Címke: futam

  • Jakarta is Formula E futamot rendezhet a következő szezonban

    Jakarta is Formula E futamot rendezhet a következő szezonban

    Két helyszín még nem ismert a Formula E következő szezonjának versenynaptárjából, a legfrissebb hírek szerint pedig Indonézia fővárosa Jakarta lehet az egyik.

    A new yorki szezonzáró helyszínén találkozott egymással a sorozat és Jakarta város vezetői, ahol bemutatásra kerültek a tervek, illetve a pálya vonalvezetése is.

    Jakarta kormányzója Anies Baswedan egy Instagram posztban pedig már gyakorlatilag bejelentette, hogy FE futamot fognak rendezni.

    „Köszönöm Istenem! Megcsináltuk! Jakarta lesz az egyik házigazdája a nagy presztízsű Formula E szezonnak 2020 közepén.”

    A new yorki találkozó után a sorozat elöljárói a helyszínre is elutaztak és szemügyre vették azt. Baswedan szerint gazdaságilag is komoly haszna lenne egy verseny rendezésnek.

    „A tanulmányaink szerint ez a futamrendezés nagyjából 78 milliós hasznot hozna a jakartai város költségvetésének.” – jegyezte meg.

  • Hamilton behúzta a hazai versenyét, Vettel kiütötte Verstappent

    Hamilton behúzta a hazai versenyét, Vettel kiütötte Verstappent

    Lewis Hamilton győzelmével zárult a Forma-1-es Brit Nagydíj, ezzel pedig rekorder lett a brit futamok történetében.

    A hazai pályán versenyző bajnoki címvédő csapattársa mellől kezdhette meg az 52 körös versenyt. A verseny elején még a finn vezette a versenyt, de ő jött ki előbb kerékcserére, míg Hamilton elnyújtotta az etapját, ami végül kifizetődött, ugyanis Anotnio Giovinazzi miatt a pályára hajtott a biztonsági autó, így Hamilton gyakorlatilag nyert egy ingyen kiállást.

    Ráadásul a bajnoki éllovas kemény, még Bottas közepes gumikat kapott, ami azt is jelentette, hogy a finnek még egyszer ki kell állnia új abroncsokért, mivel közepeseken rajtolt. Ez pedig mind azt eredményezte, hogy Hamilton magabiztos előnnyel nyerte meg a hazai futamát, rekordot jelentő hatodik alkalommal, ráadásul a plusz pontot jelentő leggyorsabb kör is az ő neve mellett lett. Csapattársa Bottas tette teljessé a németek kettős győzelmét.

    Izgalmas napon napon van túl Charles Leclerc, aki a verseny során Gaslyval, és Verstappennel is keményen csatázott, de a safety car fázis neki is rosszul jött ki, illetve a Ferrari is hibázott a stratégia során, így emiatt a hatodik helyre esett vissza. Gaslyt viszonylag hamar megelőzte, de előtte Vettel és Verstappen vívott kemény csatát a dobogóért, aminek a vége az lett, hogy a Ferraris hátulról kiütötte a hollandot. Vettel a bokszba kényszerült, míg Verstappen két helyet veszítve tudta folytatni. Leclerc így zsinórban negyedszer állhatott dobogóra, míg Gasly beállította pályafutása legjobb eredményét ezzel a negyedik hellyel. Verstappen végül az ötödik helyen be tudta hozni a Red Bullját, míg Vettel nem szerzett pontot.

    A középmezőny elején ismét a McLaren zárt, az ismét nagy felzárkózást bemutató Carlos Sainz jóvoltából, aki egy újabb hatodik helyet tudhat magáének. A futam végén keményen üldözte őt Daniel Ricciardo, de megelőzni már nem tudta a spanyolt.

    Egy kiállásos taktikával végzett a nyolcadik helyen az Alfa Romeoval Kimi Räikkönen, míg egy jól időzített kerékcserével Daniil Kvyat a pontszerző kilencedik helyen futott be. Nico Hülkenberg zárta a pontszerzők sorrendjét.

    Újabb rémes hétvégén van túl a Haas, ugyanis Grosjean és Magnussen már a rajt után összeakadt egymással, végül egyikük sem tudta befejezni a futamot.

    Az összetettben Hamilton előnye már 39 pont csapattársa előtt, miközben a Verstappen-Vettel-Leclerc hármas között összesen 16 pont a differencia.

  • Vettel: Nem sikerült teljesítenünk a kitűzött céljainkat

    Vettel: Nem sikerült teljesítenünk a kitűzött céljainkat

    Sebastian Vettel elismerte, nem sikerült céljaikat elérni, ugyanis nem tudták csökkenteni a lemaradásukat Mercedeshez képest a Francia Nagydíjon.

    A német versenyző a hetedik pozícióból rajtolt és csak két helyet sikerült javítani a futam végére, valamint a második kerékcseréje miatt, amit a verseny végén iktattak be, a leggyorsabb körért járó pontot is elvihette. A négyszeres világbajnok nem tudott beleszólni a nagyok csatájába, míg csapattársa Charles Leclerc az utolsó pillanatokban majdnem levadászta Valtteri Bottast.

    A futamot követően a 31 éves pilóta elismerte, nem sikerült teljesíteniük kitűzött céljaikat, ám bizakodó és azt reméli, Ausztriában már az ő javukra fordul a kocka.

    ,,Pontosan tudjuk azt, hogy az egyenesekben gyorsak vagyunk, míg a kanyarokban nem igazán. Ezen a hétvégén az volt a fő célunk, hogy csökkentsük a hátrányunkat amennyire csak lehet, ám ez nem sikerült. Meg kell értenünk, hogy miért nem működött néhány alkatrész, amit ide hoztunk és remélhetőleg az ausztriai pálya már nekünk fog feküdni. Nagyon forró volt itt az aszfalt, ezért ha minél több tapadással rendelkezel, annál jobban kell óvnod az abroncsaidat is. Úgy látszik ez is egy olyan dolog, amiben a Mercedes jobb nálunk.” –nyilatkozta Vettel csalódottan.

  • A csapatok nem nagyon akarnak 21-nél több futamot

    A csapatok nem nagyon akarnak 21-nél több futamot

    A Forma-1-es csapatok nincsenek meggyőződve róla, hogy jó ötlet 21 versenynél többet rendezni egy szezon során.

    Régóta van már e témában ellentét a csapatok és a Liberty Media között, utóbbi ugyanis a jelenlegi 21 állomásos versenynaptárat tovább bővítené. Jövőre már biztosan érkezik Vietnám és esélyes Zandvoort is.

    „Az embereink már így is huszonegyszer utaznak a világ körül évente, plusz a tesztek.” – mondta Claire Williams. „Nagyon sok időt töltenek az emberek távol az otthonuktól.”

    Williams szerint a több versenyt csak a nagyobb csapatok tudják gond nélkül megoldani, akik megengedhetik maguknak anyagilag, hogy több embert alkalmazzanak, és ne kelljen mindenkinek mindenhova elmennie.

    Ugyanakkor a nagyobb csapat, a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner sem biztos benne, hogy jó ötlet 21 fölé emelni a versenyek számát.

    „Már a 21 is nagy kérés.” – mondta Horner. „Úgy érzem, hogy e főlé menni már kritikus pont.”

    Horner szerint ez a mennyiség már a rajongók számára is sok lenne.

    „Egy könyvnek is sok fejezete lehet, de nem akar az ember telítődni vele.”

  • Räikkönent nem érdekli Barrichello rekordja

    Räikkönent nem érdekli Barrichello rekordja

    Az Alfa Romeo pilótája Kimi Räikkönen kijelentette, hogy őt nem érdekli az a rekord, hogy az ő neve mellett legyen a legtöbb futam.

    Mindmáig Rubens Barrichello tartja a legtöbb futamon való részvétel rekordját a Forma-1-ben, 326-tal. A jelenlegi mezőnyben hozzá Kimi Räikkönen áll legközelebb, aki a következő szezon kilencedik futamán fogja utolérni az egykori brazil klasszist. Ám ennek a rekordnak a megdöntése nem igen hatja meg a finn jégembert.

    „Sosem kergettem a rekordokat. Végül is ez csak egy szám. Ha ez húsz ezer lenne, az sem lenne különb. Nem nézem azt, hogy mennyi versenyt teljesítettem eddig vagy hogy mennyit kellene még. Ezt azért csinálom, mert úgy érzem, hogy azt teszem, amit akarok, amikor pedig már nem érzem ezt, akkor abba hagyom.” – fogalmazott a finn világbajnok.

    „Teljesen nulla az érdeklődésem a számok iránt. Ha tízzel több vagy kevesebb versenyem van, mint valaki másnak, akkor sem határozza meg azt, hogy mit hogyan csinálok. Ha pedig az érzéseim megváltoznak, akkor megyek és valami mást fogok csinálni.” – tette hozzá.

  • A Red Bull még nem döntött az Osztrák Nagydíj sorsáról

    A Red Bull még nem döntött az Osztrák Nagydíj sorsáról

    A Red Bull egyelőre nem akar még nyilatkozni arról, hogy 2020 után is lesz-e Forma-1-es futam a Red Bull Ringen.

    Mint ismert, az osztrák energiaital vállalat tulajdonában nem csak a Red Bull és a Toro Rosso Forma-1-es csapatok vannak, hanem az osztrák spielbergi versenypálya is, mai nevén a Red Bull Ring. A pálya 2020-ig rendelkezik szerződéssel a Liberty Mediaval egy Forma-1-es futam rendezésével kapcsolatban. Ám arról, hogy a továbbiakban mi lesz, még nem hoztak döntést.

    „Túl korán van még bármiféle nyilatkozathoz is ez ügyben. Majd az év végén vagy 2020 elején meghozzuk a döntést.” – mondta Dr. Helmut Marko a Speed Week-nek.

  • Egy második kínai futam is érkezhet a Forma-1-be

    Egy második kínai futam is érkezhet a Forma-1-be

    A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media elismerte, hogy már dolgoznak azon, hogy a jövőben valamikor egy második kínai verseny is bekerüljön a naptárba.

    A száguldó cirkusz egyre jobban terjeszkedik Ázsiában, ennek eredményeként jövőre egy újabb helyszín is feliratkozik a naptárba, méghozzá Vietnam és Hanoi személyében. Kína azonban továbbra is az a térség, ahol a Liberty Media további bővítést szeretne eszközölni.

    Kína Shanghai révén 2004 óta, megszakítás nélkül ad helyszínt egy Forma-1-es futamnak, de hatalmas területe és piaca miatt könnyedén befogadna egy újabb versenyt.

    „Szeretnénk egy második versenyt itt.” – jelentette ki a Forma-1 szponzori kapcsolatokért felelős vezetője Murray Barnett a kínai Xinhua-nak. „Talán nem a közeljövőben, mert már így is zsúfolt a naptár, de megszeretnénk találni a módját egy másik itteni futamnak.”

    „Számos dolgot igyekszünk kipróbálni, hogy nagyobb helyi érdeklődést érjünk el. Nem csak a három napos shanghai-i hétvégén, hanem egy egész éven át tartó aktivitásra van szükségünk.” – tette hozzá.

  • Itt vannak az idei futamok kezdési időpontjai

    Itt vannak az idei futamok kezdési időpontjai

    A Forma-1 hivatalosan is közzétette a 2019-es versenyek kezdési időpontjait.

    Az alábbi táblázatokban előbb a helyi idő szerinti hivatalos időpontokat láthatjátok, a második táblázatban pedig a kezdési időpontokat, az F1.com alapján, magyar idő szerint. Ezek alapján megállapítható, hogy a legkorábban az ausztrál és a japán első szabadedzésért kell majd kelnünk. Magyar idő szerint legkorábban a Japán Nagydíj kezdődik majd, 06:10-kor, míg a legkésőbb pedig a Kanadai Nagydíj majd, 20:10-kor. A legtovább pedig az amerikai időmérőért kell majd ébren maradnunk, az ugyanis 22:00-kor kezdődik majd.

    A versenynaptárért, dátumokért klikkelj ide.

    2019-es kezdési időpontok:

    Helyszín Péntek Szombat Vasárnap
    FP1 FP2 FP3 Kvalifikáció Futam Napnyugta
    Ausztrália 12:00-13:30  16:00-17:30 14:00-15:00 17:00-18:00 16:10 19:37
    Bahrein 14:00-15:30  18:00-19:30 15:00-16-00 18:00-19:00 18:10 17:53
    Kína 10:00-11:30 14:00-15:30 11:00-12:00 14:00-15:00 14:10 18:21
    Azerbajdzsán 13:00-14:30 17:00-18:30 14:00-15:00  17:00-18:00 16:10 19:32
    Spanyolország 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00 15:00-16:00 15:10 20:59
    Monaco* 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00 15:00-16:00 15:10 20:59
    Kanada 10:00-11:30 14:00-15:30 11:00-12:00 14:00-15:00 14:10 20:41
    Franciaország 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00 15:00-16:00 15:10 21:22
    Ausztria 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00  15:00-16:00 15:10 20:57
    Nagy-Britannia 10:00-11:30 14:00-15:30 11:00-12:00 14:00-15:00 14:10 21:19
    Németország 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00 15:00-16:00 15:10 20:12
    Magyarország 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00 15:00-16:00 15:10 20:14
    Belgium 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00  15:00-16:00 15:10 20:22
    Olaszország 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00  15:00-16:00 15:10 19:48
    Szingapúr 16:30-18:00 20:30-22:00 18:00-19:00  21:00-22:00 20:10 19:01
    Oroszország 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00  15:00-16:00 14:10 18:06
    Japán 10:00-11:30 14:00-15:30 12:00-13:00    15:00-16:00 14:10 17:22
    Mexico 10:00-11:30  14:00-15:30 10:00-11:00 13:00-14:00 13:10 18:05
    Egyesült Államok 11:00-12:30 15:00-16:30 13:00-14:00  16:00-17:00 13:10 17:42
    Brazília 11:00-12:30 15:00-16:30 12:00-13:00 15:00-16:00 15:10 19:26
    Abu Dhabi 13:00-14:30 17:00-18:30 14:00-15:00 17:00-18:00 17:10 17:33

    *A pénteki szabadedzések csütörtökön vannak

    Kezdési időpontok magyar idő szerint:

    Helyszín Péntek Szombat Vasárnap
    FP1 FP2 FP3 Kvalifikáció Futam
    Ausztrália 03.00 07.00 05.00 08.00 7:10
    Bahrein 11.00 15.00 12.00 15.00 15:10
    Kína 4:00 8:00 5:00 8:00 8:10
    Azerbajdzsán 11.00 15.00 13:00 15:00 14:10
    Spanyolország 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Monaco* 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Kanada 16:00 20:00 17:00 20:00 20:10
    Franciaország 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Ausztria 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Nagy-Britannia 11:00 15:00 12:00 15:00 15:10
    Németország 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Magyarország 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Belgium 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Olaszország 11:00  15:00 12:00 15:00 15:10
    Szingapúr 10:30 14:30 12:00 15:00 14:10
    Oroszország 10:00 14:00 11:00 14:00 13:10
    Japán 02.00 06.00 04.00 07.00 6:10
    Mexico 16:00 20:00 18:00 19:00 19:10
    Egyesült Államok 17:00 21:00 19:00 22:00 19:10
    Brazília 14:00 18:00 15:00 18:00 18:10
    Abu Dhabi 10:00 14:00 11:00 14:00 14:10
  • Új-Zélandra is vinnék a Formula E-t

    Új-Zélandra is vinnék a Formula E-t

    Egy aucklandi székhelyű konzorcium gőzerővel dolgozik azon, hogy az elkövetkezendő évek valamelyikében az új-zélandi városba hozzák a Formula E-t.

    A Vector Energy által vezetett konzorcium – melynek tagja még az Új-zélandi Nemzetközi Kongresszusi Központ és az Aucklandi Egyetem is – már felvette a kapcsolatot a sorozat elöljáróival egy esetleges belvárosi futam ügyében. Az egyeztetések már meg is kezdődtek.

    Az Új-zélandi Innovációs Tanács vezetője, Craig Cotton szerint egy esetleges aucklandi FE verseny nagyban segíthetné a város azon célkitűzését, hogy 2035-re teljes mértékben megújuló energiaforrásokat használjon a város, illetve 2050-re karbon semlegessé váljanak.

    „A Formula E szívesen jönne ide, és nagyra becsülik a környezet iránti elkötelezettségünket illetve a fenntarthatósági törekvéseinket. Ezek elérésében kulcsfontosságú szerepet játszik az elektromos közlekedés. Van lehetőségünk arra, hogy az új-zélandiakat bevonjuk egy sokkal intelligensebb, tisztább és gazdaságilag sokkal fenntarthatóbb jövőbe.” – kezdte.

    „Hogyan tudjuk mi könnyedén megoldani a forgalmi torlódások kérdését, az üzemanyag árak csökkentését és megvalósítani a 2035-ös és 2050-es terveinket? A Formula E az ideális lépés ezek megvalósítása felé.” – tetet hozzá.

    A korábbi Forma-1-es pilóta Mark Webber pedig már be is állt a futamrendezés mögé.

    „Rendkívül fontos, hogy a világ ezen része – Ausztrália és Új-Zéland – ne maradjon le a világ többi részéhez képest az innovációban, fejlődésben. Valakinek muszáj vezetnie ezt a folyamatot, ezért örülök annak, hogy Auckland lépett ennek érdekében.” – mondta Webber.

    „Ha megnézzük a szóban forgóvárosokat és vállalatokat, akkor láthatjuk, hogy a Formula E az, ami a jövő közlekedését meghatározza, és ezt mondhatom nyugodtan a Porsche nevében is. Ezen kívül ha mondjuk a hazai pilóta, Mitch Evans diadalmaskodna egy gyári csapat autójában, az még inkább vonzaná az új-zélandi embereket ez irányba.”- tette hozzá a Porsche nagykövete.

  • Todt sem ellenzi a 23 futamos naptárat

    Todt sem ellenzi a 23 futamos naptárat

    Az FIA elnöke Jean Todt elmondta, hogy ő maga örömmel látná azt, hogy tovább emeljék a versenyek létszámát a mostani rekordnak számító 21-ről is.

    A 2019-es versenynaptár ismételten 21 futamot tartalmaz, a sorozat történetében pedig már ez lesz a harmadik év, amikor ennyi verseny szerepel a kiírásban. A múlt héten, egy interjúban Jean Todt elmondta, hogy a versenynaptár hosszáról a kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media dönt, amibe az FIA nem fog beleszólni.

    „Jelen pillanatban 21 versenyünk van, ami remek. Nekem a 22-23 futammal se lenne problémám. A kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media tökéletes munkát végez, mindent megtesznek azért, hogy modernizálják a Forma-1-et. Remekül csinálják, mi pedig támogatjuk őket. Ez egy nagyon erős partner kapcsolat.” – mondta az FIA első embere.