Címke: George Russell

  • Ezt üzente Domenicali a duplázó világbajnok Verstappennek

    Ezt üzente Domenicali a duplázó világbajnok Verstappennek

    Max Verstappen körülményesen szerezte meg a világbajnoki címet Japánban – a Forma-1-főnöke, Stefano Domenicali pedig dicsérte a Red Bull pilótáját.

    Domenicali elképesztő tehetségnek titulálta a Forma-1 új világbajnokát, Max Verstappent, miután a Japán Nagydíjon megszerezte újra ezt a címet.

    Verstappen uralta a vizes és rövidített suzukai futamot, de Verstappen, Leclerc és Perez pozíciói a célvonalnál nem voltak elegendőek a címvédéshez. Leclerc azonban öt másodperces büntetést kapott, amiért az utolsó körben, Perez nyomása mellett levágta a kanyart és előnyre tett szert az utolsó sikánban.

    Ez a módosított sorrend azt jelentette, hogy Verstappen hét ponttal előzte meg Perezt, Leclerc pedig tízzel, mivel az FIA úgy döntött, hogy teljes pontszámot osztanak. A Parc Ferme-ben némi fejetlenség után Verstappent koronázták 2022 bajnokává, ami a holland pilótának kijáró tisztelgésekhez vezetett. Az F1 vezérigazgatója így fogalmazott:

    „Gratulálok Max Verstappennek és a Red Bullnak, amiért megnyerték a 2022-es versenyzők bajnokságát. Max a teljes szezonban hihetetlenül vezetett, hiba nélkül, és ismét megmutatta a világnak, milyen elképesztő tehetség. Charles Leclerc, Sergio Perez, George Russell, Lewis Hamilton és Carlos Sainz a végsőkig harcolni fog a további dobogós helyekért, így mindannyian izgatottan várjuk a következő néhány futamot.”

    Perezt és Leclercet egy pont választja el a második helyért, míg Russell, Sainz és Hamilton a harmadik helyért csatázik a tabellán négy versennyel a vége előtt.

  • FP2: A Mercedes „megtanult vizen járni” Japánban

    FP2: A Mercedes „megtanult vizen járni” Japánban

    George Russell volt a leggyorsabb a Japán Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    A régi emlékként kúszott vissza a 90 perces szabadedzés, ám az eső keresztülhúzta a számításokat. Eredetileg a 2023-as abroncsokat tesztelhették volna a pilóták, ám a túl vizes pálya miatt ezt elnapolták.

    Nicholas Latifi merészkedett ki először a pályára, a kanadait Carlos Sainz követte. Az eső ugyan újra eleredt, de a mezőnyből egyre többen érezték úgy, hogy ki szeretnének hajtani a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra.

    Fél óra elteltével a két Mercedes állt az élen, George Russell és Lewis Hamilton sorrendben. Carlos Sainz birtokolta a harmadik pozíciót, míg mögötte Lando Norris Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou Ales Albon és Nicholas Latifi alkotta az első 10-et. A 11. helyen Kevin Magnussen neve tűnt fel, míg a többiek nem merészkedtek ki a pályára.

    Elsőként a hétszeres  világbajnok rakatta fel az intermediate abroncsokat. A brit versenyző azonnal az élre ugrott, míg Max Verstappen neve is feltűnt a pályán. Charles Leclerc megnézte magának a sóderágyat, pár pillanat erejéig meg is állt, majd folytatta tovább a körözgetést.

    Fél órával a szabadedzés vége előtt a Mercedesek maradtak az élen, míg a Red Bull pilótái (Max Verstappen – Sergio Pérez sorrendben) ugrottak fel mögéjük. Carlos Sainz az ötödik pozícióba esett vissza, míg Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Guanyu Zhou és Charles Leclerc fért még bele az első 10-be.

    Mick Schumacher az első szabadedzésen összetörte autóját, így a második gyakorlást kénytelen volt kihagyni. A McLaren pilótái 10 perccel a vége előtt megunták a körözgetés, és már vígan nyilatkoztak, míg Pierre Gasly újra nekiveselkedett a nedves pályának.

    Végül George Russell bizonyult a leggyorsabbnak a második szabadedzésen, a második legjobb időt Lewis Hamilton teljesítette, míg a harmadik Max Verstappen lett. Sergio Pérez ért fel a negyedik pozícióba, míg mögötte Kevin Magnussen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Esteban Ocon és Guanyu Zhou alkotta az első 10-et.

    1 George Russell Mercedes 1:41.935 23
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:42.170 + 0.235 21
    3 Max Verstappen Red Bull 1:42.786 + 0.851 23
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:42.834 + 0.899 26
    5 Kevin Magnussen Haas 1:43.187 + 1.252 16
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:43.204 + 1.269 23
    7 Fernando Alonso Alpine 1:43.533 + 1.598 14
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:43.733 + 1.798 20
    9 Esteban Ocon Alpine 1:43.884 + 1.949 12
    10 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:44.525 + 2.590 16
    11 Charles Leclerc Ferrari 1:44.709 + 2.774 10
    12 Nicholas Latifi Williams 1:44.962 + 3.027 16
    13 Alexander Albon Williams 1:45.039 + 3.104 15
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:45.257 + 3.322 26
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:45.261 + 3.326 23
    16 Lando Norris McLaren 1:45.885 + 3.950 11
    17 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.030 + 4.095 9
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:46.776 + 4.841 20
    19 Pierre Gasly AlphaTauri 1:47.109 + 5.174 13
    20 Mick Schumacher Haas 0
  • Russell szerint jók lettek volna a győzelemre

    Russell szerint jók lettek volna a győzelemre

    George Russell és a Mercedes szingapúri hétvégéje jelentősen alulmúlta a várakozásokat, a brit versenyzőt a 14. helyen intette le a kockás zászló a villanyfényes versenyen. A már időmérőn is hátrébb végző, majd végül a mezőny végéről rajtoló Russell a Viaplay hasábjain értékelt csalódottan.

    „Nagyon gyorsak voltunk az intereken, illetve a slickeken” – mondta, majd elárulta, hogy sikerült megoldani az időmérős problémákat. „Az önbizalmam helyreállt, az időmérős problémát megoldottuk.”

    Habár Russell előzetesen úgy érezte, a Mercedes harcban lehet a győzelemért, a valóságban a közelébe nem tudtak érni, Hamilton is csak kilencedik lett.

    „Megvolt a lehetőségünk” – jelentette ki Russell, aki egyébként elsőként váltott slickre a mezőnyből, de a döntése korainak bizonyult, hiszen az etap elején rengeteget vesztett. Az idei második top 5-ön kívüli eredményét szállító Mercedes-versenyző elárulta, hogy nem az ő ötlete volt a száraz pályás abroncs.

    „Én igazából új intermediate-et kértem a csapattól” – idézi őt a Motorsport-Magazin.com. „Természetesen ez egy teljesen rossz döntés volt, de valamit meg kellett próbálni.”

  • Módosul a rajtsorrend: Russell a boxból rajtol

    Módosul a rajtsorrend: Russell a boxból rajtol

    George Russell számára nem sikerült jól a Szingapúri Nagydíj kvalifikációja. Nem jutott be a Q3-ba és csak a 11. helyet szerezte meg.

    Autójában azonban több motorelemet is kicseréltek.

    Russell Mercedesébe a 4. Belső égésű motor (ICE), a 4. turbófeltöltő (TC). a 4. hőenergia-visszanyerő rendszer (MGU-H), a 4. kinetikus energia-visszanyerő rendszer (MGU-K), a 3. energiatároló (ES), a 3. vezérlőelektronika (CE) került.

    Emiatt a brit versenyző csak a boxutcából vághat neki a szingapúri versenynek, a mezőny után.

    A rajtsorrend így a következő:

    1. Charles Leclerc
    2. Sergio Pérez
    3. Lewis Hamilton
    4. Carlos Sainz
    5. Fernando Alonso
    6. Lando Norris
    7. Pierre Gasly
    8. Max Verstappen
    9. Kevin Magnussen
    10. Yuki Tsunoda
    11. Lance Stroll
    12. Mick Schumacher
    13. Sebastian Vettel
    14. Guanyu Zhou
    15. Valtteri Bottas
    16. Daniel Ricciardo
    17. Esteban Ocon
    18. Alexander Albon
    19. Nicholas Latifi

    Plusz a boxból George Russell.

  • FP2: A két Ferrari az élen, Verstappen csak negyedik

    FP2: A két Ferrari az élen, Verstappen csak negyedik

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Szingapúri Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik George Russell lett.

    A második gyakorlást már a villanyfény uralta, így a versenyzők rögtön ki is hajtottak a pályára. George Russell autózta az első mérvadó időt, míg Nicholas Latifinek a biztonsági övével akadt gondja.

    Sebastian Vettel kiengedte a bukótérbe az Aston Martint, míg Lewis Hamilton átvette a vezetést csapattársától. A Mercedes fiatal brit versenyzője megismételte az első edzésen elkövetett hibáját addig Fernando Alonso érintőre vette a falat.

    Fél óra elteltével Carlos Sainz került az első helyre, Valtteri Bottas és Esteban Ocon előtt. A negyedik helyre csúszott vissza Lewis Hamilton, mögötte George Russell, Lane Stroll, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen és Pierre Gasly alkotta az első 10-et.

    Charles Leclerc a 26. percben teljesítette az első körét, ugyanis újfent hiba lépett fel az autójában. Rögtön fel is ugrott csapattársa mögé a második helyre a monacói.

    Pierre Gasly autóján a felső légbeömlő lángra kapott a boxutcában. Az Aston Martin egyik szerelője gyorsan lefújta, majd az AlphaTauri kezdte vizsgálni a konstrukciót.

    Carlos Sainz bizonyult a leggyorsabbnak a második szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta míg a harmadik George Russell lett. A negyedik helyen Max Verstappen futott be, mögöttük Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Sergio Pérez és Lance Stroll fért be az első 10-be.

  • FP1: A hétszeres világbajnok volt a leggyorsabb, míg a kanadai pilóta autót tört

    FP1: A hétszeres világbajnok volt a leggyorsabb, míg a kanadai pilóta autót tört

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg Charles Leclerc harmadik lett.

    2019 után tért vissza a Marina Bay a Forma-1-be, így a versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára. Fernando Alonso ugrott az élre, míg Max Verstappen és Sergio Pérez a második és a harmadik helyet foglalta el az első próbálkozások során.

    George Russell megnézte magának a bukóteret miközben a tapadás hiányával küszködött. Az első szárnyával a falat is érintőre vette.

    Charles Leclerc hosszabb pihenőidőre kényszerült, mivel fékpróblémák merültek fel nála. Addig Lando Norris és a McLaren az új oldaldobozt tesztelte.

    Fél óra elteltével már Max Verstappen állt az élen, míg a második helyre Fernando Alonso ért fel. Sergio Pérez maradt egyelőre a harmadik pozícióban, míg mögötte Sebastian Vettel, Carlos Sainz, George Russell, Alex Albon, Esteban Ocon, Lewis Hamilton és Lance Stroll alkotta az első 10-et.

    Carlos Sainz kis híján a falban végezte az 5-ös kanyarban, de sikerült időben megfognia a Ferrarit. Lance Stroll viszont már nem volt ilyen szerencsés, a hátsó kereke bánta a kalandot.

    A kanadai versenyző nem tudott visszamenni a boxba, így előkerült a piros zászló is a gyakorláson.

    15 másodperccel a vége előtt ismét a pályára léphettek a pilóták, elsőként Carlos Sainz élt ezzel a lehetőséggel. A spanyol ismét nagyot mentett, ám szerencséjére a bukótérből össze tudta szedni az autóját.

    Sergio Péreznél megadta magát a hajtáslánc, így az utolsó percekben kénytelen volt visszagurulni a boxba. Max Verstappen szélesre futott, míg nagy meglepetésre Lewis Hamilton az élre állt.

    Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak az első szabadedzésen, a második Max Verstappen lett, míg a fékhibákkal küszködő Charles Leclerc ugrott fel a harmadik helyre. A motorgondok miatt Serigo Pérez már nem tudott javítani így visszacsúszott a negyedik pozícióba, míg az első 10-be rajtuk kívül George Russell, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lance Stroll, Pierre Gasly és Fernando Alonso fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.033s 19
    2 Max Verstappen Red Bull 1:43.117s + 0.084s 20
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:43.435s + 0.402s 16
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:43.839s + 0.806s 15
    5 George Russell Mercedes 1:44.066s + 1.033s 20
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:44.138s + 1.105s 23
    7 Esteban Ocon Alpine 1:44.736s + 1.703s 23
    8 Lance Stroll Aston Martin 1:45.221s + 2.188s 12
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:45.258s + 2.225s 23
    10 Fernando Alonso Alpine 1:45.336s + 2.303s 11
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:45.354s + 2.321s 21
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:45.724s + 2.691s 20
    13 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:45.725s + 2.692s 23
    14 Kevin Magnussen Haas 1:46.028s + 2.995s 21
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:46.081s + 3.048s 25
    16 Alexander Albon Williams 1:46.119s + 3.086s 19
    17 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:46.408s + 3.375s 24
    18 Mick Schumacher Haas 1:46.601s + 3.568s 22
    19 Lando Norris McLaren 1:46.680s + 3.647s 21
    20 Nicholas Latifi Williams 1:47.092s + 4.059s 17
  • Brawn: Hamilton karrierje alkonyához ért

    Brawn: Hamilton karrierje alkonyához ért

    Lewis Hamilton azt állítja, még mindig harcban van a pilóták között rekordnak számító nyolcadik világbajnoki címéért.

    Egyesek szerint a tavalyi, Max Verstappennel szembeni szűk bajnoki címvesztés, és az azt követő szenvedése a Mercedes 2022-es autójával a visszavonulás előszele lehet a 37 éves pilótának. A Sport Bildnek Ross Brawn F1-es sportért felelős ügyvezető igazgató, aki Hamiltonnal dolgozott együtt a Mercedesnél, így nyilatkozott:

    „Lewis karrierje az alkonyához ért, persze ez még nem jelenti azt, hogy vége. Rengeteg energiát fektet abba, hogy újra nyertes autója legyen, ami számára egyfajta karakterpróba. Az is megeshet, hogy George Russell emiatt még „éhesebb” lesz a versenyeken. Ugyanakkor Lewis vissza fog térni, ebben biztos vagyok. Ugyanez igaz a Mercedesre is. Vallom, hogy ezek a gyenge időszakok, amelyeket le kell küzdened, még erősebbé tesznek. Ezt a saját tapasztalatból mondom.”

    Hamilton megerősítette, hogy először ugyan kiábrándult a Forma-1-ből a 2021-es vereségének körülményei miatt, még mindig a nyolcadik bajnoki címére hajt:

    „Max és köztem semmi tüske nem maradt. Tavaly megtette a kötelességét, és nincs is ezzel gondom. Elég sok év van köztünk, tehát valószínűleg amikor kiszálltunk az autóból, nem volt meg a kölcsönös tisztelet. De nem neheztelünk egymásra.”

    Ami a rekordot jelentő nyolcadik bajnoki címet illeti, Hamilton azt állítja, ez „nem egy rögeszme, de mindenképpen a gondolataim középpontjában van”:

    „A piramis csúcsán van, és az idén ennek az alapján végzett munka arról szól, hogy újra feljussunk a csúcsra.”

  • Federer Russellnek: Nincs kifogás többé, hogy nem járok F1-re!

    Federer Russellnek: Nincs kifogás többé, hogy nem járok F1-re!

    George Russell számíthat rá, hogy Roger Federer teniszlegenda, a visszavonulása után a jövőben szurkolhat neki a futamokon.

    Az év eleji Spanyol Nagydíjon Lewis Hamilton és Toto Wolff mellett Federerrel együtt volt látható a Mercedes versenyzője, csapata garázsában. A 41 éves svájci sztár a barcelonai pályán adott interjúban elárulta, hogy nagy Forma-1-rajongó. Fiatalabb korában sokat követte a szériát, de a tenisztornákon való elfoglaltságai miatt ez nehezebbé vált.

    Az idei Spanyol Nagydíj csak a második verseny volt, amelyen Federer személyesen is részt vett – a 2016-os Abu Dhabi után -, de több látogatásra is lehetőség nyílik most, hogy befejezte játékos karrierjét, amely akkor indult be, amikor még 1998-ban a 17. születésnapja előtt megnyerte a wimbledoni junior egyéni és páros bajnoki címet.

    Russell részt vett Federer búcsúmeccsén, a londoni O2 Arénában megrendezett Laver Cup csapatversenyen. Itt a korábbi világelső úgy döntött, hogy a 2021-es wimbledoni tornája óta első versenyszereplése során, a térdsérüléssel folytatott hosszas küzdelmet követően, kiszáll. Az Eurosport felvette a párost a kulisszák mögötti beszélgetésükön, amelynek során Federer megerősítette, hogy vasárnap este a torna befejezése után már a buli éjszakája jön. George ekkor szólt közbe:

    „Bárcsak csatlakozhatnék, de jövő héten komoly versenyem lesz.”

    Ekkor Federer megkérdezte tőle, hogy hol lesz a verseny, mire a 24 éves brit azt válaszolta:

    „Szingapúrban. Ez mindig a legmegterhelőbb fizikailag az évben a páratartalom és a hőség miatt.”

    Russell ezután azt mondta Federernek, hogy el kell jönnie egy futamra, amire a nyolcszoros wimbledoni férfi bajnok ennyit felelt:

    „Most már van időm, nem lehet kifogásom, hogy ne jöjjek!”

    A jövőre vonatkozó terveiről Federer még ennyit mondott:

    „A következő néhány hét pihenő lesz most, ami remek, így visszatekinthetek arra, hogy mi történt, és együtt lehetek a gyerekekkel és Mirkával (a feleségével), és majd meglátjuk, mi következik. Jó, hogy nincs semmi teendőm, és felébredni, kávézni, élvezni a pillanatot.”

    Russellt lefilmezték, ahogy az O2 Arénába érkezik egy Mercedes hivatalos Laver Cup autóval, találkozott Andy Murray-vel is, aki szintén részt vesz a versenyen. Twitterre ennyit írt ki az esemény után:

    „Nagyszerű volt találkozni Roger Federerrel az elképesztő karrierjének utolsó meccse után. Nem csak minden idők egyik legnagyobb sportolója, de az egyik legkedvesebb fickó is, akivel valaha is találkozhatsz. Ugyanez igaz Andy Murray-re is – igazán vicces fickó!”

    Sajnos Federernek nem volt mesébe illő a vége, mivel Európát képviselve régi riválisával, Rafael Nadallal a párosban, kikaptak a világranglista amerikai duójától, Jack Sock-tól és Frances Tiafoe-tól.

  • Russell elmondta, melyik pályán lehet a legnagyobb esélyük

    Russell elmondta, melyik pályán lehet a legnagyobb esélyük

    Az elmúlt években egyeduralkodó Mercedes csapatának idén még nem jött össze a győzelem, de abban még bízhatnak, hogy a maradék hat versenyen legalább egyszer felállhatnak a dobogó tetejére.

    A W13 jellemzően a nagyobb leszorítóerős pályákon mutatott jobb formát, melyekből még lesz néhány, így joggal reménykedhetnek. George Russellt meg is kérdezték, pontosan melyik pályától vár a legtöbbet.

    „Én valószínűleg Austint mondanám. Szerintem Austin egy olyan pálya lehet, amely jobban illik hozzánk – de tényleg nem tudom” – válaszolt a Forma-1 hivatalos oldalának. „Szingapúr érdekes lehet, de történelmileg ez egy olyan pálya, ahol a Mercedes mindig küszködött egy kicsit, és tudjuk, hogy az utcai pályákon idén nem szerepeltünk túl jól.”

    Ha viszont végül nem jön össze a Mercedesnek a győzelem, akkor 2011 óta az első ilyen szezonjuk lehetne, Russell csapattársának, Hamiltonnak pedig az első győzelem nélküli szezonja lenne pályafutása során.

    „Úgy gondolom, hogy csapatként jelenleg hatalmasat fejlődünk, és egyre jobban megértjük az autót. Remélhetőleg ahogy fejlesztünk tovább, további előrelépéseket tehetünk” – tette hozzá Russell.

    A konstruktőri bajnokságban jelenleg harmadik helyen áll a Mercedes, és még nincs annyira lemaradva a Ferraritól, hogy esetleg ne előzzék meg őket, mindössze 35 pont a hátrányuk. Russell eközben a két Ferrari között tanyázik egyéniben, Leclerc mögött 16 ponttal, és Sainz előtt ugyanennyivel.

  • Russell: De Vries-nek nehezebb dolga volt, mint nekem 2020-ban Bahreinben

    Russell: De Vries-nek nehezebb dolga volt, mint nekem 2020-ban Bahreinben

    George Russell is kalapot emelt a zseniálisan debütáló Nyck de Vries előtt, aki első versenyén rögtön pontot szerzett Monzában, egy Williamsben ülve.

    A holland beugrása olyannyira hirtelen jött, hogy talán a hétvége ennél későbbi részében meg sem tudhatta volna, hogy vezetnie kell. A szombati harmadik szabadedzés előtt egy órával hívták, hogy jönnie kell, mindezt úgy, hogy pénteken még egy Aston Martint vezetett.

    Ha a mezőnyből valaki, George Russell tudja, hogyan kell emlékezeteset nyújtani egy beugrás alkalmával, hiszen 2020-ban a Szahíri Nagydíjon ő kapta meg a lehetőséget, hogy helyettesítse a koronavírusos Lewis Hamiltont. A brit hiába vezette a verseny nagy részét, végül pórul járt, és csak a kilencedik helyen zárt a káoszba fulladó futamon. Russellnek viszont kicsivel több ideje volt akkor felkészülni, sőt akkor már második évének végén járt a Forma-1-ben. Mindezek fényében nem véletlen, hogy ő is kijelentette, hogy neki könnyebb dolga volt de Vries-hez képest.

    „Azt hiszem, őszintén szólva neki valószínűleg nehezebb volt, mint nekem, mert én nyilvánvalóan főállású versenyző voltam” – nyilatkozta Russell. „Emellett nála is az volt a helyzet, hogy az Aston Martinból kellett átugrania a Williamsbe, ami egy másik autó, más az üléspozíció. Emlékszem, amikor akkoriban a Mercedes és a Force India csapatával teszteltem, és az F2-ben versenyeztem, jó néhány körbe telt, mire megszoktam, hogy az autók másképp reagálnak. Ennél többet nem nagyon tudok mondani. A Williamsszel debütálva pontokat szerezni, ez kétségtelenül látványos.”

    Debütálása óta de Vries is egy lehetséges főszereplővé léphet elő a pilótapiacon, például már Helmut Markóval is látni vélték. Russell biztos abban, hogy a holland megérdemelne egy helyet a királykategóriában, illetve visszaemlékezett a gokartos évekre is, amelyekben de Vries mindig is nagy ellenfele volt, sőt az egyik legjobbnak nevezte akkoriból.

    „Kétségtelen, hogy megérdemel egy helyet a Forma-1-ben” – tette hozzá. „Ilyen ez a sportág. Van 20 versenyző, és nem mindenki kap lehetőséget. De most bizonyára mindent bebizonyított, amit kellett.”