Szerk Racingline.hu

Címke: George Russell

  • Kubica: A Magyar Nagydíjat tekintem leginkább a hazai versenyemnek

    Kubica: A Magyar Nagydíjat tekintem leginkább a hazai versenyemnek

    A Williams pilótái a Magyar Nagydíj előtt nyilatkoztak, elmondták, mit várnak a szezon 12. futamától.

    Robert Kubica 2010 óta először vesz részt Forma-1-es versenyhétvégén a Hungaroringen, ahová a korábbi éveiben rendszerint sok honfitársa kísérte el. Arra számít, ez most sem lesz másképp.

    „A Magyar Nagydíjat mondanám leginkább a hazai futamomnak, még akkor is, ha nem Lengyelországban rendezik. Sok lengyel szurkolóra számítok” – nyilatkozta Kubica. „Itt debütáltam 2006-ban, emellett ez volt az első olyan verseny, amelyet élőben láthattam: 12 évesen, 1997-ben. Magyarországot sok dologgal össze tudom kapcsolni, szóval reménykedjünk egy jó hétvégében. Végül pedig szeretném megköszönni a rajongók támogatását ebben a nehéz időszakban.”

    A grove-i alakulat újonca, George Russell is szólt néhány szót: „A budapesti a kedvenc versenyeim közé tartozik. A pályának jó a ritmusa, és a szurkolók is remek hangulatot varázsolnak. Ez az utolsó verseny a nyári szünet előtt, tehát meg kell bizonyosodnunk arról, hogy elégedetten, a csomagunkból legtöbbet kihozva kezdjük meg a szabadságot.”

  • Russell: Sokat lépett előre a Williams

    Russell: Sokat lépett előre a Williams

    Noha ugyan a Williams még továbbra is stabilan az utolsó a mezőnyben, ám George Russell szerint azért érezhetően sikerült előre lépniük.

    Egyedüliként a Williams versenyzői nem tudtak még idén pontot szerzeni, ami nem is meglepő, hiszen óriási a legendás istálló lemaradása. A csapat brit újonca George Russell az Auto Hebdonak nyilatkozva mesélte el többek közt azt is, hogy fejlődtek a szezon során.

    „Hogyan ne lehetne élvezni azt, amikor két hetente egy Forma-1-es autót vezetek?! Már gyerekként is ez volt az álmom, de tudom, hogy most elég nehéz időket élünk meg, de van fény az alagút végén. Eljön majd az én időm is.” – kezdte. „Tisztában vagyok a csapat történelmével, éppen ezért kivételes dolog képviselni a csapat színeit.

    „Mindenki tudja, hogy jelenleg hol állunk, de hosszú távú projektben gondolkozunk. Természetesen rövid távon is kell néhány dologra összpontosítanunk, a mihamarabbi fejlődés érdekében, de a csapat messze a jövőbe tekint.” – folytatta.

    „Jelen pillanatban fejlődünk. A csapatnak nagyon nehéz szezonja volt tavaly, rengeteg átszerveződés történt, így két lépést hátra kellett lépnünk, hogy aztán hármat előre mehessünk. Most vagyunk abban a helyzetben, hogy több teljesítményt tudunk kihozni az autóból. Silverstone-ban volt az első lépcsője egy komoly aerodinamikai fejlesztésnek. A számok határozott javulást mutatnak, így reméljük hamarosan másokkal is harcolhatunk majd.” – zárta.

     

  • Horner szerint a fiatal pilótáknak köszönhetően az F1 jövője biztosítva van

    Horner szerint a fiatal pilótáknak köszönhetően az F1 jövője biztosítva van

    Az idei szezonban sok fiatal tehetség képviselteti magát a Formula 1-ben, és olykor-olykor a nagyok ’bajuszát’ húzogatva villogtatják meg tehetségüket. Egyes szakértők szerint ez már a generáció váltásnak a jele, és Christian Horner szerint is örömteli dolog azt látni, hogy az ezek az ifjú titánok jól szerepelnek. A brit csapatfőnök azt is hozzátette, szerint a sportág jövője jó kezekben van, hála a fiataloknak.

    Geroge Russell, Alex Albon, és Lando Norris idén, Pierre Gasly és Charles Leclerc tavaly, míg Max Verstappen 2015-ben csatlakozott a Száguldó Cirkuszba. A fiatal pilóták oroszlánkörmeiket megmutatva küzdenek versenyről-versenyre tapasztaltabb társaikkal, és mutatnak be olyan manővereket, melyekre a nézők és a szakértők is felkapják a fejüket. Az ifjak tehát, itt vannak, és nem udvariaskodnak, ha előzésről vagy védekezésről van szó, tudják, hogy most kell megmutatniuk mire képesek, ha a jövőben versenyképes istállóba szeretnének igazolni, vagy épp meg akarják tartani a helyüket egy olyan csapatnál, ami akár világbajnok esélyes konstrukció gyártását tudja biztosítani. A Red Bull csapatfőnöke szerint jó úton halad az új generáció, és öröm látni azt, hogy mennyire tehetségesek és képesek is élni a lehetőséggel.

    ,,Ez nagyszerű az F1-nek. Az idő soha nem áll meg, és tisztán látható az, hogy újabb tehetségek bukkantak fel a Formula 1-be. Max, bebiztosította pozícióját, Leclerc remek munkát végez, Lando Norris is kiemelkedő teljesítmény nyújt a McLarennél és biztos vagyok abban is, hogy George Russell is ilyen eredményekre lenne képes, ha meglenne hozzá a megfelelő autója, ugyanis a Williamsnél idén nem tud megvillanni. Az F1 újra izgalmas lett a bennük rejlő potenciálnak köszönhetően, továbbá nagyszerű azt látni, hogy ezek az ifjú titánok fel tudják venni a versenyt azokkal a srácokkal, akik pozíciója szinte köbe van vésve, gondolok itt Vettelre és Hamiltonra. Nagyszerű periódus fog előttünk állni és mindössze csak abban kell reménykedünk, hogy ezek a fiatalok megkapják azt a technikát, aminek birtokában izgalmas, csatákkal teli versenyeket produkálhatnak.” –árulta el Horner a véleményét a témával kapcsolatban.

  • Korai lenne még találgatni a Williams 2020-as párosát

    Korai lenne még találgatni a Williams 2020-as párosát

    Claire Williams mondta el a címben foglaltakat, mivel újra szárnyra kaptak azon hírek, hogy a grove-iak lecserélnék Robert Kubicát. Nyolc évnyi kihagyás után ugyanis Kubica csak szenved az újonc George Russell mellett, így egyesek már azt gondolják, hogy Spa-Francorchampsban Esteban Ocon ülhet a lengyel helyén. Az El Mundo Deportivoban azonban Claire tisztázott:

    „Nem gondolunk Robert helyettesítésén az idei szezonban. Zavaróak az ilyen híresztelések, mert amíg nem tudják valóban azt, hogy mi zajlik a csapaton belül, fogalmuk sincs az egészről. A kapcsolatunk vele mindig is jó volt, és most is az. Eltökélt, azt csinálja amit tennie kell, és megpróbálunk neki jobb autót biztosítani. Ugyanakkor nem vagyunk frusztráltak. Persze, ő lehet, hogy egy kicsit elégedetlen, hiszen nem kapta azt, amire számított, de még csak a szezon közepén vagyunk.”

    2020-ra a Williams egyértelműen szeretné megtartani a Mercedes fejlesztő pilóta Russell-t, de lehet hogy mást keresnek mellé. Az egyik várományosa Kubica ülésének 2020-ban Sergio Sette Camara lehet, aki a formula 2 élmezőnyéhez tartozik, és a korábbi Williams szponzor Petrobas támogatja. Ezzel kapcsolatbana Williams ennyit mondott:

    „Túl korai még 2020-ról beszélni. Még nem vagyunk abban a helyzetben, hogy döntéseket hozzunk, és nem is leszünk abban a szezon utolsó harmadáig.”

  • Russell késznek érzi magát a Mercedesre

    Russell késznek érzi magát a Mercedesre

    Az újonc George Russell úgy érzi, ha lehetősége lenne rá, akkor készen állna már most arra, hogy Lewis Hamilton csapattársa legyen a Mercedesnél.

    A Mercedes kötelékébe tartozó brit fiatal idén mutatkozott be a Forma-1-ben a Williams színeiben, egy rutinos csapattárs, Robert Kubica oldalán. Ám a szezon eddigi részében toronymagasan felülmúlja lengyel csapattársát, időmérőkön eddig mindig megverte Kubicát, míg a futamokon is csak egyszer tudott felé kerekedni a lengyel.

    Russell 2017 óta a Mercedes alkalmazottja, és nagy kérdés, hogy mi lesz Bottas jövője az ezüst nyilaknál. Maga a brit így nyilatkozott a jövőjéről:

    „Ha Toto holnap felhívna és megkérdezné, hogy készen állok-e a Mercedes ülésére, akkor azt felelném, hogy teljes mértékben. Nem számítok arra, hogy Bottasnak rossz futamai lesznek, én csak magammal foglalkozom. Ha ez nem lesz elég, akkor nem végeztem el a feladatomat. Csúcsformában vagyok, jelenleg teljes mértékben a Williamsnek áldozom magam, de ha a Mercedes hív, akkor készen állnék.” – kezdte.

    „Nem igazán szeretnék gondolni erre az esélyre. A Mercedes célokat tűzött ki elém, minden egyes alkalommal, amikor találkozom velük, akkor megjutalmaznak. Hiszem, hogy ha megfelelően teljesítek, akkor nem lesz oka, hogy ne kapjam meg ezt a lehetőséget. Csak meg kell nézni Max Verstappent és Charles Leclercet, hogyan teljesítenek a Red Bullnál meg a Ferrarinál. Lehet azzal érvelni, hogy kell még tapasztalat, de ők mutatják azt, hogy néha nincs erre szükség.” – tette hozzá.

  • Újra Williams-Renault 2020-tól kezdve?

    Újra Williams-Renault 2020-tól kezdve?

    A Williams meglepő fordulattal nyitná a 2020-as évüket: egyes híradások szerint motorbeszállítót válthatnak, és a Mercedes helyett a jövőben Renault erőforrásokat használhatnak. A brit csapat az egyik legsikeresebb a Forma-1 történelmében, kilenc konstruktőr bajnoki címet nyertek, aminél csak a Ferrari tud többet. Ennek ellenére 22 éve már annak, hogy utoljára bajnokok lettek, és egyre inkább eltávolodtak az élmezőnytől.

    2019-ben abszolút övék a legrosszabb teljesítmény a mezőnyben, Robert Kubica és az újonc George Russell rendre utolsóként végeztek idén az eddigi versenyeken. Gyengélkedésük soha nem volt még ennyire látható.

    Az évek alatt 10 különböző motorgyártóval voltak partnerek, olyanokkal mint a Ford-Cosworth, Honda, Judd, Renault, Mecachrome, Supertec, BMW, Cosworth, Toyota és a Mercedes-Benz.

    Az AutoBild szerint a Williams azzal akarna változtatni a jelenlegi helyzetén, hogy elhagynák a Mercedest a Renault kedvéért, akik már láthatóan sikeresek idén a McLaren partnereként hiszen negyedikek a konstruktőrök bajnokságában, és kilenc verseny alatt hatszor voltak pontszerzők.

  • Kubica bizonytalan a jövő évi terveit illetően

    Kubica bizonytalan a jövő évi terveit illetően

    Robert Kubica szerint még nem lehet megmondani, hogy marad-e jövőre az F1-ben.

    A lengyel 8 év után tért vissza egy olyan balesettel a háta mögött, amelyben majdnem elvesztette az egyik kezét. Ez a visszatérés egy elképesztő sztori. Kubica idei szezonja viszont eddig eléggé felejthető, legtöbbször utolsó, és nem bírja tartani a lépést fiatal csapattársával, George Russell-lel sem.

    Amikor Kubicát megkérdezték, hogy 2020-ban is láthatjuk-e majd a Forma-1-ben, semleges választ adott: „Szerintem korai még erről beszélni, még mindig van 12 verseny az idei szezonból.”

    Viszont akkor már nem volt ilyen nyugodt, amikor az egyik újságíró azt kérdezte, befejezi-e a 2019-es szezont a Williamsnél: „Mondd meg te. Miért ne fejezném be a szezont?”

    Az újságíró erre azt mondta, hogy csak egy kérdést tett fel. Kubicának erre is volt egy-két szava: „Én meg csak válaszoltam. Hülye kérdésre, hülye válasz.”

    Kubica az Osztrák Nagydíjon is utolsó lett, ő volt az egyedüli versenyző három kör hátrányban.

    „Nem arról van szó, hogy nem próbálkozom. Mindent megpróbálok, ekkor viszont elkopnak a gumik. Ha Silverstone-ban nem lesz semmi újítás, ugyanez lesz ott is.”

    A Williams vezető mérnöke, Dave Robson szerint viszont „nincs alapvető problémája az autónak, egyszerűen a fejlődési görbéjük nem elég meredek”.

  • Interjú Russellel: A Williams vezére akarok lenni

    Interjú Russellel: A Williams vezére akarok lenni

    A monte-carlói nagydíjhétvégén készítettünk exkluzív interjút George Russellel, aki az elmúlt években tarolt a junior kategóriákban.

    Russell 2017-ben első nekifutásra a GP3-as, majd 2018-ban szintén első nekifutásra Formula 2-es bajnoki címet ünnepelhetett. A fiatal brit versenyző idén már a Forma-1-ben, a Williams versenyzőjeként bizonyíthat.

    George, utoljára 2017-ben, még GP3-as versenyzőként készítettem veled interjút, ma pedig Forma-1-es versenyző vagy. Hogy érzed, milyen téren fejlődtél azóta leginkább?

    George Russell: Úgy gondolom, a karakterem és a versenyzői képességeim is fejlődtek. Sokkal komplettebb pilótának érzem magam, mint két évvel ezelőtt, de a gumikról például már tavaly is nagyon sokat tanultam. Egyértelműen sokkal magasabb szintre kerültem.

    Mi volt a legnagyobb különbség számodra az F2 és az F1 között?

    Russell: A legnagyobb különbségnek a Forma-1-et körülvevő dolgokat mondanám. A szurkolók, a marketing, a média, a szponzori események… Nagyon elfoglaltak vagyunk ezen dolgok miatt és néha hektikussá teszik a hétvégéket. A Formula 2-ben ezzel szemben szinte csak a versenyzésre kell koncentrálni.

    RussellMilyen célkitűzésekkel vágtál neki az első Forma-1-es szezonodnak?

    Russell: Nem igazán voltak konkrét elképzeléseim, hiszen nem tudtuk milyen autónk lesz. Szervezeti átalakítások folynak a Williamsnél, szóval benne volt a pakliban, hogy nem lesz tökéletes technikánk. Ami az én oldalamat illeti: a lehető legjobb munkát akarom végezni és minél gyorsabban be akarok illeszkedni a csapatba. Megpróbálok a Williams vezére lenni és hozzásegíteni őket a fejlődéshez.

    A csapattársad nagy F1-es tapasztalattal bír a garázs másik oldalán, jól kijössz Roberttel?

    Russell: Nagyszerű a kapcsolatunk és ezt őszintén mondom. Más szakaszán vagyunk a karrierünknek, talán ez is okozza a jó kapcsolatot. A csapatnak adott visszajelzéseink nagyon hasonlóak, jól megy a közös munka.

    Van még néhány hozzád hasonlóan nagyon tehetséges fiatal versenyző a Forma-1 rajtrácsán, akik gyorsabb autójukkal előrébb tanyáznak a mezőnyben. Okoz számodra fejfájást Leclerc vagy Norris eredményeit látni?

    Russell: Nem igazán. Itt vagyok a Forma-1-ben a Williams versenyzőjeként, és csak arra koncentrálok, hogy folyamatosan fejlődjünk. Viszont van pozitív oldala is, hiszen versenyeztem az említett srácok ellen – Alex Albont is ideértve, ugyanabban az autóban pedig én nyertem a bajnokságot. Ha ők nagyszerű munkát végeznek, az csak jót jelenthet számomra.

    Mit gondolsz, könnyebb a Forma-1-ben bizonyítani egy lassabb csapatnál, mintha versenyeket nyernél egy alacsonyabb kategóriában?

    Russell: Úgy vélem, néha talán kicsit unfair kizárólag az eredményeket figyelni. A tavalyi évben például volt olyan versenyem, ahol csak harmadikként zártam, de azt gondoltam, hogy nagyon jó munkát végeztem. A jelenlegi helyzetünket mindenki ismeri, ideértve Claire Williamst és Totót. Ők azok az emberek, akik döntéseket fognak hozni a jövőmmel kapcsolatban. Tisztában vannak a szituációval, amiben vagyunk, szóval nem aggódom.

    RussellMit kell tenned ahhoz, hogy minél jobban felhívd magadra a nagy csapatok figyelmét?

    Russell: Tovább kell csinálnom, amit jelenleg csinálok. Mindenki tudja, hogy mire képes az autónk. Amíg a Williamsnél és a Mercedesnél elégedettek a munkámmal, addig nincs szükségem más elismerésre.

    Ha már Mercedes, idén eddig minden futamot megnyertek… Egészen elképesztő, nemigaz?

    Russell: Így van. Lenyűgöző, hogy továbbra is képesek folyamatosan az élen lenni. Óriási a csapategység Brackley-ben (Mercedes gyára – a szerk.), minden zőkkenőmentesen halad náluk. Egy igazi remekmű a versenyautó, valamint az egész gyár. Ezer ember dolgozik együtt tökéletes harmóniában. Számomra nem is meglepő a Mercedes sikere és előnye, hiszen láttam hogyan dolgoznak. Már a téli tesztek után fogadni mertem volna, hogy a bajnokság ezen szakaszában az élen fognak állni.

    Talán kicsit közelebbről is ismered Valtteri Bottast, szerinted képes lehet harcban maradni Hamiltonnal a bajnoki címért?

    Russell: Valtteri nagyon jó munkát végez jelenleg, talán karrierje legjobb formájában van. Lewis azonban mindig képes megújulni és a legrosszabb napjain is másodikként végez. Amikor jó napot fog ki, nagy előnnyel a mezőny felett áll. Úgy vélem, Hamilton a legjobb versenyzője a Forma-1-nek jelen pillanatban. Ha Valtteri képes lenne harcban maradni vele, az nagyon szép eredmény lenne, de ahogy mondtam szerintem Lewis… Lewis egyszerűen csak Lewis.

  • HIVATALOS: Hamilton három rajthelyes büntetést kapott

    HIVATALOS: Hamilton három rajthelyes büntetést kapott

    Lewis Hamilton három rajthelyes büntetésben részesült, miután feltartotta Kimi Räikkönent az Osztrák Nagydíj időmérő edzésén.

    Rajta kívül George Russellt is vizsgálták, és a Williams pilótája is megkapta a maga háromhelyes büntetését.

    Hamilton hátrasorolása azt fogja eredményezni, hogy a 4. helyről rajtolhat a vasárnapi futamon. Max Verstappen fellép az első rajtsorba, Bottas pedig a 3. helyet örökli meg.

    A Mercedes britje az Instagram oldalára ezt írta: „Megérdemeltem a büntetést, és nem okoz semmilyen problémát ennek elfogadása. Hibáztam, és teljes mértékben vállalom érte a felelősséget.”

  • Hamilton és Russell is büntetést kaphat az időmérő után

    Hamilton és Russell is büntetést kaphat az időmérő után

    A bajnokságot vezető Lewis Hamilton és a Williams újonca, George Russell is vizsgálat alatt van feltartás miatt a mai osztrák időmérő után.

    Mindkét vizsgálandó eset a Q1-ben történt. Hamilton Räikkönent blokkolta, Russel Kvyatot.

    Räikkönen a hármas kanyar felé haladva igen gyorsan közeledett az előtte lévő Hamiltonra, aki látszólag későn vette őt észre, és először a kanyar belső ívén akart annyira lelassítani, hogy elengedje a finnt, de mivel ez nem jött össze, kiengedte autóját a bukótérbe, viszont ezzel együtt is akadályozta versenytársát.

    „Hamilton teljesen feltartott” – panaszkodott Räikkönen a rádión.

    Ha kap büntetést Hamilton, valószínűleg egy háromhelyes hátrasorolásra kell számítani. Ezzel ötödiknek esne vissza.

    George Russell a Q1 legvégén vétett, a nyolcas kanyarban szinte már csak éppen gurulva haladt utolsó gyorskörére készülvén, ekkor érkezett meg azonban versenytempóban Daniil Kvyat, akinek kikerülő manővert kellett alkalmaznia, és azzal, hogy kihajtott a bukótérbe, nem tudott javítani és kiesett 18-ként.