Címke: Gender Racing

  • A biztató eredmények után Ausztriában várja a folytatást a fiatal versenyző

    A biztató eredmények után Ausztriában várja a folytatást a fiatal versenyző

    A világ egyik legszebb és legizgalmasabb versenypályáján Michl Olivér motiváltan várja a következő versenyhétvégét az új ACCR Formula 4 bajnokságban a másik hazai pályáján a Red Bull Ringen. A Hungaroringen kezdődött és Ausztriában, Spielbergben folytatódik a nemzetközi versenyszezon a Gender Racing Team számára a Rundstreckentrophy auf dem Red Bull Ring versenyhétvégén.

    Április végén a GRT csapatához kis szünet után visszatérő Michl Olivér állt rajthoz a GRT új Tatuus Formula4-esében a hazai F1-es pályán debütáló ACCR Formula4 bajnokságban, mely ismét az FIA CEZ Zone Trophy és az ESET Cup bajnoki fordulójának keretében zajlik majd a hétvégén. A 2023-as versenyévadban a Gender Racing visszatért az alapitáskor megfogalmazott legfontosabb küldetéséhez a sportutánpótlás neveléshez, de mindezt a sportág nemzetközileg is legpreferáltabb utánpótlásnevelési kategóriájában, a Formula4-ben egy új generációs Tatuus F4-T421 versenygéppel, amivel a Hungaroringen a csapat régi-új versenyzője Michl Oliver sikeresen teljesítette az első fordulót az új bajnoki sorozatban! Az ACCR Formula 4 Championship mezőnye tovább bővül majd a csodálatos osztrák helyszínre érkezve. A pálya most is jól ismert viszont az új ellenfelek többségével most is majd csak a szabadedzések és az időmérő alkalmával tudja először felmérni az erőviszonyokat.

    Michl Olivér, Gender Racing Team
    Michl Olivér – Fotó: Gender Racing Team

    A második versenyhétvége a versenykilométerek terén nem változik. Pénteken egy szabadedzésre nyílik lehetőség, míg az időmérő szombaton délelőtt, az első versenyfutam pedig délután fél háromkor kerül megrendezésre, majd a második versenyfutamot vasárnap kicsivel tizenegy óra után futja az ACCR mezőnye. A GRT csapata az osztrák hétévégén is tovább törekszik az új autó még jobb megismerésére, a beállítások további pontosítására és a tempó fokozására!

    A Hungaroringen bíztató eredmények születtek és Olivér egyre jobban összebarátkozott a T421-essel és folyamatosan építkezve tudta növelni a tempót a riválisokkal szemben. Olivér a Hungaroringen az ACCR F4 bajnokság első fordulójának hazai értékeléséért járó díjakat is át vehette, de ami a legfontosabb, hogy az első versenyhétvégét sikeresen teljesítve, huszonkét bajnoki pontot gyűjtve zárhatta az első megmérettetést és a bajnoki tabella ötödik helyéről várhatja a folytatást a Red Bull Ringen.

    Ahogy a bevezetőben is említettük a GRT fiatal versenyzője nagyon motiváltan várja a másik hazai megmérettetést:

    „A Red Bull Ring egy nagyon izgalmas pálya! Szeretném, ha itt is fokozatosan tudnánk tovább gyorsulni, folytatni a Hungaroringen megkezdett tendenciát és még jobban meg tudnánk közelíteni a legerősebb ellenfeleket is! Valamint kíváncsian várom, hogy a bajnokságba most beszálló új ellenfelek milyen erőt képviselnek majd, de bízom benne, hogy ahogyan a Hungaroringen itt is futamonként léphetünk mindig egyet – egyet előrébb mindkét versenyfutam eredménylistáján!”

  • Az F1 hazai Mekkájában kezd Michl Olivér, míg az örökös magyar bajnok Ausztriában tér vissza

    Az F1 hazai Mekkájában kezd Michl Olivér, míg az örökös magyar bajnok Ausztriában tér vissza

    A Hungaroringen és Ausztriában kezdődik a nemzetközi versenyszezon a Gender Racing Team számára. A Hungaroringen a csapathoz kis szünet után visszatérő Michl Olivér áll rajthoz a GRT új Tatuus Formula 4-esében a hazai F1-es pályán debütáló ACCR Formula 4 bajnokságban, mely az FIA CEZ Zone Trophy és az ESET Cup második fordulójának keretében zajlik majd a hétvégi LapTiming Kupán.

    Az ausztriai Rechbergben pedig Szász Lászlónak kezdődik az FIA Hegyi Európa bajnoki szezonja, ahol a néhány aerodinamika és egyéb kisebb fejlesztéssel módosított jól megszokott Reynard Zytek F3000-es versenyautójával áll rajthoz az általa jól ismert pályán.

    Ahogy arról már korábban beszámoltunk a 2023-as versenyévadban a Gender Racing megújult szakmai koncepciója szerint egyrészt visszatér a sportág nemzetközileg is legpreferáltabb utánpótláskategóriájához a Formula4-hez mégpedig egy új generációs Tatuus F4-T421 versenygéppel a csapat régi-új versenyzőjével Oliver Michl-el egy vadonat új bajnoki sorozatban!

    Az ACCR Formula 4 Championship egy közép Európai versenysorozat lesz a kategória számára, melyben Ausztria, Horvátország, Csehország, Szlovákia, Lengyelország és természetesen Magyarország F4-es versenyzői állhatnak rajthoz, de az előzetes hírek szerint az év folyamán láthatjuk majd egyéb nemzetek versenyzőit is. Az új bajnoki sorozat első évadának első versenyére Olivér egy sikeres Slovakiaring-i teszten ismerkedett az új autóval, ahol nagyon pozitív benyomásai voltak az új technikáról. Versenyzőnk számára a Hungaroring jól ismert aszfaltcsík, hiszen a gokart után itt tette meg első formula a utós lépéseit korábban szintén a GRT színeiben és zsebelt be futamgyőzelmet és több dobogós helyezést a GRT különböző versenytechnikáival.

    A pálya tehát ismert viszont az ellenfelek többségével majd csak a szabadedzések és az időmérő alkalmával lehet először felmérni az erőviszonyokat. Olivér ennek okán is motiváltan várja az első versenyhétvégét az új bajnoki sorozatban.

    Michl Olivér, Gender Racing Team
    Michl OlivérFotó: Gender Racing

    Az örökös magyar bajnok, gyémántsisakos versenyző Szász László viszont a sok évtizedes tapasztalatával és a jól bevált imádott versenytechnikájával áll rajthoz három év kihagyás után ismét Rechbergben, viszont először a Gender Racing színeiben. A csapat a tervek szerint már csütörtökön a versenyhelyszínre érkezik, hiszen péntektől kezdetét veszi az egyetlen ausztriai hegyi Európa-bajnoki futam.

    Az április végi időpont már előzetesen is nagyon ígéretesnek mutatkozott, mert még csak most kezdődik az Európa-bajnoki szezon, így sok résztvevőre lehetett számítani, ami be is bizonyosodott, hiszen összesen több, mint 250 versenyző, köztük 40 formula autós, és Szász László géposztályában is 15 fős mezőny vág neki a gyors és technikás pályának. A verseny egyébként része az Osztrák Országos Hegyi Bajnokságnak, valamint a szlovén és a szlovák nemzeti bajnokságoknak is. László úgy fogalmazott, hogy nosztalgiával tekint a verseny elé, mert többször a dobogó legfelesőbb fokára állhatott már ott korábban, azonban új kihívás, hogy a mezőnyben több olyan autó is van, mely technikai szempontból erősebb az ő versenyautójánál.

    Szász László, Gender Racing
    Szász László autója – Fotó: Gender Racing

    Számomra előny, hogy nem ismeretlen a terep, azonban van olyan olasz pilóta is a mezőnyben, aki gyakorlatilag félig gyári pilótaként érkezik Ausztriába, így nyilvánvalóan igen jó technikai felkészültsége van, ami az autóját illeti” – nyilatkozta Szász László, akit pénteken már a pályabejárás vár a vasárnapi két verseny felfutásai előtt.

    A magyar versenyző a héten még a Pannónia Ringen is tesztelte az autót, hogy a lehetőségekhez képest a legfelkészítettebb technikával érkezzen Rechbergbe, ahol a jól ismert 4,4 kilométer hosszú pálya várja, 6,03 százalékos szintemelkedéssel és 5 méteres legkisebb pályaszélességgel a mezőnyt. Szász az osztrák megmérettetés után Lengyelországban folytatja majd a 2023-as versenyévadot.

    A Gender Racing Team tehát két versenypálya mellé is nagy szeretettel várja a hétvégén az autósport rajongókat Ausztriában Rechberg-ben és itthon a Hungaroringen!

  • Még mehetsz a 2019-es AMTS-re, ismerős arcokba futhatsz bele!

    Még mehetsz a 2019-es AMTS-re, ismerős arcokba futhatsz bele!

    Már csak vasárnap lesz nyitva a nagy tavaszi autós-motoros seregszemle, az AMTS. Így is, úgy is mentünk volna, hiszen ez az esemény nekünk szinte kötelező, de többen is direkt meghívtak minket, hiszen ki a saját veteránautós rendezvényét promótálta, mások pedig versenyautókat lepleztek le, vagy akár új versenyzőikkel ismertették meg a publikumot.

    Az AMTS is egyre jobban elkülöníti szerencsére a felhozatalt, így van a klasszikus tuningos „elmebeteg” rész, a veterán autós, és egyre nagyobb területet követelnek meg maguknak az elektromos járgányok is. A gyártók és a hazai importőrök is jelen vannak  szép számmal, bár közel sem a teljes palettával, és jó lenne, ha ez abba az irányba haladna, hogy esetlegesen egy autószalon méretét elérné majd újra a dolog, ahogy volt az régebben, és ciki lenne kimaradni. Kint a szabadban természetesen driftautózás zajlott, illetve további látványos bemutatók, valamint a gasztro élményekre sem lehetett panasz a kitelepült árusoktól.

    Jó volt látni például Hatvan városának a megjelenését, akik a tuning- és veteránautó találkozójukat ajánlották mindenki figyelmébe, amely május 4-én kerül majd megrendezésre, immáron a negyedik alkalommal. Ötletes megoldás volt, a régi faros Ikarus buszban berendezett kvázi helytörténeti kiállítás, amelyekhez kiválóan passzolt Horváth Richárd polgármester úr két saját gyönyörűen felújított „kocka” Ladája is. Megmutatták, hogy kis alapterületen is lehet egyszerű eszközökkel is érdekeset mutatni. A sajtónapon az ő meghívásuknak eleget téve Kiss Norbert kamionversenyző is megtartotta gyakorlatilag az első „félhivatalos” 2019-es sajtótájékoztatóját is.

    Hogy mennyire kezd komolyabbá válni ez a rendezvény, azt mo sem bizonyítja jobban, hogy már kénytelenek egymásra szervezni a nagyobb hírverést készíteni kívánók, és mint Genfben a felsereglett média is rohangált a standok között a fix időpontokra. Ezen a téren érdemes lenne még tanulni a svájciak pontosságáról, ők ezt úgy oldják meg, hogy a nagyteremben az óramutató járásával megegyezően valaki elkezdi a maga showját egy adott időpontban, és a következő nagy durranás utána jöhet, és alig kell csak egy két-standnyit menni, majd így tovább.

    Michelisz Norbert is jelen volt, ő értelemszerűen a Hyundai standjánál volt megtalálható, ahol a M1RA csapat idei festése lett bemutatva, amelyből kiderül az, hogy egyre gyártó közelibbé válik a magyar csapat. Nagy Dániel is jelen volt, ahogy a csapatvezető Bári Dávid is, az alakulat pedig hamarosan élesben is menni fog a Hungaroringen, hiszen megkezdik az idei tesztjüket is.

    A Genger Racing és elmondhatjuk, hogy kitett magáért, hiszen bővült is a csapatuk, és komoly reményekkel, több formaautós szériában is tervezik az indulást. Hazai viszonylatban így is alulreprezentált a kategória, üdítő látni azt, ha valakik összeszedetten, akár a nemzetközi porondon is vállalják a megmérettetést. Ilyen lesz például az alig 14 éves Szomszéd Lajos Balázs is, aki a hazai lehetőségek mellett kipróbálná magát az olasz F4-ben is, ami a legalsó lépcsőfoka lehet annak a létrának, amely a Forma-1-be vezethet, bár ő inkább a Formula E-be vágyik.

    Kedvcsinálónak pedig itt van egy rövid kis videónk, azoknak is, akik még gyorsan kimennek, illetve az otthon maradottaknak: