Címke: Gabriele Tarquini

Tarquini a TCR Germany-ben vendégeskedik a hétvégén

A WTCR tavalyi bajnoka, Gabriele Tarquini a TCR Germany mezőnyében vendégeskedik a sorozat hétvégi fordulóján, a Red Bull Ringen.

A rutinos olasz egy Hyundai i30 N TCR-t fog vezetni, és a Team Engstler csapat színeiben áll rajthoz. Vendégversenyzőként ennél a csapatnál vezetett már idén egy újságíró, név szerint Guido Naumann (az oscherslebeni szezonnyitón) és Jessica Bäckman is, múlt hónapban, a bajnokság most-i fordulóján.

Továbbá a WRC kiválósága, Thierry Neuville beugrására is számítanak valamelyik versenyhétvégén.

„Sok versenyt láttam a tévében, főleg a Hyundai csatlakozása óta” – mondta Tarquini. „A versenyek nagyon izgalmasak, jó nézni őket, mert a versenyzők magas szintet képviselnek. Alig várom, hogy újra egy német bajnokság versenyén álljak rajthoz az 1999-es STW szezon után.”

2019. június 5.
Alfa szendvicsben ért be Michelisz Norbi a harmadik szlovák futamon!

Ma Csing-hua megszerezte az első győzelmét Alfa Romeóval, a harmadik versenyén a Szlovákiaringnek. Mögötte Michelisz Norbert végzett a második helyen, és a dobogóra még a szintén olasz márkával versenyző Kevin Ceccon fért fel.

Ahogy láthattuk az első versenyen is, Ma kilőtt a rajtnál, és már az első kanyarban átvette a vezetést, míg a poleból indult Nicky Catsburg csak másodikként fordulhatott el csapattársa, Michelisz Norbert előtt. A bajnokságot vezető Néstor Girolami meg újra bajba került, aki rosszul helyezkedett, és ennek eredményeképp hátraesett.

A PWR versenyzői is sietősre vették: Haglöf és Azcona is otthagyta Guerrierit, és a hatodik, hetedik helyre helyezkedtek be. Catsburg kalandozása hátrafelé pedig az ötödik körben kezdődött meg, és sebességét vesztvén előbb Michelisz, majd Kevin Ceccon Alfája mögé került. Azcona megelőzte a csapattársát Haglöf-t a hatodik körben, majd hamar az ötödik helyen találta magát, miután Catsburg továbbra sem talált magára.

Haglöfnek sem alakult jól, mert Guerrieri megelőzte, és máris egy nagyobb csatában találta magát a tizedik hely környékén, Rob Huff és Gabriele Tarquini társaságában. Bele is szaladt Huff Volkswagenének a hátuljába, majd Tom Coronelnek is nekiment, aki szintén felért rájuk. Utóbbi nem járt jól, hiszen teljesen hátraesett, míg Huff csak a 13. helyig.

Az élen Micheliszt finoman bekóstolta Ceccon is a második helyért, de a magyar versenyzőnek sikerült meglépnie, és ezzel nagyot lépett előre a bajnokságban is, mert a harmadik helyről várhatja a folytatást az összetettben. Niels Langeveldnek is a legjobb eredménye a szezonban eddig az itt megszerzett negyedik helye, míg Azcona végül ötödik lett. Guerrieri a hatodik helyének köszönhetően két pontra megközelítette a versenyzők bajnokságában a csapattársát Girolamit.

Folytatás Zandvoortban, már a jövő hétvégén!

2019. május 12.
Vervisch a kilencedik helyről nyert az első szlovák futamon!

Frédéric Vervisch az első győzelmét szerezte meg a WTCR-ben 2019-ben, egy nedves pályán futott versenyen a Slovakia Ringen. A belga az Audijával a 9. helyen kezdett, de már az első kör végén második volt, majd megelőzte a versenyben vezető Ma Csing-huát is.

A pole pozícióból Nicky Catsburg indult, de szemerkélő eső volt közvetlenül a rajt előtt, így elég változatos pálya várta a versenyzőket. Catsburg az első kanyarban el is vesztette a tapadást, és a negyedik helyre esett vissza, a harmadik helyről indult Ma Csing-hua pedig átvette a vezetést. Vervisch ekkor már az első kanyar szélén lopakodott, és a második helyért volt harcban.

Mindeközben jóval hátrébb a bajnokságot vezető Néstor Girolami belement Tom Coronel Cuprájának, majd az Audis Niels Langeveldnek, és ezzel meg is volt a verseny első kiesője, mivel benne ragadt a kavicságyban. Be is jött a biztonsági autó, amely csak a negyedik körben távozott, és Ma egyből megkapta a nyakára Vervischt, Michelisz Norberttel egyetemben lőtávolon belül. Egy kör kellett csak a belgának, és a második kanyarban az ötödik körben elment a kínai mellett.

Őket követte Jean-Karl Vernay és Daniel Haglöf, majd történt egy taktikai csere a Hyundai pilótái, Augusto Farfus és Nicky Catsburg között. Catsburgnak már gumiproblémái voltak az ütközései miatt, így Farfus a nyolcadik körben előrement, és az első kanyarban megelőzte Haglöf-t is. Catsburgnak is ez volt a terve, de összeértek. Az eredmény az lett, hogy még Tarquini is elment mellettük.

A legszebb jelenetet azonban Mehdi Bennani és Aurélien Panis párosa okozta, akik az utolsó előtti kanyarban együtt látogattak ki a szervizútra, és maradtak is ott.

Az élen mindeközben Vervisch áthaladt a célvonalon, és három másodpercnyit vert Ma Csing-huára és Micheliszre. Mind az öt Hyundai a top tízben végzett, mert még a szabadkártyás Luca Engstler is beért a tízbe az első WTCR-es versenyén.

Girolami továbbra is vezeti a bajnokságot 100 ponttal, de már csak hét pontra van tőle csapattársa Esteban Guerrieri, míg Tarquini 11-re. 15:15-kor lesz a következő verseny.

2019. május 12.
Catsburg eddig verhetetlen Szlovákiában, a második kvalit is behúzta!

Nicky Catsburg maradt Slovakia Ring királya az akciódúsra sikeredett második időmérő edzésen is, tehát vasárnap mindhárom versenyt az élről kezdheti meg. A Hyundai pilótája mindhárom szegmensében az időmérő edzésnek a leggyorsabb volt, így a maximálisan elérhető pontokkal kezdi ezt a hétvégét. Holnap nem lesz futam, mert 8 órán keresztül a motoroké a főszerep, a FIM World Endurance verseny miatt.

A nyitány kaotikusra sikerült az esőnek köszönhetően, és a versenyzőket változatos körülmények fogadták a pályán, nehéz is volt eldönteni, hogy milyen gumikkal érdemes kihajtani. Legtöbben vegyesen kezdtek, tehát slick és esőgumi is volt az autón, szerencsére javult az idő, így a végén már tisztán sima gumikkal is lehetett menni. Sok esélyest így megtréfált egy ennyire kiszámíthatatlan kezdet, így nem jutottak be a top 12-be.

Catsburg átmentette a jó formáját, míg Gabriele Tarquini és Augusto Farfus újfent nem találta a helyét, és csak a 16., 17. helyen végeztek. Az olasz szerint taktikailag hibáztak, amikor túl sokáig hagyták kint nem a megfelelő gumikon. Jean-Karl Vernay ugyan az első edzésen remekelt, most csak 19. lett, ahogy Tiago Monteiro is csak a 24. helyre kvalifikálta magát.

Tom Coronelnek kész katasztrófa volt ez az edzés, defektet kapott, így az utolsó lett.

Az időmérő edzés második fázisában javultak a körülmények, de továbbra is az számított, hogy ki hajtott a megfelelő időpontban a pályára, és ebből is Catsburg jött ki a legjobban. Vele együtt Esteban Guerrieri, Ma Csing-hua, Daniel Haglöf és Michelisz Norbi jutottak el a döntőbe. Kevin Ceccon ezúttal éppen csak lemaradt, hatodik lett.

A Q3-ban Michelisz jött ki először, kicsivel volt csak lassabb, mint a korábbi időmérő edzésen. Utána Haglöf jött, de mindhárom szektorban vesztett, és fél másodperces hátrányba került a magyar pilótához képest. Ma, az Alfával Michelisz mögé ért, Guerrieri viszont nem találta a sebességet a Hondával, és csak a negyedik volt ekkor. Catsburg viszont az első két szektort lilára hozta, és csak kicsivel volt lassabb az utolsó szektorban mint Norbi, így a hollandé lett az elsőség.

Folytatás vasárnap, mind a három versennyel egy napon!

2019. május 10.
Hyundai a poleban Szlovákiában, de nem Michelisz!

Nicky Catsburg lopta el a show-t Szlovákiában csapattársa Michelisz Norbi elől a Slovakia Ringen. A holland pilóta nyerte végül a Hyundai házi csatáját, így övé lett a pole, és a bónusz pontok is, és ketten uralták is a 30 perces időmérő edzést, ami máris izgalmakat hoz majd magával a vasárnapi első futamra.

Michelisz vezetett először a korai szakaszban, és ő volt az első pilóta is, aki az i30 N TCR-jével bement 2:10 alá. Később a versenyzők már szélárnyékozni kezdtek, ebből viszont Catsburg jött ki jobban, és futott egy 2:09.498-as időt, amivel éppen csapattársa elé befért még. A végén a párost csak 0.030 másodpercnyi idő választotta el egymástól, így a BRC kibérelte az első sort, még ha a garázs két másik végén is található meg a két pilóta.

Némi meglepetésre őket a fejlődésnek indult Mulsanne Alfa Rome Racing csapat kínaija Ma Csing-hua követte, aki a legjobb eredményét is hozta eddig a szezonban a harmadik helyével, pedig még csak nem is szélárnyékozott. A Cuprák is magukra találtak: Daniel Haglöf és Tom Coronel előzték meg a másik Alfát a sorban, Kevin Ceccont, aki így a hatodik lett. A bajnokság éllovasait azonban hátrébb kell keresni.

Jean-Karl Vernay volt a legjobb Audis a hetedik pozícióban, majd a Hondás Esteban Guerrieri fért be még Frederic Vervisch és Mehdi Bennani elé, és ezzel komplett is lett a top tíz hely.
A jelenlegi listavezető Néstor Girolami pont lemaradt, és a 11. helyet szerezte csak meg. A regnáló bajnok, Gabriele Tarquini csak a 13. helyről indulhat majd vasárnap, a szabadkártyás Luca Engstler 20. lett.

A Lynk & Co-nak fel kell kötnie a nadrágot, mert csak egyedül Yvan Mullernek sikerült bekerülnie a top 20 helyezettbe. Thed Björk, Yann Ehrlacher és Andy Priaulx az utolsó három helyen tanyáznak.

2019. május 10.
WTCR: Tarquini nyerte a harmadik versenyt, Michelisz második!

Gabriele Tarquini nyerte a WTCR hungaroringi fordulójának harmadik versenyét. Rajta kívül csapattára, a hazai közönség előtt versenyző Michelisz Norbert, valamint Yann Ehrlacher állhattak még dobogóra.

Michelisz rajtolhatott a pole-ból, de Esteban Guerrieri hamar átvette tőle a vezetést, majd hasonlóan tett Tarquini is.

Andy Priaulx és Yvan Muller incidense okán utóbbi boxutca áthajtásos büntetést kapott, még a verseny elején. Ezzel Muller előbb csak hátracsúszott, majd fel is adta a versenyt.

Guerrieri nem sokáig élvezte azonban az első helyet, némileg lelassult, és a két BRC Hyundai mögé került, így Tarquini átvette a vezetést. De nem ez volt a legrosszabb ami Guerrierivel történt, ugyanis a tizenegyedik körben a harmadik helyről a 14. kanyarban kiejtette magát a versenyből.

Az argentin balesete miatt a biztonsági autót is pályára küldték, végül három körre engedték még el a mezőnyt. Ekkor azonban Kevin Ceccon ütközött, és a biztonsági autó visszatért a pályára, és ott is maradt a leintésig.

Tassi Attila a 14., Tenke Tamás pedig a 23. helyen végzett.

A magyar forduló után a bajnokságot Néstor Girolami vezeti, Guerrieri és Thed Björk előtt.

A WTCR magyar versenyhétvégéjén szombaton 7000, vasárnap pedig 12 000 néző vett részt.

2019. április 28.
Catsburg drámája után Tarquinié a második marokkói futam

A bajnoki címvédő Gabriele Tarquini nyerte a WTCR második futamát Marokkóban, köszönhetően annak is, hogy márkatársa Nicky Catsburg az élről esett ki.

A hétvége második (fordított rajtrácsos) futamát két Hyundai kezdhette meg az első sorból, Catsburg és Tarquini sorrendben. A rajt után sem változott kettejük sorrendje, őket pedig az Audis Vernay követett.

A rajt a legjobban Yann Ehrlacher számára sikerült a legjobban, aki meg tudta előzni a tegnapi futamgyőztes Guerrierit és feljött a negyedik helyre a Lynk & Co-val.

Ahogy tegnapi versenyen, a mai elsőn is Mehdi Bennani volt az első kieső, mindkétszer baleset miatt kényszerült kiállni. Tegnap Tom Coronel, ma pedig a csapattára Rob Huff volt az „áldozata”.

A tizedik körig nem igazán történt semmi érdemleges, ekkor azonban megtörtént a dráma, ugyanis az addig magabiztosan vezető Nicky Catsburg fék hiba miatt a gumifalban kötött ki.

A mentés idejére a biztonsági autó is a pályára hajtott, így két körrel nőtt a versenytáv. Az újraindítás után Tarquini megtartotta a vezető helyét amit a leintésig meg is őrzött. A verseny utolsó hat körében nem igazán történt előzés, így a sorrend sem változott.

Az olasz címvédő első sikerét aratta 2019-ben, míg a dobogóra rajta kívül Jean-Karl Vernay és Yann Ehrlacher állhatott fel. Esteban Guerrieri a negyedik helyen fejezte be a futamot, ezzel továbbra is őrzi vezető helyét a pontversenyben.

Michelisz Norbert a pontszerző 12.helyen végzett, míg Tassi Attila a 20.lett.

2019. április 7.

Kezdődik a WTCR szezon, íme a mezőny!

Ezen a hétvégén Marokkóban elrajtol a 2019-es WTCR szezon, többek között két magyar versenyzővel: Michelisz Norberttel és Tassi Attilával!

Az alábbi táblázatban a szezon hivatalos nevezési listáját látjátok, alatta pedig egy szavazást arról, hogy kiknek szurkoltok, kiket kedveltek az idei mezőnyben. Természetesen a magyarokon túl, így összesen négy versenyzőre voksolhattok!

Rajtszám	Csapat	Versenyző	Autó
1	BRC Hyundai N Squadra Corse	Gabriele Tarquini	Hyundai i30 N TCR
5	BRC Hyundai N Squadra Corse	Norbert Michelisz	Hyundai i30 N TCR
8	BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team	Augusto Farfus	Hyundai i30 N TCR
9	KCMG	Attila Tassi	Honda Civic TCR
10	Comtoyou Team AudiSport	Niels Langeveld	Audi RS3 Lt..1S
11	Cyan Racing Lynk & Co	Thed Björk	Lynk & Co 03 TCR
12	Sebastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport	Rob Huff	Volkswagen Golf GTI TCR
14	Sebastien Loeb Racing Volkswagen	Johan Kristoffersson	Volkswagen Golf GTI TCR
18	KCMG	Tiago Monteiro	Honda Civic TCR
21	Comtoyou DHL Tearn Cupra Racing	Aurelien Panis	Cupra TCR
22	Comtoyou Team AudiSport	Frederic Vervisch	Audi RS3 LMS
25	Sebastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport	Mehdi Bennani	Volkswagen Golf GTI TCR
29	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Nestor Girolami	Honda Civic TCR
31	Mulsanne Srl	Kevin Ceccon	Alfa Romeo Guietta TCR
33	Sebastien Loeb Racing Volkswagen	Benjamin Leuchter	Volkswagen Golf GTI TCR
37	PWR Racing	Daniel Häglöf	Cupra TCR
50	Comtoyou DHL Tearn Cupra Racing	Tom Coronel	Cupra TCR
52	Leopard Racing Team AudiSport	Gordon Shedden	Audi RS3 LMS
55	Mulsanne Srl	Ma Qing Hua	Alfa Romeo Guietta TCR
68	Cyan Perfonnance Lynk & Co	Yann Ehrlacher	Lynk & Co 03 TCR
69	Leopard Racing Team AudiSport	Jean-Karl Vernay	AudiRS3 Lt-1S
86	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Esteban Guerrieri	Honda Civic TCR
88	BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team	Nicky Catsburg	Hyundai i30 N TCR
96	PWR Racing	Mikel Azcona	Cupra TCR
100	Cyan Racing Lynk & Co	Yvan Muller	Lynk & Co 03 TCR
111	Cyan Perfonnance Lynk & Co	Andy Priaulx	Lynk & Co 03 TCR

[poll id=”124″]

2019. április 4.

Michelisz Norbert megkezdte az aggódást az első nap után

Nem csak a pápa kezdte meg az aggódást hivatalosan, ahogy volt az pár éve a szalagcímekben, hanem a mai nap után Michelisz Norbi is. A Hyundai i30 N TCR a versenytársakhoz képest lassabban haladt ma, az első tesztnapon, és szerinte egyértelműen hátrányba kerültek.

A magyar pilóta ráadásul holnap a családi teendői miatt nem lesz a pályán, ma csak a 15. leggyorsabb időt tudhatta a magáénak, 2.5 másodpercre az élen tanyázó Hondás Esteban Guerrieri mögött. Így látja a helyzetét most Norbi:

„Elég bonyolult napunk volt, teljesítményben nem hoztuk az elvártakat, és érdekelne, hogy történhetett meg ez, de arra is kíváncsi vagyok, hogy mire megy holnap majd Gabriele. Jobban szenvedünk most, mint tavaly év végén. Nem tudom, hogy mi ennek az oka, de biztos vagyok benne, hogy elég jó a csapat ahhoz, hogy kitaláljunk még valamit Marokkó előtt. Az egyik lehetőség az lehet, hogy az ellenfeleink sokkal erősebbek lettek, de nem tudom, hogy a legutóbbi BoP változásnak még milyen hatásai vannak pontosan.”

Az időeredmény különbségek a versenyzők között láthatóak, ami azt is jelentheti, hogy pár pilóta össze tudott rakni tökéletes köridőket az ideális időjárási körülmények között. Michelisz azonban utalt rá, hogy a Hyundai nem játszadozik a tesztek alatt:

„Általában a szezon előtti teszten már látod azt, hogy hol a helyed, de most kevésbé vagyok magabiztos, mint tavaly ilyenkor. A legnagyobb a lemaradásunk az egyenesekben. Mindegyik autónkkal hátrányban vagyunk, nem szórakozunk azzal, hogy félúton felengedjük a gázpedált hogy a sebességmérésnél rosszabb legyen az eredményünk. Megnéztük az adatokat, és 10 km/órányi hátrányban vagyunk, bizonyos autókhoz képest.”

2019. március 28.
Íme, Michelisz Norbi 2019-es autójának a festése!

A BRC Racing Team ma mutatta be Michelisz Norbi új autójának a festését is, amelyen már helyet kapott az új támogatójuk logója is, ami nem más, mint a Lukoil. Igen ám, de csak a fél csapatnak! Augusto Farfus és Nicky Catsburg autójánál tehát szignifikáns megjelenést kaptak az oroszok. A design agresszívebb lett, nem annyira konzervatív, mint tavaly volt.

A csapat másik felében, Tarquiniéknél ugyanakkor maradhatott Norbi személyes támogatója is, az OMV.

https://www.facebook.com/michelisz.norbert/posts/10156140917527039

2019. március 18.