Szerk Racingline.hu

Címke: George Russell

  • Williams 2019: Kubica-Russel páros?

    Williams 2019: Kubica-Russel páros?

    A Williams 2019-es versenyülésért lesz a legnagyobb harc. Eddig még Artem Markelov is szóra jött Szergej Szirotkin helyére, a mai friss hír függvényében azonban ennek egyre kevesebb az esélye. Szirotkin menedzsmentje Szocsiban is meglátogatta dr. Helmut Marko Res Bull tanácsadót, és egyeztetnek. Elég nyilvánvalóvá tették azt, hogy szeretnék az orosz pilótát a Toro Rossonál látni. Két orosz versenyző az energiaitalosok B csapatában azonban elég meredek elképzelés.

    Ezen hírek ismeretében viszont újra nő annak az esélye, hogy Robert Kubica végül csak versenyüléshez juthat a Williamsnél 2019-re. A lengyel ráadásul több szponzorpénzt tud felmutatni, mint arra eddig bárki is gondolt.

    Toto Wolff pedig azon mesterkedik, hogy beültessék George Russelt annak fejében, hogy engedne a Mercedes motorok árából. A kérdés itt csupán annyi, hogy ez az érték lesz-e olyan szintű, mint amit Kubica tud majd felmutatni.

  • Russell nyerte a sprintversenyt Szocsiban, Norris elszállt összetettben

    Russell nyerte a sprintversenyt Szocsiban, Norris elszállt összetettben

    A Mercedes juniorja George Russell nyerte a Formula 2-esek sprintversenyét Szocsiban, miközben legfőbb bajnoki riválisa újfent nullázott.

    A Honda által támogatott Nirei Fukuzumi kezdhette meg az élről a futamot, ugyan a kettes kanyarban kicsit kiszélesítette a pályát megtudta tartani a vezetését egészen addig amíg Alessio Lorandi – Latifi szavaival fogalmazva, egy „idióta” megmozdulás után – tönkre tette a saját és Latifi versenyét. Az eset után pedig a biztonsági autó is a pályára hajtott.

    Az SC távozása után Russell egyből támadta Fukuzumit, aki aztán kicsúszott, így a brit az élre állt. Sette Camara, Albon, De Vries és Markelov is megelőzte az Ardenes pilótát,  még mielőtt a féltávnál megérkezett volna az eső.

    Az összes élen álló egyszerre jött ki a bokszba, de Fuoco és Deletraz megpróbált kint maradni slick gumikon, ami aztán nem vált be.

    Russell ugyanolyan nagy tempót diktált esős pályán, mint szárazban, így megnyugtató, hét másodperces előnnyel szerezte meg a futamgyőzelmet. A futam végén Sette Camara sikeresen megtudta előzni a szombati győztes Albont, így övéké lett a másik két dobogós hely.

    Lando Norris a főfutamon kiesett, miután kerék nélkül hagyta el a bokszutcát. Emiatt szüksége lett volna a pontokra, hogyha egy fordulóval a vége előtt még életben akarta volna tartani matematikai esélyét a bajnoki címre. Ez viszont nem jött össze, miután hamar kiderült, hogy nem lesz esélye a pontokra, mert tíz másodperces stop and go büntetést kapott, miután a felvezető kör után rosszul foglalta el a pozícióját.

    Ráadásul Russell a leggyorsabb körért járó plusz pontokat is bezsebelte, így Norris matematikailag is kiszállt a bajnoki versenyfutásból. A Carlin pilótája pedig be sem fejezte a futamot végül.

    De Vries az utolsó előtti körben előzte meg a hazai pályán versenyző Markelovot, így megszerezte a negyedik helyet. Merhi pedig az első Camposos hétvégéjét egy hatodik hellyel zárta.

    Fukuzumi a hetedik, Boccolacci pedig a nyolcadik helyen zárt. Fuoco és Günther pedig a legjobb tíz mezőnyét zárta.

    A bajnokságból már csak egy forduló van hátra, másfél hónap múlva Abu Dhabiban. Matematikailag pedig már csak ketten lehetnek bajnokok, George Russell előnye 37 pont Alexander Albon előtt és egy hétvégén maximum 48 pontot lehet szerezni.

    Formula 2, Orosz Nagydíj, sprintfutam végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG
    1 George Russell ART Grand Prix 44:46.259
    2 Sergio Sette Camara Carlin +7.438
    3 Alexander Albon DAMS +8.216
    4 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing +19.132
    5 Artem Markelov RUSSIAN TIME +22.258
    6 Roberto Merhi Campos Vexatec Racing +27.778
    7 Nirei Fukuzumi BWT Arden +30.852
    8 Dorian Boccolacci MP Motorsport +35.190
    9 Antonio Fuoco Charouz Racing System +39.981
    10 Maximilian Gunther BWT Arden +47.076
    11 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME +50.708
    12 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing +53.110
    13 Louis Deletraz Charouz Racing System +53.404
    14 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing +53.553
    15 Arjun Maini Trident +1:42.002
    – Lando Norris Carlin Kiesett
    – Jack Aitken ART Grand Prix Kiesett
    – Niko Kari MP Motorsport Kiesett
    – Nicholas Latifi DAMS Kiesett
    – Alessio Lorandi Trident Kiesett
  • Russell: Legalább kettővel több csapat kéne az F1-be

    Russell: Legalább kettővel több csapat kéne az F1-be

    A Forma-2 bajnoki éllovas, George Russell úgy gondolja, a Forma-1-nek kell még legalább két csapat.

    A brit azért is gondolhatja ezt, mert 2019-re nincs túl sok esélye bekerülni a királykategóriába. Igaz, már lett volna lehetősége vezetni Forma-1-es versenyhétvégén, egész pontosan az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, de lemondott erről a lehetőségről, hiszen ő inkább a Lando Norris elleni F2-es bajnoki csatára akart koncentrálni.

    Amíg Norris jövője biztos, addig a Mercedes nem igazán talál helyet fiatal protezsáltjának, sőt még a Force Indiától valószínűleg távozni kényszerülő Esteban Oconnak sem. A németek csapatfőnöke, Toto Wolff felvetette, hogy azok a csapatok indulhatnának 3 autóval, amelyek fiatal pilótákat vetnének be.

    Russell a Motorsportnak nyilatkozott: „Úgy érzem, legalább 2 csapat hiányzik a Forma-1-ből. Csak 20 autó van a rajtrácson, így pedig a fiatal pilótáknak nehéz dolguk van beverekedni magukat a mezőnybe. A harmadik autó ötlete, vagy valami ilyesmi ezen a vonalon nagyon jó ötlet. Van példa arra is, hogy fizetős pilóták kerülnek be az F1-be, ezzel az ötlettel pedig a hazai versenyükre ülhetnének be: mondjuk ázsiai versenyző ázsiai nagydíjakra, amerikai az amerikaiakra. Ezzel a lehetőséggel a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull is bedobhatná fiataljait a mély vízbe komolyabb következmények nélkül.”

    A rivális F1-es csapatok nem alkalmaznának olyan pilótát, aki az ellenfelükkel áll szerződésben. Wolff elmondta, hogy emiatt nem tudnak helyet találni protezsáltjaiknak és ez akár a végét is jelentheti a junior programjuknak. A Mercedes riválisai nem üdvözölték Wolff ötletét, megkérdőjelezték az anyagi követelményeit és a gyakorlatiasságát is. Russell szerint ez hasznos befektetés azoknak, akik megengedhetik maguknak.

    „A Forma-1 egy rendkívül drága sport, főleg a fejlesztések miatt, de nem az első szárnyak vagy bármi más megépítése kerül ilyen sokba. A pénz a szélcsatornákra, a tervezők fizetésére megy el. Arra az időre és erőfeszítésre, hogy megtervezzék az autót. 2 helyett 3 szárny elkészítése nem jelent nagy különbséget, vagy 2 kasztni helyett 3-é. Nyilván növelné a kiadásokat, de nem sokkal, ahhoz képest, hogy mennyivel látványosabbá tehetné a Forma-1-et.”

  • Russell nem foglalkozik azzal, hogy Norris hol végez a hátralévő versenyeken

    Russell nem foglalkozik azzal, hogy Norris hol végez a hátralévő versenyeken

    A Mercedes támogatott, George Russellt, aki jelenleg vezeti a Formula 2-es bajnokságot, nem érdekli hol végez az utolsó két fordulón riválisa, Lando Norris, aki már McLarenes szerződéssel bír 2019-re.

    Az ART Grand Prix versenyzője csak a saját teljesítményére fókuszál a szezon hátralévő részében.

    „Én alapvetően ésszerű versenyző vagyok, nem olyan a hozzáállásom, hogy vagy nyerek, vagy eldobom az egészet.” – mondta Russell. „Nem változott a mentalitásom, minden versenyt meg akarok nyerni, de nem fogok meggondolatlan dolgokat tenni és ezzel eldobni egy második, vagy harmadik helyet.”

    „Nem érdekel, hogy Lando hol van, mivel Alex (Albon), Nyck (de Vries), és Sergio (Sette Camara) is nagyon gyorsak. Sergio az elmúlt négy versenyen folyamatosan jobban kvalifikált, mint Lando, és rendkívül gyors volt.”

    Russell sok erőt merített abból, hogy Monzában Norrisszal és Artem Markelovval is kiváló csatát vívott.

    „Az, hogy mindkettőjük ellen jól jöttem ki a dologból, komoly löketet jelent számomra.” – mondta a fiatal versenyző, és hozzátette, hogy a korábbi technikai hibák ellenére is magabiztos.

  • Wolff nem adja fel a háromautós csapatok ötletét

    Wolff nem adja fel a háromautós csapatok ötletét

    Toto Wolff úgy véli, a fiatal újoncok érdekében itt az ideje megvitatni a háromautós csapatok ötletét a következő Strategy Group-ülésen.

    Bajban van a Mercedes juniorprogramja, ugyanis Wolffék nem nagyon találnak helyet Esteban Oconnak vagy George Russellnek az F1-es mezőnyben, illetve hasonló helyszűke miatt a múlt héten megváltak Pascal Wehrleintól is. Korábban már felmerült a háromautós csapatok ötlete mint megoldás erre a dilemmára, és habár Wolff nagyon is támogatja az ötletet, a többi csapat nem ennyire lelkes.

    „Nekem tetszik ez az ötlet, mert minél több autó van a mezőnyben és minél több lehetőséget szolgáltatunk a fiatal, izgalmas versenyzőknek, hogy versenyképes autóban mutathassák meg a tapasztaltabb pilóták ellen, mit tudnak, annál több jó sztorit tudnánk generálni és annál könnyebben hozzájuthatnánk a tehetséges srácokhoz” – magyarázta álláspontját Wolff. „Ám általam tiszteletben tartott okok miatt többen is ellenezték az ötletet; azt állítják, hogy ez három Mercedest, három Ferrarit és három Red Bullt eredményezne, amit el is fogadok, és ha egy kisebb csapatban lennék, én is így érvelnék. Természetesen mérlegelni kellene az anyagi vonzatokat is, mennyire lenne üzletileg életképes modell a fiatalok által vezetett harmadik autók jelenléte. Ami engem illet, én nagyon élvezném, ha egy harmadik Mercedesben Pascal, George vagy Esteban versenyezhetne és kiderülne, mire képes. De nem én hozom a szabályokat és az ilyesfajta döntéseket. Szerintem ezt szerdán [a Strategy Group ülésén] ismét megvitatjuk, habár jelen pillanatban nem én vagyok a hónap kedvence az F1-ben. Akármilyen ötlettel rukkolok elő, mind a kukában végzi, szóval lehet, csendben kellene maradnom és hagyni, hogy más felhozza, mint a következő világmegváltó ötletet.”

    Egy F1-es autó fenntartása nem olcsó mulatság, így felvetődhet a kérdés, a Mercedes miért tartaná a harmadik autót élhetőbb megoldásnak, mint kiperkálni valamennyi pénzt például a Williams egyik üléséért.

    „A harmadik autót könnyű lenne finanszírozni, még akkor is, ha más márkanév és festés alatt futna” – válaszolta Wolff. „Könnyebb eladni egy fiatal versenyzőt, aki a Mercedesnél vagy a Ferrarinál versenyzik, mert ez számít izgalmasnak.”

    További problémaforrásként felmerült, hogy a tapasztalatlan pilóták a gyors autókban nagyban befolyásolhatnák a világbajnoki küzdelmeket akár pontrabolás, akár balesetek tekintetében.

    „Lehetne úgy, hogy részt vesznek az edzéseken és az időmérőn, de a saját versenyüket futják, amennyiben a csapatok úgy érzik, nem lenne jó, ha belepiszkálnának a bajnokságba” – hárította el a problémát Wolff. „Vagy nem szerezhetnének konstruktőri pontokat, csak egyénit. Számos izgalmas módon meg lehetne oldani a mezőnybe való beillesztésüket, de ezzel egy időben el kell fogadnod, hogy ha néhány csapat ellene van, nehéz kivitelezni.”

  • George Russell érkezhet a Williamshez?

    George Russell érkezhet a Williamshez?

    George Russell eséllyel indul a Williams egyik üléséért, 2019-re.

    A 20 éves brit versenyző honfitársával, a jövőre már McLaren üléssel bíró Lando Norrissal van harcban a Formula 2-es bajnoki címért, és jelenleg ő áll jobban. Russell mindemellett a Mercedes támogatottja.

    A brazil Globo szerint Russell jövőre a Williamsszel debütálhat majd a Forma-1-ben, már csak az aláírás hiányzik a szerződéséről.

    Más kérdés, hogy Russell szerződtetése esetén ki lesz a csapattársa: marad a csapatnál Szirotkin, vagy teljesen új párossal indul a csapat?

    Lance Stroll ugyanis biztosan csapatot vált majd, miután édesapja megvásárolta a Force Indiát.

  • Russell részt vehetett volna az első szabadedzésen Monzában

    Russell részt vehetett volna az első szabadedzésen Monzában

    George Russell még több Forma-1-es tapasztalatra tehetett volna szert, azonban a brit pilóta elutasította a Force India ajánlatát, így nem vezethette az egyik rózsaszín autót az első szabadedzésen Monzában.

    Russell tesztelt már a Mercedesnek és a Force Indiának egyaránt ebben az évben. A brit pilótának meg volt a lehetősége arra, hogy szerepelhessen élete első pénteki szabadedzésén a Force India színeiben.

    Azonban Russell maximálisan a Forma-2-es bajnokságra szeretne koncentrálni, ugyanis közte és a McLaren tehetsége, Lando Norris között nagyon szoros a verseny.

    „Lehetőségem lett volna egy Force Indiát vezetni a pénteki első szabadedzésen Monzában,” – mondta Russell az Autosportnak. „Azonban a Forma-2-ben nagyon szoros a bajnokság, ezért nemet mondtam a Force Indiának, ugyanis maximális mértékben az F2-re szeretnék koncentrálni.

    „Tavaly részt vettem az Abu-Dzabi Nagydíj első szabadedzésén úgy, hogy a GP3-mas bajnoki címem még nem volt biztonságban. Ezek után megszereztem a polet, szóval nem hinném, hogy túl nagy hatást gyakorolt volna rám a dolog. Olyan gyorsan elkaphat a Forma-1, hogy megfeledkezel az aktuális céljaidról. Nekem jelen pillanatban a Forma-2-es bajnokság megnyerése a legfontosabb.

    „Nem tudom, hogy lesz-e hasonló lehetőségem a szezonban, de azt hiszem, hogy a Mercedes minden tőle telhetőt meg fog tenni azért, hogy a Forma-1-be kerülhessek.”

    A Forma-2-es bajnokságból már csak két versenyhétvége van hátra: az Orosz és az Abu-Dzabi Nagydíj. Russell 22 pontos előnnyel várhatja az orosz futamot Lando Norris előtt.

    Russellnek, aki a Mercedes pilótaprogramjában van, nem lesznek kötelességei a Szingapúri, a Japán, az Amerikai, a Mexikói és a Brazil Nagydíj hétvégéjén.

    A brit versenyző még nem tudja, hogy fog-e szerepelni első szabadedzésen ebben a szezonban, azonban a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint nem valószínű, hogy a brit csillaguk F1-es autóba fog ülni.

    „Ez az ő döntése volt,” – mondta Wolff. „Azt gondolta, ha tesztelne az F1-ben és az F2-ben is helyt kéne állnia, az túl sok lenne neki. Szerintem jó döntést hozott azzal, hogy teljes mértékben a Forma-2-re szeretne koncentrálni.”

    Russell nem valószínű, hogy a Forma-1-ben folytathatja majd a pályafutását a Forma-2 után, ugyanis a Mercedes motoros csapatoknál nem biztos, hogy lesz szabad ülés.

    Lance Stroll valószínűleg a Force Indiánál fog kikötni, miután az édesapja vásárolta meg a Force India csapatát. A csapat másik helyét pedig Sergio Perez fogja betölteni, aki 2014 óta versenyez a csapatnál.

    Ez azt jelenti, hogy a Mercedesnek el kell engednie Ocont, ha szeretnék bejuttatni Russellt a Forma-1-be.

    Russellnek a Williams egyik ülésére nagy esélye van, azonban valószínűsíthető, hogy az az Artem Markelov lesz a Williams pilótája, aki jelenleg Russell egyik riválisa a Forma-2-es bajnokságban.

     

     

  • Íme a 8 éves Lando Norris

    Íme a 8 éves Lando Norris

    Tegnap hivatalosan is bejelentette a McLaren, hogy az idei szezon végeztével megválnak Stoffel Vandoorne-tól, helyére pedig Lando Norris érkezhet majd, így ő lesz Carlos Sainz csapattársa. Most megmutatjuk, miként reagált a közösségi oldalakon erre maga Norris, a leendő csapattárs, Sainz, valamint a jelenlegi F2-es ellenfél, George Russell.

    „Ha vissza tudnék menni, hogy elmondjam ennek a srácnak, hogy 2019-ben a McLaren versenyzője lesz, nem hinné el nekem. Csodálatos lehetőség. Egy álmom válik valóra.” – írta Lando az alábbi videóhoz, amin ő látható, nagyjából 8 évesen.

    https://www.instagram.com/p/BnQ1sQHh2P6/?taken-by=landonorris

    „Gartulálok, Lando Norris, hogy jövőre F1-es versenyző leszel a McLarennél. Téged kellene üdvözölnöm, vagy egymást kellene üdvözölnünk a csapatban?” – tűnődött Sainz.

    https://twitter.com/Carlossainz55/status/1036582603799912449

    „Gratulálok az F1-es ülésedhez haver, remélhetőleg csatlakozhatok hozzád jövőre is pár csatára.” – írta George Russell, aki a Mercedes protezsáltja, és jelenleg vezeti az F2-es bajnokságot Norris előtt.

    https://www.instagram.com/p/BnQyn0RFlqA/?taken-by=georgerussell63

    A McLaren pedig egy összeállítást is közzétett a fiatal brit eddigi karrierjéről.

    https://twitter.com/McLarenF1/status/1036585407998242818

     

  • Makino a főfutamot, Russell a sprintversenyt nyerte meg Monzában

    Makino a főfutamot, Russell a sprintversenyt nyerte meg Monzában

    Főfutam

    A Honda által protezsált, Tadesuke Makino nyerte meg a Forma 2 főversenyét Monzában. Senki nem számított arra, hogy a japán fiatal fog diadalmaskodni, azonban egy jó stratégiának köszönhetően sikerült nyernie a Russian Time-os csapattársa, Artem Markelov előtt.

    Makino volt az egyik azon három pilóta közül, aki a közepes keverékű gumikkal vágott neki a monzai főversenynek. A japán pilóta már az ötödik kör után az élen találta magát, ugyanis az előtte utózó versenyzők mindannyian kiálltak friss kerekekért, mert a szuperlágy gumik nagyon gyorsan elhasználódtak.

    Makino meg tudta előzni a csapattársát és ennek köszönhetően már az első helyen haladt.  Makino jó tempót autózott a közepes keverékeken, így a kiállása után képes volt visszajönni a vezető versenyzők mögé a friss szuperlágy gumikon. A japán pilóta jól ki tudta használni a gumielőnyét, így a japán pilóta lett a tizedik pilóta, aki futamot tudott nyerni az idei Forma-2-es szezonban.

    A verseny elején még Artem Merkelov vezetett, aki a fantasztikus rajtjának köszönhetően a negyedik helyről rögtön átvette a vezetést. Az orosznak az is a kezére játszott, hogy az előtte rajtoló Camarának már a felvezető körben ki kellett állnia a boxba, a poleból rajtoló George Russell pedig nagyon rossz rajtot vett.

    Russellt a thaiföldi versenyző, Alexander Albon is megelőzte, azonban a brit pilótának sikerült visszaszereznie a pozícióját a kiállások után.

    A kiállások után Markelov, Russell és Albon vívtak nagyon komoly csatát a dobogós helyekért. Russell meg tudta előzni Markelovot, azonban az orosz vissza tudta előzni a Mercedes fiatalját. A bajnokság éllovasát ezután Alexander Albon helyezte nyomás alá, majd előzte meg a bajnokság éllovasát. Russellnek így már Lando Norrisra kellett figyelnie. Norris megpróbálta megelőzni a legnagyobb riválisát, azonban Russellnek sikerült megtartania a pozícióját, amivel tovább tudta növelni az előnyét az összetettben.

    Norris a verseny vége előtt nem sokkal még egy pozíciót vesztett a DAMS-os, Nicholas Latifivel szemben. A brit versenyzőnek így már 13 pontos a hátránya Russell-lel szemben.

    Norris csapattársa, Sette  Camara képes volt felzárkózni azután, hogy a brazil pilótának már a felvezető körben ki kellett jönnie a boxba. Camara végül a hetedik helyen ért célba.

    Antonio Fuoco lett a nyolcadik, azonban a verseny után kiderült, hogy szabálytalan az autója, ezért a versenybírák diszkvalifikálták a hazai környezetben versenyző pilótát.

    Makinon kívül az MP Motorsport versenyzői rajtoltak a közepes keverékű gumikon, azonban ők nem jártak olyan jól, mint Makino. Dorian Boccolacci kiesett, azonban Ralph Boschung a kilencedik helyen ért célba, Fuoco kizárása után pedig előrelépett a nyolcadik helyre.

    A világbajnoki esélyes Nyck De Vries csak a kilencedik lett. A futamot Jack Aitkennek és Arjun Maininak  kellett feladnia. Alessio Lorandi pedig Roy Nissanyval ütközött a Roggia sikánban, így a két pilóta az utolsó két helyen végzett.

    Sprintverseny

    A Mercedes fiatalja, George Russell megszerezte idei ötödik Forma-2-es győzelmét, kihasználva Artem Markelov hibáját, amit a Rettifilo sikánban vétett az orosz pilóta.

    Mivel Ralph Boschung és Sergio Sette Camara is rosszul rajtolt, ezt ki tudta használni a DAMS-os Nicholas Latifi és a bajnokság éllovasa, a brit George Russell. A két pilóta a negyedik és az ötödik helyről rajtolt.

    Latifi vezetett, azonban a Mercedes juniorja nagyon gyorsan utolérte őt, majd az ötödik körben meg is előzte a kanadai pilótát. A brit fiatal azonban átvágta a Rettifilo sikánt, így nem csak Latifi előzte őt vissza, hanem Artem Markelov is megelőzte az ART Grand Prix versenyzőjét.

    Markelov pár körön belül megelőzte Latifit és sikerült kiépítenie annyi előnyt, hogy Latifi ne tudja nyitni az állítható hátsószárnyát. Russell követte Markelovot, a brit pilótának sikerült megelőznie a kanadai pilótát.

    Markelov magabiztosan vezetett Russell előtt, azonban az orosz pilóta elfékezte magát az első sikánnál. Az orosz nagyon lassan tért vissza a pályára, míg Russell lendületből érkezett a Curva Garndéba, így a brit pilóta átvette a vezetést.

    Markelov autójával kisebb probléma volt, ami Russellnek kapóra jött és a brit pilóta zavartalanul autózhatott az élen, majd nyerte meg a futamot egy másodperccel Markelov előtt, aki a hétvégét két darab második hellyel zárta.

    A Carlin brazil pilótája, Sergio Sette Camara is meg tudta előzni Latifi autóját, majd sikerült felzárkóznia Markelovra. A brazilnak volt egy sikertelen próbálkozása az utolsó körben, így be kellett érnie a harmadik hellyel.

    Latifi lett harmadik, megelőzve Camara csapattársát, Lando Norrist, aki a kilencedik helyre esett vissza a rajt után. A McLaren szupertehetségének így már 22 pont a hátránya George Russell-lel szemben az összetettben.

    Luca Ghiotto lett a hatodik, míg a GP3-ból érkező, Dorian Boccolacci hetedik lett, a francia pilóta az első pontjait szerezte meg a sorozatban. Russell csapattársa, Jack Aitken csak a nyolcadik lett.

     

  • Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    George Russellt, a Mercedes junior programjának 19 éves brit versenyzőjét Monzában kérdeztük, hogy milyen tervei vannak a következő szezont illetően, illetve közelről monitorozza-e a Williams és a Force India esetlegesen megüresedő ülését.

    Russell 2017-ben újoncként nyerte meg a GP3-as bajnokságot, idén pedig már az F2-ben vitézkedik. A Forma-1 előszobájának nevezett sorozatban sem megy rosszul neki, sőt három fordulóval a szezon vége előtt a bajnokság élén áll.

    Idén már a Mercedes gyári csapatának aktuális versenyautóját is tesztelhette, ám a német gyártó megerősítette Lewis Hamilton és Valtteri Bottas maradását, így Russellnek elsősorban a szintén Mercedes erőforrásokkal versenyző Racing Point Force Indiánál és a Williamsnél lehet esélye.

    „A Forma-1-be való beilleszkedés nem olyan egyszerű, mint azt gondolnánk. Az F1-ben összesen húsz hely van és több top versenyző is elérhető jelenleg a piacon. Késznek érzem magam, magabiztos vagyok. A legjobb módja annak, hogy felfigyeljenek rám az, ha továbbra is teljesítek az F2-ben” – mondta Russell.

    A fiatal tehetség legnagyobb ellenfele a Forma-2-es bajnoki címért vívott harcban honfitársa, a McLaren által protezsált Lando Norris lehet, aki jelenleg mindössze három ponttal áll Russell mögött a tabella második helyén.