Szerk Racingline.hu

Címke: George Russell

  • Russell, Albon, Norris és Latifi egymást oltogatják Instagramon

    Russell, Albon, Norris és Latifi egymást oltogatják Instagramon

    George Russell humoros kedvében volt a minap. Posztolt magáról Instagramra egy képet, amint épp overálba öltözik (vagy vetkőzik) üléspróbához (vagy az azután). Az overál alatt azonban nem viselte a szokásos aláöltözőt, így megvillantotta kockás hasát.

    „Bepillantás a 2020-as kasznira” – írta a fotóhoz. „Ezt nektek fiúk.” – tette hozzá, és megjelölte Alexander Albont és Lando Norrist.

    „Otthon hagytad a tűzállót?” – kérdezett vissza Albon.

    Mire Russell így reagált: „Nekem nem anyukám pakolt a táskámba, mint neked.”

    „De legalább nem ő vágja a hajam.” – folytatta Albon.

    „Ami szerintem még rosszabb, hogy megkérted a fotósodat, hogy készítse el ezt a képet…” – írta Norris.

    „Mi nem drámázunk semmin úgy, mint más versenyzők, akiket ismerek.” – felelt Russell.

    De beszállt az F1 hivatalos profilja is: „Ez… Ez nem FIA szabályzás.”

    „Új Tinder profil kép?” – csatlakozott Latifi.

    Persze ezek a párbeszédek náluk haveri alapon mennek, épp ez az, amit Martin Brundle nem ért. 😀

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sneak peak of the 2020 chassis ? (this ones for you boys @alex_albon @landonorris #ifyouknowyouknow ?)

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés,

  • Ross Brawn szorít, hogy a Williams kimásszon a gödörből

    Ross Brawn szorít, hogy a Williams kimásszon a gödörből

    Ross Brawn, a Formula 1 sportszakmai igazgatója elárulta, szurkol a Williamsnek, hogy a jelenlegi formáját levetkőzze a nagy múltú csapat.

    A Williams 2018-ban és 2019-ben is utolsóként végzett a konstruktőri állásban, továbbá az utóbbi szezonban mindkét pilótájuk, Robert Kubica és Geroge Russell is képtelen volt teljesíteni drasztikusan rosszabb autóval. Bár a Williams továbbra is a sportág egyik legtöbb világbajnoki címmel rendelkező csapata – őket csak a Ferrari előzi meg – még akkor is, ha az utolsó győzelmük több, mint két évtizeddel ezelőtt történt.

    Brawn úgy gondolja, hogy a közelgő szabályváltozások elősegítik a csapat visszatérését, de hozzátette, ennek hamarosan meg kell történnie, vagy fennáll annak a kockázata, hogy kikerüljenek a Formula 1-ből.

    „Ez aggodalomra ad okot. A Williamsnek volt néhány rossz éve és így nem folytathatják. A szponzorok és a pilóták is távoznak, de abban a reményben élsz, hogy össze tudják hozni, mert a Williams nagy neve az F1-es történelemnek. Nem akarjuk elveszíteni őket” – fogalmazott Ross Brawn a Motorsport.com-nak. – „A méltányosabb alapú elosztás kicsit segíteni fog neki, ám örökké nem maradhatnak a rajtrács végén. Ez nem tartható.”

    Brawn elmondta, szorít a csapatért, hogy az elkövetkezendő években jobban teljesítsenek. Bár tavaly a Williams egyetlen pontját Kubica szerezte, mégis a veterán pilótát Nicholas Latifi váltja a 2020-as szezonban.

  • Aitken a Williams tartalékpilótája lesz

    Aitken a Williams tartalékpilótája lesz

    A nemrég a Renault kötelékéből távozó Jack Aitken lesz a Williams harmadik pilótája, ráadásul egy szabadedzésen is szerephez jut majd idén.

    Mindössze egy nappal azután, hogy bejelentette a Renault-tól való távozását, a fiatal brit felfedte, mostantól a Williamsnél tölt majd be hasonló pozíciót.

    A megegyezés részeként minden nagydíjon helyszínen dolgozik majd együtt. Emellett részt vehet majd egy szabadedzésen, és a szimulátorból is segíti majd csapatát.

    “Nagy megtiszteltetés, hogy csatlakozhatom a ROKiT Williams Racing hez tartalékpilótaként” – mondta Aitken. “Ez egy gazdag örökséggel rendelkező csapat, várom már, hogy munkámmal a fejlődéséhez tehessek hozzá.”

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams a következőképp nyilatkozott:

    “Az eddigi eredményeit nézve egyértelmű számunkra, hogy Jack előtt nagyszerű karrier áll, és minden megvan benne ahhoz, hogy a csúcsra jusson. Az alsóbb kategóriákban már bizonyított, kíváncsian várjuk, hogyan teljesít majd új szerepében.”

    Aitken még 2015-ben, a Formula Renault Eurocup megnyerésével irányította magára a Renault figyelmét. Azóta a GP3-ban második lett Russell mögött, tavaly pedig ötödikként zárt a Formula 2-ben, három győzelmet aratva.

    Úgy tudni, idén marad a Camposnál az F2-ben, de a hivatalos bejelentés erről még várat magára.

    Aitken csatlakozik a többi Williams pilótához, Russell és Latifi mellett Roy Nissany, mint hivatalos tesztpilóta csatlakozott idén a csapathoz. A Grove-iak ráadásul nemrég vették fel a korábbi Red Bull junior Dan Ticktumot is, akit Williams úgy jellemzett, mint a “egyik legjobb” szimulátorpilóta, akit valaha látott.

    Ezenkívül Karun Chandhok, a Williams régi autóinak sofőre és Jamie Chadwick, a W Series bajnoka lesznek a brit kollégái a Williamsnél.

  • Latifi az előző újoncok útjára lépne

    Latifi az előző újoncok útjára lépne

    Az idei egyetlen újonc, Nicholas Latifi azt mondja, a tavalyi újoncok teljesítményéből is merítkezik majd idén, mivel ők rögtön jól teljesítettek.

    Latifi az egyik tavalyi újonc, George Russell csapattársa lesz. Ő a sötét ló a három közül, nem igazán lehet tudni, mire képes. A másik két versenyző, aki 2019-ben érkezett az F1-be, Norris és Albon minden kétséget kizáróan jó szezonon túl.

    Latifi magabiztos a saját szezonját illetően nemcsak a trió, de az eddigi pilóták miatt is, akik az F2 után rögtön hozták az eredményt, amint megérkeztek.

    „Ha a tavalyi éven túl tekintünk, Charles és Pierre is ide tartozik. Az F2 megmutatta, hogy jó felkészíti a pilótákat. Már többen is megmutatták, hogy szinte azonnal jól tudják végezni a dolgukat, ez magabiztossággal tölt el. Remélem versenyezni tudok a teljesítményükkel.”

  • Russell arra számít, hogy megtalálják majd a jó ajánlatok

    Russell arra számít, hogy megtalálják majd a jó ajánlatok

    George Russel elmondta, hogy nyitva fogja tartani a szemét az ügyben, hogy esetleg lesz-e ajánlata a jövőben egy versenyképesebb csapattól.

    Russel tavaly debütált a Williamsnél, és van és még szerződése 2021-re is a csapattal.

    rthető azonban, hogy a sereghajtónál erősebb autóra vágyik a fiatal brit. Azonban Russell a Mercedes támogatását élvezi, így akár még ott is szóba jöhet a neve a jövőben.

    „Minden versenyző a Forma-1-ben világbajnok akar lenni és ezt a lehetőséget keresi.” – mondta a 21 éves versenyző a japán Auto Sport Webnek. „Bármely versenyző, magamat is beleértve, ha kapna egy hívást a Mercedestől, fontolóra venné. A Merecdes az a csapat, mely ma domináns.”

    Jelenleg azonban williamses szerepére koncentrál.

    „Nem akarok túlságosan előre gondolkodni. Akkor az ember azt kockáztatja, hogy nem koncentrál eléggé a meglévő dolgára.”

    „Ha továbbra is jó munkát végzel, akkor tudod, hogy az ajánlatok meg fognak találni valahonnan. Ezért koncentrálok minden versenyen, minden szabadedzésen. Tudom, hogy meg tudom csinálni.”

    „A lehetőségek akkor jönnek majd, ha maximalizálod az erősségeidet minden egyes etapban.”

    2019 elég siralmasan alakult a Williams csapat számára, Russell azonban biztos benne, hogy idén fejlődni fognak.

    „De mindenki fog fejlődni, mivel ilyen a Forma-1” – mondta. „Még mindig van idő a szezon előtti tesztek előtt és még mindig fejlődünk.”

    „Jelenleg a jó úton vagyunk.”

  • Rosberg rajtszámával indul a kanadai Latifi a Forma-1-ben!

    Rosberg rajtszámával indul a kanadai Latifi a Forma-1-ben!

    Nicholas Latifi elárulta, hogy mely az a szám amivel megkezdi a szereplését a Forma-1-ben idén újoncként. A kanadai a 6-os rajtszámot választotta, amelyet utoljára a 2016-os világbajnok, Nico Rosberg használt.

    Amint egy versenyző két teljes szezont kihagy, a rajtszáma elérhetővé válik, így Rosberg egykori száma már tavaly is használható lett volna. Latifi a Williams versenyzője lesz, miután 2019-ben ő volt a csapat fejlesztő pilótája. Csapattársa George Russell lesz, aki a második szezonját kezdi meg a királykategóriában. Latifi választása utal az otthonára, a kanadai Torontóra:

    „Amiért ezt a számot választottam, annak az oka az, hogy Torontóból jöttem, ami úgy ismert, hogy „The Six”. Ha onnan jössz, akkor a telefonszámod is 416 vagy 617. Tudom, hogy ez kicsit hülyén hangzik, de a dolog beakadt, így ezt választottam.”

    Latifi a következő hónapban ül újra autóba a szezon előtti teszteken, majd márciusban mutatkozhat be Melbourneben, az első versenyen.

  • A Magyarországon nevelkedett Nissany az F1-es Williams új tesztpilótája

    A Magyarországon nevelkedett Nissany az F1-es Williams új tesztpilótája

    A Magyarországon nevelkedett és a versenyzést magyar licenccel kezdő izraeli Roy Nissany lett a Forma-1-es Williams hivatalos tesztpilótája az idei szezonra.

    A brit csapat Tel-Avivban rendezett szerdai sajtótájékoztatóján elhangzott, hogy a 25 éves pilóta az idény során több F1-es futamon ott lesz a Williamsszel, három alkalommal pedig vezetni is fogja az istálló egyik autóját a pénteki első szabadedzésen.

    A szerződés aláírásával egybekötött eseményen Claire Williams helyettes csapatfőnök azt mondta, az elmúlt év végén Abu-Dzabiban rendezett teszten Nissany az egész istállót meggyőzte arról, hogy alkalmas lesz arra a feladatra, amelyet a tesztpilótának az idén el kell végeznie.

    „A legtöbb versenyző ahogy lehetőséget kap, azonnal azt akarja megmutatni, hogy mennyire gyors, Roy ezzel ellentétben megértette, hogy a tesztprogramot az előzetesen tervezetteknek megfelelően kell végrehajtania, és ezt a legkisebb hiba nélkül meg is tette” – jelentette ki Claire Williams.

    Nissany elmondta, gyerekkori álma válik valóra azzal, hogy bekerül egy Forma-1-es csapathoz, és a célja az, hogy a lehető legértékesebb munkát végezze el a brit istállónál, mert ez elengedhetetlen feltétele annak, hogy a későbbiekben akár állandó ülést is kapjon az autósport elitkategóriájában. Az izraeli versenyzőnek még nincsenek meg az F1-es szerepléshez szükséges, úgynevezett szuperlicenc pontjai, melyeknek megszerzése érdekében a Forma-2-es világbajnoki sorozat idei mezőnyében a tervek szerint ott lesz.

    Roy Nissanynak 2004 óta Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke a menedzsere, a pilóta a kecskeméti gokartpályán kezdte versenyzői pályafutását.

    „Nagyon sok minden köt Magyarországhoz, Budapestet ugyanúgy az otthonomnak érzem, és ha tehetném, egy magyar zászlót is felfestetnék a versenyautóra az izraeli mellé” – mondta az MTI kérdésére Nissany, kiemelve, hogy a világon a Hungaroring az a pálya, amelyet a legjobban ismer, és hazai futamának tekinti, valahányszor Mogyoródon versenyezhet.

    Oláh Gyárfás az MTI-nek azt mondta, Nissany az elmúlt 16 év munkájának eredményeként jutott el az F1-es tesztpilótai állásig, ugyanakkor az ebben az időszakban kialakított kapcsolatok a későbbiekben akár egy magyar tehetség Forma-1-es szerepeltetésében is jelentős szerepet játszhatnak.

    „Mivel időközben az MNASZ elnöke is lettem, és számos jó viszony alakult ki a nemzetközi szövetségben, a Forma-1-ben, és az egyes csapatoknál dolgozó szakemberekkel, biztos vagyok abban, hogy ezeket eredményesen használhatjuk majd a jövőben akkor, ha egy magyar pilóta közel kerül ahhoz, hogy Baumgartner Zsolt után bemutatkozhasson az F1-ben” – fogalmazott a sportvezető.

    A Williams istálló versenyautóit az idei szezonban a brit George Russell és a kanadai Nicholas Latifi vezeti majd, a 22 futamos szezon március 15-én, Melbourne-ben, az Ausztrál Nagydíjjal kezdődik.

  • Coulthard: Russell tehetséges, nem lesznek problémái a jövőben

    Coulthard: Russell tehetséges, nem lesznek problémái a jövőben

    David Coulthard szerint George Russell tehetsége és a Mercedes által nyújtott támogatás kombinációja lehetővé teszi a fiatal brit versenyző számára, hogy egy sikeres karriert fusson majd be az autosport királykategóriájában, a Forma-1-ben.

    Russell az újonc szezonját a mezőny legvégén töltötte, önhibáján kívül, ugyanis a Williams a 2018-as szezon óta egy hatalmas lemaradásban van a többi csapathoz képest. Azonban mindezek ellenére a fiatal brit pozitív benyomást keltett a Paddockban, ugyanis az időmérő edzéseken 21-0-ra győzte le a visszatérő Robert Kubicát és a Magyar Nagydíjon még a Q2-be is majdnem sikerült bejutnia.

    A lenyűgözött emberek közé tartozik Coulthard is, aki figyelemmel követte Russell újonc szezonját a száguldó cirkuszban. „Szerintem Russell egy remek tehetség, aki már most megmutatta magát a Forma-1-ben, legnagyobb részt azonban a képernyőkön kívül,” – idézi az egykor McLaren pilóta szavait a Chanel 4.

    „Túl jónak számít, ugyanis nem töri össze magát csak azért, hogy a képernyőre kerülhessen. Időről időre képes volt megmutatni – autótól függetlenül – hogy ha össze kell rakni egy köridőt, akkor ő képes rá és ebben semmi és senki nem akadályozhatja meg őt.

    „Semmi kétségem nincs afelől, hogy az, hogy az idei szezont nagyrészt a reflektorfényen kívül töltötte, lehetőséget adott neki, hogy jobban megismerje a Forma-1-et.”

    Coulthard hozzátette, hogy Russell hatalmasat fejlődött és szerinte ez a fejlődés az elkövetkező években sem fog alábbhagyni. „Russell személyében még mindig egy nagyon fiatal versenyzőről beszélünk és biztos vagyok benne, hogy egy pár éven belül egy sokkal komplexebb, mentálisan és fizikálisan erősebb versenyzővé válik majd,” – véli a skót.

    „Ez egy olyan dolog, amit mi emberek alkalomadtán képesek vagyunk alábecsülni. Kezelni a fáradtságot igenis nagy dolog, különösen egy ilyen hosszú szezon során csatázol a bajnoki címért. Ez az a terület, ahol Lewis Hamilton az utóbbi években rendkívül erősnek bizonyult.”

  • Ilyen Russell viszonya Alex Albonnal és Lando Norrisszal

    Ilyen Russell viszonya Alex Albonnal és Lando Norrisszal

    George Russell, Alex Albon és Lando Norris mindannyian lenyűgözőt alkottak az első évükben a Forma-1-ben, 2019-ben. Russell ugyanakkor most elárulta, hogy a hármasuk már a gokartos idejük óta barátok, és mindig jobb teljesítményre sarkallták egymást.

    A fiatal sztárok a legutolsó generáció azok közül, akik eljutottak a Forma-1-ig, és Charles Leclerc, Max Verstappen, Lance Stroll és Carlos Sainz is ugyanígy csillogtatják a tehetségüket. Russell az Autosportnak nyilatkozott:

    „Tudom, hogy hasonló szinten álltunk amikor a Forma-1-be érkeztünk, mivel egymás ellen versenyeztünk egész életünkben, tudtuk, hogy hogyan mérjük magunkat a másikhoz. Tudtuk, hogy jól kell dolgoznunk, és a Forma-1-ben olyan srácok ellen kell mennünk, akik itt vannak már 5-10 vagy több éve, ami remek dolog. Azt hiszem, hogy olyan 12-13 éves korunk óta versenyeztünk együtt, és folyamatosan egymást nyomtuk előre. Talán nem is tudatosan. Láttam, hogy Max és Charles mit csinálnak, így tudhattam, hogy mégis mit kell csinálnom, és talán ők is így gondolkodtak rólunk. Egyébként Lando kicsivel alattam volt, Alex meg felettem. Lando talán kicsit felnézett ránk, én pedig felnéztem Alexre amikor ő már senior kategóriában indult én meg juniorként gokartban.”

  • Russell elmesélte, milyen áldozatokat hozott, hogy bekerülhessen az F1-be

    Russell elmesélte, milyen áldozatokat hozott, hogy bekerülhessen az F1-be

    Mind tudjuk, mennyi munkával jár az, hogy valaki bekerüljön a Forma-1-be, de még több elköteleződésre van szükség, ha valaki nagyon fiatalon viszi ezt véghez. Sok mostanság debütált versenyzőnél márpedig ez a helyzet, ott van Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris, Lance Stroll és George Russell is példának.

    Hogy milyen áldozatokkal jár mindez, arról most utóbbi mesélt.

    „Mindannyian hamar otthagytuk az iskolát” – mondta az Autosportnak a Williams britje. „Nagy áldozatot hoztunk ezzel, semelyikünk sem bulizott és ivott tinédzser évei alatt. Mindannyian azt gondoltuk, ez a szabály, így lehet bekerülni. Nem csináltunk semmi különlegeset. Csak most kezdjük el úgymond értékelni, amit annak idején csináltunk a céljaink elérése érdekében. Jó, hogy az emberek is nagyra becsülik ezt, és a megfelelő szinten teljesítünk.”