Címke: George Russell

  • Russell: Nem számít a tempónk, míg dobogón állunk

    Russell: Nem számít a tempónk, míg dobogón állunk

    A Mercedes ugyan többre vágyott, ám George Russell szerint elégedettnek kell lenniük a harmadik hellyel.

    Hullámzó teljesítményt nyújtanak a csillagosok a szezon második felében. Zandvoortban úgy tűnt, hogy ismét feljebb kapcsoltak, ám Monzában nemigen tudtak mit kezdeni az élmenőkkel. Russell ennek ellenére behozta autóját a harmadik helyre.

    „Azt mondtam a csapatnak a rádióban, nem számít, hogy gyorsak vagyunk, vagy lassúak, míg a dobogón állunk. Nem vagyunk ott, ahol csapatként lenni szeretnénk, de az elmúlt versenyeken is felállhattunk a pódiumra, így elégedettnek kell lennünk. Valami mást kellet kipróbálnunk, hogy harcolni tudjunk Maxszel és Charles-lal, de ma túl gyorsak voltak. Örülök annak, hogy mi ma más taktikát követtünk.” – nyilatkozta Russell a futam után.

    A versenyző II. Erzsébetről is megemlékezett, a leintés után:

    „Szomorú időszak ez a briteknek és az egész világnak.”

     

  • Nemzetközi sajtó: A holland Rocky szétzúzta a Ferrari álmait

    Nemzetközi sajtó: A holland Rocky szétzúzta a Ferrari álmait

    A nemzetközi sajtóorgánumok szerint a Ferrari még akkor sem tud felülkerekedni Max Verstappenen és a Red Bullon, mikor nem hibázik.

    Az Olasz Nagydíjon Charles Leclerc rajtolt az élről, ám nem kellett sok kör ahhoz, hogy Max Verstappen felérjen mögé. A Scuderia próbálta kivédekezni a támadásokat, ám a gumikezelés és a tempó a 24 éves pilóta oldalára billentette a mérleg nyelvét.

    Az utolsó körökben felvillant a remény a vörösöknél, ám a Safety Car fázis nem ért véget idő előtt, így a verseny végén a katarzis elmaradt.

    A neves lapok így értékelték a Monzában látottakat.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „A tigris legvadabb tekintete újfent Max Verstappen szemében tükröződött. A holland Rocky Balboa Monzában is lecsapott, és esélyt sem adott a pole pozíciót megszerző Charles Leclerc-nek. Most sem volt kihívója a világbajnoknak, aki Budapesten a 10. és Spa-ban a 14. helyről rajtolva is nyerni tudott. Most egy újabb ékkővel gyarapította a gyűjteményét. Ez már harmadjára sikerült nekik, a dicséret egyértelműen kijár a Verstappen-Red Bull duónak. Egyre közelebb kerülnek a második bajnoki címhez.”

    Marca (Spanyolország):

    „Újabb győzelem a hollandnak, aki ismét legyőzte Leclerc-t és így szinte már világbajnok. Leclerc-t ismét akadályozta a Ferrari a boxutcában, Sainz remekül versenyzett és a negyedik helyen ért célba. Verstappen kereket cserélt a SC fázis alatt, Leclerc is így tett.  George (Russell) és Sainz is így cselekedett, mindenki a lágy keverékeken volt. Ám nem indították újra a versenyt, így a regnáló bajnok a ‘biztonsági autó mögött’ ért célba. Lassan már kétszeres világbajnoknak mondhatja magát.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Fájdalmas napok ezek a Ferrari számára, és talán nincs annál fájdalmasabb, minta a monzai naplementében rájönni arra, hogy ezt a bajnokság már elbukták. Az Olasz Nagydíjjal egy újabb mesterhármast produkált Max Verstappen, aki Monzában végleg rátette a kezét a bajnoki trófeára. Nehéz feldolgozni ezt a Scuderiának, hiszen most úgy kaptak ki, hogy nem csináltak semmi rosszat. Ez az állapot kifejezeten kellemetlen lenne bármelyik csapat számára.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Verstappen ismét lenyűgöző volt a Red Bull volánja mögött, a tehetségével szétzúzta a Ferrari álmait. A pole pozíciót megszerző Charles Leclerc úgy végzett a második helyen, hogy sem ő, sem a csapata nem hibázott. A regnáló világbajnok túl nagy falat a számukra. Legalább a Ferrari számára nem tartott sokáig a gyötrelem. Ez Monza egyik előnye, ott minden nagyon gyorsan megy végbe.”

    Bild (Németország):

    „Verstappen nyerte az Olasz Nagydíjat, bár az utolsó körökben nem kellett nyomnia. Leclerc lett a második a Ferrari hazai versenyén. Tisztességes eredmény ez az olaszok számára, bár a morál sérült, hiszen az egyéni és a konstruktőri bajnokság is elúszott. Nem is kezdhette volna jobb pozícióból a versenyt Leclerc és a Ferrari, ám a hetedik helyről rajtoló Verstappen ellen nem volt ellenszerük.”  

  • Felemásan értékeltek a Mercedes pilótái az időmérő után

    Felemásan értékeltek a Mercedes pilótái az időmérő után

    Némiképp másképp értékelték a monzai időmérő edzést a Mercedes két pilótája George Russell és Lewis Hamilton, de egyik brit se volt lenyűgözve az autójuk egykörös tempójától.

    Az ezüst nyilak gyakorlatilag hozták a kötelezőt számukra, a két Ferrari és Red Bull mögött az ötödik-hatodik helyen végeztek, ám majdnem 1,5 másodperccel lemaradva a pole-t szerző Leclerctől, ráadásul Lando Norris is csak ezredekkel maradt el mindkettejüktől.

    A két versenyző közül Hamilton volt egy fokkal kevésbé csalódott, igaz ő neki gyakorlatilag „mindegy” volt a helyezés, mivel ő is azok között van, akik a rajtrács végéről lesznek majd kénytelenek rajtolni.

    „Számítottunk tempóbeli különbségre a Spában látottakból kiindulva. Amikor olyan pályára megyünk, mint Budapest, ahol nagy leszorítóerőre van szükség, akkor sokkal jobb helyen vagyunk. Nehéz lesz a holnapi nap, mert itt a DRS nem számít túl sokat. Frusztrált nap lesz, de a legjobbunkat próbáljuk majd nyújtani.” – mondta némi optimizmussal megfűszerezve Hamilton, miközben csapattársa egy másfajta nézőpontot képvisel.

    „Nem kérdés, hogy azt gondoltam közelebb lehetünk majd az elejéhez, arra számítottam, hogy hat vagy hét tizedre leszünk a Ferraritól, de amennyi lett végül a különbség az egy kicsit sokkoló volt. Annak örülök, hogy Lando és Fernando nem tudott megelőzni minket, mert így meg lett a második hely holnapra. Nem vagyok túl csalódott, de a fejlődésünk szempontjából kicsit kár, hogy ennyire elmaradtunk a tempótól.” – vélekedett Russell.

  • Sainz volt a leggyorsabb a második szabadedzésen

    Sainz volt a leggyorsabb a második szabadedzésen

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb az Olasz Nagydíj második szabadedzésén, a második helyet Max Verstappen szerezte meg, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    A versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára, hogy megkezdjék a gyakorlást. Az első mérvadó kört Carlos Sainz teljesítette, ám Max Verstappen és Charles Leclerc gyorsan megelőzte a spanyolt.

    Mick Schumacher autója megállt a középső szektorban. Először a sárga zászló került elő, majd kis idő múlva a vörös szín parancsolta vissza a versenyzőket a boxba.

    Így fél óra elteltével Max Verstappen maradt az élen, Charles Leclerc és Lando Norris előtt. Carlos Sainz a negyedik pozíciót birtokolta, míg mögötte Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Alex Albon, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo és Guanyu Zhou alkotta az első 10-et.

    Miután véget ért a piros zászlós szakasz, a versenyzők egy része azonnal visszahajtott a pályára. Carlos Sainz az élre is ugrott, míg Sergio Pérez továbbra sem találta a ritmust. A pilóták az utolsó szakaszban már a hosszú etapokra gyúrtak, így a sorrend nemigen változott.

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett. Lando Norris visszacsúszott a negyedik helyre, míg mögötte George Russell, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Fernando Alonso és Alex Albon került be az első 10-be.

  • A Ferrari két versenyzője nyitott az élen, Verstappen csak az 5.

    A Ferrari két versenyzője nyitott az élen, Verstappen csak az 5.

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, a második helyet Carlos Sainz szerezte meg, míg a harmadik George Russell lett.

    Megemlékezéssel kezdődött a Forma-1-es hétvége, a csapatok a boxutcában adóztak II. Erzsébet emlékének.

    Két „új” névvel bővült a versenyzők listája, ugyanis Nyck de Vries az Aston Martinban gyakorolhatott Sebastian Vettel helyén, míg Antonio Giovinazzi a Haasnál Mick Schumacher autóját vette át.

    A versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára, Max Verstappen autózta az első mérvadó időt. Sergio Péreznek mindeközben a DRS-el gyűlt meg a baja. Pierre Gasly autója meghibásodott, így az alakulat visszahívta a boxba.

    Mindemellett büntetésre számíthat hétvégén Max Verstappen, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda. A Red Bull pilótái 10 helyes rajtbüntetéssel számolnak, a míg a többiek a rajtrács végéről indítják a vasárnap délutánt.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc állt az élen, őt Max Verstappen és Alex Albon követte. A negyedik pozíciót ideiglenesen Daniel Ricciardo bérelte ki, míg mögötte Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Guanyu Zhou, Lance Stroll és Esteban Ocon alkotta az első 10-et.

    Max Verstappen és Lando Norris csatázott a pályán, ami a hollandnak okozott inkább időveszteséget. A forgalom már a szabadedzésen is problémákat okozott a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkon.

    Nyck de Vries meglátogatta a sóderágyat, míg Carlos Sainz és George Russell majdnem egymásnak mentek.

    Végül Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, a második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik George Russell lett. Lewis Hamilton kaparintotta meg a negyedik pozíciót, míg mögötte Max Verstappen, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo fért be az első 10-be.

  • Palmer beszólt Hamiltonnak: Ő is dönthetett volna úgy, mint Russell

    Palmer beszólt Hamiltonnak: Ő is dönthetett volna úgy, mint Russell

    Jolyon Palmer szerint Lewis Hamilton a kerékcserét illetően dönthetett volna úgy, mint George Russell.

    A Mercedes mutatott némi „életjelet” a zandvoorti pályán. Már az időmérőn is jól mozogtak az Ezüst Nyilak, ám Sergio Pérez megforgása miatt nem tudták igazán kamatoztatni a Q3 végén a sebességüket. A sárga zászló miatt lassítaniuk kellett, így a Ferrarik mögé kerültek.

    „Az adatokat megvizsgálva, nem valótlan az az állítás, hogy már az időmérőn is gyorsak voltak. Hamilton alig maradt volna el Verstappen köridejétől, de a végén fel kellett adnia a sárga zászló miatt.” – elemezte a helyzetet az egykori brit versenyző.

    A verseny közepén egy halvány reménysugár ismét felcsillant a csillagosok felett, ugyanis Hamiltonnak minimális esélye volt arra, hogy elsőként szelje át a célvonalat. Ám a Safety Car fázis alatt ő nem cserélt kereket, így az újraindítást követően visszaesett a negyedik pozícióba.

    Mindaddig George Russell maga kérte a csapatot a boxkiállásra, és így végül a második helyet szerezte meg. Palmer szerint Hamiltonnak a több éves tapasztalatával rá kellett volna jönnie arra, hogy ez a jó taktika.

    „Visszatekintve, ez egy briliáns döntés volt Russelltől. Ezt Hamilton is megtehette volna, főleg ha figyelembe vesszük mekkora tapasztalat van már a háta mögött.”

    Palmer ugyanakkor elismerte, a pálya pozíció sokat ért Zandvoortban, így részben meg tudja érteni a Mercedes döntését.

  • FP3: Leclerc az élen, Russellel a sarkában

    FP3: Leclerc az élen, Russellel a sarkában

    A Holland Nagydíj harmadik szabadedzésén Sergio Pérez hajtott a pályára elsőként, és rögtön neki is látott az első mért körnek is. 1:13.792-es idővel nyitotta meg a sort.

    Pérez köre után némi csend következett a pályán, mígnem ismét Pérez merészkedett ki a pályára.

    Kb 10 perc telt el az egyórás gyakorlásból, mikor elkezdett a mezőny többi része is pályára hajtani, és Verstappen az élre is állt rögtön 1:12.309-es köridővel. Pérez elé többen is bejöttek, Verstappen mögé pedig Sainz és Russell sorakoztak fel, majd őket Leclerc és Hamilton váltotta a holland mögött.

    Verstappen tovább javított, fél másodperc előnye lett a második helyen álló Leclerc előtt. Mindeközben 21 perccel a vége előtt Albon a harmadik helyre emeli a Williamset.

    Két perccel később aztán nagyot javított a Ferrari: Sainz 1:11.971-gyel átvette a vezetést. Később pedig Verstappen még lejjebb csúszott az eredményjelzőn.

    A vezetést Leclerc vette át, őt pedig Russell és Sainz követte. 9 perccel a leintés előtt Verstappen a harmadik helyre tud javulni egy olyan körrel, melyben hiba is volt.

    Az időmérő előtti szabadedzést végül Leclerc nyerte, Russell és Verstappen előtt.

    Részletes végeredmény hamarosan…

     

     

  • Boldogok a Mercedes pilóták a jó kezdés után

    Boldogok a Mercedes pilóták a jó kezdés után

    A Mercedes pilótái sokkal optimistábbak lehetnek a hétvégi Holland Nagydíj előtt, mint voltak egy hete Belgiumban. Lewis Hamilton és George Russell is megerősítette, hogy az autó sokkal jobban mozog Zandvoortban, mint tette azt egy hete Spában, ezt jól mutatja az első szabadedzésen született kettős elsőség.

    A Belga Nagydíjon végül kieső Hamilton a mostani hétvégén sokkal jobb esélyekkel indulhat, és abszolút pozitívan nyilvánult meg a pénteki edzéseket követően.

    „Ez sokkal jobb, mint a vasárnapi és a pénteki napom még a múlt hétről. Ez egy tisztességes kezdés a hétvégén, sokkal jobban érzem magam az autóban. Nem vagyunk annyira lemaradva, amit jó látni. Tovább kell nyomnunk” – értékelt a hétszeres világbajnok a Sky Sports-nak.

    A csapattárs Russell is hasonló véleményen volt, aki a Magyar Nagydíjon a pole-t is meg tudta szerezni, viszont kiemelte, hogy az autójuk nem az időmérőn működik a legjobban.

    „Jobb, mint a Spa! Az biztos. Az autó jobban működik. Semmi kétség. A McLaren gyorsnak tűnik, és még az Aston Martin is. A kvalifikáció a gyenge pontunk, a verseny lesz inkább nekünk jobb. Trükkös volt, mert az időmérő képernyő nem működött” – nyilatkozta a fiatalabbik brit.

  • A második edzésen a két Ferrari került az élre, Verstappen csak a 8.

    A második edzésen a két Ferrari került az élre, Verstappen csak a 8.

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Holland Nagydíj második szabadedzésén, a második pozíciót érő időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Késve indult a gyakorlás, így a versenyzők többsége szinte azonnal kihajtott a pályára. A váltócserén átesett Max Verstappen az első percekben az élre ugrott, mögé Carlos Sainz és Charles Leclerc zárkózott fel.

    Daniel Ricciardo hibázott, így az autója alja némi szikrát is vetett, ám a jelek szerint nem sérült a padlólemeze. A mezőny gyorsan átállt a versenyszimulációkra, a közepeskeverékű abroncsokon George Russell nagyon jól mozgott, csakúgy, mint Lewis Hamilton.

    Féltávnál Carlos Sainz állt az élen Lewis Hamilton és George Russell előtt. Fernando Alonso a negyedik pozícióba repítette magát, míg mögötte Lance Stroll, Max Verstappen, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc és Mick Schumacher volt a sorrend.

    Yuki Tsunoda csalogatta elő a sárga zászlót, ugyanis sikeresen elásta autóját a sóderágyba. Pár perc múlva a piros jelzés is megjelent, így mindenki mehetett vissza a boxba.

    Kevesebb, mint négy perc volt hátra, mikor ismét útjára engedték a pilótákat. Max Verstappen elsőként hajtott ki a boxból, a többiek a hollandot követték.

    A második edzésen végül Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, a második helyet Carlos Sainz szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. Lando Norris ért fel a negyedik helyre, míg mögötte George Russell, Lance Stroll, Fernando Alonso, Max Verstappen, Esteban Ocon és Daniel Ricciardo fért be az első 10-be.

  • A két Mercedes nyitott az élen, Verstappen autója megállt

    A két Mercedes nyitott az élen, Verstappen autója megállt

    George Russell volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, a második pozíciót érő időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    Miután a versenyzők teljesítették az installációs körüket, elkezdődött az érdemi munka a zandvoort-i pályán. Mick Schumacher az első percekben meglátogatta a sóderágyat, ám ki tudta menekíteni autóját a „csapdából”, így folytathatta a gyakorlást.

    Max Verstappen az élre ugrott, majd már kör múlva a váltó adta meg magát a holland autójában. Előkerült a VSC is, majd a versenyirányítás inkább megszakította piros zászlóval a gyakorlást. A Red Bull versenyzője mindaddig kikászálódott füstölő versenygépéből.

    Miután eltávolították Verstappen autóját a pályáról, folytatódhatott tovább a gyakorlás. A McLaren pilótái az élre ugrottak, ám a számításaikat gyorsan keresztülhúzta Carlos Sainz. Fél óra elteltével így a spanyol állt az élen, Lando Norris és Daniel Ricciardo előtt. A negyedik pozícióba Fernando Alonso került, míg mögötte Sergio Pérez, Esteban Ocon, Mick Schumacher, Alex Albon, Kevin Magnussen és Yuki Tsunoda alkotta az első 10-et.

    George Russell meglepetésre letaszította Sainzot az első helyről, míg Pérez kis híján odacsapta a Red Bullját a falnak a nagy igyekezetében. Pár perc múlva Lewis Hamilton is felzárkózott, így a Mercedesek uralták az első két helyet. Mindeközben a Ferrari spanyolja a csillagosok egyik versenyzőjére panaszkodott, ugyanis feltartotta őt a gyors körén.

    Az első szabadedzésen végül George Russell bizonyult a leggyorsabbnak, a második helyre csapattársa, Lewis Hamilton ért fel. A harmadik pozíciót Carlos Sainz szerezte meg, míg mögötte Lando Norris, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Esteban Ocon és Alex Albon végzett az első 10-ben.

    1 George Russell Mercedes 1:12.455s 29
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.695s + 0.240s 28
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:12.845s + 0.390s 30
    4 Lando Norris McLaren 1:12.929s + 0.474s 32
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:13.077s + 0.622s 31
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:13.127s + 0.672s 30
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:13.416s + 0.961s 30
    8 Fernando Alonso Alpine 1:13.633s + 1.178s 31
    9 Esteban Ocon Alpine 1:13.963s + 1.508s 33
    10 Alexander Albon Williams 1:14.063s + 1.608s 29
    11 Mick Schumacher Haas 1:14.163s + 1.708s 29
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:14.257s + 1.802s 30
    13 Kevin Magnussen Haas 1:14.405s + 1.950s 31
    14 Pierre Gasly AlphaTauri 1:14.474s + 2.019s 28
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:14.500s + 2.045s 28
    16 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:14.534s + 2.079s 18
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.630s + 2.175s 31
    18 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.695s + 2.240s 22
    19 Max Verstappen Red Bull 1:14.714s + 2.259s 7
    20 Nicholas Latifi Williams 1:15.122s + 2.667s 33