győztes és világbajnok akarok lenni, és eddig egész végig a mezőny hátsó részén voltunk” – nyilatkozta a Crash.net-nek. „2020 egy erős év volt, de ez nem volt elég. A 2021-es év erősebb volt, de ez sem volt elég. Amikor először jutottam be a Q2-be, sokat ünnepeltünk. Amikor ezt másodszor és harmadszor is megteszed, az már elhalványul, és a Q3-ba akarsz jutni. Amikor a Q3-ban voltunk, sokat ünnepeltünk és izgatottak voltunk. De aztán mindig a Q3-ban akarsz lenni. Amíg nem leszel világbajnok, addig semmi sem elég. Nyilvánvalóan, ha választhatnék, hogy az utolsó vagy a 10. helyet választanám, akkor a 10. helyet mondanám. De ez nem egy lineáris fejlődés. Még mindig tanulok, és ha 10. vagyok, még mindig nem vagyok világbajnok, úgyhogy nem vagyok túlságosan izgatott. Inkább hálás vagyok, hogy beletanulhattam ebbe. Kicsit a figyelemtől távolabb, a lehető legjobban felkészültem arra az esetre, hogyha lesz egy olyan autóm, ami remélhetőleg segíthet elérni, amit szeretnék.”

  • Russell most már örül, hogy nem nyert 2020-ban Szahírban

    Russell most már örül, hogy nem nyert 2020-ban Szahírban

    Amikor George Russell beugrott Lewis Hamilton helyére a 2020-as Szahír Nagydíjra, világossá vált, hogy a Mercedes a jövő sztárját látja a fiatal britben. Olyannyira, hogy idén már első mercedeses szezonjára készül, honfitársa, Lewis Hamilton csapattársaként.

    Bár eleinte nyilvánvalóan még a tanulásé és a fejlődésé lesz a főszerep, csapata és a rajongók már az első pillanattól kezdve jó teljesítményt várnak majd tőle.

    Szerencsére már van ilyen tapasztalata Bahreinből – egy olyan versenyről, amelyet nagy valószínűséggel meg is nyert volna, ha nem esik áldozatul egy defektnek és egy csapatstratégiai hibának.

    Hogy ilyen körülmények között nem szerezte meg első győzelmét, természetesen megviselte, de Russell szerint ez a csalódás volt az alapja mindannak, amit azóta megtanult.

    „Nem csak a Mercedes-élményről volt szó, hanem más tapasztalatokról is, és a csalódások feldolgozása és a belőlük való kilábalás az élet és a versenysport része” – mondta a Crash-nek.

    „Tudod, hogy egy bajnokságot nem egy futamon nyernek vagy veszítenek el, hanem egy szezon során. Mindig lesznek kiábrándító versenyhétvégék, lesznek kudarcok, lesznek sikerek.”

    „De ha nem tudsz talpra állni ezekből a csalódásokból, akkor csak kompromittálod magadat és a csapatodat a hátralévő versenyeken.”

    „Tehát el kell fogadni ezeket a csalódásokat, tanulni kell belőlük, és ugyanígy csak tovább kell lépni, és onnan folytatni.”

    A fiatal versenyző helyén kezeli a történéseket

    Minden korábbi csalódás után Russell most felkészültebbnek érzi magát a jövőbeli kudarcok kezelésére.

    „Azt hiszem, azok az emberek, akiknek könnyű dolguk van a karrierjük során, egész életükben, bármikor szembesülnek ezekkel a csalódásokkal, nehezebben dolgozzák fel, és valószínűleg nem tudnak olyan gyorsan talpra állni utána.”

    „És ezért vagyok hálás, hogy többször is voltam már ilyen helyzetben, mert rugalmasabbá tett. Szerettem volna megnyerni azt a versenyt (Sakhir 2020), de nem szeretném, hogy a pályafutásomra így emlékezzenek.”

    „A lehető legteljesebb versenyző akarok lenni, és azt akarom, hogy 20 év múlva visszatekintve azt mondhassam: ‘ez egy hihetetlenül erős karrier volt, minden egyes eredménynek megvolt az oka, és ez erősebb versenyzővé tett engem’. Hiszem, hogy az a bahreini futam, a győzelem elvesztése erősebb versenyzővé tett.”

    „Bizonyos szempontból túlságosan is mesés lett volna a győzelem, és valószínűleg nem értékeltem volna kellően az eredményt, ha ez megtörtént volna.”

  • Megvan, mikor érkezik az új Mercedes

    Megvan, mikor érkezik az új Mercedes

    A Mercedes is bejelentette autóbemutatója dátumát.

    Az F1-es csapatok lassan felébrednek „téli álmukból”, ugyanis szinte mindennap hírt ad magáról az egyik istálló. Most a csillagosokon volt a sor, így megosztották a nagyérdeművel, hogy mikor „találkozhatnak” a 2022-es konstrukcióval.

    Míg Toto Wolff és Lewis Hamilton a szezonzárót emészti, addig a többiek már az új éra felé kacsintgatnak. George Russell már be is ment a gyárba, hogy megkezdje felkészülését az új szezonra, míg az Ezüst Nyilak egy fontos dátummal ajándékozták meg rajongóikat.

    Február 18-án érkezik a Mercedes-AMG F1 W13 E Performance, amit a tervek szerint a hétszeres világbajnok és újdonsült csapattársa fog vezetni.

  • Russell kerüli Hamilton adatait, amíg be nem mutatkozik a Mercedesnél

    Russell kerüli Hamilton adatait, amíg be nem mutatkozik a Mercedesnél

    George Russell három évnyi tapasztalattal úgy vélekedett, inkább nem tanulmányozza jövőbeli csapattársa, Lewis Hamilton munkamódszereit a 2022-es szezon előtt.

    A fiatal brit mindenképp egy nyerő csapatba szeretne végre tartozni williamses etapja után. Mindeközben pedig meg kéne vetnie a saját lábát csapaton belül, Hamiltonnal szemben.

    Elődjének, Bottasnak ez nem sikerült, inkább a másodhegedűs szerepét játszotta. Bár úgy tűnhet, a csapattárs titkainak fürkészése előny lehet a szezon kezdetén, Russell inkább nem élne ezzel, hanem saját módján tapasztalná ki a dolgokat.

    „Nem, nem fogom tanulmányozni Lewist.” – emelte ki. – „Azért, mert az teszi őt naggyá, hogy mindig tud alkalmazkodni a különböző helyzetekhez.”

    „Teljesen új autónk lesz, senki sem tudja, hogyan kell majd vezetni. Biztos vagyok benne, hogy a Mercedes 2022-es autója különbözik majd a 2021-estől, és nyilván a Red Bulltó, a Ferraritól és a McLarentől is.”

    „Mindegyiknek meglesz a maga kis trükkje.” – vélte Russell.

    2022 nem csak a csapatváltás miatt számára új, lesz egy másik szempont, amire már lélekben készül a Mercedes új pilótája.

    „Sokkal intenzívebb év elé nézek, a versenyzés és a beosztás miatt, de ott lesznek még a pályán kívüli, marketing és médiatevékenységek is.”

    „A Williamsnél szerencsés voltam, hogy nem nagyon kellett ilyesmivel foglalkoznom a pozícióm miatt. Innen a Mercedeshez kerülök, akiknek rengeteg szponzoruk van, rengeteg elfoglaltsággal és programmal, amin a versenyzőknek meg kell jelenniük.”

    „Mindezt a COVID után, minden csapatnak és pilótának gyorsabb tempóra kell kapcsolnia, hiszen a partnereknek kiesett 18 hónapnyi tevékenység”

    „Mind a pályán, mind azon kívül hihetetlenül intenzív lesz, úgyhogy most igyekszem kihasználni a pihenést, kicsit újragondolni mindent. Remélhetőleg január végén teljes erőbedobással tudok majd kezdeni, és mindent az asztalra tenni, hogy elérjük a sikert.”

    Persze mindez csak akkor számít csapaton belül, ha Hamilton nem vonul vissza…

  • Schumacher szerint önmagában a Mercedes sem elég az üdvösséghez

    Schumacher szerint önmagában a Mercedes sem elég az üdvösséghez

    Mick Schumacher szerint nem ad automatikusan biankójegyet a mennyországba az, hogyha valaki Mercedesben ül. Ő sem lenne biztos a saját sikerében.

    Mick Schumacher újoncszezonjában jócskán megfizette a tanulópénzt az F1-ben. A Haas a mezőny egyetlen csapata volt, amely egyetlen pontot sem szerzett 2021-ben. Persze ebben benne van az is, hogy senki egy pillanatig nem is titkolta a csapatnál, hogy egyáltalán nem fejlesztették az autót, hogy a 2022-esre koncentrálhassanak.

    Schumacher tehát akár sóvároghatott is volna a csúcsautók után, de szerinte egy jó autó csak a siker egyik összetevője, amitől nem oldódik meg minden kihívás, amivel szembe kell néznie egy esetleges vb-harcban.

    „Mindenki megérdemli a helyét, aki itt versenyez” – szögezte le Schumacher. „Itt mindenki tud vezetni. Arrogáns lenne azt mondani, hogy X vagy Y a Mercedesben fixen versenyeket nyerne. Ez csak akkor derülhet ki, ha valaki tényleg beül a Mercedesbe.”

    Schumacher George Russell újoncévével talált párhuzamokat. „Ráadásul annyira messze sem vagyunk, mint az akkori Williams. Volt is néhány csatánk. Persze jó lett volna még több, de reméljük, jövőre ez összejön.”

    Olyan párhuzamokat Schumacher persze nem akar vonni ebből, hogy már ő is nagycsapatban lássa magát. „A fókuszomban egyelőre csak az előttem álló szezon van. Minden ezen felül egyelőre túl távoli. Először jól kell teljesítenem idén, aztán majd meglátjuk, hogy ez milyen kapukat nyit meg.„