Szerk Racingline.hu

Címke: George Russell

  • Russell: A Williamses küszködés is segít most a Mercedesnél

    Russell: A Williamses küszködés is segít most a Mercedesnél

    Attól eltekintve, hogy az autó nem az igazi, George Russell Mercedeses pályafutása kiválóan indult, hiszen négy verseny elteltével ő az egyetlen a mezőnyben, aki mindig a legjobb ötben zárt.

    A fiatal brit három Williamses szezon után érkezett meg a legutóbbi nyolc év világbajnok istállójához. A grove-iak színeiben többnyire a mezőny végén küzdött, és most ez a tapasztalat is segíti a Mercedesnél, akik jelenleg alighanem a középmezőny elején tartanak.

    „Nehéz, nagyon nehéz helyzetbe kerültünk csapatként. Talán az, hogy a Williamsnél nagyon nehezen vezethető autókat vezettem, segített valamennyire” – nyilatkozta Russell. „A Q1 és a Q2 most számunkra rendkívül fontos, míg korábban a Mercedes számára ez gyerekjáték volt, szinte olyan volt, mint egyfajta felkészülés a Q3-ra.”

    A 24 esztendős pilóta egyelőre előrébb jár, mint a hétszeres világbajnok csapattársa, Lewis Hamilton, viszont így is arra számít, honfitársa hamarosan visszavág: „Lewis hihetetlenül erősen fog visszatérni, efelől semmi kétségem. Határozottan végig fog hajszolni engem.”

    Russell tudja, hogy eddig az autó erejéhez képest mindig kijött neki a lépés, viszont most már bízik a fejlesztésekben is, melyeket Miamiban láthatunk is majd az autón a hírek szerint.

    „Úgy gondolom, hogy az eredmények tekintetében határozottan a legtöbbet hoztuk ki a dolgokból, és az első négy versenyen határozottan a szájunk íze szerint alakultak a dolgok. Ez önbizalmat ad nekem, és biztos vagyok benne, hogy a csapatnak is, hogy amikor az autó javul, akkor ott leszünk, hogy még több pontot szerezzünk a tabellán. De ahogy a hétvége előtt is mondtam, nem tudjuk fenntartani ezeket az eredményeket, ha továbbra is ott fogunk tartani a tempó terén, ahol most vagyunk” – zárta gondolatát.

  • Berger: Véget érhet Hamilton karrierje

    Berger: Véget érhet Hamilton karrierje

    Gerhard Berger szerint Lewis Hamilton karrierje lassan eléri a célvonalat.

    A Mercedes az új érában nem hozta a megszokott dominanciáját. A csillagosok egyelőre a középmezőnyben vitézkednek, miközben a Red Bull és a Ferrari az élen harcol. A delfinezés és a motorerő hiánya megnehezíti a versenyzők és a mérnökök dolgát. Miamiba azonban fejlesztéseket visznek az Ezüst Nyilak, így jobb tempóban reménykednek.

    A napokban Helmut Marko azt nyilatkozta, hogy Hamiltonnak még télen vissza kellett volna vonulnia. Az érintett az Instagram-oldalán „reagált” a hírekre.

    Ugyanakkor nemcsak a Red Bull tanácsadója szerint érhet hamarosan véget a brit pályafutása. Mika Häkkinen után Gerhard Berger is ezen az állásponton van:

    „Tavaly Verstappen ellen elúszott a bajnoki cím. Talán az volt az utolsó esélye arra, hogy rekordmennyiségű világbajnoki címet szerezzen. Ha idén és jövőre sem sikerül, akkor véget érhet a karrierje. Ennyi futam, dominancia és siker után el tudom képzelni azt, hogy elszáll a lelkesedés.”

    Az osztrák ex-versenyző szerint George Russell teljesítménye is problémát okozhat Hamiltonnak:

    „Ez hamarosan Lewis idegeire fog menni.”

  • Wolff: Nálunk van a három legjobb pilótából kettő

    Wolff: Nálunk van a három legjobb pilótából kettő

    A Mercedes csapatfőnöke szerint Lewis Hamilton és George Russell a mezőny három legjobb pilótája közé tartozik.

    A Mercedes csapatának nagyon nehezen indult az idei szezon, de legalább a pilótákkal jól állnak, állítja Toto Wolff. Náluk van a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, illetve az eddigi akadályokat nagyon szépen vevő George Russell.

    „Nagyon elégedett vagyok a felállással, e téren nálunk van a három legjobb pilótából kettő” – nyilatkozta Wolff a Motorsport.com-nak.

    Russell számára eddig jobban alakul a szezon, 21 ponttal előzi Hamiltont jelenleg, de a két versenyző úgy tűnik, erőjüket egyesítve igyekszik a csapatot segíteni.

    „Nagyon profin és analitikusan közelíti meg a helyzetet” – mondta Wolff a fiatalabbik britről. „Szeretném látni, hogy nincs súrlódás kettejük között. Eddig éppen fordított a helyzet, nagyon produktívak és pozitívak.”

    Az osztrák csapatvezető tisztában van vele, hogy a Mercedesnek meg kell adnia a megfelelő felszereléseket, mert a pilótáiknak ez jár: „Megérdemelnek egy olyan autót és erőforrást, amivel az élen harcolhatnak. Nem a mostani helyzetet érdemlik.”

  • A szerelők hibája miatt volt nehezen vezethető Russell Mercedese

    A szerelők hibája miatt volt nehezen vezethető Russell Mercedese

    Műszaki probléma helyett emberi hiba miatt kellett 44 körön át küzdenie az autóval George Russellnek az Emilia Romagna Nagydíjon, árulta el Andrew Shovlin, a Mercedes vezető versenymérnöke.

    Végül nem került sokba a Mercedes George Russell autóján az imolai futam közben végrehajtott kerékcserénél elkövetett hibája, aminek köszönhetően a versenyt a 4. helyen záró pilóta igencsak meg kellett küzdjön a W13-assal. 

    Russell autóján a Mercedes szerelői a 63 körös futam 19. körében cserélték le az intermediate gumikat, a kiállása során pedig állítani akartak az első szárnyának dőlésszögén. Végül azonban nem tudtak, a 24 esztendős pilótának így a maradék 44 kört a kelleténél laposabb szárnyállással kellett teljesítenie.

    „Az autó nagyon alulkormányzott volt, a jobb első gumi pedig a végén már kezdett darabokra hullani. Annyira nem volt ideális a beállítás, hogy csak vigyáznom kellett a gumikra, hogy a verseny végén készen álljak [a Bottasszal szembeni] védekezésre” – nyilatkozta a leintés után Russell.

    George Russell
    Vizes pályán még nem volt gond Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    Andrew Shovlin, a Mercedes vezető versenymérnöke a csapat szokásos kérdezz-felelek videójában dicsérte a fiatalabbik britet, mondván jó szárnydőléssel akár többre is képes lehetett volna.

    „George tulajdonképpen vizes pályára állított egyensúllyal vezetett a száraz pályán, ami kétségtelenül teljesítményveszteséggel járt. Nagyon elégedettek vagyunk a negyedik helyével, és ki tudja, mire lett volna képes, ha jó egyensúllyal versenyez a második etapban. De így is remek munkát végzett azzal, hogy maga mögött tartotta Valtterit” – mondta a mérnök.

    A szerelők hibáztak

    Shovlin ezután elárulta, mi történt a kerékcserénél, ami miatt nem sikerült növelni a szárny dőlésszögét.

    „Amikor bokszkiállás közben állítunk az első szárnyon, elektromos pisztollyal tesszük ezt, ami előre programozott számú fokot állít. Erre azért van szükség, mert olyan gyorsak a kerékcserék, hogy többé nem lehet manuálisan állítani, ami közben a szerelők számolják a fordulatokat – utalt a korábban használt “kézzel tekerős” módszerre. – Úgyhogy van erre egy pisztolyunk, amibe beprogramozzuk a fordulatok számát, és az végrehajtja.”

    „Ennél a kiállásnál az volt a probléma, hogy mindkét pisztoly odaütődött a szárnyhoz, ahogy a szerelők csatlakoztatták azokat. Mivel az idei autókon sokkal nagyobb a szárnyvéglap, az ütés pedig alaphelyzetbe állította a pisztolyokat. Úgyhogy nem arról volt szó, hogy valami elromlott volna, hanem az autón elvégzett változtatások okozták a problémát. Korábban, a szabadedzéseken nem fordult elő velünk ilyesmi, és a kerékcserék gyakorlása során sem.”

    Ezek után nem lenne meglepő, ha a Mercedes a Miami Nagydíjra változtatna az állítást végző pisztolyokon, hogy megelőzze a további hasonló problémákat.

  • „Hamiltonnak el kell fogadnia, hogy Russell jobb nála”

    „Hamiltonnak el kell fogadnia, hogy Russell jobb nála”

    Egyre nagyobb a pontkülönbség a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton és újdonsült csapattársa George Russell között, utóbbi javára.

    A legutóbbi Emilia Romagna Nagydíjon Russell ismét a top5-ben végzett (mint eddig idén mindig, egyedüliként a mezőnyben), miközben Hamilton csak a 13. pozícióban látta meg a kockás zászlót. Látva a különbséget, egyre több kritika találja meg a hétszeres bajnokot, ám a Mercedes folyamatosan kiáll a versenyzője mögött.

    A korábbi Forma-1-es futamgyőztes, Ralf Schumacher szerint a különbségnek nagyon egyszerű oka van:

    „Lewisnak meg kell kérdeznie magától, hogy George miért gyorsabb nála. Egy 13.hely nem igazán Hamilton ambíciója. Egyszerűen csak el kell ismernie, hogy jelen pillanatban Russell jobb nála.” – vélekedett a német.

    „Ha ez így folytatódik a következő hetekben, az izgalmas dolgokat okozhat a csapatnak. Megváltoztathatja a rangsort a csapaton belül.” – tette hozzá.

    Maga Lewis Hamilton is tisztában van a jelenlegi helyzettel, és reálisan látja a dolgokat, mivel idén már nem számol a világbajnoki címmel.

  • Häkkinen: A Mercedes ideje fogy

    Häkkinen: A Mercedes ideje fogy

    Mika Häkkinen meg van róla győződve, hogy egyre fogy a Mercedes ideje a problémáik megoldására, miután újabb verseny telt el komolyabb előrelépés nélkül a tempó terén.

    A bajnokcsapat igen gyenge szezonkezdeten van túl az elmúlt években látottak fényében, és egyelőre nem találják a problémáik titkának nyitját. A leglátványosabb hátráltató tényezőnek az egyenesekbeli pattogás tűnik, de még ezen kívül is akadhatnak gondok. A legutóbbi, imolai futamon a csapat versenyzői felemás eredményt értek el, Russell negyedik lett, Hamilton viszont mindössze a 13. helyen ért célba.

    „A Mercedesnek komplex gondjai vannak az autóval, ez tisztán látható” – emelte ki Häkkinen az Unibetes elemzésében. „Elképesztőnek tűnik kimondani, de a világbajnokság már most elérhetetlennek tűnik. Tíz év óta először fordult elő, hogy egyik Mercedes sem jutott be a Q3-ba, amit nehéz elhinni. Egyértelmű, hogy az autó több területen sem működik. Az, hogy Lewis Hamiltont 41 kör után lekörözte Max Verstappen, jól mutatja, milyen nehéz időszakon megy keresztül ő és a csapat. Tisztában vannak a fő problémákkal, de az idő fogy a megoldások megtalálására. Ez a probléma az F1-ben – a világbajnokság nem vár, a versenyek folyamatosan jönnek, és nagyon kevés idő marad a fő problémák megoldására.”

    Verstappen fontos győzelmet aratott

    A bajnoki küzdelemről is szót ejtett a kétszeres világbajnok, aki szerint a Red Bull kettős győzelme fontos eredmény volt a szezon alakulása szempontjából.

    „Ez egy nagyon fontos győzelem volt Max számára” – tette hozzá. „A két kiesés nagyon megnehezítette a szezonkezdetét, szóval a vasárnapi győzelem létfontosságú volt. A Red Bullnak meg kellett mutatnia, hogy rendelkezik a szükséges sebességgel és megbízhatósággal ahhoz, hogy felvegye a harcot a Ferrarival. A szombati sprintversenyen aratott győzelme remek alapot biztosított, a nagydíjon pedig teljes mértékben átvette az irányítást. Ilyen hétvégékre van szüksége, ha meg akarja védeni világbajnoki címét, és mivel Checo Pérez a második helyen végzett, ez tökéletes eredmény volt a csapat számára, pont erre volt szükségük.”

  • Őket tippelitek új győzteseknek 2022-ben

    Őket tippelitek új győzteseknek 2022-ben

    Még az idei F1-es szezon kezdete előtt arról kérdeztünk meg titeket, hogy szerintetek melyik versenyző(k) fog(nak) idén csatlakozni a mezőny azon 10 tagjához, akik már legalább egyszer nyertek Forma-1-es versenyt. Magyarán fogunk-e idén új nyertest avatni, és ha igen, kit?

    Azóta négy futam eltelt, de új győztes nem született még.

    Voksaitok eredménye egészen reálisnak mondható, noha az élen végzett Carlos Sainz esetében ehhez le kéne venni a rontást a versenyzőről, mert mostanában nagyon nem jön ki neki a lépés. Miközben csapattársa, Charles Leclerc a bajnoki tabella élén áll.

    A Mercedes bár idén gyengének tűnik, de Geroge Russell feltűnés mentesen azért lopja magának a helyezéseket, így ennek is lehet még realitása.

    Ahogy Lando Norris esetleges győzelmének is, amennyiben tartani tudja az Imolában is mutatott jó formáját.

    Kevin Magnussen győzelme már kevésbé látszik reálisnak, bár egy káosz-versenyen akár ki is jöhet neki a lépés. Mindenesetre egy dobogó azért tényleg benne lehet a pakliban.

    Hosszú még a szezon, meglátjuk, ki okoz még meglepetést! 😉

    A szavazás végeredménye:

    1 Carlos Sainz 43,9%
    2 George Russell 26,7%
    3 Lando Norris 15,7%
    4 Kevin Magnussen 7,2%
    5 Mick Schumacher 3,9%
    6 Nico Hülkenberg 1,3%
    7 Lance Stroll 0,7%
    8 Guanyu Zhou 0,2%
    9 Yuki Tsunoda 0,2%
    10 Alexander Albon 0,2%
    11 Nicholas Latifi 0%
  • Villeneuve kétségbe vonja, hogy Hamilton befejezi-e egyáltalán a szezont

    Villeneuve kétségbe vonja, hogy Hamilton befejezi-e egyáltalán a szezont

    Jacques Villeneuve megkérdőjelezte Lewis Hamilton elkötelezettségét a Forma-1-es versenyzés iránt a nehéz szezonkezdet miatt, és utalt rá, hogy a brit talán be sem fejezi az idei szezont.

    Az F1-bajnok a formula1.nl-en megjelent legújabb rovatában a múlt vasárnapi, 2022-es Emilia Romagna Nagydíjon a Mercedes szenvedéseinek legújabb epizódjára reagált, és különösen Lewis Hamiltonra, aki a 14. helyen fejezte be a versenyt, miután egész hétvégén küszködött a W13-asával. Így fogalmaz Villeneuve:

    „A Mercedesnél most feltétlenül meg kell tanulniuk, hogy miképp kell veszíteni. Évekig a földbe döngöltek mindenkit. Ha valaki csak közelebb került, jobban nyomták a gázt. Idén azonban már nincs meg ez az előnyük. George Russell jó munkát végez esélytelenként. Ezt a Williamsnél tanulta, míg Hamiltonnak mindig volt miért küzdenie.”

    A Mercedes csapatfőnök, Toto Wolff arckifejezése az imolai F1-es hétvége során látottak alapján szemmel láthatóan jelezte a világbajnokok problémáinak komolyságát, amikor bocsánatot kért Hamiltontól a pocsék autó miatt, amit vezetnie kellett. A kanadai így folytatta:

    „Imolában már láttuk, hogy Toto Wolff nehezen tudja fékezni magát. A futam utáni rádióüzenete sokatmondó. Ez nem csak Hamiltonnak szólt, hanem az egész világnak. Egy rossz eredmény Russellnek nem generál kritikát, de Hamiltonnak igen. Ez a kockázata annak, ha egy ekkora megasztár van a csapatodban. Hamilton nem volt a megfelelő ritmusban az elejétől fogva ezen a hétvégén. Nem tűnt elég agresszívnek sem, mintha nem tudott volna harcolni. Hogy végül lekörözték, megesik. Ez az összes tényező együtt, plusz a rossz autó. Nem lesznek továbbra is ennyire szörnyű hétvégéi, és meg fogja verni Russellt.”

    Az 51 éves versenyző nem irigyli Wolffot a helyzet miatt, hiszen az osztráknak nehéz döntéseket kell majd meghoznia a jövőben:

    „Nem könnyű most a Mercedesnél csapatfőnöknek lenni. Kit választasz: A megasztárodat, a poszterfiúdat, a nemzetközi imidzsű rekordbajnokot választod, akinek mega fizetés jár? Esetleg az ígéretes tehetségnek fejleszted az autót? Egy ilyen nagy sztár nagyszerű, amennyiben győzöl – nagy nyilvánosságot kapsz. De ha nem nyer, annak sokkal nagyobb a visszhangja. Egy bajnoknak nincs ahhoz joga, hogy ne legyen versenyképes.”

    Villeneuve, 1997-ben volt a Williams utolsó világbajnoka, és a továbbiakban kétségbe vonta Hamilton jövőjét az élmezőnyben, kételkedve abban, hogy ilyen nehéz körülmények között is hajlandó harcolni, annak ellenére, hogy a hétszeres bajnok ennek ellenkezőjét bizonygatja. Fel is tette a költői kérdést a tizenegyszeres nagydíj győztes:

    „Hamilton itt lesz még két, három év múlva? Eléri-e egyáltalán a végét az idei szezonnak? Nem lehet belelátni valakinek a fejébe; lehet, hogy levert, depressziós, vagy képtelen feldolgozni, hogy már nem nyerhet. Akkor lehet, hogy itt az ideje eldönteni, hogy jobb az élet versenyzés nélkül. A múltban már meglepődhettünk: előfordult, hogy a bajnokoknak néha egyszerűen elegük lett.”

  • Bottast motiválja, hogy Russellel küzdhet

    Bottast motiválja, hogy Russellel küzdhet

    Az Alfa Romeo pilótája, Valtteri Bottas elárulta, kifejezetten azért hajtott az Emilia Romagna Nagydíjon, hogy utolérje a Mercedesnél őt váltó George Russellt.

    Míg a finn újra magára talált az Alfa Romeónál, addig a konstruktőri címvédő csapat egy kicsit visszaesett az új autók bevezetését követően.

    Imolában, a szezon negyedik versenyén még közelebb volt egymáshoz Bottas és a Mercedes, a finn ugyanis majdnem levadászta a negyedik helyen haladó George Russelt az utolsó körökben.

    „Jó móka volt. Amikor a slickekre kerültünk, úgy tudtam nyomni, mintha időmérős köröket mennék. Így elég jól szórakoztam, főleg az etap közepe-vége felé volt jó teljesítményünk és tempónk. Csak az utolsó néhány körben – amikor közel kerültem George-hoz – kezdtem el érezni a jobb hátsót egy kicsit.” – összegzett Bottas.

    „Utolérni a Mercedest és George-ot, ez volt a motivációm a verseny alatt, ezért nyomtam minden körben, hogy a végén legyen esélyem ellenük. Ugyan most nem sikerült, de majd legközelebb.”

    Bottas ugyan hetedik helyről rajtolt, négy hellyel Russell elől, de az első körös Sainz-Ricciardo ütközés, és egy lassú kiállás visszavetette.

    Valtteri Bottas, Alfa Romeo, F1, Forma-1, racingline.hu
    Az ütközés nyomai Bottas autóján – Fotó: Florent Gooden/DPPI/Alfa Romeo F1 Team Orlen

    „Eleinte aggódtam, mert jókora ütést kaptam, de talán szerencsére jó szögből. Egyszercsak Sainz jött jobbról keresztbe, aztán Ricciardo kiütötte, és nem volt időm reagálni, én is nekimentem. Egy kicsit meg is lepődtem, hogy tovább tudok menni.

    Végül nem veszítetem helyeket akkor, de 10 másodpercet otthagytam a boxutcában, anélkül más lett volna a helyzet.”

  • Norris és Verstappen finoman bekóstolta Russellt és a Mercedest

    Norris és Verstappen finoman bekóstolta Russellt és a Mercedest

    Lando Norris és Max Verstappen nem fogta vissza magát a sajtótájékoztatón, finoman beszóltak George Russellnek és a Mercedesnek.

    Nagy volt az öröm a Red Bull és a McLaren háza táján, ugyanis az osztrák istálló két versenyzője, valamint a brit pilóta állhatott fel a dobogóra. A jókedv a hivatalos sajtótájékoztatón is folytatódott, ahol is Norris egy kérdés kapcsán említette meg honfitárását.

    Az évek során megszokta azt a Forma-1-es társadalom, hogy a Mercedes mindig óvatosan beszél az autójáról. Általában hátrébb sorolják magukat, majd az időmérőn és a futamon az élre ugranak. Idén ugyan nem ez a helyzet, ám a régi stratégia nem merült feledésbe.

    Norris is emlékezett erre, így a következőket felelte arra a kérdésre, hogy az övék-e a harmadik leggyorsabb autó:

    „Hm… ha olyan akarok lenni, mint George (Russell), akkor azt kell mondanom, hogy nekem van a hetedik leggyorsabb autóm.”

    A magaslabdát Verstappen azonnal lecsapta:

    „Azt kellene mondanod, hogy minden a versenyzőn múlik haver! Minden a versenyzőn múlik!”

    Norris: „Így van!”

    Verstappen: „Sőt, neked volt a legrosszabb autód!”

    Norris: „Igen, a kilencedik és a tizedik helyen voltunk, ám a versenyzésem ezen a héten igazán elképesztő volt!”

    Verstappen: „Egyetértek!”

    Norris: Egyetért!”

    Verstappen: „Na, ebből szép címlapsztori lesz.”

    Komolyra fordítva a szót a McLaren pilótája így folytatta:

    „Nem is tudom, túl nehéz megmondani. Minden hétvégén változik a sorrend, és a Mercedes nem volt olyan rossz a héten. Szerintem csak egy kicsit voltunk náluk gyorsabbak. Sőt, az Alfa Romeo talán mind a két csapatnál gyorsabb volt. Azt hiszem náluk a rajtnál ment el a dolog. Tegnap is gyorsak voltak, talán ma is, de beragadtak George mögé. Viszont ez nem igazán számít. Két olyan autót győztünk le, ami egy másodperccel gyorsabb nálunk. Az egyik a falban, a másik a kavicságyban kötött ki. Viszont ez nem jelenti azt, hogy a harmadik, a negyedik, vagy az ötödik legjobb konstrukciód van. Úgy vélem nagyszerűen teljesítettük a versenyt. Az autó jól működött, meg volt az önbizalmam és minden a kezünkre játszott.”