Szerk Racingline.hu

Címke: Front Row Motorsports

  • A Daytona 500 megnyerésére pályázik a négyszeres Indy 500 győztes

    Egyre közelebb van Hélio Castroneves bejelentése, miszerint a négyszeres Indy 500 bajnok 2023-ban a NASCAR legfőbb eseményén is ott lesz.

    • Adam Stern, a Sports Business Journal munkatársa szerint az IndyCar Series legendája, Helio Castroneves közel áll ahhoz a megállapodáshoz, hogy a 2023-as Daytona 500-on és a Camping World SRX Series több futamán is rajthoz álljon a következő szezonban. A 47 éves Castroneves négyszer nyerte meg az Indy 500-at (2001, 2002, 2009, 2021), és az NTT IndyCar Series-ben eltöltött 22 éve alatt 25 győzelmet szerzett, bár a bajnoki címet soha nem sikerült elhódítania. A brazil versenyző lehetne a harmadik olyan ember, aki megnyeri az Indy 500-at és a Daytona 500-at is, AJ Foyt és Mario Andretti után.
    Hélio Castroneves
    Hélio Castroneves legutóbb 2021-ben nyerte meg az Indy 500-at Fotó: IndyCar

    Mozgolódás a NASCAR háza táján

    • Brad Keselowski is ott lesz a rövid pályás versenyzés egyik legnagyobb éves tornáján, a decemberben immáron 55. alkalommal megrendezendő Snowball Derby-n. A 300 körös versenyen több NASCAR-ból jól ismert név is ott lesz még, többek között Erik Jones, William Byron, Josh Berry, és Noah Gragson.
    • A NASCAR Xfinity Series-ben induló JR Motorsports csütörtökön bejelentette, hogy a következő szezonban teljesen átvariálja a csapatvezetői pozíciókat. Jason Burdett és Taylor Moyer lesznek a 9-es (Brandon Jones) és a 8-as (Josh Berry) autónak a crew chief-jei, miközben Jim Pohlman lesz az új csapatfőnök a 7-es számú csapatnál (Justin Allgaier), Mardy Lindley pedig az 1-es számú csapathoz csatlakozik (Sam Mayer).
    • A Front Row Motorsports több vezetőségi változást is bejelentett a NASCAR Cup Series szervezetében, többek között Michael McDowell új csapatfőnököt kapott. A veterán vezető versenymérnök Travis Peterson, aki az elmúlt öt szezont Chris Buescher, Ryan Newman és Matt Kenseth mérnökeként töltötte a Roush Fenway Keselowski (RFK) Racingnél, azonnali hatállyal McDowell 34-es Fordjának új csapatfőnökévé nevezték ki.
    • A Stewart-Haas Racing Cup csapatától az Xfinity Seriesbe visszaminősített Cole Custer 2023-ban a 00-ás rajtszámmal fog versenyezni. Custer ezzel a rajtszámmal 9 győzelmet gyűjtött be 2017 és 2019 között a NASCAR Xfinity Seriesben.

  • Sziporkáztak az újoncok az Indianapolis Motor Speedwayen

    Miközben a veteránok gyepálták egymást szombaton Indianapolisban, Cindric, Burton és Gilliland szépen csendben hozták a kiváló eredményeket.

    Miután a NASCAR megbüntette Ross Chastain-t a pálya levágásáért, és a 27. helyre esett vissza, az újoncok egy hellyel előre léptek, így a győztes Tyler Reddick mögött Austin Cindric, Harrison Burton és Todd Gilliland ért célba.

    Burton és Gilliland pályafutása legjobb helyezését érte el, míg Cindric a 2022-es Daytona 500-as szezonnyitó futam óta (melyet megnyert) szerezte meg legjobb pozícióját.

    A vasárnapi futam volt mindössze a második alkalom a sorozat történetében, hogy három újonc is az első ötben végzett. Az első alkalom 1999-ben volt a Pocono Racewayen.

    „Volt néhány dolog, ami jól ment, de egy picit küszködtem azért. Talán egy picit jobb volt az egész, mint amire számítottam. De azok az újraindítások… atya világ” – mondta a 23 éves Cindric.

    „Csak annyit tudok mondani, hogy hűha. Nincs még egy olyan sport, nincs még egy olyan versenyforma a NASCAR-on kívül, ahol ezt látod.”

    Burton, akinek előző legjobb helyezése ebben a szezonban egy 10. hely volt három héttel ezelőtt Atlantában, azt mondta, hogy nem számított volna a harmadik helyre a hétvégén.

    „Agresszívnak kellett lenni az utolsó néhány újraindításnál, és jól helyezkedni. A nap vége jó volt, de az elején picit szenvedtünk” – magyarázta Burton.

    „Hibáztam, megpördültem, és ott beleszaladtam (Cole) Custerbe. Eléggé feldúlt voltam a verseny közepén, aztán lehajtottuk a fejünket, bejöttünk, feltettük az új gumikat, és elkezdtük előzgetni az előttünk lévő a srácokat.”

    „Büszke vagyok a csapatunkra, hogy kitartottunk a nehéz pillanatokban is.”

    A trió harmadik tagja Todd Gilliland, aki szintén karrierje legjobb eredményét érte el ezzel a negyedik hellyel. Sőt ez volt élete első top 10-es helyezése a NASCAR Cup Seriesben.

    „Ez az újonc szezon nagyon kemény volt eddig. A Cup Series kemény. Ezt gyorsan megtanultam” – mondta a 22 éves Gilliland. „Könnyű feladni, és ez is egy dolog. Magabiztos vagy, amikor a Cup Series-be érkezel, de hamar beállítják az egódat.”

    „Ez volt messze a legjobb hétvégénk az elejétől a végéig, szóval remélhetőleg erre lehet építeni. Számomra ez rengeteg önbizalmat jelent.”

    „Az épített pályás versenyzés is kemény dolog. Mindig is szerettem, de idén nem igazán jöttek össze annyira az ilyen típusú futamok, különösen az első alkalommal itt Indianapolisban. Úgyhogy nagyon király, hogy most ilyen jól szerepeltünk.„

  • Durva büntetés a NASCAR-ban, 100 pontot levontak

    A NASCAR súlyos L2-es büntetést szabott ki Michael McDowell és a Front Row Motorsports ellen a poconói verseny után.

    A Front Row Motorsports versenyzője, aki a bajnoki tabellán a 20. helyen állt, nagyot bukott, miután a 34-es Ford Mustangon szabálysértéseket találtak.

    A NASCAR mind a versenyzőtől, mind a csapattól 100 pontot, valamint tíz rájátszáspontot vont le.

    Blake Harris csapatfőnököt 100 000 dolláros pénzbüntetéssel sújtották, és a következő négy futamra eltiltották.

    A büntetés miatt McDowell a 26. helyre esett vissza a bajnoki pontversenyben. McDowell Fordját, és Ricky Stenhouse Jr. 47-es számú JTG Daugherty Chevrolet-jét Pocono után véletlenszerűen kiválasztotta a NASCAR, és visszavitte a NASCAR kutatási és fejlesztési Központjába további ellenőrzésre.

    A NASCAR szerint a 34-es rajtszámú Ford megsértette a NASCAR szabálykönyvének 14.1. C&D&Q összeszerelt járművekre vonatkozó szabályait.

    A büntetőjelentés a következőképpen szólt: Egyetlen forrásból származó alkatrész módosítása. Továbbá: Minden, a verseny utáni ellenőrzés befejezése után talált L2 büntetés a minimális büntetési lehetőségek alapján büntetés(ek)et von maga után, és a versenyen elért helyezés nem számít bele a rájátszásra való jogosultságba, a rájátszásban való továbbjutásba, a nem pontszerző versenyekre való jogosultságba és a holtversenyekbe.

    Ez a büntetés a Joe Gibbs Racing autóinak kettős diszkvalifikációját követi, miután Denny Hamlin és Kyle Busch a múlt hétvégén 1-2. helyen végzett. Mindkét autót szintén visszavitték a NASCAR központjába, de további büntetést nem jelentettek be.

    Márciusban Brad Keselowski 6-os rajtszámú RFK Racing csapata hasonló büntetést kapott, mint az FRM és McDowell, miután módosításokat végeztek az autó hátsó burkolatán.

  • 3 éve vitte földre Daniel Suárez Michael McDowellt – VIDEÓ

    A 2019-es Phoenix-i verseny kvalifikációján történtek miatt verekedett össze Daniel Suárez és Michael McDowell.

    Daniel Suárez akkor a Stewart-Haas Racing versenyzője volt még, míg riválisa, Michael McDowell már akkor is jelenlegi csapatánál, a Front Row Motorsportnál versenyzett.

    A Trackhouse Racing jelenlegi versenyzője mérges lett Michael McDowell-re, hogy szembeszállt vele, és a dolgok bizony elfajultak.

    A videón jól látszik, ahogy Suárez odasétál McDowellhez, röviden szót váltanak, majd Suárez a földre dobja McDowellt.

    A mexikói versenyző később elmondta, hogy McDowell az útjában volt a kvalifikáció első szakaszában, miután Suárez a végéig várt, hogy pályára lépjen.

    McDowell ezután azzal vádolta Suárezt, hogy a pályán bosszút állt rajta, mivel egyikük sem élte túl az első kört.

    „Van egy kis részem, ami olyan, mint egy kapcsoló” – nyilatkozta Suárez a verekedés után az NBC Sportsnak. „Egyszerűen csak nagyon hirtelen haragú vagyok.”

    Nemrég azzal is viccelődött, hogy az esetet követő napokban „sokszor” megnézte a verekedésről készült videót.

    „Nem igazán érdekel, hogy kivívtam-e a tiszteletet ezzel vagy sem. Ez vagyok én, és ez a személyiségem” – mondta egy későbbi interjúban Suárez.

    „Biztos vagyok benne, hogy bármelyik versenyzőt megkérdezheted, és azt fogja mondani, hogy nagyon tisztelem az embereket, de mindig ugyanezt a tiszteletet várom el tőlük is.”

    „Ha valaki nem adja vissza ezt a tiszteletet, vagy én nem adom meg ezt a tiszteletet, akkor időnként konfliktusaink lesznek.”

    Michael McDowell közben szokásos mosolygós hangulatában nyilatkozott az eset után.

    „Szerintem szimplán félreértettük egymást” – mondta a Front Row versenyzője a Fox Sports riporterének.

    A verekedéssel kapcsolatban pedig hozzátette: „Ez csak a pillanat hevében történt. Ilyen a versenyzés. Rövidek az edzések, rövidek az időmérők, nagyon kevés idő van technikai ellenőrzés után, szóval mindenki egy kicsit feszültebb a kelleténél. Ez van.„