Egészen új kihívásba vágott bele az autósport világában Zengő Zoltán csapata, a hírnevét a túraautózásból szerző alakulat egy Forma-4-es autót mutatott be, Gáspár Benettet pedig az együléses versenyzés csúcsára szeretné eljuttatni.
A Zengő Motorsport 2010-ben lépett fel az autóversenyzés világporondjára, amikor Michelisz Norberttel első teljes szezonját futotta a Túraautó-világbajnokságban. A csapat több mint egy évtizedes ténykedése során több győzelmet is szerzett a túraautózás aktuális legmagasabb szintjén, utoljára pedig 2022-ben, a WTCR-ben szerepelt, ahol Rob Huff-fal az élmezőny tagja volt.
A TCR World Tour tavalyi indulásánál már nem volt jelen a csapat, ám most közel másfél év csendesebb időszak után Zengő Zoltán egy nagy bejelentéssel rukkolt elő: bemutatta a Zengő első, fehér-zöld színre festett Forma-4-es autóját, vele együtt pedig Gáspár Benettet, egy eddig gokartban pallérozódó fiatalt, aki készen áll, hogy megtegye ezt a szintlépést a magyar csapattal.
Mint Zengő elmondta, az idei évet a felkészülésre szánják, 15-20 ezer kilométert akarnak megtenni az autóval, 2025-től F4-es bajnokságokba neveznének, majd „a lehető leggyorsabban szeretnénk eljutni a legkomolyabb szakaszba”, a cél pedig a Forma-1 elérése Benett-tel. A projektnek 2030-as határidőt tűztek ki.
„A távlati tervünk egyértelmű, ezt elég komolyan és határozottan meg tudjuk fogalmazni. A cél a Forma-1 – mondta Zengő. – Egy kicsit nagyképűen hangzik, de higgyétek el, én azt gondolom, hogy ha valaki képes lesz rá, akkor az Beni, aki egy nagy tehetség, és remélem, a Zengő Motorsport végig tudja kísérni ezen az úton.”
A bejelentés nyomán egészen más megvilágítást nyert a Zengő Motorsport április 1-jei tréfája is, amikor a csapat azzal viccelődött, hogy partnerségre lépett az övéhez hasonló neonzöld színnel előrukkoló F1-es Sauberrel.
Már nem csak futamgyőzelmeknek, hanem bajnoki címeknek is örülhettek néhányan a Hungarian Motorsport Academy (HMA) tagjai közül az elmúlt hétvégén. Benyó Máté a Magyar Rallycross Bajnokság Supercar kategóriájának bajnoka lett, László Martinék Mitropa Kupa győzelemmel készültek a Rally Hungaryre, a Révész Racing pedig zsinórban harmadszor lett csapat Európa-bajnok a kamion Európa-bajnokságon.
Kiss Norbert és csapata, a Révész Racing 70 pontos előnnyel érkezett meg Franciaországba, Le Mans-ba, ahol a kamion Európa-bajnokság utolsó előtti fordulóját tartották. Szombaton folytatva remek sorozatát, megnyerte a délelőtti időmérő edzést, majd az első versenyen sikerült rajt-cél győzelmet aratnia. A fordított rajtrácsos futam is remekül alakult Norbi számára: folyamatosan előzte meg az előtte haladókat, végül a dobogó harmadik fokára állhatott, így már a bajnoki cím is elérhető közelségbe került számára.
A 38 éves szombathelyi pilóta vasárnap is a pole-ból indulhatott, és bár a rajt után az egyik vetélytársa megelőzte, Kiss rövidesen visszavette az első helyet, amit már nem is adott ki a kezéből a leintésig, így pályafutása során ötödször sikerült megnyernie a kamion Európa-bajnokságot. A Révész Racing a csapatbajnokságban is elhódította a kontinensbajnoki címet, az előző két szezont követően zsinórban harmadjára.
László Martinék Szlovéniában álltak rajthoz a hétvégén, ahol a Mitropa Kupa részeként egy 150 kilométeres távú aszfaltos versenyen tesztelhették tudásukat a Rally Hungary előtt. A 15 gyorsasági szakaszból álló verseny remekül kezdődött a magyar páros számára, pedig az ötödik gyorsasági szakaszon még egy defektet is begyűjtöttek, ennek ellenére az első nap végén az élen álltak. Vasárnap az első gyorsaságin tovább növelték az előnyüket, végül 13,4 másodperces előnnyel sikerült megnyerniük a 11. Nova Gorica Rallyt.
Benyó Máté számára is remekül alakult a hétvége: bár az extrém időjárási körülmények miatt végül felfüggesztették a Magyar Rallycross Bajnokság 5. nyirádi fordulóját a harmadik kvalifikációs futamok után, az addig megtett előfutamok eredményei alapján Benyónak nem csak a versenyt, de a Supercars kategória bajnoki címét is sikerült megnyernie egy fordulóval a bajnokság befejezése előtt, ami pályafutása eddigi legnagyobb sikere.
Losonczy Levente ismét Monzában, ám most a TCR Europe bajnokság keretein belül versenyzett. A kvalifikáción a gyors körén egy hibát vétett, ami miatt a szalagkorlátot is érintette, így mind a két futamban az utolsó pozícióból volt kénytelen rajtolni. A kalandos rajtok, és a középmezőnnyel való csaták után végül két 10. hely lett a hétvége mérlege Levente számára. A bajnokságból még egy forduló van hátra, amit Barcelonába tartanak október közepén.
Krepcsik Áron Kecskeméten folytatta győzelmi szériáját a Rotax Max géposztályban, az Országos Bajnokság futamain. Bár az időjárás kezdetben nem fogadta kegyeibe a verseny részvevőit, Áront ez sem zavarta meg, mind a három futamot (egyet esőben) sikerült megnyernie, a bajnokságban így szinte behozhatatlan előnyre tett szert, amiből már csak egy forduló van hátra.
Gáspár Benett és Gender Tamás csak úgy, mint a múlt hétvégén, a gokartvilágbajnokság helyszínén versenyeztek, az Olasz Gokart Bajnokság futamain szerezhettek még több tapasztalatot. Gáspár az idén indult új kategóriában, az OK-N Juniorban versenyzett ezúttal, ahol a második futamon 13 helyet előre lépve sikerült a 10. pozícióban zárnia a hétvégét. Gender Tamásnak ezúttal nem állt össze a technika, az időmérőn való küszködés után számára a reményfutamig tartott a versenyhétvége.
Ismét eredményekben gazdag hétvégét zártak a Hungarian Motorsport Academy (HMA) tagjai. Losonczy Levente Monzában, amíg Gáspár Benett és Gender Tamás Junir értékes tapasztalatokat szerzett magának a Champions of Future Franciacortában megtarttott fordulóján.
Losonczy Levente a nyári szünet után a sportág egyik szentélyében, Monzában ült újra a volán mögé, ahol a TCR Italy sorozat 5. fordulóját tartották. A hétvége előtt jelentették be, hogy a Formula–1-et és a túraautózás élvonalát is megjárt Gianni Morbidelli lett Levente új mentora. Az 55 esztendős veterán pilóta pályafutása utolsó éveit a TCR-ben töltötte, így rengeteg hasznos tanáccsal és tapasztalattal tudja majd ellátni a fiatal győri pilótát.
Leventét az időmérő edzésen feltartották a leggyorsabb körén, de így is a 14. helyről várhatta az első futam rajtját, ami sajnos csak 8 körig tartott a számára: egy szenzor meghibásodása miatt idő előtt fel kellett adnia a futamot. A vasárnapi, második futam már jobban alakult Losonczy számára: a 36 főt számláló mezőnyben végül a 16. lett. A következő hétvégén is Monzában versenyez majd a HMA pilótája, miután a TCR Europe mezőnye is meglátogatja ugyanezt a helyszínt.
A gokartosok közül Gáspár Benett és Gender Tamás folytatták felkészülésüket Franciacortán, a három hét múlva sorra kerülő világbajnokság helyszínén, ezúttal a Champions of the Future sorozat keretein belül. Összesen 127-en vettek részt az olaszországi versenyen, ami Gáspár számára alakult kedvezőbben: sikerült a selejtező futamok után a 72 legjobb pilóta közé kvalifikálnia magát. Innen sajnos már nem tudott továbbjutni a 36 fős döntőbe, de Gender Tamással egyetemben rendkívül sok tapasztalatra tehetett szert a nyolc selejtezőfutamon.
Krepcsik Áron az RMC Hungary Club Sport bajnokság kecskeméti futamán állt rajthoz, a Rotax Max kategóriában. Sikerült tökéletes hétvégét zárnia, miután mind a három futamban elsőként intették le, így további pontelőnyre tett szert a bajnokságban is.
Szeptember első hétvégéjén három növendék állt rajthoz a Hungarian Motorsport Academy (HMA) színeiben autósport kategóriában. Mindhárman a gokart világ legerősebb bajnokságában mérettethették meg magukat, míg Kovács Zoltán és Surányi Balázs Visontán tett látogatást, ahol a MAMS Supermoto-bajnokság futamait rendezték.
Hétvégén az októberi gokartvilágbajnokság helyszínén, a Franciacorta Karting Tracken állt rajthoz a HMA három fiatal versenyzője: Zsebő Marcell a Mini kategóriában, Gender Tamás és Gáspár Benett pedig a Junior kategóriában próbált felkészülni az év legnagyobb eseményére. A versenyen a nagy gyártók sorra képviselték magukat, Tamás és Benett kategóriájában összesen 101 pilóta indult.
Zsebő Marcell csoportjában a 16. helyet szerezte meg az időmérőn, majd a selejtező futamok után, az elődöntőben már a 12. helyen intette le a kockás zászló. A döntőben sajnos nem sokkal a rajt után egy balesetbe keveredett, ami után teljesen visszaesett a mezőny végére, de végül 9 helyet javítva a 20. helyen fejezte be a rangos versenyt.
Gender Tamásnak reménykeltően indult a hétvégéje, miután csoportjában a 13. helyet szerezte meg az időmérőn, így a selejtező futamokat is kedvező pozícióból kezdhette meg. Az öt selejtező futam után azonban nem sikerült számára az elődöntőbe kvalifikálnia magát, de így is rengeteg időt tölthetett a gokartban, és még számos tesztversenyen méretettheti meg magát a világbajnokságig.
Gáspár Benett egy új olasz csapatban kezdhette meg a vb-re való felkészülést. Az ismerkedés nem ment zökkenőmentesen, miután az időmérésen a 23. lett a csoportjában. Három selejtezőfutamon is a középmezőnyben végzett, de miután egy selejtező futamot fel is kellett adnia, számára a döntőbe jutás most nem sikerült.
Összesen 8 autósport versenyző képviselte a Hungarian Motorsport Academy (HMA) színeit Európa számos versenypályáján, július utolsó hétvégéjén. Közülük is kiemelkedett Csomós Miklós, aki a Kanári-szigetek Rallyn elszenvedett szörnyű bukása után élete legjobb eredményét érte el a Rally Eb olaszországi futamán.
Közel három hónap szünet után, Rómában tért vissza az ERC mezőnyébe Csomós Miklós, oldalán egy új navigátorral, a nemzetközi tapasztalattal is rendelkező Bán Viktorral kellett felvennie a küzdelmet a 41 főt számláló Rally 2-esek mezőnyében. Az első napot a 15. helyen zárták a fiúk, úgy, hogy még egy defekt is hátráltatta őket, de folyamatosan tudtak gyorsulni, és lépésről-lépésre közeledtek az élmezőnyhöz. A vasárnapi záró nap pedig nagyszerűen sikerült a magyar párosnak: érett, taktikus versenyzéssel, a power stage 2. legjobb idejét autózva, meg sem álltak az összetett 7. helyéig, ami Csomós Miklós eddigi legjobb ERC eredménye. A folytatásra sem kell sokat várni, miután a Csomós-Bán páros rajthoz áll a HUMDA Országos Rally Bajnokság hétvégi, veszprémi futamán is.
Nem csak Csomósék indultak a Hungarian Motorsport Academy támogatásával Olaszországban, László Martin, és Hangodi Bendegúz is elindult az ERC hatodik futamán. Lászlóék sajnos már a kvalifikáción balesetet szenvedtek, de a szervizcsapatuk támogatásával időben elkészült az autójuk, és az első napot a 19. helyen zárták. A második napon folytatódott a pechszériája a pécsi párosnak, a verseny utolsó előtti szakaszán kényszerültek kiállni egy defekt miatt.
Hangodi Bendegúznak a tapasztalatszerzésről szól az idei év az Eb mezőnyében, így próbáltak a biztonságra fókuszálni, de a negyedik gyorsaságin elkövettek egy hibát, ami miatt majdnem fel kellett adniuk a versenyt. Végül a szuperrally szabályai szerint folytathatták a vasárnapi gyorsasági szakaszokat, és további értékes kilométereket gyűjtve sikeresen teljesítették a pályákat.
Cremónában rendezték az FIA gokart Európa-bajnokság záró fordulóját, ahol Molnár Martin, és Gáspár Benett képviselte a magyar színeket. Az Academy Trophy-ban versenyző Gáspárnak nagyszerűen kezdődött a hétvége, miután a 2. helyet szerezte meg az időmérésen a csoportjában, a selejtező futamok után viszont visszacsúszott a 18. helyre. A döntőben ismét jó volt a tempója, több helyet is sikerült előrébb jönnie, de egy büntetés miatt végül a 20. helyen intette le a kockás zászló.
Molnár Martinnak is jól sikerült az időmérő edzés, összesítésben a 10. helyen zárt a 65 versenyző közül. A selejtező futamok számára is balszerencsésen alakultak: az egyikben az első helyért csatázott, mikor a motorja megállt, és kénytelen volt kiállni a futamból. Egy harcos elődöntő után Martin négy új gumit is kapott a döntőre, ezek azonban nem bizonyultak valami gyorsnak, így megkellett elégednie a 29. hellyel. Martin így négy forduló után, két bajnoki pontot gyűjtve a 33. helyen zárta az Európa-bajnokságot az OK kategóriában.
A sportág egyik legendás helyszínén, Le Mans-ban tartották meg az év egyik legnagyobb versenyét a Rotax Max Challenge viadalt a gokart kategóriáknak. A 293 versenyzőt magába foglaló International Trophy-n a HMA színeiben Krepcsik Áron és Zsebő Marcell is részt vett. Krepcsik először versenyzett ilyen népes mezőnyben a Rotax Max felnőtt kategóriában, ennek ellenére sikerült a 104 versenyző közül bekerülnie a 36 fős döntőbe, ahol a 32. helyen intette le a kockás zászló.
Zsebő Marcell a Mini kategóriában állt rajthoz, ahol egy nem túl jól sikerült kvalifikáció után folyamatosan gyorsult, a döntőben már a top10-ben volt, mikor egy versenybaleset miatt hátrébb szorult, így a 31. lett Franciaországban.
Gender Tamás első éjszakai versenyén vett részt Olaszországban, az X30 Junior kategóriában. A közel 40 fős nemzetközi mezőnyben az első szabadedzést rögtön az élen zárta a fiatal gokartpilóta, a selejtező futamok után pedig a 17. hely volt az övé, az éjszakai döntőt is ebből a pozícióból kezdhette meg. A 18 körös futamban remek tempót diktált, folyamatosan előzött, így végül a 10. helyen intették le, de egy beesett spoiler miatt büntetést kapott, ami miatt a 13. pozíció lett az övé egy tanulságos hétvége után.
A Hungarian Motorsport Academy autóversenyzőinek hétvégi eredményei:
A HMA által támogatott Révész Racing öles léptekkel halad a csapatbajnoki, és az egyéni bajnoki cím felé is. A kamionversenyzés hazájában tartott németországi hétvégéről három első, és egy második hely volt a csapat mérlege. A motokrosszosok a csehországi Loketben álltak rajthoz az Európa-bajnokságon, de Brnóban, és Romániában is letették a névjegyüket az Akadémia fiataljai.
AUTÓSPORT
Különleges versennyel folytatódott a nyári hőségben a kamion Európa-bajnokság. A helyszín ezúttal a méltán híres Nürburgring volt, és mivel sok német versenyző és csapat van a mezőnyben, számukra ez volt a hazai futam, ahol bizonyítani szerettek volna. A Révész Racing négyszeres Európa-bajnoka, Kiss Norbert azonban ismét fantasztikus magabiztossággal utasította maga mögé a mezőnyt. Már a péntek délelőtti időmérő edzésen sem talált legyőzőre, így folytatta remek sorozatát, ebben az évben ugyanis ő nyerte az összes kvalifikációt. Az első futamot magabiztosan nyerte meg a szombathelyi pilóta, de az igazi dominanciája az esős körülmények között tartott második futamon csúcsosodott ki: sorra előzte meg az előtte haladókat, így hamar az élen találta magát, s bár volt egy 10 másodperces időbüntetése a sebességhatár átlépése miatt, ennek ellenére is sikerült nyernie. Szombaton ismét egy pole pozíció, és egy futamgyőzelem volt a mérlege, a vasárnapi, fordított rajtrácsos futamon végül a helyi hős, Jochen Hahn mögött a második helyen intette le a kockás zászló. Kiss a szezon felénél, négy forduló után 209 ponttal vezet az Eb pontversenyében, akárcsak a Révész Racing a csapatok között. A kamion-eb idénye augusztus végén, a csehországi Mostban folytatódik majd.
A HMA gokartos patronáltjai közül négyen is rajthoz álltak a hétvégén, hárman közülük a Champions of Future szériában. Közülük is Molnár Martinnak sikerült a legjobban a cremónai hétvége az OK kategóriában, miután az időmérésen az abszolút második leggyorsabb volt a 73 versenyző közül, és a selejtező futamokon is végig magabiztosan versenyzett. A döntő futamot végül a 9. helyről kezdhette meg, de önhibáján kívül a rajt után nem sokkal egy tömegkarambolba keveredett, ami miatt végül fel kellett adnia a fő futamot.
Gender Tamás és Gáspár Benett a juniorok között mérette meg magát, de számos műszaki gond, és baleset hátráltatta a versenyzésüket, így ezúttal nem tudták magukat kvalifikálni a szombaton tartott döntő futamra.
Krepcsik Áron a jövő hétvégén tartott OB felkészülés jegyében a Club Sport bajnokság hajdúhadházi futamán állt rajthoz a Rotax Max kategóriában. Az elődöntőben nem sikerült befejeznie a futamot, így a döntőben a mezőny végéből kellett rajtolnia, ennek ellenére a második helyen intette le a kockás zászló. A szuperdöntőben az ötödik körben sikerült átvennie a vezetést, és végül nyernie, így az összetett második pozíció lett az övé.
Az év egyik legeseménydúsabb hétvégéjét teljesítették az Akadémia fiataljai az elmúlt napokban. Losonczy Levente például rengeteg magyar szurkoló előtt versenyezhetett a TCR Europe sorozat keretein belül a Hungaroringen.
Számos magyar rajongó előtt, a Hungaroringen zajlott az International GT Open versenyhétvégéje, amelynek programjában a TCR Europe sorozat is helyet kapott: itt Losonczy Levente képviselte az akadémiát, aki közös mezőnyben indulhatott a HMA egyik mentorával, Michelisz Norberttel. Levente versenyét sajnos számos baleset tarkította, de az első futamban az újoncok közt a második legjobb lett, összesítésben pedig a 18. pozíció lett az övé a hazai közönség előtt.
A gokartosok közül négyen álltak rajthoz az Akadémia színeiben, közülük ketten (Molnár Martin, Gáspár Benett) a dániai Rodby-ben, az FIA gokart Európa-bajnokság harmadik állomásán. Kettőjük közül Gáspárnak sikerült jobban a hétvége: az Academy Trophy-ban (ahol egyforma vázzal, motorral, és gumival állnak rajthoz a versenyzők) a 19. helyet szerezte meg a nemzetközi mezőnyben. Molnárnak az OK kategóriában sikerült a döntőbe jutnia, de a főverseny rajtja után nem sokkal egy balesetbe keveredett, amit nem tudott kikerülni, így kiesett a versenyből.
Krepcsik Áron ismét Bruckban versenyzett a hétvégén, ezúttal a CEE Rotax Max Challenge harmadik fordulójában. Folyamatosan dobogós helyeken végzett, így az összetett 2. hely lett az övé a nap végén a Rotax Max kategóriában.
Gender Tamás Junior az Olasz Gokart-bajnokság versenyén vett részt La Concán. Biztató részeredmények után sajnos a roppant agresszív Junior mezőnyben mindkét bajnoki futamot balesetek miatt felkellett adnia.
Benyó Máté a Rallycross Európa-bajnokság norvég fordulóján állt rajthoz. Az elődöntőben a 2. helyről várhatta a lámpák zöldre váltását, de egy vetélytársa hibájából már az első körben ki kellett állnia a futamból, így a döntőbe jutás ezúttal sajnos álom maradt.
Az ERC lettországi versenyén két HMA-pilótának is szurkolhattunk: Hangodi Bendegúz az ERC4-es kategóriában, a megszokott Peugeot-val állt rajthoz. Bunkoczi László navigálásának a segítségével végül kategóriájukban az előkelő 8. helyet kaparintották meg, a Power Stage-en pedig a 2. legjobb eredmény lett az övék. László Martin Berendi Dáviddal az oldalán a 17. helyen zárta az ERC versenyt.
Nyolc autó– és motorsport szakágban összesen 29 versenyző támogatásával indul el a HUMDA Academy utánpótlásnevelési rendszer. Alapos felmérési munkát követően transzparens és mérhető elbírálási szempontok alapján kerülhettek be versenyzők a programba. A versenypályákon már elért eredmények mellett többek között a vezetéstechnikát, valamint a fizikai- és mentális alkalmasságot is vizsgálva állították össze a szakemberek a HUMDA Academy névsorát. A kiválasztás Michelisz Norbert, a túraautó világkupa 2019-es bajnoka és Talmácsi Gábor, a MotoGP-sorozat 2007-es világbajnoka irányította. A kiválasztás alapját képező képességfelmérésben a motorsport-specifikus vizsgálatokkal és felmérésekkel foglalkozó Fit4Race volt a HUMDA partnere.
Kilenc gokart-, három rali-, és két túraautó pilóta mellett kilenc gyorsasági motor, két-két enduró motor, illetve motokrossz, valamint egy-egy supermoto és triál versenyző került be a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. utánpótlásnevelési rendszerébe, a HUMDA Academy programba. Minden versenyző rangos sorozatokban bizonyított már és a támogatás révén magasabb szintű bajnokságokban, vagy professzionálisabb körülmények közt koncentrálhat a versenyzésre.
A HUMDA egyik alapvető célkitűzése a hazai autó- és motorsport népszerűsítése, fejlesztése, a tehetséges, illetve eredményes sportolók karrierjének támogatása és előre mozdítása. Az Ügynökség tavaly novemberben Michelisz Norbert és Talmácsi Gábor vezetésével több mint száz tehetséges versenyző képességfelmérését kezdte meg a tehetségkutató- és utánpótlásnevelési rendszerben. A hazánkban jelenleg is aktív, többségében utánpótlás korú autó- és motorversenyzők a Fit4Race komplex, többek között fizikai-, mentális, pszichológiai, biomechanikai és egyéb versenyspecifikus szempontok alapján végzett felmérésen vettek részt. Különböző szempontok figyelembevételével és súlyozásával alakult ki a támogatotti lista, többek között az életkort, a sporttapasztalatot, a versenyzőkben rejlő potenciált, a sporthoz való hozzáállást és a mikrokörnyezetet is értékelték a szakemberek Michelisz Norbert és Talmácsi Gábor irányításával.
Fotó: HUMDA
Olyan versenyzők kerülhettek be a programba, akik már bizonyítottak valamilyen szinten és van esélyük arra, hogy komolyabb karriert fussanak be a következő években. A támogatás célja nem az, hogy teljesen egészében fedezze egy szezon költségvetését, hanem kiegészítést jelent a már meglévő költségvetéshez, amelyet jellemzően családi vagy szponzori támogatással teremtenek elő a fiatalok.
– Saját tapasztalatból tudom, hogy a motorsportban milyen nehéz beindítani egy karriert fiatalon. A legtöbb sportággal ellentétben itt sokkal nagyobb az anyagi nyomás a versenyzőkön, és sok esetben a költségvetés hiánya a legfőbb gátja a magyar tehetségek kibontakozásának. Azért örülök a HUMDA programjának, mert lehetőséget ad arra, hogy a legtehetségesebb versenyzők kisebb valószínűséggel kerüljenek ilyen nehéz helyzetbe. A kiválasztásban nekem fontos szempont volt, hogy ami mérhető, azt mérjük meg. Sokat számított a Fit4Race-elemzés, amelynek segítségével a fejlődési potenciált objektív szempontokkal kiegészítve határozhattuk meg, ezzel növelve annak valószínűségét, hogy azok a versenyzők kapjanak segítséget, akik a legjobb eséllyel juthatnak el komoly szintre egy erős, nemzetközi bajnokságban – emelte ki Michelisz Norbert, a túraautó világkupa 2019-es bajnoka, a HUMDA Academy program mentora.
– Már aktív karrierem során is fontosnak tartottam a fiatalok támogatását. Jó érzéssel tölt el, hogy a tehetségek mentorálásában részt vehetek. Egy hosszú kiválasztási folyamat végéhez érkeztük, melynek eredményeképp előre mozdíthatjuk a legtehetségesebbek pályafutását. Visszaemlékezve pályafutásom elejére, én magam is átérzem azt, hogy a szülőkre mekkora anyagi teher nehezedik évről-évre a technikai sportokban, ezért igazán kivételes lehetőség ez a támogatottak számára – tette hozzá Talmácsi Gábor, a MotoGP-sorozat 2007-es világbajnoka, a HUMDA Academy program mentora.
– A Fit4Race a minden teljesítmény területre kiterjedő vizsgálatai alapján létrehozott a HUMDA részére egy olyan speciális felmérési és kiértékelési rendszert, melynek segítségével kizárólag számadatokkal skálázhatóvá tudtuk tenni a több mint 100 versenyző részvételével zajló kiválasztási folyamatot. Nagyszerű volt látni, hogy a versenyzők úgy érkeztek meg és teljesítettek, mintha az egy éles versenyhétvége lett volna. Ez a plusz izgalmi szint egyértelművé tette azt is, hogy kik azok a sportolók, akik a jövőben egy nap képesek lesznek sorsdöntő versenyeket, bajnoki címeket is nyerni – nyilatkozta Matics Zsolt teljesítménytréner, a Fit4Race alapítója.
– A HUMDA Academy tagjai nem csak anyagi támogatásban részesülnek, hanem folyamatos kapcsolatban állnak majd az Ügynökséggel, és más területeken is segítséget, tanácsokat kapnak karrierjük építéséhez. Ez alatt jogi-, kommunikációs-, és marketing segítséget értünk, de akár a fizikai vagy a mentális felkészülés folyamatában is részt vehetünk. Mivel minden sportág minden szakágában más és más jellegűek lehetnek ezek a felmerülő kérdések, ezért ez a munka egyben egy pilot projekt is az Ügynökségnek, a sportolókkal együtt dolgozzuk majd ki a részleteket. Így a felmerülő kérdések és tapasztalatok alapján tudunk majd a jövőben támogatandó versenyzőink mellé egy komplex támogatási csomagot biztosítani – mondta Őry Kornél, a HUMDA Zrt. szakmai igazgatója.
A HUMDA néhány hete jelentette be, hogy a túraautó-világkupában (FIA WTCR) induló Zengő Motorsport és a kamion-Európa-bajnokságban (FIA ETRC) versenyző Révész Racing csapatait is támogatja. A teljes magyar háttérrel, hazai versenyzővel és szerelőgárdával induló versenycsapatok azontúl, hogy hazánk hírnevét öregbítik a technikai sportok rangos szériáiban megfelelő hátteret biztosíthatnak a magyar versenyzőket támogató szakembergárda kiépítéséhez, tapasztalatszerzéséhez.
A HUMDA Academy tehetséggondozó programban támogatott versenyzők szakáganként:
Két magyar versenyző is eddigi legjobb WSK eredményét érte el a Super Master Series negyedik, egyben utolsó futamán. Molnár Martin az OKJ kategória döntőjében lett 18., Gáspár Benett pedig Miniben 17.
Újra öt magyar versenyző állt rajthoz a WSK Super Master Seriesben. A négyfutamos bajnokság utolsó fordulóját a Nápoly közeli Sarnóban rendezték.
A Mini kategóriában Gáspár Benett remekelt, az előfutamok után a 20. helyen állt, az elődöntőben 15., a döntőben pedig 17. lett. Ezzel 6 pontot szerzett, amivel 13-ra növelte pontjai számát és a bajnokság 27. helyén végzett.
Gender Tomi a fejlődési szakaszában máshol tart, ő az elődöntő 26. helyén végzett, az összesen 79 fős Mini mezőnyben.
Felemás eredményt hoztak a magyar versenyzők az OKJ (junior) kategóriában. Molnár Martin pályafutása legjobb WSK eredményét érte el a döntő 18. helyén. Ezzel 42-re növelte pontjai számát és a bajnokságban is a 18. helyen végzett.
Fotó: WSK
A tempóval nem volt gond Hideg Ádámnál sem, ám a négy előfutamból háromszor kilökték, egyszer pedig a törött kipufogó hátráltatta, így az a ritka helyzet állt elő, hogy nem jutott döntőbe. Az elődöntő 16. helyével azonban így is szerezett egy pontot, így a bajnokságot 32 ponttal a 24. helyen zárta.
Szintén nehéz hétvégéje volt Krózser Menyának az OK kategóriában, ahol a váz, a gumik és a versenyző stílusa nem nagyon akart összhangba kerülni. Menya nagyon elkeseredett volt, de a csapata megnyugtatta, néha vannak ilyen hétvégék a gokartsportban.
Fotó: MHH Kart Team
Menya az elődöntőben a 24. helyen végzett és ezúttal nem szerzett pontot, így a bajnokságot 13 ponttal a 30. helyen fejezte be.
A WSK júliusban folytatódik a kétfutamos Euro Series-zel. Az OKJ és OK mezőny azonban nem sokat pihenhet, hiszen március 24–27-én kezdődik a négy futamos Champions of the Future sorozat a portugáliai Portimaóban.
Magyar versenyzők eredményei a WSK Super Master Series 4. futamán, Sarnóban
Mini
Gáspár Benett, döntő 17.
Gender Tamás, elődöntő 26.
OKJ
Molnár Martin, döntő 18.
Hideg Ádám, elődöntő 16.
OK
Krózser Menya, elődöntő 24.
Magyar versenyzők végső helyezése a WSK Super Master Seriesben
Mini
27. Gáspár Benett 13 pont
OKJ
18. Molnár Martin 42 pont
24. Hideg Ádám 32 pont
Hatalmas eső nehezítette meg a WSK Super Master Series harmadik futamát, a dél-olaszországi La Conca pályáján. A három magyar versenyzőből ketten így is pontot szereztek.
Az időmérőkig nagyjából rendben volt minden az olasz csizma sarkában, Leccétől délre eső La Conca pályán. Ám akkor megnyíltak az égi csatornák és komoly mennyiségű víz öntötte el a pályát.
Voltak teljesen vizes futamok, akadtak amelyikre felszáradt egy nyom, ezért slickkel kellett menni, viszont ha erről letért az ember azonnal a füvön találta magát. Ennek megfelelően jó sok sár is került az aszfaltra. A vizes pálya csúcspontját pedig azok a futamok jelentették, amelyekben akkora víz állt a pályán, hogy a gokartok alja felúszott rajta.
Ezzel küzdött Molnár Martin is, aki az előfutamok során hozott ugyan egy nagyon erős negyedik helyet az OKJ kategóriában, de a másik három futamon ő is a pálya szélét látogatta – egyszer a fennakadt gázpedál miatt. Ennek ellenére az elődöntőben 10. lett, amiért hat pont járt. A döntőben pedig a rajt után belekeveredett a darálóba és miután kijött belőle már csak a 23. helyig tudott felkapaszkodni.
A Mini kategóriában Gáspár Benett az elődöntőben 13. lett, amivel ő is szerzett három pontot, míg a döntőben a 26. helyen ért célba. Gender Tamás pedig az előfutamok során végzett a 41. helyen.
A szokásos öt magyar WSK-versenyző közül ketten is kihagyták a futamot. Hideg Ádámot a hétvégén láthatjuk újra a Super Master Series negyedik futamán, Sarnóban.
Szintén távol maradt az OK kategóriában versenyző Krózser Menyhért. Ő a hét elején Sarnóban tesztelt és mivel a csapattal úgy találták, hogy a kétnapos teszt ellenére sem sikerült tökéletes beállítást találniuk, inkább beáldozták egy versenyt, és maradtak Sarnóban tesztelni, hogy a hétvégére a lehető legjobban készüljenek fel.
A WSK Super Master Series negyedik, egyben utolsó futamát március 10–13-a között rendezik Sarnóban.
WSK Super Master Series 3. futam, La Conca, 2022. március 4–6. Magyar eredmények:
Mini Gáspár Benett, döntő: 26.
Gender Tamás, előfutamok után: 41.
OKJ Molnár Martin, döntő: 23.
WSK Super Master Series bajnokság állása (magyar eredmények)
Mini 32. Gáspár Benett 7 pont
OKJ 20. Hideg Ádám 31 pont
25. Molnár Martin 18 pont
