Szerk Racingline.hu

Címke: Frédéric Vasseur

  • Vasseur: Mindannyiunknak össze kell fognunk, ez a meztelen igazság

    Vasseur: Mindannyiunknak össze kell fognunk, ez a meztelen igazság

    Az Alfa Romeo Racing csapatfőnöke, Frederic Vasseur véleménye szerint a jelenlegi új koronavírus világjárvány a Forma-1 történetének eddigi legnagyobb krízisét idézte elő, mely súlyosan érintheti a csapatokat, főként a kisebbeket.

    „Ez a legnagyobb krízis, nem emlékszem olyan szituációra, hogy a Forma-1-nek ennél nagyobb kihívással kellett volna szembenéznie.” – mondta Vasseur a Canal Plusnek. „Már a versenyek harmadát el kellett halasztanunk, ilyen még sosem volt korábban. A koronavírus igazi mélyütés a csapatok számára, amire reagálnunk kell.”

    A 2020-as versenynaptár első nyolc versenyét már törölték, vagy halasztották, és a soron következő Kanadai és Francia Nagydíj is veszélyben van.

    „A Forma-1-et már a 2008-as pénzügyi válság is megviselte.” – tette hozzá Vasseur.
    „Volt három, vagy négy autógyártó, amely elhagyta a Forma-1-et akkor és nem tévedés arra gondolni, hogy ez újra megtörténhet.”

    „Mert ha újabb versenyek buknak el (maradnak el), akkor egy ponton túl már nem lesz több pénzáramlás például a tévés jogok által. Most kell megoldásokat találnunk.”

    „Ha nem találunk megfelelő választ, akkor nagyon nehéz hónapok várnak ránk.”

    Jelentősen estek az F1 részvényei is. A Forma-1 üzleti ügyeiben jártas újságíró, Christian Sylt a Telegraph-ban arról számolt be, hogy a JP Morgan (amerikai bank) attól tart, hogy a Liberty Media megsértheti a közel 3 milliárd dolláros adósságszövetséget.

    „Mindenkinek tisztában kell lennie azzal, hogy mi most egy hajóban evezünk.” – mondta Vasseur. „Sürgősen össze kell állnunk, ez pedig olyasmi, amit a nagy csapatok nem mindig értenek meg.”

    „Szerencsére jelenleg látom a hajlandóságot arra, hogy helyesen cselekedjünk. A csapatok hamar megállapodtak abban, hogy halasztani kell az új szabályok bevezetését. Mára logikussá váltak aztok a döntések, amik három hónapja még vitára adtak okot.”

    „Így kell előre haladni. Máskülönben veszélybe kerülhet néhány csapat túlélése. Ez csak akkor működhet, ha mindenki összezár, ez a meztelen igazság.”

  • Vasseur nehéz időszakra számít a koronavírus lecsengése után

    Vasseur nehéz időszakra számít a koronavírus lecsengése után

    Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo csapatfőnöke elmondása szerint nehéz időszak elé néznek a COVID-19 miatt, amely a Forma 1-et is befolyásolhat.

    Ezen a héten, a Formula 1 az FIA-vel és a csapatokkal közösen léptek fel a globális koronavírusjárvány által okozott zavarral szemben. A futamok törlése és elhalasztása mellett arról is döntöttek, hogy a 2021-es szabályváltozások bemutatását is késleltetik, amelyről Vasseur „alapvetőnek” tart, de ugyanakkor azt is vallja, hogy költséges is lehet.

    „A FOM-jövedelmeink csökkentése elkerülhetetlen és a szponzorok által az elkövetkező hónapokban tapasztalt nehézségek között 15-20% -os bevételi találatot tekintünk, miközben a költségek növekednek” – mondta Vasseur egy interjúban az Auto-Hebdo-val.

    Bár az F1 próbálja újratervezni a szezont, úgy néz ki, a hármas versenyhétvégék normálisak lehetnek. De az Alfa csapatfőnöke szerint ez nem lesz olcsó mulatság.

    „A hármas versenyhétvégékhez további személyzet felvételére lesz szükség, hogy az extra terheinket tudjuk kezelni, és kénytelenek leszünk olyan kiegészítők gyártására is, mint a szárnyak, az alváz, stb., amelyeket nem használhatunk, de esetleg szükségünk lehet rájuk” – véli Vasseur.

    A csapatfőnök elmondta, fontos a jövő évi költségvetés felső korlát bevezetésének fenntartása, mivel ez lehetővé teszi, hogy a járvány visszahúzódása után könnyebben visszaálljon mindenki, továbbá a nagy csapatokat visszafogja attól, hogy elszálljanak a 2022-es autóikkal.

    A koronavírus életeket, gazdaságokat és piacokat pusztít, ami Vasseur szerint aggodalomra adhat okot, hiszen nemcsak a világot, hanem a Formula 1-et is érinti.

    „A versenynaptár újjászervezéséhez versenyekre lesz szükségünk. Amikor a járvány elmúlik, válságba kerülünk és attól tartok, hogy nem csak Monaco lesz az egyetlen verseny, amit lemondanak. Ez az a második hatást, amit az F1 alá becsült és csak most kezdik elhinni.”

    A szakember a harminc éves pályafutása során sok mindent megélt: többek között a SARS-ot 2003-ban, a világgazdaság összeomlását 2008-ban, ezért attól fél, hogy a COVID-19 lecsengése után nem biztos, hogy elsőszámú prioritást élveznek majd az autósportok.

  • Vasseur: Botrányos lett volna, ha versenyzünk Ausztráliában

    Vasseur: Botrányos lett volna, ha versenyzünk Ausztráliában

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur is hangot adott annak, hogy teljes mértékben egyért az FIA-val, amikor is nem rendezték meg a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat.

    Közvetlenül az első szabadedzés előtt fújták le a versenyt az Albert Park-ban, hosszas huzavona után. Miután a McLaren egyik alkalmazottjánál pozitív lett a koronavírus tesztje, a csapatok össze ültek a folytatást illetően. A McLaren visszalépett a futamtól, ám néhány másik istálló versenyezni akart, de négyen – köztük az Alfa Romeoval – a verseny elmaradása mellett voksoltak.

    A francia csapatfőnök számára ez a helyzet már túl nőtt a sport fontosságán, ezért ért egyet a döntéssel.

    „A halálesetek száma folyamatosan növekszik, és a Forma-1 nem a világ közepe. Tiszteletben kell tartunk a rendkívüli állapotot, ami minden kontinensen tapasztalunk. A törlésen kívül bármely másik döntés botrányos lett volna.” – vélekedett Vasseur.

  • Vasseur: Kubica még visszatérhet

    Vasseur: Kubica még visszatérhet

    Robert Kubica visszatérhet a Forma-1-es mezőnybe a jelenlegi főnöke, Frederic Vasseur szerint.

    A lengyel tavaly tért vissza a Williams színeiben, ám csak a mezőny vége jutott neki. A grove-iaktól távozott és leszerződött az Alfa Romeóval mint tartalékversenyző, sőt a barcelonai téli teszteken autóba is ülhetett.

    Ám hogy látjuk-e még versenyülésben, az már más kérdés, Frederic Vasseur pedig ezt próbálja megválaszolni, ha már megkérdezték tőle.

    „Természetesen van rá esélye” – mondta. „Ha megnézzük most Robertet, biztosan közelebb van, mint néhány éve. Az egy évvel ezelőtti feladata nem volt túl könnyű. Ismerem George-ot [Russell], versenyezett a csapatomban korábban. Nagyon nagyra tartom. Szóval Robert nehéz helyzetben volt.”

    Visszatérve a kérdésre, a francia így összegzett: „A megállapodásunk az idei szezonra szól. A legfontosabb pedig az idei év végi eredmény, nem az, amit 12 hónappal előtte mondunk.”

  • Racing Point: Nem mi vagyunk az „új Haas”

    Racing Point: Nem mi vagyunk az „új Haas”

    A Racing Point csapatfőnöke kijelentette, új autójuk ugyan hasonlít a Mercedes W10-es konstrukciójára, de ezzel még nem ők lettek az „új Haas.”

    Korábban az amerikai istálló rengeteg kritikát kapott amiatt, hogy a Ferrarival szorosan együttműködnek. A Haas autóit gyakran a középmezőnybeli csapatok ‘Ferrari B-nek’ vagy ‘Ferrari másolatnak’ nevezték, miközben aggodalmukat fejezték ki a modell miatt. Most azonban a Racing Pointra aggatták rá a „rózsaszín Mercedes” jelzőt, ugyanis az új autó kísértetiesen hasonlít a regnáló bajnok tavalyi konstrukciójára.

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke kapva kapott az alkalmon és beszólt a kanadai-brit csapatnak.

    ,,Talán a jövőben jobban át fogják gondolni azt, hogy mit beszélnek.” -jegyezte meg az olasz utalva arra, hogy a Racing Point jó párszor támadta az amerikaiakat a Ferrarihoz fűződő kapcsolatuk miatt.

    Szafnauer azonban kikérte magának azt, hogy csapatát az „új Haas-nak” nevezzék:

    ,,A mi aero részlegünk nagyobb, mint a teljes csapatuk. Mindenki azt mondja: ‘ah, lemásolták a Mercedest’, de ez a mi autónk. Mi terveztük és mi fejlesztettük. Igen, megfigyeltük a gyorsabbat és csináltunk magunknak egy hasonlót. Korábban a Red Bull kapcsán is így jártunk el, nincs különbség a két eset között. Fotókat készítettünk, és megpróbáltuk megérteni a dolgokat, majd a szélcsatornában legyártottuk a magunknak a darabokat.”

    Dr. Helmut Marko is aggódik a Racing Point miatt, valamint meglepte az, hogy ez az esett nem kapott nagyobb visszhangot:

    ,,A Renault-t és a McLarent miért nem zavarja jobban ez az ügy?” -kérdezte az osztrák.

    Cyril Abiteobul részéről a válasz is megérkezett:

    ,,Mit kellene tennünk? Már hosszú ideje figyelmeztettünk mindenkit a Ferrari-Haas modell miatt. Most már láthatják hova vezetett mindez.” -nyilatkozta a francia.

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur is aggodalmát fejezte ki:

    ,,Hamarosan csak öt különböző autó lesz a pályán. A ‘B’ csapatok átveszik ‘az A’ csapatok konstrukciót és a végén más színre festik azokat.”

  • Vasseur magabiztos: Maradni fog az Alfa Romeo

    Vasseur magabiztos: Maradni fog az Alfa Romeo

    Frederic Vasseur nem számít arra, hogy az Alfa Romeo kivonul a Forma-1-ből.

    Merthogy a márka szerződése év végén jár le, és voltak pletykák, melyek szerint nem hosszabbítanak.

    „Már a partnerség kezdetekor világos volt, hogy mindketten hosszútávban gondolkodunk” – mondta a korábban Sauber néven ismert csapat főnöke.

    A figyelem most viszont arra összpontosul, hogy jobb évet fussanak, mint tavaly.

    „Azt látom, hogy az Alfa Romeo Sauber növekszik. Szépet léptünk előre 2018-ban, ezt meg szeretnénk ismételni idén is és tovább csökkentenénk a hátrányt az elejéhez képest.”

  • Vasseur jobb lenne a Ferrari élére, mint Binotto?

    Vasseur jobb lenne a Ferrari élére, mint Binotto?

    2018-ban történt őrségváltás a Ferrari élén, amikor is Maurizio Arrivabene helyett Mattia Binotto vette át a stafétát a csapat élén. A váltást azzal indokolták, hogy az előd nem tudta visszavezetni a vörösöket oda, ahova valók. Ám Binotto vezetésével viszont még a korábbi eredményt sem sikerült eddig elérni, így meg is kérdőjelezik páran az alkalmasságát.

    Így véli egy holland újságíró Jack Plooij is, aki a Grand Prix Radio-nak nyilatkozott a Ferrari vezetéséről.

    „Szerintem, ha megtennénk a Ferrari élére Frederic Vasseurt, akkor a dolgok teljesen már irányba fordulnának. Ő a személyes kedvencem, szívesen látnám őt ott. A csapat vezetés túl óvatosan közelíti meg a fejlesztések kérdését. Michael Schumachernek nagy szerepe volt abban, hogy a megfelelő embereket hozta a csapathoz, akik fentről mindig megmondták, hogy mit kell tenni, most ezt nem érzem hogy így lenne. Binotto egyszerűen túl kedves.” – vélekedett Plooij.

  • Giovinazzi boldog a tavalyi évvel, főleg két év kihagyás után

    Giovinazzi boldog a tavalyi évvel, főleg két év kihagyás után

    Az Alfa Romeo pilótája, Antonio Giovinazzi azt mondja, elégedett első teljes szezonjában bemutatott fejlődésével.

    Giovinazzi 2016-ban második lett a GP2 mezőnyében Pierre Gasly mögött, majd két évet töltött a Ferrari pilótájaként, mielőtt végre versenyüléshez jutott volna tavaly, Kimi Räikkönen csapattársaként. Igaz, nem abszolút kezdőként érkezett, hiszen két versenyt teljesített a Sauber színeiben, még Pascal Wehrlein helyetteseként.

    Az olasz a szezon elején visszafogottan kezdett, első pontjaira egészen Ausztriáig várni kellett, mialatt Räikkönen folyamatosan pontokat szerzett.

    „Versenyről versenyre fejlődtem. Nem volt könnyű két év után visszatérni. A legfőbb célom az volt, hogy jobb legyen minden versenyen. A szezon első fele nehéz volt, de a másodikra megtanultam a leckét, és összeért minden.”

    Belgiumban egy erős pozícióból csúszott ki a verseny végén, ezért csapata elgondolkodott Hülkenberg szerződtetésén, de a következő versenyen elért kilencedik helye meggyőzte Frederic Vasseurt, hogy maradnia kell.

    „Monza után a motivációm csak feljebb és feljebb volt. A szezon második felében elégedett voltam a teljesítményemmel.”

    Giovinazzi és a csapat legjobb eredményét is Brazíliában érték el. Hamilton büntetését követően Räikkönen negyedik, Giovinazzi ötödik lett.

    „Az volt a legjobb eredményünk. Volt néhány verseny, ami jó volt, mint például Szingapúr, Monza vagy Spa, az ütközés előtt. De Brazíliában mindent sikerült összerakni, és még szerencsénk is volt. Az volt a legjobb versenyünk.”

  • Az Alfa Romeo új autóval készül 2020-ra

    Az Alfa Romeo új autóval készül 2020-ra

    A csapatfőnök, Frederic Vasseur szerint az Alfa Romeo “teljesen új autót” épít a következő szezonra.

    Sok csapat úgy tekint a 2020-as idényre, mint a tavalyi folytatására, így, hogy nem változnak a sokat a szabályok a 2021-es megújulás előtt. Az olaszok tavaly csak nyolcadik lettek a konstruktőri bajnokságban, ezért más megközelítéssel látnak neki az idei munkának.

    “Egy teljesen új autót építünk “ – nyilatkozta Feredric Vasseur egy lengyel lapnak. “Még meglátjuk, hogyan alakul, de szerintem jó alapról indulunk.

    “Javulnunk kell a tavalyi tapasztalatainkat felhasználva, és meg kell értenünk, mi húzott vissza minket.”

    Eközben az is kiszivárgott, hogy az Alfa az új autó mellett szimulátort épít. Így a hinwili bázisra költözhetnek a Ferrari maranellói gépéből.

    “Az Alfa Romeo pilótái az év közepétől az új szimulátorban körözhetnek, Hinwilben.” – írja a Gazzetta dello Sport.

  • Vasseur egyelőre nem akar új pilóta párost az Alfa Romeonál

    Vasseur egyelőre nem akar új pilóta párost az Alfa Romeonál

    Frederic Vasseur elismerte, hogy egyelőre nem kíván egy nagy nevet igazolni az Alfa Romeohoz, elégedett a jelenlegi párossal.

    A hinwili gárda jövőre is a 2007-es világbajnokkal és az immár 40 esztendős Kimi Räikkönennel és a Ferrari támogatását élvező fiatallal, Antonio Giovinazzival indul harcba.

    A csapatfőnök a Blick-nek nyilatkozva elmondta, hogy egyelőre nem helyén való egy nagy név leigazolásáról álmodni.

    „Nem akarok egyelőre más pilótát, hogy aztán három futam után már frusztrált legyen nálunk. A célunk a hatodik vagy a hetedik konstruktőri hely jövőre. Ehhez pedig két olyan versenyzőre van szükségünk, akik ketten együtt tökéletesek számunkra ezen az úton.” – kezdte a francia.

    „Ez a két pilóta jelenleg Antonio és Kimi. Előbbi rengeteget fejlődött a nyári szünet után, míg Kimi addig versenyezhet nálunk ameddig csak akar. Nem az számít, hogy Kimi mennyivel több pontot szerzett idén Antonionál, hanem csak a végső konstruktőri bajnoki helyezés.” – tette hozzá.