Címke: Frédéric Vervisch

Hivatalos lett a WTCR barcelonai tesztidőpontja!

A 2019-es WTCR szezon első hivatalos tesztjének az időpontja most már végleges: március 28-29. Barcelona ugyanakkor immáron másodszor fogadja egymást követő évben emiatt a mezőnyt.

Tavaly az WTCR első szezonjának a mezőnye is a spanyol pályán kezdett, és idén újra Katalónia ad otthont a 2019-es próbafutásoknak, egy héttel a valós marokkói szezonnyitó előtt. A versenyzők nagy része ott lesz, bár pár kivétel akadhat, mivel Laguna Secában épp International GT futam is lesz, olyan versenyzőkkel, mint Frédéric Vervisch, Nicky Catsburg és Augusto Farfus, ők tehát nem lesznek ott.

Francois Riberio, a WTCR promótereként így nyilatkozott:

„Barcelona egy egyértelmű választás részünkről a két napos tesztre. Egy ismert teszthelyszín, remek építményekkel, különféle kanyarokkal, és ideális helyen van a csapatoknak, mielőtt hajóra szállnak és átmennek Marokkóba az első versenyhelyszínére az új szezonnak.”

2019. február 15.
A Comtoyou Cuprákkal is indul, és Aurélien Panisszal!

A Comtoyou Racing bejelentette, hogy két Cuprával is képviselteti magát a 2019-es WTCR-ben, és egy újabb évre alkalmazzák Aurélien Panist is. A csapat tavaly négy Audi RS 3 LMS-sel képviseltette magát, de a szabályváltozások miatt 2019-ben már csak négy autóval képviselhetik magukat a gyártók. Az Audi esetében marad is egy két autós felállás a WRT-nek, és a Comtoyu csapat egyik része is marad a német márkánál, amelyeket Niels Langeveld és Frédéric Vervisch vezethetnek majd.

Panis így innen kénytelen volt menni, de marad. A 24 éves pilóta tavaly 17. lett az összetettben, a legjobb helyezése egy negyedik hely volt, Japánban. A versenyző így nyilatkozott az új kihívásról:

„Láthattuk tavaly, hogy Pepe Oriola, de más versenyzők is milyen gyorsak azokkal az autókkal, minden pályán. Így ezzel én is elégedett leszek, és örömmel dolgozom majd a Cuprával, és folytatom a versenyzést a Comtoyou Racingnél. Tavaly nem volt könnyű az első szezon, de sok mindent megtapasztaltam, és végeredményben jó volt a sebességem, a top tízben küzdhettünk, sőt volt amikor az első öt között. Az idei évben az a célom, hogy a legjobb versenyzőkkel harcolhassak, és akár a dobogón is végezzek. Örülök, hogy maradhatok a WTCR-ben, mert fontos az, hogy folytathatom, és hónapok munkájának élvezhetem majd a gyümölcsét.”

A csapatvezető Jean-Michel Baert elárulta, hogy nagyon elégedett a Cupra programjukkal, illetve hogy Panis eltölthet náluk egy újabb szezont:

„Nagyon boldog vagyok, hogy megújíthattam Aurélien szerződését. Ugyanazon értékeket képviseli, mint a Comtoyou Racing. Ő egy nagyon tehetséges fiú, aki minden évvel csak tapasztaltabb lesz. 2017-ben pedig nyert Buriamban már TCR futamot. A bejelentés egyértelművé teszi a partnerségünket is a Cuprával. Jaime Puig már régóta akart velünk dolgozni, és remélem, hogy nagyon sikeresek leszünk. Egy biztos: komoly eredményeket várunk ettől az új kapcsolattól.”

2019. február 13.

A 2019-es pontrendszerben Michelisz csak 7. lenne!

Mint az ismeretes, a WTCR rajongóinak új pontrendszerben kell már gondolkodniuk majd 2019-ben. Ezen szisztéma alapján már nem Gabriele Tarquini lenne a világkupa győztese, hanem Yvan Muller.

A FIA Motorsport Világtanácsának a szentpétervári ülésén elfogadták az új szisztémát 2019-re, ami komoly változást eredményez a tavalyihoz képest, és elég komolyan befolyásolja majd a végeredményt, ahogy azt rögtön látni fogjátok. A 2018-as rendszerrel Tarquini 3 ponttal nyert a szintén Hyundait hajtó Mullerrel szemben, 2019-ben azonban Muller nyerne 20 ponttal.

Önmagában persze ne kezdjük okolni a pontrendszert, hiszen annak a matematikájával az összes versenyző rögtön már a szezonkezdet előtt képben van, és mint látható, kis változások is jelentősen befolyásolhatják a végeredményt, így nyilván ezt figyelembe véve indulna neki mindenki az adott futamnak. Annyi biztos, hogy az időmérő edzésre érdemes lesz jobban ráhangolódni friss gumikkal, hiszen már ez is komolyabb pontmennyiséget ad idén az első futammal együtt, mint tavaly. Keményebbnek kell lenni a második versenyen is, hiszen minden pont számít majd. Nem lehet mindent energiát majd csak a harmadik- fő futamra tárolni.

A 2018-as év így is szoros volt, a mostani rendszerben az 1-es rajtszám pedig máris Muller Lynk & Co autóján virítana. Azonban a változás nem csak a két első pilótát érintené! Ugyan a harmadik helyen továbbra is Esteban Guerrierit találnánk, aki tavaly a Münnich Hondájával jeleskedett, de őt már az YMR pilótája, Thed Björk követné, aki tavaly csak 7. lett valójában. A Campos versenyzője, Pepe Oriola egy hellyel előrébb kerülne, az ötödik helyre, a WRT Audijával vitézkedő Jean-Karl Vernay pedig egy helyet hátra csúszna, és lenen csak hatodik. A legnagyobb visszaesést viszont Michelisz Norbi mutatná be, aki a negyedik hely helyett csak hetedik lenne.

Egyértelmű, hogy az új rendszer más hozzáállást kíván 2019-ben. A pilóták komolyabban fognak küzdeni a második versenyen is mint eddig, és így sokkal élvezetesebb lesz az egész, de ugyanakkor az egész hétvégét tekintve kockázatosabb is.

Versenyző neve	2018-as pontok	2019-es rendszerben
Yvan Muller	303	329
Gabriele Tarquini	306	309
Esteban Guerrieri	267	298
Thed Björk	242	296
Pepe Oriola	245	286
Jean-Karl Vernay	245	284
Michelisz Norbert	246	272
Rob Huff	242	269
Frédéric Vervisch	228	252
Yann Ehrlacher	204	236

2019. január 1.

Tarquini az első WTCR bajnok, Michelisz Norbi a negyedik helyen zárt

A WTCR szezonzáró makaói hétvégéjének második versenyét Frederic Vervisch nyerte.

Comtoyou Audi versenyzője a második sorból indult, de azonnal sikerült megelőznie az alfa romeós Kevin Ceccont, majd később a pole-ból induló Timo Scheidert is maga mögé utasította. Ettől fogva már zavartalanul körözhetett a leintésig.

Vervisch ezzel első 2018-as győzelmét szerezte meg, így elmondható, hogy ő a 15. versenyző, aki az idei WTCR szezonban nyerni tudott.

Miután Vervisch biztosította első helyét, a figyelem Mullerre összpontosult. Muller az ötödik helyről indult és rögtön Pepe Oriola elé került, aki Yann Ehrlacherrel akadt össze.
Oriola a falba csúszott, Muller azonban el tudta kerülni, míg a többiek számára eltorlaszolta az utat, Jean-Karl Vernay, Michelisz Norbi és Rob Huff bele is csúsztak.

Gabriele Tarquinit Thed Björk tolta meg, autója meg is sérült, be kellett hajtania a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

Muller pedig újabb előzést hajtott végre és már a harmadik helyen haladt tovább. Négyszer is megpróbálta megelőzni a DTM bajnok Scheidert, ez azonban nem sikerült neki.

Végül Vervisch – Scheider – Muller sorrendben intették le a top hármat.

Szabó Zsolt és Nagy Norbi a 22. és 23. helyen végeztek.

A szezon legutolsó versenyét Esteban Guerrieri nyerte, Gabriele Tarquini pedig 18 pontnyi előnnyel Yvan Muller előtt megnyerte a WTCR legelső bajnoki címét.

Muller a hatodik helyről indult és legalább a harmadik helyen kellett volna végeznie ahhoz, hogy maradjon esélye Tarquinivel szemben, aki a 14. helyről indult.

Muller a rajtot követően a negyedik helyre ugrott, míg Guerrieri átvette a vezetést a pole-ból induló Rob Hufftól.

Vernay azonban visszaelőzte Mullert.

Tarquini a kilencedik helyre jött előre, így Mullernek már minimum egy második helyre lett volna szüksége a végső győzelemhez. Azonban nem tudott a top 3-ba kerülni.

Tarquini bajnoki címe végül akkor lett bebiztosítva, mikor Szabó Zsolt miatt pályára hajtott a biztonsági autó-

A szezonzáró versenyt tehát Guerrieri nyerte Huff és Michelisz Norbi előtt!

Tarquini lett a 2018-as WTCR bajnok, míg Michelisz Norbi a negyedik helyen zárta a bajnokságot.
A pontversenyben Nagy Dani a 20., Nagy Norbi a 25., Szabó Zsolt pedig a 31. lett.

2018. november 18.
Az Audi bejelentette a 2019-es WTCR pilótáit!

Az Audi megtartja az idei pilótáit a 2019-es túraautó világkupában, vagyis a WRT és a Comtoyou csapatok is változatlan felállással folytatják.

A német gyártó bejelentette, hogy jövőre ugyanazok a pilóták, ugyanazok a csapatok és ugyanaz az az RS3 LMS TCR autó fog jövőre is indulni a WTCR-ben is mint idén.

Vagyis a gyári pilóták is maradnak náluk, Gordon Shedden és Jean-Karl Vernay a Team WRT-nél, míg Frederic Vervisch az Audi Sport Team Comtoyou versenyzője lesz. Privát csapatkén fog futni a belga Comtoyou Racing, Nathanael Berthonnal, Denis Dupont-nal és Aurelien Panis-szal.

Vernay 2017-ben megnyerte a WRT-vel a TCR International Series-t, és az idei bajnokságban is ő áll legjobban az Aduisok közül, ötödik a pontversenyben. A hétvégi makaói szezonzárón pedig van még matematikai esélye is a világkupa győzelemre.

Az Audi azt is bejelentette, hogy legalább két gyári támogatott R8 LMS GT autóval rajthoz állnak az immár ötfordulós Intercontinental GT Challenge sorozatban is. Idén ebben a sorozatban gyártói bajnoki címet szereztek, így jövőre a címvédésre törekednek.

2018. november 13.
Yann Ehrlacher nem lesz többé „jófiú” a szuzukai hétvége után

Yann Ehrlacher elmondta, hogy ezentúl „senkinek sem akar a barátja” lenni, miután a francia pilótát megbüntették a második futamon a Robb Huffal való ütközéséért. Ugyanakkor a francia pilóta Frédéric Vervisch-sel is szinte ugyanúgy ütközött össze, mint Huffal, azonban az Audinál versenyző, Vervischt a stewardok nem találták bűnösnek.

Ehrlachernek egyelőre borzalmasan alakul a szezon második fele. A francia pilóta a zandvoorti hétvége után még vezette a bajnokságot, azonban jelen pillanatban csak a tizenegyedik helyen áll és már semmi esély sincs a bajnoki címre, aminek a sorsa a szezonzáró Makaói Nagydíjon fog majd eldőlni.

„Az első verseny az ütközések miatt ment el,” – mondta Ehrlacher. „ A legfontosabb dolog, hogy soha többé nem leszek jófiú.

„A bajnokságban rengeteg rossz döntést hoznak meg a stewardok. Megbüntettek, amiért ütköztem Robbal. Rob nyilván ragaszkodott a pozíciójához, azonban amit a stewardoknak mondott az eset kapcsán, nem volt igaz, ugyanis ez csak egy versenybaleset volt. A büntetés rá is nyomta a bélyegét a versenyemre, ugyanis a büntetés miatt az eredetinél tíz pozícióval kerültem hátrébb.

„Elfogadom a stewardok döntését, azonban három körrel azelőtt Vervisch pont ugyanezt csinálta velem szemben és ő nem kapott büntetést. Át kellett hajtanom a kavicságyon, ami miatt visszaestem. Ha ez nem történt volna meg, akkor Rob nem lett volna előttem. Ningboban más volt a helyzet, ott is Vervisch hajtott belém és végül ott sem kapott büntetést.”

2018. október 29.
Megvan Michelisz Norbert első sikere a WTCR-ben

Michelisz Norbert sikerével zárult a WTCR szlovák versenyhétvégéje. A BRC magyar pilótája rajt-cél győzelmet aratott és a harmadik helyre jött fel az összetettben.

A tegnapi remek időmérős teljesítménye miatt a pole-ból várhatta a lámpák kialvását Michelisz, mellőle pedig a DG Sport franciája Aurélien Comte indulhatott. Norbi remekül rajtolt, és az első kanyarban el is fordult az első helyen. A másik Hyundai-jal Yvan Müller is jól indult, Esteban Guerrierit sikerült megelőznie és a harmadik helyre jött fel.

A rajtot még megúszta a mezőny, ám pár kanyarral később egy komoly baleset történt. A hármas kanyarban Gabriele Tarquini pöckölte meg Lessennes hátulját, aki megpördült és kiütötte Guerrierit. A kisodródó Honda oldalról eltalálta Filippit, mindannyian feladták a versenyt.

Ugyanitt ért véget a verseny a két WRT-s Audi számára is. Vernayt Nagy Norbi, Sheddent pedig Mehdi Bennani ütötte meg, és ők négyen sem tudták folytatni a körözgetést.

A balesetek miatt pályára küldték a biztonsági autót. A sorrend pedig – az élen állókat leszámítva – jelentősen átalakult. Michelisz, Müller, Comte és Vervisch kimaradt az őrületből, de mögöttük a mezőny hátsó részéről induló Alfa Romeok és Thed Björk következett.

Az újra indítás után egy újabb dráma következett. A Safety Car távozása után a hosszú egyenes végén a második helyen haladó Yvan Müller bal első kereke egyszerűen leesett a Hyundairól.

Michelisz és Comte hamar elléptek a többiektől. Az utolsó dobogós helyért pedig öldöklő csata bontakozott ki. Vervischt előbb Giovanardi majd az őt megelelőző Björk kezdte el támadni.

Az első kettős helyzetét semmi nem veszélyeztette, így Michelisz Norbert magabiztos versenyzéssel szerezte meg idei első futamgyőzelmét, a második helyen Comte végzett. A harmadik helyért pedig elképesztő hajrá volt. Az utolsó körben Björk megelőzte Vervischt, de a belga nem sokkal később visszaszerezte a pozícióját. A célvonalat pedig fej-fej mellett szelték át, végül az Audis 39 ezred másodperccel végzett a svéd előtt.

Björk mögött az egyik szabad kártyás, Petr Fulín végzett. Utána következett a két Alfa Romeo Ceccon és Giovanardi sorrendben. Coronel a nyolcadik hellyel a legjobb Hondás lett. A szombati első futam győztese Pepe Oriola lett a kilencedik, aki az utolsó körben előzte meg a Zengő Motorsport pilótáját Szabó Zsoltot, utóbbi így egy ponttal gazdagodott.

Michelisz ezzel a sikerével – valamint Tarquini és Müller nullázásával – feljött a bajnokság harmadik helyére, és a hátránya mindösszesen 26 pont csapattársa mögött.

A mai, illetve a tegnapi versenyek végeredménye korántsem hivatalos, hiszen a Hondák tegnapi ügyében még nem született döntés, illetve a mai nap után is sok pilótát – köztük Björköt is – vizsgálják baleset okozás, illetve kérdéses előzések miatt.

A WTCR most egy hosszabb szünetre vonul, a következő forduló a kínai Ningbo-ban lesz szeptember 30.-án.

2018. július 15.
Vernay az első WTCR poleját szerezte meg Zandvoortban

Jean-Karl Vernay egy majdnem tökéletes kört rakott össze, és az ideje 1:43.994 lett, ami egy tizeddel még jobb is, mint Huff tegnapi eredménye. Az időmérő edzés utolsó részében azonban csak három autót láthattunk a pályán, mert Esteban Guerrieri ki sem tudott hajtani a boxból, a felfüggesztése hibája miatt, Vervisch ugyan elindult, de technikai probléma miatt neki is meg kellett állnia.

A tegnapi verseny győztese, Yann Ehrlacher éppen lemaradt a top ötről, Mehdi Bennani lett a hetedik a másik SLR Volkswagen Golffal. Pepe Oriolának is tegnap jobban ment, ma csak nyolcadik lett. A vasárnapi nap meglepetése Aurélien Comte aki második lett az első futamon most a Peugeot-val csak a kilencedik helyet szerezte meg, így a fordított rajtrácson ő is az első sorból indulhat majd. A polet így a második futamra James Thompson szerezte meg, aki ma az időmérőn tizedik lett.

Ahogy tegnap is, a Hyundai autók szenvedtek. Yvan Muller volt a leggyorsabb, de még ő is több mint 1 másodpercnyit kapott a Q1-ben Jean-Karl Vernaytól, és csak a 18. helyre kvalifikálta magát.

A 12:15-kor kezdődő második futamon Michelisz Norbert a tegnapi Muller balhéért kapott büntetése miatt 10 helyről hátrébb indul majd, de mellette lesz Jean-Karl Vernay is. A franciának motort kellett cserélnie, így fordított rajtrács tizedik helyéről a végére száműzték, de a harmadik futamos pole pozícióját ez nem érinti.

2018. május 21.
WTCR: Újra Björk a pole-ban, Norbi a 3.

A csütörtöki nap után, pénteken is Thed Björk szerezte meg az első rajtkockát a Túraautó Világkupa (WTCR) németországi fordulóján. Mögötte az Audival Frédéric Vervisch illetve a márkatárs Michelisz Norbert végzett.

A svéd pilóta a legjobb idejét a 40 perces időmérő végén érte el, ezzel megelőzte az addig vezető Michelisz Norbit, így a regnáló WTCC bajnok zsinórban a második edzés elsőségének örülhetett.

Björk körideje 8:55.085, ami TCR-es pályacsúcs a Nordschleifén. Ezt az időt nem igazán tudták megközelíteni a riválisok, a második helyen végző Vervisch is több, mint egy másodperces hátrányban volt már. A belga pilóta egyébként duplázik a zöld pokolban, ugyanis a WTCR versenyek mellett a 24 órás futamon is rajthoz fog állni. A Hyundaiok fölényét továbbra is jól mutatja, hogy a második sorban további két autójuk is ott van, Michelisz a harmadik, a tegnapi győztes Yvan Müller pedig a negyedik helyet szerezte meg.

A legjobb Hondás Yann Ehrlacher lett, aki a Münnich Motorsporttal az ötödik legjobb időt autózta, utána pedig a Boutsen Ginion Hondával Benjamin Lessennes következett.

Rob Huff a hetedik, Esteban Guerrieri pedig a nyolcadik lett. A szabadkártyával versenyző DTM bajnok René Rast lett a kilencedik és a fordított rajtrácsos pole pozíciót jelentő tizedik rajtkockát Pepe Oriola kaparintotta meg.

A bajnoki éllovas Gabriele Tarquini csak a 14. pozíciót szerezte meg.

Ami pedig a Zengős magyarokat illeti, Nagy Norbert a 25., Szabó Zsolt pedig a 26.lett.

A második (fordított rajtrácsos futam) szombaton 11 órakor fog elrajtolni.

2018. május 11.
Muller nyert, Tarquini DNF, Norbi 4.

Yvan Muller a rajtnál lepte meg a poleból induló Björköt, míg Michelisz tartotta a harmadik helyét, Rob Huff előtt. Gondok inkább a hátsó sorokban akadtak: a két Boutsen Hondás, Tom Coronel és Benjamin Lessennes egy kisebb ütközéssel kezdték a versenyt, Lessennes ennek következtében szélesre vett egy kanyart, majd ahogy visszajött, sikerült a Münnich Hondás Yann Ehrlacher elé, melynek következtében a francia félig megpördült.

A másik Münnich pilóta sem járt jól, Esteban Guerrieri Gabriele Tarquinivel csattant, az argentin pilóta maradt alul, megpördült, majd feladta a versenyt.

Huff mindeközben megelőzte Michelisz Norbit amint a Nordschleife felé tartottak, az Audisok pedig tündököltek: Jean-Karl Vernay az ötödik helyen találta magát hamar, pedig a kilencedikről indult, csapattársai pedig büntetéseik ellenére feljöttek a mezőnyben, így René Rast hetedik, Gordon Shedden a tizedik volt az első kör végén.

Frédéric Vervisch is nagyot ment, és a hatodik helyen már Tarquinivel harcolt, de a bajnokságot vezető olasz végül hibázott, és a palánkba dobta az autóját. A belga sem járt jobban, mert a második kör elején megállt, technikai probléma miatt.

Mindeközben az élen aránylag közel voltak egymáshoz a versenyzők, Björk Muller nyakán lógott, Huffnak pedig védekeznie kellett többször is Michelisz ellenében, hogy megtarthassa a dobogós helyezését. Végül minden így maradt, így Tarquini kiesésének köszönhetően Muller feljött a bajnokságban a második helyre az összetettben, de Michelisz is javított, és így már a harmadik, ezen elszámolásban.

Holnap folytatódik a műsor a Nordschleifén, újabb időmérő következik majd 17:35-kor, szombaton pedig lesz majd még újabb két verseny.

2018. május 10.