Szerk Racingline.hu

Címke: Frédéric Vasseur

  • Bekapcsolták az Alfa Romeo új Forma-1-es szimulátorát

    Bekapcsolták az Alfa Romeo új Forma-1-es szimulátorát

    Az Alfa Romeo legelőbb a jövő héten tudja használni majd a teljesen új szimulátorát. A svájci Blicknek mesélt erről a csapatvezető, Frederic Vasseur:

    „Ezt a projektet egy éve kezdtük. Ez is a része annak, hogy fejlesszük a csapatot. A jövő héten már elkezdjük majd használni, de igazából majd csak 2020 első negyedévében tudjuk majd komolyabban kiaknázni a benne rejlő lehetőségeket.”

    Vasseur nevetve elismerte, hogy Kimi Räikkönen nem lelkesedik az új szimulátor iránt:

    „Egyértelműen nem szereti. Ismert arról, hogy nem szereti a szimulátoros munkát, de nem mellesleg Lewis Hamilton is így van ezzel. A fiataloknak azonban ez egy jövőbeni használható eszköz, nekünk pedig egy fontos befektetés.”

    Nem tudni ugyan, hogy mennyibe is került mindez az Alfa Romeónak, de Frederic erről is beszélt:

    „Elmondhatom, hogy nem volt olcsó. Végeredményben ugyanakkor a versenyzők és a mérnökök járnak vele majd jól.”

    Az Alfa Romeo 2019-es szezonja elég vegyes képet mutatott, konstruktőrként inkább a mezőny végében végeztek, miközben a technikai igazgatójukat, Simone Restát is elvesztették, amiről ennyi volt a csapatvezető véleménye:

    „A Ferrari vissza akarta kapni őt. Leginkább a 2020-as autóval foglalkozott, így időben kezelni tudtuk a helyzetet.”

  • Vasseur: Schumacher nem fog tesztelni velünk jövőre

    Vasseur: Schumacher nem fog tesztelni velünk jövőre

    Az idei évvel ellentétben 2020-ban nem fog tesztelni az Alfa Romeoval Mick Schumacher, ezt a csapatfőnök Frederic Vasseur jelentette ki.

    A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher fia Bahreinben a Ferrari mellett az Alfa Romeo autóját is tesztelhette, ám a Formula 2-ben szenvedett és csak 12.lett az összetettben. Ahhoz, hogy rövid időn belül Forma-1-es pilóta lehessen jövőre jól kell szerepelnie az előszobában.

    „Jövőre nem biztosítunk a számára további teszteket. A Formula 2-t meg kell nyernie, vagy legalább remekül kell szerepelnie, de ez elképesztően nehéz az ő rá nehezedő nyomás és a környezete miatt. A fejlődését és az útját viszont továbbra is követni fogjuk.” – jelentette ki Vasseur.

  • Hülkenberg elismerte, hogy 2020-ra már csak az Alfa az egyetlen esélye

    Hülkenberg elismerte, hogy 2020-ra már csak az Alfa az egyetlen esélye

    Nico Hülkenberg elárulta, hogy válaszra vár az Alfa Romeótól. A Renault-tól mennie kellett, és a német pilóta a héten azt mondta, ha nem talál jövőre versenyülést magának valahol 2020-ra, akkor nem valószínű már, hogy valaha is visszatérhet a Forma-1-be. A Williamsbe nem is akar menni, a Red Bull és a Haas pedig nem érdeklődik iránta, így az egyetlen reménye Frederic Vasseur, akivel már dolgozott együtt junior szériákban, és jelenleg az Alfa Romeo csapatfőnöke. A gond az lehet a márkánál, hogy a Ferrarival szövetkeztek. Kimi Räikkönennek már fix szerződése van 2020-ra, és a Scuderia Antonio Giovinazzinak szavazna tovább bizalmat. Mivel az utóbbi versenyeken feljavult, feltehetően maradhat is. Az olasz magabiztosnak tűnik:

    „Igen, magabiztosnak kell lennem. Azt hiszem, hogy a szezon második fele már erősnek mondható részemről. Továbbra is ez így kell hogy maradjon, aztán meglátjuk.”

    Austinban már Hülkenberg is elismerte, hogy az Alfa Romeo az egyetlen reménye, ha jövőre is a mezőny tagja akar maradni:

    „Egyeztettünk már párszor, és most a döntésükre várok.”

    Egyesek úgy vélik, hogy akár az is egy lehetőség lehet Hülkenbergnek, hogy elmegy a Ferrarihoz tesztpilótának, de ő nem akar tartalékos lenni sehol sem, árulta el a 32 éves versenyző:

    „Lehet, hogy nem is fogok vezetni semmit sem. Jelenleg maximum a csillagok ha tudják erre a választ.”

    Olyan új érdekes pletyka is felütötte a fejét Austinban, hogy Robert Kubica érkezne 2020-ra az Alfa Romeohoz tartalékpilótának, de a lengyelt hírbe hozták már a Haas és a Racing Point csapatokkal is.

  • Vasseur szerint az Alfa Romeonál nincs ok a pánikra

    Vasseur szerint az Alfa Romeonál nincs ok a pánikra

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint annak ellenére nincs okuk az aggodalomra, hogy a legutolsó öt versenyen mindössze két alkalommal tudtak pontot szerezni.

    A csapat finn pilótája, Kimi Räikkönen még folyamatosan a pontszerzők között volt még a nyári szünet előtt. Azonban 2007 világbajnok a nyári szünetet követően még nem tudott pontot szerezni egyik versenyhétvégén sem.

    A finn csapattársának, Antonio Giovinazzinak sikerült javítania a szezon első felében nyújtott gyenge teljesítményét követően. Az olasz versenyző Olaszországban és Szingapúrban is pontot tudott szerezni és az időmérőkön is egyre jobban teljesít.

    „Nincs okunk pánikolni,” – nyilatkozta Vasseur a motorsport.com-nak. „Minden verseny egy külön történet. Akkor aggódnék, ha minden egyes időmérőn egy másodpercre lennénk a többiektől. Azonban ez nem így van. A versenyeket talán egy fokkal nehezebb kézben tartani, azonban az időmérőkön sokkal könnyebb jól teljesíteni.

    „Például Spaban és Monzában is ott voltunk a Q3-ban. Néha tized másodpercek döntenek pozíciókról, és néha egy olyan érzés fog el, hogy az adott helyzet teljesen más, mint a többi. Mindig nagyon óvatosan kell kezelnünk ezeket a helyzeteket. Mi vagyunk a hetedik-nyolcadik legerősebb csapat, azonban ez relatív, ugyanis tized másodpercek döntenek a középmezőnyben. Egyszer fent, egyszer lent.”

    Csakúgy, mint a Haas, az Alfa Romeonál is problémát okoz a gumik viselkedésének megértése. Néha alapján nem sikerült megtalálni a legoptimálisabb tartományt, ami miatt lépéshátrányba kerülnek a többiekkel szemben.

    „Nehéz megállapítani, hogy mi a probléma. A versenyeken nem tudunk egyenletesen jó teljesítményt nyújtani és azt hiszem, hogy ez volt a probléma a legutolsó pár versenyen. Néha minden összejön, valamikor meg semmi. Ez nagyban függ a pálya karakterisztikájától, a hőmérséklettől és így tovább.”

  • Hülkenberg már az Alfa Romeónak sem kell?

    Hülkenberg már az Alfa Romeónak sem kell?

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur legutóbbi nyilatkozata után Nico Hülkenberg F1-ben maradási esélyei tovább csökkentek.

    A német jelen állás szerint kiszorul a Forma-1-ből 2020-ra, ugyanis elveszítette az ülését a jelenlegi csapatánál, a Renault-nál, és más alakulat úgy tűnik, nem tart igényt szolgálataira. Sokáig arról szóltak a hírek, hogy a Haashoz igazolhat, de ott megmaradt a Grosjean-Magnussen felállás. A Williams nem kér belőle, és most úgy néz ki, az Alfa Romeo sem lesz opció számára, hiszen a svájci-olasz istállónál is maradhat az idei páros, ami a Räikkönen-Giovinazzi duót jelenti.

    „Hamarosan meghozzuk a döntést, de ha őszintén megnézzük a legutóbbi versenyt, ott Antonio nagyon jó munkát végzett” – mondta Frederic Vasseur, az Alfa csapatfőnöke. „A legutóbbi 6 vagy 7 kvalifikáción pariban volt Kimivel. Szocsiban meg is verte. Antonio elvégzi a munkát, fejlődik, és bízom benne.”

  • Vasseur abban bízik, hogy mindkét Alfa Romeo pontszerző lesz Japánban

    Vasseur abban bízik, hogy mindkét Alfa Romeo pontszerző lesz Japánban

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur hisz benne, hogy a csapatnak reális esélye van arra, hogy mindkét autója a top 10-ben, vagyis pontszerző helyen végezzen a hétvégi Japán Nagydíjon.

    Az Alfa jelenleg a nyolcadik helyen áll a konstruktőri ponttáblázatban, miután eddig eléggé hullámzóan alakult számukra a szezon. Vasseur azonban bízik benne, hogy Japánban dupla pontszerzésnek örülhetnek majd.

    Az elmúlt négy futamot a csapat fő embere, Kimi Räikkönen pont nélkül zárta, míg úgy fest, hogy Antonio Giovinazzi most kapott rá a pontszerzés ízére.

    „Elszántan és motiváltan megyünk Japánba, hogy ismét pontszerzők legyünk.” – mondta Vasseur. „Nem szabad elfelejtenünk, hogy szereztünk pontot az elmúlt három futamból kétszer, szóval reális cél lehet az, hogy mindkét autón a pontokban végezzen.”

    „A suzukai pálya vonalvezetése eléggé más, mint Szocsiban és Szingapúrban volt, szóval remélhetőleg ez jobban fekszik majd a C38-nak, és előrébb visz minket a középmezőnyben. A pálya mellett és a székhelyünkön is folytatnunk kell a kemény munkát, hogy a legtöbbet hozhassuk ki az autónkból.”

  • Hülkenberg elismerte, már beszélt Vasseurrel

    Hülkenberg elismerte, már beszélt Vasseurrel

    Nico Hülkenberg maga is elismerte, hogy már felvette a kapcsolatot az Alfa Romao csapatfőnökével az esetleges 2021-es ülés kapcsán.

    A német versenyző elvesztette a helyét 2020-ra a Renualtnál Esteban Oconnal szemben, majd a Haasnál sem járt sikerrel. Így már csak az Alfa Romeo az egyetlen valós lehetősége, hogy jövőre is a Forma-1-ben maradjon.

    Az olasz-svájci csapatnál Kimi Räikkönen helye biztos jövőre, ám Antonio Giovinazzi nem feltétlenül nyújt olyan teljesítményt, amellyel rászolgálhatna a maradásra, noha a Ferrari támogatottsága nyilván sokat fog számítani.

    Hülkenberg és Vasseur régóta jól ismerik már egymást, ami segíthet a helyzetén. Így nem meglepő, hogy már beszélt is vele.

    „Természetesen már beszéltem vele. Sok-sok éve ismerem őt, jó barátok vagyunk, így nem meglepő, hogy beszélünk.” – fogalmazott sejtelmesen.

    Ha azonban mégis megszakadna a 10 éves F1-es pályafutása, akkor már nem igazán akarna visszatérni egy év szünet után sem.

    „Az lehetséges, hogy jövőre az F1-en kívül találom magam, de akkor utána már nem akarok majd visszatérni.” – jelentette ki a német.

  • Rajtbüntetés helyett időbüntetés kellene a csapatfőnökök szerint

    Rajtbüntetés helyett időbüntetés kellene a csapatfőnökök szerint

    A csapatfőnökök nem tartják jó ötletnek, azt a javaslatot, hogy a rajtrács büntetések helyett ballasztos büntetéseket osszanak ki a jövőben a versenyzőknek.

    „Én nem rajongok a ballaszt ötletéért.” – mondta az Alfa Romeo Racing főnöke, Frederic Vasseur. „Szerintem ez még rosszabbat tenne a versenynek.”

    „Ha olyan büntetésed van, hogy a mezőny végéről rajtolsz, az legalább egy kicsit megfűszerezheti a versenyt, de ha ballasztos büntetés lenne helyette az még rosszabb lenne.”

    A red bullos Christian Horner szerint az F1-nek valami kiegyensúlyozottabb megoldást kellene találnia az erőforrás egységek cseréjéért járó büntetésekre.

    „Más kategóriákban már láthattuk, hogy ez nem működik.” – mondta. „Ez az egész hétvégét tönkretenné, nem csak az időmérőt.”

    „Jelenleg az a probléma, ez (hogy már szombaton tudják a versenyzők, hogy rajtbüntetést kapnak majd) gyakorlatilag megfosztja a rajongókat szombaton attól, hogy lássák, ahogy a versenyző jó kvalifikációs eredményre hajt. Monzában például Max csak pár kört ment a Q1-ben.”

    „Szerintem ha találnánk egy kiegyensúlyozottabb büntetés módot annál, hogy hátra zavrunk valakit a rajtrács végére, meg kéne ezt fontolnunk, hogy továbbra is arra tudjuk ösztönözni a versenyzőket, hogy szombaton jó kvalifikációs eredményért küzdjenek.”

    Cyril Abiteboul azt is hozzátette, hogy inkább időbüntetéseket kellene osztani, így az inkább csak a végeredményt befolyásolja, a pályán zajló eseményeket nem.

    „Egy időbüntetést, boxkiállással kellene letölteni, vagy a verseny végén kiosztani csak, hogy jobban sarkallja a versenyzőket a jobb versenyzésre.”

    „Egyetértek Cyrillel.” – mondta a McLaren részéről Zak Brown. „Szerintem az időbüntetés érthetőbb. Nem keveri meg a rajtrácsot, egy boxkiállással le lehet tudni.”

  • Hülkenberg még reménykedik az Alfa Romeo ülésében

    Hülkenberg még reménykedik az Alfa Romeo ülésében

    Esteban Ocon és Romain Grosjean bejelentése után már csak az Alfa Romeo és a Williams jöhet számításba Nico Hülkenberg számára az F1-es folytatást illetően.

    Korábban a német neve a Haasnál is felmerült, amit maga Günther Steiner is elismert, ám ott némi meglepetésre ragaszkodtak Grosjeanhoz.

    Sokan pedig úgy vélik, hogy Hülkenberg számára egyedül valós lehetőséget a Forma-1-ben maradásra az Alfa Romeo jelenthet, ami pedig nagyban függ Antonio Giovinazzi további teljesítményétől. A német helyzetét megkönnyítheti, hogy jó viszonyt ápol a csapatfőnökkel, Frederic Vasseurrel.

    „Nem kell beszélnem Nicoval. Nincs olyan ember, aki jobban ismerné őt nálam. Az én csapatomban lett bajnok a Formula 3-ban meg a Formula 2-ben is, és én hoztam őt a Renaulthoz 2017-ben.” – mondta a francia csapatvezető.

    Nem lesz egyszerű Hülkenbergnek megkaparintania az Alfa Romeo ülését, ugyanis Giovinazzi erős Ferrari hátszele miatt előnyben hozzá képest.

    „Egy bizonyos ponttól kezdve már nem az én kezemben van ez a helyzet. Tudom, hogy mi a rendszer és ki hozza a döntéseket. Nem tudok többet tenni annál, mint amit eddig tettem. Mindig vannak lehetőségeim és valós esélyeim, de ebben a világban sosem lehetsz biztos semmiben.” – fogalmazott Hülkenberg.

    A Renault jelenlegi versenyzője viszont tagadta, hogy egykori a csapata a Williams ismét szóba jöhet nála.

    „Nem akarom, hogy ez úgy hangozzon, mintha a Williams ellen beszélnék. Úgy szeretném folytatni, hogy annak legyen értelme is. Tíz év után nem szeretnék a mezőny végén körözgetni.” – jelentette ki.

  • Giovinazzi úgy érzi, ha továbbra is jól megy, megmarad a helye

    Giovinazzi úgy érzi, ha továbbra is jól megy, megmarad a helye

    Antonio Giovinazzi magabiztos a jövő évi esélyeit illetően.

    Az év korábbi részében nem állt ilyen jól a szénája, ugyanis nem tudott kilépni a nagyon konzisztens Kimi Räikkönen árnyékából, és az első pontját is csak az Osztrák Nagydíjon szerezte.

    Ez akkor úgy tűnt, lendített rajta egy nagyot, de a Belga Nagydíjon erős pontszerző helyet dobott el magától az utolsó előtti körben, amikor is a Pouhon-ban összetörte autóját.

    Ekkor nagyon nem voltak rá büszkék.

    „Erre nem lehet mit mondani” – értékelt a futam után Pascal Picci csapattulajdonos.

    Azonban a jelek ezen is túltette magát Giovinazzi, mert hazai nagydíján pontot tudott szerezni.

    „Jóvá tette spa-i hibáját” – mondta róla Peter Sauber a Blick nevű újságnak.

    A főnöke, Frederic Vasseur is megdicsérte: „Örülök, hogy Antonio megmutatta tehetségét.”

    Maga az érintett pedig elmondta, fényes jövőt vár magától: „Nem akarok túlságosan belemenni, mi lesz jövőre. De ha jól megyek továbbra is, senki nem veszi el a helyem. Szingapúr teljesen más pálya lesz, majd kiderül, milyen ott az autó. De magabiztos vagyok, hogy lehet egy újabb jó eredményünk.”