Címke: George Russell

  • Veszélyben lehet Bottas mercedeses ülése, hiába van szerződése?

    Veszélyben lehet Bottas mercedeses ülése, hiába van szerződése?

    Betlizett a Mercedes Szahírban, mindkét versenyzőjüknek keresztbe tettek a kerékcserék során.

    Valtteri Bottas azonban ettől függetlenül is alulteljesített. Lewis Hamilton hiányában az volt az elvárható tőle, hogy nyerjen, főleg mert a pole-ból indult, a másik Mercedesben pedig egy ifjonc ült, Gerorge Russell személyében, aki első mercedeses hétvégéjét teljesítette. Mégis hamar Russell állt az élre, ha a csapat nem szúr ki vele, sima győzelmet arathatott volna. Bottas egyáltalán nem tudott lépést tartani a brit versenyzővel.

    A csapatfőnök Toto Wolff nem tudja, mi az oka Bottas gyenge szereplésének.

    „Meg kell ezt beszélnem vele és a csapatával” – mondta Wolff. „De nem, nem tündökölt ma (vasárnap).”

    Sokak szerint ez a teljesítmény kulcsfontosságú lehet Bottas karrierjének további alakulásában és nem éppen pozitív módon.

    „Bottas piaci értéke szabadesésben van” – mondta a német Skynak az egykori versenyző, Nick Heidfeld. „Egy ilyen hétvége után nem lepne meg, ha elvesztené az ülését.”

    Bottasnak elvileg fix szerződése van 2021-re, de láthattuk már korábban, hogy ez sem garancia semmire.

    Ralf Schumacher szerint Russell egyértelmű veszélyt jelent Bottasra nézve, de még Hamiltonra is.

    „Bottasnak gondja akadt (Russell személyében), de Hamiltonnak is” – véli Schumacher.

    Wolff azonban tagadja, hogy Russell jó teljesítményét majd felhasználná arra, hogy nyomást tudjon gyakorolni Hamiltonra az új szerződés kapcsán.

    „Lewis azért nyer annyit, amennyit, mert ő a legjobb versenyző a legjobb autóban” – mondta. „Ez mindig a kettő kombinációja.”

    „Nem lehetünk vakok azzal kapcsolatban, hogy egy fenomenális fiatalember (Russell) nagyszerű jövő előtt áll a Forma-1-ben. De továbbra is Lewis a mérce.”

    Eközben Bottast még honfitársa, JJ Lehto is leírta.

    „George Russell a Mercedes választása a jövőre nézve, egyértelmű” – mondta az Iltalehti című lapnak. „Ma Valtteri egyszerűen összetalálkozott egy jobb sráccal. Sajnálatos, hogy Hamiltonnak az elmúlt években nem volt olyan csapattársa, aki keményebb küzdelemre készteti.”

    „Jó lenne, ha most már lenne. Korábban azt mondtam, hogy ez Max Verstappen lehetne, de most már ez Russellre is érvényes.”

    „A Mercedes most biztosan azon fog gondolkodni, hogyan lehetne egy szuper csapatot még jobbá tenni. Valtterinek több éven át meg volt a lehetősége csak a legritkább esetben tudja legyőzni Hamiltont. Valtteri megmutatta, hogy milyen szinten van.”

    Lesz még idén lehetősége Russellnek?

    Wolff elmondta, lehetséges, hogy esetleg Abu Dhabiban Russell újabb lehetőséghez jusson, ha Hamilton továbbra is covid pozitív lesz.

    „Lewis már egy kicsit jobban érzi magát, szóval ha negatív lesz a tesztje, akkor vezetni fog. Ha nem, akkor George fog.”

  • Bottas: Egy idiótának nézhettem ki azok előtt, akik nem ismerik az F1-et

    Bottas: Egy idiótának nézhettem ki azok előtt, akik nem ismerik az F1-et

    Valtteri Bottas úgy érzi, hogy a vasárnapi verseny után, talán idiótának nézték azok, akik nem ismerik annyira az F1-et.

    Miután kiderült, hogy Lewis Hamilton elkapta a koronavírust, és így nem versenyezhet a Szahíri Nagydíjon, a Mercedes George Russellt ültette a hétszeres világbajnok helyére. A pénteki szabadedzések során a fiatal brit pilóta gyorsabb volt, mint a nastolai, ám az időmérőn végül a 31 éves versenyző örülhetett. Mosolya azonban nem volt őszinte, ugyanis mindösszesen 26 ezreddel sikerült megvernie Russellt. A rajt után a 22 éves pilóta meg is előzte csapattársát, majd addig a bizonyos bokszkiállásig tartotta első helyét.

    Bottas azonban úgy érzi, hogy akik nincsenek tisztában a sportággal és nem értik a versenyen zajló eseményeket, azok teljesen félreérthették a történéseket:

    ,,Ha nem ismeritek a dolgokat, akkor talán a szemetekben komplett idiótának tűnhettem, ami nem valami kellemes. Ám, azok az emberek, akiket ismerek, tudják, hogy milyen volt a teljesítményem és hogyan alakult ki végül ez az eredmény. A részemről ez egy nagyon rossz verseny volt, így nagyon könnyű azt mondani, hogy megérkezett az új srác és máris megverte azt, aki pár éve már a csapatnál van. Nem volt ez ideális. Tudtam, hogy a közepes keveréken az első etap nagyon fontos lesz, így sajnálatos, hogy ott vesztettem. Ám a második szakaszon elég nagy sebességgel közeledtem rá. Tudtam, hogy még minden nyitott, és azt gondoltam, hogy nagy csatát fogunk vívni. Nyilvánvalóan ő egy hibamentes versenyt teljesített, ám én tisztában voltam azzal, hogy van még miért játszani.”

    ,,Magabiztos voltam annak alapján, amit a kemény keverékű gumik miatt éreztem. Az autó egyensúlya sokkal jobb lett. Tudtam, hogy lesznek más lehetőségeim, a tervem az volt, hogy elkapjam őt, és közel is kerültem ennek megvalósításához. Kicsit tovább tudtam kint maradni az első etapban a közepeseken, és ez lehetőségeket nyitott meg előttem. Közeledtem rá. Ám a versenynek még nem volt vége akkor, mikor megtörtén az a dolog a kerékcserélnél. Az mindent megváltoztatott.” – nyilatkozta Bottas.

    A 63. körben  jött a Mercedes kálváriája, ugyanis egy hiba miatt nem kapták meg Russell szerelői a kiállásra vonatkozó üzenetet. Ők így később jöttek ki, mint a finn emberei, így véletlenül Bottas abroncsai kerültek fel a brit autójának elejére. A nastolai egy hosszú kiállás keretein belül visszakapta az addig használt kemény keverékeket. Ám azzal már nem tudta tartani a friss gumikon haladó riválisokat, így a 8. helyen megakadva fejezte be a versenyt.

    ,,Nehéz leírni azt az érzést, mikor bejössz a bokszba, majd ugyanazokon a keverékeken kell távoznod, és ráadásul még pozíciókat is veszítesz. Nyilvánvalóan nagy hiba volt ez a csapat részéről, ki fogjuk ezt elemezni és tanulni fogunk belőle. Egy rémálom volt a régi gumikon menni, amik ráadásul még vissza is hűltek. Könnyű célpont lett végül belőlem.” -tette hozzá Bottas.

  • Nemzetközi sajtó: Ha létezik igazság, akkor Pérez a Red Bullba megy

    Nemzetközi sajtó: Ha létezik igazság, akkor Pérez a Red Bullba megy

    A Nemzetközi sajtó a Szahíri Nagydíj kapcsán Sergio Pérezt éltette, valamint a Mercedes hihetetlen hibáján csodálkozott.

    A futam háromnegyedéig a csillagosoknak állt a zászló, ám a biztonsági autós fázis alatt végrehajtott dupla kerékcseréjük, a katasztrófával volt egyenlő. Egy rádiókommunikációs hiba kapcsán nem a megfelelő sorrendbe jöttek ki a szerelők a kiállásra. Először George Russellt várták, és csak utána következett Valtteri Bottas, ám a brit szerelőihez nem érkezett meg az üzenet. Így ők később mentek ki, ezért a finnre várok véletlenül a 22 éves pilóta autójára tették fel a 77-es konstrukcióhoz rendelt komponensek egy részét.

    A hibát csak Bottas kerékcseréje alatt vették észre, így egy extrém hosszú bokszkiállást követően a nastolai az addig használt kemény keverékeket kapta vissza. A baki miatt azonnal visszarendelték Russellt, aki pár körrel később egy lassú defekt miatt ismét benézett a bokszba. A Mercedes versenyzői így a 8. és a 9. helyen értek célba, az első két pozíció helyett.

    Pérez mindeközben megszerezte élete első futamgyőzelmét, pedig a mexikói az első kör végén még az utolsó helyen autózhatott. A Racing Point versenyzőjét ugyanis Charles Leclerc pöckölte ki a rajt után, a 30 éves pilóta autója viszont nem sérült meg, így folytathatta a futamot. Nagyszerű versenyzést mutatott be ezután Pérez, minek meg is lett a végül az eredménye.

    Auto Motor und Sport (Németország):

    ,,Sergio Pérez nyerte meg azt a futamot, amit George Russellnek kellett volna. A Mercedes felcserélte az abroncsokat a kerékcserénél, és így egy kézmozdulattal dobták el a brit sikerét. Esteban Ocon lett a második ezen a furcsa futamon, megelőzve ezzel Lance Strollt. Pérez nem hagyta, hogy a verseny utolsó szakaszában veszélybe kerüljön a győzelme. Rutinját kihasználva ugyanis több, mint 10 másodpercet autózott ki közvetlen üldözője előtt. A Racing Pont azonban duplán örülhetett, hiszen Stroll is felállhatott a dobogóra:”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    ,,A mexikói – akinek annak ellenére nincs 2021-re ülése, hogy a szezon egyik főszereplője – az ötödik helyre kvalifikálta magát. Ám a verseny első körében a 18. helyre esett vissza, ugyanis megpördült Charles Leclerc miatt a 4-es kanyarban. Az incidens harmadik szereplője Max Verstappen lett, akinek így győzelmi esélyei lenullázódtak. Az első kör végén bokszba látogató Pérez, briliánsan hozta vissza a játékba magát azzal, hogy 46 kört tett meg a közepes keverékeken. A második kiállása után több riválisát is megelőzte, majd a harmadik helyen haladt, mikor megörökölte az első pozíciót a Mercedes versenyzőitől.”

    L’Equipe (Franciaország):

    ,,Egy héttel azután, hogy egy dobogós helyezést veszített el egy motorprobléma miatt, Sergio Pérez revánsot vett, és megnyerte élte első futamát a 190. F1-es rajtja után. De micsoda módon tette ezt. Azután, hogy Charles Leclerc akciójának áldozatává vált, megőrizte hitét, és így a 11. körben már a 11. pozícióban tartózkodott. Tovább haladt még előre, ugyanakkor a kerékcseréjét követően visszaesett a 9. helyre. Ezután visszamászott a csúcsra, mialatt megelőzte többek között Esteban Ocont és Lance Strollt. A 64. kör után sem lazított, bár George Russell defektje kapóra jött neki, ugyanis rohamtempóban közeledett felé a brit. Mikor a Red Bull őrlődik közte és Alex Albon között a következő szezonra nézve, egy ilyen eredmény nagy mértékben az ő oldalára billentheti a mérleget.

    Marca: (Spanyolország):

    ,,Igen, mindez a Mercedes megmagyarázhatatlan hibái mentén történt, akik ugyanis az utolsó bokszkiállásuknál felcserélték Russell abroncsait Bottaséval. Emiatt a britnek még egyszer ki kellett állnia, pedig már olyan közel volt a győzelemhez. Pérez mindenesetre megérdemli ezt. 10 szezonon át olyan autókkal sikerült 10 dobogós helyet összegyűjtenie, mint a Sauber vagy a Force India. Ha létezik igazság a Földön, akkor egy ilyen erős hétvége után Péreznek 2021-től a Red Bull csapatában kell játszania.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,Checho (Pérez) győzelmének értéke szinte felbecsülhetetlen. Pérez kihasználta a biztonsági autós fázist, ugyanis bement a bokszba új gumikért. Ezt követően nagyszerű felzárkózást mutatott be. A Mercedes a hibájával szabaddá tette az utat előtte. Ráadásul egy éves kihagyás is várhat rá, így méltóbb győztese nem is lehetett volna a versenynek.”

     

  • Pontverseny állása: Ismét történt némi változás

    Pontverseny állása: Ismét történt némi változás

    Igazán szokatlanul alakult a vasárnapi Szahír Nagydíj. A verseny végéig az idei bajnok Lewis Hamiltont helyettesítő George Russellnek állt a zászló, ám a Mercedes elbaltázott taktikája miatt csak a 9. helyen tudott célba érni.

    Bottas versenye sem volt jó, finoman szólva se, így sok előnyt nem tudott kovácsolni abból, hogy az év végi második helyért vele csatában lévő Verstappen már a futam elején kiesett. Köztük jelenleg 16 pont a különbség.

    Győzelmével Sergio Perez azonban feljött a negyedik helyre, így jelenleg ő középmezőny legjobbja. Már csak az a kérdés, hogy ez elég lesz-e ahhoz, hogy ülőst kapjon 2021-re a Red Bulltól.

    Russell a balszerencsés verseny ellenére első F1-es pontjait mégis megszerezte, ezzel pedig az utolsó helyről a 18. pozícióra lépett előre.

    Pont nélküli még Latifi, valamint a vasárnap debütált két újonc: Aitken és Fittipaldi.

    Kettős dobogós helyezéssel a Racing Point a harmadik helyre lépett fel a konstruktőri bajnokságban.

    A szezonból már csak egy futam van hátra.

    A pontversenyek állása a Szahír Nagydíj után:

    Versenyző Csapat Pontok
    Ebből leggyorsabb körért
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 332 6
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 205 2
    3 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 189 3
    4 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 125
    5 Daniel Ricciardo RENAULT 112 1
    6 Charles Leclerc FERRARI 98
    7 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 97 1
    8 Alexander Albon RED BULL RACING HONDA 93
    9 Lando Norris MCLAREN RENAULT 87 2
    10 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 74
    11 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 71
    12 Esteban Ocon RENAULT 60
    13 Sebastian Vettel FERRARI 33
    14 Daniil Kvyat ALPHATAURI HONDA 32
    15 Nico Hulkenberg RACING POINT BWT MERCEDES 10
    16 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 4
    17 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 4
    18 George Russell MERCEDES 3 1
    19 Romain Grosjean HAAS FERRARI 2
    20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1
    21 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 0
    22 Jack Aitken WILLIAMS MERCEDES 0
    23 Pietro Fittipaldi HAAS FERRARI 0

     

    Csapat Pontok
    1 MERCEDES 540
    2 RED BULL RACING HONDA 282
    3 RACING POINT BWT MERCEDES 194
    4 MCLAREN RENAULT 184
    5 RENAULT 172
    6 FERRARI 131
    7 ALPHATAURI HONDA 103
    8 ALFA ROMEO RACING FERRARI 8
    9 HAAS FERRARI 3
    10 WILLIAMS MERCEDES 0
  • Russell: Ezt kétszer vették el tőlünk

    Russell: Ezt kétszer vették el tőlünk

    Nagyon sokáig úgy tűnt, hogy George Russell meg fogja szerezni élete első Forma-1-es győzelmét. Ezen a hétvégén, az alapból Williamst vezető pilóta a koronavírusos Lewis Hamilton helyére ült be, és egyáltalán nem vallott kudarcot.

    „Srácok… nem tudok mit mondani. Ez kétszer lett elvéve tőlünk.” – mondta Russell csalódottan a csapatrádión.

    „A kezdetekben kontrolláltam a versenyt. Komfortosan éreztem magam az első körökben, és tudtam menedzselni a távolságot köztem és Valtteri között. Aztán volt egy kis felfordulás a kiállásunknál, ami kicsit hátrébb vetett minket, és meg kellett előznöm őt.” – mondta a brit pilóta a Sky Sports-nak.

    „Azt gondoltam, még mindig elkaphatom Sergiot, hiszen az autó nagyon gyors volt. Csalódott vagyok, ugyanakkor eszméletlen büszke is arra, amit elértünk. Ilyen a versenyzés. Ez egy csapatsport. Tanulunk ezekből a dolgokból, és eszméletlen későn hívtak minket a boxba. Másodperceken múlt, hogy kijött a biztonsági autó, és az abroncsaink összekeveredtek. De legalább megszereztem az első pontjaimat a Forma-1-ben.” – zárta Russell.

  • Pérez: Remélem, nem álmodom

    Pérez: Remélem, nem álmodom

    A szezon talán legőrültebb versenyén Sergio Pérez szelte át elsőként a célvonalat, ezzel pedig megszerezte élete első győzelmét. Elképesztő futamot teljesített, a rajt után nekiment Charles Leclerc, és visszaesett utolsónak, majd innen sikerült visszakapaszkodnia.

    „Nem igazán jutok szóhoz” – nyilatkozta a leintést követően. „Remélem, nem álmodom. Rengetegszer álmodtam már erről, aztán felkeltem. 10 évbe telt. Már úgy gondoltam, sosem jön el ez a pillanat, mert sosem volt meg az ehhez szükséges autóm, de ma minden jól jött ki. Igaz az első kör után úgy tűnt, hogy elment a verseny, de továbbmentem és nem adtam fel.”

    „Megérdemelten nyertünk, habár tudjuk, a Mercedesnek voltak problémái, és George nagyon jól vezetett ma” – folytatta. „Hibáztam a biztonsági autós újraindításnál, a bal elsőt keményen elfékeztem, de a második etapban visszajöttem. A pénteki hosszú etapom alapján tudtuk, mit kellett tennünk.”

    A mexikóinak viszont még mindig nincs ülése jövőre, és már csak a Red Bullnál lehet helye, erre is kitért a futam után: „Csak kicsit jobban megbékéltem magammal. Ami történik, már nem az én kezemben van. Ha jövőre nem leszek ott a mezőnyben, akkor majd 2022-ben.”

  • Hivatalos: A Mercedes pénzbüntetést kapott, Russell megtarthatja pontjait

    Hivatalos: A Mercedes pénzbüntetést kapott, Russell megtarthatja pontjait

    Pénzbüntetéssel sújtották a Mercedest, miután egy kommunikációs hiba miatt felcserélték a versenyzőik abroncsait.

    A futam háromnegyede alatt George Russell autózhatott az élen, míg mögötte újdonsült csapattársa, Valtteri Bottas követezett. A Williamsben debütáló Jack Aitken azonban egy olyan láncreakciót indított el, ami kapcsán a Fekete Nyilak a 8. és 9. helyen fejezték be a versenyt, míg Sergio Pérez és Esteban Ocon köszönte szépen az ajándék helyeket.

    Aitken ugyanis megforgott, majd egy kissé eltalálta a falat, ennek következtében pedig elhagyta az első szárnyát. Mivel az elem rossz helyen tartózkodott, a versenyirányítók VSC fázist rendeltek el. A Mercedes kapva kapott az alkalomon, és berántotta mindkét pilótáját egy kerékcserére. A mindig precíz gépezetbe azonban most hiba csúszott, ugyanis a szerelők véletlenül felcserélték a versenyezők garnitúráit, így a brit részben a finn „papucsait” viselte. Míg Bottas az extra hosszú kiállásánál visszakapta az addig használt kemény keverékeket.

    Mikor a szerelők észrevették a bakit, behívták Russellt, aki így ismét új abroncsokat kapott.

    A stewardok kivizsgálták a futam után az esetet, majd a Mercedes büntetése mellett döntöttek. A német istállónak 20.000 eurót kell ennek értelmébe fizetnie.

    ,,A stewardok meghallgatták Ron Meadowst ( a csapat képviselője) és Nikolas Tombazist (a Forma-1 technikai részlegének vezetője) az eset kapcsán. A jelentések szerint ugyanis a 63-as rajtszámú autó elejére, a 77-es rajtszámú versenyző abroncsai kerültek fel. Mindezt egy  rádiókommunikációs hiba okozta , ami a pitwall és a szerelők között jött létre. Ez alapján a 63-as rajtszámú versenyző a 77-es előtt (és nem utána) érkezett a bokszba, ám a 63-as autó szerelői ezt az információt nem kapták meg. Ez azért történhetett meg, mert mikor az információ átadásra került, a 63-as autó épp használta a rádiót. Így fordulhatott elő az, hogy véletlenül a 77-es autó gumija kerültek fel a 63-as konstrukcióra.

    Ezáltal egyértelműen szabályszegést követtek el, ami normál esetben kizárással is járhat. Ugyanakkor itt a rádiós hibán kívül még akad pár enyhítő körülmény:

    Először is, a csapat (Mercedes) egy körön belül orvosolta a problémát. Ugyanis visszahívták a 63-as autót egy újabb kerékcserére, minek következtében további pozíciókat veszített.

    Másodszor, a 77-es rajtszámú autón csak azután hajtották végre a kerékcserét, miután ráeszméltek, hogy az első abroncsok nem passzolnak, ugyanis a szükséges komponensek a 63-as autón vannak. Ezért jelentős időveszteség után a 77-es konstrukció visszakapta a bokszkiállása előtt használt abroncsokat. Ez pedig hatással volt a végső helyezésére.

    Harmadszor: bár erre a szabálysértésre nem vonatkozik a három körös türelmi idő, amit a szabályzat 24.4 b) pontja jelöl meg (egyelőre az csak a különböző keverékek egyidejű használatát tiltja), viszont mi mégis hasonló természetűnek ítéltük. Ugyanakkor a megfelelő abroncsok biztosítása továbbra is a csapat feladata, így a büntetés őket illeti.” – olvasható a hivatalos közleményben.

  • Perez az utolsó helyről nyert; óriási dráma a Mercedesnél

    Perez az utolsó helyről nyert; óriási dráma a Mercedesnél

    A szezon utolsó előtti versenyére került sor ma. Az első sorból Valtteri Bottas és George Russell indulhatott a Mercedesszel, míg a második sort Max Verstappen és Charles Leclerc foglalhatta el a Red Bull és a Ferrari képviseletében.

    A rajtot követően Russell kigyorsítása olyan jól sikerült, hogy szinte rögtön át is vette a vezetést. Mögötte azonban nagy lett a tumultus. Ennek eredményeként Verstappen, Perez és Leclerc akadtak össze. Leclerc azonban egy jobbosban későn fékezett, kiforgatta Perezt, Vertsappen pedig próbálta kikerülni a csúszó Racing Pointot, azonban hátulról éppen eltalálta még kicsit a szintén csúszó Ferrari. Leclerc és Verstappen ki is estek, és pályára hajtott a biztonsági autó. Perez folytatni tudta, de egy boxkiállásra szüksége volt.

    A 6. kör végén távozott a biztonsági autó, ekkor a sorrend Russell, Bottas, Sainz, Ricciardo volt az élen.

    Az újraindítás után Russell megtartotta az első helyet, Bottast azonban körbeautózta Sainz. Nem sokáig volt azonban második, a spanyol hibáját kihasználva a finn visszavette a pozíciót és üldözőbe vette Russellt.

    Mindeközben a mezőny végéről induló Norris már a 9. helyen haladt.

    A 10. helyen haladó Vettelt pedig Albon előzte, de a négyszeres bajnok visszacserélte a pozíciókat.

    A rajt utáni kalamajka miatt az utolsó helyre visszaesett Perez is a 10. körben már a 12. helyen haladt.

    A 11. körben aztán Vettelt Albon, majd Perez is megelőzte.

    A 21. körben a Norrist Albon és Perez is megelőzte, mire Norris ki is ment kerékcserére. Ezt követően Perez Albont is megelőzte. Nem bízta a véletlenre, hiszen a thai red bullos ülésére pályázik 2021-re.

    Russell rádión érdeklődött, hogy Bottas használja-e a rázóköveket, mert ha ő is használná, még tudna gyorsulni. Azt a választ kapta, hogy Bottas többet használja nála a rázóköveteket. Russell el is kezdett e szerint vezetni és gyorsult is ezzel.

    Nem sokkal később azonban mindkét mercedesesnek szóltak, hogy a nyolcas kanyarban kerüljék el a rázóköveket.

    A 32. körben Perez már az 5. volt, úgy, hogy az előtte lévők még nem voltak kint a boxban.

    A 43. körben már csak Russell, Bottas és Albon voltak azok, akik még nem voltak kerékcserén. A sorrend Russell, Bottas, Perez, Albon, Sainz volt.

    Russell a 45. körben érkezett, hogy kemény keverékű Pirellikre váltson. A második helyre tért vissza.

    Bottas a 49. kör végén érkezett kerékcserére, így Russell simán visszavette a vezetést. A finn kint maradós taktikája olyannyira nem jött be, hogy a korábbi alig 3 másodperces lemaradása 8,5 másodpercre nőtt a boxkiállás után.

    Az 55. körben virtuális biztonsági autós fázis következett, miután Latifi félreállt a williamsszel.

    A 61. körre a sorrend a következőképp alakult: Russell, Bottas, Perez, Ocon, Stroll.

    Majd jött egy újabb vitruális biztonsági autós fázis, mert Aitken a pályán hagyta első szárnáyt. Megforgott és kissé eltalálta a falat, így leesett a szárny az autójárül, de ő még be tudott menni a boxba. Majd valós biztonsági autós fázis lett belőle.
    Ez idő alatt mindkét Mercedes érkezett újabb kerékcserére, szinte egyszerre. Előbb Russell, majd Bottas, de a finnek még kicsit várnia is kellett. A finn kerékcseréjét ráadásul el is rontották, rengeteg időt töltött a boxban.
    Ezt követően Russellt még vissza is hívták újabb cserére, mert „összekeverték” a gumikat. Látszólag azonban azonos keverékek kerültek fel az autójára, így arra lehetett következtetni, hogy Bottas kerekeit készítették ki neki. Mikor a bal elsőt cserélő ember ezt érzékelte, végük fent hagyták rajta a korábbiakat. Ezt követően hívták ki újra, hogy megfelelőekre cseréljék a gumikat.

    A sorrend az élen átalakult: Perez, Ocon, Stroll, Bottas, Russell, Sainz.

    A 68. kör végén távozott a biztonsági autó, a sorrend maradt, bár Russell próbált támadó pozícióba kerülni Bottasszal szemben, majd nem sokkal később meg is előzte a finnt, majd levadászta Strollt is, és Ocont is.

    Bottas teljesen elvesztette a fonalat, a 9. helyre csúszott vissza, mire Russellel azt közölték rádión, hogy bal hátsó defektje van, és ismét ki kellett mennie kerékcserére. A 15. helyre csúszott vissza.

    A kaotikussá alakult Szahír Nagydíjat végül Sergio Perez nyerte, akit a futam elején kilöktek, és az utolsó helyre esett vissza! Rajta kívül Esteban Ocon és Lance Stroll állhatott még dobogóra!

    George Rissell a végén még felküzdötte magát a pontszerzők közé. A 9. helyen végzett, és megszerezte első F1-es pontjait.

    Perez élete első F1-es győzelmét aratta, Ocon pedig életében először szerzett dobogós helyet az F1-ben.

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Sergio Perez Racing Point
    2 Esteban Ocon Renault 10.518
    3 Lance Stroll Racing Point 11.869
    4 Carlos Sainz Jr. McLaren 12.58
    5 Daniel Ricciardo Renault 13.33
    6 Alex Albon Red Bull 13.842
    7 Daniil Kvyat AlphaTauri 14.534
    8 Valtteri Bottas Mercedes 15.389
    9 George Russell Mercedes 18.556
    10 Lando Norris McLaren 19.541
    11 Pierre Gasly AlphaTauri 20.527
    12 Sebastian Vettel Ferrari 22.611
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 24.111
    14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 26.153
    15 Kevin Magnussen Haas 32.37
    16 Jack Aitken Williams 33.674
    17 Pietro Fittipaldi Haas 36.858
    Nicholas Latifi Williams kiesett
    Max Verstappen Red Bull kiesett
    Charles Leclerc Ferrari kiesett

     

     

     

     

  • Russell nagyon örül annak, hogy az első sorból rajtolhat

    Russell nagyon örül annak, hogy az első sorból rajtolhat

    George Russell nagyon boldog amiatt, hogy az időmérőn a második pozíciót sikerült megszereznie.

    A brit versenyző nagyon jól teljesített a kvalifikáción. Újdonsült csapattársához, Valtteri Bottashoz sikerült közel kerülnie, ugyanis kettőjük között mindössze 26 ezred volt a különbség. Emellett a csillagosok új versenyzője még Max Verstappent is maga mögé utasította, így egy igazán jó napot zárhatott a 22 éves pilóta.

    ,,Sok mindent kipróbáltam a harmadik szabadedzésen, ám azok a dolgok nem igazán működtek, így most nagyon boldog vagyok. Nagyjából minden összejött az utolsó körben. Ugyan kikaptam 26 ezreddel, ám ha múlt héten valaki azt mondja nekem, hogy a következő alkalommal második leszel, akkor azonnal rábólintok. Nagyon elégedett vagyok! Meglátjuk, hogy mire leszünk képesek holnap. Senki sem lesz most előttem, jó ideje nem éltem át ilyet. Bár az időmérő arról szól, hogy padlógázzal megyünk, viszont a futamon már kontrollálni kell a dolgokat. Meglátjuk, hogy mit tudunk majd csinálni.” -nyilatkozta Russell a Sky Sportsnak.

  • Verstappen: Russell azonnal nyerhet

    Verstappen: Russell azonnal nyerhet

    Max Verstappen úgy gondolja, hogy a Lewis Hamilton pótlására érkező George Russell azonnal nyerhet a Mercedes autójában. Ezzel komoly nyomást helyezett Valtteri Bottasra, aki a hétvége előtt elmondta, nem jelentene számára jót, ha kikapna a fiatal brittől.

    Viszont hogy végül hogyan végeznek egymáshoz képest, arra nem kell valami komoly téttel bíró párbajként gondolni, állítja Toto Wolff: „Teljes mértékig bízunk Valtteriben, mindig is hűségesek voltunk felé – ez a mi álláspontunk.”

    Viszont Russell álomszerűen kezdett, mindkét pénteki szabadedzést behúzta. Ugyanakkor ő azért a földön maradt, tudja, hogy ezek még csak szabadedzések.

    „Csak mert én voltam a leggyorsabb, nem jelenti azt, hogy holnap is az leszek” – nyilatkozta az edzéseket követően még tegnap. „Verstappen hihetetlen gyors volt a hosszú etapokon, Valtteri is gyorsabb volt nálam a második edzésen, csak elvették a körét. Valószínűleg egy jó másfél tizeddel lehetek mögötte. De egyre jobb leszek.”

    A Red Bullos Verstappen szerint pedig olyannyira, hogy ebből kisülhet akár egy győzelem is.

    „Nyerhet-e rögtön? Ó, hát persze” – zárta rövidre a kérdést. „De nyilván Bottas sem piskóta. Ha Lewis nincs itt, automatikusan csökken rajta a nyomás, mely a legyőzése miatt lehetett volna rajta. Szóval talán most még jobban fog vezetni. De George természetesen meg akarja mutatni. Ezt így nem fogja kimondani, de jó lehetőség számára, hogy megmutathassa, mennyit ér Bottashoz képest.”

    Verstappen főnöke, Christian Horner is megszólalt az ügyben, úgy gondolja, hogy Russell autóba ültetése nagyon jól időzített, ahogy Hamiltonnal az új szerződés részleteit tárgyalják.

    „Felmérik Russellt, mit tud Bottas ellen” – kezdte nyilatkozatát. „Biztos vagyok benne, hogy Toto ezt valamilyen formában fel fogja használni a Lewisszal való tárgyalás közepette. Káprázatos lesz látni, mi sül ki ebből, és az is remek, hogy egy újabb fiatal kapta meg a lehetőséget.”

    Végül Wolffot is megszólaltatták a Horner által felvetett témával kapcsolatban, aki elmondta, a Hamilton hosszabbításáról való egyezkedést így még későbbre tolták. Ezenkívül tagadta, hogy a jelenlegi helyzetet kihasználná majd.

    „Egy ilyen helyzetet soha nem szabadna valamiféle üzletkötésre használni, sem neki, sem nekünk. Nagyon tisztelem amiatt, hogy ki ő, hogyan vezet, milyen rekordokat dönt. Bármi történik a hétvégén, vagy jövő héten, nem kellene befolyásolnia a tárgyalásunkat” – nyilatkozta.