Szerk Racingline.hu

Címke: Gene Haas

  • Steiner elismeri: benne van a pakliban, hogy kiszáll a Haas

    Steiner elismeri: benne van a pakliban, hogy kiszáll a Haas

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, hogy arra vár, hogy a tulajdonos Gene Haas hírt adjon arról, hogy a csapat 2020 után is marad-e a Forma-1-ben.

    Az amerikai csapat 2016-ban debütált a Forma-1-ben és újonc csapathoz képest igen jól szerepeltek. Tavaly voltak a legeredményesebbek, az 5. helyen végeztek a bajnokságban. Idén azonban elég gyengén szerepelnek. Az is felmerült már, hogy hamarosan távozhatnak is a sportból.

    „Először is senki nem biztos még benne, hogy itt lesz 2021-ben, mivel a szerződések még nincsenek aláírva.” – célzott Steiner a megújítandó Concorde Egyezményre.

    „Nem tőlem függ, hogy mit csinálunk majd 2021-ben, mindenesetre nem állhatunk le a fejlesztésekkel. Folytatnunk kell úgy, mintha biztosan az F1-ben maradnánk.

    Arról, hogy Gene Haas miként gondolkodik, Steiner így reagált: „Az elmúlt hetekben nem volt fejlemény, de remélem, hogy jövőhéten már lesz.”

    „Át kell gondolnia, hogy mit akar csinálni, szóval türelmesen várunk. Ez egy súlyos döntés számára és én megértem, hogy időre van szüksége ahhoz, hogy mindent megfelelően mérlegelni tudjon.”

  • Vannak kétségek Gene Haasban a jövőt illetően

    Vannak kétségek Gene Haasban a jövőt illetően

    A Forma-1-es Haas istálló alapítója és tulajdonosa Gene Haas nem teljesen biztos a csapat jövőjét illetően.

    A csapatfőnök Günther Steiner a Racer magazinnak nyilatkozva mesélte el, hogy Austinban leült Gene Haas-szal és átbeszélték az évet és a jövőbeni terveiket.

    „A legnagyobb problémája a teljesítményünkkel van. Ki az, aki elégedett lenne, ha nem tudna pénzt nyerni ebből? A Forma-1 egy nagy befektetés.” – mondta Steiner.

    Az olasz csapatvezetőt pedig 2021-es új Concorde Egyezmény kapcsán arról kérdezték, hogy Haas mennyire óvatos e kapcsán.

    „Olyan, mint minden jó üzletember. Újra kell gondolnia, hogy mit csinál, de egyáltalán nem áll negatívan ehhez. Természetesen vannak benne kétségek, csak úgy, mint mindenki másban, ha ennyire új dolog van a láthatáron, de ez teljesen normális.” – tette hozzá.

  • Grosjean: A Haas tulajdonosa támogatja őket a problémák ellenére

    Grosjean: A Haas tulajdonosa támogatja őket a problémák ellenére

    Gene Haas megérti, hogy szenved a Forma-1-es csapata 2019-ben, árulta el a csapat versenyzője, Romain Grosjean. Austinban a francia ugyanakkor kipróbálhatta a NASCAR autóját a társtulajdonos és milliárdos Tony Stewartnak. A Forma-1 rajongókat azonban inkább az érdekli, hogy mennyire is támogatja Gene Haas a saját F1-es csapatát, amely idén katasztrofálisan teljesít a Pirelli gumikon. A csapatvezető Günther Steiner le is szögezte:

    „Hála a jó Istennek, már csak két verseny van hátra. Jövőre egy új fejezetet nyithatunk a csapat életében. Sőt, nem is csak egy új oldal, hanem új könyv lesz ez.”

    Grosjean úgy véli, hogy a Haas csapata megnyugodhat a jövőjével kapcsolatban, hiszen a tulajdonos teljesen érti azt, hogy milyen dolog egyszer fent, egyszer lent lenni a motorsportok terén:

    „Az, hogy Gene Haas velünk van, mint aki rengeteget tud a versenyzésről, és hogy miként is működik ez, az sokat segít. Tudja, hogy a dolgok nem haladhatnak mindig abba az irányba, amit szeretnénk. Nagyon készséges volt, amikor felépítettük a csapatunkat. Persze a NASCAR és a Forma-1 nagyon más, de rálátással bír mindkettőre, ami nagy előny.”

  • Hivatalos: Marad a Haas párosa 2020-ban is Grosjean/Magnussen!

    Hivatalos: Marad a Haas párosa 2020-ban is Grosjean/Magnussen!

    A Haas F1 Team hivatalosan is bejelentette a 2020-as párosát a FIA Forma-1 világbajnokságra, és Romain Grosjean valamint Kevin Magnussen is maradnak az amerikaiaknál.

    A páros a negyedik egymást követő évben marad, miközben a csapat már az ötödik versenyszezonjára készül a királykategóriában. Grosjean 2016-ban csatlakozott az akkor újonc istállóhoz, Magnussen 2017 óta van velük. A duó 166 pontot szerzett 2017-ben, tavaly pedig ötödikek lettek a konstruktőri bajnokságban, ami eddig a kannapolisi központú csapat legjobb eredménye.

    Günther Steiner, csapatfőnök:
    „Tapasztalat, erre van szükségünk, ez mindig is a Haas F1 Team egyik sarokköve volt. Romain Grosjean és Kevin Magnussen 2020-ban is maradnak, így szilárd alapunk lesz a fejlődéshez ezzel a felállással. Értik, hogy miképp dolgozunk csapatként, tudják, hogy mire képesek a volánnál, ez pedig összesítve érdemi folytatást kíván, és ez erős alap arra, ami köré építhetjük a csapatot. 2019-ben nehéz évünk volt, a VF-19 teljesítményének az ingadozása miatt, de a tapasztalatukkal tanulunk ebből, fejlődünk, és 2020-ban előre lépünk.”

    Romain Grosjean:
    „Mindig is mondtam, hogy a célom az, hogy a Haas F1 Team pilótája maradhassak, hogy építhessem tovább a csapatot. A kezdetek óta itt vagyok, látom Gene Haas és Günther Steiner befektetett munkáját amivel eredményessé akarják tenni a csapatot. Természetesen boldog vagyok, hogy folytathatom itt és a részese lehetek. Az, hogy tavaly ötödikek lettünk a bajnokságban mindössze a csapat harmadik évében mutatja, hogy különösen versenyképesek vagyunk. Megvoltak az idei kihívásaink, de építünk a tapasztalatainkra, a tavalyi és a 2019-es évből, és előre akarunk lépni 2020-ban. Várom, hogy újra Kevin Magnussennel dolgozzak, és folytassuk a kalandunkat a csapattal.”

    Kevin Magnussen:
    „Kényelmes helyzetben voltam, mert tudtam, hogy 2020-ban is folytathatom a csapatnál, ami igazán pozitív egy ilyen kemény év után, mint a 2019-es. Tudom, hogy együtt többre is képesek vagyunk, jobban meg tudjuk érteni a helyzeteket, és visszatérhetünk arra a szintre, amire tavaly voltunk képesek. Ezek azok a dolgok, amik érdekelnek engem jövőre. Mindannyian oda vagyunk a versengésért, akiket Gene Haas és Günther Steiner irányít. Senki nem elégedett azzal, ahogy idén alakultak a dolgaink, de eltökéltek vagyunk, hogy meg tudjuk fordítani ezt az irányt. Köszönöm a csapatnak, hogy mindig is hittek bennem, és tudják, hogy mit tudok lerakni az asztalra. Közös a célunk Romain Grosjeannal, és mindent beleadok az idei szezon hátralévő részében, és 2020-ban is.”

  • Steiner: Nem könnyű választani Grosjean és Hülkenberg közül

    Steiner: Nem könnyű választani Grosjean és Hülkenberg közül

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, nehéz egyértelmű döntést hozni azzal kapcsolatban, hogy 2020-ban Romain Grosjean, vagy Nico Hülkenberg legyen-e majd Kevin Magnussen csapattársa.

    Steiner egyértelművé tette, hogy Grosjeran és Hülkenberg közül fognak választani, ám ez a választás közel sem egyszerű.
    Egy ideig még Esteban Ocont is számításba vették, azonban miután bejelentették, hogy ő a Renault versenyzője lesz, a Haasnak két opciója maradt.

    Eredetileg szeptemberre ígértek döntést, Steiner és a csapattulajdonos Gene Haas is nehezen hozza azt meg.

    „Ha egyszerű döntés lenne, azonnal megállapodnánk.” – mondta Steiner. „Nem vagyunk benne biztosak, hogy mi a legjobb; ő sem (Gene Haas) és én sem.”

    „Ő mindig meg mondja nekem, hogy mit csináljak, neki van ilyen kiváltsága, mivel ő finanszírozza a csapatot.”

    „Értékeli a véleményem, szóval megvitatjuk ezt, hogy a legjobb döntést tudjuk meghozni nem magunk számára, hanem a csapat számára”

    „Ami most van, az nem rossz, de tudjuk-e jobbá tenni?”

    „Mekkora kockázattal jár az, ha jobbá akarjuk tenni, és biztosan a jó irányba visz?”

    Hozzátette, hogy nem kell kapkodniuk a döntéssel, mivel a két szóban forgó versenyző valószínűleg nem fog máshova elkelni.

    „Nem esünk kétségbe. A (versenyző)piac nem változott sokat idén, nincsenek nagy mozgások.”

    „Ez a döntés nem olyan, hogy ő jó, ő pedig nem jó. Romaint elég jól ismerjük, és látom, hogy Hülkenberg mit tett, szóval ez inkább arról szól, hogy ki illik jobban egy nagyobb sémába, hogy a csapatot előbbre vigye.”

  • A Haas kiszállhat 2020 után

    A Haas kiszállhat 2020 után

    A Haas idei szezonja eddig elég szenvedős, és most a tulajdonos, Gene Haas is elismerte, ha ez így megy tovább, 2021-ben nem lesznek ott a rajtrácson.

    A fő oka ennek az, hogy a csapat nem nyereséges, és így nem maradhatnak fent sokáig, eredmények kellenek.

    „Ha ez csak teher lesz, meg kell szűnnünk” – jelentette ki Gene Haas az Autosport hasábjain. „2021-el a fő probléma a költsége. Minden változtatás kivitelezése pénzbe kerül, 20-30-40 millió dollárba. Azt mondogatják, hogy pénzt akarnak spórolni, mégis nagyon változtatni akarnak. Például a tankolással is, be akarják vezetni, hogy érdekesebbé tegyék a sportot.”

  • Pletyka: Esteban Ocon érkezhet Romain Grosjean helyére a Haashoz!

    Pletyka: Esteban Ocon érkezhet Romain Grosjean helyére a Haashoz!

    Akár már a Német Nagydíj után Romain Grosjean helyére Esteban Ocon érkezhet a legfrissebb pletykák szerint. Silverstoneban az amerikai csapat versenyzői ütköztek egymással, nagy a feszültség az istállón belül. Ráadásul csak szenvednek az idei fő támogatójukkal, a Rich Energyvel is. Az a vélekedés, hogy Günther Steiner nagyra tartja Ocont, olyannyira, hogy szerinte mindkét jelenlegi versenyzőjénél jobb munkát végezne. A Redditen ezt írta egy Forma-1 belső köreiben jártas személy:

    „Ismerek valakit, aki számos versenyen remek hozzáféréssel bírt bizonyos információkhoz. Amit hallottam, hogy a Brit Nagydíj után Steiner dühös volt a versenyzőire, ordított velük, és felhívta Gene Haas-t, hogy adjon engedélyt arra, hogy kirúghassa az egyik versenyzőjét. A paddockban terjedő pletykák szerint Grosjean helyére Ocon érkezne, akár már a következő versenyre. Jelenleg ennyit mondhatok, ha lesznek konkrétumok is, jövök az újabb információkkal.”

    Pletyka vagy nem, de akár értelme is lenne a dolognak. Ugyan nem ez a legjobb Haas autó, de Grosjean a pilótáik közül rendre gyengébben teljesít, így egy olyan tehetség érkezése mint Oconé csak fellendítené a csapatot.

  • Gene Haas nem száll ki, hiába egy rémálom az idei szezonjuk

    Gene Haas nem száll ki, hiába egy rémálom az idei szezonjuk

    A Haas csapatfőnöke elhessegette azon feltételezéseket, mely szerint az amerikaiak kiszállnának a számukra rémálomszerű 2019-es szezon végén. A kiscsapat szenved a Pirelli idei gumijain, nem sikerül megbarátkozniuk velük. Aztán ott van most a sűrűn felemlegetett ellentmondásos főtámogatójuk esete is. A legutolsó fejlemény ezen a téren, hogy kivágták William Storey-t a Rich Energy éléről, és az energiaitalt átnevezték Lightning Voltra. Erről Günther Steiner ennyit nyilatkozott az Ekstra Bladetnek:

    „Azok akik át akarják venni a céget, folytatni akarják velünk az együttműködést. Az elkövetkezendő hetekben egyeztetünk. Rá kell bólintaniuk a jövőbeni terveinkre.”

    Rákérdeztek nála, hogy mennyire viseli szívén ezt az ügyet alig pár nappal azt követően, hogy Romain Grosjean és Kevin Magnussen ütköztek Silverstoneban, de erre csak röviden ennyit felelt: „Már nem vagyok óvodás.”

    A nagyobb baj az lehet, ha a csapattulajdonos Gene Haas beleun az őket ért 2019-es eseményekbe, és az amerikai milliárdos esetleg kiszállna a sportágból. Steiner hárít:

    „Gene már jó ideje a versenyzésnek él. Tudja, hogy a dolgok nem mehetnek mindig egyre jobban. Nem mondom azt, hogy boldoggá tenné a jelenlegi helyzet. Miért is tenné? Ugyanakkor ő nem tehet erről. Tudja viszont, hogyha innen visszatérünk, akkor minden rendben lesz.”

  • Még mindig Miami kell a Forma-1-nek

    Még mindig Miami kell a Forma-1-nek

    A Forma-1 továbbra is azon dolgozik, hogy egy két futam is legyen a versenynaptárban, amit az Egyesült Államokban rendeznek, ennek helyszínéül pedig továbbra is Miamit szeretnék.

    Már egy jó ideje tárgyalnak ez ügyben, az eredeti tervek szerint már idén is rendeztek volna ott futamot, azonban a helyiek ezt nem túlzottan szeretnék, így egyelőre nem sikerült megállapodni.

    Ennek ellenére továbbra sem tett lesz F1 a Miami Nagydíjról.

    „Hosszútávon tekintünk erre.” – mondta az F1 promóteri és üzleti kapcsolatokért felelős igazgatója, Chloe Targett-Adams az ESPN-nek. „Miami határozottan olyan város, ahol versenyt akarunk. Csodálatos helyszín, nagyon vibráló, dinamikus és nagyszerű város lenne a versenynaptárban.”

    „Komplex projekt összehozni egy utcai versenyt és működtetni, mikor ennyi résztulajdonos van, és ennyiféle érdek.+

    „Olyan irányba kell menni, mely minimalizálja a szakadékot a helyiek és az üzlet között.”

    „Próbáljuk kidolgozni, hogyan lehetnie Miamiban versenyt rendezni, olyan helyszínen, ami azért kihívást jelentő és komplex, és jó versenyt tud produkálni, illetve szimpatikus a közönség és a résztulajdonosok számára is.”

    Azt gondolhatjuk, hogy az amerikai Haas csapat számára különösen jól jönne még egy hazai futam, de a csapat cáfolja, hogy ez bármi előnyt jelentene számukra.

    „Nagyon fontos az F1-nek, hogy terjeszkedjen az Egyesült Államokban. A Haas számára azonban ez nem igazán lényeges.” – mondta a csapatfőnök, Günther Steiner. „Mr Haas azért indította el ezt a csapatot, hogy világszerte megismerjék a márkanevét. Az Egyesült államokban a szerszámgépek piacának több, mint 50%-a az övé, szóval ebből (még egy amerikai futamból) nem különösebben nyerne. De alapvetően ha az F1 nő az Egyesült Államokban, az mindenkinek jó.”

  • Brutálisan őszinte jelenetek lesznek az F1-es Netflix sorozatban

    Brutálisan őszinte jelenetek lesznek az F1-es Netflix sorozatban

    Ahogy arról beszámoltunk, a márciusban debütáló, a 2018-as szezon során forgatott F1-es Netflix sorozatban nem kívánt részt venni a szezon két legjelentősebb csapata, a Mercedes és a Ferrari.

    Mivel aztán Lewis Hamilton és Sebastian Vettel belső küzdelmeit nem láthatjuk majd a képernyőn, a sorozat a többiekre koncentrál, így például a red bullosok, Daniel Ricciardo és Max Verstappen rivalizálására, és az ausztrál döntésére, mi szerint idén a Renault-hoz igazol. És kiderül, hogy erre reagálván a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt mondta, Ricciardo talán azért távozik tőlük, mert fél Verstappentől.

    Górcső alá kerül a McLaren és Fernando Alonso kapcsolata is. Látható lesz egy silverstone-i csapatmegbeszélés is, mely során Alonso aggodalmát fejezi ki. De látható lesz az is, ahogy a vezérigazgató Zak Brown a spanyol versenyzővel telefonál és informálja, hogy Eric Boullier távozott a csapattól.

    A Williams csapat siralmas szezonon van túl, a sorozatban pedig az is látható és hallható lesz, mikor Claire Williams megkérdezi saját magától, hogy vajon ő-e a megfelelő ember a brit csapat irányítására.

    A Haas csapatfőnökének, Günther Steinernek nyersen őszinte stílusát is megismerhetjük. Egy csapatvacsora során, melyen nem volt jelen Romain Grosjean, Steiner azt mondta: „Romain nincs itt. Talán azért nem akart jönni, mert nem szerzett pontot, vagy talán azért, mert nem hívtam meg, mivel nem érdemelte ki az ételt.”

    Ahogy az is szerepel a filmben, hogy miután Melbourne-ben a rossz boxkiállások miatt egy negyedik és egy ötödik helyet dobott el a csapat, Gene Haas azt mondta: „Lehettünk volna rocksztárok, de most csoport ki*****tt idióta, egy csoport ki*****tt bohóc.”